I20 je veći samo po gepeku, a iznutra nije ništa veći od i10. Tako je i10 u stvari jako prostran mali auto, a kome treba veći prtljažnik za ona dva puta godišnje stavi krovni prtljažnik i za 100e je rješio i to pitanje.
Meni mali i10 izleda bolje od i20 jer ima izraženiji karakter i više mi se sviđa podignuta ručica mjenjača jer je tako jednostavno praktičnije za voziti.
Ovaj novi i10 izgleda još bolje jedino je razlika u cijeni do i20 uvijek jako mala... Negdje cca. 1.000€. Šteta jer auto je pravi bombon. Pogotovo ovaj sa crnim krovom. Da tako izgleda Up ne bi ih mogli dovoljno napraviti koliko bi ih mogli prodati. Još da mu je motor 1,2 iz Swifta...
Sticajem okolnosti sam prošle godine rentao dva vozila u kratkom vremenskom periodu. i10 i Jaguar X Type. Jaguar je dužinu potrošio na haubu i prtljažnik, tako da, prosto neverovatno, u i10 supruga i dvoje dece pozadi imali više mesta nego u velikoj limuzini...
Vozim prethodnu generaciju, benzinjara, za svaku preporuku kome treba gradski auto bez mnogo (ne)potrebnih dodataka i skupih detalja. Gepek je mali, ali se ta usteda prebacila na zadnju klupu koja je pristojno udaljena od prednjih sjedišta.
Stvar ukusa, ali, ovaj "napucani" i10 meni izgleda prelepo, spolja i unutra.
Nadam se samo da ga za Srbiju neće suviše iskasapiti po pitanju serijske opreme.
Stvar ukusa, ali, ovaj "napucani" i10 meni izgleda prelepo, spolja i unutra.
Nadam se samo da ga za Srbiju neće suviše iskasapiti po pitanju serijske opreme.
Vozim prethodnu generaciju, benzinjara, za svaku preporuku kome treba gradski auto bez mnogo (ne)potrebnih dodataka i skupih detalja. Gepek je mali, ali se ta usteda prebacila na zadnju klupu koja je pristojno udaljena od prednjih sjedišta.
Sticajem okolnosti sam prošle godine rentao dva vozila u kratkom vremenskom periodu. i10 i Jaguar X Type. Jaguar je dužinu potrošio na haubu i prtljažnik, tako da, prosto neverovatno, u i10 supruga i dvoje dece pozadi imali više mesta nego u velikoj limuzini...
I20 je veći samo po gepeku, a iznutra nije ništa veći od i10. Tako je i10 u stvari jako prostran mali auto, a kome treba veći prtljažnik za ona dva puta godišnje stavi krovni prtljažnik i za 100e je rješio i to pitanje.
Meni mali i10 izleda bolje od i20 jer ima izraženiji karakter i više mi se sviđa podignuta ručica mjenjača jer je tako jednostavno praktičnije za voziti.
Ovaj novi i10 izgleda još bolje jedino je razlika u cijeni do i20 uvijek jako mala... Negdje cca. 1.000€. Šteta jer auto je pravi bombon. Pogotovo ovaj sa crnim krovom. Da tako izgleda Up ne bi ih mogli dovoljno napraviti koliko bi ih mogli prodati. Još da mu je motor 1,2 iz Swifta...
Stvar ukusa, ali, ovaj "napucani" i10 meni izgleda prelepo, spolja i unutra.
Nadam se samo da ga za Srbiju neće suviše iskasapiti po pitanju serijske opreme.
Sticajem okolnosti sam prošle godine rentao dva vozila u kratkom vremenskom periodu. i10 i Jaguar X Type. Jaguar je dužinu potrošio na haubu i prtljažnik, tako da, prosto neverovatno, u i10 supruga i dvoje dece pozadi imali više mesta nego u velikoj limuzini...
Vozim prethodnu generaciju, benzinjara, za svaku preporuku kome treba gradski auto bez mnogo (ne)potrebnih dodataka i skupih detalja. Gepek je mali, ali se ta usteda prebacila na zadnju klupu koja je pristojno udaljena od prednjih sjedišta.
I20 je veći samo po gepeku, a iznutra nije ništa veći od i10. Tako je i10 u stvari jako prostran mali auto, a kome treba veći prtljažnik za ona dva puta godišnje stavi krovni prtljažnik i za 100e je rješio i to pitanje.
Meni mali i10 izleda bolje od i20 jer ima izraženiji karakter i više mi se sviđa podignuta ručica mjenjača jer je tako jednostavno praktičnije za voziti.
Ovaj novi i10 izgleda još bolje jedino je razlika u cijeni do i20 uvijek jako mala... Negdje cca. 1.000€. Šteta jer auto je pravi bombon. Pogotovo ovaj sa crnim krovom. Da tako izgleda Up ne bi ih mogli dovoljno napraviti koliko bi ih mogli prodati. Još da mu je motor 1,2 iz Swifta...
IMAGE SOURCE
14 Komentari
Sortiraj po: