Najviše ocene za bezbednost - najnoviji modeli zablistali na EuroNCAP testu

Kamiq pet zvedica u "standradnoj opremi". Svaka čast. Scala je takodje imala pet zvezdica u "standardnoj opremi". Odlično. Zar ne?
Ali, pogledajte na NCAP-u npr, šta je činilo tu "standardnu opremu" testirane Scale, nužnih za tako visoku ocenu? Izmedju ostalog, imala je 4 vrste AEB-a, ACC, Line Assistant ... (sve to isto je imao i sada testirani Kamiq).
Pogledajte onda "srpsku" Scalu. Vidite li na spisku serijske opreme išta od pobrojanog? Nešto barem? Nema, naravno.
Dobro došli u srpsku škodu ...

"Taj model je prilagođen našem tržištu...Stvar je u tome što kupce u Srbiji to ne zanima pa gledaju samo šta je jeftinije. Da su dali sve to u standardnoj opremi imao bi veću cenu, al onda bi im konkurencija koja to nema u standardnoj opremi krala tržište na foru niže cene."
(Mirko, 5. septembar 2019 19:39)

Kako se u tu teoriju uklapa srpska fabia sa 2 air baga ( čak i kao Monte Carlo ) ili Karoq Ambtion i Ambition Plus sa 4 air bag-a?
Pa, tako bezbednosno loše u standardnoj opremi NIKO nema u Srbiji!
To ne da je nevidjena društvena neodgovornost, već "kriminal" (uvoznika).

@business ambition komercijalita
Zemljače već 28 put pod drugim nikom pišeš i "zakidanju opreme" od strane uvoznika. Taj model je prilagođen našem tržištu. U EU moraš zakonski da imaš neke od tih sistema u Srbiji ne moraš. Taj auto je jeftiniji kod nas nego u nekim drugim zemljama naravno da neće imati svu istu opremu. Ako hoćeš i ti da imaš sve to, plati pa ćeš imati. Stvar je u tome što kupce u Srbiji to ne zanima pa gledaju samo šta je jeftinije. Da su dali sve to u standardnoj opremi imao bi veću cenu, al onda bi im konkurencija koja to nema u standardnoj opremi krala tržište na foru niže cene.
A u EU svi to moraju da imaju i cene su im veće nego kod nas.

Ta "srpska škoda" je ogoljena, kao i sve drugo uostalom, jer treba da se proda u jednoj od najsiromašnijih zemalja, ne u Evropi, nego na Balkanu. Prestanite više da se čudite i prozivate distributere automobila.
(Miloš Radunović, 6. septembar 2019 04:58)

Da je "siromaštvo" naroda altruistički okidač za "Auto Čačak" da kroz "optimizaciju" ( "kradju" ) bezbednosne opreme škode za nas učini što "pristupačnijim", na bi on nudio Karoq Ambition Plus serijski opremljen samo sa 4 air baga i za čak 28.284. Ne uklapa se sve to zajedno nikako u "siromaštvo" kao pobudu za (dobronamernu?) "kradju kupaca" ( a zapravo realno ugrožavanje njihovh života ).

Naravnoda su svi dobili po 5 zvezdica.. Bezbednost je je postala možda, i najbitniji faktor prodaje automobila!

Ta "srpska škoda" je ogoljena, kao i sve drugo uostalom, jer treba da se proda u jednoj od najsiromašnijih zemalja, ne u Evropi, nego na Balkanu. Prestanite više da se čudite i prozivate distributere automobila.

Bmw i Mb najbolji.

Sad mi je jasno zašto je novi Z4 tako ružan. Ali dobro, mora se priznati da bezbednost uvek treba da bude prioritet.

@business ambition komercijalita
Zemljače već 28 put pod drugim nikom pišeš i "zakidanju opreme" od strane uvoznika. Taj model je prilagođen našem tržištu. U EU moraš zakonski da imaš neke od tih sistema u Srbiji ne moraš. Taj auto je jeftiniji kod nas nego u nekim drugim zemljama naravno da neće imati svu istu opremu. Ako hoćeš i ti da imaš sve to, plati pa ćeš imati. Stvar je u tome što kupce u Srbiji to ne zanima pa gledaju samo šta je jeftinije. Da su dali sve to u standardnoj opremi imao bi veću cenu, al onda bi im konkurencija koja to nema u standardnoj opremi krala tržište na foru niže cene.
A u EU svi to moraju da imaju i cene su im veće nego kod nas.

Kamiq pet zvedica u "standradnoj opremi". Svaka čast. Scala je takodje imala pet zvezdica u "standardnoj opremi". Odlično. Zar ne?
Ali, pogledajte na NCAP-u npr, šta je činilo tu "standardnu opremu" testirane Scale, nužnih za tako visoku ocenu? Izmedju ostalog, imala je 4 vrste AEB-a, ACC, Line Assistant ... (sve to isto je imao i sada testirani Kamiq).
Pogledajte onda "srpsku" Scalu. Vidite li na spisku serijske opreme išta od pobrojanog? Nešto barem? Nema, naravno.
Dobro došli u srpsku škodu ...

Ta "srpska škoda" je ogoljena, kao i sve drugo uostalom, jer treba da se proda u jednoj od najsiromašnijih zemalja, ne u Evropi, nego na Balkanu. Prestanite više da se čudite i prozivate distributere automobila.

Bmw i Mb najbolji.

Sad mi je jasno zašto je novi Z4 tako ružan. Ali dobro, mora se priznati da bezbednost uvek treba da bude prioritet.

"Taj model je prilagođen našem tržištu...Stvar je u tome što kupce u Srbiji to ne zanima pa gledaju samo šta je jeftinije. Da su dali sve to u standardnoj opremi imao bi veću cenu, al onda bi im konkurencija koja to nema u standardnoj opremi krala tržište na foru niže cene."
(Mirko, 5. septembar 2019 19:39)

Kako se u tu teoriju uklapa srpska fabia sa 2 air baga ( čak i kao Monte Carlo ) ili Karoq Ambtion i Ambition Plus sa 4 air bag-a?
Pa, tako bezbednosno loše u standardnoj opremi NIKO nema u Srbiji!
To ne da je nevidjena društvena neodgovornost, već "kriminal" (uvoznika).

Ta "srpska škoda" je ogoljena, kao i sve drugo uostalom, jer treba da se proda u jednoj od najsiromašnijih zemalja, ne u Evropi, nego na Balkanu. Prestanite više da se čudite i prozivate distributere automobila.
(Miloš Radunović, 6. septembar 2019 04:58)

Da je "siromaštvo" naroda altruistički okidač za "Auto Čačak" da kroz "optimizaciju" ( "kradju" ) bezbednosne opreme škode za nas učini što "pristupačnijim", na bi on nudio Karoq Ambition Plus serijski opremljen samo sa 4 air baga i za čak 28.284. Ne uklapa se sve to zajedno nikako u "siromaštvo" kao pobudu za (dobronamernu?) "kradju kupaca" ( a zapravo realno ugrožavanje njihovh života ).

Naravnoda su svi dobili po 5 zvezdica.. Bezbednost je je postala možda, i najbitniji faktor prodaje automobila!