Za električni Volkswagen stiglo 10.000 narudžbina u prva 24 sata

E još da ih nahvataju da i sa autonomijom varaju

Да је мени да могу да кликнем на поруџбину - комада 1, оваквог возила као што ових 10.000 то могу. То је њима лакше него као када ја препоручим или не нечији коментар.

Nisu pitali domace strucnjake,da im objasne kako VW ne valja.

Ovo neće sigurno biti kraj za Teslu. Tesla ima otvorene patente baš da bi i drugi mogli da proizvode i tako polako spuštaju cenu električnih vozila. Ono što drugi nemaju i neće skoro imati je proizvodnja i kvalitet baterija gde Tesla trenutno ubedljivo vodi.
Ulazak VW-a na ovo tržište je dobar znak i želim im sreću.

@Frank Vercauteren,
Ovo je "napad" na Teslu koliko i povampirenje Nokie utice na iPhone ;)

Promocija i pranje VW-a od dizelgejt afere...

Volkswaginen!

Id.3 ne dotice Teslu. Imaju oni svoje trziste- Amerika a vrlo brzo i Kina...
Na stranu sto to i nisu automobili istog segmenta itd...
Ono sto je zabrinjavajuce za "nas" u Evropi je da ako jedan VW ima da ponudi ovo tek sledece godine, to govori koliko je Evropa sve slabija i slabija(pre svega industrija). VW ce pregaziti zemlje kao Kina, Korea,...a ne Tesla..
Za manje novca od ovog id.3 imate vec Kia Niro, Hyundai Kona a vrlo brzo bice tu jos sijaset drugih modela dok VW konacno ne izbaci nesto na trziste...Do tada ce ove kompanije vec imati iskustvo i razradjenu proizvodnju i snabdevanje baterija...

Sve se vrti oko baterije. Teslina najslabija karika u proizvodnji, ne i kvalitetu, je bio upravo Panasonik sa nemogucnoscu da proizvede dovoljno baterija. Ponavljam kvalitet nije bio u pitanju. Tesla kupije maxvell Technologi prosle godine koji imaju resenje za novi tip baterije, sklapa ugovor sa kinskim proizvodjacem baterija koji radi za Samsung, Hyndai i jos neke i najveci je proizvodjac u Kini a Panasonik sklapa ufgovor sa Toyotom. Izgleda da sde blizi kraj saradnje Panasonic Tesla jer cim je tu Toyota umesala prste nece izaci na dobro za Teslu. VW pravi svoju bateriju i odlicno je da su usli u igru i upravo se desava ono sto je Musk i zeleo. Za one koji se brinu za Teslu imaju preko 4 milijardi u plusu, samo 2 Milijarde su dobili od Fiata. Dakle konkurencija ulazi u igru i cene padaju i to je dobro za nas.

Jel su to oni što su varali na testu emisije? Nikad vi nećete dostići Maskov rekord od 400000 naručenih Modela 3.

Najvise puta napisana recenica na svim srpski portalima: 1. Zvezda ne postoji, to je FMP i 2. VW je varao na testovima... e taj narod se pita zasto nije u EU

Sa neizmernim bolom u srcu, obavestavamo kupce i obozavatelje da je njihov voljeni Tesla preminuo u cvetu mladosti, uskoro ce se odrzati i sahrana pri bankrotu kompanije, nek se musk drzi njegovih raketa i svemira, tu je na svom terenu, a proizvodnju automobila nek prepusti nekome ko to UME da radi, na prvom mestu VAG :)

Uzeo bi odmah da mogu, ali za sada mogu da si priustim jedino neki polovnjak od 5-6 hiljada. Mnogo mi je 30-40 hiljada.

Nema pojeftinjenja el automobila dok evropski proizvodjaci ne pocnu sa proizvodnjom...kakvi ameri i japanci prodavanje magle tesla nema kvalitet uopste spolja je ok ali unutra boze sacuvaj,sace tata da pokaze deci kako se deca prave..

Osim jednog (prilično generičkog) koncepta nisu prikazali ništa. Wolf(sburg) dlaku menja, ali ćud nikada; sada najavom svojih modela žele makar da uspore prodaju električnih automobila u Evropi.
Načekaće se oni koji čekaju VW elektromobil.
(Cinique, 10. maj 2019 14:20)

Znaci ja umisljam da svakodnevno vozim eGolfa ? Zanimljivo

E još da ih nahvataju da i sa autonomijom varaju
(BP., 10. maj 2019 10:07)
pa već se zna da varaju - nisu testirali na severnom polu !

@Nemanja

Polako, batice, tek su poceli, ko se zadnji smeje - najsladje se smeje, zivi bili pa videli uskoro, cesace se musk i gde ga ne svrbi :)

dal je ovo napad na teslu ko i napad nokije na iphon to neznam ali znam da nema prrenaduvanu cenu i da ce se prodavati bolje nego tesla,ovo je neka vec razumnija cena a ne od 70.000 pa nagore,iskreno zelim tesli da propadne a propasce,jeftinija proizvodnja el automobila ali su naj skuplji zbog sisanja..

Osim jednog (prilično generičkog) koncepta nisu prikazali ništa. Wolf(sburg) dlaku menja, ali ćud nikada; sada najavom svojih modela žele makar da uspore prodaju električnih automobila u Evropi.
Načekaće se oni koji čekaju VW elektromobil.

bentli,bugati,lamburdzini,porse,audi,skoda seat i jos neki proizvodjaci wv grupe ce ugasiti ove novokomponovane proizvodjace (npr tesla) sa prenaduvanim cenama..mozete pricati sta hocete ali sta npr tojota proizvodi ili ti tesla...maglu..

Koliko vas koji ne podnose Teslu je zapravo uslo u jedan njihov model? Glavna zamerka vidim je zavrsna obrada enterijera. Samo u Modelu S nisam bio (a on je "flagship" model), i uopste nisam razocaran, mekana plastika svugde, koza, aluminijum, izuzetni displeji.

@ciga
Slazem se, ali mi je opet racionalnije imati pozitivno misljenje o necemu sa cime nisi imao dodirnih tacaka, a ne isto to mrzeti reda radi..

ovo je neka vec razumnija cena a ne od 70.000 pa nagore,iskreno zelim tesli da propadne a propasce,jeftinija proizvodnja el automobila ali su naj skuplji zbog sisanja..
(boki, 10. maj 2019 11:56)

Ма како да не, пропашће Тесла само се надај. Пре 4 месеца сам био у Тесла салону у Чикагу, и кола им се продају све боље. Модел 3 кошта 46.000 долара, а држава на крају године враћа 10.000 као стимуланс за продају електро мобила. Тако да Тесла 3 у Америци кошта реално 36.000 долара, тј 30.000 еура. А једини ко шиша са ценама су Немци, јер су им кола прецењена, а одавно нису технолошки супериорна да би могла да оправдају високу цену

@ (Nosonja, 10. maj 2019 14:55)
Kad ides copy paste sa nekog portala, navedes izvor.

@Srbivoje
Ako pričamo o ovdašnjim Srpskim komentatorima? Broj ljudi koji su ušli u Teslu, a mrze je.Srazmeran je broju ljudi koji su ušli u Teslu a obožavaju je. Drugim rečima, skoro niko!

Sa neizmernim bolom u srcu, obavestavamo kupce i obozavatelje da je njihov voljeni Tesla preminuo u cvetu mladosti, uskoro ce se odrzati i sahrana pri bankrotu kompanije, nek se musk drzi njegovih raketa i svemira, tu je na svom terenu, a proizvodnju automobila nek prepusti nekome ko to UME da radi, na prvom mestu VAG :)

Nema pojeftinjenja el automobila dok evropski proizvodjaci ne pocnu sa proizvodnjom...kakvi ameri i japanci prodavanje magle tesla nema kvalitet uopste spolja je ok ali unutra boze sacuvaj,sace tata da pokaze deci kako se deca prave..

bentli,bugati,lamburdzini,porse,audi,skoda seat i jos neki proizvodjaci wv grupe ce ugasiti ove novokomponovane proizvodjace (npr tesla) sa prenaduvanim cenama..mozete pricati sta hocete ali sta npr tojota proizvodi ili ti tesla...maglu..

dal je ovo napad na teslu ko i napad nokije na iphon to neznam ali znam da nema prrenaduvanu cenu i da ce se prodavati bolje nego tesla,ovo je neka vec razumnija cena a ne od 70.000 pa nagore,iskreno zelim tesli da propadne a propasce,jeftinija proizvodnja el automobila ali su naj skuplji zbog sisanja..

@Nemanja

Polako, batice, tek su poceli, ko se zadnji smeje - najsladje se smeje, zivi bili pa videli uskoro, cesace se musk i gde ga ne svrbi :)

Nisu pitali domace strucnjake,da im objasne kako VW ne valja.

Promocija i pranje VW-a od dizelgejt afere...

Volkswaginen!

Да је мени да могу да кликнем на поруџбину - комада 1, оваквог возила као што ових 10.000 то могу. То је њима лакше него као када ја препоручим или не нечији коментар.

@Frank Vercauteren,
Ovo je "napad" na Teslu koliko i povampirenje Nokie utice na iPhone ;)

Jel su to oni što su varali na testu emisije? Nikad vi nećete dostići Maskov rekord od 400000 naručenih Modela 3.

Osim jednog (prilično generičkog) koncepta nisu prikazali ništa. Wolf(sburg) dlaku menja, ali ćud nikada; sada najavom svojih modela žele makar da uspore prodaju električnih automobila u Evropi.
Načekaće se oni koji čekaju VW elektromobil.
(Cinique, 10. maj 2019 14:20)

Znaci ja umisljam da svakodnevno vozim eGolfa ? Zanimljivo

E još da ih nahvataju da i sa autonomijom varaju

Ovo neće sigurno biti kraj za Teslu. Tesla ima otvorene patente baš da bi i drugi mogli da proizvode i tako polako spuštaju cenu električnih vozila. Ono što drugi nemaju i neće skoro imati je proizvodnja i kvalitet baterija gde Tesla trenutno ubedljivo vodi.
Ulazak VW-a na ovo tržište je dobar znak i želim im sreću.

Najvise puta napisana recenica na svim srpski portalima: 1. Zvezda ne postoji, to je FMP i 2. VW je varao na testovima... e taj narod se pita zasto nije u EU

Uzeo bi odmah da mogu, ali za sada mogu da si priustim jedino neki polovnjak od 5-6 hiljada. Mnogo mi je 30-40 hiljada.

ovo je neka vec razumnija cena a ne od 70.000 pa nagore,iskreno zelim tesli da propadne a propasce,jeftinija proizvodnja el automobila ali su naj skuplji zbog sisanja..
(boki, 10. maj 2019 11:56)

Ма како да не, пропашће Тесла само се надај. Пре 4 месеца сам био у Тесла салону у Чикагу, и кола им се продају све боље. Модел 3 кошта 46.000 долара, а држава на крају године враћа 10.000 као стимуланс за продају електро мобила. Тако да Тесла 3 у Америци кошта реално 36.000 долара, тј 30.000 еура. А једини ко шиша са ценама су Немци, јер су им кола прецењена, а одавно нису технолошки супериорна да би могла да оправдају високу цену

E još da ih nahvataju da i sa autonomijom varaju
(BP., 10. maj 2019 10:07)
pa već se zna da varaju - nisu testirali na severnom polu !

Osim jednog (prilično generičkog) koncepta nisu prikazali ništa. Wolf(sburg) dlaku menja, ali ćud nikada; sada najavom svojih modela žele makar da uspore prodaju električnih automobila u Evropi.
Načekaće se oni koji čekaju VW elektromobil.

Sve se vrti oko baterije. Teslina najslabija karika u proizvodnji, ne i kvalitetu, je bio upravo Panasonik sa nemogucnoscu da proizvede dovoljno baterija. Ponavljam kvalitet nije bio u pitanju. Tesla kupije maxvell Technologi prosle godine koji imaju resenje za novi tip baterije, sklapa ugovor sa kinskim proizvodjacem baterija koji radi za Samsung, Hyndai i jos neke i najveci je proizvodjac u Kini a Panasonik sklapa ufgovor sa Toyotom. Izgleda da sde blizi kraj saradnje Panasonic Tesla jer cim je tu Toyota umesala prste nece izaci na dobro za Teslu. VW pravi svoju bateriju i odlicno je da su usli u igru i upravo se desava ono sto je Musk i zeleo. Za one koji se brinu za Teslu imaju preko 4 milijardi u plusu, samo 2 Milijarde su dobili od Fiata. Dakle konkurencija ulazi u igru i cene padaju i to je dobro za nas.

Koliko vas koji ne podnose Teslu je zapravo uslo u jedan njihov model? Glavna zamerka vidim je zavrsna obrada enterijera. Samo u Modelu S nisam bio (a on je "flagship" model), i uopste nisam razocaran, mekana plastika svugde, koza, aluminijum, izuzetni displeji.

@Srbivoje
Ako pričamo o ovdašnjim Srpskim komentatorima? Broj ljudi koji su ušli u Teslu, a mrze je.Srazmeran je broju ljudi koji su ušli u Teslu a obožavaju je. Drugim rečima, skoro niko!

@ciga
Slazem se, ali mi je opet racionalnije imati pozitivno misljenje o necemu sa cime nisi imao dodirnih tacaka, a ne isto to mrzeti reda radi..

Id.3 ne dotice Teslu. Imaju oni svoje trziste- Amerika a vrlo brzo i Kina...
Na stranu sto to i nisu automobili istog segmenta itd...
Ono sto je zabrinjavajuce za "nas" u Evropi je da ako jedan VW ima da ponudi ovo tek sledece godine, to govori koliko je Evropa sve slabija i slabija(pre svega industrija). VW ce pregaziti zemlje kao Kina, Korea,...a ne Tesla..
Za manje novca od ovog id.3 imate vec Kia Niro, Hyundai Kona a vrlo brzo bice tu jos sijaset drugih modela dok VW konacno ne izbaci nesto na trziste...Do tada ce ove kompanije vec imati iskustvo i razradjenu proizvodnju i snabdevanje baterija...

@ (Nosonja, 10. maj 2019 14:55)
Kad ides copy paste sa nekog portala, navedes izvor.