Sele Zapadnu Moravu zbog Moravskog koridora?

Kao i obično, nema sumnje da će biti izabrano najlošije i najskuplje rešenje..

A kad padne velika kisa - Morava uzvraca udarac i krece nazad svojim prvobitnim tokom.
Pitajte ljude iz Svilajnca , gde je -davno ispravljano korito Resave.

A moravski koridor, toga se više ne sećamo.

i nestade klena sa tih pozicija zauvek...

Ово је феноменално, дајте то Кинезима или Азарбеџанцима, они би били најјефтинији и најбољи.

Eksprorpijacija i otkup zemljista je skoro zavrsena, tender dobija Behtel Enka grupa (takvi su tenderski uslovi da ih samo oni ispunjavaju- na primer - izbodjac mora da ima milijardu evra investicija u puteve u jugoistocnoj evropi u zadnje tri godine?!?!?), Behtel je vec poceo da seli masineriju na gradilista autoputa Pristina-Skoplje.
Ako budu radili brzo kao i na Kosovu (80 km autoputa za 18 meseci kroz Kacanicku klisuru vijadukt od 5 km) ima mi da se vozamo ovim autoputem do 2022.

A ove price “narod nije znao narod se buni” pa ko jos pita narod? Svi ovi “javni uvidi” u dokumenta su samo da se ispostuju “evropski zakoni”. Moze narod da ulaze koliko hoce prigovora nista nece biti usvojeno! Autoput je trasiran, gradnja pocinje 27 avgusta ujutru (26 avgusta se otvaraju “ponude” i odmah taj dan potpisuje ugovor sa Behtelom i pocinje gradnja).

Jedino dobro u celoj prici je da smo konacno uhvatili taj “momentum” gradnje - koridor 11 od Surcina do obrenovca i od Cacka do Pozege se rade, krece Kuzmin-Sremska Raca, zavrsava se Y krak kod subotice, krece Moravski koridor i zavrsava se BG obilaznica od Ostruznice do Bubanj potoka.

Ono sto pod HITNO mora dalje je - Nis-Merdare, BG obilaznica Bubanj potok-Pancevo-Batajnica, BG-Vrsac-Rumunska granica, BG-Zrenjanin-NS-Ruma-Sabac-Loznica i Pozarevac-Negotin. Da li ce biti autoput ili motoput nebitno, ali uz ovo sto se radi i uz ovo sto se pocinje ovo je HITNO da hitnije ne moze biti

hoce li Morava ponovo ikad postati plovna???

samo nek se gradi,bravo

samo nek se gradi,bravo

Ово је феноменално, дајте то Кинезима или Азарбеџанцима, они би били најјефтинији и најбољи.

A moravski koridor, toga se više ne sećamo.

Eksprorpijacija i otkup zemljista je skoro zavrsena, tender dobija Behtel Enka grupa (takvi su tenderski uslovi da ih samo oni ispunjavaju- na primer - izbodjac mora da ima milijardu evra investicija u puteve u jugoistocnoj evropi u zadnje tri godine?!?!?), Behtel je vec poceo da seli masineriju na gradilista autoputa Pristina-Skoplje.
Ako budu radili brzo kao i na Kosovu (80 km autoputa za 18 meseci kroz Kacanicku klisuru vijadukt od 5 km) ima mi da se vozamo ovim autoputem do 2022.

A ove price “narod nije znao narod se buni” pa ko jos pita narod? Svi ovi “javni uvidi” u dokumenta su samo da se ispostuju “evropski zakoni”. Moze narod da ulaze koliko hoce prigovora nista nece biti usvojeno! Autoput je trasiran, gradnja pocinje 27 avgusta ujutru (26 avgusta se otvaraju “ponude” i odmah taj dan potpisuje ugovor sa Behtelom i pocinje gradnja).

Jedino dobro u celoj prici je da smo konacno uhvatili taj “momentum” gradnje - koridor 11 od Surcina do obrenovca i od Cacka do Pozege se rade, krece Kuzmin-Sremska Raca, zavrsava se Y krak kod subotice, krece Moravski koridor i zavrsava se BG obilaznica od Ostruznice do Bubanj potoka.

Ono sto pod HITNO mora dalje je - Nis-Merdare, BG obilaznica Bubanj potok-Pancevo-Batajnica, BG-Vrsac-Rumunska granica, BG-Zrenjanin-NS-Ruma-Sabac-Loznica i Pozarevac-Negotin. Da li ce biti autoput ili motoput nebitno, ali uz ovo sto se radi i uz ovo sto se pocinje ovo je HITNO da hitnije ne moze biti

Kao i obično, nema sumnje da će biti izabrano najlošije i najskuplje rešenje..

i nestade klena sa tih pozicija zauvek...

A kad padne velika kisa - Morava uzvraca udarac i krece nazad svojim prvobitnim tokom.
Pitajte ljude iz Svilajnca , gde je -davno ispravljano korito Resave.

hoce li Morava ponovo ikad postati plovna???