Opel tvrdi da ima najekonomičniji mali automobil

Kad na sliku metnu najjači trim a klotara izgleda ko šerpa iz Mataruške Banje.

Dobro, super, izuzetno... nego... sta je vest? Koliko je "najekonomicniji"? Jel trosi 12,8 ili 2,7 na 100?

Зашто не пише колика је потрошња тог аута, самим тим и карактеристике мотора?

Savremeni automobilizam postaje teška konfekcija.

Nova Corsa je 100% Peugeot 208 u Opelovom pakovanju, jer je tako lakše prodati francusku tehnologiju patriotski orijentisanim Nijemcima...

Sam po sebi automobil može biti dobar, ali suštinski je ipak velika prevara kao što su recimo Seat i Škoda 100% prepakovani Volkswageni. Sve što se u njima nalazi sa tehnološke strane je razvio neko drugi, a znakovi su samo tu da Česi i Španci lakše zavuku ruku u džep i daju pare Nijemcima...

Nekada bi se Opel hvalio motorima, mjenjačima, tehnologijom, a sad u prvi plan guraju aerodinamiku, koja je slučajno na istom nivou kao kod novog Peugeota 208 - 0,29 Cx :) Francuzi to naravno kod reklamiranja 208-ice neće isticati u prvi plan, ali hoće motore, mjenjače i tehnologiju...

Opela kao Opela više nema, ostalo je Kinder jaje u koje više ne idu GM već francuske igračke...

psa..opel vise ne postoji..bar za mene..ko se seca sanatora,calibre,omege pa i vektre e to je bio opel u onom vremenu..ohc-motori neunistivi..limarija je bila jedina booljka do 98god..
ova corsa ko pezo 208..

ja vidim da ti vec imas iskustva s kvarovima na ovoj Corsi koju jos ni Nemac nije kupio pa molim te da podelis to s nama da se jos neko ne bi zaleteo da kupi ovaj model. Hvala.

Neki dan pročitah interesantan tekst oko potrošnje ("Deset najštedljivijih kompaktnih dizela"), lako ga je naći.
Izmedju ostalog, testerima je prema ISO 9001 bilo "zanimljivo da uporede potrošnju hibridnog modela Toyota Corolla s dizel takmacima".
Testeri su "zaključili da „Japanac“ nema konkurenciju u gradskoj vožnji, ali čim se izađe na otvoreni drum, dizeli vraćaju krunu na svoju glavu", pa tako, npr. Citroën C4 Cactus BlueHDi "troši za 0,4 litra više goriva u gradu, dok je na autoputu statistika protiv Japanca, i to za celih 0,8 litara."
Inače, sama lista TOP 10 je bila ovakva:
1. CITROEN C4 CACTUS BLUEHDI 100
2. Renault Megane Blue dCi 115
3. Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130
4. Mercedes A 180d 7G-DCT
5. Hyundai i30 SW 1.6 CRDi 110
6. Volkswagen Golf TDI 115
7. Honda Civic 1.6 i-DTEC 120
8. Hyundai i30 SW 1.6 CRDi 136 DCT-7
9. Kia Ceed 1.6 CRDi 136 DCT-7
10. Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 EAT8

Dakle, ako ste taksista, ili se prosto vozite isključivo u gradu, svakako ima smisla da razmislite o korola hibridu-ali samo
kada bi vam na tu korolu dali "subvenciju" jednaku kao u Norveškoj, gde je, primera radi, CHR 1,8 hibrid jeftiniji od verzije 1,2 turbo otprilike onoliko koliko je kod nas taj hibrid skuplji od 1,2 turbo.
Nekih 8.000 evra.
Sitnica.
Pa ti uzmi hibrid. U Srbiji ...

Kadett E, da ne kažem suza, 0.30 Cx i 1.90 m2 čeone površine. Kad se pojavio, 84., 85.?

Kako god, dajte mi auto koji trosi 1 do max 2 litara u gradu na 100KM bez obzira na tip voznje, pa da pricamo ozbiljno, do tada, cao zdravo...

Obozavam Opel i samo mogu da kazem dobar ovaj Peugeot...

reno klio 3 1.2 plin nov plin ugradio .ljudi moji ovo je najekonomicnije vozilo ..

Ja razmisljam da se vratim na jugica 55 sa plinom muka mi je vise modernih kola i nazovi majstora.Ako nije nov i u garanciji samo mozes da cupas sebi kosu.

Postovani komentatori koliko Vas je provozalo ovaj automobil, bolje pitanje da li ste vlasnik pa imate vec veliko iskustvo sa istim??? Pricate i komentarisete sta niste vozili a iskustvo Vam je sa kolima koja su vec za otpad. Ovde samo par komentatora daje realne komentare jer imaju mogucnost da kupe nove automobile, ostali zivete u proslosti. Radeci kao vozac i komercijalista, sad trenutno sam u nekretninama dosta sam menjao automobila sto privatno sto sluzbeno. Novi modeli su daleko bolji nego ono sto vi ovde pricate. Izgleda da jedino u Srbiji je Skoda, Opel, Hjundai, Reno ili Pezo los automobil a sveta nemacka trojka zakon a Golf 2 bog od automobila. Dajte malo realnosti pa svaki auto posle 200k kilometara ima neku falinku, automobil je potrosna stvar ako se ne servisira kako treba, redovno dijagnoza u Srbiji.

Šta vredi kad to što uštediš sa Opelom u potrošnji kad posle moraš da daš majstoru.

"Savremeni automobilizam postaje teška konfekcija...
(Njemačko pakovanje, 31. jul 2019 09:42)"

Zemljak, ne znam što se žališ. Za vas, odabrane, postoje Ferrari, Lamborghini, RR, Bugatti i ostale stvarčice koje ne spadaju u tu "konfekciju". Na kraju, kopneni prevoz je "out" osim za baš kratke relacije, i uz obaveznog ličnog vozača, tako da imaš glisere, helikoptere i avione... Ako nemaš da priuštiš, onda se ne buni, jer ovi bez plave krvi i nisu za bolje od "konfekcije".

Na prvi pogled, izgleda odlično. Ali džabe im sve to, kada će opet nekima i ovo da troši 10-12 litara po gradu, bez obzira i na masu i motor, pošto je očito u pitanju ipak neki normativ za gradsku vožnju.

Ne trose novi automobili puno,nego je gorivo skupo..
I velike su guzve cak i u malim gradovima pa je stani kreni voznja kobna po potrosnju..

Njemačko pakovanje...opel da se hvali tehnologijom?ljudi nisu proizveli krsten auto sami jos sa pocetka devedesetih,zato su i propali.Sad se kupuju jer su Francuzi napravili vrhunski dizajn,ubacili dosta SUV opcija raznih dimenzija,na sve to ubacili vrhunske dizel motore.

Pre ili kasnije svaki automobil postane opel...

Šta god da urade, lepo ili ružno, dokle god ima motor na naftu meni izgledaju zastarelo, ono kao da iz fabrike izlaze polovni automobili. Zašto bih onda kupovao nov polovan? Kupiću polovan polovan sve dok ne budem mogao da kupim moderan, dakle električni automobil.

Ljudi, nema potrošnje benzina i dizela. Ovo je 2019. godina, i vozilo je električno... Informišite se malo.

ma, corsa ludilo, drugar vozio takvu samo jos manju i sa boljom aerodinamikom pa mu u gradu saugala deset litara?

Ništa nije ostalo od Opela.
Možda samo znak!

Opel "smrdi" iznutra. Iskusni znaju to... Kao I bivši vlasnici.

OPEL jedino što ima u toku svog postojanja je samo ovaj aero-dinamički tunel koji su kupili oko 2010. I BMW je u to neko vreme isto pazario nov i savremen vazdušni tunel, sa simulacijom od -200 pa do 4000 metara nadmorske visine.

@BAk
Pravo u centar kada su hibridi u pitanju! Zato će Camry u Srbiji da vozi samo top menadzment Toyote.

Postovani komentatori koliko Vas je provozalo ovaj automobil, bolje pitanje da li ste vlasnik pa imate vec veliko iskustvo sa istim??? Pricate i komentarisete sta niste vozili a iskustvo Vam je sa kolima koja su vec za otpad. Ovde samo par komentatora daje realne komentare jer imaju mogucnost da kupe nove automobile, ostali zivete u proslosti. Radeci kao vozac i komercijalista, sad trenutno sam u nekretninama dosta sam menjao automobila sto privatno sto sluzbeno. Novi modeli su daleko bolji nego ono sto vi ovde pricate. Izgleda da jedino u Srbiji je Skoda, Opel, Hjundai, Reno ili Pezo los automobil a sveta nemacka trojka zakon a Golf 2 bog od automobila. Dajte malo realnosti pa svaki auto posle 200k kilometara ima neku falinku, automobil je potrosna stvar ako se ne servisira kako treba, redovno dijagnoza u Srbiji.
(Totalnodrukcijiodsvih, 31. jul 2019 17:17)

Stari automobili su pravljeni od kvalitetnijih materijala i kvarovi su bili jeftiniji.
Danas su kvarovi mnogo veći i to kapitalne prirode i kapitalne cene. Ovo je glavna razlika koju fabrikant stavlja iz tvog džepa u svoj. Bolji su komercijalisti od sviju nas.
Razlika u automobilima onda i danas je samo u boljem tapaciranju karoserije. Džidža bidže za pomoć nesposobnim vozačima ne računam.
100 KS onda i danas je ostalo isto.
Glavni komercijalni i životni zakon: Manje je bolje.

Opel "smrdi" iznutra. Iskusni znaju to... Kao I bivši vlasnici.

Šta vredi kad to što uštediš sa Opelom u potrošnji kad posle moraš da daš majstoru.

Njemačko pakovanje...opel da se hvali tehnologijom?ljudi nisu proizveli krsten auto sami jos sa pocetka devedesetih,zato su i propali.Sad se kupuju jer su Francuzi napravili vrhunski dizajn,ubacili dosta SUV opcija raznih dimenzija,na sve to ubacili vrhunske dizel motore.

Šta god da urade, lepo ili ružno, dokle god ima motor na naftu meni izgledaju zastarelo, ono kao da iz fabrike izlaze polovni automobili. Zašto bih onda kupovao nov polovan? Kupiću polovan polovan sve dok ne budem mogao da kupim moderan, dakle električni automobil.

ma, corsa ludilo, drugar vozio takvu samo jos manju i sa boljom aerodinamikom pa mu u gradu saugala deset litara?

psa..opel vise ne postoji..bar za mene..ko se seca sanatora,calibre,omege pa i vektre e to je bio opel u onom vremenu..ohc-motori neunistivi..limarija je bila jedina booljka do 98god..
ova corsa ko pezo 208..

Kako god, dajte mi auto koji trosi 1 do max 2 litara u gradu na 100KM bez obzira na tip voznje, pa da pricamo ozbiljno, do tada, cao zdravo...

reno klio 3 1.2 plin nov plin ugradio .ljudi moji ovo je najekonomicnije vozilo ..

Savremeni automobilizam postaje teška konfekcija.

Nova Corsa je 100% Peugeot 208 u Opelovom pakovanju, jer je tako lakše prodati francusku tehnologiju patriotski orijentisanim Nijemcima...

Sam po sebi automobil može biti dobar, ali suštinski je ipak velika prevara kao što su recimo Seat i Škoda 100% prepakovani Volkswageni. Sve što se u njima nalazi sa tehnološke strane je razvio neko drugi, a znakovi su samo tu da Česi i Španci lakše zavuku ruku u džep i daju pare Nijemcima...

Nekada bi se Opel hvalio motorima, mjenjačima, tehnologijom, a sad u prvi plan guraju aerodinamiku, koja je slučajno na istom nivou kao kod novog Peugeota 208 - 0,29 Cx :) Francuzi to naravno kod reklamiranja 208-ice neće isticati u prvi plan, ali hoće motore, mjenjače i tehnologiju...

Opela kao Opela više nema, ostalo je Kinder jaje u koje više ne idu GM već francuske igračke...

Ljudi, nema potrošnje benzina i dizela. Ovo je 2019. godina, i vozilo je električno... Informišite se malo.

Ništa nije ostalo od Opela.
Možda samo znak!

Na prvi pogled, izgleda odlično. Ali džabe im sve to, kada će opet nekima i ovo da troši 10-12 litara po gradu, bez obzira i na masu i motor, pošto je očito u pitanju ipak neki normativ za gradsku vožnju.

Pre ili kasnije svaki automobil postane opel...

OPEL jedino što ima u toku svog postojanja je samo ovaj aero-dinamički tunel koji su kupili oko 2010. I BMW je u to neko vreme isto pazario nov i savremen vazdušni tunel, sa simulacijom od -200 pa do 4000 metara nadmorske visine.

Obozavam Opel i samo mogu da kazem dobar ovaj Peugeot...

Kad na sliku metnu najjači trim a klotara izgleda ko šerpa iz Mataruške Banje.

Dobro, super, izuzetno... nego... sta je vest? Koliko je "najekonomicniji"? Jel trosi 12,8 ili 2,7 na 100?

Ja razmisljam da se vratim na jugica 55 sa plinom muka mi je vise modernih kola i nazovi majstora.Ako nije nov i u garanciji samo mozes da cupas sebi kosu.

Neki dan pročitah interesantan tekst oko potrošnje ("Deset najštedljivijih kompaktnih dizela"), lako ga je naći.
Izmedju ostalog, testerima je prema ISO 9001 bilo "zanimljivo da uporede potrošnju hibridnog modela Toyota Corolla s dizel takmacima".
Testeri su "zaključili da „Japanac“ nema konkurenciju u gradskoj vožnji, ali čim se izađe na otvoreni drum, dizeli vraćaju krunu na svoju glavu", pa tako, npr. Citroën C4 Cactus BlueHDi "troši za 0,4 litra više goriva u gradu, dok je na autoputu statistika protiv Japanca, i to za celih 0,8 litara."
Inače, sama lista TOP 10 je bila ovakva:
1. CITROEN C4 CACTUS BLUEHDI 100
2. Renault Megane Blue dCi 115
3. Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130
4. Mercedes A 180d 7G-DCT
5. Hyundai i30 SW 1.6 CRDi 110
6. Volkswagen Golf TDI 115
7. Honda Civic 1.6 i-DTEC 120
8. Hyundai i30 SW 1.6 CRDi 136 DCT-7
9. Kia Ceed 1.6 CRDi 136 DCT-7
10. Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 EAT8

Dakle, ako ste taksista, ili se prosto vozite isključivo u gradu, svakako ima smisla da razmislite o korola hibridu-ali samo
kada bi vam na tu korolu dali "subvenciju" jednaku kao u Norveškoj, gde je, primera radi, CHR 1,8 hibrid jeftiniji od verzije 1,2 turbo otprilike onoliko koliko je kod nas taj hibrid skuplji od 1,2 turbo.
Nekih 8.000 evra.
Sitnica.
Pa ti uzmi hibrid. U Srbiji ...

Зашто не пише колика је потрошња тог аута, самим тим и карактеристике мотора?

ja vidim da ti vec imas iskustva s kvarovima na ovoj Corsi koju jos ni Nemac nije kupio pa molim te da podelis to s nama da se jos neko ne bi zaleteo da kupi ovaj model. Hvala.

Kadett E, da ne kažem suza, 0.30 Cx i 1.90 m2 čeone površine. Kad se pojavio, 84., 85.?

Postovani komentatori koliko Vas je provozalo ovaj automobil, bolje pitanje da li ste vlasnik pa imate vec veliko iskustvo sa istim??? Pricate i komentarisete sta niste vozili a iskustvo Vam je sa kolima koja su vec za otpad. Ovde samo par komentatora daje realne komentare jer imaju mogucnost da kupe nove automobile, ostali zivete u proslosti. Radeci kao vozac i komercijalista, sad trenutno sam u nekretninama dosta sam menjao automobila sto privatno sto sluzbeno. Novi modeli su daleko bolji nego ono sto vi ovde pricate. Izgleda da jedino u Srbiji je Skoda, Opel, Hjundai, Reno ili Pezo los automobil a sveta nemacka trojka zakon a Golf 2 bog od automobila. Dajte malo realnosti pa svaki auto posle 200k kilometara ima neku falinku, automobil je potrosna stvar ako se ne servisira kako treba, redovno dijagnoza u Srbiji.
(Totalnodrukcijiodsvih, 31. jul 2019 17:17)

Stari automobili su pravljeni od kvalitetnijih materijala i kvarovi su bili jeftiniji.
Danas su kvarovi mnogo veći i to kapitalne prirode i kapitalne cene. Ovo je glavna razlika koju fabrikant stavlja iz tvog džepa u svoj. Bolji su komercijalisti od sviju nas.
Razlika u automobilima onda i danas je samo u boljem tapaciranju karoserije. Džidža bidže za pomoć nesposobnim vozačima ne računam.
100 KS onda i danas je ostalo isto.
Glavni komercijalni i životni zakon: Manje je bolje.

Postovani komentatori koliko Vas je provozalo ovaj automobil, bolje pitanje da li ste vlasnik pa imate vec veliko iskustvo sa istim??? Pricate i komentarisete sta niste vozili a iskustvo Vam je sa kolima koja su vec za otpad. Ovde samo par komentatora daje realne komentare jer imaju mogucnost da kupe nove automobile, ostali zivete u proslosti. Radeci kao vozac i komercijalista, sad trenutno sam u nekretninama dosta sam menjao automobila sto privatno sto sluzbeno. Novi modeli su daleko bolji nego ono sto vi ovde pricate. Izgleda da jedino u Srbiji je Skoda, Opel, Hjundai, Reno ili Pezo los automobil a sveta nemacka trojka zakon a Golf 2 bog od automobila. Dajte malo realnosti pa svaki auto posle 200k kilometara ima neku falinku, automobil je potrosna stvar ako se ne servisira kako treba, redovno dijagnoza u Srbiji.

"Savremeni automobilizam postaje teška konfekcija...
(Njemačko pakovanje, 31. jul 2019 09:42)"

Zemljak, ne znam što se žališ. Za vas, odabrane, postoje Ferrari, Lamborghini, RR, Bugatti i ostale stvarčice koje ne spadaju u tu "konfekciju". Na kraju, kopneni prevoz je "out" osim za baš kratke relacije, i uz obaveznog ličnog vozača, tako da imaš glisere, helikoptere i avione... Ako nemaš da priuštiš, onda se ne buni, jer ovi bez plave krvi i nisu za bolje od "konfekcije".

Ne trose novi automobili puno,nego je gorivo skupo..
I velike su guzve cak i u malim gradovima pa je stani kreni voznja kobna po potrosnju..

@BAk
Pravo u centar kada su hibridi u pitanju! Zato će Camry u Srbiji da vozi samo top menadzment Toyote.