Električni trotineti osvajaju i Beograd, a gde smete da ih vozite? VIDEO

A u pozadini snimka:
- Na samom pocetku snimka, belo dostavno vozilo vozi po trotoaru gurajuci dve gospodje i ukljucuje se na ulicu preko pesackog.
- Pola automobila je parkirano delom na biciklistickoj stazi.
- Vecina automobila skrece u raskrsnici bez pokazivaca pravca.

sve to dok se diskutuje da li treba kaciga za trotinet.

Srbija, zemlja zakona koji se ne primenjuju a stopa saobracajki sa smrtnim ishodom medju najvisim u Evropi.

Iiiiidemoooo ! Promenada, TR kategorija za dozvolu, registracija cca 20.000 rsd, nezavisno od amperaže !

Podeljeno mi je misljenje sto se tice ove situacije. Juce u Svetogorskoj ulici sam kolima isao iza jednog gospodina na ovom cudu. Deluje ok kao prevozno sredstvo za biciklisticku stazu, preglomazno za trotoar, vecina trotoara u centru su uska. Opet sa druge strane deluje sporo i u odnosu na bicikl. S obzirom da vozaci u Beogradu i ovako ne podnose dvotockase tesko da ce ovo da svare na pozitivan nacin. Ovo je idealno za Vojvodinu gde ima ravnice i sirokih ulica. Beograd ili Uzice gde je usko i brdovito tesko. Sto se tice opreme, neke biciklisticke rukavice, biciklisticka kaciga i neki treptac ne bi bilo na odmet. Pisem ovo kao vozac automobila i bicikla. Sto se tice biciklisticke kacige, ko nije lupio glavom o asfalt nije spiznao vrednost iste.

ajmo.odmah porezi registracije

Našli su da snimaju trotinet na biciklističkoj stazi sa idealno ravnom podlogom :)
Zašto nisu snimali trotinet dok prelazi npr. Brankov most trotoarom "bližim" Ušću?
Dok "operator" odskače kao "jahač rodea" prelazeći preko onih kratera, pragova, češljeva i dilatacija ...

Odlutao sam kad je Okanovic poceo da govori,pa ako moze neko ukratko da preprica.

Kakvi smo trutovi postali. Sve ćemo da uradimo samo da ne pružimo korak.

Uzeo ortak nedavno, nalozio se gledajuci kako idu trotineti kroz guzvu u spicu. Samo na jedno nije racunao: on ima blizu 100kg pa trotinet jedva dise pod njim 😂 sad hoce meni mrsavom da ga zavalja 😂

Ovako se smanjuje gužva u saobraćaju, dobra ideja.

A zasto uopste i resavati. Treba pustiti narod da bar trotinete vozi bez dazbina.

Ocekujem komican rasplet situacije sa ovim el.trotinetima u Srbiji. Nasi zakonodavci nemaju znanje, vestine, vizije da rese ovo pitanje. Bice verovatno ponovo neka represija kao sto je sa biciklama sa motorom...
Realno su velika opasnost u saobracaju pogotovo na kolovozu i na srpskim ulicama...Opet nije nista bolja situacija ni na trotoarima u prestonici a isto tako ni na biciklistickim stazama u vecim gradovima Srbije jer nema kulture...
Za manje od 1k eur je moguce samostalno napraviti trotinet koji razvija preko 50khm/h a to je izuzetno opasno...O el.biciklama da ne pricam, vrlo lako je napraviti bicikl sa snagom od preko 20kw koji moze da razvije i preko 100km/h... Kako to resiti?

Šteta što nije snimljeno kako ovaj na trotinetu kad pređe Dalmatinsku završi na trotoaru jer iscrtana staza odjednom prestane odnosno vodi nigde!

vozite obican trotinet ili bicikl
tako cuvate planetu

У Француској се доста користи електични тротинети и цена се креће од 199 евра

Ja smem, samo reci gde?

400 eura na internetu

Kola parkirana po trotoarima, ljudi hodaju po biciklistickim stazama, biciklisti voze po trotoaru, al sad smetaju trotineti koji idu 5km/h?

Ajde da se nepravimo mnogo pametni nego pustite da se bar malo rasterete guzve. Zviznite im da imaku neku kacigu i neka voze po trotoaru posto su nam ulice u takvom stanju da sa ogromnim tockom mozes da uletis u rupu ili sahtu i izlomis se ispres nekog auta ili kamiona, a kamoli sa ovim malim tockicima.

Ako ce ovo da smanji guzve i zagadjenje u gradu super, odlicno, ali tu postoji jedna caka... kako ce ove dahije da naplacuju porez, registraciju i akcize ako se smanji koriscenje automobila ? To je jako bolno za derace koze... Podrzavam da neki kojima nije prekopotreban automobil da ovo koriste.

Registracija ide samo za preko 250 w i košta 1300 dinar gore dole i za njih ide psp ili b kategorija.

U USA električni trotinet, električni skejtbordovi, sve električno isključivo sme da se vozi na putu gde se kreću automobili, dakle nikako na trotoaru gde postoji mogućnost da se udari pešak.

Ovde u Oslu vec odavno ima da se iznamljuju elektricni trotineti.......

Мене забрињава колико се људи отуђују од било какве физичке активности... Све више стремимо ка сценарију из анимираног филма "Wall-E" :) Људи,па та једна шетња ће вам више доброг учинити него шака љекова.Вожња бицикла је такође препоручљива за здравље.Али електрични тротинет нема нити једно здраворазумно оправдање...

Ako krenete u medijima da promovisete ovo na struju (sto jeste super ) rezim ce da nam u roku od 2 meseca uvede i obaveznu registraciju,tehnicki pregled,obavezne tablice i ko zna sta sve jos mogu da smisle samo da bi nas pokrali i otezali max.zivot!
Rezim je najveci dusman obicnog naroda ovde u Srbiji.

sad ce neka taksa i registracija

Zna li neko cenu ovih trotineta?

video pre par dana u drezdenu..zena pita sta je ovo..reko ekologija..elektrotrotinet sta ja znam kako ga zovu...kad sad videh ovu vest!!

ne bih ja smeo ovo u srbiji

Veoma opsirno i strucno objasnjenje tako da tek sada nista nije jasno.Inace zaboravljeno je da se napomene da kik skuteri nisu nikakva novina, i kod nas su u upotrebi vec nekoliko godina. Pojedine drzave dodeljuju subvencije korisnicima prilikom kupovine, i na taj nacin stimulisu njihovu upotrebu.Pored toga sto je brzo i ekonomicno prevozno sredstvo, rasterecuje saobracaj i ne zagadjuje okolinu.Noviji modeli razvijaju i do 35 km/h a autonomija im je oko 30km.

Ako nije Zlatousti, onda je ovaj "mega strucnjak" na redu da nam ispira mozak. Koga uopste zanima sta ima da izjavi vlasnik NVO, koji nam zivi na grbaci i izvlaci pare iz dzepa???

Po obicaju nalupao se gluposti na štetu gradjana. Glavni problem je da "Komitet" otme pare od gradjana da bi dao neki papir o 'saobraznosti'. Ukinuti tzv 'Komitet za bezbednost' i skinuti ih sa grbace gradjana.

Nego je l ima negde kod nas neki za nas malo vitkije, sa 100+ kg i 2m..?

Postoji u zakonu sve

Ovo je samo još jedno drastično usporavanje ionako zagušenog saobraćaja i isto kao i obične i eleltrične bicikle bi trebalo zabraniti njihovu upotrebu na komunikacijama koje koriste motorna vozila, jer sve to nema dovoljnu brzinu da učestvuje u saobraćaju a da ga ne usporava i ne komplikuje.
 (EU Citizen, 26. maj 2019 11:21

Treba zabraniti glavne uročnike zagusenja a to su automobili. Da nije automobila ne bi bilo gužve.

Bicikl je bolji, ali je i ovo bolje od auta u kome se u 90% slučajeva vozi samo vozač.

Ovo je samo još jedno drastično usporavanje ionako zagušenog saobraćaja i isto kao i obične i eleltrične bicikle bi trebalo zabraniti njihovu upotrebu na komunikacijama koje koriste motorna vozila, jer sve to nema dovoljnu brzinu da učestvuje u saobraćaju a da ga ne usporava i ne komplikuje. Da i ne govorimo o tome kolika je stvarna i ozbiljna upotrebna vrednost svih takvih budalaština u klimi gde je 5-6 meseci hladno i kiša, a barem dva jezivo toplo, a pogotovu u gradu koji je sav brdovit :))

Ovi trotineti samo zuje kaldrmisanim ulicama Praga.. Gospoda u odelima i sa lap top torbama samo zuje kroz guzvu i idi sa posla/na posao..

Kad naprave GTI verziju, koja moze da ide preko 250, e onda ce to nesto da vredi i za nas prave vozace. Ovako je to samo igracka za decu, mene bi bilo sarmota da to vozim.

(sasa, 27. maj 2019 01:22)

Slazem se, ali taj "komitet"..oni su privatna firma tj.oni su zvanicno Nvo ali je rec o privatnoj firmi fakticki.
Mogu da se "ukinu"samo ako im se zabrani pristup budzetu Srbije..
Kako sad budzet RS i privatna firma?
Pa prosto je,Nvo prave svakakve "projekte" zakace se za budzet RS i onda mi svi placamo njihove nebuloze koje sluze samo da bi se oni jos vise obogatili.
Naravno,sada svi treba da ocekuju nova "resenja"za trotinete i el.bajsove u smislu da ce ova Nvo da predlozi Vladi da oni naprave projekat i daju resenje sto ce da nas kosta bar 300 000 evra za taj "projekat" a time ce da predloze da svako ko ima E bajs ili tronitet placa bar 200 e godisnje, za "registraciju"...

(Milevolidisko, 25. maj 2019 13:09)

Poseti sajtove ima na hiljade oglasa i za e/bajsove i za e/trotinete..

@ (EU Citizen, 26. maj 2019 11:21) 

Ako ja na krs city/trekking bajsu mogu da postignem 50kmh i da drzim tu brzinu neko vreme kad sam u kakvoj takvoj formi, a ogranicenje u gradovima je 50kmh, u kom smislu nisu dovoljno brzi? O elektricnim necu ni da pricam. A niz Teodora Drajzera u BG vise puta nocu prekrsio ogranicenje od 50kmh... isao preko 70kmh, istim krsem koji svaki dan teram. Ali nisu ni vozaci bajseva sveci i malo razumevanja i strpljenja na obe strane nije na odmet.

Da li neko ima iskustva sa ovim trotinetima u brdovitim predelima? Neću njime na Kop, Čukarica i Rakovica su dovoljno brdoviti.

Kad naprave GTI verziju, koja moze da ide preko 250, e onda ce to nesto da vredi i za nas prave vozace. Ovako je to samo igracka za decu, mene bi bilo sarmota da to vozim.

Ovo je samo još jedno drastično usporavanje ionako zagušenog saobraćaja i isto kao i obične i eleltrične bicikle bi trebalo zabraniti njihovu upotrebu na komunikacijama koje koriste motorna vozila, jer sve to nema dovoljnu brzinu da učestvuje u saobraćaju a da ga ne usporava i ne komplikuje. Da i ne govorimo o tome kolika je stvarna i ozbiljna upotrebna vrednost svih takvih budalaština u klimi gde je 5-6 meseci hladno i kiša, a barem dva jezivo toplo, a pogotovu u gradu koji je sav brdovit :))

Ocekujem komican rasplet situacije sa ovim el.trotinetima u Srbiji. Nasi zakonodavci nemaju znanje, vestine, vizije da rese ovo pitanje. Bice verovatno ponovo neka represija kao sto je sa biciklama sa motorom...
Realno su velika opasnost u saobracaju pogotovo na kolovozu i na srpskim ulicama...Opet nije nista bolja situacija ni na trotoarima u prestonici a isto tako ni na biciklistickim stazama u vecim gradovima Srbije jer nema kulture...
Za manje od 1k eur je moguce samostalno napraviti trotinet koji razvija preko 50khm/h a to je izuzetno opasno...O el.biciklama da ne pricam, vrlo lako je napraviti bicikl sa snagom od preko 20kw koji moze da razvije i preko 100km/h... Kako to resiti?

Kakvi smo trutovi postali. Sve ćemo da uradimo samo da ne pružimo korak.

Мене забрињава колико се људи отуђују од било какве физичке активности... Све више стремимо ка сценарију из анимираног филма "Wall-E" :) Људи,па та једна шетња ће вам више доброг учинити него шака љекова.Вожња бицикла је такође препоручљива за здравље.Али електрични тротинет нема нити једно здраворазумно оправдање...

U USA električni trotinet, električni skejtbordovi, sve električno isključivo sme da se vozi na putu gde se kreću automobili, dakle nikako na trotoaru gde postoji mogućnost da se udari pešak.

Ovako se smanjuje gužva u saobraćaju, dobra ideja.

vozite obican trotinet ili bicikl
tako cuvate planetu

Postoji u zakonu sve

Podeljeno mi je misljenje sto se tice ove situacije. Juce u Svetogorskoj ulici sam kolima isao iza jednog gospodina na ovom cudu. Deluje ok kao prevozno sredstvo za biciklisticku stazu, preglomazno za trotoar, vecina trotoara u centru su uska. Opet sa druge strane deluje sporo i u odnosu na bicikl. S obzirom da vozaci u Beogradu i ovako ne podnose dvotockase tesko da ce ovo da svare na pozitivan nacin. Ovo je idealno za Vojvodinu gde ima ravnice i sirokih ulica. Beograd ili Uzice gde je usko i brdovito tesko. Sto se tice opreme, neke biciklisticke rukavice, biciklisticka kaciga i neki treptac ne bi bilo na odmet. Pisem ovo kao vozac automobila i bicikla. Sto se tice biciklisticke kacige, ko nije lupio glavom o asfalt nije spiznao vrednost iste.

@ (EU Citizen, 26. maj 2019 11:21) 

Ako ja na krs city/trekking bajsu mogu da postignem 50kmh i da drzim tu brzinu neko vreme kad sam u kakvoj takvoj formi, a ogranicenje u gradovima je 50kmh, u kom smislu nisu dovoljno brzi? O elektricnim necu ni da pricam. A niz Teodora Drajzera u BG vise puta nocu prekrsio ogranicenje od 50kmh... isao preko 70kmh, istim krsem koji svaki dan teram. Ali nisu ni vozaci bajseva sveci i malo razumevanja i strpljenja na obe strane nije na odmet.

Našli su da snimaju trotinet na biciklističkoj stazi sa idealno ravnom podlogom :)
Zašto nisu snimali trotinet dok prelazi npr. Brankov most trotoarom "bližim" Ušću?
Dok "operator" odskače kao "jahač rodea" prelazeći preko onih kratera, pragova, češljeva i dilatacija ...

Ja smem, samo reci gde?

У Француској се доста користи електични тротинети и цена се креће од 199 евра

Ovo je samo još jedno drastično usporavanje ionako zagušenog saobraćaja i isto kao i obične i eleltrične bicikle bi trebalo zabraniti njihovu upotrebu na komunikacijama koje koriste motorna vozila, jer sve to nema dovoljnu brzinu da učestvuje u saobraćaju a da ga ne usporava i ne komplikuje.
 (EU Citizen, 26. maj 2019 11:21

Treba zabraniti glavne uročnike zagusenja a to su automobili. Da nije automobila ne bi bilo gužve.

ajmo.odmah porezi registracije

Iiiiidemoooo ! Promenada, TR kategorija za dozvolu, registracija cca 20.000 rsd, nezavisno od amperaže !

Zna li neko cenu ovih trotineta?

Registracija ide samo za preko 250 w i košta 1300 dinar gore dole i za njih ide psp ili b kategorija.

A zasto uopste i resavati. Treba pustiti narod da bar trotinete vozi bez dazbina.

Ovde u Oslu vec odavno ima da se iznamljuju elektricni trotineti.......

A u pozadini snimka:
- Na samom pocetku snimka, belo dostavno vozilo vozi po trotoaru gurajuci dve gospodje i ukljucuje se na ulicu preko pesackog.
- Pola automobila je parkirano delom na biciklistickoj stazi.
- Vecina automobila skrece u raskrsnici bez pokazivaca pravca.

sve to dok se diskutuje da li treba kaciga za trotinet.

Srbija, zemlja zakona koji se ne primenjuju a stopa saobracajki sa smrtnim ishodom medju najvisim u Evropi.

Odlutao sam kad je Okanovic poceo da govori,pa ako moze neko ukratko da preprica.

video pre par dana u drezdenu..zena pita sta je ovo..reko ekologija..elektrotrotinet sta ja znam kako ga zovu...kad sad videh ovu vest!!

ne bih ja smeo ovo u srbiji

Uzeo ortak nedavno, nalozio se gledajuci kako idu trotineti kroz guzvu u spicu. Samo na jedno nije racunao: on ima blizu 100kg pa trotinet jedva dise pod njim 😂 sad hoce meni mrsavom da ga zavalja 😂

Ako ce ovo da smanji guzve i zagadjenje u gradu super, odlicno, ali tu postoji jedna caka... kako ce ove dahije da naplacuju porez, registraciju i akcize ako se smanji koriscenje automobila ? To je jako bolno za derace koze... Podrzavam da neki kojima nije prekopotreban automobil da ovo koriste.

Kola parkirana po trotoarima, ljudi hodaju po biciklistickim stazama, biciklisti voze po trotoaru, al sad smetaju trotineti koji idu 5km/h?

Ajde da se nepravimo mnogo pametni nego pustite da se bar malo rasterete guzve. Zviznite im da imaku neku kacigu i neka voze po trotoaru posto su nam ulice u takvom stanju da sa ogromnim tockom mozes da uletis u rupu ili sahtu i izlomis se ispres nekog auta ili kamiona, a kamoli sa ovim malim tockicima.

400 eura na internetu

Šteta što nije snimljeno kako ovaj na trotinetu kad pređe Dalmatinsku završi na trotoaru jer iscrtana staza odjednom prestane odnosno vodi nigde!

Nego je l ima negde kod nas neki za nas malo vitkije, sa 100+ kg i 2m..?

(Milevolidisko, 25. maj 2019 13:09)

Poseti sajtove ima na hiljade oglasa i za e/bajsove i za e/trotinete..

Veoma opsirno i strucno objasnjenje tako da tek sada nista nije jasno.Inace zaboravljeno je da se napomene da kik skuteri nisu nikakva novina, i kod nas su u upotrebi vec nekoliko godina. Pojedine drzave dodeljuju subvencije korisnicima prilikom kupovine, i na taj nacin stimulisu njihovu upotrebu.Pored toga sto je brzo i ekonomicno prevozno sredstvo, rasterecuje saobracaj i ne zagadjuje okolinu.Noviji modeli razvijaju i do 35 km/h a autonomija im je oko 30km.

Bicikl je bolji, ali je i ovo bolje od auta u kome se u 90% slučajeva vozi samo vozač.

sad ce neka taksa i registracija

Ako krenete u medijima da promovisete ovo na struju (sto jeste super ) rezim ce da nam u roku od 2 meseca uvede i obaveznu registraciju,tehnicki pregled,obavezne tablice i ko zna sta sve jos mogu da smisle samo da bi nas pokrali i otezali max.zivot!
Rezim je najveci dusman obicnog naroda ovde u Srbiji.

Ako nije Zlatousti, onda je ovaj "mega strucnjak" na redu da nam ispira mozak. Koga uopste zanima sta ima da izjavi vlasnik NVO, koji nam zivi na grbaci i izvlaci pare iz dzepa???

Po obicaju nalupao se gluposti na štetu gradjana. Glavni problem je da "Komitet" otme pare od gradjana da bi dao neki papir o 'saobraznosti'. Ukinuti tzv 'Komitet za bezbednost' i skinuti ih sa grbace gradjana.

Ovi trotineti samo zuje kaldrmisanim ulicama Praga.. Gospoda u odelima i sa lap top torbama samo zuje kroz guzvu i idi sa posla/na posao..

(sasa, 27. maj 2019 01:22)

Slazem se, ali taj "komitet"..oni su privatna firma tj.oni su zvanicno Nvo ali je rec o privatnoj firmi fakticki.
Mogu da se "ukinu"samo ako im se zabrani pristup budzetu Srbije..
Kako sad budzet RS i privatna firma?
Pa prosto je,Nvo prave svakakve "projekte" zakace se za budzet RS i onda mi svi placamo njihove nebuloze koje sluze samo da bi se oni jos vise obogatili.
Naravno,sada svi treba da ocekuju nova "resenja"za trotinete i el.bajsove u smislu da ce ova Nvo da predlozi Vladi da oni naprave projekat i daju resenje sto ce da nas kosta bar 300 000 evra za taj "projekat" a time ce da predloze da svako ko ima E bajs ili tronitet placa bar 200 e godisnje, za "registraciju"...

Da li neko ima iskustva sa ovim trotinetima u brdovitim predelima? Neću njime na Kop, Čukarica i Rakovica su dovoljno brdoviti.