Poslednji primerci Suzuki Ignisa po akcijskoj ceni

Evo školskog primera kako da napravite PR anti-vest i anti-reklamu. Nigde informacije iz koje godine su ovi Ignisi na lageru, koliko će poskupeti, i iz kog će zaboga razloga da dižu cene. Što se mene tiče, zbog ovakvog tretiranja kupaca kao mandrila, Suzuki je za mene ubuduće nepostojeći pojam, videćemo dokle. A nije da neću da kupim nov automobil koliko u narednih par meseci. Čemu ovo ljudi moji, stvarno ne razumem..

Akcijska cena je zapravo redovna (jos uvek) cena?!

Nije mi jasno da neko u 2019-toj godini napravi ovako ruzan auto i jos ga prodaje za ovoliko para.

Zar Suzuki nema proizvodnju u Madjarskij. Proguglajte malo , a Ignis im je bajprodavaniji iz cele proizvodje.

Kakav crni dovoz uz Japana.

Šta se vi bunite za cenu kad je trenutno osnovni model jeftiniji od dačije daster.9 ipo hiljada i kaže skupo, pa šta bi ti da kupiš nov auto za 2000? Taj auto toliko košta, ako nemaš pare kupi polovni ili nešto jeftinije što možeš da kupiš a ne da kukaš kako je preskup zato što ti nemaš novca za njega. Boli njih uvo za tebe, ne može svako da vozi nov auto. To što ti ne možeš da ga priuštiš ne znači da je skup nego da ti malo zarađuješ. Dosadni ste više vi što vam je sve skupo, idi busom to ti je jeftinije.

A zašto će da poskupi?

Još jedan tzv. "urbani SUV" sa 4x4. Koji će mi to!?
(Аhtung, 28. septembar 2019 22:07)

Za vožnju po urbanoj džungli.

Sjajan mali auto:))

Ne hvala.

Tradicionalno Euro Sumar šišanje. Još nisu izbacili cenu za Jimny-ja, ne smeju jer je preko 20000. Komendija...

Simpatican gradski autic,svidja mi se,cena je ok...

Nije mi jasno da neko u 2019-toj godini napravi ovako ruzan auto i jos ga prodaje za ovoliko para.
(ja, 28. septembar 2019 21:00)

Eto vidis....Za razliku od tebe, meni nije ni skup ni ruzan...

Nisam ga vozio pa o tome ne bih, na oko deluje veoma praktican po gradu, ali, subjektivno mi je veoma ruzan. Dalje, vrata kao od papira da su napravljena, razumem da stavljaju tanji lim, ali poceli su da preteruju, stedelo se svuda, da kazem opet subjektivan utisak sa sajma. Kao da je pravljen za indijsko trziste prvenstveno. Po BG-u moze da se vidi poneki.

Razmišljao sam u „ovome“, kao poslovnom vozilu, za po gradu i oko njega. Oprema mu je bila odlična, cena je bila OK (gledao sam srednji paket, a diler iz NS mi je ponudio popust od 400, ovaj iz BG ni dinara uz jako nekulturan nastup), ali sam odustao – najviše zbog guma, koje su bile preko dva puta skuplje nego za bilo šta drugo. Naime, u to vreme njegova dimenzija od 16“ (mislim da je 175, pa „kroz nešto egzotično“ ) je bila jezivo, jezivo skupa (oko 17-18.000 je bio all season Continental ), a diler je kao alternativu nudio samo čelični set od 15“ uz neke leve gume po baš bezobraznoj ceni (mislim 88.000). I odustao sam od njega. Za ono što sada vozim(o) u toj klasi, čak i Michelin ne prelazi 8-8.500, a dosta prelazimo, jedno vozilo i preko 35 km godišnje.

Odličan mali autić, (nije za one koji se lože na trke...) pre sveg praktičan i puzdan. Još da mu na face-liftu srede malo ta zadnja svetla biće pravi hit.

Meni licno sem zadnjeg kraja fantastican u svakom pogledu!

Auto ima problem sa vratima. Tačnije vozač/putnici sa ulaženjem i izlaženjem u/iz vozila (naročito ako je u pitanju osoba veće visine). Ko je video auto uživo i probao zna o čemu govorim. Za te pare ne hvala!

Razmišljao sam o kupovini i odustao kada sam video EuroNCAP test. Suzuki inače ne može da se prodaje u Americi. Time je sve rečeno.

U supeeerrrr, odoh do salona odmah, ovo ne treba propustiti!

Još jedan tzv. "urbani SUV" sa 4x4. Koji će mi to!?

Čini mi se da Suzuki (kao retko ko) ima dosta modela koji konkurišu jedni drugima po ceni, i problem je za šta se tu odlučiti. Tu su veoma blizu po ceni i Swift, Baleno, pa i Vitara. Mislim da ni jedan drugi proizvođač nema takvu ponudu. Obično se samo dva modela sa cenom dodiruju/preklapaju.

@(Ivan ZG, 1. oktobar 2019 19:46)

Proveri za pola sata. Mozda jer ti uvek gadjas isti gateway/loadbalancer kad otvoris b92, ali pitanje je iza gateway-a koji server ti odgovara i kako ide sinhronizacija izmedju tih servera. Druga opcija je da jednostavno imaju neki period od trenutka glasanja pre nego prikazu te glasove. Treca opcija... Ne brini, zabelezi se svaki glas.

Interesantno je kako je mališa u Bildu pobedio Bentajgu v8 tdi, bacili su ih u blato iz kog je mali 4x4 zvrk izleteo, a debeli prasac na dva'es dvojkama nije mogao da mrdne.Inače, od lansiranja na tržište je poskupeo preko 500e što mu je jedina mana.

Zašto se moji glasovi ne bilježe?
Glasao sam za i protiv ispod pojedinih komentara i zatim ponovo otvorio komentare i vidio da moj glas nije zabilježen. Zašto?
Ili je to vaš vid demokracije?

iz prve ruke (mada mi se komentari na ovom sajtu ne objavljuju šta vam je??). Ignis je za novac kojim je plaćem odličan, kupila ga je moja supruga, ali znatiželja je učinila svoje pa sam morao da ga malo testiram, vozio sam i vozim razne 4x4 ali i limuzine u svakakvim okolnostima. Osnovni utisak ignis je kao mali automobil za grad, sa lošim ulicama ali i neki razumno blaži off-road iznenađujuće vrlo vrlo upotrebljiv, i zabavan za vožnju (ima čak i hill descent control, nema mogućnosti biranja prenosa niti reduktora ali za sada sistem prebacuje sam odlično) zapravo mnogo lakše sam sa njim prelazio negde gde mi drugi auto ima male poteškoće.
Da je lep nije, gume na njemu imaju svojih mana i prednosti, moje prve bojazni oko stabilnosti ne stoje za svrhe za koje je namenjen, vrlo živahan iako je motor naizgled slabašan. Potrošnja je prihvatljiva, a između ostalog nema rezervni točak to mi se ne dopada, mada koliko vidim mnogima ne smeta.
Milsim da ko nije opterećen imidzom može prijatno da se iznenadi

Nije mi jasno da neko u 2019-toj godini napravi ovako ruzan auto i jos ga prodaje za ovoliko para.

Nije mi jasno da neko u 2019-toj godini napravi ovako ruzan auto i jos ga prodaje za ovoliko para.
(ja, 28. septembar 2019 21:00)

Eto vidis....Za razliku od tebe, meni nije ni skup ni ruzan...

Šta se vi bunite za cenu kad je trenutno osnovni model jeftiniji od dačije daster.9 ipo hiljada i kaže skupo, pa šta bi ti da kupiš nov auto za 2000? Taj auto toliko košta, ako nemaš pare kupi polovni ili nešto jeftinije što možeš da kupiš a ne da kukaš kako je preskup zato što ti nemaš novca za njega. Boli njih uvo za tebe, ne može svako da vozi nov auto. To što ti ne možeš da ga priuštiš ne znači da je skup nego da ti malo zarađuješ. Dosadni ste više vi što vam je sve skupo, idi busom to ti je jeftinije.

Ne hvala.

Sjajan mali auto:))

Još jedan tzv. "urbani SUV" sa 4x4. Koji će mi to!?

U supeeerrrr, odoh do salona odmah, ovo ne treba propustiti!

Razmišljao sam o kupovini i odustao kada sam video EuroNCAP test. Suzuki inače ne može da se prodaje u Americi. Time je sve rečeno.

Simpatican gradski autic,svidja mi se,cena je ok...

Auto ima problem sa vratima. Tačnije vozač/putnici sa ulaženjem i izlaženjem u/iz vozila (naročito ako je u pitanju osoba veće visine). Ko je video auto uživo i probao zna o čemu govorim. Za te pare ne hvala!

Zašto se moji glasovi ne bilježe?
Glasao sam za i protiv ispod pojedinih komentara i zatim ponovo otvorio komentare i vidio da moj glas nije zabilježen. Zašto?
Ili je to vaš vid demokracije?

Evo školskog primera kako da napravite PR anti-vest i anti-reklamu. Nigde informacije iz koje godine su ovi Ignisi na lageru, koliko će poskupeti, i iz kog će zaboga razloga da dižu cene. Što se mene tiče, zbog ovakvog tretiranja kupaca kao mandrila, Suzuki je za mene ubuduće nepostojeći pojam, videćemo dokle. A nije da neću da kupim nov automobil koliko u narednih par meseci. Čemu ovo ljudi moji, stvarno ne razumem..

Razmišljao sam u „ovome“, kao poslovnom vozilu, za po gradu i oko njega. Oprema mu je bila odlična, cena je bila OK (gledao sam srednji paket, a diler iz NS mi je ponudio popust od 400, ovaj iz BG ni dinara uz jako nekulturan nastup), ali sam odustao – najviše zbog guma, koje su bile preko dva puta skuplje nego za bilo šta drugo. Naime, u to vreme njegova dimenzija od 16“ (mislim da je 175, pa „kroz nešto egzotično“ ) je bila jezivo, jezivo skupa (oko 17-18.000 je bio all season Continental ), a diler je kao alternativu nudio samo čelični set od 15“ uz neke leve gume po baš bezobraznoj ceni (mislim 88.000). I odustao sam od njega. Za ono što sada vozim(o) u toj klasi, čak i Michelin ne prelazi 8-8.500, a dosta prelazimo, jedno vozilo i preko 35 km godišnje.

Odličan mali autić, (nije za one koji se lože na trke...) pre sveg praktičan i puzdan. Još da mu na face-liftu srede malo ta zadnja svetla biće pravi hit.

Zar Suzuki nema proizvodnju u Madjarskij. Proguglajte malo , a Ignis im je bajprodavaniji iz cele proizvodje.

Kakav crni dovoz uz Japana.

Meni licno sem zadnjeg kraja fantastican u svakom pogledu!

Nisam ga vozio pa o tome ne bih, na oko deluje veoma praktican po gradu, ali, subjektivno mi je veoma ruzan. Dalje, vrata kao od papira da su napravljena, razumem da stavljaju tanji lim, ali poceli su da preteruju, stedelo se svuda, da kazem opet subjektivan utisak sa sajma. Kao da je pravljen za indijsko trziste prvenstveno. Po BG-u moze da se vidi poneki.

Tradicionalno Euro Sumar šišanje. Još nisu izbacili cenu za Jimny-ja, ne smeju jer je preko 20000. Komendija...

Akcijska cena je zapravo redovna (jos uvek) cena?!

A zašto će da poskupi?

Interesantno je kako je mališa u Bildu pobedio Bentajgu v8 tdi, bacili su ih u blato iz kog je mali 4x4 zvrk izleteo, a debeli prasac na dva'es dvojkama nije mogao da mrdne.Inače, od lansiranja na tržište je poskupeo preko 500e što mu je jedina mana.

Još jedan tzv. "urbani SUV" sa 4x4. Koji će mi to!?
(Аhtung, 28. septembar 2019 22:07)

Za vožnju po urbanoj džungli.

@(Ivan ZG, 1. oktobar 2019 19:46)

Proveri za pola sata. Mozda jer ti uvek gadjas isti gateway/loadbalancer kad otvoris b92, ali pitanje je iza gateway-a koji server ti odgovara i kako ide sinhronizacija izmedju tih servera. Druga opcija je da jednostavno imaju neki period od trenutka glasanja pre nego prikazu te glasove. Treca opcija... Ne brini, zabelezi se svaki glas.

Čini mi se da Suzuki (kao retko ko) ima dosta modela koji konkurišu jedni drugima po ceni, i problem je za šta se tu odlučiti. Tu su veoma blizu po ceni i Swift, Baleno, pa i Vitara. Mislim da ni jedan drugi proizvođač nema takvu ponudu. Obično se samo dva modela sa cenom dodiruju/preklapaju.

iz prve ruke (mada mi se komentari na ovom sajtu ne objavljuju šta vam je??). Ignis je za novac kojim je plaćem odličan, kupila ga je moja supruga, ali znatiželja je učinila svoje pa sam morao da ga malo testiram, vozio sam i vozim razne 4x4 ali i limuzine u svakakvim okolnostima. Osnovni utisak ignis je kao mali automobil za grad, sa lošim ulicama ali i neki razumno blaži off-road iznenađujuće vrlo vrlo upotrebljiv, i zabavan za vožnju (ima čak i hill descent control, nema mogućnosti biranja prenosa niti reduktora ali za sada sistem prebacuje sam odlično) zapravo mnogo lakše sam sa njim prelazio negde gde mi drugi auto ima male poteškoće.
Da je lep nije, gume na njemu imaju svojih mana i prednosti, moje prve bojazni oko stabilnosti ne stoje za svrhe za koje je namenjen, vrlo živahan iako je motor naizgled slabašan. Potrošnja je prihvatljiva, a između ostalog nema rezervni točak to mi se ne dopada, mada koliko vidim mnogima ne smeta.
Milsim da ko nije opterećen imidzom može prijatno da se iznenadi