Da li VW planira da proda Bentley i Lamborghini i šta će biti sa Bugattijem?

Nije to za njih.... Nisu mogli da ubace 2.0 TDI....

Stvarno sta ce biti sa Bugattijem zna li neko zivo me intertesuje
(Sasa, 10. maj 2019 15:32)

Spojit će se s Fiatom iz Kragujevca, i to će ih dići iz mrtvih.

Ovo su takve spekulacije i maštarije koje veze sa realnošću nemaju. Tačno je da Bentley ima najmanji profit u okviru grupe, ali i dalje ima profit. Što se tiče Lamboa, on ima profit, ne mogu da naprave Urusa koliko se traži. Što se tiče Bugattija, tu niko i ne priča o profitu, on je pokazni poligon za najbolje što trenutno postoji u automobilskoj industriji... Ako im baš bude gorelo pod nogama, verovatno će njega prodati/ugasiti.

Po meni se Vision više odnosi organizacioni koncept koji bi omogućio veću diferencijaciju medju mainstream modelima, i veću slobodu svake pojedinačne marke u dizajniranju i razvijanju vozila, uz oslanjanje na zajedničku platformu.

Kakav VW, kakav Bentli!? Kad ne vozi Dragana Mirković (prešla na Majbaha) neću ni ja!

Koliko god svi voleli navedene brendove - svi su oni slavu stekli na fosilnim gorivima. Ili ce biti elektrifikovani u narednih 10 godina ili ce morati da se ugase. A Kinezi samo stoje sa strane, broje pare i cekaju...

Do 2030. godine Kinezi će verovatno biti većinski vlasnici celog Volkswagen koncerna. Sa njihovim tempom ekonomskog razvoja - to je skroz realan scenario.

Citao sam za Bentley ali za Lambo mi ne pije vodu. Bugatti nikad nije ni pravio profit vec Chiron vraca gubitke sada. A o dizajn jeziku, to im treba godinama. VW, Seat i Skoda imaju skoro isti dizajn jezik i skoro identicne enterijere, treba promena za sve. Za elektrifikaciju se slazem, mozda je bolji poseban brend kao EQ kod Mercedesa.

Mislim da bi bilo korektno da potpisnik ovog teksta navede odakle je skinuo ovu vest? Lambo je ektremno profitabilan i VW ga se nikad nebi odrekao, ro znaju i vrapci na grani. A najveca nebuloza je deo u kome stoji da Porsche sigurno ostaje u vlasnistvu VW. Pa Porsche je vlasnim VW. Toliko o profesionalnom tekstu.

Za kupovinu Bentlija jos pre nekoliko godina je zainteresovan BMW. Jedino BMW moze da Bentli dovede na nivo RR.

Stvarno sta ce biti sa Bugattijem zna li neko zivo me intertesuje

realno pametno. da ultra lux kola imaju prođu, ne bi RR ikad bio kupljen.

@masinista: u tekstu se misli na brend Porsche, a Porsche SE (ako sam pogodio naziv) je vlasnik Volksvagen SE koncerna koji je vlasnik hrpe brendova.
Sto se same vesti tice, mislim da ce se VW tesko odreci Lamba ili Bugattija, sto zbog profita sto sbog prestiza. Mislim da Bentliju sledi neko restrukturiranje ili reorganizacija. Ostali imaju sigurne pozicije, s'tim sto VW ide na gore cenama i pozicioniranjem na trzistu, Audi i Porsche su na sigurnom, Skoda opasno raste, Seat se delimicno iscupao iz problema ali bice kod Seata jos promena ciljanog dela trzista, modela... Videcemo koliko sam u pravu...

Mislim da bi bilo korektno da potpisnik ovog teksta navede odakle je skinuo ovu vest? Lambo je ektremno profitabilan i VW ga se nikad nebi odrekao, ro znaju i vrapci na grani. A najveca nebuloza je deo u kome stoji da Porsche sigurno ostaje u vlasnistvu VW. Pa Porsche je vlasnim VW. Toliko o profesionalnom tekstu.
(masinista, 10. maj 2019 16:17)

Ви сте неке делове у највећој афери у Немачкој изгледа измешали, а у афери где су многи директори завршили у затвору због акција и опција. Погледајте то мало боље поново.

 Pa Porsche je vlasnim VW. Toliko o profesionalnom tekstu.
(masinista, 10. maj 2019 16:17)

nije...provjeri,VW je vlasnik Porschea,VW je vecinski vlasnik

WV i sporski automobili dva različita sveta.
WV i luksuzni kao Bently opet ne ide.
Na doboš jašta.

Bogatti!

@ nije...provjeri,VW je vlasnik Porschea,VW je vecinski vlasnik (migracija, 11. maj 2019 07:58)porodica Porsche je vlasnik VW grupe, a VW grupa brendova .... ali ne mozes ti to da skapiras ... komplikovano, zato je Srbija slepo crevo Evrope. Previse mali IQ kod vecine

Mislim da bi bilo korektno da potpisnik ovog teksta navede odakle je skinuo ovu vest? Lambo je ektremno profitabilan i VW ga se nikad nebi odrekao, ro znaju i vrapci na grani. A najveca nebuloza je deo u kome stoji da Porsche sigurno ostaje u vlasnistvu VW. Pa Porsche je vlasnim VW. Toliko o profesionalnom tekstu.

Do 2030. godine Kinezi će verovatno biti većinski vlasnici celog Volkswagen koncerna. Sa njihovim tempom ekonomskog razvoja - to je skroz realan scenario.

Za kupovinu Bentlija jos pre nekoliko godina je zainteresovan BMW. Jedino BMW moze da Bentli dovede na nivo RR.

WV i sporski automobili dva različita sveta.
WV i luksuzni kao Bently opet ne ide.
Na doboš jašta.

realno pametno. da ultra lux kola imaju prođu, ne bi RR ikad bio kupljen.

Koliko god svi voleli navedene brendove - svi su oni slavu stekli na fosilnim gorivima. Ili ce biti elektrifikovani u narednih 10 godina ili ce morati da se ugase. A Kinezi samo stoje sa strane, broje pare i cekaju...

Kakav VW, kakav Bentli!? Kad ne vozi Dragana Mirković (prešla na Majbaha) neću ni ja!

Ovo su takve spekulacije i maštarije koje veze sa realnošću nemaju. Tačno je da Bentley ima najmanji profit u okviru grupe, ali i dalje ima profit. Što se tiče Lamboa, on ima profit, ne mogu da naprave Urusa koliko se traži. Što se tiče Bugattija, tu niko i ne priča o profitu, on je pokazni poligon za najbolje što trenutno postoji u automobilskoj industriji... Ako im baš bude gorelo pod nogama, verovatno će njega prodati/ugasiti.

Po meni se Vision više odnosi organizacioni koncept koji bi omogućio veću diferencijaciju medju mainstream modelima, i veću slobodu svake pojedinačne marke u dizajniranju i razvijanju vozila, uz oslanjanje na zajedničku platformu.

Nije to za njih.... Nisu mogli da ubace 2.0 TDI....

Stvarno sta ce biti sa Bugattijem zna li neko zivo me intertesuje

Mislim da bi bilo korektno da potpisnik ovog teksta navede odakle je skinuo ovu vest? Lambo je ektremno profitabilan i VW ga se nikad nebi odrekao, ro znaju i vrapci na grani. A najveca nebuloza je deo u kome stoji da Porsche sigurno ostaje u vlasnistvu VW. Pa Porsche je vlasnim VW. Toliko o profesionalnom tekstu.
(masinista, 10. maj 2019 16:17)

Ви сте неке делове у највећој афери у Немачкој изгледа измешали, а у афери где су многи директори завршили у затвору због акција и опција. Погледајте то мало боље поново.

 Pa Porsche je vlasnim VW. Toliko o profesionalnom tekstu.
(masinista, 10. maj 2019 16:17)

nije...provjeri,VW je vlasnik Porschea,VW je vecinski vlasnik

Citao sam za Bentley ali za Lambo mi ne pije vodu. Bugatti nikad nije ni pravio profit vec Chiron vraca gubitke sada. A o dizajn jeziku, to im treba godinama. VW, Seat i Skoda imaju skoro isti dizajn jezik i skoro identicne enterijere, treba promena za sve. Za elektrifikaciju se slazem, mozda je bolji poseban brend kao EQ kod Mercedesa.

@masinista: u tekstu se misli na brend Porsche, a Porsche SE (ako sam pogodio naziv) je vlasnik Volksvagen SE koncerna koji je vlasnik hrpe brendova.
Sto se same vesti tice, mislim da ce se VW tesko odreci Lamba ili Bugattija, sto zbog profita sto sbog prestiza. Mislim da Bentliju sledi neko restrukturiranje ili reorganizacija. Ostali imaju sigurne pozicije, s'tim sto VW ide na gore cenama i pozicioniranjem na trzistu, Audi i Porsche su na sigurnom, Skoda opasno raste, Seat se delimicno iscupao iz problema ali bice kod Seata jos promena ciljanog dela trzista, modela... Videcemo koliko sam u pravu...

@ nije...provjeri,VW je vlasnik Porschea,VW je vecinski vlasnik (migracija, 11. maj 2019 07:58)porodica Porsche je vlasnik VW grupe, a VW grupa brendova .... ali ne mozes ti to da skapiras ... komplikovano, zato je Srbija slepo crevo Evrope. Previse mali IQ kod vecine

Stvarno sta ce biti sa Bugattijem zna li neko zivo me intertesuje
(Sasa, 10. maj 2019 15:32)

Spojit će se s Fiatom iz Kragujevca, i to će ih dići iz mrtvih.

Bogatti!