"Železnički saobraćaj prestaje sam po sebi, nema smisla voziti vazduh"

Mi nemamo železnicu ni u okviru naše države. Ukinuše je baš "napredno"!

Vec sam 3 nedelja turisticki u Italiji, milina je voziti se lokanim vozovima.

(xp, 11. maj 2019 11:55)

Zeleznica nije jeftin biznis. Zeleznica zahteva odrzavanje pruga, garnitura, signalizacije ... a sve to mora da se izdrzava delom iz budzeta, a delom od prodaje karata. Beograd - Novi Sad, cena karte u 2. razredu 288 dinara. Dva evra za 80 km voznje. A sada uporedi to sa ovim: Amsterdam-Roterdam, priblizno ista kilometraza (86 km), karta u 2. klasi kosta celih 16 evra. Osam puta skuplje! Pametnom dosta. Ah da, pa moze i u Srbiji da taj voz BG-NS ide 140 km/h kao u Holandiji (mada Vucic obecava i do 200, hahaha). Ali znas kako, karta onda nece biti 288, vec 2880 dinara, bas kao i onaj voz Beograd-Budimpesta sto ga obecavaju. Pa bice on gotov, neke tamo 2030. godine, ali nemoj da ocekujes da ces u Budimpestu ici za 500 dinara. Ici ce taj voz i do 300 km/h mozda, ali ce te karta u jendom smeru kostati 200 evra koliko kosta Thalys Amsterdam-Pariz. Koliko para toliko muzike.

Nista se ne desava samo po sebi. Prestaje jer su ljudi svojim delovanjem doprineli tome. kod vas tamo su politički razlozi a ovde kod nas se zeleznica
raspada jer su sine I vozovi praistorijski I treba im vecnost da stignu. Da su nam moderni kao u Evropi ili istocnoj Aziji da vidis kako bi se ljudi vozili.

(xp, 11. maj 2019 11:55)

Zeleznica nije jeftin biznis. Zeleznica zahteva odrzavanje pruga, garnitura, signalizacije ... a sve to mora da se izdrzava delom iz budzeta, a delom od prodaje karata. Beograd - Novi Sad, cena karte u 2. razredu 288 dinara. Dva evra za 80 km voznje. A sada uporedi to sa ovim: Amsterdam-Roterdam, priblizno ista kilometraza (86 km), karta u 2. klasi kosta celih 16 evra. Osam puta skuplje! Pametnom dosta. Ah da, pa moze i u Srbiji da taj voz BG-NS ide 140 km/h kao u Holandiji (mada Vucic obecava i do 200, hahaha). Ali znas kako, karta onda nece biti 288, vec 2880 dinara, bas kao i onaj voz Beograd-Budimpesta sto ga obecavaju. Pa bice on gotov, neke tamo 2030. godine, ali nemoj da ocekujes da ces u Budimpestu ici za 500 dinara. Ici ce taj voz i do 300 km/h mozda, ali ce te karta u jendom smeru kostati 200 evra koliko kosta Thalys Amsterdam-Pariz. Koliko para toliko muzike.

Mi nemamo železnicu ni u okviru naše države. Ukinuše je baš "napredno"!

Vec sam 3 nedelja turisticki u Italiji, milina je voziti se lokanim vozovima.

Nista se ne desava samo po sebi. Prestaje jer su ljudi svojim delovanjem doprineli tome. kod vas tamo su politički razlozi a ovde kod nas se zeleznica
raspada jer su sine I vozovi praistorijski I treba im vecnost da stignu. Da su nam moderni kao u Evropi ili istocnoj Aziji da vidis kako bi se ljudi vozili.