Profil, odnosno visina gume je procenat od njene sirine ili gaza. Visina gume je ista kod 195/65 I 225/50. Tako ih I menjate na autu a da zadrze isti obim - 1cm sira + I broj niza. Subjektivan osecaj je da su u tom slucaju upravljivije jer je guma sira. Drugo je kada birate istu sirinu gume a samo snizavate profil. Tada ste za pocetak poremetili uredjaje koji mere km I brzinu zbog manjeg obima gume. Ubrzanje je bolje ali brzina manja.
bezi bre, jednom tako montiram umesto tvornickih napred 8.5 x 20 a pozadi 10.5 x 20 i razvucem trap i gume na max, za oko strava al' cim padne prva kap kise ja invalid;)
Probao sam niskoprofilne gume, jer. mi se sviđalo kako izgledaju, ali nije dugo trajalo, pošto je vožnja bila za moja pomalo razmažena merila prilično neudobna, a meni je to ipak daleko važnije od izgleda :)) A da je auto malo bolje ležao, jeste, ali to je bitno jednom u dva meseca, kad vam dođe da se malo iživljavate, a većina automobila koje sam vozio je lepo ležala i bez niskoprofilnih guma :)
Moja preporuka za profil 45 a za nešto niže ne znam nisam probao duročno. U svakom slučaju neverovatna transformacija.
(Nikola, 29. avgust 2019 19:32)
Slažem se sa komentarom, ali "profil" 45 nema veze sa određenom visinom gume. Visina nije ista kod 205/45 i recimo 235/45.
Ja sam na Lybri vozio 195/65 r15 pa onda 205/55 r16, razlika u korist potonjih je neopisiva.
Probao sam niskoprofilne gume (225/45/ZR17) i više se ne bih vratio na obične. Bolje izgleda i bolje auto leži,stabilniji je a da je tvrđi, jeste. Meni lično ne smeta izbegavam rupe isto kao i sa običnim ali je zato osećaj u vožnji bolji...
I ja imam tu velicinu na Opel Astri. Na autoputu OK, ali u gradu uzas. 205 55 16 najuniverzalnija velicina.
Nije mi jasno što čoveku nalupaste minuse jer je rekao da više voli da vozi na niskoprofilnim gumama i da mu je lepši osećaj u vožnji?? Ja isto vozim trenutno na 235/40 R19. Pre toga sam ima R16. Da je udobniji auto jeste ali se i meni puno više svidja vožnja na niskoprofilnim gumama. Upravljanje je puno direktnije, u krivinama je stabilniji, nema deformacije guma pri skretanju... Sve zavisi ko šta više voli. Udobnost ili sportski osećaj u vožnji
Probao sam niskoprofilne gume (225/45/ZR17) i više se ne bih vratio na obične. Bolje izgleda i bolje auto leži,stabilniji je a da je tvrđi, jeste. Meni lično ne smeta izbegavam rupe isto kao i sa običnim ali je zato osećaj u vožnji bolji. Mnogo je direktnije skretanje kako okreneš volan tako auto ide istog trenutka, tačno tamo gde želiš, reakcija trenutna. Dešavalo mi se par puta da ubodem rupu ali nije bilo ništa ozbiljno. Na nekom dobrom putu su mnogo bolje al vi najbolje znate gde se vozite pa sami birajte. Moja preporuka za profil 45 a za nešto niže ne znam nisam probao duročno. U svakom slučaju neverovatna transformacija.
Postoje prstenovi koji se montiraju i stitenisu skupi u bojama i raznim velicinama i vidi čuda srpski proitvod koji se moze naći svuda u svetu. Čak i teslina vozila ih imaju sva.
Nije mi jasno što čoveku nalupaste minuse jer je rekao da više voli da vozi na niskoprofilnim gumama i da mu je lepši osećaj u vožnji?? Ja isto vozim trenutno na 235/40 R19. Pre toga sam ima R16. Da je udobniji auto jeste ali se i meni puno više svidja vožnja na niskoprofilnim gumama. Upravljanje je puno direktnije, u krivinama je stabilniji, nema deformacije guma pri skretanju... Sve zavisi ko šta više voli. Udobnost ili sportski osećaj u vožnji
Probao sam niskoprofilne gume (225/45/ZR17) i više se ne bih vratio na obične. Bolje izgleda i bolje auto leži,stabilniji je a da je tvrđi, jeste. Meni lično ne smeta izbegavam rupe isto kao i sa običnim ali je zato osećaj u vožnji bolji. Mnogo je direktnije skretanje kako okreneš volan tako auto ide istog trenutka, tačno tamo gde želiš, reakcija trenutna. Dešavalo mi se par puta da ubodem rupu ali nije bilo ništa ozbiljno. Na nekom dobrom putu su mnogo bolje al vi najbolje znate gde se vozite pa sami birajte. Moja preporuka za profil 45 a za nešto niže ne znam nisam probao duročno. U svakom slučaju neverovatna transformacija.
Postoje prstenovi koji se montiraju i stitenisu skupi u bojama i raznim velicinama i vidi čuda srpski proitvod koji se moze naći svuda u svetu. Čak i teslina vozila ih imaju sva.
Probao sam niskoprofilne gume (225/45/ZR17) i više se ne bih vratio na obične. Bolje izgleda i bolje auto leži,stabilniji je a da je tvrđi, jeste. Meni lično ne smeta izbegavam rupe isto kao i sa običnim ali je zato osećaj u vožnji bolji...
I ja imam tu velicinu na Opel Astri. Na autoputu OK, ali u gradu uzas. 205 55 16 najuniverzalnija velicina.
Probao sam niskoprofilne gume, jer. mi se sviđalo kako izgledaju, ali nije dugo trajalo, pošto je vožnja bila za moja pomalo razmažena merila prilično neudobna, a meni je to ipak daleko važnije od izgleda :)) A da je auto malo bolje ležao, jeste, ali to je bitno jednom u dva meseca, kad vam dođe da se malo iživljavate, a većina automobila koje sam vozio je lepo ležala i bez niskoprofilnih guma :)
Moja preporuka za profil 45 a za nešto niže ne znam nisam probao duročno. U svakom slučaju neverovatna transformacija.
(Nikola, 29. avgust 2019 19:32)
Slažem se sa komentarom, ali "profil" 45 nema veze sa određenom visinom gume. Visina nije ista kod 205/45 i recimo 235/45.
Ja sam na Lybri vozio 195/65 r15 pa onda 205/55 r16, razlika u korist potonjih je neopisiva.
bezi bre, jednom tako montiram umesto tvornickih napred 8.5 x 20 a pozadi 10.5 x 20 i razvucem trap i gume na max, za oko strava al' cim padne prva kap kise ja invalid;)
Profil, odnosno visina gume je procenat od njene sirine ili gaza. Visina gume je ista kod 195/65 I 225/50. Tako ih I menjate na autu a da zadrze isti obim - 1cm sira + I broj niza. Subjektivan osecaj je da su u tom slucaju upravljivije jer je guma sira. Drugo je kada birate istu sirinu gume a samo snizavate profil. Tada ste za pocetak poremetili uredjaje koji mere km I brzinu zbog manjeg obima gume. Ubrzanje je bolje ali brzina manja.
Probao sam niskoprofilne gume (225/45/ZR17) i više se ne bih vratio na obične. Bolje izgleda i bolje auto leži,stabilniji je a da je tvrđi, jeste. Meni lično ne smeta izbegavam rupe isto kao i sa običnim ali je zato osećaj u vožnji bolji. Mnogo je direktnije skretanje kako okreneš volan tako auto ide istog trenutka, tačno tamo gde želiš, reakcija trenutna. Dešavalo mi se par puta da ubodem rupu ali nije bilo ništa ozbiljno. Na nekom dobrom putu su mnogo bolje al vi najbolje znate gde se vozite pa sami birajte. Moja preporuka za profil 45 a za nešto niže ne znam nisam probao duročno. U svakom slučaju neverovatna transformacija.
Nije mi jasno što čoveku nalupaste minuse jer je rekao da više voli da vozi na niskoprofilnim gumama i da mu je lepši osećaj u vožnji?? Ja isto vozim trenutno na 235/40 R19. Pre toga sam ima R16. Da je udobniji auto jeste ali se i meni puno više svidja vožnja na niskoprofilnim gumama. Upravljanje je puno direktnije, u krivinama je stabilniji, nema deformacije guma pri skretanju... Sve zavisi ko šta više voli. Udobnost ili sportski osećaj u vožnji
Postoje prstenovi koji se montiraju i stitenisu skupi u bojama i raznim velicinama i vidi čuda srpski proitvod koji se moze naći svuda u svetu. Čak i teslina vozila ih imaju sva.
bezi bre, jednom tako montiram umesto tvornickih napred 8.5 x 20 a pozadi 10.5 x 20 i razvucem trap i gume na max, za oko strava al' cim padne prva kap kise ja invalid;)
Probao sam niskoprofilne gume, jer. mi se sviđalo kako izgledaju, ali nije dugo trajalo, pošto je vožnja bila za moja pomalo razmažena merila prilično neudobna, a meni je to ipak daleko važnije od izgleda :)) A da je auto malo bolje ležao, jeste, ali to je bitno jednom u dva meseca, kad vam dođe da se malo iživljavate, a većina automobila koje sam vozio je lepo ležala i bez niskoprofilnih guma :)
Probao sam niskoprofilne gume (225/45/ZR17) i više se ne bih vratio na obične. Bolje izgleda i bolje auto leži,stabilniji je a da je tvrđi, jeste. Meni lično ne smeta izbegavam rupe isto kao i sa običnim ali je zato osećaj u vožnji bolji...
I ja imam tu velicinu na Opel Astri. Na autoputu OK, ali u gradu uzas. 205 55 16 najuniverzalnija velicina.
Profil, odnosno visina gume je procenat od njene sirine ili gaza. Visina gume je ista kod 195/65 I 225/50. Tako ih I menjate na autu a da zadrze isti obim - 1cm sira + I broj niza. Subjektivan osecaj je da su u tom slucaju upravljivije jer je guma sira. Drugo je kada birate istu sirinu gume a samo snizavate profil. Tada ste za pocetak poremetili uredjaje koji mere km I brzinu zbog manjeg obima gume. Ubrzanje je bolje ali brzina manja.
Moja preporuka za profil 45 a za nešto niže ne znam nisam probao duročno. U svakom slučaju neverovatna transformacija.
(Nikola, 29. avgust 2019 19:32)
Slažem se sa komentarom, ali "profil" 45 nema veze sa određenom visinom gume. Visina nije ista kod 205/45 i recimo 235/45.
Ja sam na Lybri vozio 195/65 r15 pa onda 205/55 r16, razlika u korist potonjih je neopisiva.
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: