Mercedes napravio 2.0 četvorocilindraš sa 422 ks! FOTO

Toksicni, da ga je audi napravio pisao bi ti da si sa njime presao pola miliona bez zamene ulja i filtera. Dokle bre vise da trujete sa istim forama svaku marku koja nije iz vagen kuhinje, bas ste dosadni. Bas ce mecka da izbaci motor koji vrisne posle 60 hiljada kao 1.2 i 1.4 tsi. Nemoj da si smesan

Slabo je ovo za talentovane srpske vozače. Maksimalni obrtni moment tek na 5000 obrtaja, pa to ne čupa asfalt kao Stilo JTD.

Pa F1 je nekad imao 1.5L motor sa preko 1300 konja, dakle nista cudno. Problem je koliko ce da izdrzi ovaj motor tih 422 konja pre nego sto pukne neka turbina ili sta god.
(Toxic_PR, 07. jun 2019 12:57)

Imao je 1500 ks ali moras uzeti u obzir da je taj motor trebao da izdrzi jednu trku a ovaj auto mora da izgura barem garanciju i jos 50 hiljada preko, ako ne vise a i taj motor iz f1 kosta mnogo , takve komponente motora da stavis u ovakav auto kostao bi 50 hiljada evra vise, neisplativo.

Prošla verzija je imala 380KS i ti modeli su izdržali test vremena iako sam bio skeptičan da li će to biti tako.Očigledno je da AMG odeljenje zna svoj posao jer apsolutno niko drugi se nije ni usudio da stavi takav motor u serijski model.Jedva čekam da probam :)

@Toxic_PR
Pa upravo si sam sebi odgovorio na cudjenje. Ne mozes porediti F1 sa konvencionalnim automobilom, taj motor treba samo trku da izdrzi, u kakvom god stanju bude oni ga srede za novu, a ovaj automobil treba da funkcionise hiljade i hiljade kilometara, uz normalne servisne intervale i ne preterano komplikovan nacin servisiranja.

@Toxic_PR MB daje standardnu garanciju na AMG modele. Tako da je projektovani vek identičan kao za 200d motor.

Iz vecine procitanog u komentarima moze se zakljuciti sledece: nista to ne valja, sacekacu da predje 170-180kkm i onda smem da kupim. Nije ni cudo sto su na sajtovima za polovne automobile mahom ove kilometraze :)
To je tipican auto kod nas, ako je neko prosecno bogat onda a8, a6, serija 5 ili taj rank al da je presao 180kkm. Srednji stalez moze i 508 al da je presao 180kkm. Pokazatelj koliko je narod kod nas siromasan.

the Best or nothing!

Pa F1 je nekad imao 1.5L motor sa preko 1300 konja, dakle nista cudno. Problem je koliko ce da izdrzi ovaj motor tih 422 konja pre nego sto pukne neka turbina ili sta god.
(Toxic_PR, 07. jun 2019 12:57)
Pa nece se motor raspasti na 50000km sigurno, evo imaju slican motor u prethodnom modelu, i neki primerci su presli po 150 200 hiljada bez bilo kakvih vecih problema. Cak i da neki delovi krace traju nego kod obicnih motora, trajace vise nego dovoljno, pogotovu za sportski auto, gde je normalno da je odrzavanje skuplje.

Licno sam vlasnik C43 AMG 2017 god, 3.0L agregat sa 362 KS. Odlican motor, samo vise necu kupovati automobile sa motorom sa unutrasnjim sagorevanjem. Elektricni motori su buducnost, a Mercedesov EQC vec poseduje odlicne performanse za SUV. Sacekacu limuzinu u obliku C-klase na elektricni pogon, a mislim da ce me C43 sluziti jos jedno 4-5 godina bez problema.

Pa F1 je nekad imao 1.5L motor sa preko 1300 konja, dakle nista cudno. Problem je koliko ce da izdrzi ovaj motor tih 422 konja pre nego sto pukne neka turbina ili sta god.

@Gross
Projektovan je da izdrzi mnogo duze od garancije, ali nema sanse da ce biti izdrzljiv kao 200d.

Tuneri mogu da izvuku iz 4 cyl motora mnogo više i da pri tome ne budu ništa manje pouzdani,problem je što bi cena onda skočila i suviše,a i ekonomičnost bi opala. Samim tim za takvim nečim nema ni potrebe. Drago mi je inače da je Mercedes ovo uradio a ne neko iz VW grupacije. Raznovrsnost je dobro došla.

kakve veze ima konjaza sa kubikazom i dugotrajnoscu??? turbo dizeli od 2 hiljade kubika rade sada sa 250 konja, nista cudno sto turbo benzinci imaju preko 350.. fordovi 1.0 benzinci koji isporucuju i 150 ks su projektovani da prelaze minimum 600k+ kilometara.. jer vi mislite da fabrika projektuje nesto po principu rekla kazala? dakle, ne lupetajte kada se ne razumete, 2 hiljade cm3 je i mnogo, to vam je trend kao kod procesora, sto manji procesor manja potrosnja energije, isto je tako i kod motora, ljudi zive u 90im pa misle da kubikaza utiche na dugotrajnost.. nigde veze! napreduje tehnologija rodjaci, sistemi ubrizgavanja, kompresije i svega ostalog..

@ bravo radikali
Vaš 200d iz 1971 je oružje za masovno uništenje, trebali bi krivično odgovarati za upotrebu a vi se žalite na porez i poredite ga sa evro 6c motorom?

Pa F1 je nekad imao 1.5L motor sa preko 1300 konja, dakle nista cudno. Problem je koliko ce da izdrzi ovaj motor tih 422 konja pre nego sto pukne neka turbina ili sta god. 
(Toxic_PR, 07. jun 2019 12:57) 

Imao je 1500 ks ali moras uzeti u obzir da je taj motor trebao da izdrzi jednu trku a ovaj auto mora da izgura barem garanciju i jos 50 hiljada preko, ako ne vise a i taj motor iz f1 kosta mnogo , takve komponente motora da stavis u ovakav auto kostao bi 50 hiljada evra vise, neisplativo.
(ernesto che, 07. jun 2019 13:26)


Za pocetak svi u f1 koriste 1.5l motore sa po 1k konja. Drugo imaju pravo zamene 2 motora za celu sezonu.
A sto se ostalog tice pa neces ti taj auto 24/7 voziti na 100% gasa

@misa prvo zaista sumnjam da ima primeraka koji su presli toliko koliko ti kazes, a drugo otkud ti znas da nisu imali problema? Ako bi procesljao malo po netu nasao bi mnogo dokaza za potpunu suprotnost
(Al, 07. jun 2019 17:51)
pogledaj nemacke oglase ima ih vise sa oko 150000km a bili su do skoro i neki sa 200000, nikakvih masovnih problema nije bilo i nista sto se ne desava ponekad i sa obicnim motorima

@Marko gresis. Ne znam koliko se razumes u motore, ali postoji standard, projektovani vek motora. Nema veze sa garancijom. Taj projektovani vek je uvek isti 300.000km bilo da se radi o 200d ili A45. Ako je nesto opterećenije koriste se izdrzljivije legure i ostali delovi. Druga je stvar sto motori prelaze vise. Uz adekvatno održavanje i korišćenje svaki motor predje vise od 500.000km

Za ovaj auto, porez na upotrebu motornih vozila je skoro isti kao i za moj mercedes dizel 1971. godiste, koji ima 200 kubika vise, ali zato 360 konja manje !

Spektakl zato sto je Nemac i Mercedes. Pa Mitsubishi je jos pre vise godina izbacio Lancer Evo 400, 2.0 408 konja i 525 nm. Jos nesto, ovo i radionice ima da naprave, a ne proizvodjaci. Svaki proizvodjac danas ima tehnologiju, ali ovo ne vodi nigde. Pitajte svakog ko se barem malo razume. Pa 1.4 turbo sa oko 200 konja svima crkava, velika konjaza za taj motor. Takvi 1.4 turbo crkavaju i pre 80.000. Ako ste malo ‘zivlji’ ili ne pazite, crkne i na 50.000km, imam prijatelja koji je imao 1.4 turbo oko 200konja. Crk’o na 55.000 km. Sa ovime ce se samo baviti ovlasceni servisi, profesionalci koji imaju radnje na zapadu napucane turbaše od 1.4, 1.6 pa i u buducnosti i ovaj nece primati uopste jer je velika muka i posao, a leka mu nema. Tj ima, ali na kratko. Svaka cast onome ko kupi ovo ;)

ali ga vozis po svakakvim cestama,nagibima,i slicno....milion puta se presalta,tako da to sve utjece na materijale i potrosnju istih,upalis ga i ides i po kisi i snjegu,suncu i svemu ostalom...
(Alpinist, 08. jun 2019 10:40)
o čemu ti pričaš?
molim ljude da razmisle samo malo o onome što pišu.

@misa prvo zaista sumnjam da ima primeraka koji su presli toliko koliko ti kazes, a drugo otkud ti znas da nisu imali problema? Ako bi procesljao malo po netu nasao bi mnogo dokaza za potpunu suprotnost

Za pocetak svi u f1 koriste 1.5l motore sa po 1k konja. Drugo imaju pravo zamene 2 motora za celu sezonu.
A sto se ostalog tice pa neces ti taj auto 24/7 voziti na 100% gasa
(trololo, 07. jun 2019 21:33)

Za tvoj pocetak, covek je napisao NEKAD, misleci na 82', 83' kad su motori bili 1.5 litara i bmw-ov je imao 1500 ks, a danas imaju malo preko 1000 ks sa elektricnim motorom zajedno. Imaju pravo na 3 motora u toku sezone znaci za svakih 7 trka po jedan. A ovo na kraju ne razumem sta si hteo da kazes, ali neznam odakle ti da ce neko da vozi 24/7 punim gasom!!??

Za tvoj pocetak, covek je napisao NEKAD, misleci na 82', 83' kad su motori bili 1.5 litara i bmw-ov je imao 1500 ks, a danas imaju malo preko 1000 ks sa elektricnim motorom zajedno. Imaju pravo na 3 motora u toku sezone znaci za svakih 7 trka po jedan. A ovo na kraju ne razumem sta si hteo da kazes, ali neznam odakle ti da ce neko da vozi 24/7 punim gasom!!??
(ernesto che, 08. jun 2019 14:04)
__________________

Razlog zasto su nekada imali mnogo vise konja je u tome sto danas motori moraju da ispune ekoloske norme( naravno to je bezveze za trke zato su i morali da naprave ove hibridne usisivače)

imaji pravo samo 100kg goriva za trku

a nekada su dolivali gorivo kada menjaju gume

@misa na mobile.de A45 ima jedan jedini sa.145k, a vec 10-i po redu ima 100k, i onda sve manje i manje...dakle primeraka sa kom kilometrazom mozes da nabrojis na prste jedne ruke koliko ih ima tako da sa tako malo primeraka koji su dogurali preko 100k uopste ne mozes da kazes da su se pokazali kao pouzdani. A i veliko je pitanje koliko je i tih par komada bilo pouzdano

Za pocetak svi u f1 koriste 1.5l motore sa po 1k konja. Drugo imaju pravo zamene 2 motora za celu sezonu. 
A sto se ostalog tice pa neces ti taj auto 24/7 voziti na 100% gasa
(trololo, 07. jun 2019 21:33)

ali ga vozis po svakakvim cestama,nagibima,i slicno....milion puta se presalta,tako da to sve utjece na materijale i potrosnju istih,upalis ga i ides i po kisi i snjegu,suncu i svemu ostalom...

Pa F1 je nekad imao 1.5L motor sa preko 1300 konja, dakle nista cudno. Problem je koliko ce da izdrzi ovaj motor tih 422 konja pre nego sto pukne neka turbina ili sta god.

Spektakl zato sto je Nemac i Mercedes. Pa Mitsubishi je jos pre vise godina izbacio Lancer Evo 400, 2.0 408 konja i 525 nm. Jos nesto, ovo i radionice ima da naprave, a ne proizvodjaci. Svaki proizvodjac danas ima tehnologiju, ali ovo ne vodi nigde. Pitajte svakog ko se barem malo razume. Pa 1.4 turbo sa oko 200 konja svima crkava, velika konjaza za taj motor. Takvi 1.4 turbo crkavaju i pre 80.000. Ako ste malo ‘zivlji’ ili ne pazite, crkne i na 50.000km, imam prijatelja koji je imao 1.4 turbo oko 200konja. Crk’o na 55.000 km. Sa ovime ce se samo baviti ovlasceni servisi, profesionalci koji imaju radnje na zapadu napucane turbaše od 1.4, 1.6 pa i u buducnosti i ovaj nece primati uopste jer je velika muka i posao, a leka mu nema. Tj ima, ali na kratko. Svaka cast onome ko kupi ovo ;)

Licno sam vlasnik C43 AMG 2017 god, 3.0L agregat sa 362 KS. Odlican motor, samo vise necu kupovati automobile sa motorom sa unutrasnjim sagorevanjem. Elektricni motori su buducnost, a Mercedesov EQC vec poseduje odlicne performanse za SUV. Sacekacu limuzinu u obliku C-klase na elektricni pogon, a mislim da ce me C43 sluziti jos jedno 4-5 godina bez problema.

@misa na mobile.de A45 ima jedan jedini sa.145k, a vec 10-i po redu ima 100k, i onda sve manje i manje...dakle primeraka sa kom kilometrazom mozes da nabrojis na prste jedne ruke koliko ih ima tako da sa tako malo primeraka koji su dogurali preko 100k uopste ne mozes da kazes da su se pokazali kao pouzdani. A i veliko je pitanje koliko je i tih par komada bilo pouzdano

@misa prvo zaista sumnjam da ima primeraka koji su presli toliko koliko ti kazes, a drugo otkud ti znas da nisu imali problema? Ako bi procesljao malo po netu nasao bi mnogo dokaza za potpunu suprotnost

Tuneri mogu da izvuku iz 4 cyl motora mnogo više i da pri tome ne budu ništa manje pouzdani,problem je što bi cena onda skočila i suviše,a i ekonomičnost bi opala. Samim tim za takvim nečim nema ni potrebe. Drago mi je inače da je Mercedes ovo uradio a ne neko iz VW grupacije. Raznovrsnost je dobro došla.

@ bravo radikali
Vaš 200d iz 1971 je oružje za masovno uništenje, trebali bi krivično odgovarati za upotrebu a vi se žalite na porez i poredite ga sa evro 6c motorom?

@Gross
Projektovan je da izdrzi mnogo duze od garancije, ali nema sanse da ce biti izdrzljiv kao 200d.

Za ovaj auto, porez na upotrebu motornih vozila je skoro isti kao i za moj mercedes dizel 1971. godiste, koji ima 200 kubika vise, ali zato 360 konja manje !

the Best or nothing!

kakve veze ima konjaza sa kubikazom i dugotrajnoscu??? turbo dizeli od 2 hiljade kubika rade sada sa 250 konja, nista cudno sto turbo benzinci imaju preko 350.. fordovi 1.0 benzinci koji isporucuju i 150 ks su projektovani da prelaze minimum 600k+ kilometara.. jer vi mislite da fabrika projektuje nesto po principu rekla kazala? dakle, ne lupetajte kada se ne razumete, 2 hiljade cm3 je i mnogo, to vam je trend kao kod procesora, sto manji procesor manja potrosnja energije, isto je tako i kod motora, ljudi zive u 90im pa misle da kubikaza utiche na dugotrajnost.. nigde veze! napreduje tehnologija rodjaci, sistemi ubrizgavanja, kompresije i svega ostalog..

Toksicni, da ga je audi napravio pisao bi ti da si sa njime presao pola miliona bez zamene ulja i filtera. Dokle bre vise da trujete sa istim forama svaku marku koja nije iz vagen kuhinje, bas ste dosadni. Bas ce mecka da izbaci motor koji vrisne posle 60 hiljada kao 1.2 i 1.4 tsi. Nemoj da si smesan

Pa F1 je nekad imao 1.5L motor sa preko 1300 konja, dakle nista cudno. Problem je koliko ce da izdrzi ovaj motor tih 422 konja pre nego sto pukne neka turbina ili sta god. 
(Toxic_PR, 07. jun 2019 12:57) 

Imao je 1500 ks ali moras uzeti u obzir da je taj motor trebao da izdrzi jednu trku a ovaj auto mora da izgura barem garanciju i jos 50 hiljada preko, ako ne vise a i taj motor iz f1 kosta mnogo , takve komponente motora da stavis u ovakav auto kostao bi 50 hiljada evra vise, neisplativo.
(ernesto che, 07. jun 2019 13:26)


Za pocetak svi u f1 koriste 1.5l motore sa po 1k konja. Drugo imaju pravo zamene 2 motora za celu sezonu.
A sto se ostalog tice pa neces ti taj auto 24/7 voziti na 100% gasa

Za pocetak svi u f1 koriste 1.5l motore sa po 1k konja. Drugo imaju pravo zamene 2 motora za celu sezonu. 
A sto se ostalog tice pa neces ti taj auto 24/7 voziti na 100% gasa
(trololo, 07. jun 2019 21:33)

ali ga vozis po svakakvim cestama,nagibima,i slicno....milion puta se presalta,tako da to sve utjece na materijale i potrosnju istih,upalis ga i ides i po kisi i snjegu,suncu i svemu ostalom...

Slabo je ovo za talentovane srpske vozače. Maksimalni obrtni moment tek na 5000 obrtaja, pa to ne čupa asfalt kao Stilo JTD.

@Toxic_PR MB daje standardnu garanciju na AMG modele. Tako da je projektovani vek identičan kao za 200d motor.

Za pocetak svi u f1 koriste 1.5l motore sa po 1k konja. Drugo imaju pravo zamene 2 motora za celu sezonu.
A sto se ostalog tice pa neces ti taj auto 24/7 voziti na 100% gasa
(trololo, 07. jun 2019 21:33)

Za tvoj pocetak, covek je napisao NEKAD, misleci na 82', 83' kad su motori bili 1.5 litara i bmw-ov je imao 1500 ks, a danas imaju malo preko 1000 ks sa elektricnim motorom zajedno. Imaju pravo na 3 motora u toku sezone znaci za svakih 7 trka po jedan. A ovo na kraju ne razumem sta si hteo da kazes, ali neznam odakle ti da ce neko da vozi 24/7 punim gasom!!??

Prošla verzija je imala 380KS i ti modeli su izdržali test vremena iako sam bio skeptičan da li će to biti tako.Očigledno je da AMG odeljenje zna svoj posao jer apsolutno niko drugi se nije ni usudio da stavi takav motor u serijski model.Jedva čekam da probam :)

@Marko gresis. Ne znam koliko se razumes u motore, ali postoji standard, projektovani vek motora. Nema veze sa garancijom. Taj projektovani vek je uvek isti 300.000km bilo da se radi o 200d ili A45. Ako je nesto opterećenije koriste se izdrzljivije legure i ostali delovi. Druga je stvar sto motori prelaze vise. Uz adekvatno održavanje i korišćenje svaki motor predje vise od 500.000km

Pa F1 je nekad imao 1.5L motor sa preko 1300 konja, dakle nista cudno. Problem je koliko ce da izdrzi ovaj motor tih 422 konja pre nego sto pukne neka turbina ili sta god.
(Toxic_PR, 07. jun 2019 12:57)

Imao je 1500 ks ali moras uzeti u obzir da je taj motor trebao da izdrzi jednu trku a ovaj auto mora da izgura barem garanciju i jos 50 hiljada preko, ako ne vise a i taj motor iz f1 kosta mnogo , takve komponente motora da stavis u ovakav auto kostao bi 50 hiljada evra vise, neisplativo.

Pa F1 je nekad imao 1.5L motor sa preko 1300 konja, dakle nista cudno. Problem je koliko ce da izdrzi ovaj motor tih 422 konja pre nego sto pukne neka turbina ili sta god.
(Toxic_PR, 07. jun 2019 12:57)
Pa nece se motor raspasti na 50000km sigurno, evo imaju slican motor u prethodnom modelu, i neki primerci su presli po 150 200 hiljada bez bilo kakvih vecih problema. Cak i da neki delovi krace traju nego kod obicnih motora, trajace vise nego dovoljno, pogotovu za sportski auto, gde je normalno da je odrzavanje skuplje.

@misa prvo zaista sumnjam da ima primeraka koji su presli toliko koliko ti kazes, a drugo otkud ti znas da nisu imali problema? Ako bi procesljao malo po netu nasao bi mnogo dokaza za potpunu suprotnost
(Al, 07. jun 2019 17:51)
pogledaj nemacke oglase ima ih vise sa oko 150000km a bili su do skoro i neki sa 200000, nikakvih masovnih problema nije bilo i nista sto se ne desava ponekad i sa obicnim motorima

@Toxic_PR
Pa upravo si sam sebi odgovorio na cudjenje. Ne mozes porediti F1 sa konvencionalnim automobilom, taj motor treba samo trku da izdrzi, u kakvom god stanju bude oni ga srede za novu, a ovaj automobil treba da funkcionise hiljade i hiljade kilometara, uz normalne servisne intervale i ne preterano komplikovan nacin servisiranja.

Za tvoj pocetak, covek je napisao NEKAD, misleci na 82', 83' kad su motori bili 1.5 litara i bmw-ov je imao 1500 ks, a danas imaju malo preko 1000 ks sa elektricnim motorom zajedno. Imaju pravo na 3 motora u toku sezone znaci za svakih 7 trka po jedan. A ovo na kraju ne razumem sta si hteo da kazes, ali neznam odakle ti da ce neko da vozi 24/7 punim gasom!!??
(ernesto che, 08. jun 2019 14:04)
__________________

Razlog zasto su nekada imali mnogo vise konja je u tome sto danas motori moraju da ispune ekoloske norme( naravno to je bezveze za trke zato su i morali da naprave ove hibridne usisivače)

imaji pravo samo 100kg goriva za trku

a nekada su dolivali gorivo kada menjaju gume

Iz vecine procitanog u komentarima moze se zakljuciti sledece: nista to ne valja, sacekacu da predje 170-180kkm i onda smem da kupim. Nije ni cudo sto su na sajtovima za polovne automobile mahom ove kilometraze :)
To je tipican auto kod nas, ako je neko prosecno bogat onda a8, a6, serija 5 ili taj rank al da je presao 180kkm. Srednji stalez moze i 508 al da je presao 180kkm. Pokazatelj koliko je narod kod nas siromasan.

ali ga vozis po svakakvim cestama,nagibima,i slicno....milion puta se presalta,tako da to sve utjece na materijale i potrosnju istih,upalis ga i ides i po kisi i snjegu,suncu i svemu ostalom...
(Alpinist, 08. jun 2019 10:40)
o čemu ti pričaš?
molim ljude da razmisle samo malo o onome što pišu.