Auto-test: MINI One – bolje od kartinga

po fabrici potrosnha od 4,5 do 6l....u stvarnosti preko 9l....slagali su za 50%....e za toliko im je i cena prenaduvana...ne hvala

fabrička potrošnja 4,5 5,0 6,0 ... izmereno 7,5 8,0 9,0 ...ko tu koga zeza?

Nista se ne bi desilo kada bi pritisnuli P u voznji! Prosto, moze da se aktivira samo kada automobil stoji! Nikada mi nisu bili jasni ljudi koji se odmah jave da kazu kako je auto ruzan?! A kako treba da izgledaju automobili? Svi da budu isti? Eto, meni bas nije ruzan, ne kazem da bih ga kupio da mogu, ali nije mi ruzan!

I, šta kažete? Motor od 102 KS kida?

Prijatelj kupio prosle godine Mini one l, nov, iznenadio sam se sjajnim kvalitetom materijala iznutra i kako je sve jako i precizno upakovano, sjajan auto. Nike tako ni mali ali za porodicu sa detetom nije svakako.

Kad ljudi skapiraju da automobili kao sto su mini ili fiat 500 imaju lep dizaj a ne neki bilo koji vagen ( golf, passat) model svima ce nam biti lepse u životu. Motor ima sto dva konja i maksimalnu brzinu fabričku od 195 na sat znači moze da ide i brže. Što nam govori da je motor odličan. A potrošnju najviše određuje stil voznje pa se mole ljudi koji tvrde da je ovaj motor smece zato ste trosi 10 litara (a ne troši) a njihov sdi koji nas truje troši 4 litra u gradu sa klimom i 5 ljudi unutra da zaobiđu komentare jer je ovo motor koji odgovara ovom tipu vozila koji nije namenjen za prevoz lubenica. Hvala vam unapred

skup ,,neudiban,trosi kao podmornica.za te pare mnoogo boljih automobila

Kao bivsi fan ovih voila imam par pitanja:
1. Day li i dalje kvacilo I menjacka kutija crkava na 100,000 km i da li je lokalni distributer počeo da priznaje medjunarodnu garanciju za ovo ili još uvek daju izgovore da je auto oštro vozen pa se potrošilo?
Problem na R51 R53 itd.
2. Da li još uvek dolazi do redovne pojave lufta u letvi volana na 75,000 km i da li je lokalni distributer počeo sa priznavanjem medjunarodne garancije ili još uvek daju izgovore da su putevi u Srbiji loši pa zato ne priznaju garanciju?

Mogao bih ovako da nastavim da nabrajam probleme sa MINIjima još 2 strane.

Dok sa druge strane Fiat 500 Abarth 595, samo redovan servis do sada

Rece @smuelco kome je golf 2 u venama?

Imao sam prilike jednom da vozim ovaj auto, samo ručni menjač. Morate da probate da bi poverovali. Radovanje kao dete kad sam vozio one autiće "na sudaranje" u luna parku. Neuporediv auto, minijaturan a osećaj vožnje fantastičan. Odličan za grad. Treba svariti odnos veličine i cene, ali mislim da vredi i ponavljam -ništa slično ne postoji.

A drugi članak, auto koji se najviše kvari?!
(banjac, 25. avgust 2019 10:08).

To kada budu pisali o Pasatu ili Mercedesu E klase

nahvale auto sa 10,2s do 100 kao da je M5E60

@banjac, tekst je o novom automobilu a ne o miniju iz 2003 godine koji se, kao i ostali krševi, masovno voze po ulicama.

mene interesuje kakva su to duga svetla koja preskaču vozila ispred?Kakva je to tehnologija?

Sta će sa zadnjim svetlima kad se Škotska otcepi ?

A drugi članak, auto koji se najviše kvari?!

Zasto su svi ovi premium proizvodi auto industrije toliko tvrdi za sedenje i voznju? Mini, Audi, DS i ostali.

mene interesuje kakva su to duga svetla koja preskaču vozila ispred?Kakva je to tehnologija?
(fizika, 25. avgust 2019 13:36)

Tzv. svetlo "skakavac"!:)

@fizika
Pustis svetlo u ono preskace kola haha, hteli da napisu ‘adaptivna svetla’, a pogresno se i izrazili. Ne pustas duga svetla, adaptivna svetla cim izadjete na autoput automatski pale duga svetla. Senzori i kamere ne vide ulicna osvetljenja. Kada imate auto ispred ona su i dalje upaljena samo gube snop gde je odredjen auto, a oko njega i ispred i dalje imate snop svetala. Super stvar i jako zanimljiva kako smanjuje automatski stepen po stepen dok prilazite autu npr na autoputu, sidjete sa autoputa i ulazite u grad on odmah smanjuje. Nista vi ne morate da radite. Sto se Minija tice, a imao sam jednog i nikad vise, lomi kosti. Na najmanjim rupicama, zaboravite da ukocite pred ležećim policajcem, odskacete od asfalta. Tu tvrdocu nemaju ni ovi M modeli Bmw-a. Jeste dobar za krivine, brzu voznju po planinskim putevima, ali je on pre svega gradski auto i treba da bude mekši, barem meni. Takodje prostor, pozadi problemi i za osobe sa 175cm. Gepek za jednu zensku torbicu. Ranije ste na zapadu od manjih automobila vidjali Minije u 80% slucajeva. Pre 10-15 godina, danas je izgubio mnogo u prodaji zbog A1, pa npr DS3 koji je u Evropi u 2015-oj imao 45% udela na tržištu. Nije toliko tvrd kao Mini, opet super za brzu voznju, ima mnogo vise prostora i veci gepek. Takodje koriste i isti 1.6 turbo motor i Mini i DS3 sa razlicitim rasponom snage. Imate Mini sa 200ks, imate DS3 Racing sa istom snagom, isti motor, sve isto. Isti motor imate u Bmw 1 npr do kraja 2015-te. Dosta gubi na trzistu, ali ce se i vracati jer sada svi pocinju da prave male automobile ‘krosovere’, svi podizu te male automobile. Mozda i Mini isto uradi, ko zna. Vise DS3 nece ni postojati, tj novi DS3 je ‘krosover’. Dodali jos 2 vrata, prostor slican, gepek isto. Samo je mnogo luksuzniji i skuplji. Eto.

Fiat 500L i ovaj katanac, su najbolji primeri grdnog dizajna!

mene interesuje kakva su to duga svetla koja preskaču vozila ispred?Kakva je to tehnologija?
(fizika, 25. avgust 2019 13:36)

https://youtu.be/WZMNkMadYTQ

Nije Mini, ali to ti je to u suštini. Fenomenalna tehnologija!

da li se neko od komentatora vozio pozadi?

klaustofobičan
mnogo je lepši i komforniji suzuki ali nije fensi

Pre 13 godina sam uzeo prvu generaciju i evo ga jos tu, realno nema ga smisla prodavati jer je potpuni uzitak za voznju. Ova treca je verovatno dosta “bolji” auto, u smislu udobnosti, ispeglanih mana i komfora (takodje sam ga vozio nekoliko puta preko DriveNow car sharinga kao neki komentator ispod) ali kod Minija to mislim da nije toliko bitno. Prva generacija ima taj sirovi osecaj u voznji kao i uopste starija vozila, s tim sto je ovde bas naglasen taj ‘karting’ osecaj gde imas osecaj da ne mozes nikad izleteti iz krivine. Vozio sam dosta toga u medjuvremenu al Mini ostaje.

Odličan za mlađe! dobar kvalitet, dobro podešen

Rece @smuelco kome je golf 2 u venama?
(bosko, 25. avgust 2019 09:44)

Šta fali Golfu 2? Taj je bre, neuništiv "katanac"!

Vozim ovaj auto često, recimo 15-20 puta mesečno putem DriveNow-a, uglavnom kabrio varijanta. Iskreno nemam neku zamerku, motor odličan, perfektan auto za grad i kraća putovanja.

Meni je Fiat 500 Abarth ipak nekako drazi.

Dizajnirao ga Moskvič lično.

E zbog te britanske zastave pozadi - hvala NE!

E zbog te britanske zastave pozadi - hvala NE!
(Deki, 26. avgust 2019 10:09)

Video jednog na nekom auto forumu i u rubrici "seljo tuning" sa srpskom zastavom.

U prve serije su ugradjivali one 1.6 motorcuge iz Krajsler Neona i to je trosilo za pricu. Menjac ZF totalno promasen, raspadao se posle 150.000km, a popravke nije bilo. Nov sa ugradnjom 3500 evra, a auto vredi 3000, pa ga je moguce prodati jedino uz logiku da svaka roba ima svoju budalu. Posle su saradjivali sa Peugeotom, takodje 1.6 provereni benzinac, ali i 1.4 dizel iz Toyote. Taj sam vozio do Slovenije i nazad, trosio je ispod 4. Ne znam sta su sada ugradili, ali Ford ima taj 1.5 trocilindras EcoBoost i u Focusu on ima 150 konja. Simpatican auto, zabavan za voznju, ali ceste i skupe posete servisu se podrazumevaju. Nema zamenskih delova i oslonjeni ste na ovlasceni servis, gde kao mehanicari pretpostavljam rade advokati i stomatolozi (bar po cenama radnog sata).

Ljudi,vozim identican model,2019. godina. Auto je genijalan,iskreno nije mi padalo na pamet da uzimam ovako nesto ali kada sam se vratio sa test voznje nisam se razmisljao ni sekude.Svasta sam probao za te pare i u toj klasi ali mini je toooliko autentican i zanimljiv za voznju da ne pomisljas ni na sta drugo.Inace po gradu je realna 7.5 a an otvorenom lagano to ide na 6.5. Sve koji ne razumeju ovaj auto shvatam,ali sve se to menja cim sednes u njega.

Video jednog na nekom auto forumu i u rubrici "seljo tuning" sa srpskom zastavom.
(yours, 26. avgust 2019 12:30)

Meni je upravo ta britanska zastava teška seljana. Nacionalna zastava mi je jedino OK na trkačkom vozilu pored imena vozača (suvozača), a sve ostalo je teška seljana, pa bila ta zastava britanska, američka, srpska ili čija god.

Deder ti upali duga matrix svetla da te vidi policija pa ćeš da vidiš koliko opušteno možeš da voziš

Fiat 500L i ovaj katanac, su najbolji primeri grdnog dizajna!

Rece @smuelco kome je golf 2 u venama?
(bosko, 25. avgust 2019 09:44)

Šta fali Golfu 2? Taj je bre, neuništiv "katanac"!

skup ,,neudiban,trosi kao podmornica.za te pare mnoogo boljih automobila

A drugi članak, auto koji se najviše kvari?!

nahvale auto sa 10,2s do 100 kao da je M5E60

po fabrici potrosnha od 4,5 do 6l....u stvarnosti preko 9l....slagali su za 50%....e za toliko im je i cena prenaduvana...ne hvala

Kad ljudi skapiraju da automobili kao sto su mini ili fiat 500 imaju lep dizaj a ne neki bilo koji vagen ( golf, passat) model svima ce nam biti lepse u životu. Motor ima sto dva konja i maksimalnu brzinu fabričku od 195 na sat znači moze da ide i brže. Što nam govori da je motor odličan. A potrošnju najviše određuje stil voznje pa se mole ljudi koji tvrde da je ovaj motor smece zato ste trosi 10 litara (a ne troši) a njihov sdi koji nas truje troši 4 litra u gradu sa klimom i 5 ljudi unutra da zaobiđu komentare jer je ovo motor koji odgovara ovom tipu vozila koji nije namenjen za prevoz lubenica. Hvala vam unapred

Dizajnirao ga Moskvič lično.

A drugi članak, auto koji se najviše kvari?!
(banjac, 25. avgust 2019 10:08).

To kada budu pisali o Pasatu ili Mercedesu E klase

I, šta kažete? Motor od 102 KS kida?

Imao sam prilike jednom da vozim ovaj auto, samo ručni menjač. Morate da probate da bi poverovali. Radovanje kao dete kad sam vozio one autiće "na sudaranje" u luna parku. Neuporediv auto, minijaturan a osećaj vožnje fantastičan. Odličan za grad. Treba svariti odnos veličine i cene, ali mislim da vredi i ponavljam -ništa slično ne postoji.

Prijatelj kupio prosle godine Mini one l, nov, iznenadio sam se sjajnim kvalitetom materijala iznutra i kako je sve jako i precizno upakovano, sjajan auto. Nike tako ni mali ali za porodicu sa detetom nije svakako.

E zbog te britanske zastave pozadi - hvala NE!

fabrička potrošnja 4,5 5,0 6,0 ... izmereno 7,5 8,0 9,0 ...ko tu koga zeza?

Kao bivsi fan ovih voila imam par pitanja:
1. Day li i dalje kvacilo I menjacka kutija crkava na 100,000 km i da li je lokalni distributer počeo da priznaje medjunarodnu garanciju za ovo ili još uvek daju izgovore da je auto oštro vozen pa se potrošilo?
Problem na R51 R53 itd.
2. Da li još uvek dolazi do redovne pojave lufta u letvi volana na 75,000 km i da li je lokalni distributer počeo sa priznavanjem medjunarodne garancije ili još uvek daju izgovore da su putevi u Srbiji loši pa zato ne priznaju garanciju?

Mogao bih ovako da nastavim da nabrajam probleme sa MINIjima još 2 strane.

Dok sa druge strane Fiat 500 Abarth 595, samo redovan servis do sada

Deder ti upali duga matrix svetla da te vidi policija pa ćeš da vidiš koliko opušteno možeš da voziš

Rece @smuelco kome je golf 2 u venama?

Nista se ne bi desilo kada bi pritisnuli P u voznji! Prosto, moze da se aktivira samo kada automobil stoji! Nikada mi nisu bili jasni ljudi koji se odmah jave da kazu kako je auto ruzan?! A kako treba da izgledaju automobili? Svi da budu isti? Eto, meni bas nije ruzan, ne kazem da bih ga kupio da mogu, ali nije mi ruzan!

@banjac, tekst je o novom automobilu a ne o miniju iz 2003 godine koji se, kao i ostali krševi, masovno voze po ulicama.

Zasto su svi ovi premium proizvodi auto industrije toliko tvrdi za sedenje i voznju? Mini, Audi, DS i ostali.

mene interesuje kakva su to duga svetla koja preskaču vozila ispred?Kakva je to tehnologija?

da li se neko od komentatora vozio pozadi?

klaustofobičan
mnogo je lepši i komforniji suzuki ali nije fensi

mene interesuje kakva su to duga svetla koja preskaču vozila ispred?Kakva je to tehnologija?
(fizika, 25. avgust 2019 13:36)

https://youtu.be/WZMNkMadYTQ

Nije Mini, ali to ti je to u suštini. Fenomenalna tehnologija!

Vozim ovaj auto često, recimo 15-20 puta mesečno putem DriveNow-a, uglavnom kabrio varijanta. Iskreno nemam neku zamerku, motor odličan, perfektan auto za grad i kraća putovanja.

Odličan za mlađe! dobar kvalitet, dobro podešen

Sta će sa zadnjim svetlima kad se Škotska otcepi ?

mene interesuje kakva su to duga svetla koja preskaču vozila ispred?Kakva je to tehnologija?
(fizika, 25. avgust 2019 13:36)

Tzv. svetlo "skakavac"!:)

Ljudi,vozim identican model,2019. godina. Auto je genijalan,iskreno nije mi padalo na pamet da uzimam ovako nesto ali kada sam se vratio sa test voznje nisam se razmisljao ni sekude.Svasta sam probao za te pare i u toj klasi ali mini je toooliko autentican i zanimljiv za voznju da ne pomisljas ni na sta drugo.Inace po gradu je realna 7.5 a an otvorenom lagano to ide na 6.5. Sve koji ne razumeju ovaj auto shvatam,ali sve se to menja cim sednes u njega.

Video jednog na nekom auto forumu i u rubrici "seljo tuning" sa srpskom zastavom.
(yours, 26. avgust 2019 12:30)

Meni je upravo ta britanska zastava teška seljana. Nacionalna zastava mi je jedino OK na trkačkom vozilu pored imena vozača (suvozača), a sve ostalo je teška seljana, pa bila ta zastava britanska, američka, srpska ili čija god.

@fizika
Pustis svetlo u ono preskace kola haha, hteli da napisu ‘adaptivna svetla’, a pogresno se i izrazili. Ne pustas duga svetla, adaptivna svetla cim izadjete na autoput automatski pale duga svetla. Senzori i kamere ne vide ulicna osvetljenja. Kada imate auto ispred ona su i dalje upaljena samo gube snop gde je odredjen auto, a oko njega i ispred i dalje imate snop svetala. Super stvar i jako zanimljiva kako smanjuje automatski stepen po stepen dok prilazite autu npr na autoputu, sidjete sa autoputa i ulazite u grad on odmah smanjuje. Nista vi ne morate da radite. Sto se Minija tice, a imao sam jednog i nikad vise, lomi kosti. Na najmanjim rupicama, zaboravite da ukocite pred ležećim policajcem, odskacete od asfalta. Tu tvrdocu nemaju ni ovi M modeli Bmw-a. Jeste dobar za krivine, brzu voznju po planinskim putevima, ali je on pre svega gradski auto i treba da bude mekši, barem meni. Takodje prostor, pozadi problemi i za osobe sa 175cm. Gepek za jednu zensku torbicu. Ranije ste na zapadu od manjih automobila vidjali Minije u 80% slucajeva. Pre 10-15 godina, danas je izgubio mnogo u prodaji zbog A1, pa npr DS3 koji je u Evropi u 2015-oj imao 45% udela na tržištu. Nije toliko tvrd kao Mini, opet super za brzu voznju, ima mnogo vise prostora i veci gepek. Takodje koriste i isti 1.6 turbo motor i Mini i DS3 sa razlicitim rasponom snage. Imate Mini sa 200ks, imate DS3 Racing sa istom snagom, isti motor, sve isto. Isti motor imate u Bmw 1 npr do kraja 2015-te. Dosta gubi na trzistu, ali ce se i vracati jer sada svi pocinju da prave male automobile ‘krosovere’, svi podizu te male automobile. Mozda i Mini isto uradi, ko zna. Vise DS3 nece ni postojati, tj novi DS3 je ‘krosover’. Dodali jos 2 vrata, prostor slican, gepek isto. Samo je mnogo luksuzniji i skuplji. Eto.

Meni je Fiat 500 Abarth ipak nekako drazi.

E zbog te britanske zastave pozadi - hvala NE!
(Deki, 26. avgust 2019 10:09)

Video jednog na nekom auto forumu i u rubrici "seljo tuning" sa srpskom zastavom.

Pre 13 godina sam uzeo prvu generaciju i evo ga jos tu, realno nema ga smisla prodavati jer je potpuni uzitak za voznju. Ova treca je verovatno dosta “bolji” auto, u smislu udobnosti, ispeglanih mana i komfora (takodje sam ga vozio nekoliko puta preko DriveNow car sharinga kao neki komentator ispod) ali kod Minija to mislim da nije toliko bitno. Prva generacija ima taj sirovi osecaj u voznji kao i uopste starija vozila, s tim sto je ovde bas naglasen taj ‘karting’ osecaj gde imas osecaj da ne mozes nikad izleteti iz krivine. Vozio sam dosta toga u medjuvremenu al Mini ostaje.

U prve serije su ugradjivali one 1.6 motorcuge iz Krajsler Neona i to je trosilo za pricu. Menjac ZF totalno promasen, raspadao se posle 150.000km, a popravke nije bilo. Nov sa ugradnjom 3500 evra, a auto vredi 3000, pa ga je moguce prodati jedino uz logiku da svaka roba ima svoju budalu. Posle su saradjivali sa Peugeotom, takodje 1.6 provereni benzinac, ali i 1.4 dizel iz Toyote. Taj sam vozio do Slovenije i nazad, trosio je ispod 4. Ne znam sta su sada ugradili, ali Ford ima taj 1.5 trocilindras EcoBoost i u Focusu on ima 150 konja. Simpatican auto, zabavan za voznju, ali ceste i skupe posete servisu se podrazumevaju. Nema zamenskih delova i oslonjeni ste na ovlasceni servis, gde kao mehanicari pretpostavljam rade advokati i stomatolozi (bar po cenama radnog sata).