Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.
(Miloš_NS, 9. avgust 2019 16:54)
Ford Capri je bio pokušaj da se napravi Mustang za evropsku sirotinju. Doduše, vrlo uspešan, što je pokazala prodaja.
Ali stoji činjenica da su ga vozili ne "ljudi od stila", kao što pogrešno napisa jedsn od prethodnih komentatora, nego ljudi koji su hteli nešto "sportsko", ali nisu imali para za to.
Zato nije nimalo slučajno da je Del Boy seo u Ford Capri čim se malo opario, kao što nije slučajno ni da je u našeoj seriji "Capri" (sa "C" kao crveno) upotrebljen u domaćoj seriji u sličnom kontekstu. To je bila stvarnost!
Nije to bio loš auto, ali činjenica je da su mu kupci pretežno bili razni Del Boyevi, nažalost ne uvek simpatični luzeri kao kao Del Boy...
Cale je imao Capri-a u vreme kada je 90% automobila na ulicama bilo iz Zastave ili neke od zemalja istocnog bloka bas je odskakao od Moskvica, Trabanta, Skode, Stojadina itd.
Skoro sam gledao na Nemackoj televiziji ford capri vs opel manta pobedio capri skoro u svim segmentima sta se sad desava s fordom i pravi po nekoj prici veoma lose automobile niko nezna... moj san i dan danas je ford sierra rs cosworth
Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Smuleco, 9. avgust 2019 18:55)
Hm, nije capri bio los al' istini za volju vozili su ga mladji momci, cisto zbog lakih riba, oni koji su bili stariji i malo pliceg dzepa a vec imali neki svoj stil u to vreme su vozili vw karmann, vw porsche, matra bagheera, lancia montecarlo, alfa spider i slicno, opel gt nisu bas voleli, vise su voleli volvo p 1800, da, bilo je i onih koji su ustajali oko podne, oni su obicno vozili shevi camaro, corvette, pontiac trans am, ford mustang i slicne krseve;)
(Stingray, 9. avgust 2019 20:09)
Najvise sam aludirao na realno poredjenje izgleda ne toliko na prenaglasene izjave Amera po pitanju 'evropskog Mustanga' Kaprija. Realno uopste ne lici na bilo kog Mustanga. Po meni je najpriblizniji izgledu Mustanga upravo Taunus iz '74 do '76 ili do '78 cini mi se, ali retka fastback varijanta, gde je zadnje staklo na gepeku a ne odvojeno kao sto je na vecini Taunus kupe modelima. Isto, Kapri a i Kortina su malecni autici naspram Taunusa cija je duzina priblizna Mustangovoj ako ne i ista.
@Nikola, 09. avgust 2019 17:23
Ford Mustang je u Americi bio sinonim za sportski auto koga su mogli da priušte obični gradjani. Paleta motora u Mustangu nije bila prihvatljiva za Evropske uslove. Zato je napravljen Capri koji se nazivao od strane Forda kao Evropski Mustang. Duga hauba, kratak rep, forma fastbacka...Forma Mustanga, sa motorima prilagodjenim Evropi.
Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .
Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.
Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .
@Nikola, 09. avgust 2019 17:23
Ford Mustang je u Americi bio sinonim za sportski auto koga su mogli da priušte obični gradjani. Paleta motora u Mustangu nije bila prihvatljiva za Evropske uslove. Zato je napravljen Capri koji se nazivao od strane Forda kao Evropski Mustang. Duga hauba, kratak rep, forma fastbacka...Forma Mustanga, sa motorima prilagodjenim Evropi.
Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.
Cale je imao Capri-a u vreme kada je 90% automobila na ulicama bilo iz Zastave ili neke od zemalja istocnog bloka bas je odskakao od Moskvica, Trabanta, Skode, Stojadina itd.
(Stingray, 9. avgust 2019 20:09)
Najvise sam aludirao na realno poredjenje izgleda ne toliko na prenaglasene izjave Amera po pitanju 'evropskog Mustanga' Kaprija. Realno uopste ne lici na bilo kog Mustanga. Po meni je najpriblizniji izgledu Mustanga upravo Taunus iz '74 do '76 ili do '78 cini mi se, ali retka fastback varijanta, gde je zadnje staklo na gepeku a ne odvojeno kao sto je na vecini Taunus kupe modelima. Isto, Kapri a i Kortina su malecni autici naspram Taunusa cija je duzina priblizna Mustangovoj ako ne i ista.
Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.
(Miloš_NS, 9. avgust 2019 16:54)
Ford Capri je bio pokušaj da se napravi Mustang za evropsku sirotinju. Doduše, vrlo uspešan, što je pokazala prodaja.
Ali stoji činjenica da su ga vozili ne "ljudi od stila", kao što pogrešno napisa jedsn od prethodnih komentatora, nego ljudi koji su hteli nešto "sportsko", ali nisu imali para za to.
Zato nije nimalo slučajno da je Del Boy seo u Ford Capri čim se malo opario, kao što nije slučajno ni da je u našeoj seriji "Capri" (sa "C" kao crveno) upotrebljen u domaćoj seriji u sličnom kontekstu. To je bila stvarnost!
Nije to bio loš auto, ali činjenica je da su mu kupci pretežno bili razni Del Boyevi, nažalost ne uvek simpatični luzeri kao kao Del Boy...
Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Smuleco, 9. avgust 2019 18:55)
Hm, nije capri bio los al' istini za volju vozili su ga mladji momci, cisto zbog lakih riba, oni koji su bili stariji i malo pliceg dzepa a vec imali neki svoj stil u to vreme su vozili vw karmann, vw porsche, matra bagheera, lancia montecarlo, alfa spider i slicno, opel gt nisu bas voleli, vise su voleli volvo p 1800, da, bilo je i onih koji su ustajali oko podne, oni su obicno vozili shevi camaro, corvette, pontiac trans am, ford mustang i slicne krseve;)
Skoro sam gledao na Nemackoj televiziji ford capri vs opel manta pobedio capri skoro u svim segmentima sta se sad desava s fordom i pravi po nekoj prici veoma lose automobile niko nezna... moj san i dan danas je ford sierra rs cosworth
Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.
(Stingray, 9. avgust 2019 20:09)
Najvise sam aludirao na realno poredjenje izgleda ne toliko na prenaglasene izjave Amera po pitanju 'evropskog Mustanga' Kaprija. Realno uopste ne lici na bilo kog Mustanga. Po meni je najpriblizniji izgledu Mustanga upravo Taunus iz '74 do '76 ili do '78 cini mi se, ali retka fastback varijanta, gde je zadnje staklo na gepeku a ne odvojeno kao sto je na vecini Taunus kupe modelima. Isto, Kapri a i Kortina su malecni autici naspram Taunusa cija je duzina priblizna Mustangovoj ako ne i ista.
Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .
@Nikola, 09. avgust 2019 17:23
Ford Mustang je u Americi bio sinonim za sportski auto koga su mogli da priušte obični gradjani. Paleta motora u Mustangu nije bila prihvatljiva za Evropske uslove. Zato je napravljen Capri koji se nazivao od strane Forda kao Evropski Mustang. Duga hauba, kratak rep, forma fastbacka...Forma Mustanga, sa motorima prilagodjenim Evropi.
Skoro sam gledao na Nemackoj televiziji ford capri vs opel manta pobedio capri skoro u svim segmentima sta se sad desava s fordom i pravi po nekoj prici veoma lose automobile niko nezna... moj san i dan danas je ford sierra rs cosworth
Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.
(Miloš_NS, 9. avgust 2019 16:54)
Ford Capri je bio pokušaj da se napravi Mustang za evropsku sirotinju. Doduše, vrlo uspešan, što je pokazala prodaja.
Ali stoji činjenica da su ga vozili ne "ljudi od stila", kao što pogrešno napisa jedsn od prethodnih komentatora, nego ljudi koji su hteli nešto "sportsko", ali nisu imali para za to.
Zato nije nimalo slučajno da je Del Boy seo u Ford Capri čim se malo opario, kao što nije slučajno ni da je u našeoj seriji "Capri" (sa "C" kao crveno) upotrebljen u domaćoj seriji u sličnom kontekstu. To je bila stvarnost!
Nije to bio loš auto, ali činjenica je da su mu kupci pretežno bili razni Del Boyevi, nažalost ne uvek simpatični luzeri kao kao Del Boy...
Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Smuleco, 9. avgust 2019 18:55)
Hm, nije capri bio los al' istini za volju vozili su ga mladji momci, cisto zbog lakih riba, oni koji su bili stariji i malo pliceg dzepa a vec imali neki svoj stil u to vreme su vozili vw karmann, vw porsche, matra bagheera, lancia montecarlo, alfa spider i slicno, opel gt nisu bas voleli, vise su voleli volvo p 1800, da, bilo je i onih koji su ustajali oko podne, oni su obicno vozili shevi camaro, corvette, pontiac trans am, ford mustang i slicne krseve;)
Cale je imao Capri-a u vreme kada je 90% automobila na ulicama bilo iz Zastave ili neke od zemalja istocnog bloka bas je odskakao od Moskvica, Trabanta, Skode, Stojadina itd.
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: