Pera Detlic 2
pre 4 godine
Reno od 1100 kubika ima 34 KS a ne 55.
Utorak, 28.05.2019.
16:15
Izvor: B92
pre 4 godine
Reno od 1100 kubika ima 34 KS a ne 55.
pre 4 godine
zastava 101 drugom brzinom mora do 80kmh....
pre 4 godine
Ovaj reno iz klipa je koliko vidim GTL varijanta, 1.1 i 50+ konja. S obzirom da sam se od 1990 do 1999 vozio u njemu, mogu slobodno da kažem da nas nijedan Zastavin proizvod nikada nije pretekao na magistralnom putu. Lagan, dobar motor i brži menjač od npr. Juga. Trulili su rubovi i slično, ali mehanika je bila pouzdana.
pre 4 godine
U isto vreme sam imao Reno 4 GTL I Juga 45. Jednostavno Jugo nije imao šanse. Ko god da je vozio Renoa, uvek je bio ispred Juga pri kretanju. Sad, verovatno bi Jugo na nekoj dužoj distanci dobio Rešoa. Jeste Jugo bio prostraniji unutra sa nekim modernijim rešenjima ali što se tiče praktičnosti i udobnosti, Rendža je car. Inače, Jugić je imao potpuno sređen motor, nije duvao na odusku i normalna mu je bila potrošnja ulja,tako da nije bio sporiji zbog stanja motora. Jednostavno, Rendža je lakši i sa kraćim prenosnim odnosima. Juga sam prodao posle tri godine a Rendža je bio treći auto u porodici do pre pet godina. Lepa vremena.
pre 4 godine
reno 4 nema šanse da je brzi od juga jeste malo laksi ali jugo ima vise konja i jugo ide 0-100 za 16 sekundi a pise 20sek, kao sto kaze covek namesteno da reno 4 pobedi jer se pravio kod njih.
pre 4 godine
Sve ok, ali kako su moji sa stojadinom i nas 4voro bez klime i jos sa brako prikolicom stizali ne more nasmejani svaki put i dalje ne razumem. Pa ja danas na isto mesto autoputem i sa 150ks i bez prikolice pa budem sa razj...n. Bas smo se profinili.
pre 4 godine
Drugari,
Ajte budite carevi pa podržite i Srpske entuzijaste iz auto industrije.Uradili smo nešto što niko nije na uradio na Balkanu, te ako treba propratni tekst dajte pišite pa da i to pošaljem.
Pogledajte nećete zažaliti: https://youtu.be/g2NIQ3ZuSVA
Podržite nas!
Večito zahvalan,
Marko Vezmar
pre 4 godine
Ideja simpatična ali rezultat namešten jer slabašni Reno 4 nije mogao biti brži od Yuga 55 ne zbog kvaliteta izrade Yuga nego zbog mnogo jačeg agregata koji je imao ovaj Zastavin automobil.Ali Slovenci namestiše svog miljenika za pobednika i uprskaše lepu ideju.Njima na čast i obraz.
pre 4 godine
Svi ovi automobili me podsecaju na moje tinejdzerske dane,rat,besparica,švercovanje nafte u buricima,inflacija i na kraju kolone izbeglica,ne volim da ih vidim a kamoli neke trke sa njima
pre 4 godine
Dok se ovo vozilo manje se ginulo. Stizalo se na svaki kraj exs YU. Uvek na vreme.
pre 4 godine
Pobednik dobio paklu sarajevskog Lord-a . Da nostalgija bude potpuna .
pre 4 godine
Reno sa Fadip-ovim krovnim nosačem!Pozdrav iz Bečeja!
pre 4 godine
...a trabant, varburg, zaporožac, moskvič, volga, tristač, nije fer !
pre 4 godine
Lažu kao psi,...nema šanse da je ova trka realna. Nije da sad navijam za yuga ali yugo bi ih oduvao sve!!! Da je umesto bube bio golf 1 sa 1.3 motorom onda bi bio on br 1,ovako je očigledno da navijaju za renoa jer su ga oni sklapali!!!
pre 4 godine
Za navedene podatke o reno ovo nije moglo da se desi. To je drugi model.
pre 4 godine
Odličan video. Trebali su uraditi i linuzinski test: pezejac, tristać, polonez (poljak), lada, nsu prinz.
pre 4 godine
Pobedio Reno 4, zato sto su ga slovenci proizvodili, po meni je trebao Yugo biti prvi jer imaju isti motor a lakši od keca za 100 kg. zatim 101, pa buba, reno fića peglica
pre 4 godine
Stojadin i Jugo su bili i sa motorom od 1300 kubika, i takvi bi oduvali i reno 18 a kamoli cetvorku.
pre 4 godine
ovaj Reno je s kraja 80 -tih i ima 1100ccm tj. motor od renoa 5 ostali su stariji, sem juga. ali po performansama je taj motor mnogo bolji i savremeniji od 0,9 koji su naveli. No nebitno i jeste to najbolji auto od svih prikazanih, a svi su legende. Krenemo na more a mene stave u gepek renoa a sestru na zadnje sediste da spavamo, to ovi drugi nisu mogli. Sada ga treba malo ojacati podici na 17-18' gume i napraviti jedan dobar SUV. Nazvati ga po legendi, Renault 4 - POBEDNIK VREMENA! Ej...
pre 4 godine
Jugo 55, Kec, Reno , Fica,Buba, Peglica.
pre 4 godine
Tada smo imali domacu industriju automobila. A sada nemamo nista vise. Propast.
pre 4 godine
55 ili 101, kakav reno. to možete da lažete decu.
fića NACIONALE, četvoročlana porodica se spakuje u njega sa kamp opremom, i uuraaaa idemo na more.
pre 4 godine
Sve ovo osim peglice sam imao, a vozio sam i nju. Reno 4 zaista dobro ubrzava u prvoj i drugoj jer je lagan i menjac je tako konstruisan, ali Yugo je mnogo brzi i agilniji auto. Mislim da su Slovenci dali prednost Renou koji se proizvodio kod njih.
pre 4 godine
Oduvao ih Reno
Zato što je Reno 4 sklapao Slovenac a Srbin Yuga i Stojadina
pre 4 godine
U kojoj drzavi su se rodili ovi ?
pre 4 godine
Na kojim prostorima?
pre 4 godine
Jugo bi ih pocepao...ovakvog belog sam nekad imao...moj prvi auto. Ne bi me videli da su meni dali da vozim..
pre 4 godine
Da dodjem ja sa biciklu ?
pre 4 godine
Najbrži je 101 ili Yugo 55 , ali je problem neukih vozača. Taj motor traži obrtaje, a 55 KS postiže tek na 6000obr/min i ne šalta se dok god ubrzava. . Ako se prešalta rano, gubi snagu i džaba je stiskati papučicu gasa
pre 4 godine
Mrtva trka..
pre 4 godine
1994 godina, dobijem sluzbeni Reno 4 (rent-a-car, zadnja serija proizvedena u Sloveniji i zadnja serija uopste), ferari-crvene boje, na satu 36 kilometra, nov-novcat.
Zaustavi me saobracajna policija desetak kilometra pre Ohrida - zbog prebrze voznje :) :) ;)
Divan, divan, divan auto.
Neverovatno kako je taj "damski" menjac bio dobar!
pre 4 godine
Super
pre 4 godine
Evo je! Dnevna doza Jugonostalgije. Putovanja na more sa pak-tregerom na krovu, odlazak u Trs' sa crvenim pasošom i kupovina prvih Levi's -ki...
pre 4 godine
Ekipa svaka čast ovo je vrhunski
pre 4 godine
Fali TAS-ov Golf 1 : )
pre 4 godine
Kada su se pravile ove šklopocije VW je pravio Golfa, e sada vidite koliko su uvijek Švabe ispred konkurencije.
pre 4 godine
Legendrni automobili diskutabilnog kvaliteta za nas rodjene i odrasle u SFRJ. Svi se jos uvek mogu videti na nasim putevima, ali ne kao egzotika vec realnost. Vec sam jednom napisao, Trabant se pravio od 1957 do 1989 godine. Vise od trideset godina. Dva cilindra, dvotaktni motor, 500 kubika. Kada sam 1989 god. na beogradskom sajmu gledao novi Pasat karavan razlika izmedju njega i Trabanta bila je zapanjujuca. A onda se raspao Istocni Blok.
pre 4 godine
Off topic: nevezano za performanse, Buba i Reno 4 su apsolutni pobednici u pogledu kvaliteta. To su dva automobila koji su nadzivela vreme u kom su nastala.
pre 4 godine
nameštaljka!! kec je trebao da ih oduva!!!
pre 4 godine
Trabant, spaček, varburg, moskvič, tristać!
pre 4 godine
Najbrži je 101 ili Yugo 55 , ali je problem neukih vozača. Taj motor traži obrtaje, a 55 KS postiže tek na 6000obr/min i ne šalta se dok god ubrzava. . Ako se prešalta rano, gubi snagu i džaba je stiskati papučicu gasa
pre 4 godine
Off topic: nevezano za performanse, Buba i Reno 4 su apsolutni pobednici u pogledu kvaliteta. To su dva automobila koji su nadzivela vreme u kom su nastala.
pre 4 godine
nameštaljka!! kec je trebao da ih oduva!!!
pre 4 godine
Sve ovo osim peglice sam imao, a vozio sam i nju. Reno 4 zaista dobro ubrzava u prvoj i drugoj jer je lagan i menjac je tako konstruisan, ali Yugo je mnogo brzi i agilniji auto. Mislim da su Slovenci dali prednost Renou koji se proizvodio kod njih.
pre 4 godine
Trabant, spaček, varburg, moskvič, tristać!
pre 4 godine
Jugo bi ih pocepao...ovakvog belog sam nekad imao...moj prvi auto. Ne bi me videli da su meni dali da vozim..
pre 4 godine
55 ili 101, kakav reno. to možete da lažete decu.
fića NACIONALE, četvoročlana porodica se spakuje u njega sa kamp opremom, i uuraaaa idemo na more.
pre 4 godine
Tada smo imali domacu industriju automobila. A sada nemamo nista vise. Propast.
pre 4 godine
Oduvao ih Reno
Zato što je Reno 4 sklapao Slovenac a Srbin Yuga i Stojadina
pre 4 godine
Stojadin i Jugo su bili i sa motorom od 1300 kubika, i takvi bi oduvali i reno 18 a kamoli cetvorku.
pre 4 godine
1994 godina, dobijem sluzbeni Reno 4 (rent-a-car, zadnja serija proizvedena u Sloveniji i zadnja serija uopste), ferari-crvene boje, na satu 36 kilometra, nov-novcat.
Zaustavi me saobracajna policija desetak kilometra pre Ohrida - zbog prebrze voznje :) :) ;)
Divan, divan, divan auto.
Neverovatno kako je taj "damski" menjac bio dobar!
pre 4 godine
ovaj Reno je s kraja 80 -tih i ima 1100ccm tj. motor od renoa 5 ostali su stariji, sem juga. ali po performansama je taj motor mnogo bolji i savremeniji od 0,9 koji su naveli. No nebitno i jeste to najbolji auto od svih prikazanih, a svi su legende. Krenemo na more a mene stave u gepek renoa a sestru na zadnje sediste da spavamo, to ovi drugi nisu mogli. Sada ga treba malo ojacati podici na 17-18' gume i napraviti jedan dobar SUV. Nazvati ga po legendi, Renault 4 - POBEDNIK VREMENA! Ej...
pre 4 godine
Pobedio Reno 4, zato sto su ga slovenci proizvodili, po meni je trebao Yugo biti prvi jer imaju isti motor a lakši od keca za 100 kg. zatim 101, pa buba, reno fića peglica
pre 4 godine
Fali TAS-ov Golf 1 : )
pre 4 godine
Evo je! Dnevna doza Jugonostalgije. Putovanja na more sa pak-tregerom na krovu, odlazak u Trs' sa crvenim pasošom i kupovina prvih Levi's -ki...
pre 4 godine
Lažu kao psi,...nema šanse da je ova trka realna. Nije da sad navijam za yuga ali yugo bi ih oduvao sve!!! Da je umesto bube bio golf 1 sa 1.3 motorom onda bi bio on br 1,ovako je očigledno da navijaju za renoa jer su ga oni sklapali!!!
pre 4 godine
Ideja simpatična ali rezultat namešten jer slabašni Reno 4 nije mogao biti brži od Yuga 55 ne zbog kvaliteta izrade Yuga nego zbog mnogo jačeg agregata koji je imao ovaj Zastavin automobil.Ali Slovenci namestiše svog miljenika za pobednika i uprskaše lepu ideju.Njima na čast i obraz.
pre 4 godine
Mrtva trka..
pre 4 godine
Odličan video. Trebali su uraditi i linuzinski test: pezejac, tristać, polonez (poljak), lada, nsu prinz.
pre 4 godine
Dok se ovo vozilo manje se ginulo. Stizalo se na svaki kraj exs YU. Uvek na vreme.
pre 4 godine
Pobednik dobio paklu sarajevskog Lord-a . Da nostalgija bude potpuna .
pre 4 godine
Jugo 55, Kec, Reno , Fica,Buba, Peglica.
pre 4 godine
Ekipa svaka čast ovo je vrhunski
pre 4 godine
Reno sa Fadip-ovim krovnim nosačem!Pozdrav iz Bečeja!
pre 4 godine
Legendrni automobili diskutabilnog kvaliteta za nas rodjene i odrasle u SFRJ. Svi se jos uvek mogu videti na nasim putevima, ali ne kao egzotika vec realnost. Vec sam jednom napisao, Trabant se pravio od 1957 do 1989 godine. Vise od trideset godina. Dva cilindra, dvotaktni motor, 500 kubika. Kada sam 1989 god. na beogradskom sajmu gledao novi Pasat karavan razlika izmedju njega i Trabanta bila je zapanjujuca. A onda se raspao Istocni Blok.
pre 4 godine
Da dodjem ja sa biciklu ?
pre 4 godine
...a trabant, varburg, zaporožac, moskvič, volga, tristač, nije fer !
pre 4 godine
Za navedene podatke o reno ovo nije moglo da se desi. To je drugi model.
pre 4 godine
Svi ovi automobili me podsecaju na moje tinejdzerske dane,rat,besparica,švercovanje nafte u buricima,inflacija i na kraju kolone izbeglica,ne volim da ih vidim a kamoli neke trke sa njima
pre 4 godine
Sve ok, ali kako su moji sa stojadinom i nas 4voro bez klime i jos sa brako prikolicom stizali ne more nasmejani svaki put i dalje ne razumem. Pa ja danas na isto mesto autoputem i sa 150ks i bez prikolice pa budem sa razj...n. Bas smo se profinili.
pre 4 godine
Super
pre 4 godine
U kojoj drzavi su se rodili ovi ?
pre 4 godine
Ovaj reno iz klipa je koliko vidim GTL varijanta, 1.1 i 50+ konja. S obzirom da sam se od 1990 do 1999 vozio u njemu, mogu slobodno da kažem da nas nijedan Zastavin proizvod nikada nije pretekao na magistralnom putu. Lagan, dobar motor i brži menjač od npr. Juga. Trulili su rubovi i slično, ali mehanika je bila pouzdana.
pre 4 godine
U isto vreme sam imao Reno 4 GTL I Juga 45. Jednostavno Jugo nije imao šanse. Ko god da je vozio Renoa, uvek je bio ispred Juga pri kretanju. Sad, verovatno bi Jugo na nekoj dužoj distanci dobio Rešoa. Jeste Jugo bio prostraniji unutra sa nekim modernijim rešenjima ali što se tiče praktičnosti i udobnosti, Rendža je car. Inače, Jugić je imao potpuno sređen motor, nije duvao na odusku i normalna mu je bila potrošnja ulja,tako da nije bio sporiji zbog stanja motora. Jednostavno, Rendža je lakši i sa kraćim prenosnim odnosima. Juga sam prodao posle tri godine a Rendža je bio treći auto u porodici do pre pet godina. Lepa vremena.
pre 4 godine
Kada su se pravile ove šklopocije VW je pravio Golfa, e sada vidite koliko su uvijek Švabe ispred konkurencije.
pre 4 godine
zastava 101 drugom brzinom mora do 80kmh....
pre 4 godine
reno 4 nema šanse da je brzi od juga jeste malo laksi ali jugo ima vise konja i jugo ide 0-100 za 16 sekundi a pise 20sek, kao sto kaze covek namesteno da reno 4 pobedi jer se pravio kod njih.
pre 4 godine
Drugari,
Ajte budite carevi pa podržite i Srpske entuzijaste iz auto industrije.Uradili smo nešto što niko nije na uradio na Balkanu, te ako treba propratni tekst dajte pišite pa da i to pošaljem.
Pogledajte nećete zažaliti: https://youtu.be/g2NIQ3ZuSVA
Podržite nas!
Večito zahvalan,
Marko Vezmar
pre 4 godine
Na kojim prostorima?
pre 4 godine
Reno od 1100 kubika ima 34 KS a ne 55.
pre 4 godine
Kada su se pravile ove šklopocije VW je pravio Golfa, e sada vidite koliko su uvijek Švabe ispred konkurencije.
pre 4 godine
U kojoj drzavi su se rodili ovi ?
pre 4 godine
Oduvao ih Reno
Zato što je Reno 4 sklapao Slovenac a Srbin Yuga i Stojadina
pre 4 godine
Svi ovi automobili me podsecaju na moje tinejdzerske dane,rat,besparica,švercovanje nafte u buricima,inflacija i na kraju kolone izbeglica,ne volim da ih vidim a kamoli neke trke sa njima
pre 4 godine
Na kojim prostorima?
pre 4 godine
Pobedio Reno 4, zato sto su ga slovenci proizvodili, po meni je trebao Yugo biti prvi jer imaju isti motor a lakši od keca za 100 kg. zatim 101, pa buba, reno fića peglica
pre 4 godine
nameštaljka!! kec je trebao da ih oduva!!!
pre 4 godine
Off topic: nevezano za performanse, Buba i Reno 4 su apsolutni pobednici u pogledu kvaliteta. To su dva automobila koji su nadzivela vreme u kom su nastala.
pre 4 godine
55 ili 101, kakav reno. to možete da lažete decu.
fića NACIONALE, četvoročlana porodica se spakuje u njega sa kamp opremom, i uuraaaa idemo na more.
pre 4 godine
Trabant, spaček, varburg, moskvič, tristać!
pre 4 godine
Jugo bi ih pocepao...ovakvog belog sam nekad imao...moj prvi auto. Ne bi me videli da su meni dali da vozim..
pre 4 godine
Stojadin i Jugo su bili i sa motorom od 1300 kubika, i takvi bi oduvali i reno 18 a kamoli cetvorku.
pre 4 godine
Dok se ovo vozilo manje se ginulo. Stizalo se na svaki kraj exs YU. Uvek na vreme.
pre 4 godine
Sve ovo osim peglice sam imao, a vozio sam i nju. Reno 4 zaista dobro ubrzava u prvoj i drugoj jer je lagan i menjac je tako konstruisan, ali Yugo je mnogo brzi i agilniji auto. Mislim da su Slovenci dali prednost Renou koji se proizvodio kod njih.
pre 4 godine
...a trabant, varburg, zaporožac, moskvič, volga, tristač, nije fer !
pre 4 godine
ovaj Reno je s kraja 80 -tih i ima 1100ccm tj. motor od renoa 5 ostali su stariji, sem juga. ali po performansama je taj motor mnogo bolji i savremeniji od 0,9 koji su naveli. No nebitno i jeste to najbolji auto od svih prikazanih, a svi su legende. Krenemo na more a mene stave u gepek renoa a sestru na zadnje sediste da spavamo, to ovi drugi nisu mogli. Sada ga treba malo ojacati podici na 17-18' gume i napraviti jedan dobar SUV. Nazvati ga po legendi, Renault 4 - POBEDNIK VREMENA! Ej...
pre 4 godine
Evo je! Dnevna doza Jugonostalgije. Putovanja na more sa pak-tregerom na krovu, odlazak u Trs' sa crvenim pasošom i kupovina prvih Levi's -ki...
pre 4 godine
Jugo 55, Kec, Reno , Fica,Buba, Peglica.
pre 4 godine
Legendrni automobili diskutabilnog kvaliteta za nas rodjene i odrasle u SFRJ. Svi se jos uvek mogu videti na nasim putevima, ali ne kao egzotika vec realnost. Vec sam jednom napisao, Trabant se pravio od 1957 do 1989 godine. Vise od trideset godina. Dva cilindra, dvotaktni motor, 500 kubika. Kada sam 1989 god. na beogradskom sajmu gledao novi Pasat karavan razlika izmedju njega i Trabanta bila je zapanjujuca. A onda se raspao Istocni Blok.
pre 4 godine
Tada smo imali domacu industriju automobila. A sada nemamo nista vise. Propast.
pre 4 godine
Da dodjem ja sa biciklu ?
pre 4 godine
Lažu kao psi,...nema šanse da je ova trka realna. Nije da sad navijam za yuga ali yugo bi ih oduvao sve!!! Da je umesto bube bio golf 1 sa 1.3 motorom onda bi bio on br 1,ovako je očigledno da navijaju za renoa jer su ga oni sklapali!!!
pre 4 godine
Mrtva trka..
pre 4 godine
Ideja simpatična ali rezultat namešten jer slabašni Reno 4 nije mogao biti brži od Yuga 55 ne zbog kvaliteta izrade Yuga nego zbog mnogo jačeg agregata koji je imao ovaj Zastavin automobil.Ali Slovenci namestiše svog miljenika za pobednika i uprskaše lepu ideju.Njima na čast i obraz.
pre 4 godine
Najbrži je 101 ili Yugo 55 , ali je problem neukih vozača. Taj motor traži obrtaje, a 55 KS postiže tek na 6000obr/min i ne šalta se dok god ubrzava. . Ako se prešalta rano, gubi snagu i džaba je stiskati papučicu gasa
pre 4 godine
Ovaj reno iz klipa je koliko vidim GTL varijanta, 1.1 i 50+ konja. S obzirom da sam se od 1990 do 1999 vozio u njemu, mogu slobodno da kažem da nas nijedan Zastavin proizvod nikada nije pretekao na magistralnom putu. Lagan, dobar motor i brži menjač od npr. Juga. Trulili su rubovi i slično, ali mehanika je bila pouzdana.
pre 4 godine
reno 4 nema šanse da je brzi od juga jeste malo laksi ali jugo ima vise konja i jugo ide 0-100 za 16 sekundi a pise 20sek, kao sto kaze covek namesteno da reno 4 pobedi jer se pravio kod njih.
pre 4 godine
1994 godina, dobijem sluzbeni Reno 4 (rent-a-car, zadnja serija proizvedena u Sloveniji i zadnja serija uopste), ferari-crvene boje, na satu 36 kilometra, nov-novcat.
Zaustavi me saobracajna policija desetak kilometra pre Ohrida - zbog prebrze voznje :) :) ;)
Divan, divan, divan auto.
Neverovatno kako je taj "damski" menjac bio dobar!
pre 4 godine
Ekipa svaka čast ovo je vrhunski
pre 4 godine
Super
pre 4 godine
Odličan video. Trebali su uraditi i linuzinski test: pezejac, tristać, polonez (poljak), lada, nsu prinz.
pre 4 godine
Fali TAS-ov Golf 1 : )
pre 4 godine
Pobednik dobio paklu sarajevskog Lord-a . Da nostalgija bude potpuna .
pre 4 godine
U isto vreme sam imao Reno 4 GTL I Juga 45. Jednostavno Jugo nije imao šanse. Ko god da je vozio Renoa, uvek je bio ispred Juga pri kretanju. Sad, verovatno bi Jugo na nekoj dužoj distanci dobio Rešoa. Jeste Jugo bio prostraniji unutra sa nekim modernijim rešenjima ali što se tiče praktičnosti i udobnosti, Rendža je car. Inače, Jugić je imao potpuno sređen motor, nije duvao na odusku i normalna mu je bila potrošnja ulja,tako da nije bio sporiji zbog stanja motora. Jednostavno, Rendža je lakši i sa kraćim prenosnim odnosima. Juga sam prodao posle tri godine a Rendža je bio treći auto u porodici do pre pet godina. Lepa vremena.
pre 4 godine
Reno sa Fadip-ovim krovnim nosačem!Pozdrav iz Bečeja!
pre 4 godine
Drugari,
Ajte budite carevi pa podržite i Srpske entuzijaste iz auto industrije.Uradili smo nešto što niko nije na uradio na Balkanu, te ako treba propratni tekst dajte pišite pa da i to pošaljem.
Pogledajte nećete zažaliti: https://youtu.be/g2NIQ3ZuSVA
Podržite nas!
Večito zahvalan,
Marko Vezmar
pre 4 godine
Za navedene podatke o reno ovo nije moglo da se desi. To je drugi model.
pre 4 godine
Sve ok, ali kako su moji sa stojadinom i nas 4voro bez klime i jos sa brako prikolicom stizali ne more nasmejani svaki put i dalje ne razumem. Pa ja danas na isto mesto autoputem i sa 150ks i bez prikolice pa budem sa razj...n. Bas smo se profinili.
pre 4 godine
zastava 101 drugom brzinom mora do 80kmh....
pre 4 godine
Reno od 1100 kubika ima 34 KS a ne 55.
40 Komentari
Sortiraj po: