BMW gasi brojne modele, na "listi za odstrel" i novi Z4

Šteta za seriju 3 Gran Turismo, vozim ovaj automobil i savrsen je za duga putovanja. Najbolji balans izmedju limuzine i crossovera. Udoban, veliki prtljaznik i prostranija kabina od limuzine i karavana. Na zadnjem sedistu cak i dvometrasi iza vozaca udobno sede. Sa druge strane udobniji i zabavniji za voznju u poredjenju sa X3. Uz to sa 18-19 zoll felnama i pravom bojom izgleda sjajno. Kada krenete na putovanje, spakujete 4 kofera u gepek, 4 osobe se udobno smeste i posle 1000 km izadju bez bolova u celom telu iz automobila shvatite koliko je dobar i praktican ovaj automobil.

Žalosno je što rasni sportski kupei i kabrioleti, poput Z4 i Serije 8 Convertible izumiru. To realno niko ne kupuje, a zašto? Moje razmišljanje je da je danas ljudima važnije kako izgledaju i kakav utisak ostavljaju nego subjektivni osećaj zadovoljstva. Iako srednja klasa (evropska i američka pre svega) ima sve više novca, oni se trude da to pokažu kroz nekakve klasične simbole prestiža. Tu mislim da će neki single mladić pre uzeti BMW serije 5, nego BMW Z4 kabrio. On želi da izgleda kao "poslovno uspešan čovek", a ne da uživa u vožnji i vetru u kosi. Uspeh na skali se pokazuje gabaritima vozila, pa tako voziš neki luksuzni SUV a la X7, iako si sam u kolima. Umesto da letiš nekim kupeom poput serije 8. Tužno, jer su kupei i kabrioleti umetnička dela auto-industrije, lepota za sebe i uživanje, bez mnogo smisla.

ovi modeli neće biti ugašeni već će ih iskorisiti da nahrane SUV prasad. Da krmad narastu i namnože se, jer tržište je zakon

Da...za Z4 me ne čudi, videlo se odmah da je promašaj jer izgleda više kao umanjeni Mercedes SL nego kao BMW. Takođe i za X2 jer je preskup za svoju klasu. Čudno mi je za 8 Series, jer auto se maltene tek pojavio.
Bilo kako bilo, ako u budućnosti dođe do toga da ugase i Seriju 3 ili je naprave sa prednjom vučom - onda bolje da ugase BMW generalno.

Gase kupe i kabriolete a uvode suv (kao da ih već nema pun ku...) A zašto? Zbog profita i opterećenosti ljudi da voze suv po svaku cenu.
Proći će jednom i ovaj virus!

a tek predstavili seriju 8

a tek predstavili seriju 8
(prle, 01. avgust 2019 17:47)

Pa nece odmah ugasiti...to moze potrajati i 10 godina..

Ali 6 GT kakav auto. Limuzinčina, samo malo kraća. Koliko praktičan auto. Šteta.

"Tu mislim da će neki single mladić pre uzeti BMW serije 5, nego BMW Z4 kabrio."

Zasto bi iko ikada kupio bilo koji kabrio ako ce to da mu bude jedini auto?

Bmw x2 najlepsi mali krosover, serija 8 tek izasla a i top ponude, z4 simpatican mali sportak(plus su ga i kroz supru sigurno unovcili)... Steta ako bude tako.. Jedino za ove gran turizmo nije neka neka steta, verujem da su prakticni ali su veoma neprivlacni, da ne kazem ruzni.

Pitanje za sve kojima je žao kabrioleta i kupea - da li je neko od Vas kupio ikada u životu nov BMW kabriolet ili kupe, ili ima ozbiljnu nameru da to učini? Pa nije BMW udruženje vajara umetničkih dela, već akcionarsko društvo čiji cilj je profit - neracionalno je bacati pare na razvoj modela koji donose gubitke.

@Momčilo
Naravno da je zbog profita, proizvodi se ono šta se traži a ne šta mi ovde mudrujemo. Ako sutra bude neka nova moda, prestaće sa krosoverima i praviće to nešto novo. Cilj je uzeti pare, a kako i sa čim je totalno nebitno. O moralu raspravlja samo sirotinja.

Zasto bi iko ikada kupio bilo koji kabrio ako ce to da mu bude jedini auto?
(nisam vec poslao ovaj komentar, 01. avgust 2019 22:30)

Zato što ima 20-30 godina, živi sam, nema obaveze ni prema kome, putuje sam ili u paru, ima natprosečna primanja i hoće da uživa. Jednostavno ga boli uvo da tegli nameštaj iz Ikee, da nekome nešto prenosi, da nekoga vozi ili prevozi. Treba mu eventualno mesta za kesu sa ručkom koji mu majka spremi vikendom kad dodje na porodični ručak. Za sve dalje od CG ide avionom, a i tamo ide kolima da bi kupea ili kabrija provozao a ne da bi "odmarao" 14 dana pun pansion.

@Reziel
A ja bih rekao da ljudi vise biraju prakticnost nego izgled. Serija 8 kupe - auto od 5 metara, a samo 2 osobe mogu da se smeste komotno, iza njih samo 2 midget-a. Takvi kupei su vise da budu coveku drugi auto, pored standardnog funkcionalnog.

Кад сам видео серију 2 кабрио, крем боја фантазија.

(Reziel, 01. avgust 2019 21:07) Dobar komentar. Hvala.
Nema vise subjektivnog uzitka, samo sminka. Kratak je zivot da bi smo se osvrtali sta drugi misle zarad sopstvenog uzitka. Ima jedna dobra izreka “Sirotinja kupuje stvari, srednja klasa luksuz a bogati investicije”.

Pa kad imaju 50 modela a svaki sa 20 različitih motora, naravno da su neki manje traženi.

X serija kod Bmw mi je extra.

Jos jednom sam predvideo na osnovu prvih rendera da ce ga ugasiti.
Zalosno

Neko je davno napisao da je "Wb osnovna mera svakog autombila", jer upravo od te dimenzije najviše zavisi ponuda unutrašnjeg prostora.
To objašnjava i zašto se gasi "kratka" sedmica (a preživljava samo ona sa produženim WB-om). Kinezi nisu "mutavi". Ne prihvataju podvalu (koji su svi ostali davno progutali). Znaju zašto insitiraju na tome da u vozilu mora biti mesta za noge i pozadi. Zato gotovo svi proizvodjači za kinesko tržište i prave verzije sa "produženim" Wb-om.
Kamo sreće da se i kod nas počnu prodavati vozila sa "kineskim" Wb-om.

Nije SUV dosao na trziste da bi otisao za 2 dana. U putanju sistem vrednosti mladjih generacija koje očigledno radije biraju SUV i foliranje tipa "vetar u kosi" ih manje zanima.
Za većinu milenijalaca auto je prevozno sredstvo koje treba sigurno da ih preveze od tačke A do B. Isto tako radije biraju avion za duza putovanja. I znacajno su odgovorniji prema zivotnoj sredini od starijih generacija.

Tu mislim da će neki single mladić pre uzeti BMW serije 5, nego BMW Z4 kabrio. On želi da izgleda kao "poslovno uspešan čovek", a ne da uživa u vožnji i vetru u kosi.
(Reziel, 1. avgust 2019 21:07)

A nije ti palo na pamet da ima ljudi koji vise uzivaju u udobnosti i bezbednosti nego u vetru u kosi. Uostalom, ako hoces da budes pravi frajer u stilu holivudskih filmova, onda se vozi motociklom a ne da sedis u automobilskom sedistu kao neki deda.

Objavili su da neće imati naslednike (relativno novi Z4, serija 8 kupe...)
Mislim da im je ovo fora da stimulišu zaljubljenike i kolekcionare da kupuju sad ove "egzoticne" modele jer takvi ljudi vole da daju puno para za nešto što ima "žig" jedinsvene serije ili bla bla...

@ Los Anheles
A otkud ti znaš čime se ja bavim i da li mogu da kupim suv. Nemam ga zato što neću a ne zato što mi je skup.

Haha, gase z4 nakon predstavljanja, a toyota Supra maltene BMW u Toyoti.Dokle će Toyota da dogura, jer se svi jako foliraju da je vrhunski sportski auto, ali je totalni promašaj...

Meni de SKORO svaki, noviji BMW svidja, (polovan naravno!), al me plaši zadnja vuča, održavanje i troskovi, u ODNOSU na voljeni G2...

... kome će uskoro cijena krenuti gore, sa dna...

... za rel. očuvane i lepe MODELE, naravno...

"Pa nije BMW udruženje vajara umetničkih dela, već akcionarsko društvo čiji cilj je profit - neracionalno je bacati pare na razvoj modela koji donose gubitke".

Pa stvari stoje malo drugačije, a to se može zaključiti po nedavno "dobrovoljnom odlasku" jednog visokog direktora u BMW. On jadničak, je bio žrtveni jarac glavešina i akcionara iznad njega koji donose strateške odluke, najčešće pogrešne i promašene, koji su ga "lepo zamolili" da podnese ostavku i otkaz. Krupne odluke o razvoju i radu firme, sadašnjost i budućnost, NIKADA ne donosi jedan čovek već se ta problematika temeljito i studiozno razmatra na osnovu prikupljenih tržišnih,ekonomsko-finansijskih i proizvodnih informacija, u grupi visoko rangiranih vlasnika i njihovih izvršilaca/kontrolora. Direktori po firmama samo to sprovode u neposredno delo na terenu.

@Momcilo: Covece nije merodavno sta voze par Evropskih zemljica sa malim BDP koje nisu u stanju ni Bus Plus da naplate. Merodavno je sta se vozi tamo gde su motori svetske ekonomije. Jednom SUV uvek SUV - stvar je komfora prostora bezbednosti itd. Ako evropljani ne mogu da priuste sebi isto, pa pljujte do sutra ako hocete. Na kraju krajeva zbog takvog mentaliteta i nisu u mogucnosti da priuste SUV vozila.

Moje (skromno) mišljenje i može se primijeniti i na neke druge konkurentne proizvođače:

X2 je jednostavno preskup pored X1 i X3, a nije pretjerano atraktivniji, ekskluzivniji.

Z4 i svi kabrioleti su vrsta koja izumire i, takođe, preskupi - to ostaje da kupuju ljudi kojima je to drugi auto za vikend vjetar u kosi ... a za to ima jeftinijih alternativa... MX5, 124 Spider... zato se gasi i SLC, TT, SL...

Grand Turismo modeli nemaju prolaz pored Gran Coupe modela, a ko zeli.prostor i udobnost, uzme X model.

Coupe modeli, kao i kabrioleti, ustupaju mjesto Coupe-ima sa 4 vrata.... GC, CLS, Arteon...A5 A7 sportback...

Nov3 generacije imaji manje romantike prema tome...

@N jedina steta je sto su taj kvazimodo od auta ikad poceli da prave. Postoje preče stvari od prakticnosti. Druga stvar, zasto bi vozio dvometrase nazad. Ja kad pretovarim auto nemam želju da vozim duži put od gradske voznje. Trece, opasno je imati toliki teret u vozilu.

"Tu mislim da će neki single mladić pre uzeti BMW serije 5, nego BMW Z4 kabrio."

Zasto bi iko ikada kupio bilo koji kabrio ako ce to da mu bude jedini auto?

X serija kod Bmw mi je extra.

Žalosno je što rasni sportski kupei i kabrioleti, poput Z4 i Serije 8 Convertible izumiru. To realno niko ne kupuje, a zašto? Moje razmišljanje je da je danas ljudima važnije kako izgledaju i kakav utisak ostavljaju nego subjektivni osećaj zadovoljstva. Iako srednja klasa (evropska i američka pre svega) ima sve više novca, oni se trude da to pokažu kroz nekakve klasične simbole prestiža. Tu mislim da će neki single mladić pre uzeti BMW serije 5, nego BMW Z4 kabrio. On želi da izgleda kao "poslovno uspešan čovek", a ne da uživa u vožnji i vetru u kosi. Uspeh na skali se pokazuje gabaritima vozila, pa tako voziš neki luksuzni SUV a la X7, iako si sam u kolima. Umesto da letiš nekim kupeom poput serije 8. Tužno, jer su kupei i kabrioleti umetnička dela auto-industrije, lepota za sebe i uživanje, bez mnogo smisla.

Šteta za seriju 3 Gran Turismo, vozim ovaj automobil i savrsen je za duga putovanja. Najbolji balans izmedju limuzine i crossovera. Udoban, veliki prtljaznik i prostranija kabina od limuzine i karavana. Na zadnjem sedistu cak i dvometrasi iza vozaca udobno sede. Sa druge strane udobniji i zabavniji za voznju u poredjenju sa X3. Uz to sa 18-19 zoll felnama i pravom bojom izgleda sjajno. Kada krenete na putovanje, spakujete 4 kofera u gepek, 4 osobe se udobno smeste i posle 1000 km izadju bez bolova u celom telu iz automobila shvatite koliko je dobar i praktican ovaj automobil.

Gase kupe i kabriolete a uvode suv (kao da ih već nema pun ku...) A zašto? Zbog profita i opterećenosti ljudi da voze suv po svaku cenu.
Proći će jednom i ovaj virus!

Tu mislim da će neki single mladić pre uzeti BMW serije 5, nego BMW Z4 kabrio. On želi da izgleda kao "poslovno uspešan čovek", a ne da uživa u vožnji i vetru u kosi.
(Reziel, 1. avgust 2019 21:07)

A nije ti palo na pamet da ima ljudi koji vise uzivaju u udobnosti i bezbednosti nego u vetru u kosi. Uostalom, ako hoces da budes pravi frajer u stilu holivudskih filmova, onda se vozi motociklom a ne da sedis u automobilskom sedistu kao neki deda.

Bmw x2 najlepsi mali krosover, serija 8 tek izasla a i top ponude, z4 simpatican mali sportak(plus su ga i kroz supru sigurno unovcili)... Steta ako bude tako.. Jedino za ove gran turizmo nije neka neka steta, verujem da su prakticni ali su veoma neprivlacni, da ne kazem ruzni.

Nije SUV dosao na trziste da bi otisao za 2 dana. U putanju sistem vrednosti mladjih generacija koje očigledno radije biraju SUV i foliranje tipa "vetar u kosi" ih manje zanima.
Za većinu milenijalaca auto je prevozno sredstvo koje treba sigurno da ih preveze od tačke A do B. Isto tako radije biraju avion za duza putovanja. I znacajno su odgovorniji prema zivotnoj sredini od starijih generacija.

Ali 6 GT kakav auto. Limuzinčina, samo malo kraća. Koliko praktičan auto. Šteta.

@ Los Anheles
A otkud ti znaš čime se ja bavim i da li mogu da kupim suv. Nemam ga zato što neću a ne zato što mi je skup.

Da...za Z4 me ne čudi, videlo se odmah da je promašaj jer izgleda više kao umanjeni Mercedes SL nego kao BMW. Takođe i za X2 jer je preskup za svoju klasu. Čudno mi je za 8 Series, jer auto se maltene tek pojavio.
Bilo kako bilo, ako u budućnosti dođe do toga da ugase i Seriju 3 ili je naprave sa prednjom vučom - onda bolje da ugase BMW generalno.

ovi modeli neće biti ugašeni već će ih iskorisiti da nahrane SUV prasad. Da krmad narastu i namnože se, jer tržište je zakon

@Momcilo: Covece nije merodavno sta voze par Evropskih zemljica sa malim BDP koje nisu u stanju ni Bus Plus da naplate. Merodavno je sta se vozi tamo gde su motori svetske ekonomije. Jednom SUV uvek SUV - stvar je komfora prostora bezbednosti itd. Ako evropljani ne mogu da priuste sebi isto, pa pljujte do sutra ako hocete. Na kraju krajeva zbog takvog mentaliteta i nisu u mogucnosti da priuste SUV vozila.

a tek predstavili seriju 8
(prle, 01. avgust 2019 17:47)

Pa nece odmah ugasiti...to moze potrajati i 10 godina..

Haha, gase z4 nakon predstavljanja, a toyota Supra maltene BMW u Toyoti.Dokle će Toyota da dogura, jer se svi jako foliraju da je vrhunski sportski auto, ali je totalni promašaj...

Кад сам видео серију 2 кабрио, крем боја фантазија.

Zasto bi iko ikada kupio bilo koji kabrio ako ce to da mu bude jedini auto?
(nisam vec poslao ovaj komentar, 01. avgust 2019 22:30)

Zato što ima 20-30 godina, živi sam, nema obaveze ni prema kome, putuje sam ili u paru, ima natprosečna primanja i hoće da uživa. Jednostavno ga boli uvo da tegli nameštaj iz Ikee, da nekome nešto prenosi, da nekoga vozi ili prevozi. Treba mu eventualno mesta za kesu sa ručkom koji mu majka spremi vikendom kad dodje na porodični ručak. Za sve dalje od CG ide avionom, a i tamo ide kolima da bi kupea ili kabrija provozao a ne da bi "odmarao" 14 dana pun pansion.

Jos jednom sam predvideo na osnovu prvih rendera da ce ga ugasiti.
Zalosno

Meni de SKORO svaki, noviji BMW svidja, (polovan naravno!), al me plaši zadnja vuča, održavanje i troskovi, u ODNOSU na voljeni G2...

... kome će uskoro cijena krenuti gore, sa dna...

... za rel. očuvane i lepe MODELE, naravno...

Pitanje za sve kojima je žao kabrioleta i kupea - da li je neko od Vas kupio ikada u životu nov BMW kabriolet ili kupe, ili ima ozbiljnu nameru da to učini? Pa nije BMW udruženje vajara umetničkih dela, već akcionarsko društvo čiji cilj je profit - neracionalno je bacati pare na razvoj modela koji donose gubitke.

@Reziel
A ja bih rekao da ljudi vise biraju prakticnost nego izgled. Serija 8 kupe - auto od 5 metara, a samo 2 osobe mogu da se smeste komotno, iza njih samo 2 midget-a. Takvi kupei su vise da budu coveku drugi auto, pored standardnog funkcionalnog.

a tek predstavili seriju 8

Objavili su da neće imati naslednike (relativno novi Z4, serija 8 kupe...)
Mislim da im je ovo fora da stimulišu zaljubljenike i kolekcionare da kupuju sad ove "egzoticne" modele jer takvi ljudi vole da daju puno para za nešto što ima "žig" jedinsvene serije ili bla bla...

Neko je davno napisao da je "Wb osnovna mera svakog autombila", jer upravo od te dimenzije najviše zavisi ponuda unutrašnjeg prostora.
To objašnjava i zašto se gasi "kratka" sedmica (a preživljava samo ona sa produženim WB-om). Kinezi nisu "mutavi". Ne prihvataju podvalu (koji su svi ostali davno progutali). Znaju zašto insitiraju na tome da u vozilu mora biti mesta za noge i pozadi. Zato gotovo svi proizvodjači za kinesko tržište i prave verzije sa "produženim" Wb-om.
Kamo sreće da se i kod nas počnu prodavati vozila sa "kineskim" Wb-om.

Moje (skromno) mišljenje i može se primijeniti i na neke druge konkurentne proizvođače:

X2 je jednostavno preskup pored X1 i X3, a nije pretjerano atraktivniji, ekskluzivniji.

Z4 i svi kabrioleti su vrsta koja izumire i, takođe, preskupi - to ostaje da kupuju ljudi kojima je to drugi auto za vikend vjetar u kosi ... a za to ima jeftinijih alternativa... MX5, 124 Spider... zato se gasi i SLC, TT, SL...

Grand Turismo modeli nemaju prolaz pored Gran Coupe modela, a ko zeli.prostor i udobnost, uzme X model.

Coupe modeli, kao i kabrioleti, ustupaju mjesto Coupe-ima sa 4 vrata.... GC, CLS, Arteon...A5 A7 sportback...

Nov3 generacije imaji manje romantike prema tome...

"Pa nije BMW udruženje vajara umetničkih dela, već akcionarsko društvo čiji cilj je profit - neracionalno je bacati pare na razvoj modela koji donose gubitke".

Pa stvari stoje malo drugačije, a to se može zaključiti po nedavno "dobrovoljnom odlasku" jednog visokog direktora u BMW. On jadničak, je bio žrtveni jarac glavešina i akcionara iznad njega koji donose strateške odluke, najčešće pogrešne i promašene, koji su ga "lepo zamolili" da podnese ostavku i otkaz. Krupne odluke o razvoju i radu firme, sadašnjost i budućnost, NIKADA ne donosi jedan čovek već se ta problematika temeljito i studiozno razmatra na osnovu prikupljenih tržišnih,ekonomsko-finansijskih i proizvodnih informacija, u grupi visoko rangiranih vlasnika i njihovih izvršilaca/kontrolora. Direktori po firmama samo to sprovode u neposredno delo na terenu.

Pa kad imaju 50 modela a svaki sa 20 različitih motora, naravno da su neki manje traženi.

@Momčilo
Naravno da je zbog profita, proizvodi se ono šta se traži a ne šta mi ovde mudrujemo. Ako sutra bude neka nova moda, prestaće sa krosoverima i praviće to nešto novo. Cilj je uzeti pare, a kako i sa čim je totalno nebitno. O moralu raspravlja samo sirotinja.

(Reziel, 01. avgust 2019 21:07) Dobar komentar. Hvala.
Nema vise subjektivnog uzitka, samo sminka. Kratak je zivot da bi smo se osvrtali sta drugi misle zarad sopstvenog uzitka. Ima jedna dobra izreka “Sirotinja kupuje stvari, srednja klasa luksuz a bogati investicije”.

@N jedina steta je sto su taj kvazimodo od auta ikad poceli da prave. Postoje preče stvari od prakticnosti. Druga stvar, zasto bi vozio dvometrase nazad. Ja kad pretovarim auto nemam želju da vozim duži put od gradske voznje. Trece, opasno je imati toliki teret u vozilu.