Top-20: Najprodavaniji automobili u Evropi – veliki skok za Sandero i Citroen C3

Iz ovog spiska, nedvosmisleno može da se zaključi sledeće:Evropa rapidno slabi u estetskom, duhovnom i materijalnom smislu.

A u Srbiji hahahaha 17-20god starosti NAPREDNO.....

Čekaj, zar nisu Skoda i Kia na prvih 18 mesta po prodaji?

Naravno kad je Corsa sa 10.000€ poskupela na 12.999
Golf je sa 14.990 otisao na 17.999
Sledeci (Golf 8 ide na 21.000€).
i 30 je sa 10.500€, otisao na 14.990€
Secam se reklame Clio 9.990€, danas sa lizing popustom 13.000€
Sledeci Sandero, kad mu ugrade sve obavezne radare, kamere, senzore, automatsko kocenje, adaptivni tempomat, kostace 12.000€
A niko vise nece da placa 30% vise za nov model

Zanimljivo da među prvih 20 nema proizvođača koji se kod Srba visoko kotiraju,a po nekima čak i ubijaju sa prodajom.Biće da neko laže ;-)

Iz ovog spiska, nedvosmisleno može da se zaključi sledeće:Evropa rapidno slabi u estetskom, duhovnom i materijalnom smislu.
(Over And Out, 24. septembar 2019 19:26)

A šta si mislio izvini da se vozi i kupuje u Evropi? A6 da je naprodavaniji?
Drugo kod njih je većina Golfova bolje opremljena nego kod nas Skode Superb, tako da... Veruj mi da je njima skroz OK, i daleko više od toga ako ih poredimo sa nama.

Iz ovog spiska, nedvosmisleno može da se zaključi sledeće:Evropa rapidno slabi u estetskom, duhovnom i materijalnom smislu.
(Over And Out, 24. septembar 2019 19:26)

A možda može da se kaže i da u Evropi automobil više nije merodavan da se sagledaju gore navedene stavke već je postao puko prevozno sredstvo.

Kako ih nije sramota da kupuju Dačiju Sandero,imaju dobre plate,visok standard...Kad ja sednem,bajo,u moju Alfu 159...Dobro,prešla je 700 hiljada km,pa šta?Kad je provozam kroz grad,brate,glavna sam faca.Zamisli,kreneš da muvaš ribe u Dačiji Sandero?!Šalim se naravno,mi smo mnogo jadni,hoćemo da budemo neko i nešto tako što za nekoliko hiljada evra kupimo polovan auto koji je obišao Zemljinu kuglu 20 puta.Valjda volimo da se družimo sa majstorima...Automehaničar ti dođe nešto kao brat,najbolji prijatelj,psiho-terapeut...

Za ne poverovati je kakva razlika postoji izmedju evropskog i američkog trzista.
Golf koji u Evropi razbija je na nivou statističke greske u SAD. 25 hiljada prodatih golfova za prvih 8 meseci.
Ni u top 100 po prodaji. Dok Tiguan , Jetta I Atlas prolaze mnogo bolje.

Naravno kad je Corsa sa 10.000€ poskupela na 12.999
Golf je sa 14.990 otisao na 17.999
Sledeci (Golf 8 ide na 21.000€).
i 30 je sa 10.500€, otisao na 14.990€
Secam se reklame Clio 9.990€, danas sa lizing popustom 13.000€
Sledeci Sandero, kad mu ugrade sve obavezne radare, kamere, senzore, automatsko kocenje, adaptivni tempomat, kostace 12.000€
A niko vise nece da placa 30% vise za nov model
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Dejan_L, 25. septembar 2019 08:05)

Tako je, cena prosečnog evropskog automobila je nikada veća a najbolje ocenjen komentar ove vesti pise kako je evropski kupac osiromašio novčanikom, estetikom i duhom? Valjda su ovi stariji imali više duha i estetike kada su pazarili golf 3 i 4?

Zanimljivo da je u (navodnoj) pomami SUV-a u prvih 20 samo 4 modela (3008 je više hibrid SUV- MPV) te da je prodato oko 500 000 jedinica dok su ostali modeli prodati u preko 2,7 miliona jedinica. Znači udeo SUV modela je ispod 20% (15??) Meni to govori da su kupci ipak racionalni i realno sagledavaju svoje potrebe. Volimo da ih gledamo ali ipak vozimo ekonomičnija vozila.Vreme će pokazati da će se mnogi sa ovih modela vratiti na praktičniji MPV ili čak sedan-karavan verzije. Naravno, na tržištu NAJNAPREDNIJE ekonomije u Evropi je prodato nekih 0,2-0,4% od pomenute cifre!!!

"Zanimljivo da je u (navodnoj) pomami SUV-a u prvih 20 samo 4 modela (3008 je više hibrid SUV- MPV) te da je prodato oko 500 000 jedinica dok su ostali modeli prodati u preko 2,7 miliona jedinica. Znači udeo SUV modela je ispod 20% (15??) Meni to govori da su kupci ipak racionalni i realno sagledavaju svoje potrebe. Volimo da ih gledamo ali ipak vozimo ekonomičnija vozila.Vreme će pokazati da će se mnogi sa ovih modela vratiti na praktičniji MPV ili čak sedan-karavan verzije."
(Kosta, 25. septembar 2019 07:21)

U vezi ovog si u pravu... pričam/pišem o tome već godinama... cela ta priča o neviđenoj potražnji SUV/crossover vozila je obična patka, koja je osmišljena sa ciljem da se poveća profit, jer je zarada na njima veća. Oduvek su se kotirali kao skuplji, a utrošak materijala je isti. Čisto pomodarstvo.

E, u vezi ovog drugog nisi u pravu - teško da će se iko moći vratiti na MPV, kad su ih zatukli kao toljagom. Svi zvučniji i najprodavaniji modeli su potpuno ugašeni u korist SUV-ova, koji ne nude ni 50% onoga što su "zamenjeni" MPV-ovi nudili. Nema više Zafire, nema Galaxy-ja, neće biti ni S-MAX-a, C-MAX-a... pogašeno je manje-više sve osim (zasad) Sharana i Alhambre. Espace postoji, ali je tek bleda kopija prethodne verzije (u smislu prostora). Proći će mnooooogo vremena dok se proizvođači ne dozovu pameti i resetuju ovu nebulozu na normalu.

@Over And Out

Decko, manje se pali na Top Gear i sl, u Evropi, i to onoj zapadnoj, su uvek najprodavaniji automobili bili Renault 5 pa posle Clio, Corsa, Fiesta, Uno pa Punto, Peugeot 205-208, Polo i ostalo iz te cenovne klase.

Nikakvo iznenađenje za Sandero i Duster jeftini a pouzdani automobili uz dobru servisno prodajnu mrežu pa kupac koga gadjaju lako tu zaboravi plastiku,bezbednost i dizajn a uzet je tu deo kolača Škode i Južnokoreanaca koji jesu podigli nivo ali i cene posebno ovi drugi koji su po meni baš preterali i pokušavaju to da peglaju agresivnim marketingom.Iznenađenje je Golf ne što je na prvom mestu nego brutalan broj prodatih primeraka a odlazeći model kao i Tiguan obzirom na cenu i segment.

U ovom broju je i moj clio kog sam 2010. uvezo polovnog iz belgije. Ponosan sam sto sam dao doprinos!

Prvo par reci o Citroenu C3. Izasao je 2016 ali jos uvek izgleda sveze i vanvremenski. Glavni adut je izuzetna udobnost, a sledi jeftino odrzavanje i umerena potrosnja sa bilo kojim motorom. Izvrstan za grad, a ne stidi se ni auto-puteva. Inace, prodaja manjih automobila na zapadu vezana je za nekoliko stvari. Prva je, ljudi u velikim gradovima vole manji auto zbog guzvi, narocito zene. Drugo, malo ko koristi auto za duza putovanja ili letovanja, za to im sluzi avion. Trece, izvakvi automobili su izvrstan izbor za mladje ljude i mlade parove. Vece automobile kupuju samo oni koji zbog posla moraju imati veci konfor putovanja, velike porodice koje su retkost, i ljudi sa istoka da se pokazu kad dodju kuci sa svojim dzombastim automobilima. Imam par poznanika preko, svi voze na metar.

Jeftini modeli. Al u vecini zemalja na zapadu oni menjaju kola svake 3,4 godine i to je sve na kredite i lizing...Iz iskustva sa novim i polovnim znam sigurno da je bolje kupiti kvalitetan polovan auto iz premium brendova npr audi, volvo (ali pazljivo proveren i odabran) nego nov citroen, suzuki ili ostale slicne...imao sam nov citroen, sad imam polovan volvo. Osecaj je kao da predjes sa mopeda na avion

Mogu misli ti koliko je očajna BMW prodaja u evropi.
Nije ni čudo, svi su provalili kakav je to junk.
I kinezi će za jedno 10 god, kome li će onda uvaljivati smeće posle.

I dok Evropa navodno traži ove raspade sistema ostatak sveta lepo zna šta da kupi i da ne misli glavom. Na pomen nekog od ovih modela u Americi, Aziji i Australiji pa i Africi samo bi bledo gledali i pitali se kako neko može da vozi to smeće.

Kako trenutno stvari stoje (a ne pre 10 godina pa da neko skoci i poskoci) Focus bi trebalo da bude na prvom mestu Vozio ga 4x i bolji je od npr. Mercedesa C Klase koji cu da prodam a vec sam narucio Focusa 1.5 Ecoboost-a.

@(Dejan_L, 25. septembar 2019 08:05)

i30 je 13990. Karavan je 14990. Trenutno ih pratim u nadi da ce da spuste cenu, ali slaba vajda.

Gagi, ovo nije anketa..

@Over And Out Ja bih rekao baš suportno. Golf nikad skuplji i nikad lepši. A o duhovnosti nećemo da pričamo. Auto sa ubedljivo najvećom tradicijom u Evropi.

Dačija..opla!

Tiguan je perfektan auto. 2.0 TDI od 190 konja i nikom ništa ne treba bolje od toga.

da vidimo kome ce padne cena pa da trazimo polovnjaka iz uvoza, 3008 i tiguan deluju ok.

pa naravno njegovo velicanstvo Golf,nema boljeg auta od Golfa kraj svake price!

@NIKOLA
Vidi, protiv fizike se ne može... te priče kako se "SUV prave sve komfornije i sa većim gepekom i manjom dužinom"... to zvuči kao bajka o Ivici i Marici. Kako gepek može da raste, a dužina da opada? Na uštrb čega? Crnih rupa?

Nema nikakvog unapređenja na tom planu... menja se samo dizajn i ukupna ponuda. Što se opreme tiče, napreduju kao i svi ostali - ni više, ni manje, a MPV-ovi takođe nude lakši ulazak (čak i lakši nego SUV, jer su visinom krova isti, a prag im nije na pola metra od tla. Po onima koje poznajem, a da imaju problema sa leđima, većini najviše odgovara upravo MPV za ulazak/izlazak, a NE SUV.

Drugo, još pre 10-ak godina je neki od čelnika Forda izjavio da uprkos odličnoj prodaji, MPV vozila su najmanje isplativa za proizvođače, ali da moraju da ih nude, jer postoji velika potražnja. Prelazak na SUV je bingo za njih i to je cela matematika, a ne nekakav "napredak".

Ja o tim čuvenim "prednostima SUV-a" još nisam čuo ništa drugo, osim izmišljotina o lakšem ulasku, većoj bezbednosti (bezvezarjia, jer prvi lete na krov) i preglednosti (no comment, ne vidiš ništa niže od metar), a o ekonomičnosti i zagađenju da ne govorim. Vozio sam i vozio sam se u njima i osim ljuljanja na starijim modelima i ispadanja zuba od "udobnosti" na novijima, ništa nisam spektakularno osetio, iako su u pitanju bili SUV-ovi visoke klase (Q5, Tuareg i XC90).

@over and out
Kako bi po tebi trebao da izgleda spisak da bi bilo sve kontra od onoga šta si napisao ?

Ako računate i ove ne razvijenije zemlje, Rusija Sandero i Renault, Balkan VW... ovo nije slika Evrope. Malo skuplji automobili sa Japancima na čelu su među prvih deset.

@koćekome
Evo dokaza da lupaš gluposti https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/&ved=2ahUKEwjbmtb_tuvkAhUNcZoKHaxBB3YQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw3UQ4ELXEe2Ky3NzRRK0cRo&cshid=1569395837016 a sad ti daj da vidimo tvoju tvrdnju!

C3 spolja jedan od najlepsih u klasi. Ali unutra koliko god da ga budze izgleda mi kao kod jumpera.

@Hehe

Evo slike C3 iznutra, doduse uz doplatu. Optika je ista i u najslabijem modelu samo bez koze. Meni je prelep. https://3.bp.blogspot.com/-qYCcJQOrS_Q/V3QDL18XrCI/AAAAAAAAFGw/rKKFzZX92948om-3D06NzFpehHnSZNvGwCLcB/s1600/7395.jpg

Kosta i balansero

Malo ste se preračunali evo sad udjoh u sajt pa u prvih sto automobila po prodaji u Evropi gde su pobrojani i tranzitni modeli brzinski ugrubo dodjoh za ovaj period oko 2.5 miliona prodatih SUV i Krosovera a prvih je mnogo više.Kakvih bre 500.000 ili 15 posto od svih prodatih.A naravno da će u Evropi i dalje da bude dobra prodaja manjih gradskih automobila i hečeva.Nema od te vaše priče ništa,samo posmatrajte. SUV se prave sve komforniji i sa većim gepekom a manjom dužinom i boljim ogibljenjima,lepo izgledaju,imaju lakši ulazak,bolju preglednost,peta vrata sa karavanski organizovanim prtljažnikom a visinom da se ne savija kičma.ne kače trotoare i slično, itd.Pre više od četiri godine sam u ovoj rubrici ostavio komentar o prednostima SUV i njihovoj ekspanziji na štetu limuzina,karavana,MPV čak i hečeva,naravno popio mnogo minusa ali od tada brojke drugačije govore.

Nameštena anketa, gde je Audi, BMW....

U ovom broju je i moj clio kog sam 2010. uvezo polovnog iz belgije. Ponosan sam sto sam dao doprinos!

Jeftini modeli. Al u vecini zemalja na zapadu oni menjaju kola svake 3,4 godine i to je sve na kredite i lizing...Iz iskustva sa novim i polovnim znam sigurno da je bolje kupiti kvalitetan polovan auto iz premium brendova npr audi, volvo (ali pazljivo proveren i odabran) nego nov citroen, suzuki ili ostale slicne...imao sam nov citroen, sad imam polovan volvo. Osecaj je kao da predjes sa mopeda na avion

Iz ovog spiska, nedvosmisleno može da se zaključi sledeće:Evropa rapidno slabi u estetskom, duhovnom i materijalnom smislu.

pa naravno njegovo velicanstvo Golf,nema boljeg auta od Golfa kraj svake price!

Ako računate i ove ne razvijenije zemlje, Rusija Sandero i Renault, Balkan VW... ovo nije slika Evrope. Malo skuplji automobili sa Japancima na čelu su među prvih deset.

Tiguan je perfektan auto. 2.0 TDI od 190 konja i nikom ništa ne treba bolje od toga.

I dok Evropa navodno traži ove raspade sistema ostatak sveta lepo zna šta da kupi i da ne misli glavom. Na pomen nekog od ovih modela u Americi, Aziji i Australiji pa i Africi samo bi bledo gledali i pitali se kako neko može da vozi to smeće.

Nameštena anketa, gde je Audi, BMW....

Mogu misli ti koliko je očajna BMW prodaja u evropi.
Nije ni čudo, svi su provalili kakav je to junk.
I kinezi će za jedno 10 god, kome li će onda uvaljivati smeće posle.

@Over And Out Ja bih rekao baš suportno. Golf nikad skuplji i nikad lepši. A o duhovnosti nećemo da pričamo. Auto sa ubedljivo najvećom tradicijom u Evropi.

Kako trenutno stvari stoje (a ne pre 10 godina pa da neko skoci i poskoci) Focus bi trebalo da bude na prvom mestu Vozio ga 4x i bolji je od npr. Mercedesa C Klase koji cu da prodam a vec sam narucio Focusa 1.5 Ecoboost-a.

Zanimljivo da među prvih 20 nema proizvođača koji se kod Srba visoko kotiraju,a po nekima čak i ubijaju sa prodajom.Biće da neko laže ;-)

Čekaj, zar nisu Skoda i Kia na prvih 18 mesta po prodaji?

A u Srbiji hahahaha 17-20god starosti NAPREDNO.....

Zanimljivo da je u (navodnoj) pomami SUV-a u prvih 20 samo 4 modela (3008 je više hibrid SUV- MPV) te da je prodato oko 500 000 jedinica dok su ostali modeli prodati u preko 2,7 miliona jedinica. Znači udeo SUV modela je ispod 20% (15??) Meni to govori da su kupci ipak racionalni i realno sagledavaju svoje potrebe. Volimo da ih gledamo ali ipak vozimo ekonomičnija vozila.Vreme će pokazati da će se mnogi sa ovih modela vratiti na praktičniji MPV ili čak sedan-karavan verzije. Naravno, na tržištu NAJNAPREDNIJE ekonomije u Evropi je prodato nekih 0,2-0,4% od pomenute cifre!!!

Kako ih nije sramota da kupuju Dačiju Sandero,imaju dobre plate,visok standard...Kad ja sednem,bajo,u moju Alfu 159...Dobro,prešla je 700 hiljada km,pa šta?Kad je provozam kroz grad,brate,glavna sam faca.Zamisli,kreneš da muvaš ribe u Dačiji Sandero?!Šalim se naravno,mi smo mnogo jadni,hoćemo da budemo neko i nešto tako što za nekoliko hiljada evra kupimo polovan auto koji je obišao Zemljinu kuglu 20 puta.Valjda volimo da se družimo sa majstorima...Automehaničar ti dođe nešto kao brat,najbolji prijatelj,psiho-terapeut...

Kosta i balansero

Malo ste se preračunali evo sad udjoh u sajt pa u prvih sto automobila po prodaji u Evropi gde su pobrojani i tranzitni modeli brzinski ugrubo dodjoh za ovaj period oko 2.5 miliona prodatih SUV i Krosovera a prvih je mnogo više.Kakvih bre 500.000 ili 15 posto od svih prodatih.A naravno da će u Evropi i dalje da bude dobra prodaja manjih gradskih automobila i hečeva.Nema od te vaše priče ništa,samo posmatrajte. SUV se prave sve komforniji i sa većim gepekom a manjom dužinom i boljim ogibljenjima,lepo izgledaju,imaju lakši ulazak,bolju preglednost,peta vrata sa karavanski organizovanim prtljažnikom a visinom da se ne savija kičma.ne kače trotoare i slično, itd.Pre više od četiri godine sam u ovoj rubrici ostavio komentar o prednostima SUV i njihovoj ekspanziji na štetu limuzina,karavana,MPV čak i hečeva,naravno popio mnogo minusa ali od tada brojke drugačije govore.

Naravno kad je Corsa sa 10.000€ poskupela na 12.999
Golf je sa 14.990 otisao na 17.999
Sledeci (Golf 8 ide na 21.000€).
i 30 je sa 10.500€, otisao na 14.990€
Secam se reklame Clio 9.990€, danas sa lizing popustom 13.000€
Sledeci Sandero, kad mu ugrade sve obavezne radare, kamere, senzore, automatsko kocenje, adaptivni tempomat, kostace 12.000€
A niko vise nece da placa 30% vise za nov model

C3 spolja jedan od najlepsih u klasi. Ali unutra koliko god da ga budze izgleda mi kao kod jumpera.

Nikakvo iznenađenje za Sandero i Duster jeftini a pouzdani automobili uz dobru servisno prodajnu mrežu pa kupac koga gadjaju lako tu zaboravi plastiku,bezbednost i dizajn a uzet je tu deo kolača Škode i Južnokoreanaca koji jesu podigli nivo ali i cene posebno ovi drugi koji su po meni baš preterali i pokušavaju to da peglaju agresivnim marketingom.Iznenađenje je Golf ne što je na prvom mestu nego brutalan broj prodatih primeraka a odlazeći model kao i Tiguan obzirom na cenu i segment.

@Over And Out

Decko, manje se pali na Top Gear i sl, u Evropi, i to onoj zapadnoj, su uvek najprodavaniji automobili bili Renault 5 pa posle Clio, Corsa, Fiesta, Uno pa Punto, Peugeot 205-208, Polo i ostalo iz te cenovne klase.

"Zanimljivo da je u (navodnoj) pomami SUV-a u prvih 20 samo 4 modela (3008 je više hibrid SUV- MPV) te da je prodato oko 500 000 jedinica dok su ostali modeli prodati u preko 2,7 miliona jedinica. Znači udeo SUV modela je ispod 20% (15??) Meni to govori da su kupci ipak racionalni i realno sagledavaju svoje potrebe. Volimo da ih gledamo ali ipak vozimo ekonomičnija vozila.Vreme će pokazati da će se mnogi sa ovih modela vratiti na praktičniji MPV ili čak sedan-karavan verzije."
(Kosta, 25. septembar 2019 07:21)

U vezi ovog si u pravu... pričam/pišem o tome već godinama... cela ta priča o neviđenoj potražnji SUV/crossover vozila je obična patka, koja je osmišljena sa ciljem da se poveća profit, jer je zarada na njima veća. Oduvek su se kotirali kao skuplji, a utrošak materijala je isti. Čisto pomodarstvo.

E, u vezi ovog drugog nisi u pravu - teško da će se iko moći vratiti na MPV, kad su ih zatukli kao toljagom. Svi zvučniji i najprodavaniji modeli su potpuno ugašeni u korist SUV-ova, koji ne nude ni 50% onoga što su "zamenjeni" MPV-ovi nudili. Nema više Zafire, nema Galaxy-ja, neće biti ni S-MAX-a, C-MAX-a... pogašeno je manje-više sve osim (zasad) Sharana i Alhambre. Espace postoji, ali je tek bleda kopija prethodne verzije (u smislu prostora). Proći će mnooooogo vremena dok se proizvođači ne dozovu pameti i resetuju ovu nebulozu na normalu.

@NIKOLA
Vidi, protiv fizike se ne može... te priče kako se "SUV prave sve komfornije i sa većim gepekom i manjom dužinom"... to zvuči kao bajka o Ivici i Marici. Kako gepek može da raste, a dužina da opada? Na uštrb čega? Crnih rupa?

Nema nikakvog unapređenja na tom planu... menja se samo dizajn i ukupna ponuda. Što se opreme tiče, napreduju kao i svi ostali - ni više, ni manje, a MPV-ovi takođe nude lakši ulazak (čak i lakši nego SUV, jer su visinom krova isti, a prag im nije na pola metra od tla. Po onima koje poznajem, a da imaju problema sa leđima, većini najviše odgovara upravo MPV za ulazak/izlazak, a NE SUV.

Drugo, još pre 10-ak godina je neki od čelnika Forda izjavio da uprkos odličnoj prodaji, MPV vozila su najmanje isplativa za proizvođače, ali da moraju da ih nude, jer postoji velika potražnja. Prelazak na SUV je bingo za njih i to je cela matematika, a ne nekakav "napredak".

Ja o tim čuvenim "prednostima SUV-a" još nisam čuo ništa drugo, osim izmišljotina o lakšem ulasku, većoj bezbednosti (bezvezarjia, jer prvi lete na krov) i preglednosti (no comment, ne vidiš ništa niže od metar), a o ekonomičnosti i zagađenju da ne govorim. Vozio sam i vozio sam se u njima i osim ljuljanja na starijim modelima i ispadanja zuba od "udobnosti" na novijima, ništa nisam spektakularno osetio, iako su u pitanju bili SUV-ovi visoke klase (Q5, Tuareg i XC90).

da vidimo kome ce padne cena pa da trazimo polovnjaka iz uvoza, 3008 i tiguan deluju ok.

Naravno kad je Corsa sa 10.000€ poskupela na 12.999
Golf je sa 14.990 otisao na 17.999
Sledeci (Golf 8 ide na 21.000€).
i 30 je sa 10.500€, otisao na 14.990€
Secam se reklame Clio 9.990€, danas sa lizing popustom 13.000€
Sledeci Sandero, kad mu ugrade sve obavezne radare, kamere, senzore, automatsko kocenje, adaptivni tempomat, kostace 12.000€
A niko vise nece da placa 30% vise za nov model
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Dejan_L, 25. septembar 2019 08:05)

Tako je, cena prosečnog evropskog automobila je nikada veća a najbolje ocenjen komentar ove vesti pise kako je evropski kupac osiromašio novčanikom, estetikom i duhom? Valjda su ovi stariji imali više duha i estetike kada su pazarili golf 3 i 4?

Dačija..opla!

Iz ovog spiska, nedvosmisleno može da se zaključi sledeće:Evropa rapidno slabi u estetskom, duhovnom i materijalnom smislu.
(Over And Out, 24. septembar 2019 19:26)

A šta si mislio izvini da se vozi i kupuje u Evropi? A6 da je naprodavaniji?
Drugo kod njih je većina Golfova bolje opremljena nego kod nas Skode Superb, tako da... Veruj mi da je njima skroz OK, i daleko više od toga ako ih poredimo sa nama.

Za ne poverovati je kakva razlika postoji izmedju evropskog i američkog trzista.
Golf koji u Evropi razbija je na nivou statističke greske u SAD. 25 hiljada prodatih golfova za prvih 8 meseci.
Ni u top 100 po prodaji. Dok Tiguan , Jetta I Atlas prolaze mnogo bolje.

@koćekome
Evo dokaza da lupaš gluposti https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/&ved=2ahUKEwjbmtb_tuvkAhUNcZoKHaxBB3YQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw3UQ4ELXEe2Ky3NzRRK0cRo&cshid=1569395837016 a sad ti daj da vidimo tvoju tvrdnju!

@(Dejan_L, 25. septembar 2019 08:05)

i30 je 13990. Karavan je 14990. Trenutno ih pratim u nadi da ce da spuste cenu, ali slaba vajda.

Iz ovog spiska, nedvosmisleno može da se zaključi sledeće:Evropa rapidno slabi u estetskom, duhovnom i materijalnom smislu.
(Over And Out, 24. septembar 2019 19:26)

A možda može da se kaže i da u Evropi automobil više nije merodavan da se sagledaju gore navedene stavke već je postao puko prevozno sredstvo.

Prvo par reci o Citroenu C3. Izasao je 2016 ali jos uvek izgleda sveze i vanvremenski. Glavni adut je izuzetna udobnost, a sledi jeftino odrzavanje i umerena potrosnja sa bilo kojim motorom. Izvrstan za grad, a ne stidi se ni auto-puteva. Inace, prodaja manjih automobila na zapadu vezana je za nekoliko stvari. Prva je, ljudi u velikim gradovima vole manji auto zbog guzvi, narocito zene. Drugo, malo ko koristi auto za duza putovanja ili letovanja, za to im sluzi avion. Trece, izvakvi automobili su izvrstan izbor za mladje ljude i mlade parove. Vece automobile kupuju samo oni koji zbog posla moraju imati veci konfor putovanja, velike porodice koje su retkost, i ljudi sa istoka da se pokazu kad dodju kuci sa svojim dzombastim automobilima. Imam par poznanika preko, svi voze na metar.

@over and out
Kako bi po tebi trebao da izgleda spisak da bi bilo sve kontra od onoga šta si napisao ?

Gagi, ovo nije anketa..

@Hehe

Evo slike C3 iznutra, doduse uz doplatu. Optika je ista i u najslabijem modelu samo bez koze. Meni je prelep. https://3.bp.blogspot.com/-qYCcJQOrS_Q/V3QDL18XrCI/AAAAAAAAFGw/rKKFzZX92948om-3D06NzFpehHnSZNvGwCLcB/s1600/7395.jpg