Kinezi dolaze: Vozili električni SUV 15.000 km do sajma u Frankfurtu FOTO

(Daleko im lepa kuća
Udjes u McDonalds u Srbiji ili bilo koji strani "fanci" butik i pitas kolika im je plata ,koliko rade i koliko su im uslovi i onda prestanes da obozavas zapad.
Ili na licnom primeru mog zeta koji 15 godina radio kao crnac u coca-cola Srbija kao menadzer ,od jutra do mraka ,na putu non stop ,stres level 100, non stop na putu ..i dobio tumor na mozgu mlad ..reakcija coca cole kad su saznali ..downgrade na najnize mesto u firmi ili otkaz..i birao naravno otkaz jer sa 30 000 ne moze da placa ratu za stan i jos dvoje male dece.
Umesto njega naravno ubacice nekog novog mladog dok i njega ne potrose i bace.

Uđite u prvu kinesku prodavnicu, pitate kolika je plata i radno vreme, vidite kako se vlasnik/ca ophodi prema radnicima,odjednom prestanete da veličate Kinu i priželjkujete propast zapada.

A Nemci Minhen-Frankfurt,ha,ha :)

Dolaze zuti ljudi

Sve izgleda vrh osim prednjeg kraja. Podseca ne na Lexus bez budzeta. Enterijer izgleda fenomenalno!

Nemci, sto je sigurno - sigurno. Dobro utabanim putevima jos od 1914.
Jeeednooom... kada SUS motor ode u istoriju, Kina ce mnogim proizvodjacima automobila da pomrsi racune.

A delove cemo porucivati sa banggood . com i goodluckbuy . com, pa kako se zalomi.

Kakvo ruganje nemaca hahahaha

Lepsi nego VW ID3....

Umesto ruganja ajde za pocetak da napravimo u Srbiji biciklo. Pa onda mozda electricni trotinet? Tako su i japanci poceli. Toyota je pravila sivace masine. Dobro za nas su sivaci strojevi misaona imenica.

@polis
Ili nisi ni pogledao mapu ili ti geografija nije jača strana :)
1.Kina
2.Kazahstan
3.Rusija
4.Finska
5.Švedska
6.Norveška
7.Danska
8.Nemačka
9.Belgija
10.Holandija
11.Francuska
12.Švajcarska (i onda ponovo u Nemačku)

"Normalnim" automobilom bi stigli za 15 dana...
(zvezdarac, 12. septembar 2019 09:43)

A jos da je za volanom "normalnog" automobila bio prosecni srpski vozac, bilo bi verovatno i za 10 dana

ovaj sto favorizuje BMW nezna da BMW koristi Kineske baterije i da su kinezi lideri u proizvodnji istih.

Dakle, manje od 300km dnevno?
"Normalnim" automobilom bi stigli za 15 dana...

Kinezi jos uvek nisu krenuli u osvajanje trzista. Imaju dosta problema da zadovolje svoje potrebe tako da ce proci jos koja godina a onda...
Inace, prateci neke izjave vodecih ljudi evropskih proizvodjaca vecina ih se opredelila za CATL baterije.(opel, bmw, vw, mercedes itd...). Izgleda da postaju lider u proizvodnji i razvoju baterija. Svaka cast!

E, to se zove potvrda kvaliteta...15000km realnog testa, pa il' pukovnik il' pokojnik.
Kinezima ne ide izbor imena za automobile. Ono sta njima zvuci dobro ne zvuci dobro ostatku sveta.

Nemacka postaje tehnoloski muzej kad vidim Kinu i Koreju...

Bolje 400km u BMWu nego 15000 u kineskom autu.

Ponudite ga za 20.000 € i kupujem ga.

Dakle, manje od 300km dnevno? 
"Normalnim" automobilom bi stigli za 15 dana...
(zvezdarac, 12. septembar 2019 09:43)

Zvezdarac, pogledaj rutu kojom su išli tih 50 dana...nije to autoput kroz Mađarsku nego kroz planinske delove Kine, kroz hladne pustare Kazahstana, kroz Rusiju, kroz Skandinaviju..."normalan auto" bi morao da odradi 2 velika servisa u toku tog puta. Siguran sam da bi takva šoferčina prešla 1000 kilometara Himalaja za jedan dan.

Nemci nemaju više šta da traže pored luksuznih kineskih auto brendova! Dominacija sa istoka može da krene

Bez neke pratnje i agregata ?
Baterije su punili verovatno sa sunčanom energijom ?
Verujem da je do EU gde već ima dosta punjača sa njima išao čitav konvoj sa sve agregatima.

Gde su punili - ne znam ,između Holgusa i Almaty je mogao samo grom da ih udari !

video sam kineze sa na nasoj granici u autokamperu sa kineskim plavim tablicama... samo kineski pricaju a nas pandur nikako da im objasni da nemaju zeleni karton...rumuni su ih nekako pustili ali sta su im nasi radili nemam pojma...uglavnom svi se nacekasmo dok ih nisu stavili sa strane da prodjemo...

Džaba im to, Srbin priznaje samo Beograd-Halkidiki jednim punjenjem i tako svaki dan. Do tada, Golf dizel je zakon.

Ruta na mapi ne prolazi kroz "12 zemalja". Kazahstan, rusija, finska, svedska, danska, njemacka. 6 zemalja, ili 7 sa kinom. Mada mi je nejasno zasto iz moskve za skandinaviju i produziti put za preko 1000km?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (polis, 12. septembar 2019 10:12)
3,
Zato sto im se moglo.

Genijalci:)

Uzgred, sedišta i napred i nazad, ravna k'o daska... U krivinama "letiš".. Da nema pojaseva ode ti u p. m.! Centrifugalna sila je neumoljiva!

Gde su punili - ne znam ,između Holgusa i Almaty je mogao samo grom da ih udari !
(Superhik, 12. septembar 2019 12:50)

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha...

da je srpski "170k km" vozni park krenuo za kinu, retko ko bi došao.

Ruta na mapi ne prolazi kroz "12 zemalja". Kazahstan, rusija, finska, svedska, danska, njemacka. 6 zemalja, ili 7 sa kinom. Mada mi je nejasno zasto iz moskve za skandinaviju i produziti put za preko 1000km?

Gde su punili - ne znam ,između Holgusa i Almaty je mogao samo grom da ih udari !

ako im je autonomija 500km kao sto pise onda to nije nikakav problem..

@Lideri su Japanci i Korejanci, ima spisak gde se vidi ko je gde.
(T, 12. septembar 2019 13:11)
Ta lista je u ukupnoj proizvodnji baterija. U proizvodnji za auto industriju su ukupni lideri Kinezi! a123, Byd, Catl i ko zna jos koja kompanija...

U cemu je poenta? Presao 15000 bez punjenja?
Pa i Zastava je pravila takve egzibicije, a kvalitet?

Lideri su Japanci i Korejanci, ima spisak gde se vidi ko je gde.

a i sto se tice el. vozila ovo uopste ne izgleda lose...samo je upitno kakve je kvalitete. to cemo znati tek kad prodje neko vrijeme koristenja.

Ovo poredjenje nije u redu! Mini je vozio na jedno punjenje a Kinezi su naravno punili kada treba. To su babe i žabe, sorry!

Nista kinesko ne dolazi u obzir. Ljudi jedu pse i zbog toga ih ne podnosim.

Nemci su testirali svoj proizvod u praktičnom testu svakodnevnice Minhen Frankfurt....
Dok kinezi ne smeju da objave autonomiju po WLTP standardu nego manipulišu NEDC teoretskom autonomijom i nekakvim testom puta “svile” koji niko normalan neće voziti.

A 500km NEDC je u praksi oko 280-300km, punili su kinezi svoja vozila na solarnim panelima danima na pojedinim deonicama gde ni vukova ni medveda nećeš naći, kamoli čoveka i n.n mrežu.

Нешто ту не штима. Нису ништа носили, где су пунили. По приватним кућама?

Ne mogu kinezi bez kopiranja i krađe.
Pežo 5008 u kineskom stilu i na električni pogon.
Pored toga, NEDC autonomija je danas teoretska i nebitna, WLTP objavite, to je merodavni standard u interesu vozača.

Koliko mi Srbi imamo stručnjaka za sve oblasti je veoma fascinantno.Znamo samo da kudimo i sprdamo se na tuđ račun bez ikakvog pokrića.Kina na svim poljima napreduje ogromnom brzinom i ugrožava Ameriku i ostatak sveta a Srbende se latile tastature pa samo pršte
zamerke i nesuvisli zaključci.Razmislite malo da tih 15 000 km.nije samo marketing već i test gde mogu da se uoče nedostaci koji će biti otklonjeni.

Olvejz

@(Mvp, 13. septembar 2019 12:54),

WLTP je standard koji je reprezentativan za praksu, NEDC je prevara ili bajka.

Ajde se potrudi i nauči nešto, proveri pa onda napiši komentar ovako ispadaš ***p.

@(Kosmopolita, 13. septembar 2019 12:17)
Druze, malo si se za**ao...Wltp je jako optimisticno dok je Nedc trenutno najpreciznije merenje :) Ne znam kako si to uspeo da obrnes...

Pade mi na pamet citajuci komentare. Pa zasto ti elektricni automobili na krovu i na haubi nebi imali solarne panele, onda ona baterija koja se puni prilikom kocenja... Uz to nema kvacilo menjac, nema servisa, ulja, dimcine kad se navlaci meeju semaforima, buke kad otpadne auspuh..., ovog onog.
Pa to ce biti raj kad bude dospupno obicnom čoveku.

Bolje 400km u BMWu nego 15000 u kineskom autu.

Uđite u prvu kinesku prodavnicu, pitate kolika je plata i radno vreme, vidite kako se vlasnik/ca ophodi prema radnicima,odjednom prestanete da veličate Kinu i priželjkujete propast zapada.

Uzgred, sedišta i napred i nazad, ravna k'o daska... U krivinama "letiš".. Da nema pojaseva ode ti u p. m.! Centrifugalna sila je neumoljiva!

Ruta na mapi ne prolazi kroz "12 zemalja". Kazahstan, rusija, finska, svedska, danska, njemacka. 6 zemalja, ili 7 sa kinom. Mada mi je nejasno zasto iz moskve za skandinaviju i produziti put za preko 1000km?

Nista kinesko ne dolazi u obzir. Ljudi jedu pse i zbog toga ih ne podnosim.

Nemci nemaju više šta da traže pored luksuznih kineskih auto brendova! Dominacija sa istoka može da krene

U cemu je poenta? Presao 15000 bez punjenja?
Pa i Zastava je pravila takve egzibicije, a kvalitet?

Dakle, manje od 300km dnevno?
"Normalnim" automobilom bi stigli za 15 dana...

Bez neke pratnje i agregata ?
Baterije su punili verovatno sa sunčanom energijom ?
Verujem da je do EU gde već ima dosta punjača sa njima išao čitav konvoj sa sve agregatima.

Lepsi nego VW ID3....

(Daleko im lepa kuća
Udjes u McDonalds u Srbiji ili bilo koji strani "fanci" butik i pitas kolika im je plata ,koliko rade i koliko su im uslovi i onda prestanes da obozavas zapad.
Ili na licnom primeru mog zeta koji 15 godina radio kao crnac u coca-cola Srbija kao menadzer ,od jutra do mraka ,na putu non stop ,stres level 100, non stop na putu ..i dobio tumor na mozgu mlad ..reakcija coca cole kad su saznali ..downgrade na najnize mesto u firmi ili otkaz..i birao naravno otkaz jer sa 30 000 ne moze da placa ratu za stan i jos dvoje male dece.
Umesto njega naravno ubacice nekog novog mladog dok i njega ne potrose i bace.

A delove cemo porucivati sa banggood . com i goodluckbuy . com, pa kako se zalomi.

A Nemci Minhen-Frankfurt,ha,ha :)

ovaj sto favorizuje BMW nezna da BMW koristi Kineske baterije i da su kinezi lideri u proizvodnji istih.

Ovo poredjenje nije u redu! Mini je vozio na jedno punjenje a Kinezi su naravno punili kada treba. To su babe i žabe, sorry!

Kakvo ruganje nemaca hahahaha

Nemacka postaje tehnoloski muzej kad vidim Kinu i Koreju...

Нешто ту не штима. Нису ништа носили, где су пунили. По приватним кућама?

Nemci, sto je sigurno - sigurno. Dobro utabanim putevima jos od 1914.
Jeeednooom... kada SUS motor ode u istoriju, Kina ce mnogim proizvodjacima automobila da pomrsi racune.

Sve izgleda vrh osim prednjeg kraja. Podseca ne na Lexus bez budzeta. Enterijer izgleda fenomenalno!

Genijalci:)

"Normalnim" automobilom bi stigli za 15 dana...
(zvezdarac, 12. septembar 2019 09:43)

A jos da je za volanom "normalnog" automobila bio prosecni srpski vozac, bilo bi verovatno i za 10 dana

@(Kosmopolita, 13. septembar 2019 12:17)
Druze, malo si se za**ao...Wltp je jako optimisticno dok je Nedc trenutno najpreciznije merenje :) Ne znam kako si to uspeo da obrnes...

Ponudite ga za 20.000 € i kupujem ga.

Ne mogu kinezi bez kopiranja i krađe.
Pežo 5008 u kineskom stilu i na električni pogon.
Pored toga, NEDC autonomija je danas teoretska i nebitna, WLTP objavite, to je merodavni standard u interesu vozača.

E, to se zove potvrda kvaliteta...15000km realnog testa, pa il' pukovnik il' pokojnik.
Kinezima ne ide izbor imena za automobile. Ono sta njima zvuci dobro ne zvuci dobro ostatku sveta.

Gde su punili - ne znam ,između Holgusa i Almaty je mogao samo grom da ih udari !

Dakle, manje od 300km dnevno? 
"Normalnim" automobilom bi stigli za 15 dana...
(zvezdarac, 12. septembar 2019 09:43)

Zvezdarac, pogledaj rutu kojom su išli tih 50 dana...nije to autoput kroz Mađarsku nego kroz planinske delove Kine, kroz hladne pustare Kazahstana, kroz Rusiju, kroz Skandinaviju..."normalan auto" bi morao da odradi 2 velika servisa u toku tog puta. Siguran sam da bi takva šoferčina prešla 1000 kilometara Himalaja za jedan dan.

Džaba im to, Srbin priznaje samo Beograd-Halkidiki jednim punjenjem i tako svaki dan. Do tada, Golf dizel je zakon.

Nemci su testirali svoj proizvod u praktičnom testu svakodnevnice Minhen Frankfurt....
Dok kinezi ne smeju da objave autonomiju po WLTP standardu nego manipulišu NEDC teoretskom autonomijom i nekakvim testom puta “svile” koji niko normalan neće voziti.

A 500km NEDC je u praksi oko 280-300km, punili su kinezi svoja vozila na solarnim panelima danima na pojedinim deonicama gde ni vukova ni medveda nećeš naći, kamoli čoveka i n.n mrežu.

@(Mvp, 13. septembar 2019 12:54),

WLTP je standard koji je reprezentativan za praksu, NEDC je prevara ili bajka.

Ajde se potrudi i nauči nešto, proveri pa onda napiši komentar ovako ispadaš ***p.

Kinezi jos uvek nisu krenuli u osvajanje trzista. Imaju dosta problema da zadovolje svoje potrebe tako da ce proci jos koja godina a onda...
Inace, prateci neke izjave vodecih ljudi evropskih proizvodjaca vecina ih se opredelila za CATL baterije.(opel, bmw, vw, mercedes itd...). Izgleda da postaju lider u proizvodnji i razvoju baterija. Svaka cast!

da je srpski "170k km" vozni park krenuo za kinu, retko ko bi došao.

Umesto ruganja ajde za pocetak da napravimo u Srbiji biciklo. Pa onda mozda electricni trotinet? Tako su i japanci poceli. Toyota je pravila sivace masine. Dobro za nas su sivaci strojevi misaona imenica.

Gde su punili - ne znam ,između Holgusa i Almaty je mogao samo grom da ih udari !
(Superhik, 12. septembar 2019 12:50)

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha...

Dolaze zuti ljudi

Lideri su Japanci i Korejanci, ima spisak gde se vidi ko je gde.

Gde su punili - ne znam ,između Holgusa i Almaty je mogao samo grom da ih udari !

ako im je autonomija 500km kao sto pise onda to nije nikakav problem..

@Lideri su Japanci i Korejanci, ima spisak gde se vidi ko je gde.
(T, 12. septembar 2019 13:11)
Ta lista je u ukupnoj proizvodnji baterija. U proizvodnji za auto industriju su ukupni lideri Kinezi! a123, Byd, Catl i ko zna jos koja kompanija...

@polis
Ili nisi ni pogledao mapu ili ti geografija nije jača strana :)
1.Kina
2.Kazahstan
3.Rusija
4.Finska
5.Švedska
6.Norveška
7.Danska
8.Nemačka
9.Belgija
10.Holandija
11.Francuska
12.Švajcarska (i onda ponovo u Nemačku)

a i sto se tice el. vozila ovo uopste ne izgleda lose...samo je upitno kakve je kvalitete. to cemo znati tek kad prodje neko vrijeme koristenja.

video sam kineze sa na nasoj granici u autokamperu sa kineskim plavim tablicama... samo kineski pricaju a nas pandur nikako da im objasni da nemaju zeleni karton...rumuni su ih nekako pustili ali sta su im nasi radili nemam pojma...uglavnom svi se nacekasmo dok ih nisu stavili sa strane da prodjemo...

Ruta na mapi ne prolazi kroz "12 zemalja". Kazahstan, rusija, finska, svedska, danska, njemacka. 6 zemalja, ili 7 sa kinom. Mada mi je nejasno zasto iz moskve za skandinaviju i produziti put za preko 1000km?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (polis, 12. septembar 2019 10:12)
3,
Zato sto im se moglo.

Olvejz

Pade mi na pamet citajuci komentare. Pa zasto ti elektricni automobili na krovu i na haubi nebi imali solarne panele, onda ona baterija koja se puni prilikom kocenja... Uz to nema kvacilo menjac, nema servisa, ulja, dimcine kad se navlaci meeju semaforima, buke kad otpadne auspuh..., ovog onog.
Pa to ce biti raj kad bude dospupno obicnom čoveku.

Koliko mi Srbi imamo stručnjaka za sve oblasti je veoma fascinantno.Znamo samo da kudimo i sprdamo se na tuđ račun bez ikakvog pokrića.Kina na svim poljima napreduje ogromnom brzinom i ugrožava Ameriku i ostatak sveta a Srbende se latile tastature pa samo pršte
zamerke i nesuvisli zaključci.Razmislite malo da tih 15 000 km.nije samo marketing već i test gde mogu da se uoče nedostaci koji će biti otklonjeni.