Četvrtak, 08.08.2019.

10:35

Samo u Beogradu prodato 35.000 električnih trotineta

Za nekoliko meseci prodato je 35.000 električnih trotineta samo u Beogradu, što je, kako kažu stručnjaci, rekord za neko prevozno sredstvo.

Izvor: RTS

Samo u Beogradu prodato 35.000 elektriènih trotineta IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

Jim Beam

pre 4 godine

Tretirajte ga kao i bicikl, uvedite da moraju da ispuštaju neki zvuk jer su nečujni opasni za pešake medju kojima se kreću (pošto nemamo biciklističke staze) i u slučaju udesa neka vlasnik istog odgovara. Ne govorimo o ljudima koji piče 100kmh nego uglavnom 10-15kmh. Eventualno još kaciga i prsluk, mada nije da mnogo biciklista koji voze brže i imaju veću masu nose to. Previše fame ni oko čega, kao da su se tenkovi pojavili na ulicama.

ls

pre 4 godine

Ljudi poludeli u 2019 godini. Nekada su se deca vozala trotinetima, danas se matori kace na njih i izigravaju ludilo. Sta kao jeftino vam i prakticno? Nista gore nego videti lika 45 godina, kosulja, kravata, cipelice, sve u fulu i on se popeo na ovo strasilo i on kao zuri na posao. Da ovi sa zapada uvedu trend da nabijes rosule i da se vozas okolo, nas napredni srbin bi odma dva para ugurao da isprati modni trend.

Buducnost

pre 4 godine

Uvesti registraciju, tehnički, atest, osiguranje, dozvolu i neku taksicu za suviše tih motor...Ti trotineti ne zauzimaju mesto na putu, ne zagađuju i ljudi uživaju. Valjda to treba to podstaći, a ne braniti.

Naravno svaku bahatost i nebezbedno ponašanje treba kazniti, ali nemojmo od ovoga praviti bauk. Problem su ljudi.

Isti ljudi koji po selima pijani iz kafane, obučeni u crno, noću sednu na neosvetljen bicikl i voze magistralom. Drugi neki ljudi kao pešaci pretrčavaju auto put. Neki pijani i umorni voze kola i ubiju cele porodice.

Kod trotineta su mnogo manji rizici u odnosu na prednosti. U gradovima više nema parkinga i vazduha za sve ljude i automobile. Što više bude alternativa kolima to će biti manje gužvi i zagađenja i biće svima bolje. Naravno uvek moramo da pazimo jedni na druge u saobraćaju.

Kibo

pre 4 godine

Voleo bih da su pored prodaje uradili anketu i pitali kupce kako su do sada išli na posao i šta im tačno zamenjuje trotinet. Ako si išli peške, nismo dobili ništa, ali ako su išli busom ili kolima, to je odlična stvar mada potrebno bi bilo jedno 5x više da ih ima kako bi iole uticali na smanjenje gužve u gradu..

Auuu!?!

pre 4 godine

Gomila i.... koja je postala ozbiljna opasnost po sebe, pesake i vozace... voze ko muve bez glave, svuda gde im padne napamet ukljucujuci opterecene jednosmerne ulice u kontra smeru...

nodi

pre 4 godine

Podhitno im zabraniti kretanje kolovozom! Ljudi moji, juce je devojka vozila trotinet kroz Terazijski tunel!!! Autobus je svo vreme "isao" iza nje, jer nije mogao da je obidje! Krecu se po sred ulice, gde ne voze svi bas po propisu 50km/h, pitanje je dana kada ce neko nastradati!

Marko

pre 4 godine

Zasto smo mi tako brzo prihvatili e-trotinete kad nemamo ni zakon ni infrastrukturu za iste?
Problem je sto su pesaci postali zadnja rupa na svirali sad jer ovi voze kako hoce i gde hoce. Pesaci moraju da se sklanjaju da bi hipsteri prosli do svojih kancelarija

s

pre 4 godine

uporedite taj broj sa ukupnim prodatim trotinetima u Srbiji i videcete kolika je razlika izmedju Beograda i ostatka srbije u platama. Nije daleko od istine kada se kaze da nisu se zemlje bivse jugoslavije odvajale od Srbije nego od Beograda.

Buducnost

pre 4 godine

Uvesti registraciju, tehnički, atest, osiguranje, dozvolu i neku taksicu za suviše tih motor...Ti trotineti ne zauzimaju mesto na putu, ne zagađuju i ljudi uživaju. Valjda to treba to podstaći, a ne braniti.

Naravno svaku bahatost i nebezbedno ponašanje treba kazniti, ali nemojmo od ovoga praviti bauk. Problem su ljudi.

Isti ljudi koji po selima pijani iz kafane, obučeni u crno, noću sednu na neosvetljen bicikl i voze magistralom. Drugi neki ljudi kao pešaci pretrčavaju auto put. Neki pijani i umorni voze kola i ubiju cele porodice.

Kod trotineta su mnogo manji rizici u odnosu na prednosti. U gradovima više nema parkinga i vazduha za sve ljude i automobile. Što više bude alternativa kolima to će biti manje gužvi i zagađenja i biće svima bolje. Naravno uvek moramo da pazimo jedni na druge u saobraćaju.

nodi

pre 4 godine

Podhitno im zabraniti kretanje kolovozom! Ljudi moji, juce je devojka vozila trotinet kroz Terazijski tunel!!! Autobus je svo vreme "isao" iza nje, jer nije mogao da je obidje! Krecu se po sred ulice, gde ne voze svi bas po propisu 50km/h, pitanje je dana kada ce neko nastradati!

Kibo

pre 4 godine

Voleo bih da su pored prodaje uradili anketu i pitali kupce kako su do sada išli na posao i šta im tačno zamenjuje trotinet. Ako si išli peške, nismo dobili ništa, ali ako su išli busom ili kolima, to je odlična stvar mada potrebno bi bilo jedno 5x više da ih ima kako bi iole uticali na smanjenje gužve u gradu..

Marko

pre 4 godine

Zasto smo mi tako brzo prihvatili e-trotinete kad nemamo ni zakon ni infrastrukturu za iste?
Problem je sto su pesaci postali zadnja rupa na svirali sad jer ovi voze kako hoce i gde hoce. Pesaci moraju da se sklanjaju da bi hipsteri prosli do svojih kancelarija

Auuu!?!

pre 4 godine

Gomila i.... koja je postala ozbiljna opasnost po sebe, pesake i vozace... voze ko muve bez glave, svuda gde im padne napamet ukljucujuci opterecene jednosmerne ulice u kontra smeru...

Jim Beam

pre 4 godine

Tretirajte ga kao i bicikl, uvedite da moraju da ispuštaju neki zvuk jer su nečujni opasni za pešake medju kojima se kreću (pošto nemamo biciklističke staze) i u slučaju udesa neka vlasnik istog odgovara. Ne govorimo o ljudima koji piče 100kmh nego uglavnom 10-15kmh. Eventualno još kaciga i prsluk, mada nije da mnogo biciklista koji voze brže i imaju veću masu nose to. Previše fame ni oko čega, kao da su se tenkovi pojavili na ulicama.

s

pre 4 godine

uporedite taj broj sa ukupnim prodatim trotinetima u Srbiji i videcete kolika je razlika izmedju Beograda i ostatka srbije u platama. Nije daleko od istine kada se kaze da nisu se zemlje bivse jugoslavije odvajale od Srbije nego od Beograda.

ls

pre 4 godine

Ljudi poludeli u 2019 godini. Nekada su se deca vozala trotinetima, danas se matori kace na njih i izigravaju ludilo. Sta kao jeftino vam i prakticno? Nista gore nego videti lika 45 godina, kosulja, kravata, cipelice, sve u fulu i on se popeo na ovo strasilo i on kao zuri na posao. Da ovi sa zapada uvedu trend da nabijes rosule i da se vozas okolo, nas napredni srbin bi odma dva para ugurao da isprati modni trend.

ls

pre 4 godine

Ljudi poludeli u 2019 godini. Nekada su se deca vozala trotinetima, danas se matori kace na njih i izigravaju ludilo. Sta kao jeftino vam i prakticno? Nista gore nego videti lika 45 godina, kosulja, kravata, cipelice, sve u fulu i on se popeo na ovo strasilo i on kao zuri na posao. Da ovi sa zapada uvedu trend da nabijes rosule i da se vozas okolo, nas napredni srbin bi odma dva para ugurao da isprati modni trend.

s

pre 4 godine

uporedite taj broj sa ukupnim prodatim trotinetima u Srbiji i videcete kolika je razlika izmedju Beograda i ostatka srbije u platama. Nije daleko od istine kada se kaze da nisu se zemlje bivse jugoslavije odvajale od Srbije nego od Beograda.

Marko

pre 4 godine

Zasto smo mi tako brzo prihvatili e-trotinete kad nemamo ni zakon ni infrastrukturu za iste?
Problem je sto su pesaci postali zadnja rupa na svirali sad jer ovi voze kako hoce i gde hoce. Pesaci moraju da se sklanjaju da bi hipsteri prosli do svojih kancelarija

Jim Beam

pre 4 godine

Tretirajte ga kao i bicikl, uvedite da moraju da ispuštaju neki zvuk jer su nečujni opasni za pešake medju kojima se kreću (pošto nemamo biciklističke staze) i u slučaju udesa neka vlasnik istog odgovara. Ne govorimo o ljudima koji piče 100kmh nego uglavnom 10-15kmh. Eventualno još kaciga i prsluk, mada nije da mnogo biciklista koji voze brže i imaju veću masu nose to. Previše fame ni oko čega, kao da su se tenkovi pojavili na ulicama.

Auuu!?!

pre 4 godine

Gomila i.... koja je postala ozbiljna opasnost po sebe, pesake i vozace... voze ko muve bez glave, svuda gde im padne napamet ukljucujuci opterecene jednosmerne ulice u kontra smeru...

Buducnost

pre 4 godine

Uvesti registraciju, tehnički, atest, osiguranje, dozvolu i neku taksicu za suviše tih motor...Ti trotineti ne zauzimaju mesto na putu, ne zagađuju i ljudi uživaju. Valjda to treba to podstaći, a ne braniti.

Naravno svaku bahatost i nebezbedno ponašanje treba kazniti, ali nemojmo od ovoga praviti bauk. Problem su ljudi.

Isti ljudi koji po selima pijani iz kafane, obučeni u crno, noću sednu na neosvetljen bicikl i voze magistralom. Drugi neki ljudi kao pešaci pretrčavaju auto put. Neki pijani i umorni voze kola i ubiju cele porodice.

Kod trotineta su mnogo manji rizici u odnosu na prednosti. U gradovima više nema parkinga i vazduha za sve ljude i automobile. Što više bude alternativa kolima to će biti manje gužvi i zagađenja i biće svima bolje. Naravno uvek moramo da pazimo jedni na druge u saobraćaju.

nodi

pre 4 godine

Podhitno im zabraniti kretanje kolovozom! Ljudi moji, juce je devojka vozila trotinet kroz Terazijski tunel!!! Autobus je svo vreme "isao" iza nje, jer nije mogao da je obidje! Krecu se po sred ulice, gde ne voze svi bas po propisu 50km/h, pitanje je dana kada ce neko nastradati!

Kibo

pre 4 godine

Voleo bih da su pored prodaje uradili anketu i pitali kupce kako su do sada išli na posao i šta im tačno zamenjuje trotinet. Ako si išli peške, nismo dobili ništa, ali ako su išli busom ili kolima, to je odlična stvar mada potrebno bi bilo jedno 5x više da ih ima kako bi iole uticali na smanjenje gužve u gradu..