Sreda, 21.08.2019.

13:42

Most kod Ostružnice biće gotov krajem oktobra, cela obilaznica 2022.

Ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović obišla je danas radove na izgradnji mosta preko Save kod Ostužnice, koji je deo obilaznice oko Beograda.

Izvor: Tanjug

Most kod Ostružnice biæe gotov krajem oktobra, cela obilaznica 2022. IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

12 Komentari

Sortiraj po:

Pantagruel

pre 4 godine

Тек сам вечерас схватио како намеравају да повежу централне делове Београда са новим аутопутем према Чачку, а да не граде деоницу преко Барича и Умке, где су проблем клизишта. Морао сам за то да прегледам више чланака и мапа, па да укрстим податке. Деоница аутопута Нови Београд-Сурчин (10,6 километара) заправо ће се протезати од угла Војвођанске и Сурчинске (оног кружног тока из ког се одваја стари Сурчински пут ка аеродрому) до Јакова. Од угла Војвођанске и Сурчинске до обале Саве избија се право, улицом Др Ивана Рибара. Удаљеност је око километар и по. Најлогичније је да тунел иде у продужетку Др Ивана Рибара, прође испод Аде по средини (узводно од Аде Међице) прође испод Обреновачког друма и изађе у Радничкој улици. Од Радничке до угла Војвођанске и Сурчинске има тачно 6 километара. То значи да бисмо сви ми који путујемо из центра града, уместо да као сада возимо до Барича и Мислођина, преко тог тунела могли директно да уђемо на аутопут који води ка Чачку, Ужицу и даље Црној Гори. Трговачка (можда и Обреновачки пут, ако буде био направљен неки бочни улаз са њега у тунел)-тунел испод Саве-Др Ивана Рибара-угао Војвођанске и Сурчинске, па аутопутем до Јакова, одатле до Обреновца, Уба, Љига, Милановца, Прељине, Пожеге и тако даље.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
Balkanac

pre 4 godine

Ne naplaćuje se putarina pa nema koncesionara, za kredit nema uslova, a para iz budzeta nema. Obilaznica je primer da je budzet rupa, a sve što se gradi ima stranci da naplaćuju 20-30godina i to što se Vučuć pojavljuje na TV je samo kampanja i šarena laža.

Preporučujem 42 Ne preporučujem 6
nodi

pre 4 godine

Stalno citam gomilu malicioznih komentara i primedbe da su probijeni rokovi i to jeste tacno, rokovi se probijaju, ali, sto sve to nije zavrseno za vreme DS? U gradu su bili na vlasti od 1996., sto nisu napravili nesto sto bi zadovoljilo gradjane? Sti nisu oni rascistili Bara veneciju i one brodove olupine, pa tu napravili parkove, sportske terene, ovi sada ne bi imali gde da prave Beograd na vodi i one ruzne zgradetine? E, pa, bili su zauzeti pribavljanjem licne materijalne koristi, otud toliko dzipova i besnih automobila! Ja nisam ljut na ove, nego na njih, sto su se pogubili u svojim kombinacijama, pa sad moram da trpim likove kao sto su Vesic, Vulin i dr!

Preporučujem 63 Ne preporučujem 28
Milan

pre 4 godine

Da ne bude da nešto mračim, lepo je što se gradi i to treba pozdraviti, međutim jedan utisak me ne napušta, mi 30 godina ne uspevamo da napravimo obilaznicu oko Beograda, 50 godina pravimo prokop, preko 50 godina auto-put, pri tom za takve projekte se uvek može dobiti novac. Jednostavno, ova zemlja nije sposobna da upravlja javnim resursima, ovaj narod nije u stanju da stvori funkcionalnu državu,za 100 godina to nismo uspeli, sva je prilika da je bila velika istorijska greška razbijanje velikih carstava jer državice koje su nakon toga stvorene nikada nisu postale države u punom obimu, to je sušta istina koliko nam god bilo teško da priznamo

Preporučujem 430 Ne preporučujem 39
Milan

pre 4 godine

Da ne bude da nešto mračim, lepo je što se gradi i to treba pozdraviti, međutim jedan utisak me ne napušta, mi 30 godina ne uspevamo da napravimo obilaznicu oko Beograda, 50 godina pravimo prokop, preko 50 godina auto-put, pri tom za takve projekte se uvek može dobiti novac. Jednostavno, ova zemlja nije sposobna da upravlja javnim resursima, ovaj narod nije u stanju da stvori funkcionalnu državu,za 100 godina to nismo uspeli, sva je prilika da je bila velika istorijska greška razbijanje velikih carstava jer državice koje su nakon toga stvorene nikada nisu postale države u punom obimu, to je sušta istina koliko nam god bilo teško da priznamo

Preporučujem 430 Ne preporučujem 39
nodi

pre 4 godine

Stalno citam gomilu malicioznih komentara i primedbe da su probijeni rokovi i to jeste tacno, rokovi se probijaju, ali, sto sve to nije zavrseno za vreme DS? U gradu su bili na vlasti od 1996., sto nisu napravili nesto sto bi zadovoljilo gradjane? Sti nisu oni rascistili Bara veneciju i one brodove olupine, pa tu napravili parkove, sportske terene, ovi sada ne bi imali gde da prave Beograd na vodi i one ruzne zgradetine? E, pa, bili su zauzeti pribavljanjem licne materijalne koristi, otud toliko dzipova i besnih automobila! Ja nisam ljut na ove, nego na njih, sto su se pogubili u svojim kombinacijama, pa sad moram da trpim likove kao sto su Vesic, Vulin i dr!

Preporučujem 63 Ne preporučujem 28
Balkanac

pre 4 godine

Ne naplaćuje se putarina pa nema koncesionara, za kredit nema uslova, a para iz budzeta nema. Obilaznica je primer da je budzet rupa, a sve što se gradi ima stranci da naplaćuju 20-30godina i to što se Vučuć pojavljuje na TV je samo kampanja i šarena laža.

Preporučujem 42 Ne preporučujem 6
Pantagruel

pre 4 godine

Тек сам вечерас схватио како намеравају да повежу централне делове Београда са новим аутопутем према Чачку, а да не граде деоницу преко Барича и Умке, где су проблем клизишта. Морао сам за то да прегледам више чланака и мапа, па да укрстим податке. Деоница аутопута Нови Београд-Сурчин (10,6 километара) заправо ће се протезати од угла Војвођанске и Сурчинске (оног кружног тока из ког се одваја стари Сурчински пут ка аеродрому) до Јакова. Од угла Војвођанске и Сурчинске до обале Саве избија се право, улицом Др Ивана Рибара. Удаљеност је око километар и по. Најлогичније је да тунел иде у продужетку Др Ивана Рибара, прође испод Аде по средини (узводно од Аде Међице) прође испод Обреновачког друма и изађе у Радничкој улици. Од Радничке до угла Војвођанске и Сурчинске има тачно 6 километара. То значи да бисмо сви ми који путујемо из центра града, уместо да као сада возимо до Барича и Мислођина, преко тог тунела могли директно да уђемо на аутопут који води ка Чачку, Ужицу и даље Црној Гори. Трговачка (можда и Обреновачки пут, ако буде био направљен неки бочни улаз са њега у тунел)-тунел испод Саве-Др Ивана Рибара-угао Војвођанске и Сурчинске, па аутопутем до Јакова, одатле до Обреновца, Уба, Љига, Милановца, Прељине, Пожеге и тако даље.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
Milan

pre 4 godine

Da ne bude da nešto mračim, lepo je što se gradi i to treba pozdraviti, međutim jedan utisak me ne napušta, mi 30 godina ne uspevamo da napravimo obilaznicu oko Beograda, 50 godina pravimo prokop, preko 50 godina auto-put, pri tom za takve projekte se uvek može dobiti novac. Jednostavno, ova zemlja nije sposobna da upravlja javnim resursima, ovaj narod nije u stanju da stvori funkcionalnu državu,za 100 godina to nismo uspeli, sva je prilika da je bila velika istorijska greška razbijanje velikih carstava jer državice koje su nakon toga stvorene nikada nisu postale države u punom obimu, to je sušta istina koliko nam god bilo teško da priznamo

Preporučujem 430 Ne preporučujem 39
nodi

pre 4 godine

Stalno citam gomilu malicioznih komentara i primedbe da su probijeni rokovi i to jeste tacno, rokovi se probijaju, ali, sto sve to nije zavrseno za vreme DS? U gradu su bili na vlasti od 1996., sto nisu napravili nesto sto bi zadovoljilo gradjane? Sti nisu oni rascistili Bara veneciju i one brodove olupine, pa tu napravili parkove, sportske terene, ovi sada ne bi imali gde da prave Beograd na vodi i one ruzne zgradetine? E, pa, bili su zauzeti pribavljanjem licne materijalne koristi, otud toliko dzipova i besnih automobila! Ja nisam ljut na ove, nego na njih, sto su se pogubili u svojim kombinacijama, pa sad moram da trpim likove kao sto su Vesic, Vulin i dr!

Preporučujem 63 Ne preporučujem 28
Balkanac

pre 4 godine

Ne naplaćuje se putarina pa nema koncesionara, za kredit nema uslova, a para iz budzeta nema. Obilaznica je primer da je budzet rupa, a sve što se gradi ima stranci da naplaćuju 20-30godina i to što se Vučuć pojavljuje na TV je samo kampanja i šarena laža.

Preporučujem 42 Ne preporučujem 6
Pantagruel

pre 4 godine

Тек сам вечерас схватио како намеравају да повежу централне делове Београда са новим аутопутем према Чачку, а да не граде деоницу преко Барича и Умке, где су проблем клизишта. Морао сам за то да прегледам више чланака и мапа, па да укрстим податке. Деоница аутопута Нови Београд-Сурчин (10,6 километара) заправо ће се протезати од угла Војвођанске и Сурчинске (оног кружног тока из ког се одваја стари Сурчински пут ка аеродрому) до Јакова. Од угла Војвођанске и Сурчинске до обале Саве избија се право, улицом Др Ивана Рибара. Удаљеност је око километар и по. Најлогичније је да тунел иде у продужетку Др Ивана Рибара, прође испод Аде по средини (узводно од Аде Међице) прође испод Обреновачког друма и изађе у Радничкој улици. Од Радничке до угла Војвођанске и Сурчинске има тачно 6 километара. То значи да бисмо сви ми који путујемо из центра града, уместо да као сада возимо до Барича и Мислођина, преко тог тунела могли директно да уђемо на аутопут који води ка Чачку, Ужицу и даље Црној Гори. Трговачка (можда и Обреновачки пут, ако буде био направљен неки бочни улаз са њега у тунел)-тунел испод Саве-Др Ивана Рибара-угао Војвођанске и Сурчинске, па аутопутем до Јакова, одатле до Обреновца, Уба, Љига, Милановца, Прељине, Пожеге и тако даље.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0