Galerija: Renault Clio

Sladak je ko bombona samo da je veći i širi. Ja ne razumem ljude koji kupuju ove male automobile i kada će više ovaj segment da poraste do c segmenta. Da nemam troje dece isto bi mislio pa pobogu hoću da povezem nekad prijatelje negde. Ovo su dvosedi gde nazad mogu samo dvoje jako male dece da se voze a sa prtljažnikom možeš samo u lokalnu kupovinu, nikako na more..
(miki, 01. jun 2019 13:10)

Porastao je, zove se megan

Za dzep - 1,5dci.
Za dusu - 1,3tce.
Videcemo kako ce se izboriti sa PSA armadom (novi Peugeot 208 i Corsa), najveca konkurencija dolazi na domacem terenu.

Po onome sto se moze procitati od strucnih novinara, Clio je u svakom pogledu sazreo, voznja, enterijer, kvalitet...Ocenjen je kao (mozda) trenutno najbolji auto u klasi. Takodje , mnogo je ulozeno u razvoju , mnogo testiranja, mnogo predjenih km... Nema sumnje da ce i ova generacija biti hit.

@miki Fiesta i nosači, ja, žena, dete, sve za dve nedelje letovanja sa sve gajbu paradajz, maestral 18 i tomos 4. Ili twingo bez nosača, ja, žena, dete (tada bebac), tašta, sve za 10 dana i jos gajba paradajz, njanjalica, mobilni krevetac, kolica.
Letujem dva puta po 15 dana ( teram camac i motor) i idem 10 dana na zimovanje ( teram skije) i opet mi je zgodniji auto b klase, jer sam ostatak non stop po gradu sa relacijama od po desetak km. Da sam putnik koji dnevno prelazi 300 i vise km , normalno da se ne bi mucio sa cliom ili polom vec bi uzeo mondeo, pasat i sl.
A dobar deo nasih, uzmu pasata karavana i predju 5k km godisnje po gradu, na more i ne odu, a auto krasi parking ispred zgrade. Al voze pasata!

Uz 208, novu Corsu, najlepsi u klasi... Francuzi ubijaju

Novi Klio I 208 izgledaju fenomenalno, mada I Korsa je isto fina.

U normalnom svetu ljudi idu na more sa EasyJet, Ryanair itd, a vozilo B segmenta služi za po gradu i okolini najčešće za samce ili mlade parove bez dece, te da se uzme od rent-a-car-a kada se već stigne na destinaciju. E ti sad razmisli da li je proizvođačima ciljna grupa taj svet ili Srbija...

@kobaha grande, pa pobogu za dusu 1.3tce? 1.3? Pa da ima 5 turbina to ne moze da bude za dusu. Za dusu se uzima v6, v8, 2.0 turbo. Mikser
(duke nukem, 01. jun 2019 20:06)

Klasican nas sunarodnik koji nema pojma, koji poredi danasnje motore i one od prije 30godina i misli da je snaga kao nekad samo u 2.0 motorima, a nema pojma da danas motori rade na sasvim drugom principu.
Jedino je cinjenica da nisu izdrzljivi motori pa se problemi javljaju kod nekih 200k kilometara, sa snagom, veze nema..
Zanimljivost za vas, danasnja F1 ima hibridni 1.6 motor i ide za dobrih 5, 6 sekundi brze po krugu nego v12 motori od prije 20 godina..
Nije sve u brojkama.

bože mili staviće i tv u kola

Godinama vec vozim ovu klasu automobila. Pre nekoliko godina sam kupio 208, onda sam nedavno kupio clia 4. Sada nameravam opet neki od ta dva automobila da uzmem. Kada sam se odlicio za pezoa, prsudio je dizajn. Jer mi je 208 realno bila mnogo lepsa nego clio 3. Ali sam se onda pre odlucio za clio 4 nego novi 208. Opet dizajn je presudio. Performanse jako slicne, razlika je samo u dizajnu.

Lepo...

Pogledao ga na Beogradskom sajmu,jako kvalitetno uradjen enterijer,meka plastika na instrument tabli kao i na vratima sto je mozda i jedinstveno u ovoj klasi,steta samo za eksterijer jer je vise evolucija starog

Nova 208ica, novi Clio, nova Corsa, tri izuzetno ali izuzetno lijepa auta, van konkurencije, mozda meni licno Pezo i najljepsi ali sva tri kao tri bombone ! ^^

Sve je na svom mestu, samo ovaj ekran u sredini štrči. Za naše tržište odnosno jeftinija varijanta će imati manji ekran poput onog iz meganea.

Imam clio 2002 god1.5 dci 65 ks kupljen 2008
Lično dovezo sa 212.000 km sad ima preko 310.000 km
kvarovi. kompjuter kabine ,nosač motora, polu osovina menjo amortizere,kvacilo prosle godine menjo.
prezadovoljan sipaj i vozi
samo za preporučiti.
pre 3 god. uzeo golf plus sa 142.000km sad ima 180.000km
stalno u radionici

Sve što je gospodin promenio na cliu iz 2002 godine na 200 i kusur hiljada je normalno i to je potrošna roba.
Kada bi svi menjali kvačila, zamajce, turbine i ostale delove čim uoče i najmanji problem ili kada bi ih menjali preventivno (jer se tačno zna šta na kojim killmetražama može da se pokvari) mnogo bi manje bilo priče kako neki auto ne valja ili kako je nekoga ostavio na putu. Na žalost živimo ovde i namaju ljudi para za takvo odrzavanje, a namamo ni takve navike...

auto za ćerku koji bi ćale vrlo rado vozio

@achitwn. A za tebe je nosac motora tj.njegova zamena uauuuuu nesto veliko,krucijalno,u rangu generalne motora??? razlog da se ne bude zadovoljan i ne kupi auto ???? toliko o poznavanju autimobila. Neverovatno kakve stavove ljudi imaju i kako razmisljaju i jos komentarisu. Pri tom je covek naveo da je uvezao auto sa 200.000 a sada ima 300.000....

Turbo benzinci su hit u svetu, videćemo kakvi su posle pređenih 150-200 hiljada km.

Al je ovaj auto porastao...
Nekada mali autic jedva si mogao da udjes u to, a gle sad koliki je..
Pozdrav

Spoljašnjost takva da se morate zagledati da bi uočili razlike u odnosu na prethodnu generaciju, koja je u tom segmentu(dizajna) bila dominantna u svojoj klasi. Unutrašnjost značajno unapređena. Imao sam prilike da probam svašta u toj klasi, sve je stvar ukusa, recimo, u odnosu na novog Pola vidi se da je Clio druga škola po mnogo čemu, kod Pola mi se jako svidela robusnost (Kod otvaranja i zatvaranja vrata na primer), kod Clia upravljivost...ali opet, sve se svodi na džep i ukus.

Turbo benzinci su hit u svetu, videćemo kakvi su posle pređenih 150-200 hiljada km.
(Srbija, 01. jun 2019 15:22)
Turbo benzinci su u opticaju vec nekoliko godina,vise od 5 i mnogi su odavno presli te magicne kilometraze koje spominjes.Ne vozi se u Evropi 5 do 15000km godisnje kao u Srbiji.I ne vidim razlog zasto bi jedan 1.5lit turbo benzin sa preko 150ks trajao krace nego atmosferac kada se vrti na manjim obrtajima,skoro kao turbo dizeli.Auto koji vozim,na 3000obrtaja u sedmoj brzini ide 155km/h.120km/h tek jedva preko 2k obrtaja.U pitanju he 1.6 turbo sa 177ks.

Sve, sve, ali zašto onaj tablet na onom mestu..

novo je novo

pa pobogu za dusu 1.3tce? 1.3? Pa da ima 5 turbina to ne moze da bude za dusu. Za dusu se uzima v6, v8, 2.0 turbo. Mikser
(duke nukem, 01. jun 2019 20:06)
A koji od ovih koje si naveo ti vozis,ili samo mastas o njima.Ovde pricamo o koliko toliko realnim mogucnostima srpskog vozaca.

@ucha
Poprilično se slažem sa vama,iz istih razloga više ne vozim limuzine od 5 metara.Za duža putovanja,izuzetno,za sve ostalo muka i patnja.
Što se Clia tiče nije loš,208ica mi je ipak trenutno najlepša u celom segmentu,isključivo lična stvar,nemam ni jedan logični razlog za tako nešto ali autić je kao lutka.Preživeo bih i to što ne mogu da se namestim da vidim instrument tablu (ekran) a jesam pokušavao, skoro pola sata.

"Za dzep - 1,5dci. 
Za dusu - 1,3tce"

Dizalas nije bas za dzep. Skuplji je od turbobenzinca i moras da predjea 40 000 da bi bio na nuli. A imaju slicne okretne momente i samo 15 ks razlike, tako da je to tu negdje. Po vise kriterija ovaj benzinac ima prednost.

Ne volim francuze ali sviđa mi se enterijer. Konačno nešto realno od Francuza a ne one Star wars fore u pežou 208, ono kao da je dizajniralo dete od 5 godina a ne odrastao čovek. I hvala k.... Ima fizičke dugmiće za klimu. Sviđa mi se enterijer jako.

Nekada je naša Milicija kažnjavala kad auto nema branike, a gde su ovom?

Koliko ja shvatam ovo je isti kao auto kao Nissan Micra? Iznutra su maltene identični. Spolja bih se ipak odlučio za japanski dizajn, ali iskreno malo me cene odbijaju a nema ih polovnih. U svakom slučaju, mislim da su medju najboljim izborima u segemntu malih gradskih automobila.

@Ostao ovde
Auuu brate mili, pa bez toga se stvarno nije moglo živeti. Onaj potez rukom od nekih 10cm je užas, sreća te smo se toga rešili.

bombonica

Nebuloza...mrzim elektricu "rucnu" 
Nema nikakve potrebe za time...plus jos jedna stvar koja moze da se pokvari, a ne doprinosi bukvalno ni malo u odnosu na klasicnu.
(Radijator, 02. jun 2019 08:29)
Osim sto mozes da je programiras da se automatski aktivira kada se parkiras,takodje se automatski otpusta.

Clio je lep na oko. Unutra je sasvim ok ali zadnja klupa je katastrofa. Stari Clio ima pozadi više mesta. Novi Clio nema mesta ni za stopala uopšte, ljudi ne obraćaju pažnju na taj, po meni veliki, nedostatak. Možda je to odlika sportskog auta, tačnije sedišta koji je bio izložen na sajmu u Bgd. Gepek je mali. Cena? Na sajtu Francuza je katastrofa ( pogledajte), skidaju gaće narodu, sve pod plaštom novog, modernog i domaćeg auta. Po meni jedino što je prednost u odnosu na Polo -a i Fiestu je što ima električnu parkirnu kočnicu. Ostalo je, u jednoj reči, " egal "! Ende.

Po meni jedino što je prednost u odnosu na Polo -a i Fiestu je što ima električnu parkirnu kočnicu. Ostalo je, u jednoj reči, " egal "! Ende.
(Dex, 01. jun 2019 16:35)

Nebuloza...mrzim elektricu "rucnu"
Nema nikakve potrebe za time...plus jos jedna stvar koja moze da se pokvari, a ne doprinosi bukvalno ni malo u odnosu na klasicnu.

miki@ miješaš kruške i jabuke, al neka ti bude, živi u blaženom neznanju.

Osim sto mozes da je programiras da se automatski aktivira kada se parkiras,takodje se automatski otpusta.
(Ostao ovde, 02. jun 2019 11:17)
takodje je programirana da se automatski pokvari na x km.
moraju se prodavati delovi.

A cene i dodatna oprema se jos ne znaju?

Imam reno clio! Super instant plastičaner! Tanka limarija, jevtini tapaciri, plastika škripi. Spolja fino izgleda i zato dajem lajk. Dajte i vi lajk.

Uskoro ce moci da se takmici sa Fiestom i Polom. Jos cenu da objavite...

Lep spolja, unutra ništa posebno. Sad svi u Evropi prave automobile sličnog dizajna, jedino su originalne Alfa i Dačija.

Vozio sam trenutni model nekih desetak dana.Zadovoljan generalno. Ako zanemarimo tvrdu plastiku u enterijeru i krckanje i ugibanje na svakoj neravnini,auto sasvim lepo ide.1.5 dizel,cini mi se nekih 75 ili 85ks.Renta car pa se bas nisam interesovao.Presao 82000km.Verovatno ga je drndao ko je stigao i nije vodio racuna.Ono sto sam primetio je da je volan toliko lak da na svakoj rupi bezi i otima se.Mozda je to bio neki problem kod ovog primerka zbog lose eksploatacije.Za grad odlican auto,mali potrosac.Ima dovoljno mesta pozadi za zenu i dvoje dece.Gepek je sasvim ok ako nema rezervnog tocka kao sto je ovde bio slucaj.

Sladak je ko bombona samo da je veći i širi. Ja ne razumem ljude koji kupuju ove male automobile i kada će više ovaj segment da poraste do c segmenta. Da nemam troje dece isto bi mislio pa pobogu hoću da povezem nekad prijatelje negde. Ovo su dvosedi gde nazad mogu samo dvoje jako male dece da se voze a sa prtljažnikom možeš samo u lokalnu kupovinu, nikako na more..

@elim...sus motori rade na istom principu vec vise od 100 godina tako da ti je prica pffffff... smesna.

Novi C3 udobniji i prostraniji

Imam clio 2002 god1.5 dci 65 ks kupljen 2008Lično dovezo sa 212.000 km sad ima preko 310.000 kmkvarovi. kompjuter kabine ,nosač motora, polu osovina menjo amortizere,kvacilo prosle godine menjo. prezadovoljan sipaj i vozi samo za preporučiti.pre 3 god. uzeo golf plus sa 142.000km sad ima 180.000kmstalno u radionici
(golubincanin, 01. jun 2019 21:28)
omg. prezadovoljan a menjao nosac motora poluosovine kvacilo wtf.

@kobaha grande, pa pobogu za dusu 1.3tce? 1.3? Pa da ima 5 turbina to ne moze da bude za dusu. Za dusu se uzima v6, v8, 2.0 turbo. Mikser

Osim sto mozes da je programiras da se automatski aktivira kada se parkiras,takodje se automatski otpusta.
(Ostao ovde, 02. jun 2019 11:17)
A to treba tacno kome?
Jedino mozda nekome ko nema ruku...ili eto tako neki hendikep.

Vozim Clio 2002 1.5 dci sad ce 5. godina. Znaci auto je ubica, mali u gradu lako nadjes parking, startan je i sto je najvaznije jako mali potrosac. U gradu trosi 4 - 4.5 l, a van grada 3.2 - 3.6 l. Znaci ja sam odusevljen sa potrosnjom i ekonomicnoscu, redovan servis i menjao amortizere, jednom nosio dizne na ciscenje, zubcasti kais i to je to za 5 godina. Voleo bih imati ovaj novi, ali u kakvoj drzavi zivimo ja sam zadovoljan i sa ovim sto imam. Izgleda fenomenalno.

Za dusu se uzima nesto brzo ili neki klasik kome performanse nisu bitne. 1.3 turbo nije brz niti ce ikada biti klasik.

@ (Ostao ovde, 2. jun 2019 11:17)

Elektronska uvek nategne na max svaki put.

Sladak je ko bombona samo da je veći i širi. Ja ne razumem ljude koji kupuju ove male automobile i kada će više ovaj segment da poraste do c segmenta. Da nemam troje dece isto bi mislio pa pobogu hoću da povezem nekad prijatelje negde. Ovo su dvosedi gde nazad mogu samo dvoje jako male dece da se voze a sa prtljažnikom možeš samo u lokalnu kupovinu, nikako na more..

@kobaha grande, pa pobogu za dusu 1.3tce? 1.3? Pa da ima 5 turbina to ne moze da bude za dusu. Za dusu se uzima v6, v8, 2.0 turbo. Mikser

Imam reno clio! Super instant plastičaner! Tanka limarija, jevtini tapaciri, plastika škripi. Spolja fino izgleda i zato dajem lajk. Dajte i vi lajk.

Uskoro ce moci da se takmici sa Fiestom i Polom. Jos cenu da objavite...

Imam clio 2002 god1.5 dci 65 ks kupljen 2008Lično dovezo sa 212.000 km sad ima preko 310.000 kmkvarovi. kompjuter kabine ,nosač motora, polu osovina menjo amortizere,kvacilo prosle godine menjo. prezadovoljan sipaj i vozi samo za preporučiti.pre 3 god. uzeo golf plus sa 142.000km sad ima 180.000kmstalno u radionici
(golubincanin, 01. jun 2019 21:28)
omg. prezadovoljan a menjao nosac motora poluosovine kvacilo wtf.

Sve, sve, ali zašto onaj tablet na onom mestu..

Lep spolja, unutra ništa posebno. Sad svi u Evropi prave automobile sličnog dizajna, jedino su originalne Alfa i Dačija.

Novi C3 udobniji i prostraniji

Po meni jedino što je prednost u odnosu na Polo -a i Fiestu je što ima električnu parkirnu kočnicu. Ostalo je, u jednoj reči, " egal "! Ende.
(Dex, 01. jun 2019 16:35)

Nebuloza...mrzim elektricu "rucnu"
Nema nikakve potrebe za time...plus jos jedna stvar koja moze da se pokvari, a ne doprinosi bukvalno ni malo u odnosu na klasicnu.

Za dusu se uzima nesto brzo ili neki klasik kome performanse nisu bitne. 1.3 turbo nije brz niti ce ikada biti klasik.

Turbo benzinci su hit u svetu, videćemo kakvi su posle pređenih 150-200 hiljada km.

Osim sto mozes da je programiras da se automatski aktivira kada se parkiras,takodje se automatski otpusta.
(Ostao ovde, 02. jun 2019 11:17)
takodje je programirana da se automatski pokvari na x km.
moraju se prodavati delovi.

Nebuloza...mrzim elektricu "rucnu" 
Nema nikakve potrebe za time...plus jos jedna stvar koja moze da se pokvari, a ne doprinosi bukvalno ni malo u odnosu na klasicnu.
(Radijator, 02. jun 2019 08:29)
Osim sto mozes da je programiras da se automatski aktivira kada se parkiras,takodje se automatski otpusta.

Clio je lep na oko. Unutra je sasvim ok ali zadnja klupa je katastrofa. Stari Clio ima pozadi više mesta. Novi Clio nema mesta ni za stopala uopšte, ljudi ne obraćaju pažnju na taj, po meni veliki, nedostatak. Možda je to odlika sportskog auta, tačnije sedišta koji je bio izložen na sajmu u Bgd. Gepek je mali. Cena? Na sajtu Francuza je katastrofa ( pogledajte), skidaju gaće narodu, sve pod plaštom novog, modernog i domaćeg auta. Po meni jedino što je prednost u odnosu na Polo -a i Fiestu je što ima električnu parkirnu kočnicu. Ostalo je, u jednoj reči, " egal "! Ende.

Nekada je naša Milicija kažnjavala kad auto nema branike, a gde su ovom?

bože mili staviće i tv u kola

Imam clio 2002 god1.5 dci 65 ks kupljen 2008
Lično dovezo sa 212.000 km sad ima preko 310.000 km
kvarovi. kompjuter kabine ,nosač motora, polu osovina menjo amortizere,kvacilo prosle godine menjo.
prezadovoljan sipaj i vozi
samo za preporučiti.
pre 3 god. uzeo golf plus sa 142.000km sad ima 180.000km
stalno u radionici

@kobaha grande, pa pobogu za dusu 1.3tce? 1.3? Pa da ima 5 turbina to ne moze da bude za dusu. Za dusu se uzima v6, v8, 2.0 turbo. Mikser
(duke nukem, 01. jun 2019 20:06)

Klasican nas sunarodnik koji nema pojma, koji poredi danasnje motore i one od prije 30godina i misli da je snaga kao nekad samo u 2.0 motorima, a nema pojma da danas motori rade na sasvim drugom principu.
Jedino je cinjenica da nisu izdrzljivi motori pa se problemi javljaju kod nekih 200k kilometara, sa snagom, veze nema..
Zanimljivost za vas, danasnja F1 ima hibridni 1.6 motor i ide za dobrih 5, 6 sekundi brze po krugu nego v12 motori od prije 20 godina..
Nije sve u brojkama.

Ne volim francuze ali sviđa mi se enterijer. Konačno nešto realno od Francuza a ne one Star wars fore u pežou 208, ono kao da je dizajniralo dete od 5 godina a ne odrastao čovek. I hvala k.... Ima fizičke dugmiće za klimu. Sviđa mi se enterijer jako.

Sladak je ko bombona samo da je veći i širi. Ja ne razumem ljude koji kupuju ove male automobile i kada će više ovaj segment da poraste do c segmenta. Da nemam troje dece isto bi mislio pa pobogu hoću da povezem nekad prijatelje negde. Ovo su dvosedi gde nazad mogu samo dvoje jako male dece da se voze a sa prtljažnikom možeš samo u lokalnu kupovinu, nikako na more..
(miki, 01. jun 2019 13:10)

Porastao je, zove se megan

Koliko ja shvatam ovo je isti kao auto kao Nissan Micra? Iznutra su maltene identični. Spolja bih se ipak odlučio za japanski dizajn, ali iskreno malo me cene odbijaju a nema ih polovnih. U svakom slučaju, mislim da su medju najboljim izborima u segemntu malih gradskih automobila.

Pogledao ga na Beogradskom sajmu,jako kvalitetno uradjen enterijer,meka plastika na instrument tabli kao i na vratima sto je mozda i jedinstveno u ovoj klasi,steta samo za eksterijer jer je vise evolucija starog

U normalnom svetu ljudi idu na more sa EasyJet, Ryanair itd, a vozilo B segmenta služi za po gradu i okolini najčešće za samce ili mlade parove bez dece, te da se uzme od rent-a-car-a kada se već stigne na destinaciju. E ti sad razmisli da li je proizvođačima ciljna grupa taj svet ili Srbija...

@Ostao ovde
Auuu brate mili, pa bez toga se stvarno nije moglo živeti. Onaj potez rukom od nekih 10cm je užas, sreća te smo se toga rešili.

Uz 208, novu Corsu, najlepsi u klasi... Francuzi ubijaju

Sve je na svom mestu, samo ovaj ekran u sredini štrči. Za naše tržište odnosno jeftinija varijanta će imati manji ekran poput onog iz meganea.

Po onome sto se moze procitati od strucnih novinara, Clio je u svakom pogledu sazreo, voznja, enterijer, kvalitet...Ocenjen je kao (mozda) trenutno najbolji auto u klasi. Takodje , mnogo je ulozeno u razvoju , mnogo testiranja, mnogo predjenih km... Nema sumnje da ce i ova generacija biti hit.

A cene i dodatna oprema se jos ne znaju?

@miki Fiesta i nosači, ja, žena, dete, sve za dve nedelje letovanja sa sve gajbu paradajz, maestral 18 i tomos 4. Ili twingo bez nosača, ja, žena, dete (tada bebac), tašta, sve za 10 dana i jos gajba paradajz, njanjalica, mobilni krevetac, kolica.
Letujem dva puta po 15 dana ( teram camac i motor) i idem 10 dana na zimovanje ( teram skije) i opet mi je zgodniji auto b klase, jer sam ostatak non stop po gradu sa relacijama od po desetak km. Da sam putnik koji dnevno prelazi 300 i vise km , normalno da se ne bi mucio sa cliom ili polom vec bi uzeo mondeo, pasat i sl.
A dobar deo nasih, uzmu pasata karavana i predju 5k km godisnje po gradu, na more i ne odu, a auto krasi parking ispred zgrade. Al voze pasata!

Osim sto mozes da je programiras da se automatski aktivira kada se parkiras,takodje se automatski otpusta.
(Ostao ovde, 02. jun 2019 11:17)
A to treba tacno kome?
Jedino mozda nekome ko nema ruku...ili eto tako neki hendikep.

Za dzep - 1,5dci.
Za dusu - 1,3tce.
Videcemo kako ce se izboriti sa PSA armadom (novi Peugeot 208 i Corsa), najveca konkurencija dolazi na domacem terenu.

Godinama vec vozim ovu klasu automobila. Pre nekoliko godina sam kupio 208, onda sam nedavno kupio clia 4. Sada nameravam opet neki od ta dva automobila da uzmem. Kada sam se odlicio za pezoa, prsudio je dizajn. Jer mi je 208 realno bila mnogo lepsa nego clio 3. Ali sam se onda pre odlucio za clio 4 nego novi 208. Opet dizajn je presudio. Performanse jako slicne, razlika je samo u dizajnu.

@ucha
Poprilično se slažem sa vama,iz istih razloga više ne vozim limuzine od 5 metara.Za duža putovanja,izuzetno,za sve ostalo muka i patnja.
Što se Clia tiče nije loš,208ica mi je ipak trenutno najlepša u celom segmentu,isključivo lična stvar,nemam ni jedan logični razlog za tako nešto ali autić je kao lutka.Preživeo bih i to što ne mogu da se namestim da vidim instrument tablu (ekran) a jesam pokušavao, skoro pola sata.

Novi Klio I 208 izgledaju fenomenalno, mada I Korsa je isto fina.

Nova 208ica, novi Clio, nova Corsa, tri izuzetno ali izuzetno lijepa auta, van konkurencije, mozda meni licno Pezo i najljepsi ali sva tri kao tri bombone ! ^^

Spoljašnjost takva da se morate zagledati da bi uočili razlike u odnosu na prethodnu generaciju, koja je u tom segmentu(dizajna) bila dominantna u svojoj klasi. Unutrašnjost značajno unapređena. Imao sam prilike da probam svašta u toj klasi, sve je stvar ukusa, recimo, u odnosu na novog Pola vidi se da je Clio druga škola po mnogo čemu, kod Pola mi se jako svidela robusnost (Kod otvaranja i zatvaranja vrata na primer), kod Clia upravljivost...ali opet, sve se svodi na džep i ukus.

novo je novo

"Za dzep - 1,5dci. 
Za dusu - 1,3tce"

Dizalas nije bas za dzep. Skuplji je od turbobenzinca i moras da predjea 40 000 da bi bio na nuli. A imaju slicne okretne momente i samo 15 ks razlike, tako da je to tu negdje. Po vise kriterija ovaj benzinac ima prednost.

Vozio sam trenutni model nekih desetak dana.Zadovoljan generalno. Ako zanemarimo tvrdu plastiku u enterijeru i krckanje i ugibanje na svakoj neravnini,auto sasvim lepo ide.1.5 dizel,cini mi se nekih 75 ili 85ks.Renta car pa se bas nisam interesovao.Presao 82000km.Verovatno ga je drndao ko je stigao i nije vodio racuna.Ono sto sam primetio je da je volan toliko lak da na svakoj rupi bezi i otima se.Mozda je to bio neki problem kod ovog primerka zbog lose eksploatacije.Za grad odlican auto,mali potrosac.Ima dovoljno mesta pozadi za zenu i dvoje dece.Gepek je sasvim ok ako nema rezervnog tocka kao sto je ovde bio slucaj.

auto za ćerku koji bi ćale vrlo rado vozio

Al je ovaj auto porastao...
Nekada mali autic jedva si mogao da udjes u to, a gle sad koliki je..
Pozdrav

pa pobogu za dusu 1.3tce? 1.3? Pa da ima 5 turbina to ne moze da bude za dusu. Za dusu se uzima v6, v8, 2.0 turbo. Mikser
(duke nukem, 01. jun 2019 20:06)
A koji od ovih koje si naveo ti vozis,ili samo mastas o njima.Ovde pricamo o koliko toliko realnim mogucnostima srpskog vozaca.

Vozim Clio 2002 1.5 dci sad ce 5. godina. Znaci auto je ubica, mali u gradu lako nadjes parking, startan je i sto je najvaznije jako mali potrosac. U gradu trosi 4 - 4.5 l, a van grada 3.2 - 3.6 l. Znaci ja sam odusevljen sa potrosnjom i ekonomicnoscu, redovan servis i menjao amortizere, jednom nosio dizne na ciscenje, zubcasti kais i to je to za 5 godina. Voleo bih imati ovaj novi, ali u kakvoj drzavi zivimo ja sam zadovoljan i sa ovim sto imam. Izgleda fenomenalno.

Lepo...

bombonica

@elim...sus motori rade na istom principu vec vise od 100 godina tako da ti je prica pffffff... smesna.

Turbo benzinci su hit u svetu, videćemo kakvi su posle pređenih 150-200 hiljada km.
(Srbija, 01. jun 2019 15:22)
Turbo benzinci su u opticaju vec nekoliko godina,vise od 5 i mnogi su odavno presli te magicne kilometraze koje spominjes.Ne vozi se u Evropi 5 do 15000km godisnje kao u Srbiji.I ne vidim razlog zasto bi jedan 1.5lit turbo benzin sa preko 150ks trajao krace nego atmosferac kada se vrti na manjim obrtajima,skoro kao turbo dizeli.Auto koji vozim,na 3000obrtaja u sedmoj brzini ide 155km/h.120km/h tek jedva preko 2k obrtaja.U pitanju he 1.6 turbo sa 177ks.

miki@ miješaš kruške i jabuke, al neka ti bude, živi u blaženom neznanju.

Sve što je gospodin promenio na cliu iz 2002 godine na 200 i kusur hiljada je normalno i to je potrošna roba.
Kada bi svi menjali kvačila, zamajce, turbine i ostale delove čim uoče i najmanji problem ili kada bi ih menjali preventivno (jer se tačno zna šta na kojim killmetražama može da se pokvari) mnogo bi manje bilo priče kako neki auto ne valja ili kako je nekoga ostavio na putu. Na žalost živimo ovde i namaju ljudi para za takvo odrzavanje, a namamo ni takve navike...

@achitwn. A za tebe je nosac motora tj.njegova zamena uauuuuu nesto veliko,krucijalno,u rangu generalne motora??? razlog da se ne bude zadovoljan i ne kupi auto ???? toliko o poznavanju autimobila. Neverovatno kakve stavove ljudi imaju i kako razmisljaju i jos komentarisu. Pri tom je covek naveo da je uvezao auto sa 200.000 a sada ima 300.000....

@ (Ostao ovde, 2. jun 2019 11:17)

Elektronska uvek nategne na max svaki put.