Nedelja, 01.09.2019.

19:37

Sanirana dilatacija mosta na auto-putu kod Jagodine

Javno preduzeće Putevi Srbije saopštilo je večeras da je na autoputu Niš Beograd kod Jagodine došlo do oštećenja dilatacije mosta.

Izvor: Tanjug

Sanirana dilatacija mosta na auto-putu kod Jagodine IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

14 Komentari

Sortiraj po:

inzenjer emigrant

pre 4 godine

Stvarno nije normalno kako se izvestava: pise "pao beton na most", pomislio sam da se nesto srusilo sa nadvoznjaka a ispada po naknadnim komentarima da se odvalila dilatacija na samom mostu od auto-puta. Ako je tako, povlachim prethodni komentar a sve chestitke projektantima i izvodjachima takve vrhunske dilatacije :)

inzenjer emigrant

pre 4 godine

Te kablovski prednapregnute nadvoznjake je najverovatnije projektovala i izvela beogradska Mostogradnja kada se pravio auto-put, a neke mozda i kasnije ako je koji lokalni put naknadno gradjen (koncepcijski dosta toga pogreshnog shto svako ko ide auto-putem moze da primeti u vreme kisha kada se voda sliva niz beton kroz dilatacione spojnice kao niz oluke); nemamo sliku uz ovaj tekst i pretpostsavljam da je ovo zbog vishedecenijske korozije armature na parapetnim plochama (koje niti ko proverava niti verovatno zna kako efikasno moze da se sanira takav most i izvrshi konverzija uklanjanjem dilatacija); glupo projektovane kao "visece" preko ivice mosta, te parapetne ploche jednostavno otpadnu i odvale se kada armature koja ih drzi za plochu poptuno korodira zbog vlage u loshem betonu.
To vam je sve posledica rada "struchnih" projektantskih kadrova koji je ostao u Srbiji. Naravno niko iz Puteva Srbije i Instituta za puteve kao nadzor nije odgovoran za ovo od chega je neko mogao da nastrada. Zaboravice se brzo. Puno srece svima u daljem radu.

naissus

pre 4 godine

Ne može saniranje dok neko ne bude ugrožen. Hvala Bogu da nema žrtava. Gradimo nove puteve ( što je dobro), a postojeće puštamo da propadaju, tek onda krpimo.

Mediocritical

pre 4 godine

Ima tu još par nadvožnjaka koji se lelujaju van granica tolerancije... A mislim da nisu videli inspekciju, od kad su 1978 napravljeni, ali je sreća da su stvarno dooobrooo napravljeni...

Mediocritical

pre 4 godine

Ima tu još par nadvožnjaka koji se lelujaju van granica tolerancije... A mislim da nisu videli inspekciju, od kad su 1978 napravljeni, ali je sreća da su stvarno dooobrooo napravljeni...

inzenjer emigrant

pre 4 godine

Te kablovski prednapregnute nadvoznjake je najverovatnije projektovala i izvela beogradska Mostogradnja kada se pravio auto-put, a neke mozda i kasnije ako je koji lokalni put naknadno gradjen (koncepcijski dosta toga pogreshnog shto svako ko ide auto-putem moze da primeti u vreme kisha kada se voda sliva niz beton kroz dilatacione spojnice kao niz oluke); nemamo sliku uz ovaj tekst i pretpostsavljam da je ovo zbog vishedecenijske korozije armature na parapetnim plochama (koje niti ko proverava niti verovatno zna kako efikasno moze da se sanira takav most i izvrshi konverzija uklanjanjem dilatacija); glupo projektovane kao "visece" preko ivice mosta, te parapetne ploche jednostavno otpadnu i odvale se kada armature koja ih drzi za plochu poptuno korodira zbog vlage u loshem betonu.
To vam je sve posledica rada "struchnih" projektantskih kadrova koji je ostao u Srbiji. Naravno niko iz Puteva Srbije i Instituta za puteve kao nadzor nije odgovoran za ovo od chega je neko mogao da nastrada. Zaboravice se brzo. Puno srece svima u daljem radu.

naissus

pre 4 godine

Ne može saniranje dok neko ne bude ugrožen. Hvala Bogu da nema žrtava. Gradimo nove puteve ( što je dobro), a postojeće puštamo da propadaju, tek onda krpimo.

inzenjer emigrant

pre 4 godine

Stvarno nije normalno kako se izvestava: pise "pao beton na most", pomislio sam da se nesto srusilo sa nadvoznjaka a ispada po naknadnim komentarima da se odvalila dilatacija na samom mostu od auto-puta. Ako je tako, povlachim prethodni komentar a sve chestitke projektantima i izvodjachima takve vrhunske dilatacije :)

Mediocritical

pre 4 godine

Ima tu još par nadvožnjaka koji se lelujaju van granica tolerancije... A mislim da nisu videli inspekciju, od kad su 1978 napravljeni, ali je sreća da su stvarno dooobrooo napravljeni...

inzenjer emigrant

pre 4 godine

Te kablovski prednapregnute nadvoznjake je najverovatnije projektovala i izvela beogradska Mostogradnja kada se pravio auto-put, a neke mozda i kasnije ako je koji lokalni put naknadno gradjen (koncepcijski dosta toga pogreshnog shto svako ko ide auto-putem moze da primeti u vreme kisha kada se voda sliva niz beton kroz dilatacione spojnice kao niz oluke); nemamo sliku uz ovaj tekst i pretpostsavljam da je ovo zbog vishedecenijske korozije armature na parapetnim plochama (koje niti ko proverava niti verovatno zna kako efikasno moze da se sanira takav most i izvrshi konverzija uklanjanjem dilatacija); glupo projektovane kao "visece" preko ivice mosta, te parapetne ploche jednostavno otpadnu i odvale se kada armature koja ih drzi za plochu poptuno korodira zbog vlage u loshem betonu.
To vam je sve posledica rada "struchnih" projektantskih kadrova koji je ostao u Srbiji. Naravno niko iz Puteva Srbije i Instituta za puteve kao nadzor nije odgovoran za ovo od chega je neko mogao da nastrada. Zaboravice se brzo. Puno srece svima u daljem radu.

naissus

pre 4 godine

Ne može saniranje dok neko ne bude ugrožen. Hvala Bogu da nema žrtava. Gradimo nove puteve ( što je dobro), a postojeće puštamo da propadaju, tek onda krpimo.

inzenjer emigrant

pre 4 godine

Stvarno nije normalno kako se izvestava: pise "pao beton na most", pomislio sam da se nesto srusilo sa nadvoznjaka a ispada po naknadnim komentarima da se odvalila dilatacija na samom mostu od auto-puta. Ako je tako, povlachim prethodni komentar a sve chestitke projektantima i izvodjachima takve vrhunske dilatacije :)