Gradski prevoz: Da li se vozimo onako kako zaslužujemo? VIDEO

kako se placa, prevoz je cista desetka....e pa gospodo nema nista za dzabe

Republički garantovana cena sata rada u Srbiji iznosi 155.3 dinara
Za te pare je u vozilu GSP-a moguće kupiti kartu za jednu vožnju i dobiti 5.3 dinara kusura.
Odnos minimalne cene sata rada i cene karte za jednu vožnju u idućim svetskim metropolama izgleda ovako:
- Minhen - 8.5e / 2.9e = 2.93
- Pariz - 9.5e / 1.9e = 5
- Nju Jork - $10.4 / $2.75 = 3.78
- Tokio - 958jpy / 310jpy = 3.09
- Sidnej - $18.93AUD / $4.4AUD = 4.3
Kada u Beogradu cena karte ne bude 1:1 prema ceni sata rada, i kada u Beogradu za 155.3 dinara budem mogao da kupim minimalno 2.93 karte a neretko i 3, 4 i 5, onda će prevoz u Beogradu imati smisla. Do tada podržavam svaki vid švercovanja jer ne možete naplatiti uslugu evropskim cenama a isplatiti platu iz Somalije.

Za pocetak zasluzujemo da svi plate kartu, a ne da 50% nece da plati!

Republički garantovana cena sata rada u Srbiji iznosi 155.3 dinara
Za te pare je u vozilu GSP-a moguće kupiti kartu za jednu vožnju i dobiti 5.3 dinara kusura.
Odnos minimalne cene sata rada i cene karte za jednu vožnju u idućim svetskim metropolama izgleda ovako:
- Minhen - 8.5e / 2.9e = 2.93
- Pariz - 9.5e / 1.9e = 5
- Nju Jork - $10.4 / $2.75 = 3.78
- Tokio - 958jpy / 310jpy = 3.09
- Sidnej - $18.93AUD / $4.4AUD = 4.3
Kada u Beogradu cena karte ne bude 1:1 prema ceni sata rada, i kada u Beogradu za 155.3 dinara budem mogao da kupim minimalno 2.93 karte a neretko i 3, 4 i 5, onda će prevoz u Beogradu imati smisla. Do tada podržavam svaki vid švercovanja jer ne možete naplatiti uslugu evropskim cenama a isplatiti platu iz Somalije.

Za pocetak zasluzujemo da svi plate kartu, a ne da 50% nece da plati!

kako se placa, prevoz je cista desetka....e pa gospodo nema nista za dzabe