Americka kola izgledaju ko kola dok ova Evropska izgledaju ko igracke naspram njih.Tuzno.U Americi bi ziveo samo zbog njihovih automobila.Sta se ovde po Evropi vozi to je zalosno.
@milojko
Kakvo ti je to poredjenje sa bmw? Al, ozbiljno... Neko nekog pojede za dorucak, pa jos na stazi... Neuporedivi automobili, cak i kada su po istoj ceni. Nema tog sto menja americki muscle car za onog ko ih voli. Nije to kvalitet izrade jednog npr. nemackog automobila od 50k+ evra, ali imaju svoj x faktor, neunistivi imidz i globalnu pozeljnost kakvu tesko moze imati bilo koji drugi automobil.
Mustan Vi generacije a tu spada i GT 500 koji izlazi iduće godine jeste urađen u retro fazonu i takvu mu je cela šasija sem prednje maske.Najprodavaniji je sportski auto na svetu u 2017. To valjad nešto govori.Zadnje vešanje mu je nezavisno za razliku od prethodnih generacija gde je bilo kruto vešanje tako da te gluposti oko ispadanja u krivina netreba ni komentarisati.Što se motora V( tiče,pa svako ko iole poznaje američke muscle car zna da je to standard za jedan takav auto i to se podrazumeva.Za razliku od Dodge Challengera,Ford svakih 10 godina izbacuje novu Mustang generaciju samim tim menja se i izgled model i ostale stvari.Nekad uspešno nekad neuspešno,ali ovaj poslednji je vrh.
Šta je to superpunjač?
(Ex-benvej fan, 22. jun 2019 08:00)
Superpunjač je kompresor za vazduh koji pogon dobija od motora preko remenice i kaiša, za razliku od turbopunjača, kojeg pokreću gasovi u izduvnoj grani.
Oba imaju svoje prednosti i mane, turbopunjač je uobičajeniji u evropskim motorima, dok Amerikanci više vole superpunjač.
@nesha
Sto lozis narod bez veze. GT500 2019 model u Americi krece od 70'000 dolara (cena bez poreza). Znaci dok ga uvezes u Evropu nije ispod 75'000 evra.
BMW M2 Competition koji ga jede za dorucak bukvalno svuda sem na dreg stazi krece od 61'000 evra manuelac (a 65'000 evra DCT).
Auto je dobar to nema sumnje, ali zanositi se kako je ne znam kakvo cudo iz motora od 5.2l izvuci 750 konja, a stavili jedan superpunjac sa ko zna koliko turbo laga. U principu tehnologija ista ko i pre 40 godina. Pije 40 litara na 100km, trosi vise od Bugati Sirona sa W12.
Da su iz V6 motora od 3.2l i koji je pritom duplo laksi izvukli tu snagu to bi vec bilo za postovanje. Ovako sem znaka auto je nista narocito.
Pre par god.vozio sam u koloni u 3 traci od novog Bgd-a prema plavom mostu iza GT 500 Shelby-a.Plavi sa belom uzdužnom linijom preko karoserije.Nemačke tablice.Nije se moglo brže od 80 km/h.Zvuk motora je kroz zatvoren prozor bio neverovatan.Nekakvo režanje pomešano na momente sa reskim zvukom iz cevi izduva.Iza Dušanovačkog mosta,kolona se proredila,a onda je Shelby ubrzao.Kakav zvuk,ponovo.Blago je "gibao" na našem neravnom asfaltu.Kod Plavog mosta,gde sam skretao već je bio daleko.Kakva kolica.Kakav moćan auto.I na kraju za ljubitelje Nemaca u istoj klasi - 2 puta je jeftiniji od svakog od njih,bilo da je Porsche,Audi RS,Mercedes ili BMW M serije.Razmislite o tome...
Da l' ovde pojedinci u komentarima troluju, ili stvarno misle ono što su napisali, pitanje je sada. Ako ljudi stvarno misle da je ovaj Fotd Mustang kanta, da je neupravljiv u krivinama i da su odredjene nemačke marke automobila bolje od ovog Forda, onda ti ljudi imaju ozbiljan mentalni problem.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Stingray, 21. jun 2019 21:04)
Naravno da misle covece, pa ovo je Balkan, zemlja zatamnjenih stakala, air max patika, koznih jakni od svinjske koze, batica, dilera, politicara i naroda gde je samo nekoliko % visoko obrazovanih . Sta ocekujes od drzave koja je poslednja po kvalitetu zivota u Evropi?
@stefan, 21. jun 2019 22:34
Molm Vas, pojasnite, nama neukima, razliku izmedju sportskog automobila i "musl kar". A onda nam objasnite šta to lome Tesle. Jel imate neku priču kako je Nikola Tesla sa svojim ocem išao u šumu da lomi suvo granje na drveću?
Lepo. Ali opet bih pre izabrao Challenger Scat Pack. Dodge je potpuno vratio duh starog muscle car-a, linije su jednostavne, nema previše nepotrebne elektronike, i što je najbolje, auto je veoma udoban u svakodnevnoj vožnji.
Sva sto je Ford trebao da uradi je da nikada nije promenio ni 1 milimetar ORIGINALNOG Mustanga. I dalje bi se prodavao ko alva. Najlepsi auto na svetu ikada. Auto snova srednje klase. Onda su ga upropasili ko Eskorta. Kome treba budza sa 8 cilindara? Nikom normalnom.
Hahaha, ne moze da prodje bez komentara u stilu, americka auta nisu za krivinu. A ako otvoris testove na Ringu, onda vidis odjednom da je Corvette beza od 911, da je Mustang brzi od M3. A sto se tice ovog, Mustanga, tu su mnogi u pravu sto se tice dizajna. Morat ce ga menjati sto pre, prodaja pada nenormalno. Ni retro ni moderan. Neka ga vrate na retro, to jos uvek pali.
Da l' ovde pojedinci u komentarima troluju, ili stvarno misle ono što su napisali, pitanje je sada. Ako ljudi stvarno misle da je ovaj Fotd Mustang kanta, da je neupravljiv u krivinama i da su odredjene nemačke marke automobila bolje od ovog Forda, onda ti ljudi imaju ozbiljan mentalni problem.
Jos jedna americka smejurija sa previse snage i sasijomiz 70'tih, u prvoj jakoj krivin vec sta na krovu u livadi.
(Toxic_Pr, 21. jun 2019 17:59)
Verovatno u zivotu nisi cuo zvuk v8 a kamoli seo i provozao jedan v8
americki sportski automobili ne mogu da pridju nemcima u svemu,kvalitetu,izgledu,performansama...obicni nekvalitetni plastikaneri,to samo ameri kupuju...ozbiljan ljubitelj sportskih automobila nikada nece kupiti amerikanca,tu se ide na nemce i japance i tu nema greske,americki sportski auto???ma daj nigde veze
Sad će onaj kvazi novinar početi sa hvalospevima, kako je ovo "savršensrvo bez mane". U redu, napravili ljudi jaku mašinu ali nekako i dalje mi dizajn "bode" oči. Kako su uradili rimejk mustanga koji je podsjećao na najboljeg ikada napravljenog mustanga sa kraja 60-tih, i ponovo napravili bum, umjesto da se drže tog dizajna, znači oprobane formule koja očigledno donosi profit i korist, kao Dodž što ne mijenja rimejk dizajn svojih modela, Ford je nakon nekoliko godina ipak promijenio dizajn mustanga, i po mom mišljenju zeznuo stvar. Zato sad imaju stalan pad prodaje, za razliku od Dodža, koji i nakon 10 godina od pojave rimejka i dalje drži prodaju. Ako već žele moćnu zvijer, što ne vrate stari dizajn i urade Šelbija za pamćenje? Ovako mi je Dodž ljepši i poželjniji od Mustanga pa makar ova potonji bio u Šelbi verziji. Nije to, jednostavno, to.
Jos jedna americka smejurija sa previse snage i sasijomiz 70'tih, u prvoj jakoj krivin vec sta na krovu u livadi.
(Toxic_Pr, 21. jun 2019 17:59)
Verovatno u zivotu nisi cuo zvuk v8 a kamoli seo i provozao jedan v8
Da l' ovde pojedinci u komentarima troluju, ili stvarno misle ono što su napisali, pitanje je sada. Ako ljudi stvarno misle da je ovaj Fotd Mustang kanta, da je neupravljiv u krivinama i da su odredjene nemačke marke automobila bolje od ovog Forda, onda ti ljudi imaju ozbiljan mentalni problem.
Da l' ovde pojedinci u komentarima troluju, ili stvarno misle ono što su napisali, pitanje je sada. Ako ljudi stvarno misle da je ovaj Fotd Mustang kanta, da je neupravljiv u krivinama i da su odredjene nemačke marke automobila bolje od ovog Forda, onda ti ljudi imaju ozbiljan mentalni problem.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Stingray, 21. jun 2019 21:04)
Naravno da misle covece, pa ovo je Balkan, zemlja zatamnjenih stakala, air max patika, koznih jakni od svinjske koze, batica, dilera, politicara i naroda gde je samo nekoliko % visoko obrazovanih . Sta ocekujes od drzave koja je poslednja po kvalitetu zivota u Evropi?
Pre par god.vozio sam u koloni u 3 traci od novog Bgd-a prema plavom mostu iza GT 500 Shelby-a.Plavi sa belom uzdužnom linijom preko karoserije.Nemačke tablice.Nije se moglo brže od 80 km/h.Zvuk motora je kroz zatvoren prozor bio neverovatan.Nekakvo režanje pomešano na momente sa reskim zvukom iz cevi izduva.Iza Dušanovačkog mosta,kolona se proredila,a onda je Shelby ubrzao.Kakav zvuk,ponovo.Blago je "gibao" na našem neravnom asfaltu.Kod Plavog mosta,gde sam skretao već je bio daleko.Kakva kolica.Kakav moćan auto.I na kraju za ljubitelje Nemaca u istoj klasi - 2 puta je jeftiniji od svakog od njih,bilo da je Porsche,Audi RS,Mercedes ili BMW M serije.Razmislite o tome...
Hahaha, ne moze da prodje bez komentara u stilu, americka auta nisu za krivinu. A ako otvoris testove na Ringu, onda vidis odjednom da je Corvette beza od 911, da je Mustang brzi od M3. A sto se tice ovog, Mustanga, tu su mnogi u pravu sto se tice dizajna. Morat ce ga menjati sto pre, prodaja pada nenormalno. Ni retro ni moderan. Neka ga vrate na retro, to jos uvek pali.
Šta je to superpunjač?
(Ex-benvej fan, 22. jun 2019 08:00)
Superpunjač je kompresor za vazduh koji pogon dobija od motora preko remenice i kaiša, za razliku od turbopunjača, kojeg pokreću gasovi u izduvnoj grani.
Oba imaju svoje prednosti i mane, turbopunjač je uobičajeniji u evropskim motorima, dok Amerikanci više vole superpunjač.
americki sportski automobili ne mogu da pridju nemcima u svemu,kvalitetu,izgledu,performansama...obicni nekvalitetni plastikaneri,to samo ameri kupuju...ozbiljan ljubitelj sportskih automobila nikada nece kupiti amerikanca,tu se ide na nemce i japance i tu nema greske,americki sportski auto???ma daj nigde veze
@stefan, 21. jun 2019 22:34
Molm Vas, pojasnite, nama neukima, razliku izmedju sportskog automobila i "musl kar". A onda nam objasnite šta to lome Tesle. Jel imate neku priču kako je Nikola Tesla sa svojim ocem išao u šumu da lomi suvo granje na drveću?
Sad će onaj kvazi novinar početi sa hvalospevima, kako je ovo "savršensrvo bez mane". U redu, napravili ljudi jaku mašinu ali nekako i dalje mi dizajn "bode" oči. Kako su uradili rimejk mustanga koji je podsjećao na najboljeg ikada napravljenog mustanga sa kraja 60-tih, i ponovo napravili bum, umjesto da se drže tog dizajna, znači oprobane formule koja očigledno donosi profit i korist, kao Dodž što ne mijenja rimejk dizajn svojih modela, Ford je nakon nekoliko godina ipak promijenio dizajn mustanga, i po mom mišljenju zeznuo stvar. Zato sad imaju stalan pad prodaje, za razliku od Dodža, koji i nakon 10 godina od pojave rimejka i dalje drži prodaju. Ako već žele moćnu zvijer, što ne vrate stari dizajn i urade Šelbija za pamćenje? Ovako mi je Dodž ljepši i poželjniji od Mustanga pa makar ova potonji bio u Šelbi verziji. Nije to, jednostavno, to.
Lepo. Ali opet bih pre izabrao Challenger Scat Pack. Dodge je potpuno vratio duh starog muscle car-a, linije su jednostavne, nema previše nepotrebne elektronike, i što je najbolje, auto je veoma udoban u svakodnevnoj vožnji.
@nesha
Sto lozis narod bez veze. GT500 2019 model u Americi krece od 70'000 dolara (cena bez poreza). Znaci dok ga uvezes u Evropu nije ispod 75'000 evra.
BMW M2 Competition koji ga jede za dorucak bukvalno svuda sem na dreg stazi krece od 61'000 evra manuelac (a 65'000 evra DCT).
Sva sto je Ford trebao da uradi je da nikada nije promenio ni 1 milimetar ORIGINALNOG Mustanga. I dalje bi se prodavao ko alva. Najlepsi auto na svetu ikada. Auto snova srednje klase. Onda su ga upropasili ko Eskorta. Kome treba budza sa 8 cilindara? Nikom normalnom.
Auto je dobar to nema sumnje, ali zanositi se kako je ne znam kakvo cudo iz motora od 5.2l izvuci 750 konja, a stavili jedan superpunjac sa ko zna koliko turbo laga. U principu tehnologija ista ko i pre 40 godina. Pije 40 litara na 100km, trosi vise od Bugati Sirona sa W12.
Da su iz V6 motora od 3.2l i koji je pritom duplo laksi izvukli tu snagu to bi vec bilo za postovanje. Ovako sem znaka auto je nista narocito.
Mustan Vi generacije a tu spada i GT 500 koji izlazi iduće godine jeste urađen u retro fazonu i takvu mu je cela šasija sem prednje maske.Najprodavaniji je sportski auto na svetu u 2017. To valjad nešto govori.Zadnje vešanje mu je nezavisno za razliku od prethodnih generacija gde je bilo kruto vešanje tako da te gluposti oko ispadanja u krivina netreba ni komentarisati.Što se motora V( tiče,pa svako ko iole poznaje američke muscle car zna da je to standard za jedan takav auto i to se podrazumeva.Za razliku od Dodge Challengera,Ford svakih 10 godina izbacuje novu Mustang generaciju samim tim menja se i izgled model i ostale stvari.Nekad uspešno nekad neuspešno,ali ovaj poslednji je vrh.
@milojko
Kakvo ti je to poredjenje sa bmw? Al, ozbiljno... Neko nekog pojede za dorucak, pa jos na stazi... Neuporedivi automobili, cak i kada su po istoj ceni. Nema tog sto menja americki muscle car za onog ko ih voli. Nije to kvalitet izrade jednog npr. nemackog automobila od 50k+ evra, ali imaju svoj x faktor, neunistivi imidz i globalnu pozeljnost kakvu tesko moze imati bilo koji drugi automobil.
Americka kola izgledaju ko kola dok ova Evropska izgledaju ko igracke naspram njih.Tuzno.U Americi bi ziveo samo zbog njihovih automobila.Sta se ovde po Evropi vozi to je zalosno.
americki sportski automobili ne mogu da pridju nemcima u svemu,kvalitetu,izgledu,performansama...obicni nekvalitetni plastikaneri,to samo ameri kupuju...ozbiljan ljubitelj sportskih automobila nikada nece kupiti amerikanca,tu se ide na nemce i japance i tu nema greske,americki sportski auto???ma daj nigde veze
Sad će onaj kvazi novinar početi sa hvalospevima, kako je ovo "savršensrvo bez mane". U redu, napravili ljudi jaku mašinu ali nekako i dalje mi dizajn "bode" oči. Kako su uradili rimejk mustanga koji je podsjećao na najboljeg ikada napravljenog mustanga sa kraja 60-tih, i ponovo napravili bum, umjesto da se drže tog dizajna, znači oprobane formule koja očigledno donosi profit i korist, kao Dodž što ne mijenja rimejk dizajn svojih modela, Ford je nakon nekoliko godina ipak promijenio dizajn mustanga, i po mom mišljenju zeznuo stvar. Zato sad imaju stalan pad prodaje, za razliku od Dodža, koji i nakon 10 godina od pojave rimejka i dalje drži prodaju. Ako već žele moćnu zvijer, što ne vrate stari dizajn i urade Šelbija za pamćenje? Ovako mi je Dodž ljepši i poželjniji od Mustanga pa makar ova potonji bio u Šelbi verziji. Nije to, jednostavno, to.
@nesha
Sto lozis narod bez veze. GT500 2019 model u Americi krece od 70'000 dolara (cena bez poreza). Znaci dok ga uvezes u Evropu nije ispod 75'000 evra.
BMW M2 Competition koji ga jede za dorucak bukvalno svuda sem na dreg stazi krece od 61'000 evra manuelac (a 65'000 evra DCT).
Auto je dobar to nema sumnje, ali zanositi se kako je ne znam kakvo cudo iz motora od 5.2l izvuci 750 konja, a stavili jedan superpunjac sa ko zna koliko turbo laga. U principu tehnologija ista ko i pre 40 godina. Pije 40 litara na 100km, trosi vise od Bugati Sirona sa W12.
Da su iz V6 motora od 3.2l i koji je pritom duplo laksi izvukli tu snagu to bi vec bilo za postovanje. Ovako sem znaka auto je nista narocito.
Jos jedna americka smejurija sa previse snage i sasijomiz 70'tih, u prvoj jakoj krivin vec sta na krovu u livadi.
(Toxic_Pr, 21. jun 2019 17:59)
Verovatno u zivotu nisi cuo zvuk v8 a kamoli seo i provozao jedan v8
Americka kola izgledaju ko kola dok ova Evropska izgledaju ko igracke naspram njih.Tuzno.U Americi bi ziveo samo zbog njihovih automobila.Sta se ovde po Evropi vozi to je zalosno.
Hahaha, ne moze da prodje bez komentara u stilu, americka auta nisu za krivinu. A ako otvoris testove na Ringu, onda vidis odjednom da je Corvette beza od 911, da je Mustang brzi od M3. A sto se tice ovog, Mustanga, tu su mnogi u pravu sto se tice dizajna. Morat ce ga menjati sto pre, prodaja pada nenormalno. Ni retro ni moderan. Neka ga vrate na retro, to jos uvek pali.
Da l' ovde pojedinci u komentarima troluju, ili stvarno misle ono što su napisali, pitanje je sada. Ako ljudi stvarno misle da je ovaj Fotd Mustang kanta, da je neupravljiv u krivinama i da su odredjene nemačke marke automobila bolje od ovog Forda, onda ti ljudi imaju ozbiljan mentalni problem.
Pre par god.vozio sam u koloni u 3 traci od novog Bgd-a prema plavom mostu iza GT 500 Shelby-a.Plavi sa belom uzdužnom linijom preko karoserije.Nemačke tablice.Nije se moglo brže od 80 km/h.Zvuk motora je kroz zatvoren prozor bio neverovatan.Nekakvo režanje pomešano na momente sa reskim zvukom iz cevi izduva.Iza Dušanovačkog mosta,kolona se proredila,a onda je Shelby ubrzao.Kakav zvuk,ponovo.Blago je "gibao" na našem neravnom asfaltu.Kod Plavog mosta,gde sam skretao već je bio daleko.Kakva kolica.Kakav moćan auto.I na kraju za ljubitelje Nemaca u istoj klasi - 2 puta je jeftiniji od svakog od njih,bilo da je Porsche,Audi RS,Mercedes ili BMW M serije.Razmislite o tome...
@milojko
Kakvo ti je to poredjenje sa bmw? Al, ozbiljno... Neko nekog pojede za dorucak, pa jos na stazi... Neuporedivi automobili, cak i kada su po istoj ceni. Nema tog sto menja americki muscle car za onog ko ih voli. Nije to kvalitet izrade jednog npr. nemackog automobila od 50k+ evra, ali imaju svoj x faktor, neunistivi imidz i globalnu pozeljnost kakvu tesko moze imati bilo koji drugi automobil.
Lepo. Ali opet bih pre izabrao Challenger Scat Pack. Dodge je potpuno vratio duh starog muscle car-a, linije su jednostavne, nema previše nepotrebne elektronike, i što je najbolje, auto je veoma udoban u svakodnevnoj vožnji.
Sva sto je Ford trebao da uradi je da nikada nije promenio ni 1 milimetar ORIGINALNOG Mustanga. I dalje bi se prodavao ko alva. Najlepsi auto na svetu ikada. Auto snova srednje klase. Onda su ga upropasili ko Eskorta. Kome treba budza sa 8 cilindara? Nikom normalnom.
Da l' ovde pojedinci u komentarima troluju, ili stvarno misle ono što su napisali, pitanje je sada. Ako ljudi stvarno misle da je ovaj Fotd Mustang kanta, da je neupravljiv u krivinama i da su odredjene nemačke marke automobila bolje od ovog Forda, onda ti ljudi imaju ozbiljan mentalni problem.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Stingray, 21. jun 2019 21:04)
Naravno da misle covece, pa ovo je Balkan, zemlja zatamnjenih stakala, air max patika, koznih jakni od svinjske koze, batica, dilera, politicara i naroda gde je samo nekoliko % visoko obrazovanih . Sta ocekujes od drzave koja je poslednja po kvalitetu zivota u Evropi?
@stefan, 21. jun 2019 22:34
Molm Vas, pojasnite, nama neukima, razliku izmedju sportskog automobila i "musl kar". A onda nam objasnite šta to lome Tesle. Jel imate neku priču kako je Nikola Tesla sa svojim ocem išao u šumu da lomi suvo granje na drveću?
Mustan Vi generacije a tu spada i GT 500 koji izlazi iduće godine jeste urađen u retro fazonu i takvu mu je cela šasija sem prednje maske.Najprodavaniji je sportski auto na svetu u 2017. To valjad nešto govori.Zadnje vešanje mu je nezavisno za razliku od prethodnih generacija gde je bilo kruto vešanje tako da te gluposti oko ispadanja u krivina netreba ni komentarisati.Što se motora V( tiče,pa svako ko iole poznaje američke muscle car zna da je to standard za jedan takav auto i to se podrazumeva.Za razliku od Dodge Challengera,Ford svakih 10 godina izbacuje novu Mustang generaciju samim tim menja se i izgled model i ostale stvari.Nekad uspešno nekad neuspešno,ali ovaj poslednji je vrh.
Šta je to superpunjač?
(Ex-benvej fan, 22. jun 2019 08:00)
Superpunjač je kompresor za vazduh koji pogon dobija od motora preko remenice i kaiša, za razliku od turbopunjača, kojeg pokreću gasovi u izduvnoj grani.
Oba imaju svoje prednosti i mane, turbopunjač je uobičajeniji u evropskim motorima, dok Amerikanci više vole superpunjač.
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: