Piloti štrajkuju zbog stresa

Ako su pod stresom, treba lepo da daju otkaze pa neka rade nesto drugo sto ih nece stresirati. Ali ovako da ucenjuju i da drze tolike putnike maltene kao taoce - pa to je izivljavanje nad ljudima i nedopustivo bilo gde u svetu.

Najbolje da svi prekinemo da radimo , blokiramo sve saobracajnice i jednostavno trazimo novac koliko nam treba , a to ko i odakle da ga stvori nije nam uopste vazno .

Da je ovo prava drzava, ovaj lik bi bio uhapsen, ali zajedno sa nazovi lekarskom komisijom pa bi onda stvarno bio pod stresom!

Ovo sa lekarskim potvrdama je prava svinjarija. Doduse sada rukovodstvo JAT-a moze da angazuje druge pilote jer se ovi njihovi trenutno vode na bolovanju, ako se nevaram.

Drugi put u tri meseca mi JAT planira moj zivot - vise nece sigurno!

Stresni momci, nema sta!
Pa gde da lete na ovoj hladnoci, ne bi ni ja leteo "da mogu"!!!

Ove godine neka potrose fond za plate za 6 meseci, pa neka pocnu da strajkuju u sezoni letnjih odmora.
Kako bi bilo da vrate pare koje su unapred uzeli, pa neka im se onda plati novembar i decembar?

A sta tek da kazu oni koji mesecno primaju desetak puta manje nego JAT-ovi piloti?

Ko bi leteo umesto JAT pilota za mizernu platu koja kasni. Oni koji su protiv visokih plata pilotima, a zaposleni su u JATu, neka se prekvalifikuju i postanu piloti. Pilot ne moze biti svako. Biti pilot nije lako.

Dok su im godinama primanja bila i 20 puta veca od zarada ljudi koji u lancu bezbednosti takodje imaju vrlo bitnu ulogu nisu bili zabrinuti za tu istu bezbednost. Da li i ti ljudi imaju porodice i egzistencijalne probleme o kojima hteli ili ne razmisljaju dok obavljaju vrlo delikatne poslove vezane za rad sa samim avionom, putnicima, prtljagom, raznim vrstama robe koja moze da bude i opasna?!

Mislim da bi svi piloti trebali da dobiju otkaz, i da se sklopi ugovor sa jeftinim zapadnim avio kompanijama koji lete na slicnim destinacijama kao JAT ali po verovali ili ne 10 puta nizim cenama !!! Povratna karta od Dortmunda do Budimpeste recimo kosta 22.95 EUR. DOLE MONOPOLISTI !

Otkaz dati svim pilotima koji su organizovano isli na pregled kao i lekarskoj komisiji, pa oni se igraju drzave, a za sve probleme koje su izazvali da odgovoraju, sramota, sa 160000 dinara mesecne osnovice oni maltretiraju sve nas, pa ko su oni, neki kursisti koji za 19 meseci i plus 40000 evra zavrse da pilotiraju a posle da maltretiraju,sta je sa ostalim ljudima iz JAT-a koji primaju po 15000-tak hiljada dinara mesecno njima treba dati one dve neisplacene plate, a ne pilotima koji zive u svom svetu i misle da su bogom dani, pa svako je zamenjiv a tako i oni. Ti isti piloti i menadjment su krivi za celu situaciju u JAT-u, a piloti neka idu ako mogu da rade isti posao u neke razvijene aviokompanije, malo sutra, moze ali Kongo i to po bolest da odu,sta oni misle da ovi sa zapada jedva cekaju JAT-ove pilote, nemaju svoje mnogo obucenije i spremnije u svom poslu.
Ama, bre, ljudi dovedite vojne pilote koji ce za kratko vreme da se obuce za upravljanjem civilnim letelicama, a ljudi ce za mnogo manje para da rade.

Pilote koji strajkuju treba najuriti i dati im otkaze, a njihovo mesto zaposliti pilote koji hoce da rade. Ne moze njih nekolicina...i nije JAT privatna firma niti su oni kupili avione od svojih para pa da se tako ponasaju. Neces da radis? Ne moras, dovidjenja, trazi bolje ako ti ne odgovara, ima ko ce da radi.

Izgleda ovde svi krive pogresnu stranu (pilote koji samo hoce svoje licne dohotke) a ne pravog krivca za propast - Vladu koja bira menadzment, tj. ljude koji raspodeljuju budzet firme.
Takodje, vidi se da je Srbija i dalje palanka, pa se prica o tudjim platama - koje su zaradjene.
Gospodo, ako ste vi navikli da ne radite za platu nego na lepe oci, samo nastavite tako ali nemojte da krivite druge ljude sto ne zele da rade "na crtu" i da 2 meseca rade za dzabe.
Piloti JAT-a imaju ugovor o definisanoj plati koji mora da se ispostuje ili da se ukine svima po zakonu, pa nek jure ljude koji ce da im lete za 200 evra mesecno - problem je u nekom sa izvrsnim ovlascenjima ko je fond za plate potrosio, verovatno dodelio bonuse i sl.. i to verovatno ne pilotima nego nekom drugom.

Kakva je rukovodeca struktura JAT-a, takvi su i piloti, takva je i lekarska komisija, takva je i vlada. Sve u svemu, celo drustvo je sj.b.n. Srbiji treba Dusan i njegov zakonik bar 50 godina pa onda da probamo da se prikljucimo ostatku sveta.

Ovo je idealna prilika da se sa JAT-om zavrsi jednom za svagda. Sto duze strajk traje, vise vremena daju ostalim avio kompanijama da se konsoliduju i preuzmu im posao. A kada narod vidi razliku izmedju letenja JAT-om i pravog letenja, nece ih se uskoro niko ni secati.On je isto za drzavu sto i "Zastava".I oni su narod bezuspesno ubedjivali da je "YUGO" auto. Prodajte ga, pa neka piloti vode racuna o rentabilnosti svakog leta. Navikla banda da juri drzavu za svasta. Isto to treba i sa NIS-om i EPS-om.

Potpuno razumem stanje "pod stresom". Recimo kada u poslovnivu JAT-a moram da idem nekoliko puta, jer su strasno zauzeti, pa nikada nemaju vremena za stranke. Ili kada mi kasni avion iz Pariza, a niko iz JAT-a ne daje informacije. Ili kada nas konacno, kao krdo, uteraju u avion, a stjuardesa umesto da kaze izvinite, zvace zvaku i gleda vas kao da ste joj ubili celu porodicu. Ili kada shvatite da zadnji putnici koji ulaze uzurbano u avion jesu upravo vas pilot i ostali clanovi posade puni kesa sa Duty Free Shop-a, pa onda shvatite da je izgubljen termin za poletanje, jer je pilot hteo da ustedi 10 dinara na razlici u ceni izmedju Pariza i Beograda...Ili, gde da se zaustavim?
I ja sam pod stresom, sto moja sestra koja radi u kulturi jedva sastavlja kraj sa krajem (nikada ne kupuje "jeftiniji" viski), sto moj zet ne moze da nadje posao vec dve godine u struci, pa radi sve i svasta, sto moji roditelji, koji primaju pune penzije imaju tek da prezive, i gase svetlo u sobi u kojoj nisu, ne bi li ustedeli koji dinar... Sram da ih bude ako uopste imaju obraza ili morala.

Nece ljudi nista, traze samo svoje zaradjene plate i ima da im se plati bez pogovora. Pitajte pilote Easy Jet-a ili bilo koje, makar i najdivljije kompanije da li bi radili na dobrovoljnoj bazi.
A po istom principu slobodnog trzista za koji se neki zalazu, za svaki, ama bas svaki posao u Srbiji ili na zapadu (ako im je milije) bi mogla da se nadje zamena u vidu jeftine radne snage iz siromasnijih zemalja. Uvek ce se naci ljudi koji su spremni da trpe vise i da rade za manje, ali kuda to vodi?
Dakle, piloti nisu krivi za lose funkcionisanje JAT-a, oni naprotiv vrlo dobro rade svoj posao, i sto se mene tice, imaju svu podrsku.

Dosta mi je JAT-a! Dosta mi je namrgodjenih stjuardesa! Dosta mi ih je - pa te zlovoljne babe nece ni da sepomere da se provucem pored njih kroz prolaz u avionu. Da ne pricam sto nemaju veze sa jezicima - pre godinu dana jedan rece da putnici sa vizom 'should go to SHALTER 3'!!! Ej, SALTER!!!
Pri tom su najskuplji, ucenjuju nas reciprocitetom letova sa stranim kompanijama, zive od monopola, dok rodbina svakog Kurte i Murte iz JAT-a ide po svetu za smesnu svotu, 10-20% vrednosti karte! Letovi za Peking su bili ionako prazni, a jedini unutra su bili ti, JAT-ovci, koje lete za DZ!!! Ma, nema sanse, nikada vise s JAT-om, ici cu vozom za iste pare radije nego JAT-om!!!

Kako ih nije sramota,nek se sete svojih kolega koji su poletali 1999 godine svesni da mogu i zivot izgubiti u borbi sa mnogo jacim neprijateljem i nisu trzili plate od 3000evra vec su izvrsavali zadatke koji su im povereni. Treba ispostovati norme koje su propisane za pilote i sate letenja i ko ispunjava uslove za let dati resenje o radnoj obavezi jer je njihov osnivac drzava a tu nema strajka.Ili prodati Jat pa nek gazdi kaze NECU,poslace ga kuci da saceka resenje o prestanku radnog odnosa a zaposliti mlade koji hoce da rade.

Piloti imaju pravo da budu nezadovoljni svojom platom.U tom slucaju treba da idu tamo gde su bolje placeni.Za drzavnu kompaniju, koja je vec prezaduzena i cije troskove placaju poreski obveznici, ovo je jasna saignal da JAT treba ili privatizovati ili povesti stecajni postupak. U Srbiji strajkuju samo zaposleni u javnim preduzecima dok svi mi ostali placamo porez i dotiramo neproduktivnost, nerad i monopol. Srbija je drzava sa kapitalistickim uredjenjem pa kada je SwissAir mogao da ode u stecaj, a da bogatoj Svajcerskog niji padalo na pamet da ga subvencionise, sta nasa Vlada vise ceka? Da mi poreski obveznici nastavljamo da placamo nerad i netrzisno ponasanje?

Moj brat je vojni pilot na MiGu 21, i sramota me da kazem koliku platu ima - 10X manju od velikih mangupa (pilota JATa). Da ne kazem da je zavrsavao Vojnu Gimnaziju i Akademiju daleko od kuce u internatu i trajanju od 8 godina, dok su smekeri iz JATa zavrsili 2 godine u Vrscu, i to bez mnogo ucenja.
PITAM : Sta su moj brat i njegove kolege trebale da rade '99 kada je NATO napao ? Mozda da odu na 'komisiju' i kazu da pod stresom ne mogu da lete ???? Oni su svi sa pesmom ulazili u avione !!!! Ja bi bandu iz JATa pohapsio i smenio, a najzad bi zaposlio novu garnituru mladih pilota koji su zeljni letenja i koji bi posao radili iz ljubavi i bili VRLO, VRLO zadovoljni sa 10 mesecnih plata od 3000 EURA, pa se ne bi ni bunili za neisplacen novembar i decembar ...

Plate pilot JAT-a se krecu od 3000 do 5000 eura mesecno! Pa izvinite gospodo to je u svteskim razmerama izvanredna plata. Pogledajte oko sebe u kakvoj zemlji zivite. Ako vam se ne svidja, pa zaposlite se u drugim svetskim avio kompanijama. Evo ja sam inzenjer, nisam bio zadovoljan patom, bio sam stresiran u BG i otisao sam gde mi boje. Nikog nisam sikanirao ni maltretirao kako vi cinite svojim neradom.

Ovo sa stresom je stvarno toliko providno,da tako nesto je moguce samo u Srbiji gde je varanje sastavni deo zivota. Koletivni ugovori su bitni za sve zaposlene i od njih najvecu korist imaju upravo oni. Ne moze se ugovor citati na dva nacina. Piloti su u pravu sto traze zaostale plate. Sasvim je nebitno kolike su one, to je dio ugovora. Isto tako deo ugovora je da oni iako su u strajku imaju obavezu da lete. Sada je vlada na ispitu. Piloti moraju dobiti svoje zarade ali isto tako i otkaze. Piloti to dobro znaju pa su i otisli doktorima. Svako drugo resenje bilo bi sramota za srpsku vladu. Svi koji su sugerisali pilotima da idu u strajk trebali su im ugovor malo bolje objasniti, a ne nakon svega slati ih doktorima. Ja sklapam slicne ugovore ovde na zapadu, i stvarno me sad interesuje koliko ce vlada cekati prije nego sto da otkaze pilotima posto ja stvarno ne vidim nikakvu drugu mogucnost. Doduse u Srbiji je sve moguce.

apsolutno podrzavam pilote. i svakog drugog ko zeli da radi za platu a ne za obecanja i 'suplju pricu'.
besmisleno je, gospodo, da se poredite sa pilotima i da njih okrivljujete za teskoce u JAT-u.

Mnogo su se razmazili ti piloti. Mora da im je stresno kad shvate da nema benzina za jahtu, nema para za viski... Niko ne normalan u ovoj zemlji ne moze da ih podrzi!!! Jedino mogu kontrolori letenja jer su ista banda. I oni imaju po dvesta hiljda platu. Da ja imam toliko i ja bih ih podrzao.

Da li ce pilotima proci stres ako prime ono sto nisu zaradili? Godinama ucenjuju i maltretiraju JAT, ali je dobro da to izadje i u javnost. Promenili su zakon o vazdusnoj plovidbi da bi radili 60 sati MESECNO, dok je norma u Evropi i SAD 100-120 sati. Ne rade ni tih tuznih 60 sati i imaju dovoljno vremena da izmisljaju letacke dodatke (50% na platu), dodatke za ovo, za ono i nikada kraja. Ne placaju poreze na licne dohodke iako najvise zaradjuju. Svugde su izuzeti i nista im nije dosta. Ne interesuje ih sudbina kompamije, ni kolega, ni drzave (vlasnika). Neka procitaju da im kolege u United-u, Delta, Continental-u pristaju na i 30% manje zarade da bi kompanija prezivela. Bahati su siti i misle da se ceo svet obrce oko njih. "Iskolovali" si svojih 30 sinova i odmah zaposlili u JAT-u, a momci koji su zavrsili JAT-ovu pilotsku skolu mogu da sanjaju o poslu. Izuzetno bedno.

Imaju plate od 3-5K eura, devizne dnevnice, smestaj u najluksuznijim hotelima, besplatna privatna putovanja avionom za sebe i skoro dzabe putovanja za clanove porodice, najkrace radno vreme u drzavi od max 60 sati mesecno, privilegiju da robu kupljenu u inostranstvu unose bez carine u zemlju za sopstvene potrebe ili preprodaju, itd. Ako su zbog toga pod stresom, onda su stvarno prihijatrijski slucajevi, a psihicki poremecenim osobama se trajno oduzima letacka dozvola.
Jos nesto: Ne putujem po svetu, ali od prijatelja koji me povremeno posecuju cujem da je JAT postao mnogo skuplji cak i od Lufthanze, AirFransa, SAS-a, itd. Stavljanjem kljuca u bravu JATA i rasprodajom njegove imovine, delimicno bi nahranili sirotinju u zemlji, a one koji su u stanju da putuju u inostranstvo i iz inostranstva bi obradovalo sto bi putovali uvek savremenijim avionima stranih kompanija kojima upravljaju normalni piloti.

Ovo uopste nije iznenadjujuce od JAT-a. Uvek su koristili svaku priliku da rade ovo sto rade, jer im se moze! Zbog njihovih strajkova sam u zadnja tri meseca imala dva problema. Neljubaznije osoblje od njihovog u zivotu nisam videla i bila bih najsrecnija kad bi svi zbog "stresa" dali kolektivni otkaz i otisli da ciste ulice. Jos jedna zgodna prilika da zemlja od koje nista nije ostalo pokaze malobrojnom stranom svetu koji nas posecuje sta znamo i umemo! Lekarima svaka cast, bacimo i Hipokrata u djubre! No comment!

Pilotima podeliti otkaze, a komande u kabini da preuzme mudro rukovodstvo, kabinet gen. direktora. Sekretarice da krenu kroz kabinu da serviraju catering. Lako je to, zavrsis kurs za sofera ili konobara i vozi Misko.
Alo, bre, nije avion onaj autobus firme Krstic iz filma "Ko to tamo peva". Dok se fotelje budu delile na osnovu partijske znacke letece one kompanije cije rukovodstvo polaze ispit na kraju svake poslovne godine. Ovi sto sada vode JAT, Milutinovic & Co. nisu u stanju da vode tezgu na Zemunskoj pijaci i tu je kraj price.

Ako su pod stresom, treba lepo da daju otkaze pa neka rade nesto drugo sto ih nece stresirati. Ali ovako da ucenjuju i da drze tolike putnike maltene kao taoce - pa to je izivljavanje nad ljudima i nedopustivo bilo gde u svetu.

Najbolje da svi prekinemo da radimo , blokiramo sve saobracajnice i jednostavno trazimo novac koliko nam treba , a to ko i odakle da ga stvori nije nam uopste vazno .

Da je ovo prava drzava, ovaj lik bi bio uhapsen, ali zajedno sa nazovi lekarskom komisijom pa bi onda stvarno bio pod stresom!

Ovo sa lekarskim potvrdama je prava svinjarija. Doduse sada rukovodstvo JAT-a moze da angazuje druge pilote jer se ovi njihovi trenutno vode na bolovanju, ako se nevaram.

Drugi put u tri meseca mi JAT planira moj zivot - vise nece sigurno!

Stresni momci, nema sta!
Pa gde da lete na ovoj hladnoci, ne bi ni ja leteo "da mogu"!!!

Ove godine neka potrose fond za plate za 6 meseci, pa neka pocnu da strajkuju u sezoni letnjih odmora.
Kako bi bilo da vrate pare koje su unapred uzeli, pa neka im se onda plati novembar i decembar?

A sta tek da kazu oni koji mesecno primaju desetak puta manje nego JAT-ovi piloti?

Ko bi leteo umesto JAT pilota za mizernu platu koja kasni. Oni koji su protiv visokih plata pilotima, a zaposleni su u JATu, neka se prekvalifikuju i postanu piloti. Pilot ne moze biti svako. Biti pilot nije lako.

Dok su im godinama primanja bila i 20 puta veca od zarada ljudi koji u lancu bezbednosti takodje imaju vrlo bitnu ulogu nisu bili zabrinuti za tu istu bezbednost. Da li i ti ljudi imaju porodice i egzistencijalne probleme o kojima hteli ili ne razmisljaju dok obavljaju vrlo delikatne poslove vezane za rad sa samim avionom, putnicima, prtljagom, raznim vrstama robe koja moze da bude i opasna?!

Mislim da bi svi piloti trebali da dobiju otkaz, i da se sklopi ugovor sa jeftinim zapadnim avio kompanijama koji lete na slicnim destinacijama kao JAT ali po verovali ili ne 10 puta nizim cenama !!! Povratna karta od Dortmunda do Budimpeste recimo kosta 22.95 EUR. DOLE MONOPOLISTI !

Otkaz dati svim pilotima koji su organizovano isli na pregled kao i lekarskoj komisiji, pa oni se igraju drzave, a za sve probleme koje su izazvali da odgovoraju, sramota, sa 160000 dinara mesecne osnovice oni maltretiraju sve nas, pa ko su oni, neki kursisti koji za 19 meseci i plus 40000 evra zavrse da pilotiraju a posle da maltretiraju,sta je sa ostalim ljudima iz JAT-a koji primaju po 15000-tak hiljada dinara mesecno njima treba dati one dve neisplacene plate, a ne pilotima koji zive u svom svetu i misle da su bogom dani, pa svako je zamenjiv a tako i oni. Ti isti piloti i menadjment su krivi za celu situaciju u JAT-u, a piloti neka idu ako mogu da rade isti posao u neke razvijene aviokompanije, malo sutra, moze ali Kongo i to po bolest da odu,sta oni misle da ovi sa zapada jedva cekaju JAT-ove pilote, nemaju svoje mnogo obucenije i spremnije u svom poslu.
Ama, bre, ljudi dovedite vojne pilote koji ce za kratko vreme da se obuce za upravljanjem civilnim letelicama, a ljudi ce za mnogo manje para da rade.

Pilote koji strajkuju treba najuriti i dati im otkaze, a njihovo mesto zaposliti pilote koji hoce da rade. Ne moze njih nekolicina...i nije JAT privatna firma niti su oni kupili avione od svojih para pa da se tako ponasaju. Neces da radis? Ne moras, dovidjenja, trazi bolje ako ti ne odgovara, ima ko ce da radi.

Izgleda ovde svi krive pogresnu stranu (pilote koji samo hoce svoje licne dohotke) a ne pravog krivca za propast - Vladu koja bira menadzment, tj. ljude koji raspodeljuju budzet firme.
Takodje, vidi se da je Srbija i dalje palanka, pa se prica o tudjim platama - koje su zaradjene.
Gospodo, ako ste vi navikli da ne radite za platu nego na lepe oci, samo nastavite tako ali nemojte da krivite druge ljude sto ne zele da rade "na crtu" i da 2 meseca rade za dzabe.
Piloti JAT-a imaju ugovor o definisanoj plati koji mora da se ispostuje ili da se ukine svima po zakonu, pa nek jure ljude koji ce da im lete za 200 evra mesecno - problem je u nekom sa izvrsnim ovlascenjima ko je fond za plate potrosio, verovatno dodelio bonuse i sl.. i to verovatno ne pilotima nego nekom drugom.

Kakva je rukovodeca struktura JAT-a, takvi su i piloti, takva je i lekarska komisija, takva je i vlada. Sve u svemu, celo drustvo je sj.b.n. Srbiji treba Dusan i njegov zakonik bar 50 godina pa onda da probamo da se prikljucimo ostatku sveta.

Ovo je idealna prilika da se sa JAT-om zavrsi jednom za svagda. Sto duze strajk traje, vise vremena daju ostalim avio kompanijama da se konsoliduju i preuzmu im posao. A kada narod vidi razliku izmedju letenja JAT-om i pravog letenja, nece ih se uskoro niko ni secati.On je isto za drzavu sto i "Zastava".I oni su narod bezuspesno ubedjivali da je "YUGO" auto. Prodajte ga, pa neka piloti vode racuna o rentabilnosti svakog leta. Navikla banda da juri drzavu za svasta. Isto to treba i sa NIS-om i EPS-om.

Potpuno razumem stanje "pod stresom". Recimo kada u poslovnivu JAT-a moram da idem nekoliko puta, jer su strasno zauzeti, pa nikada nemaju vremena za stranke. Ili kada mi kasni avion iz Pariza, a niko iz JAT-a ne daje informacije. Ili kada nas konacno, kao krdo, uteraju u avion, a stjuardesa umesto da kaze izvinite, zvace zvaku i gleda vas kao da ste joj ubili celu porodicu. Ili kada shvatite da zadnji putnici koji ulaze uzurbano u avion jesu upravo vas pilot i ostali clanovi posade puni kesa sa Duty Free Shop-a, pa onda shvatite da je izgubljen termin za poletanje, jer je pilot hteo da ustedi 10 dinara na razlici u ceni izmedju Pariza i Beograda...Ili, gde da se zaustavim?
I ja sam pod stresom, sto moja sestra koja radi u kulturi jedva sastavlja kraj sa krajem (nikada ne kupuje "jeftiniji" viski), sto moj zet ne moze da nadje posao vec dve godine u struci, pa radi sve i svasta, sto moji roditelji, koji primaju pune penzije imaju tek da prezive, i gase svetlo u sobi u kojoj nisu, ne bi li ustedeli koji dinar... Sram da ih bude ako uopste imaju obraza ili morala.

Nece ljudi nista, traze samo svoje zaradjene plate i ima da im se plati bez pogovora. Pitajte pilote Easy Jet-a ili bilo koje, makar i najdivljije kompanije da li bi radili na dobrovoljnoj bazi.
A po istom principu slobodnog trzista za koji se neki zalazu, za svaki, ama bas svaki posao u Srbiji ili na zapadu (ako im je milije) bi mogla da se nadje zamena u vidu jeftine radne snage iz siromasnijih zemalja. Uvek ce se naci ljudi koji su spremni da trpe vise i da rade za manje, ali kuda to vodi?
Dakle, piloti nisu krivi za lose funkcionisanje JAT-a, oni naprotiv vrlo dobro rade svoj posao, i sto se mene tice, imaju svu podrsku.

Dosta mi je JAT-a! Dosta mi je namrgodjenih stjuardesa! Dosta mi ih je - pa te zlovoljne babe nece ni da sepomere da se provucem pored njih kroz prolaz u avionu. Da ne pricam sto nemaju veze sa jezicima - pre godinu dana jedan rece da putnici sa vizom 'should go to SHALTER 3'!!! Ej, SALTER!!!
Pri tom su najskuplji, ucenjuju nas reciprocitetom letova sa stranim kompanijama, zive od monopola, dok rodbina svakog Kurte i Murte iz JAT-a ide po svetu za smesnu svotu, 10-20% vrednosti karte! Letovi za Peking su bili ionako prazni, a jedini unutra su bili ti, JAT-ovci, koje lete za DZ!!! Ma, nema sanse, nikada vise s JAT-om, ici cu vozom za iste pare radije nego JAT-om!!!

Kako ih nije sramota,nek se sete svojih kolega koji su poletali 1999 godine svesni da mogu i zivot izgubiti u borbi sa mnogo jacim neprijateljem i nisu trzili plate od 3000evra vec su izvrsavali zadatke koji su im povereni. Treba ispostovati norme koje su propisane za pilote i sate letenja i ko ispunjava uslove za let dati resenje o radnoj obavezi jer je njihov osnivac drzava a tu nema strajka.Ili prodati Jat pa nek gazdi kaze NECU,poslace ga kuci da saceka resenje o prestanku radnog odnosa a zaposliti mlade koji hoce da rade.

Piloti imaju pravo da budu nezadovoljni svojom platom.U tom slucaju treba da idu tamo gde su bolje placeni.Za drzavnu kompaniju, koja je vec prezaduzena i cije troskove placaju poreski obveznici, ovo je jasna saignal da JAT treba ili privatizovati ili povesti stecajni postupak. U Srbiji strajkuju samo zaposleni u javnim preduzecima dok svi mi ostali placamo porez i dotiramo neproduktivnost, nerad i monopol. Srbija je drzava sa kapitalistickim uredjenjem pa kada je SwissAir mogao da ode u stecaj, a da bogatoj Svajcerskog niji padalo na pamet da ga subvencionise, sta nasa Vlada vise ceka? Da mi poreski obveznici nastavljamo da placamo nerad i netrzisno ponasanje?

Moj brat je vojni pilot na MiGu 21, i sramota me da kazem koliku platu ima - 10X manju od velikih mangupa (pilota JATa). Da ne kazem da je zavrsavao Vojnu Gimnaziju i Akademiju daleko od kuce u internatu i trajanju od 8 godina, dok su smekeri iz JATa zavrsili 2 godine u Vrscu, i to bez mnogo ucenja.
PITAM : Sta su moj brat i njegove kolege trebale da rade '99 kada je NATO napao ? Mozda da odu na 'komisiju' i kazu da pod stresom ne mogu da lete ???? Oni su svi sa pesmom ulazili u avione !!!! Ja bi bandu iz JATa pohapsio i smenio, a najzad bi zaposlio novu garnituru mladih pilota koji su zeljni letenja i koji bi posao radili iz ljubavi i bili VRLO, VRLO zadovoljni sa 10 mesecnih plata od 3000 EURA, pa se ne bi ni bunili za neisplacen novembar i decembar ...

Plate pilot JAT-a se krecu od 3000 do 5000 eura mesecno! Pa izvinite gospodo to je u svteskim razmerama izvanredna plata. Pogledajte oko sebe u kakvoj zemlji zivite. Ako vam se ne svidja, pa zaposlite se u drugim svetskim avio kompanijama. Evo ja sam inzenjer, nisam bio zadovoljan patom, bio sam stresiran u BG i otisao sam gde mi boje. Nikog nisam sikanirao ni maltretirao kako vi cinite svojim neradom.

Ovo sa stresom je stvarno toliko providno,da tako nesto je moguce samo u Srbiji gde je varanje sastavni deo zivota. Koletivni ugovori su bitni za sve zaposlene i od njih najvecu korist imaju upravo oni. Ne moze se ugovor citati na dva nacina. Piloti su u pravu sto traze zaostale plate. Sasvim je nebitno kolike su one, to je dio ugovora. Isto tako deo ugovora je da oni iako su u strajku imaju obavezu da lete. Sada je vlada na ispitu. Piloti moraju dobiti svoje zarade ali isto tako i otkaze. Piloti to dobro znaju pa su i otisli doktorima. Svako drugo resenje bilo bi sramota za srpsku vladu. Svi koji su sugerisali pilotima da idu u strajk trebali su im ugovor malo bolje objasniti, a ne nakon svega slati ih doktorima. Ja sklapam slicne ugovore ovde na zapadu, i stvarno me sad interesuje koliko ce vlada cekati prije nego sto da otkaze pilotima posto ja stvarno ne vidim nikakvu drugu mogucnost. Doduse u Srbiji je sve moguce.

apsolutno podrzavam pilote. i svakog drugog ko zeli da radi za platu a ne za obecanja i 'suplju pricu'.
besmisleno je, gospodo, da se poredite sa pilotima i da njih okrivljujete za teskoce u JAT-u.

Mnogo su se razmazili ti piloti. Mora da im je stresno kad shvate da nema benzina za jahtu, nema para za viski... Niko ne normalan u ovoj zemlji ne moze da ih podrzi!!! Jedino mogu kontrolori letenja jer su ista banda. I oni imaju po dvesta hiljda platu. Da ja imam toliko i ja bih ih podrzao.

Da li ce pilotima proci stres ako prime ono sto nisu zaradili? Godinama ucenjuju i maltretiraju JAT, ali je dobro da to izadje i u javnost. Promenili su zakon o vazdusnoj plovidbi da bi radili 60 sati MESECNO, dok je norma u Evropi i SAD 100-120 sati. Ne rade ni tih tuznih 60 sati i imaju dovoljno vremena da izmisljaju letacke dodatke (50% na platu), dodatke za ovo, za ono i nikada kraja. Ne placaju poreze na licne dohodke iako najvise zaradjuju. Svugde su izuzeti i nista im nije dosta. Ne interesuje ih sudbina kompamije, ni kolega, ni drzave (vlasnika). Neka procitaju da im kolege u United-u, Delta, Continental-u pristaju na i 30% manje zarade da bi kompanija prezivela. Bahati su siti i misle da se ceo svet obrce oko njih. "Iskolovali" si svojih 30 sinova i odmah zaposlili u JAT-u, a momci koji su zavrsili JAT-ovu pilotsku skolu mogu da sanjaju o poslu. Izuzetno bedno.

Imaju plate od 3-5K eura, devizne dnevnice, smestaj u najluksuznijim hotelima, besplatna privatna putovanja avionom za sebe i skoro dzabe putovanja za clanove porodice, najkrace radno vreme u drzavi od max 60 sati mesecno, privilegiju da robu kupljenu u inostranstvu unose bez carine u zemlju za sopstvene potrebe ili preprodaju, itd. Ako su zbog toga pod stresom, onda su stvarno prihijatrijski slucajevi, a psihicki poremecenim osobama se trajno oduzima letacka dozvola.
Jos nesto: Ne putujem po svetu, ali od prijatelja koji me povremeno posecuju cujem da je JAT postao mnogo skuplji cak i od Lufthanze, AirFransa, SAS-a, itd. Stavljanjem kljuca u bravu JATA i rasprodajom njegove imovine, delimicno bi nahranili sirotinju u zemlji, a one koji su u stanju da putuju u inostranstvo i iz inostranstva bi obradovalo sto bi putovali uvek savremenijim avionima stranih kompanija kojima upravljaju normalni piloti.

Ovo uopste nije iznenadjujuce od JAT-a. Uvek su koristili svaku priliku da rade ovo sto rade, jer im se moze! Zbog njihovih strajkova sam u zadnja tri meseca imala dva problema. Neljubaznije osoblje od njihovog u zivotu nisam videla i bila bih najsrecnija kad bi svi zbog "stresa" dali kolektivni otkaz i otisli da ciste ulice. Jos jedna zgodna prilika da zemlja od koje nista nije ostalo pokaze malobrojnom stranom svetu koji nas posecuje sta znamo i umemo! Lekarima svaka cast, bacimo i Hipokrata u djubre! No comment!

Pilotima podeliti otkaze, a komande u kabini da preuzme mudro rukovodstvo, kabinet gen. direktora. Sekretarice da krenu kroz kabinu da serviraju catering. Lako je to, zavrsis kurs za sofera ili konobara i vozi Misko.
Alo, bre, nije avion onaj autobus firme Krstic iz filma "Ko to tamo peva". Dok se fotelje budu delile na osnovu partijske znacke letece one kompanije cije rukovodstvo polaze ispit na kraju svake poslovne godine. Ovi sto sada vode JAT, Milutinovic & Co. nisu u stanju da vode tezgu na Zemunskoj pijaci i tu je kraj price.