1) Za ove zavodnike sto misle da Alfa Romeo znaci "vidi maco pise mi na kolima ko sam" lol, ALfA je od "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" 2) Ne ide prodaja ali ide zarada jer su ova dva ODLICNA modela samo- preskupa.
Normalno kad im je vlasnik FIAT. Alfa od Giulia na ovamo najbolje svoje modele je izbacila, pa i 159 nije imala nekih problema. Ne izbacuju svabe i Francuzi bzv nekoliko modela pa da ljudi izaberu sami koji segment zele da posjeduju.
Ma Alfa je godinama "mrtva".. Kad je 159 ugašen.. Nemaju ni kombi.. U velikim delu sveta se kombiji najviše prodaje(skandinaviji na primer)
Nemaju kompletnu model seriju.. Giulietta i Mito su stari ali stari.. Najbolje bi bilo da se proda Renaultu, PSA ili Volkswagenu.. Fiat je neviđeni krš od vlasnika.. Oni će I sami sebe da ugase..
Užas preduzeće.. Mi bi trebali da ih promenimo što pre u državi kao poslodavac.. To bi nama trebalo biti prio broj jedan.. Pre nego što oni ugase našu fabriku!
@VW jurišna trupa
Vozim Auris 2014g,za ostale nemam pojma.Što se Alfe tiče,samo treba stvari pogledati otvorenim očima,i sve bude u trenu jasno !Simpa autić šteta, ogadiše ga idioti ovde na portalu.
Očekivano. FIAT je groblje brendova. Prividno im ide sa Jeep-om ali samo što su uveli najjeftiniji i najmamji model u istoriji tog brenda. I to će sahraniti uskoro.
Kad vi ljudi vozite te vase automobile kada stalno pisete komentare ? A nemate auto....a znate sve da komentarisete...a ko vas sta pita?... sve strucnjak do strucnjaka...koliko li zaradjujete kada ste toliko pametni?...
Italijani nisu vredni kao Nemci i Japanci, radnik 40 dana god. odmora, plata, socijalno, benificije, mogu misliti koliko ima inženjer u Alfi, pa mu treba 10 god da izmisli nešto novo.
Krivi su i kupci. Toliko su jih zaludeli sa najnovijim dizajnovima, da su zaboravili sta je lepo, sta je linija. Sad svi vide nov Mercedes, BMW, Audi, i kazu kako je lep. A to sve ruzno ko djavo, nabudjeno, samo mocnosve izgleda, a veze nema sa estetikom. Muscle cars of Deutschland. A nekad suTalijani i BMW iMercedes crtali. Otkad su otisli, sve je otislo u vraga. A AUDI ionako nema nijedn oldtimer da bi se neko lozio bas na njega (osim zna se kojeg iz 1980ih, ali tamo je prica druga, nije lepota, pobede su bile rallyju).
Очекивано зато што имају 3 модела аутомобила у понуди. Морају гаму да прошире ако очекују икакав успех. Зато је и Масерати у пропадању још већем и зато је Ланча пропала. Немачки произвођачи имају на десетине класа возила и свима иде одлично.
(Живчани_неки_лик, 24. jul 2019 15:49)
Njima i ta tri modela beleze ogroman pad prodaje, Guilia (koja je relativno nov model)2017. u prvih 5 meseci prodato 11233komada, 2018. 8543 a 2019 4899, dzaba da imaju i 100 modela ako ce da im bude takva prodaja
Нећу улазити у питање квалитета, има људи са позитивним и са негативним искуствима, али људи моји, они имају три модела на тржишту. Мислим на нова возила, па како да продају много кад мало нуде.
Очекивано зато што имају 3 модела аутомобила у понуди. Морају гаму да прошире ако очекују икакав успех. Зато је и Масерати у пропадању још већем и зато је Ланча пропала. Немачки произвођачи имају на десетине класа возила и свима иде одлично.
Da je pravi put za Alfu povećanje broja modela... NE.
Niko ne kupuje Alfu tako što je zadivljen brojnim modelima.
Alfa se kupuje iz 2 razloga: zbog lepote i zbog kavaliteta.
Ovo drugo je ono što treba Alfi. Jednostavno.
Mislim da su svi italijanski proizvođači generalno pred izumiranjem prevashodno zbog zastarele filozofije, premalo tehničke inovativnost, tromosti pri obnabljanju game vozila a upitan je i prosečan kvalitet njihovih vozila.
Još kada za 2-3 godine eksplodira tržište električnih automobila a Italijani jedva da su i za Edisona čuli (malo karikiram svakako) mislim da od njih neće ostati kamen na kamenu.
Ako ne naprave hitan zaokret za 720 stepeni mislim da 2030-tu neće dočekati ni jedan prozvođač u okviru FCA grupacije (odnosno možda bude bio Kineski).
@alfista
Zanimljivo kako svi znaju nekoga ko je imao ogromnih problema sa svim ostalim markama,ali baš niko nezna nekoga ko je imao problema sa bilo kojom Alfom.Baš zanimljiv fenomen,tamo na zapadu su svi blesavi,a par jada ovde kod nas su pametni !
@ C i n i k. Da li je realno da su ljudi toliko zatucani,da im pisanje seljačkih komentara ne dosadi? Koliko si Ti puta bio srećan,podeli sa nama?Prijatelj kupio nov Gl(stara oznaka,ne znam koja je nova),za 120000e,sad ne moze da ga proda ni za 60,a 2-3 god. star auto.Da ne pricam o problemima koje ima sa tim automobilom.Razlog lose prodaje alfe je losa ponuda,odn.samo 2 modela.Kada bi izbacili jos 5-10 modela,stigli bi do cifre od preko pola miliona prodatih vozila.
Ono kada u Srbiji kupis Stelvio Quadrifoglio i treba da menjas komplet vozacevo sediste u prvih dva meseca. Ili kada menadzer napravi haos u salonu zato sto izlozeni obican Stelvio ne moze da zatvori retrovizore na daljinski a juce je mogao, i onda dva zaposlena izlecu da istraze slucaj. Ja ih gledam.
Vozim 159-ku vec tri godine.. 2009 godište. Odlican automobil za pare koje sam dao. Bmw 3 ili audi a4 koje sam gledao da su tog godišta su duplo skuplji.. A nisu duplo bolji dajem desnu ruku. Alfa mozda nema tu zavrsnu obradu ili materijale kao švabo ali daleko od toga da je loša.
Alfa 2 x pricinjava radost, kad je kupis i kad je prodas..
Nema nade za Alfu nvdm kako ce pokriju gubitke osim ako kao Nissan ne naprave kombinaciju sa Renjolom ne bi li malo produzili agoniju..
Vozio sam Alfu GT 5 godina i sad vozim 159 2.0 JTD. Sledeci koji planiram je Giulia Veloce 2.0 280ks. Zaista prave fenomenalne automobile sa sportskim osecajem u voznji ali po meni glavni problem je mala ponuda modela a i to malo sto imaju kao da ih puzevi izbacuju na trziste, jako sporo se sve odvija.
Sasvim ocekivano, imaju samo 2 modela u ponudi, koji su dobri automobili ali preskupi. Stavili su premijum cenu, a ne shvataju da za te pare ce retko ko da kupi Alfu pored Audija, BMW-a, Mercedesa, pa i Volvoa itd. 3. model Djulijetu uopste i ne racunam, jer je taj model zastareo, proizvodi se cak 9 godina, a naslednika nema ni na vidiku. Problem Alfe, a i generalno Fiata je taj sto previse sporo izbacuju nove modele. Gde je naslednik Djulijete posle 9 godina? Gde su ona 2 SUV-a koje najavljuju vec godinama? Jedan treba da bude manji, a jedan veci od Stelvija. Gde je velika limuzina, naslednik Alfe 166? Isto je i sa Fiatom, nemaju predstavnika B segmenta u Evropi, nema nigde naslednika Grande Punta. Ako je neko znao tokom proteklih decenija da pravi manje automobile, to je onda Fiat, sad su i tu zakazali. A da ne pricam da nemaju limuzinu D segmenta u ponudi, nemaju SUV u ponudi, ranije su prodavali Freemont koji je bio u stvari neki prepakovani Dodge, mislim da se ni taj auto vise ne proizvodi. Moje misljenje je da je samo pitanje vremena kada ce cela Fiat grupacija da propadne, a to uopste nece biti dobra vest, jer se smanjuja konkurencija u auto industriji. Maserati isto ima ocajne prodajne rezultate. Iz cele te grupacije jedino se Jeep dobro prodaje.
Lepo piše u tekstu ko ume da čita. Stelvio i Giulia se dobro prodaju, ali su istovremeno jedini Alfini modeli koji su savremeni. Alfino najjače i jedino tržište je Evropa, a tu se najviše prodaju hečbek modeli, mini-SUV i mali gradski automobili. Osim deceniju stare Giuliette, tu Alfa nema nijedan model.
Dakle, nastup na novim tržištima i novi, manji modeli. Ovi što priželjkuju limuzinčine u klasi iznad Giuliette treba da znaju da sedani D segmenta već 8 godina beleže pad prodaje svake godine. A i kako mi se čini tu je konkurencija najjača, pa bi tu i rizik bio veći.
Imam 147. I lepo se vozim. Lep auto. I stabilan. Prostran takođe. I bodi softver odlučan. Ali vešanje, gumeni delovi, lako i brzo dotrajavaju. Pogotovo s našim rupama po kolovozu. Druga mana je veliki prečnik okretanja, tako da se teže uparkirava. Elektronika...OK, ali hoće da otkaže neka funkcija. Dugmići za otv./zatv. prozora su tako nežni da nema kome se nisu polomili. Volim je, ali.......
Ubilo se sto se razumes u automobile a tek sto ih pratis. Em velicas automobil koji se jako lose pokazao po pitanju pouzdanosti em sto nisi ispratio da je taj segment umiruci i da nikada nije donosio profit Alfi, zbog toga se i ne potencira. Pored toga nisi ispratio pozicioniranje Maseratijevih sedana ali eto dao si sebi za pravo da prokomentarises tonom nekoga ko je popio svu pamet auto industrije.
Njima treba dobar ako ne i najbolji odnos cene i dobijenog da bi se vratili u zivot jer alfa umire. Lanciu su vec ubili. To postici nece tako sto drze iste modele zilion godina na trzistu i ne nude nista bolje od konkurencije a za visi novac. Izuzev sportskih, ekstreminih modela koji ipak nisu dovoljni za zivot jedne takve auto kompanije.
Trebaju im crossover-i, SUV-ovi, jedan, eventualno dva kupea i da sve to ima priblizno najbolji odnos cene i dobijenog u klasama. Zatim pouzdanost i da osvezavaju modele na 3 godine a nove izbacuju na maksimum 6 godina. Ali to su Italijani...
Desava se ono cega sam se bojao. Giulia mora da uradi redizajn farova jer sadašnji xenon far izgleda vise nego zastarelo, inace je fantastičan automobil. Giulietta je druga prica, automobil je jedan od ružnih ih Alfi ikad. Njuska kriminal, zadnji stopovi kriminal. Jedino je bočna silueta dostojna Alfe. Obozavam Alfa Romeo da se zna!
Treba da ubace u Giuliu dizel motor 2.0jtdm, mozda cak i 1.6jtdm/120ks. To bi omogucilo skidanje cene u rang 23-25.000eur, ali i jeftiniju registraciju i upliv u flotne sastave. Da se zamisli svako ko bi kupio Skodu Superb 2.0tdi.
Giulia je odlican auto, ali nije dobro prezentovana i shvacena na trzistu. U medjuvremenu je izasla nova Serija 3, uskoro ce i Mercedes C, a novi Peugeot 508 grmi li grmi, sa sve 1.5hdi motorom.
FCA se pogresno posvetila jurnjavi za finansijama, umesto da obnovi gamu automobila i poboljsa prodaju. Na kraju ce zrtvovati Fiat, AlfaRomeo i Lanciu zbog jednog JEEP-a.
Naravno da je slaba prodaja kad je Giullieta smešna u poređenju sa konkurencijom, skupa a enterijer kao u nekom Fiatu, a to je najprodavanija klasa automobila. Guilia jeste dobra ali je dosta skupa pa zalazi na teren BMW trojke, A4 i C klase a oni su ipak nemačka trojka, stelvio dobar ali preskup isto. A da ne pominjem činjenicu da imaju 3 nova automobila u prodaji...
Giulietta je bukvalno isti auto kao 147 sto je neverovatno. 147 je kanta totalna. Model totalno zastareo. Mito mi je mnogo lepsi.
Giulia je ok, ali nista spec po dizajnu kako to Alfa ume, poredjenja radi 159 kada je izasla je bila vauuu. Jos kada se doda previsoka cena za Giuliu, nije cudo sto je niko ne vozi.
Stelvio je neverovatan auto, pogotovo q4 koji ima Ferarrijev motor i pojedine delove, ali je cena previsoka. Kada bi mogli da spuste znacajno cenu kao sto su Kinezi uradili kada su kupili Volvo i napravili pravi bum jer npr c90 kosta i do 30% manje nego konkurentski automobil, to bi bio pravi potez.
Alfa nije kvalitetna kao Nemacki automobili, materijali su slabiji, delovi se cesce kvare, ali bi mogla da ima dobar deo trzista jer Italijani zaista imaju neke smekerske stvarcice koje ubacuju u svoje automobile, ali im je cena neverovatno visoka u poredjenju sa kvalitetom automobila koji prodaju.
Svi saloni u Francuskoj su poceli da spustaju cene novih vozila u proteklih 20ak dana. Interesantna stvar je sto je samo 150 polovnih vozila ( Stelvio ) na prodaju u celoj Fr. Realno i Giulia i Stelvio su se pokazali odlicno, svi agregati. Cinjenica je da sa tehnoloske strane ne pariraju Nemcima ali osecaj voznje je mnogo bolji nego kod Svabosa. Svako ima pravo na svoje misljenje i ne mrzite Alfiste, pa i mi smo ljudi ;)
Ovo, nažalost, verovatno znači da je Alfa Romeu došao kraj. Jedino ne znam da li privremeno ili zauvek, ali FCA će ih uskoro ugasiti. Ipak, za utehu je to što će njihovi mnogobrojni legendarni modeli takođe zauvek živeti u srcima svih istinskih automobilskih entuzijasta.
Cuore Sportivo !
Salu na stranu, ja sam jedan od vlasnika Giulije, i samim automobilom sam presrecan (vec nesto jace od godinu dana), ali njihov marketing tim treba od prvog do poslednjeg otpustiti i dovesti nove ljude.
Jos kada sam uporedjivao tokom kupovine sa konkurentskim nemcima - hajde sto vise resursa za njih ima na netu, vec i sami videi od strane proizvodjaca su neuporedivo profesionalniji i bolji - Alfa kao da se trudi da im ne kupis auto.
U svakom slucaju, zao mi je zbog ovakvih vesti. Mislim da kvalitetna Alfa treba cak i Nemcima, da se ne ususkaju :) A meni ce svakako faliti da, ako ova pozivi 5-6 godina kako treba, imam ponudu nekih novih modela. Nadam se da ce ih Tonale malo iscupati, pa u narednim godinama neku jos nabudzeniju limuzinu da gledamo (nisam fan SUV-ova).
Pozdrav svim ljubiteljima dobrih automobila, koje god marke :)
Meni Djulija i Stelvio deluju kao dva odlicna automobila sa nesto losije odmerenom cenom, ali ni izbliza toliko losi kao sto prodaja pokazuje. Rado bih im pomogao kupovinom jednog od njih.
Meni Djulija i Stelvio deluju kao dva odlicna automobila sa nesto losije odmerenom cenom, ali ni izbliza toliko losi kao sto prodaja pokazuje. Rado bih im pomogao kupovinom jednog od njih.
Salu na stranu, ja sam jedan od vlasnika Giulije, i samim automobilom sam presrecan (vec nesto jace od godinu dana), ali njihov marketing tim treba od prvog do poslednjeg otpustiti i dovesti nove ljude.
Jos kada sam uporedjivao tokom kupovine sa konkurentskim nemcima - hajde sto vise resursa za njih ima na netu, vec i sami videi od strane proizvodjaca su neuporedivo profesionalniji i bolji - Alfa kao da se trudi da im ne kupis auto.
U svakom slucaju, zao mi je zbog ovakvih vesti. Mislim da kvalitetna Alfa treba cak i Nemcima, da se ne ususkaju :) A meni ce svakako faliti da, ako ova pozivi 5-6 godina kako treba, imam ponudu nekih novih modela. Nadam se da ce ih Tonale malo iscupati, pa u narednim godinama neku jos nabudzeniju limuzinu da gledamo (nisam fan SUV-ova).
Pozdrav svim ljubiteljima dobrih automobila, koje god marke :)
Sasvim ocekivano, imaju samo 2 modela u ponudi, koji su dobri automobili ali preskupi. Stavili su premijum cenu, a ne shvataju da za te pare ce retko ko da kupi Alfu pored Audija, BMW-a, Mercedesa, pa i Volvoa itd. 3. model Djulijetu uopste i ne racunam, jer je taj model zastareo, proizvodi se cak 9 godina, a naslednika nema ni na vidiku. Problem Alfe, a i generalno Fiata je taj sto previse sporo izbacuju nove modele. Gde je naslednik Djulijete posle 9 godina? Gde su ona 2 SUV-a koje najavljuju vec godinama? Jedan treba da bude manji, a jedan veci od Stelvija. Gde je velika limuzina, naslednik Alfe 166? Isto je i sa Fiatom, nemaju predstavnika B segmenta u Evropi, nema nigde naslednika Grande Punta. Ako je neko znao tokom proteklih decenija da pravi manje automobile, to je onda Fiat, sad su i tu zakazali. A da ne pricam da nemaju limuzinu D segmenta u ponudi, nemaju SUV u ponudi, ranije su prodavali Freemont koji je bio u stvari neki prepakovani Dodge, mislim da se ni taj auto vise ne proizvodi. Moje misljenje je da je samo pitanje vremena kada ce cela Fiat grupacija da propadne, a to uopste nece biti dobra vest, jer se smanjuja konkurencija u auto industriji. Maserati isto ima ocajne prodajne rezultate. Iz cele te grupacije jedino se Jeep dobro prodaje.
Vozio sam Alfu GT 5 godina i sad vozim 159 2.0 JTD. Sledeci koji planiram je Giulia Veloce 2.0 280ks. Zaista prave fenomenalne automobile sa sportskim osecajem u voznji ali po meni glavni problem je mala ponuda modela a i to malo sto imaju kao da ih puzevi izbacuju na trziste, jako sporo se sve odvija.
Svi saloni u Francuskoj su poceli da spustaju cene novih vozila u proteklih 20ak dana. Interesantna stvar je sto je samo 150 polovnih vozila ( Stelvio ) na prodaju u celoj Fr. Realno i Giulia i Stelvio su se pokazali odlicno, svi agregati. Cinjenica je da sa tehnoloske strane ne pariraju Nemcima ali osecaj voznje je mnogo bolji nego kod Svabosa. Svako ima pravo na svoje misljenje i ne mrzite Alfiste, pa i mi smo ljudi ;)
Lepo piše u tekstu ko ume da čita. Stelvio i Giulia se dobro prodaju, ali su istovremeno jedini Alfini modeli koji su savremeni. Alfino najjače i jedino tržište je Evropa, a tu se najviše prodaju hečbek modeli, mini-SUV i mali gradski automobili. Osim deceniju stare Giuliette, tu Alfa nema nijedan model.
Dakle, nastup na novim tržištima i novi, manji modeli. Ovi što priželjkuju limuzinčine u klasi iznad Giuliette treba da znaju da sedani D segmenta već 8 godina beleže pad prodaje svake godine. A i kako mi se čini tu je konkurencija najjača, pa bi tu i rizik bio veći.
Ono kada u Srbiji kupis Stelvio Quadrifoglio i treba da menjas komplet vozacevo sediste u prvih dva meseca. Ili kada menadzer napravi haos u salonu zato sto izlozeni obican Stelvio ne moze da zatvori retrovizore na daljinski a juce je mogao, i onda dva zaposlena izlecu da istraze slucaj. Ja ih gledam.
Treba da ubace u Giuliu dizel motor 2.0jtdm, mozda cak i 1.6jtdm/120ks. To bi omogucilo skidanje cene u rang 23-25.000eur, ali i jeftiniju registraciju i upliv u flotne sastave. Da se zamisli svako ko bi kupio Skodu Superb 2.0tdi.
Giulia je odlican auto, ali nije dobro prezentovana i shvacena na trzistu. U medjuvremenu je izasla nova Serija 3, uskoro ce i Mercedes C, a novi Peugeot 508 grmi li grmi, sa sve 1.5hdi motorom.
FCA se pogresno posvetila jurnjavi za finansijama, umesto da obnovi gamu automobila i poboljsa prodaju. Na kraju ce zrtvovati Fiat, AlfaRomeo i Lanciu zbog jednog JEEP-a.
Vozim 159-ku vec tri godine.. 2009 godište. Odlican automobil za pare koje sam dao. Bmw 3 ili audi a4 koje sam gledao da su tog godišta su duplo skuplji.. A nisu duplo bolji dajem desnu ruku. Alfa mozda nema tu zavrsnu obradu ili materijale kao švabo ali daleko od toga da je loša.
Imam 147. I lepo se vozim. Lep auto. I stabilan. Prostran takođe. I bodi softver odlučan. Ali vešanje, gumeni delovi, lako i brzo dotrajavaju. Pogotovo s našim rupama po kolovozu. Druga mana je veliki prečnik okretanja, tako da se teže uparkirava. Elektronika...OK, ali hoće da otkaže neka funkcija. Dugmići za otv./zatv. prozora su tako nežni da nema kome se nisu polomili. Volim je, ali.......
Giulietta je bukvalno isti auto kao 147 sto je neverovatno. 147 je kanta totalna. Model totalno zastareo. Mito mi je mnogo lepsi.
Giulia je ok, ali nista spec po dizajnu kako to Alfa ume, poredjenja radi 159 kada je izasla je bila vauuu. Jos kada se doda previsoka cena za Giuliu, nije cudo sto je niko ne vozi.
Stelvio je neverovatan auto, pogotovo q4 koji ima Ferarrijev motor i pojedine delove, ali je cena previsoka. Kada bi mogli da spuste znacajno cenu kao sto su Kinezi uradili kada su kupili Volvo i napravili pravi bum jer npr c90 kosta i do 30% manje nego konkurentski automobil, to bi bio pravi potez.
Alfa nije kvalitetna kao Nemacki automobili, materijali su slabiji, delovi se cesce kvare, ali bi mogla da ima dobar deo trzista jer Italijani zaista imaju neke smekerske stvarcice koje ubacuju u svoje automobile, ali im je cena neverovatno visoka u poredjenju sa kvalitetom automobila koji prodaju.
Naravno da je slaba prodaja kad je Giullieta smešna u poređenju sa konkurencijom, skupa a enterijer kao u nekom Fiatu, a to je najprodavanija klasa automobila. Guilia jeste dobra ali je dosta skupa pa zalazi na teren BMW trojke, A4 i C klase a oni su ipak nemačka trojka, stelvio dobar ali preskup isto. A da ne pominjem činjenicu da imaju 3 nova automobila u prodaji...
Ovo, nažalost, verovatno znači da je Alfa Romeu došao kraj. Jedino ne znam da li privremeno ili zauvek, ali FCA će ih uskoro ugasiti. Ipak, za utehu je to što će njihovi mnogobrojni legendarni modeli takođe zauvek živeti u srcima svih istinskih automobilskih entuzijasta.
Cuore Sportivo !
Mislim da su svi italijanski proizvođači generalno pred izumiranjem prevashodno zbog zastarele filozofije, premalo tehničke inovativnost, tromosti pri obnabljanju game vozila a upitan je i prosečan kvalitet njihovih vozila.
Još kada za 2-3 godine eksplodira tržište električnih automobila a Italijani jedva da su i za Edisona čuli (malo karikiram svakako) mislim da od njih neće ostati kamen na kamenu.
Ako ne naprave hitan zaokret za 720 stepeni mislim da 2030-tu neće dočekati ni jedan prozvođač u okviru FCA grupacije (odnosno možda bude bio Kineski).
Ubilo se sto se razumes u automobile a tek sto ih pratis. Em velicas automobil koji se jako lose pokazao po pitanju pouzdanosti em sto nisi ispratio da je taj segment umiruci i da nikada nije donosio profit Alfi, zbog toga se i ne potencira. Pored toga nisi ispratio pozicioniranje Maseratijevih sedana ali eto dao si sebi za pravo da prokomentarises tonom nekoga ko je popio svu pamet auto industrije.
Njima treba dobar ako ne i najbolji odnos cene i dobijenog da bi se vratili u zivot jer alfa umire. Lanciu su vec ubili. To postici nece tako sto drze iste modele zilion godina na trzistu i ne nude nista bolje od konkurencije a za visi novac. Izuzev sportskih, ekstreminih modela koji ipak nisu dovoljni za zivot jedne takve auto kompanije.
Trebaju im crossover-i, SUV-ovi, jedan, eventualno dva kupea i da sve to ima priblizno najbolji odnos cene i dobijenog u klasama. Zatim pouzdanost i da osvezavaju modele na 3 godine a nove izbacuju na maksimum 6 godina. Ali to su Italijani...
@alfista
Zanimljivo kako svi znaju nekoga ko je imao ogromnih problema sa svim ostalim markama,ali baš niko nezna nekoga ko je imao problema sa bilo kojom Alfom.Baš zanimljiv fenomen,tamo na zapadu su svi blesavi,a par jada ovde kod nas su pametni !
Desava se ono cega sam se bojao. Giulia mora da uradi redizajn farova jer sadašnji xenon far izgleda vise nego zastarelo, inace je fantastičan automobil. Giulietta je druga prica, automobil je jedan od ružnih ih Alfi ikad. Njuska kriminal, zadnji stopovi kriminal. Jedino je bočna silueta dostojna Alfe. Obozavam Alfa Romeo da se zna!
@ C i n i k. Da li je realno da su ljudi toliko zatucani,da im pisanje seljačkih komentara ne dosadi? Koliko si Ti puta bio srećan,podeli sa nama?Prijatelj kupio nov Gl(stara oznaka,ne znam koja je nova),za 120000e,sad ne moze da ga proda ni za 60,a 2-3 god. star auto.Da ne pricam o problemima koje ima sa tim automobilom.Razlog lose prodaje alfe je losa ponuda,odn.samo 2 modela.Kada bi izbacili jos 5-10 modela,stigli bi do cifre od preko pola miliona prodatih vozila.
Очекивано зато што имају 3 модела аутомобила у понуди. Морају гаму да прошире ако очекују икакав успех. Зато је и Масерати у пропадању још већем и зато је Ланча пропала. Немачки произвођачи имају на десетине класа возила и свима иде одлично.
Нећу улазити у питање квалитета, има људи са позитивним и са негативним искуствима, али људи моји, они имају три модела на тржишту. Мислим на нова возила, па како да продају много кад мало нуде.
Ma Alfa je godinama "mrtva".. Kad je 159 ugašen.. Nemaju ni kombi.. U velikim delu sveta se kombiji najviše prodaje(skandinaviji na primer)
Nemaju kompletnu model seriju.. Giulietta i Mito su stari ali stari.. Najbolje bi bilo da se proda Renaultu, PSA ili Volkswagenu.. Fiat je neviđeni krš od vlasnika.. Oni će I sami sebe da ugase..
Užas preduzeće.. Mi bi trebali da ih promenimo što pre u državi kao poslodavac.. To bi nama trebalo biti prio broj jedan.. Pre nego što oni ugase našu fabriku!
Alfa 2 x pricinjava radost, kad je kupis i kad je prodas..
Nema nade za Alfu nvdm kako ce pokriju gubitke osim ako kao Nissan ne naprave kombinaciju sa Renjolom ne bi li malo produzili agoniju..
Da je pravi put za Alfu povećanje broja modela... NE.
Niko ne kupuje Alfu tako što je zadivljen brojnim modelima.
Alfa se kupuje iz 2 razloga: zbog lepote i zbog kavaliteta.
Ovo drugo je ono što treba Alfi. Jednostavno.
Очекивано зато што имају 3 модела аутомобила у понуди. Морају гаму да прошире ако очекују икакав успех. Зато је и Масерати у пропадању још већем и зато је Ланча пропала. Немачки произвођачи имају на десетине класа возила и свима иде одлично.
(Живчани_неки_лик, 24. jul 2019 15:49)
Njima i ta tri modela beleze ogroman pad prodaje, Guilia (koja je relativno nov model)2017. u prvih 5 meseci prodato 11233komada, 2018. 8543 a 2019 4899, dzaba da imaju i 100 modela ako ce da im bude takva prodaja
@VW jurišna trupa
Vozim Auris 2014g,za ostale nemam pojma.Što se Alfe tiče,samo treba stvari pogledati otvorenim očima,i sve bude u trenu jasno !Simpa autić šteta, ogadiše ga idioti ovde na portalu.
Očekivano. FIAT je groblje brendova. Prividno im ide sa Jeep-om ali samo što su uveli najjeftiniji i najmamji model u istoriji tog brenda. I to će sahraniti uskoro.
Krivi su i kupci. Toliko su jih zaludeli sa najnovijim dizajnovima, da su zaboravili sta je lepo, sta je linija. Sad svi vide nov Mercedes, BMW, Audi, i kazu kako je lep. A to sve ruzno ko djavo, nabudjeno, samo mocnosve izgleda, a veze nema sa estetikom. Muscle cars of Deutschland. A nekad suTalijani i BMW iMercedes crtali. Otkad su otisli, sve je otislo u vraga. A AUDI ionako nema nijedn oldtimer da bi se neko lozio bas na njega (osim zna se kojeg iz 1980ih, ali tamo je prica druga, nije lepota, pobede su bile rallyju).
Italijani nisu vredni kao Nemci i Japanci, radnik 40 dana god. odmora, plata, socijalno, benificije, mogu misliti koliko ima inženjer u Alfi, pa mu treba 10 god da izmisli nešto novo.
1) Za ove zavodnike sto misle da Alfa Romeo znaci "vidi maco pise mi na kolima ko sam" lol, ALfA je od "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" 2) Ne ide prodaja ali ide zarada jer su ova dva ODLICNA modela samo- preskupa.
Kad vi ljudi vozite te vase automobile kada stalno pisete komentare ? A nemate auto....a znate sve da komentarisete...a ko vas sta pita?... sve strucnjak do strucnjaka...koliko li zaradjujete kada ste toliko pametni?...
Normalno kad im je vlasnik FIAT. Alfa od Giulia na ovamo najbolje svoje modele je izbacila, pa i 159 nije imala nekih problema. Ne izbacuju svabe i Francuzi bzv nekoliko modela pa da ljudi izaberu sami koji segment zele da posjeduju.
Alfa 2 x pricinjava radost, kad je kupis i kad je prodas..
Nema nade za Alfu nvdm kako ce pokriju gubitke osim ako kao Nissan ne naprave kombinaciju sa Renjolom ne bi li malo produzili agoniju..
Desava se ono cega sam se bojao. Giulia mora da uradi redizajn farova jer sadašnji xenon far izgleda vise nego zastarelo, inace je fantastičan automobil. Giulietta je druga prica, automobil je jedan od ružnih ih Alfi ikad. Njuska kriminal, zadnji stopovi kriminal. Jedino je bočna silueta dostojna Alfe. Obozavam Alfa Romeo da se zna!
@ C i n i k. Da li je realno da su ljudi toliko zatucani,da im pisanje seljačkih komentara ne dosadi? Koliko si Ti puta bio srećan,podeli sa nama?Prijatelj kupio nov Gl(stara oznaka,ne znam koja je nova),za 120000e,sad ne moze da ga proda ni za 60,a 2-3 god. star auto.Da ne pricam o problemima koje ima sa tim automobilom.Razlog lose prodaje alfe je losa ponuda,odn.samo 2 modela.Kada bi izbacili jos 5-10 modela,stigli bi do cifre od preko pola miliona prodatih vozila.
Giulietta je bukvalno isti auto kao 147 sto je neverovatno. 147 je kanta totalna. Model totalno zastareo. Mito mi je mnogo lepsi.
Giulia je ok, ali nista spec po dizajnu kako to Alfa ume, poredjenja radi 159 kada je izasla je bila vauuu. Jos kada se doda previsoka cena za Giuliu, nije cudo sto je niko ne vozi.
Stelvio je neverovatan auto, pogotovo q4 koji ima Ferarrijev motor i pojedine delove, ali je cena previsoka. Kada bi mogli da spuste znacajno cenu kao sto su Kinezi uradili kada su kupili Volvo i napravili pravi bum jer npr c90 kosta i do 30% manje nego konkurentski automobil, to bi bio pravi potez.
Alfa nije kvalitetna kao Nemacki automobili, materijali su slabiji, delovi se cesce kvare, ali bi mogla da ima dobar deo trzista jer Italijani zaista imaju neke smekerske stvarcice koje ubacuju u svoje automobile, ali im je cena neverovatno visoka u poredjenju sa kvalitetom automobila koji prodaju.
Meni Djulija i Stelvio deluju kao dva odlicna automobila sa nesto losije odmerenom cenom, ali ni izbliza toliko losi kao sto prodaja pokazuje. Rado bih im pomogao kupovinom jednog od njih.
Ono kada u Srbiji kupis Stelvio Quadrifoglio i treba da menjas komplet vozacevo sediste u prvih dva meseca. Ili kada menadzer napravi haos u salonu zato sto izlozeni obican Stelvio ne moze da zatvori retrovizore na daljinski a juce je mogao, i onda dva zaposlena izlecu da istraze slucaj. Ja ih gledam.
@alfista
Zanimljivo kako svi znaju nekoga ko je imao ogromnih problema sa svim ostalim markama,ali baš niko nezna nekoga ko je imao problema sa bilo kojom Alfom.Baš zanimljiv fenomen,tamo na zapadu su svi blesavi,a par jada ovde kod nas su pametni !
Svi saloni u Francuskoj su poceli da spustaju cene novih vozila u proteklih 20ak dana. Interesantna stvar je sto je samo 150 polovnih vozila ( Stelvio ) na prodaju u celoj Fr. Realno i Giulia i Stelvio su se pokazali odlicno, svi agregati. Cinjenica je da sa tehnoloske strane ne pariraju Nemcima ali osecaj voznje je mnogo bolji nego kod Svabosa. Svako ima pravo na svoje misljenje i ne mrzite Alfiste, pa i mi smo ljudi ;)
Treba da ubace u Giuliu dizel motor 2.0jtdm, mozda cak i 1.6jtdm/120ks. To bi omogucilo skidanje cene u rang 23-25.000eur, ali i jeftiniju registraciju i upliv u flotne sastave. Da se zamisli svako ko bi kupio Skodu Superb 2.0tdi.
Giulia je odlican auto, ali nije dobro prezentovana i shvacena na trzistu. U medjuvremenu je izasla nova Serija 3, uskoro ce i Mercedes C, a novi Peugeot 508 grmi li grmi, sa sve 1.5hdi motorom.
FCA se pogresno posvetila jurnjavi za finansijama, umesto da obnovi gamu automobila i poboljsa prodaju. Na kraju ce zrtvovati Fiat, AlfaRomeo i Lanciu zbog jednog JEEP-a.
Vozim 159-ku vec tri godine.. 2009 godište. Odlican automobil za pare koje sam dao. Bmw 3 ili audi a4 koje sam gledao da su tog godišta su duplo skuplji.. A nisu duplo bolji dajem desnu ruku. Alfa mozda nema tu zavrsnu obradu ili materijale kao švabo ali daleko od toga da je loša.
Naravno da je slaba prodaja kad je Giullieta smešna u poređenju sa konkurencijom, skupa a enterijer kao u nekom Fiatu, a to je najprodavanija klasa automobila. Guilia jeste dobra ali je dosta skupa pa zalazi na teren BMW trojke, A4 i C klase a oni su ipak nemačka trojka, stelvio dobar ali preskup isto. A da ne pominjem činjenicu da imaju 3 nova automobila u prodaji...
Imam 147. I lepo se vozim. Lep auto. I stabilan. Prostran takođe. I bodi softver odlučan. Ali vešanje, gumeni delovi, lako i brzo dotrajavaju. Pogotovo s našim rupama po kolovozu. Druga mana je veliki prečnik okretanja, tako da se teže uparkirava. Elektronika...OK, ali hoće da otkaže neka funkcija. Dugmići za otv./zatv. prozora su tako nežni da nema kome se nisu polomili. Volim je, ali.......
Lepo piše u tekstu ko ume da čita. Stelvio i Giulia se dobro prodaju, ali su istovremeno jedini Alfini modeli koji su savremeni. Alfino najjače i jedino tržište je Evropa, a tu se najviše prodaju hečbek modeli, mini-SUV i mali gradski automobili. Osim deceniju stare Giuliette, tu Alfa nema nijedan model.
Dakle, nastup na novim tržištima i novi, manji modeli. Ovi što priželjkuju limuzinčine u klasi iznad Giuliette treba da znaju da sedani D segmenta već 8 godina beleže pad prodaje svake godine. A i kako mi se čini tu je konkurencija najjača, pa bi tu i rizik bio veći.
Ovo, nažalost, verovatno znači da je Alfa Romeu došao kraj. Jedino ne znam da li privremeno ili zauvek, ali FCA će ih uskoro ugasiti. Ipak, za utehu je to što će njihovi mnogobrojni legendarni modeli takođe zauvek živeti u srcima svih istinskih automobilskih entuzijasta.
Cuore Sportivo !
Sasvim ocekivano, imaju samo 2 modela u ponudi, koji su dobri automobili ali preskupi. Stavili su premijum cenu, a ne shvataju da za te pare ce retko ko da kupi Alfu pored Audija, BMW-a, Mercedesa, pa i Volvoa itd. 3. model Djulijetu uopste i ne racunam, jer je taj model zastareo, proizvodi se cak 9 godina, a naslednika nema ni na vidiku. Problem Alfe, a i generalno Fiata je taj sto previse sporo izbacuju nove modele. Gde je naslednik Djulijete posle 9 godina? Gde su ona 2 SUV-a koje najavljuju vec godinama? Jedan treba da bude manji, a jedan veci od Stelvija. Gde je velika limuzina, naslednik Alfe 166? Isto je i sa Fiatom, nemaju predstavnika B segmenta u Evropi, nema nigde naslednika Grande Punta. Ako je neko znao tokom proteklih decenija da pravi manje automobile, to je onda Fiat, sad su i tu zakazali. A da ne pricam da nemaju limuzinu D segmenta u ponudi, nemaju SUV u ponudi, ranije su prodavali Freemont koji je bio u stvari neki prepakovani Dodge, mislim da se ni taj auto vise ne proizvodi. Moje misljenje je da je samo pitanje vremena kada ce cela Fiat grupacija da propadne, a to uopste nece biti dobra vest, jer se smanjuja konkurencija u auto industriji. Maserati isto ima ocajne prodajne rezultate. Iz cele te grupacije jedino se Jeep dobro prodaje.
Vozio sam Alfu GT 5 godina i sad vozim 159 2.0 JTD. Sledeci koji planiram je Giulia Veloce 2.0 280ks. Zaista prave fenomenalne automobile sa sportskim osecajem u voznji ali po meni glavni problem je mala ponuda modela a i to malo sto imaju kao da ih puzevi izbacuju na trziste, jako sporo se sve odvija.
Da je pravi put za Alfu povećanje broja modela... NE.
Niko ne kupuje Alfu tako što je zadivljen brojnim modelima.
Alfa se kupuje iz 2 razloga: zbog lepote i zbog kavaliteta.
Ovo drugo je ono što treba Alfi. Jednostavno.
Kad vi ljudi vozite te vase automobile kada stalno pisete komentare ? A nemate auto....a znate sve da komentarisete...a ko vas sta pita?... sve strucnjak do strucnjaka...koliko li zaradjujete kada ste toliko pametni?...
Krivi su i kupci. Toliko su jih zaludeli sa najnovijim dizajnovima, da su zaboravili sta je lepo, sta je linija. Sad svi vide nov Mercedes, BMW, Audi, i kazu kako je lep. A to sve ruzno ko djavo, nabudjeno, samo mocnosve izgleda, a veze nema sa estetikom. Muscle cars of Deutschland. A nekad suTalijani i BMW iMercedes crtali. Otkad su otisli, sve je otislo u vraga. A AUDI ionako nema nijedn oldtimer da bi se neko lozio bas na njega (osim zna se kojeg iz 1980ih, ali tamo je prica druga, nije lepota, pobede su bile rallyju).
Ubilo se sto se razumes u automobile a tek sto ih pratis. Em velicas automobil koji se jako lose pokazao po pitanju pouzdanosti em sto nisi ispratio da je taj segment umiruci i da nikada nije donosio profit Alfi, zbog toga se i ne potencira. Pored toga nisi ispratio pozicioniranje Maseratijevih sedana ali eto dao si sebi za pravo da prokomentarises tonom nekoga ko je popio svu pamet auto industrije.
Njima treba dobar ako ne i najbolji odnos cene i dobijenog da bi se vratili u zivot jer alfa umire. Lanciu su vec ubili. To postici nece tako sto drze iste modele zilion godina na trzistu i ne nude nista bolje od konkurencije a za visi novac. Izuzev sportskih, ekstreminih modela koji ipak nisu dovoljni za zivot jedne takve auto kompanije.
Trebaju im crossover-i, SUV-ovi, jedan, eventualno dva kupea i da sve to ima priblizno najbolji odnos cene i dobijenog u klasama. Zatim pouzdanost i da osvezavaju modele na 3 godine a nove izbacuju na maksimum 6 godina. Ali to su Italijani...
Mislim da su svi italijanski proizvođači generalno pred izumiranjem prevashodno zbog zastarele filozofije, premalo tehničke inovativnost, tromosti pri obnabljanju game vozila a upitan je i prosečan kvalitet njihovih vozila.
Još kada za 2-3 godine eksplodira tržište električnih automobila a Italijani jedva da su i za Edisona čuli (malo karikiram svakako) mislim da od njih neće ostati kamen na kamenu.
Ako ne naprave hitan zaokret za 720 stepeni mislim da 2030-tu neće dočekati ni jedan prozvođač u okviru FCA grupacije (odnosno možda bude bio Kineski).
Italijani nisu vredni kao Nemci i Japanci, radnik 40 dana god. odmora, plata, socijalno, benificije, mogu misliti koliko ima inženjer u Alfi, pa mu treba 10 god da izmisli nešto novo.
Salu na stranu, ja sam jedan od vlasnika Giulije, i samim automobilom sam presrecan (vec nesto jace od godinu dana), ali njihov marketing tim treba od prvog do poslednjeg otpustiti i dovesti nove ljude.
Jos kada sam uporedjivao tokom kupovine sa konkurentskim nemcima - hajde sto vise resursa za njih ima na netu, vec i sami videi od strane proizvodjaca su neuporedivo profesionalniji i bolji - Alfa kao da se trudi da im ne kupis auto.
U svakom slucaju, zao mi je zbog ovakvih vesti. Mislim da kvalitetna Alfa treba cak i Nemcima, da se ne ususkaju :) A meni ce svakako faliti da, ako ova pozivi 5-6 godina kako treba, imam ponudu nekih novih modela. Nadam se da ce ih Tonale malo iscupati, pa u narednim godinama neku jos nabudzeniju limuzinu da gledamo (nisam fan SUV-ova).
Pozdrav svim ljubiteljima dobrih automobila, koje god marke :)
Очекивано зато што имају 3 модела аутомобила у понуди. Морају гаму да прошире ако очекују икакав успех. Зато је и Масерати у пропадању још већем и зато је Ланча пропала. Немачки произвођачи имају на десетине класа возила и свима иде одлично.
Очекивано зато што имају 3 модела аутомобила у понуди. Морају гаму да прошире ако очекују икакав успех. Зато је и Масерати у пропадању још већем и зато је Ланча пропала. Немачки произвођачи имају на десетине класа возила и свима иде одлично.
(Живчани_неки_лик, 24. jul 2019 15:49)
Njima i ta tri modela beleze ogroman pad prodaje, Guilia (koja je relativno nov model)2017. u prvih 5 meseci prodato 11233komada, 2018. 8543 a 2019 4899, dzaba da imaju i 100 modela ako ce da im bude takva prodaja
Ma Alfa je godinama "mrtva".. Kad je 159 ugašen.. Nemaju ni kombi.. U velikim delu sveta se kombiji najviše prodaje(skandinaviji na primer)
Nemaju kompletnu model seriju.. Giulietta i Mito su stari ali stari.. Najbolje bi bilo da se proda Renaultu, PSA ili Volkswagenu.. Fiat je neviđeni krš od vlasnika.. Oni će I sami sebe da ugase..
Užas preduzeće.. Mi bi trebali da ih promenimo što pre u državi kao poslodavac.. To bi nama trebalo biti prio broj jedan.. Pre nego što oni ugase našu fabriku!
1) Za ove zavodnike sto misle da Alfa Romeo znaci "vidi maco pise mi na kolima ko sam" lol, ALfA je od "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" 2) Ne ide prodaja ali ide zarada jer su ova dva ODLICNA modela samo- preskupa.
Нећу улазити у питање квалитета, има људи са позитивним и са негативним искуствима, али људи моји, они имају три модела на тржишту. Мислим на нова возила, па како да продају много кад мало нуде.
@VW jurišna trupa
Vozim Auris 2014g,za ostale nemam pojma.Što se Alfe tiče,samo treba stvari pogledati otvorenim očima,i sve bude u trenu jasno !Simpa autić šteta, ogadiše ga idioti ovde na portalu.
Normalno kad im je vlasnik FIAT. Alfa od Giulia na ovamo najbolje svoje modele je izbacila, pa i 159 nije imala nekih problema. Ne izbacuju svabe i Francuzi bzv nekoliko modela pa da ljudi izaberu sami koji segment zele da posjeduju.
Očekivano. FIAT je groblje brendova. Prividno im ide sa Jeep-om ali samo što su uveli najjeftiniji i najmamji model u istoriji tog brenda. I to će sahraniti uskoro.
IMAGE SOURCE
62 Komentari
Sortiraj po: