Kol'ko vidim logo mu je plave boje. Bice da ce biti samo elektrican ev. jos hibrid verzija. Takav za mene ne dolazi u obzir. Dosta mi je sto moram u kupatilu da slusam zvuk motora aparata za brijanje. Ne treba mi isti zvuk motora i u autu.
Niko nije u obavezi da ga kupi! On postoji, pa, kome se svidja pljusne pare, kome se ne svidja, on ce da se cudi ovom prvom i eto zabave! Treba da bude saroliko i raznovrsno, sta fali?
Koliko ja pratim oglase na Polovni automobili, rekao bih da unutar brenda Toyote, najveći pad vrednosti imaju upravo Toyota hibridi. Kada ga kupuješ novog, košta dosta, košta najviše ( skuplje od svega ), a kada ga posle prodaješ kao polovnog, preostala cena tog hibrida je nekako dosta tužna.
I kako ja onda sa osmehom da ( svojim parama) kupim novu hibridnu Toyotu u Srbiji?
Kako neko može na osnovu tri sličice da sudi i pljuje kao da je vozio ovaj model dve godine.A da ovo je zemlja Srbija gde se mnogi drže one devize" Njemačko auto je Njemačko... i tačka.
"Napuštaju dizel? 82% isporučenih Toyota u Indiji tokom 2019. godine koriste dizel. Ne samo to, Toyota planira da nastavi da prodaje dizel vozila i u budućnosti, čak i uz prognozu da će cena dizel vozila drastično rasti s najavljenim uvođenjem ekoloških normativa za izduvne gasove BS-VI (ekvivalent evropskih Euro 6 standarda), koji ulaze u primenu počev od 1. aprila 2020. godine"
Broj prodatih VW vozila svedoči o tome da se VW drži neke svoje linije, kažeš. Šta onda svedoči broj prodatih Tojotinih vozila, koji je još veći, u odnosu na držanje linije i navodnog lutanja sa dizajnom?
@Zato mi se sviđa VW, jer ne lutaju sa dizajnom gore dole levo desno. Drže se neke njihove linije koja se meni lično dopada, a i broj prodatih vozila svedoči o tome. Kvalitet im je odličan. Isto veliku pohvalu upućujem renou.
(Koprajthe Vutkočić, 26. avgust 2019 14:07)
Poštovani Gospodine,
Hvala Bogu da još ima normalnih ljudi na ovome svetu, potpisujem svaku reč što ste u komentaru iznad napisali, još bih, ako dozvolite, Vašoj listi dodao i Audi (koji lično vozim, neću da kažem model da ne ispadne da se hvališem, ali zbog pljuvača i mrzitelja svega Nemačkog na ovom sajtu samo da kažem da je Novembar 2016), jer sa Audijem nikad neprijatnih iznenađenja nije bilo, kao što je ova rahitična toyotina plastična nakaza i ostala kosooka gov*na kao i sav italijanski auto-otpad.
Zato mi se sviđa VW, jer ne lutaju sa dizajnom gore dole levo desno. Drže se neke njihove linije koja se meni lično dopada, a i broj prodatih vozila svedoči o tome. Kvalitet im je odličan. Isto veliku pohvalu upućujem renou.
Znao sam da je VW daleko ispred Francuza i Talijana, ali sada je jasno da mnogo ispred i Toyote.
Za svoje novce kupujte najbolje - VW!
Kada firma plaća onda može i ova druga klasa vozila.
Odusevljen sam i kupio bih ga ali pod uslovom da imaju i dizel verziju koje nece biti jer se Toyota medju prvima odrekla dizel motora iako nema blage veze sa dizel skandalom. VW koji je skandal izazvao proizvodi i dalje automobile sa dizel motorima.
Iako ne znam baš mnogo "vozača sa stilom, koji u svom životu neprekidno spajaju rad i igru", mislim da će im to spajanje "rada sa igrom" to teško uspeti u ovako depresivnoj kombi rugobi, pardon, "kutijastom konceptu".
Ako je ovo trebalo da asocira na kutiju za alat, gde su onda fijoke za gedore, ključeve i šrafcigere? Gde da držim radapcigere?
Jedino što mi se sviđa su zadnja klizna vrata i potpuno ravan pod. Idealno za molere, vodoinstaletere i druge slične male privrednike.
Ali koliko ih ja poznajem, oni možda i jesu "vozači sa stilom" (sve zavisi kako definišemo "stil"), ali teško bi se moglo reći da "u svom životu neprekidno spajaju rad i igru"...
Daće Bog pa će od iduće godine da se u ponudi Toyote za Srbiju pojavi i prepakovani Berlingo sa znakom Toyote. Biće to odlična kupovina sa dizel motorom. Probao sam HDI 130 u 3008 na rent a caru i taj motor ide korektno.
Волим и возим Тојоту и сматрам да имају најквалитетнији мотор и електронику, али овај модел показује да Тојотини дизајнери увек могу да направе ружније и од најружнијег. Одвратан дизајн.
Волим и возим Тојоту и сматрам да имају најквалитетнији мотор и електронику, али овај модел показује да Тојотини дизајнери увек могу да направе ружније и од најружнијег. Одвратан дизајн.
Odusevljen sam i kupio bih ga ali pod uslovom da imaju i dizel verziju koje nece biti jer se Toyota medju prvima odrekla dizel motora iako nema blage veze sa dizel skandalom. VW koji je skandal izazvao proizvodi i dalje automobile sa dizel motorima.
Broj prodatih VW vozila svedoči o tome da se VW drži neke svoje linije, kažeš. Šta onda svedoči broj prodatih Tojotinih vozila, koji je još veći, u odnosu na držanje linije i navodnog lutanja sa dizajnom?
"Napuštaju dizel? 82% isporučenih Toyota u Indiji tokom 2019. godine koriste dizel. Ne samo to, Toyota planira da nastavi da prodaje dizel vozila i u budućnosti, čak i uz prognozu da će cena dizel vozila drastično rasti s najavljenim uvođenjem ekoloških normativa za izduvne gasove BS-VI (ekvivalent evropskih Euro 6 standarda), koji ulaze u primenu počev od 1. aprila 2020. godine"
Zato mi se sviđa VW, jer ne lutaju sa dizajnom gore dole levo desno. Drže se neke njihove linije koja se meni lično dopada, a i broj prodatih vozila svedoči o tome. Kvalitet im je odličan. Isto veliku pohvalu upućujem renou.
Daće Bog pa će od iduće godine da se u ponudi Toyote za Srbiju pojavi i prepakovani Berlingo sa znakom Toyote. Biće to odlična kupovina sa dizel motorom. Probao sam HDI 130 u 3008 na rent a caru i taj motor ide korektno.
Iako ne znam baš mnogo "vozača sa stilom, koji u svom životu neprekidno spajaju rad i igru", mislim da će im to spajanje "rada sa igrom" to teško uspeti u ovako depresivnoj kombi rugobi, pardon, "kutijastom konceptu".
Ako je ovo trebalo da asocira na kutiju za alat, gde su onda fijoke za gedore, ključeve i šrafcigere? Gde da držim radapcigere?
Jedino što mi se sviđa su zadnja klizna vrata i potpuno ravan pod. Idealno za molere, vodoinstaletere i druge slične male privrednike.
Ali koliko ih ja poznajem, oni možda i jesu "vozači sa stilom" (sve zavisi kako definišemo "stil"), ali teško bi se moglo reći da "u svom životu neprekidno spajaju rad i igru"...
Niko nije u obavezi da ga kupi! On postoji, pa, kome se svidja pljusne pare, kome se ne svidja, on ce da se cudi ovom prvom i eto zabave! Treba da bude saroliko i raznovrsno, sta fali?
@Zato mi se sviđa VW, jer ne lutaju sa dizajnom gore dole levo desno. Drže se neke njihove linije koja se meni lično dopada, a i broj prodatih vozila svedoči o tome. Kvalitet im je odličan. Isto veliku pohvalu upućujem renou.
(Koprajthe Vutkočić, 26. avgust 2019 14:07)
Poštovani Gospodine,
Hvala Bogu da još ima normalnih ljudi na ovome svetu, potpisujem svaku reč što ste u komentaru iznad napisali, još bih, ako dozvolite, Vašoj listi dodao i Audi (koji lično vozim, neću da kažem model da ne ispadne da se hvališem, ali zbog pljuvača i mrzitelja svega Nemačkog na ovom sajtu samo da kažem da je Novembar 2016), jer sa Audijem nikad neprijatnih iznenađenja nije bilo, kao što je ova rahitična toyotina plastična nakaza i ostala kosooka gov*na kao i sav italijanski auto-otpad.
Koliko ja pratim oglase na Polovni automobili, rekao bih da unutar brenda Toyote, najveći pad vrednosti imaju upravo Toyota hibridi. Kada ga kupuješ novog, košta dosta, košta najviše ( skuplje od svega ), a kada ga posle prodaješ kao polovnog, preostala cena tog hibrida je nekako dosta tužna.
I kako ja onda sa osmehom da ( svojim parama) kupim novu hibridnu Toyotu u Srbiji?
Kol'ko vidim logo mu je plave boje. Bice da ce biti samo elektrican ev. jos hibrid verzija. Takav za mene ne dolazi u obzir. Dosta mi je sto moram u kupatilu da slusam zvuk motora aparata za brijanje. Ne treba mi isti zvuk motora i u autu.
Znao sam da je VW daleko ispred Francuza i Talijana, ali sada je jasno da mnogo ispred i Toyote.
Za svoje novce kupujte najbolje - VW!
Kada firma plaća onda može i ova druga klasa vozila.
Kako neko može na osnovu tri sličice da sudi i pljuje kao da je vozio ovaj model dve godine.A da ovo je zemlja Srbija gde se mnogi drže one devize" Njemačko auto je Njemačko... i tačka.
Волим и возим Тојоту и сматрам да имају најквалитетнији мотор и електронику, али овај модел показује да Тојотини дизајнери увек могу да направе ружније и од најружнијег. Одвратан дизајн.
Znao sam da je VW daleko ispred Francuza i Talijana, ali sada je jasno da mnogo ispred i Toyote.
Za svoje novce kupujte najbolje - VW!
Kada firma plaća onda može i ova druga klasa vozila.
@Zato mi se sviđa VW, jer ne lutaju sa dizajnom gore dole levo desno. Drže se neke njihove linije koja se meni lično dopada, a i broj prodatih vozila svedoči o tome. Kvalitet im je odličan. Isto veliku pohvalu upućujem renou.
(Koprajthe Vutkočić, 26. avgust 2019 14:07)
Poštovani Gospodine,
Hvala Bogu da još ima normalnih ljudi na ovome svetu, potpisujem svaku reč što ste u komentaru iznad napisali, još bih, ako dozvolite, Vašoj listi dodao i Audi (koji lično vozim, neću da kažem model da ne ispadne da se hvališem, ali zbog pljuvača i mrzitelja svega Nemačkog na ovom sajtu samo da kažem da je Novembar 2016), jer sa Audijem nikad neprijatnih iznenađenja nije bilo, kao što je ova rahitična toyotina plastična nakaza i ostala kosooka gov*na kao i sav italijanski auto-otpad.
Zato mi se sviđa VW, jer ne lutaju sa dizajnom gore dole levo desno. Drže se neke njihove linije koja se meni lično dopada, a i broj prodatih vozila svedoči o tome. Kvalitet im je odličan. Isto veliku pohvalu upućujem renou.
Iako ne znam baš mnogo "vozača sa stilom, koji u svom životu neprekidno spajaju rad i igru", mislim da će im to spajanje "rada sa igrom" to teško uspeti u ovako depresivnoj kombi rugobi, pardon, "kutijastom konceptu".
Ako je ovo trebalo da asocira na kutiju za alat, gde su onda fijoke za gedore, ključeve i šrafcigere? Gde da držim radapcigere?
Jedino što mi se sviđa su zadnja klizna vrata i potpuno ravan pod. Idealno za molere, vodoinstaletere i druge slične male privrednike.
Ali koliko ih ja poznajem, oni možda i jesu "vozači sa stilom" (sve zavisi kako definišemo "stil"), ali teško bi se moglo reći da "u svom životu neprekidno spajaju rad i igru"...
Broj prodatih VW vozila svedoči o tome da se VW drži neke svoje linije, kažeš. Šta onda svedoči broj prodatih Tojotinih vozila, koji je još veći, u odnosu na držanje linije i navodnog lutanja sa dizajnom?
Kol'ko vidim logo mu je plave boje. Bice da ce biti samo elektrican ev. jos hibrid verzija. Takav za mene ne dolazi u obzir. Dosta mi je sto moram u kupatilu da slusam zvuk motora aparata za brijanje. Ne treba mi isti zvuk motora i u autu.
Kako neko može na osnovu tri sličice da sudi i pljuje kao da je vozio ovaj model dve godine.A da ovo je zemlja Srbija gde se mnogi drže one devize" Njemačko auto je Njemačko... i tačka.
Koliko ja pratim oglase na Polovni automobili, rekao bih da unutar brenda Toyote, najveći pad vrednosti imaju upravo Toyota hibridi. Kada ga kupuješ novog, košta dosta, košta najviše ( skuplje od svega ), a kada ga posle prodaješ kao polovnog, preostala cena tog hibrida je nekako dosta tužna.
I kako ja onda sa osmehom da ( svojim parama) kupim novu hibridnu Toyotu u Srbiji?
Odusevljen sam i kupio bih ga ali pod uslovom da imaju i dizel verziju koje nece biti jer se Toyota medju prvima odrekla dizel motora iako nema blage veze sa dizel skandalom. VW koji je skandal izazvao proizvodi i dalje automobile sa dizel motorima.
Daće Bog pa će od iduće godine da se u ponudi Toyote za Srbiju pojavi i prepakovani Berlingo sa znakom Toyote. Biće to odlična kupovina sa dizel motorom. Probao sam HDI 130 u 3008 na rent a caru i taj motor ide korektno.
"Napuštaju dizel? 82% isporučenih Toyota u Indiji tokom 2019. godine koriste dizel. Ne samo to, Toyota planira da nastavi da prodaje dizel vozila i u budućnosti, čak i uz prognozu da će cena dizel vozila drastično rasti s najavljenim uvođenjem ekoloških normativa za izduvne gasove BS-VI (ekvivalent evropskih Euro 6 standarda), koji ulaze u primenu počev od 1. aprila 2020. godine"
Niko nije u obavezi da ga kupi! On postoji, pa, kome se svidja pljusne pare, kome se ne svidja, on ce da se cudi ovom prvom i eto zabave! Treba da bude saroliko i raznovrsno, sta fali?
IMAGE SOURCE
43 Komentari
Sortiraj po: