Da li biste platili 27.000 evra za Golf "dvojku"? FOTO/ANKETA

27000 ali dinara.

Mislio sam da G60 dolazi sa prosirenjima rubova. Ovaj volan je mnogo ofucan za 52000km, kilometraza sumnjiva.

"kultni status golfa 2 na nasim prostorima" nepotrebno je ista vise komentarisati

Za 2000 eura bi kupio nešto već, a sa onih 25.000 eura bi smislio nešto.

Kolekcionarski primerak,nee od srbe koji vozi tele u gepeku.

Mora da mu je baš zaškripalo za lovu kad ga prodaje.

Golf dvojka skoro trojka...

Ahahahahahahahahahaha

Ja četvorku ne mogu da uvalim za 2000 e.

Mogu samo da zamislim Dragana Torbicu u ovom golfu.

Ih, pa nisam ja Bosanac.

Ne bih ni ovaj najnoviji Golf 17 platio 27.000 evra, a ne dvojku.

Platio bih i zlatnu wc šolju, milion... Da imam 30 milijardi... Ili bar 10.

sto bi rekli kod nas devedesetprvo ali kraj godine :)

Kada sam bio mali najomiljeniji auto na svetu mi je bio BMW 6 E24 sa kraja 80ih. Pre par godina nadjem slucajno jedan po OK ceni u izvrsnom stanju, nalozim se kao malo dete, dogovorim se sve sa covekom preko telefona i na kraju odem da ga probam. Majko moja kakvo je ono djubre za voznju u odnosu na danasnje automobile, ergonomiju da i ne pominjemo, za pouzdanost nisam nikada ni saznao obzirom da sam posle voznje digao ruke. Sve te starudije imaju daleko vecu sentimentalnu vrednost nego ista drugo i vredi kupovati samo kolekcionarske primerke i skoro ih ne voziti kao investiciju, ali zq to moras da imas puno para, skupa je to igra.

Boze mili...neki usporedjuju Deltu Integrale i Golfa 2 GTI..pa ako ste imali prilike da se vozite u njima videli bi ste zasto je Delta godinama bila prva u reliju...e sad Golf je sigurno dugotrajniji Delta je kvarljiva roba ali kad ide ide jezivo dobro :)

Ma covek gresko stavio nulu vise.. Ili mozda dve..

Skinuo čovek nulu sa kilometraže,pa stavio na cenu. Nula tamo,nula ovamo...nema veze

Bio vlasnik jednog crnog golfa dvojke 1.6 dizel uvezenog iz nemacke ali karoserija od gtd.duboki branici,dupli farovi,sedišta sportska,cajgeri u boji....jednostavno prelep.Momacki auto kada sam ga vozio čitave 4 godine.Ljudi su me zaustavljali na semaforu da pitaju da li je na prodaju.Da nisam imao lavlju kandžu otišao bi sigurno ali sam je stavljao svaki put i sačuvao ga.Prodao sam ga teška srca za veće pare nego što sam ga kupio jednom starcu od 80 godina ljubitelju golfova sa dedinja koji ga je kupio a nije prošlo ni dva sata od kada sam postavio oglas.Ostao je zauvek u srcu taj golf jedini neponovljivi

ako pise TAS na njemu, ma 50.000e!

@nidza, ajde covece nenoj da se brukas. Lancia Delta Integrale je jedan od najboljih reli automobila ikada napravljenih. Ovaj Golf je samo Golf, ne moze ni u istu recenicu

ko ga plati sad 27 za par godina ce imati bar 35....
Vlasnik sam VW Käfer Ovali iz '57 sa faltdach-om restauriran pre desetak godina i sad vredi nekih 20-25 hiljada a samo pre pet godina je placen 13 hiljada, ¿ivim u D i znam o čemu piœem.

Ima i skupljih...

https://www.autoscout24.com/offers/volkswagen-golf-gti-16v-g60-limited-003-vw-motorsport-1-of-71-gasoline-black-66ea0c71-4394-5966-e053-e350040aa170

Mileage: 85,000 km
First registration: 03/1989
Final price: € 95,000.-

yugo ... Auto vise puta proglasavan za najruzniji na svetu, ali dovoljno jednostavan da je svaki vlasnik sa malo interesovanja mogao sam da ga popravlja.
(Ivan J, 24. jun 2019 18:47)
iskreno, i morali su.
ili ga baciš u smeće, ili postaneš automehaničar.

Ja da imam 27000 eura da dam za neko prevozno sredstvo kupio bih najbolji auto koji mogu da nadjem za do 23 hiljade a za preostalih 4 bih kupio aždaju mauntin-bajk kakav bre golf.

Ja ne bih toliko platio ni novog novcatog sa sve najnabudzenijom opremom koja postoji a kamoli dvojku!

gti g60 u nemackoj u lošem stanju za restauraciju tesko se.nadje za oko 5000€ , a ovakav veoma solidno sacuvan ide 15.000/20.000 .savrseno sacuvani primerci i 100% originalni su preko 20.000€ i tesko da ih i ima ....
to su cene....pa sad " stručnjaci " neka komentarisu

hehehe mi bi svi da pobegnemo iz tih vremena kad se vozio dvojka i da ih zaboravimo.
treba neka nova vremena a dvojku smo vozili zato sto je bila pouzdana i sto su svi kvarovi mogli lako da se ustanove i otklone.

Ljudi, pa ovo je božanstvo :)

Ni za novog Golfa na bih dao toliko a ne za ovu rugobu.

p.s. postoji i golf 2 g60 limited edition od 210 ks pravljen 1989 i 1990 ( plava crta oko prednje maske ) napravljeno je 71 komad i svaki ima pločicu sa brojem . ta jedan takav golf u odlicnom stanju kolekcionari u namackoj stoje u redu da daju 100.000 plus evra .....ali ga nema u ponudi trenutno.....

Po komentarima i anketi vidi se koliko su Srbi smesni i van svih vremena. U Nemackoj se vodila polemika o propisima koji regulisu da li je i dalje oldtimer auto sa 30+ godina. Kazu jos ima dosta tih Corsi, Golfova, Vectri, Merzedesa... Ali propis ostaje propis i ovo vam je za 2 god jedan prelepi oldtimer kome cena svaki dan skace i za kojim se sad Evropa okrece. U Nemackoj kad leto dodje, slabo ko se okrene za besnilom od auta novije proizvodnje, ali kad se pojavi prelep oldtimer vratovi pucaju od okretanja. Ja prvi. To je unikat. Komercijalna vozila su svuda. Suprugin C3 sam namenio da bude oldtimer, jos samo 15 godina i da ga lepo cuvam. Deca ce biti ponosno.

ni dinara ! ljudi bre idu na mars oni o golfu 2 ! đuđani brdski !

Srbi i golf dvojka....ima neka tajna veza.

Ni te tri nule s desne strane ne bih dao za tu kanturinu. Punto je AUTO za to djubre.

Najviše mi se svideo odgovor, prodao bih kuću da ga posedujem :)

boze,boze,koliko je samo poznavalaca ovde a siguran sam da nijedan nema vise od 30 god pa i ne zna da postoji Golf koji nije 1.6d ili 1.3b. Siguran sam da i ne znaju sta je g60. Ne kazem da bih ga ja platio toliko,samo kazem da blage veze nemate s istorijom automobilizma. Pogotovo vi s Puntom,Aurisima i slicnim plastikanerima koji nikada nece biti zelja nijednog kolekcionara za 30 godina.

Za Golfa novog ( a kamoli starog) ne bih dao ni centa !

Ako je na njemu sve originalno, kako onda ima veću snagu od fabričke?

poznavaoci znaju koliko vredi. lep primerak. jeftin poredeci sa lanciom integrale iz tog doba ili mercedesom 190 EVO I a moze im stati na crtu. pozdrav ljubiteljima jungtimer-a
(nidza, 24. jun 2019 17:58)

Po čemu im moze stati na crtu?

Golf je kanta

Taj krš ne vredi ni 270 €.

Srpska posla, nemate vi pojma koliko ovaj auto vredi u ovakvom stanju, a tek koliko će vredeti za neku godinu! Lično sam ga posedovao kao momak i znam vrlo dobro o čemu govorim, osim toga Golf 1 i Golf 2 GTI su neprevaziđeni sportski automobili za srednju klasu ljudi. Nikad više nijedan proizvođač nije napravio nešto slično tome! Ko ga je posedovao i vozio zna sigurno o čemu se radi.

Ovdje pljuju dvojku svi oni kojima je bila želja da je imaju ali nikada je nisu ostvarili pa sad liječe komplekse. Tačnije, tek sad kada košta par stotina evra mogu da je priušte. U svoje vrijeme više nego poželjan automobil. Čak su je i lopovi voljeli. Ovakve egzotike koja je na prodaju su bile rijetkost i na Njemačkim putevima. Jednom u Švajcarskoj sam vidio dvojku koja je nazad imala ispisano fabričkim slovima, (znači gravirana plastika sa onim metalnim iglama uglavljena u plastične čepove u limu katoserije), slijedeće: Golf 16v biturbo gte. Na cagerima je stajalo 320 km/h. Imao je obrtaljku, elektropodizače stakala, rekaro kožna sjedišta, 3 vrata, napred četvrtaste farove slične koradovim, BBS al felne jotare, duboke branike slične ovim sa slike, dvobojna zadnja svjetla, spušten "u minus" i pozadi dupli izduv (znači i sa lijeve i sa desne strane po dvije cijevi). Samo tada i nikada više u životu tako nešto nisam vidio. Na netu nisam našao ništa o tom autu. Koliko li takav golf vrijedi???

poznavaoci znaju koliko vredi. lep primerak. jeftin poredeci sa lanciom integrale iz tog doba ili mercedesom 190 EVO I a moze im stati na crtu. pozdrav ljubiteljima jungtimer-a

U BIH je opsta euforija za ovakvim automobilom i prenosi se sa koljena na koljeno. Znacaj golfa 2 i njegova siroka upotrebna moc.

Da imam dosta novca, definitivno bi ga kupio, iako nisam ljubitelj VW marke. Ovaj auto nije bio ispred svog vremena, kada je napravljen, ali je zato bio šlag na torti za kompletnu gamu Golfa 2. Kao takav zaslužuje poštovanje pravih ljubitelja automobila.

U zivotu ne bih seo u Golfa da me bije glas loseg vozaca.

treba tacku da pomere za jedno mesto u desno moze 270.00 evra

Da li je neko pročitao o kojem modelu je reč ? Ovde je u pitanju GTI model koji je pravljen za trke u ograničemoj seriji.

Vozio i dizele i benzince. I te gti i one 1.3.. i svi redom ali svi su imali onu boljku gde nisi znao gde je prva,treca ili rikverc..pa mi onda dodje neki Bosanac,vice bjez ba,pa ga sav vazan nanisani iz prve..ali kako sam im dusu jeo kad su gresili..
O bravama da ne pricamo. Original brava je crkavala brzo a ne ove kineske..namenjao se gomilu. O udobnisti..kojoj udobnosti? Jedan od najtvrdjih ikad..ko je i malo realan rece isto sto i ja. E sad ako bi pricali da li vredi te pare ovaj o kom je rec-pa vredi jer je oldtajmer i ima kolekcionarsku vrednost. Ko ima pare,taj nece zaliti da ga kupi ako mu je to ljubav i pasija..
Licno,da sam neki koji bi mogao da zaradi neke veelike pare-vozio bi Sierru iz 90-ih. Nikad ali nikad vise nisam uzivao u voznji automobila kao sto je to u Fordu Sijeri. Ona sa DOHC 2000 kubika motorom,hečbek.. uhh kako to voli da bacaka zadnji kraj i ide kao azdaja. Kosvort sam nasao jednu ali nisam mogao da je registrujem..stranac..ubija,preko dvesta konja,4 vuce..ko je vozio zna o cemu pisem.
Dakle meni golf nije auto..i ne bi dao te pare jer znam da iz tig vremena 100% postoji bolje samo sto neki nisu znali da kuoe pravi auto jer ako imas pare onda obavezno golf 2 ili su uzimali opel suzu..e tek ti nisu znali kakav dreš kupuju.
Pozdrav svim ljubiteljima starih automobila!

Ovo je NARAVNO, specijalan model za kolekciju, ne za svakodnevnu upotrebu...

Ima MNOGO raznih modela koji su skupi, od SVIH proizvođača, pogledajte classic i youngtimer sajtove, to je auto kultura, hobi...

Za Golfa G60 ne, ali za Corrado G60 ili VR6 Da. Sad sam morao da ustanem iz kreveta i prelistam moju auto bibliju iz detinjstva, Superauto po Paninijevoj licenci iz 1992. Bas su lepo opisali princip rada G pumpe koju okreće PK kais i oznaku 60 koja je tu zbog prečnika klipa...

skoro sam gledao jednu emisiju na discovery gde su malo sredili ficu i prodali ga za 9000 funti

Ako je to olditimer, onda jedan Yugo vredi bar 50.000. Ima ih jos u voznom stanju i sa milion predjenih kilometara. Auto vise puta proglasavan za najruzniji na svetu, ali dovoljno jednostavan da je svaki vlasnik sa malo interesovanja mogao sam da ga popravlja.

Bi vozio golfa dvojku samo da ne vozim više reno meganštinu!

Vozila sam JUGA 45 iz 91.godine i bio je super, još ja u odličnom stanju. Nikada nijedan problem, a gde je sve prošao. Sad vozim GOLFA 2 IZ 92.benzinac. Nerazumem se baš, ali znam da je to neka zadnja serija, oko 2000 primeraka. Ide kao zmaj, jeftino održavanje (pu...pu retko se kvari i to neke sitnice). Za moj džep i uslove ne bih ga prodala ni za 27.000evra. Oni koji vole da manitaju po našim putevima,da glume elitu, može da se smeju. MENI SU KOLA POTREBA, A NE STATUS.

Najneudobniji auto u svemiru

Honda sivik je da nadzivi 3 golfa.

naravno da vredi ako je sve kao u tekstu.kolekcionarski primerci sa urednom istorijom uvek vrede.to sto smo mi slepci nam krivi percepciju a sustina je da za te pare na zapadu ne mozes kupiti ni novu golf sedmicu u nekoj malo lepsoj opremi.to je auto koji ce neki sredovecni nemac voziti vikendima i na skupove,nece ici na posao u njemu i nece mu staviti plin.boze razmisljam kako je ova jadna srbija degradirana od strane nasih "vodja"unazad od 45'da ispada 27000eur bogatstvo???

Definitivno NE, ali mogao bi jedan za 300€, pa da se sređuje po mojoj volji...

Nemam ništa protiv golfa dvojke (ili bilo kog drugog vozila), ali se iskreno nadam da će na tehničkim pregledima uskoro početi da sprovode eko testove, jer „nije normalno“ ( nije zdravo) kako „dime“ neka vozila. A golf dvojka i TAM 80 su za mene simbol tog zla. Kao što za svaku zubnu pastu nekada kažem „Kaladont“ ...

Ne.

Nikada! Vozim Toyotu auris koja je za svetlosnu godinu ispred sadašnjih i bivših volxsvagenovih vozila istih kategorija.

Za Nemce ok ponuda. Jedini problem može predstavljati broj vrata. Mnogo više vrede modeli sa parom vrata manje. Ako je 100% originalan cena je ok.

Eureka odoh da menjam svog kadeta za neki noviji audi ili bmw! Nase ulice kao muzeji ako se bolje razmisli retko sta ima da se vidi mladje od 20 godina a cesto naleti i nesto iz 70-80 ih eto nismo ni svesni koliko smo bogati

Mogao bih sebe da zamislim kao prebogatog kolekcionara sa hangarom namenjenim za skladistenje istorije na 4 tocka. Golf 2 u bilo kojoj izvedbi ne bi bio deo kolekcije. Nemam sta da pljujem auto, jednostavno (meni) nije zanimljiv ni po jednoj stavki. Cak ni kao investicija... obican je u svakom pogledu.

Poklonio, a ne da se plati!!! to je starudija koja više nema vrednost kao klasik

@super brka

Nije ni meni to poznato, biće da je neka domaća radinost. Nijedna dvojka nije bila turbo, samo ove sa kompresorom (G-laderom). Najjači je bio Limited sa 210 konjskih snaga. Neko je ranije pomenuo rubove, nisu na G60 bili široki, nego na Rallye Golfu. On je imao i pravougaone farove kao Jetta.

Sta je ovde lepo da mi je znati

nije twcno da se Srbi toliko loze na golf. sta kao, ljudi koje znate ne vole nova kola i pre biraju ovakve krseve? pa nije bas nas narod toliko retardiran, samo nije imao love kao sto je nema ni sada

Po meni golf 2 je najruzniji golf.

Ružan kao i svaki Golf 2.Iz tog doba, Red Top je zakon.

@e
Hahahaha hahaha i opet hahaha

Bih.

Ne bih. Pitajte još nešto, baš me krenulo. Slobodno i nešto teže.

Koliko je moj robe I gradje prevukao ovi novi bi se raspali posle godinu dana

Na prvu loptu deluje previse, ali kad pomislim za kakvu djubrad sada fabrike traze po 25-30.000 evra, ovo vredi savki evro. Za 10 godina te korejse ili francuske krseve ce hteti jedino auto otpad, a ovo ce i dalje vredeti neke pare.

To je najbolji auto ikad napravljen,ovo se odnosi na dizele,pouzdan,mala potrosnja,jeftino odrzavanje i registracija ja sam bio vlasnik jedinstvene dvice Gtd iz 91' sa klimom i full oprema je bila na autu,vozilo je bilo 15god kod mene,i dozivim tezak udes i pogine mi kolega i tu je bio kraj voznje najboljeg auta na svetu.

Srbin da ne pljune ono za sta nema para, i ako ne kuje u zvezde ono za sta ima, puko bi od muke :D

Gle ove sto voze automobile bez istorije pa ih puko kompleks, ljubomorni :)

Ne bih dao ni za novu sedmicu.

@Billy D Goat
Honde civic iz tog perioda su se odavno raspale sve.

bez razmisljanja bih dao taj novac za golf mk2 boba motoring

Za Golfa G60 ne, ali za Corrado G60 ili VR6 Da. Sad sam morao da ustanem iz kreveta i prelistam moju auto bibliju iz detinjstva, Superauto po Paninijevoj licenci iz 1992. Bas su lepo opisali princip rada G pumpe koju okreće PK kais i oznaku 60 koja je tu zbog prečnika klipa...
(galeb, 25. jun 2019 00:01)

Bravo za objašnjenje, majstore! :))
99% ljudi nema pojma ni danas, šta znači oznaka G60. Inače, ovi motori su "prelomni" za razvoj potonjih motora, bezobraznih performansi(nesamo VW koncerna, nego i inače). Neosporno, bili su vrhunac tehnologije motora, u to vreme.

Ma vredi, svaku j***** paru!

Ali ima maglenke! I to fabricke!

Golf2 ce uvek u Srbiji i u Bosni imati mitski status. Dok se po svetu voze letecim taxijima mi smo i dalje zaljubljeni u golf2 kao vrhunski auto. Zapravo na zapadu je to bio auto za sirotinju, ni po čemu specijalan, estetski katastrofalan... Taj koji traži 27.000 je od onih koji misle da je to čudo tehnike i najbolji auto ikada naprajvljen. U stvari ima ih po odpadima u Nemačkoj za dvesta trista evra, u savršenom stanju. Tamo tu šklopociju ama bas niko ne vozi vec 25 god... Jos jedan primer koliko smo zakljucani u dalekoj prošlosti i u izmišljenim mitovima o nekakvim vrednostima

Ikona, Tiiito...

Zavisi da li je GT crveno I ili ne.

Za Balkan cudo, za neke zapadne zemlje taj je jos i povoljan:

VW Golf 2 1800 Rallye G60, 160'000km, CHF69'900
https://www.autoscout24.ch/de/d/vw-golf-limousine-1990-occasion?vehid=6360767&backurl=%2Fautos%2Fvw--golf%3Fyearto%3D1991%26hpfrom%3D100%26make%3D82%26model%3D585%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearto=1991&hpfrom=100&make=82&model=585&sort=price_desc&vehtyp=10

VW Golf 2 1800 GTI G60, 82'000km, CHF40'000
https://www.autoscout24.ch/de/d/vw-golf-limousine-1991-occasion?vehid=6276805&backurl=%2Fautos%2Fvw--golf%3Fyearto%3D1991%26hpfrom%3D100%26make%3D82%26model%3D585%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearto=1991&hpfrom=100&make=82&model=585&sort=price_desc&vehtyp=10

VW Golf 2 1800 GTI 16V, 21'500km, CHF39'900
https://www.autoscout24.ch/de/d/vw-golf-limousine-1987-occasion?vehid=6289289&backurl=%2Fautos%2Fvw--golf%3Fyearto%3D1991%26hpfrom%3D100%26make%3D82%26model%3D585%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearto=1991&hpfrom=100&make=82&model=585&sort=price_desc&vehtyp=10

VW Golf 2 1800 GTI G60, 151'600km, CHF29'900
https://www.autoscout24.ch/de/d/vw-golf-limousine-1991-occasion?vehid=6471801&backurl=%2Fautos%2Fvw--golf%3Fyearto%3D1991%26hpfrom%3D100%26make%3D82%26model%3D585%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearto=1991&hpfrom=100&make=82&model=585&sort=price_desc&vehtyp=10

Are You a retard?

@Uros Skoric

Kakve mitomanske prazne priče koje veze nemaju sa istinom koja glasi: golf2 u istoriji automobila je prosao nezapazeno. Jedan od obicnijih kola

pa mi je ovi polovna m3

Vozio dvojku deset godina, i neka hvala meni vise ne treba. Za te pare samo nesto novije i sigurnije.

ја би...

@ Venegor

https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/volkswagen-golf-gti-16v-g60-golf-limited-003-vw-motorsport-1of71-benzin/66ea0c71-4394-5966-e053-e350040aa170

Samo BMW i to dizel...

yugo ... Auto vise puta proglasavan za najruzniji na svetu, ali dovoljno jednostavan da je svaki vlasnik sa malo interesovanja mogao sam da ga popravlja.(Ivan J, 24. jun 2019 18:47)iskreno, i morali su.ili ga baciš u smeće, ili postaneš automehaničar.
(jaretina, 24. jun 2019 19:55)


Gluposti. Rak rana na jugu/ kecu su bili razvodni kablovi, kapa i platinska dugmad, prvenstveno zbog lošeg kvaliteta delova koji su ovde mogli da se nadju. Kada sam ih zamenio sa prvoklasnim delovima sa zapada (kupljeni tamo), nikad više problema sa tim autom nije bilo - startovao je i vozio kad god je trebalo (čak i kada je stajao duže vreme parkiran). U vreme kada su se pojavila, tehnicki su bili OK auta, manje više u rangu sa onim sto se nudilo u evropi u toj klasi. Redovno odrzavanje i kvalitetni delovi su mogli ta auta pretvoriti u prilično pouzdana auta.

Dzaba da mi ga poklone godine cibe svoje

ja bi za taj auto dao ako treba i 50 000e posto mi je to auto iz snova

Ni te tri nule s desne strane ne bih dao za tu kanturinu. Punto je AUTO za to djubre.

Nikada! Vozim Toyotu auris koja je za svetlosnu godinu ispred sadašnjih i bivših volxsvagenovih vozila istih kategorija.

Po komentarima i anketi vidi se koliko su Srbi smesni i van svih vremena. U Nemackoj se vodila polemika o propisima koji regulisu da li je i dalje oldtimer auto sa 30+ godina. Kazu jos ima dosta tih Corsi, Golfova, Vectri, Merzedesa... Ali propis ostaje propis i ovo vam je za 2 god jedan prelepi oldtimer kome cena svaki dan skace i za kojim se sad Evropa okrece. U Nemackoj kad leto dodje, slabo ko se okrene za besnilom od auta novije proizvodnje, ali kad se pojavi prelep oldtimer vratovi pucaju od okretanja. Ja prvi. To je unikat. Komercijalna vozila su svuda. Suprugin C3 sam namenio da bude oldtimer, jos samo 15 godina i da ga lepo cuvam. Deca ce biti ponosno.

Ljudi, pa ovo je božanstvo :)

U zivotu ne bih seo u Golfa da me bije glas loseg vozaca.

Taj krš ne vredi ni 270 €.

Golf je kanta

Poklonio, a ne da se plati!!! to je starudija koja više nema vrednost kao klasik

Srpska posla, nemate vi pojma koliko ovaj auto vredi u ovakvom stanju, a tek koliko će vredeti za neku godinu! Lično sam ga posedovao kao momak i znam vrlo dobro o čemu govorim, osim toga Golf 1 i Golf 2 GTI su neprevaziđeni sportski automobili za srednju klasu ljudi. Nikad više nijedan proizvođač nije napravio nešto slično tome! Ko ga je posedovao i vozio zna sigurno o čemu se radi.

Ružan kao i svaki Golf 2.Iz tog doba, Red Top je zakon.

Vozila sam JUGA 45 iz 91.godine i bio je super, još ja u odličnom stanju. Nikada nijedan problem, a gde je sve prošao. Sad vozim GOLFA 2 IZ 92.benzinac. Nerazumem se baš, ali znam da je to neka zadnja serija, oko 2000 primeraka. Ide kao zmaj, jeftino održavanje (pu...pu retko se kvari i to neke sitnice). Za moj džep i uslove ne bih ga prodala ni za 27.000evra. Oni koji vole da manitaju po našim putevima,da glume elitu, može da se smeju. MENI SU KOLA POTREBA, A NE STATUS.

Za Golfa novog ( a kamoli starog) ne bih dao ni centa !

poznavaoci znaju koliko vredi. lep primerak. jeftin poredeci sa lanciom integrale iz tog doba ili mercedesom 190 EVO I a moze im stati na crtu. pozdrav ljubiteljima jungtimer-a

Ovdje pljuju dvojku svi oni kojima je bila želja da je imaju ali nikada je nisu ostvarili pa sad liječe komplekse. Tačnije, tek sad kada košta par stotina evra mogu da je priušte. U svoje vrijeme više nego poželjan automobil. Čak su je i lopovi voljeli. Ovakve egzotike koja je na prodaju su bile rijetkost i na Njemačkim putevima. Jednom u Švajcarskoj sam vidio dvojku koja je nazad imala ispisano fabričkim slovima, (znači gravirana plastika sa onim metalnim iglama uglavljena u plastične čepove u limu katoserije), slijedeće: Golf 16v biturbo gte. Na cagerima je stajalo 320 km/h. Imao je obrtaljku, elektropodizače stakala, rekaro kožna sjedišta, 3 vrata, napred četvrtaste farove slične koradovim, BBS al felne jotare, duboke branike slične ovim sa slike, dvobojna zadnja svjetla, spušten "u minus" i pozadi dupli izduv (znači i sa lijeve i sa desne strane po dvije cijevi). Samo tada i nikada više u životu tako nešto nisam vidio. Na netu nisam našao ništa o tom autu. Koliko li takav golf vrijedi???

Honda sivik je da nadzivi 3 golfa.

ni dinara ! ljudi bre idu na mars oni o golfu 2 ! đuđani brdski !

Gle ove sto voze automobile bez istorije pa ih puko kompleks, ljubomorni :)

Po meni golf 2 je najruzniji golf.

Samo BMW i to dizel...

27000 ali dinara.

Mislio sam da G60 dolazi sa prosirenjima rubova. Ovaj volan je mnogo ofucan za 52000km, kilometraza sumnjiva.

Ja da imam 27000 eura da dam za neko prevozno sredstvo kupio bih najbolji auto koji mogu da nadjem za do 23 hiljade a za preostalih 4 bih kupio aždaju mauntin-bajk kakav bre golf.

Ma covek gresko stavio nulu vise.. Ili mozda dve..

Bih.

Ako je to olditimer, onda jedan Yugo vredi bar 50.000. Ima ih jos u voznom stanju i sa milion predjenih kilometara. Auto vise puta proglasavan za najruzniji na svetu, ali dovoljno jednostavan da je svaki vlasnik sa malo interesovanja mogao sam da ga popravlja.

Ne bih ni ovaj najnoviji Golf 17 platio 27.000 evra, a ne dvojku.

bez razmisljanja bih dao taj novac za golf mk2 boba motoring

Na prvu loptu deluje previse, ali kad pomislim za kakvu djubrad sada fabrike traze po 25-30.000 evra, ovo vredi savki evro. Za 10 godina te korejse ili francuske krseve ce hteti jedino auto otpad, a ovo ce i dalje vredeti neke pare.

Platio bih i zlatnu wc šolju, milion... Da imam 30 milijardi... Ili bar 10.

Bi vozio golfa dvojku samo da ne vozim više reno meganštinu!

Ni za novog Golfa na bih dao toliko a ne za ovu rugobu.

Ja ne bih toliko platio ni novog novcatog sa sve najnabudzenijom opremom koja postoji a kamoli dvojku!

Mogao bih sebe da zamislim kao prebogatog kolekcionara sa hangarom namenjenim za skladistenje istorije na 4 tocka. Golf 2 u bilo kojoj izvedbi ne bi bio deo kolekcije. Nemam sta da pljujem auto, jednostavno (meni) nije zanimljiv ni po jednoj stavki. Cak ni kao investicija... obican je u svakom pogledu.

Ahahahahahahahahahaha

boze,boze,koliko je samo poznavalaca ovde a siguran sam da nijedan nema vise od 30 god pa i ne zna da postoji Golf koji nije 1.6d ili 1.3b. Siguran sam da i ne znaju sta je g60. Ne kazem da bih ga ja platio toliko,samo kazem da blage veze nemate s istorijom automobilizma. Pogotovo vi s Puntom,Aurisima i slicnim plastikanerima koji nikada nece biti zelja nijednog kolekcionara za 30 godina.

ko ga plati sad 27 za par godina ce imati bar 35....
Vlasnik sam VW Käfer Ovali iz '57 sa faltdach-om restauriran pre desetak godina i sad vredi nekih 20-25 hiljada a samo pre pet godina je placen 13 hiljada, ¿ivim u D i znam o čemu piœem.

"kultni status golfa 2 na nasim prostorima" nepotrebno je ista vise komentarisati

poznavaoci znaju koliko vredi. lep primerak. jeftin poredeci sa lanciom integrale iz tog doba ili mercedesom 190 EVO I a moze im stati na crtu. pozdrav ljubiteljima jungtimer-a
(nidza, 24. jun 2019 17:58)

Po čemu im moze stati na crtu?

Ikona, Tiiito...

Ih, pa nisam ja Bosanac.

Ako je na njemu sve originalno, kako onda ima veću snagu od fabričke?

treba tacku da pomere za jedno mesto u desno moze 270.00 evra

Golf2 ce uvek u Srbiji i u Bosni imati mitski status. Dok se po svetu voze letecim taxijima mi smo i dalje zaljubljeni u golf2 kao vrhunski auto. Zapravo na zapadu je to bio auto za sirotinju, ni po čemu specijalan, estetski katastrofalan... Taj koji traži 27.000 je od onih koji misle da je to čudo tehnike i najbolji auto ikada naprajvljen. U stvari ima ih po odpadima u Nemačkoj za dvesta trista evra, u savršenom stanju. Tamo tu šklopociju ama bas niko ne vozi vec 25 god... Jos jedan primer koliko smo zakljucani u dalekoj prošlosti i u izmišljenim mitovima o nekakvim vrednostima

Skinuo čovek nulu sa kilometraže,pa stavio na cenu. Nula tamo,nula ovamo...nema veze

yugo ... Auto vise puta proglasavan za najruzniji na svetu, ali dovoljno jednostavan da je svaki vlasnik sa malo interesovanja mogao sam da ga popravlja.
(Ivan J, 24. jun 2019 18:47)
iskreno, i morali su.
ili ga baciš u smeće, ili postaneš automehaničar.

Bio vlasnik jednog crnog golfa dvojke 1.6 dizel uvezenog iz nemacke ali karoserija od gtd.duboki branici,dupli farovi,sedišta sportska,cajgeri u boji....jednostavno prelep.Momacki auto kada sam ga vozio čitave 4 godine.Ljudi su me zaustavljali na semaforu da pitaju da li je na prodaju.Da nisam imao lavlju kandžu otišao bi sigurno ali sam je stavljao svaki put i sačuvao ga.Prodao sam ga teška srca za veće pare nego što sam ga kupio jednom starcu od 80 godina ljubitelju golfova sa dedinja koji ga je kupio a nije prošlo ni dva sata od kada sam postavio oglas.Ostao je zauvek u srcu taj golf jedini neponovljivi

Ma vredi, svaku j***** paru!

Da imam dosta novca, definitivno bi ga kupio, iako nisam ljubitelj VW marke. Ovaj auto nije bio ispred svog vremena, kada je napravljen, ali je zato bio šlag na torti za kompletnu gamu Golfa 2. Kao takav zaslužuje poštovanje pravih ljubitelja automobila.

ја би...

Definitivno NE, ali mogao bi jedan za 300€, pa da se sređuje po mojoj volji...

@Billy D Goat
Honde civic iz tog perioda su se odavno raspale sve.

@Uros Skoric

Kakve mitomanske prazne priče koje veze nemaju sa istinom koja glasi: golf2 u istoriji automobila je prosao nezapazeno. Jedan od obicnijih kola

@nidza, ajde covece nenoj da se brukas. Lancia Delta Integrale je jedan od najboljih reli automobila ikada napravljenih. Ovaj Golf je samo Golf, ne moze ni u istu recenicu

Sta je ovde lepo da mi je znati

Are You a retard?

To je najbolji auto ikad napravljen,ovo se odnosi na dizele,pouzdan,mala potrosnja,jeftino odrzavanje i registracija ja sam bio vlasnik jedinstvene dvice Gtd iz 91' sa klimom i full oprema je bila na autu,vozilo je bilo 15god kod mene,i dozivim tezak udes i pogine mi kolega i tu je bio kraj voznje najboljeg auta na svetu.

Za Nemce ok ponuda. Jedini problem može predstavljati broj vrata. Mnogo više vrede modeli sa parom vrata manje. Ako je 100% originalan cena je ok.

Ne bih dao ni za novu sedmicu.

Ima i skupljih...

https://www.autoscout24.com/offers/volkswagen-golf-gti-16v-g60-limited-003-vw-motorsport-1-of-71-gasoline-black-66ea0c71-4394-5966-e053-e350040aa170

Mileage: 85,000 km
First registration: 03/1989
Final price: € 95,000.-

Za 2000 eura bi kupio nešto već, a sa onih 25.000 eura bi smislio nešto.

Kolekcionarski primerak,nee od srbe koji vozi tele u gepeku.

Vozio dvojku deset godina, i neka hvala meni vise ne treba. Za te pare samo nesto novije i sigurnije.

Golf dvojka skoro trojka...

Ja četvorku ne mogu da uvalim za 2000 e.

@e
Hahahaha hahaha i opet hahaha

Mora da mu je baš zaškripalo za lovu kad ga prodaje.

Mogu samo da zamislim Dragana Torbicu u ovom golfu.

Srbi i golf dvojka....ima neka tajna veza.

Ne.

gti g60 u nemackoj u lošem stanju za restauraciju tesko se.nadje za oko 5000€ , a ovakav veoma solidno sacuvan ide 15.000/20.000 .savrseno sacuvani primerci i 100% originalni su preko 20.000€ i tesko da ih i ima ....
to su cene....pa sad " stručnjaci " neka komentarisu

U BIH je opsta euforija za ovakvim automobilom i prenosi se sa koljena na koljeno. Znacaj golfa 2 i njegova siroka upotrebna moc.

Nemam ništa protiv golfa dvojke (ili bilo kog drugog vozila), ali se iskreno nadam da će na tehničkim pregledima uskoro početi da sprovode eko testove, jer „nije normalno“ ( nije zdravo) kako „dime“ neka vozila. A golf dvojka i TAM 80 su za mene simbol tog zla. Kao što za svaku zubnu pastu nekada kažem „Kaladont“ ...

ako pise TAS na njemu, ma 50.000e!

Da li je neko pročitao o kojem modelu je reč ? Ovde je u pitanju GTI model koji je pravljen za trke u ograničemoj seriji.

Zavisi da li je GT crveno I ili ne.

Za Balkan cudo, za neke zapadne zemlje taj je jos i povoljan:

VW Golf 2 1800 Rallye G60, 160'000km, CHF69'900
https://www.autoscout24.ch/de/d/vw-golf-limousine-1990-occasion?vehid=6360767&backurl=%2Fautos%2Fvw--golf%3Fyearto%3D1991%26hpfrom%3D100%26make%3D82%26model%3D585%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearto=1991&hpfrom=100&make=82&model=585&sort=price_desc&vehtyp=10

VW Golf 2 1800 GTI G60, 82'000km, CHF40'000
https://www.autoscout24.ch/de/d/vw-golf-limousine-1991-occasion?vehid=6276805&backurl=%2Fautos%2Fvw--golf%3Fyearto%3D1991%26hpfrom%3D100%26make%3D82%26model%3D585%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearto=1991&hpfrom=100&make=82&model=585&sort=price_desc&vehtyp=10

VW Golf 2 1800 GTI 16V, 21'500km, CHF39'900
https://www.autoscout24.ch/de/d/vw-golf-limousine-1987-occasion?vehid=6289289&backurl=%2Fautos%2Fvw--golf%3Fyearto%3D1991%26hpfrom%3D100%26make%3D82%26model%3D585%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearto=1991&hpfrom=100&make=82&model=585&sort=price_desc&vehtyp=10

VW Golf 2 1800 GTI G60, 151'600km, CHF29'900
https://www.autoscout24.ch/de/d/vw-golf-limousine-1991-occasion?vehid=6471801&backurl=%2Fautos%2Fvw--golf%3Fyearto%3D1991%26hpfrom%3D100%26make%3D82%26model%3D585%26sort%3Dprice_desc%26vehtyp%3D10&yearto=1991&hpfrom=100&make=82&model=585&sort=price_desc&vehtyp=10

Vozio i dizele i benzince. I te gti i one 1.3.. i svi redom ali svi su imali onu boljku gde nisi znao gde je prva,treca ili rikverc..pa mi onda dodje neki Bosanac,vice bjez ba,pa ga sav vazan nanisani iz prve..ali kako sam im dusu jeo kad su gresili..
O bravama da ne pricamo. Original brava je crkavala brzo a ne ove kineske..namenjao se gomilu. O udobnisti..kojoj udobnosti? Jedan od najtvrdjih ikad..ko je i malo realan rece isto sto i ja. E sad ako bi pricali da li vredi te pare ovaj o kom je rec-pa vredi jer je oldtajmer i ima kolekcionarsku vrednost. Ko ima pare,taj nece zaliti da ga kupi ako mu je to ljubav i pasija..
Licno,da sam neki koji bi mogao da zaradi neke veelike pare-vozio bi Sierru iz 90-ih. Nikad ali nikad vise nisam uzivao u voznji automobila kao sto je to u Fordu Sijeri. Ona sa DOHC 2000 kubika motorom,hečbek.. uhh kako to voli da bacaka zadnji kraj i ide kao azdaja. Kosvort sam nasao jednu ali nisam mogao da je registrujem..stranac..ubija,preko dvesta konja,4 vuce..ko je vozio zna o cemu pisem.
Dakle meni golf nije auto..i ne bi dao te pare jer znam da iz tig vremena 100% postoji bolje samo sto neki nisu znali da kuoe pravi auto jer ako imas pare onda obavezno golf 2 ili su uzimali opel suzu..e tek ti nisu znali kakav dreš kupuju.
Pozdrav svim ljubiteljima starih automobila!

Kada sam bio mali najomiljeniji auto na svetu mi je bio BMW 6 E24 sa kraja 80ih. Pre par godina nadjem slucajno jedan po OK ceni u izvrsnom stanju, nalozim se kao malo dete, dogovorim se sve sa covekom preko telefona i na kraju odem da ga probam. Majko moja kakvo je ono djubre za voznju u odnosu na danasnje automobile, ergonomiju da i ne pominjemo, za pouzdanost nisam nikada ni saznao obzirom da sam posle voznje digao ruke. Sve te starudije imaju daleko vecu sentimentalnu vrednost nego ista drugo i vredi kupovati samo kolekcionarske primerke i skoro ih ne voziti kao investiciju, ali zq to moras da imas puno para, skupa je to igra.

Najviše mi se svideo odgovor, prodao bih kuću da ga posedujem :)

naravno da vredi ako je sve kao u tekstu.kolekcionarski primerci sa urednom istorijom uvek vrede.to sto smo mi slepci nam krivi percepciju a sustina je da za te pare na zapadu ne mozes kupiti ni novu golf sedmicu u nekoj malo lepsoj opremi.to je auto koji ce neki sredovecni nemac voziti vikendima i na skupove,nece ici na posao u njemu i nece mu staviti plin.boze razmisljam kako je ova jadna srbija degradirana od strane nasih "vodja"unazad od 45'da ispada 27000eur bogatstvo???

Najneudobniji auto u svemiru

Koliko je moj robe I gradje prevukao ovi novi bi se raspali posle godinu dana

Boze mili...neki usporedjuju Deltu Integrale i Golfa 2 GTI..pa ako ste imali prilike da se vozite u njima videli bi ste zasto je Delta godinama bila prva u reliju...e sad Golf je sigurno dugotrajniji Delta je kvarljiva roba ali kad ide ide jezivo dobro :)

p.s. postoji i golf 2 g60 limited edition od 210 ks pravljen 1989 i 1990 ( plava crta oko prednje maske ) napravljeno je 71 komad i svaki ima pločicu sa brojem . ta jedan takav golf u odlicnom stanju kolekcionari u namackoj stoje u redu da daju 100.000 plus evra .....ali ga nema u ponudi trenutno.....

@super brka

Nije ni meni to poznato, biće da je neka domaća radinost. Nijedna dvojka nije bila turbo, samo ove sa kompresorom (G-laderom). Najjači je bio Limited sa 210 konjskih snaga. Neko je ranije pomenuo rubove, nisu na G60 bili široki, nego na Rallye Golfu. On je imao i pravougaone farove kao Jetta.

Dzaba da mi ga poklone godine cibe svoje

Ovo je NARAVNO, specijalan model za kolekciju, ne za svakodnevnu upotrebu...

Ima MNOGO raznih modela koji su skupi, od SVIH proizvođača, pogledajte classic i youngtimer sajtove, to je auto kultura, hobi...

Srbin da ne pljune ono za sta nema para, i ako ne kuje u zvezde ono za sta ima, puko bi od muke :D

hehehe mi bi svi da pobegnemo iz tih vremena kad se vozio dvojka i da ih zaboravimo.
treba neka nova vremena a dvojku smo vozili zato sto je bila pouzdana i sto su svi kvarovi mogli lako da se ustanove i otklone.

skoro sam gledao jednu emisiju na discovery gde su malo sredili ficu i prodali ga za 9000 funti

Za Golfa G60 ne, ali za Corrado G60 ili VR6 Da. Sad sam morao da ustanem iz kreveta i prelistam moju auto bibliju iz detinjstva, Superauto po Paninijevoj licenci iz 1992. Bas su lepo opisali princip rada G pumpe koju okreće PK kais i oznaku 60 koja je tu zbog prečnika klipa...

nije twcno da se Srbi toliko loze na golf. sta kao, ljudi koje znate ne vole nova kola i pre biraju ovakve krseve? pa nije bas nas narod toliko retardiran, samo nije imao love kao sto je nema ni sada

Ne bih. Pitajte još nešto, baš me krenulo. Slobodno i nešto teže.

pa mi je ovi polovna m3

yugo ... Auto vise puta proglasavan za najruzniji na svetu, ali dovoljno jednostavan da je svaki vlasnik sa malo interesovanja mogao sam da ga popravlja.(Ivan J, 24. jun 2019 18:47)iskreno, i morali su.ili ga baciš u smeće, ili postaneš automehaničar.
(jaretina, 24. jun 2019 19:55)


Gluposti. Rak rana na jugu/ kecu su bili razvodni kablovi, kapa i platinska dugmad, prvenstveno zbog lošeg kvaliteta delova koji su ovde mogli da se nadju. Kada sam ih zamenio sa prvoklasnim delovima sa zapada (kupljeni tamo), nikad više problema sa tim autom nije bilo - startovao je i vozio kad god je trebalo (čak i kada je stajao duže vreme parkiran). U vreme kada su se pojavila, tehnicki su bili OK auta, manje više u rangu sa onim sto se nudilo u evropi u toj klasi. Redovno odrzavanje i kvalitetni delovi su mogli ta auta pretvoriti u prilično pouzdana auta.

Eureka odoh da menjam svog kadeta za neki noviji audi ili bmw! Nase ulice kao muzeji ako se bolje razmisli retko sta ima da se vidi mladje od 20 godina a cesto naleti i nesto iz 70-80 ih eto nismo ni svesni koliko smo bogati

sto bi rekli kod nas devedesetprvo ali kraj godine :)

Za Golfa G60 ne, ali za Corrado G60 ili VR6 Da. Sad sam morao da ustanem iz kreveta i prelistam moju auto bibliju iz detinjstva, Superauto po Paninijevoj licenci iz 1992. Bas su lepo opisali princip rada G pumpe koju okreće PK kais i oznaku 60 koja je tu zbog prečnika klipa...
(galeb, 25. jun 2019 00:01)

Bravo za objašnjenje, majstore! :))
99% ljudi nema pojma ni danas, šta znači oznaka G60. Inače, ovi motori su "prelomni" za razvoj potonjih motora, bezobraznih performansi(nesamo VW koncerna, nego i inače). Neosporno, bili su vrhunac tehnologije motora, u to vreme.

@ Venegor

https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/volkswagen-golf-gti-16v-g60-golf-limited-003-vw-motorsport-1of71-benzin/66ea0c71-4394-5966-e053-e350040aa170

Ali ima maglenke! I to fabricke!

ja bi za taj auto dao ako treba i 50 000e posto mi je to auto iz snova