Aerodrom u Nišu nije zaboravljen: Od 15. jula 12 novih linija od javnog interesa

Možete i da ga zatvorite. Sa tim cenama idemo za Sofiju. Više se isplati.

Pa da, nema vise low cost letova, nego AirSerbia, katastrofa.

Duhovito vrlo, nema sta. Ako niste znali sta je monopol, evo vam ga pokazni primer. Aerodrom se itekako unistava, ovaj put ni dva grama mozga nisu potrebna da se to ukapira.

Da zelim te letove ne bih isao iz BG do Nisa zarad jeftinijih letova Wizz Air-a (koji iz BG vise i nisu bili jeftini). Sad moram dalje da idem? Hocu da zivim, dosta pljacke i monopola!

E do q... domaca avio kompanija, znaci bice cena od 300e

Pa to je bilo očekivano, čim je država preuzela aerodrom od grada Niša sve je bilo jasno, drastično je opao promet aerodroma u zadnje vreme, smanjen broj letova i onda se pojavljuje država sa Air Srbijom da ga spašava.

Imali smo aerodrom koji je beležio konstantan rast broja putnika i novih linija, bez dinara subvencija, onda dodje država sa stručnjacima i odmah opadne broj letova i počnu novcem svih gradjana da plaćaju aviokompaniju da leti na neke random destinacije, da li je to bilo potrebno? Pitam se šta će potomci misliti o nama kada budu učili ovaj period iz istorije.

Dosta ljudi ocekivalo low cost kompanije da pruze uslugu ovih linija, sad kad sibnu 80e do Tivta, a low costom do Milana 20 e...GG

Aerodroma Temisvar

Do Tivta će biti 100 eur ...

A Paris???

Ovo je strašno šta se radi sa Niškim aerodromom. Prvo da partijski prebace republici a ostave dugove pa onda hoće da mućkom daju pare er srbiji a ujedno oteraju kompanije koje uspešno lete iz Niša subvencionišući konkurentske linije. Posle 3 godine, privatne kompanije neće više leteti iz Niša, pa ni država neće subvencionisati svoju kompaniju i zatvoriće aerodrom. Tako će se ostvariti interes pojedinaca vezan za beogrdski aerodrom. U pravnim i demokratskim država za ovo bi mnogi išli u zatvor a ovde sa totalitarizmom i medijskim mrakom se takvi još i hvale time

Aerodromu je dobro išlo baš zbog toga što se država i Air Serbia nisu mešali, a sad ćemo da imamo letove po ceni od 100 evra gde smo nekad imali po 30. Razmislite malo, da je taj međunarodni tender bio interesantan low cost kompanijama lako bi pobedile gubitaša Air Serbia-u.

Nama u Nisu je aerodrom Sofija na 1sat voznje.. tako da mi ne mogu zabraniti nikako da idem tamo. Pozdrav air naprena Srbijo.

Nislije, sami ste krivi! Sami ste ga prepustili onom, SAMI! To sam pricao i kada je otiman, da ste sami krivi ako to dozvolite!

Sutra će vlast da kaže da su povećali broj linija sa Niškog aerodroma. A zatvorili su nepopunjenije linije.
Sve u svrhu da se smanji broj putnika da bi se ispoštovala koncesija Beogradskog. Sad će država plus da plaća aviokompaniju da leti sa praznim avionima .
A cene karata će biti daleko iznad platezne moći naroda, naročito na siromašnim jugu.

A ha ha ha ha ha ha ha
sto ste leteli leteli ste a sad ce i brze pruge

A dobro, letecemo sa Kosova, nije nam daleko. Eventualno sa bracom Bugarima.

bravo!

Koja avio kompanija će leteti za Ninberg

@ (Samo kažem, 09. maj 2019 20:09)

Koji, bre, rast putnika i broja linija bez dinara subvencija?!?! Pa iz gradskog budžeta (čitaj, od države) je potrošeno više desetina miliona evra za subvencionisanje low costera koji lete sa niškog aerodroma, otkako se krenulo u čitavu tu priču. Jedino je problem što je ovo lopovska država, pa se sve taji, ali samo na primeru iz 2010. godine, kada je grad Niš objavio koliko troši na subvencije letova iz Niša, se vidi kolike su tu pare u pitanju - samo Wind Jet je, za letove ka Bolonji, i to SAMO u periodu od januara do oktobra 2010. godine dobio od Niša 1.1 milion evra za 69 letova i manje od 6.000 putnika. A gde su tu svi ostali? 10 godina to traje...

Uvedite liniju BG-Torp, ili NI-Torp, lowcost naravno, da je povratna do 250e. Nemate pojma koliko naših ljudi živi u okolini ili gravitira ovom aerodromu. Češće bi smo i lakše dolazili. Čak je i Tuzla-Torp bila dobra stvar, ne znam zašto ju je Wizz ukinuo (ok, kapiram da nije bila rentabilna linija ali kad god sam leteo avion je bio pun). Posle od Tuzle do Drine autom pola sata maks.
Sada letimo sa Gardermoena, ali od Torpa (i okolnih mesta, ne računajući Oslo) to je 2-3-4h vožnje.
Nama treba 15min do Torpa, 45min na aerodromu, dva i po sata leta do BG, 45 min na Surčinu i još 15min do Banjice. E to bi bilo sjajno!

bravo!

Možete i da ga zatvorite. Sa tim cenama idemo za Sofiju. Više se isplati.

@ (Samo kažem, 09. maj 2019 20:09)

Koji, bre, rast putnika i broja linija bez dinara subvencija?!?! Pa iz gradskog budžeta (čitaj, od države) je potrošeno više desetina miliona evra za subvencionisanje low costera koji lete sa niškog aerodroma, otkako se krenulo u čitavu tu priču. Jedino je problem što je ovo lopovska država, pa se sve taji, ali samo na primeru iz 2010. godine, kada je grad Niš objavio koliko troši na subvencije letova iz Niša, se vidi kolike su tu pare u pitanju - samo Wind Jet je, za letove ka Bolonji, i to SAMO u periodu od januara do oktobra 2010. godine dobio od Niša 1.1 milion evra za 69 letova i manje od 6.000 putnika. A gde su tu svi ostali? 10 godina to traje...

Pa da, nema vise low cost letova, nego AirSerbia, katastrofa.

Pa to je bilo očekivano, čim je država preuzela aerodrom od grada Niša sve je bilo jasno, drastično je opao promet aerodroma u zadnje vreme, smanjen broj letova i onda se pojavljuje država sa Air Srbijom da ga spašava.

Duhovito vrlo, nema sta. Ako niste znali sta je monopol, evo vam ga pokazni primer. Aerodrom se itekako unistava, ovaj put ni dva grama mozga nisu potrebna da se to ukapira.

Da zelim te letove ne bih isao iz BG do Nisa zarad jeftinijih letova Wizz Air-a (koji iz BG vise i nisu bili jeftini). Sad moram dalje da idem? Hocu da zivim, dosta pljacke i monopola!

Imali smo aerodrom koji je beležio konstantan rast broja putnika i novih linija, bez dinara subvencija, onda dodje država sa stručnjacima i odmah opadne broj letova i počnu novcem svih gradjana da plaćaju aviokompaniju da leti na neke random destinacije, da li je to bilo potrebno? Pitam se šta će potomci misliti o nama kada budu učili ovaj period iz istorije.

Dosta ljudi ocekivalo low cost kompanije da pruze uslugu ovih linija, sad kad sibnu 80e do Tivta, a low costom do Milana 20 e...GG

E do q... domaca avio kompanija, znaci bice cena od 300e

A Paris???

Aerodroma Temisvar

Nislije, sami ste krivi! Sami ste ga prepustili onom, SAMI! To sam pricao i kada je otiman, da ste sami krivi ako to dozvolite!

Uvedite liniju BG-Torp, ili NI-Torp, lowcost naravno, da je povratna do 250e. Nemate pojma koliko naših ljudi živi u okolini ili gravitira ovom aerodromu. Češće bi smo i lakše dolazili. Čak je i Tuzla-Torp bila dobra stvar, ne znam zašto ju je Wizz ukinuo (ok, kapiram da nije bila rentabilna linija ali kad god sam leteo avion je bio pun). Posle od Tuzle do Drine autom pola sata maks.
Sada letimo sa Gardermoena, ali od Torpa (i okolnih mesta, ne računajući Oslo) to je 2-3-4h vožnje.
Nama treba 15min do Torpa, 45min na aerodromu, dva i po sata leta do BG, 45 min na Surčinu i još 15min do Banjice. E to bi bilo sjajno!

Koja avio kompanija će leteti za Ninberg

Nama u Nisu je aerodrom Sofija na 1sat voznje.. tako da mi ne mogu zabraniti nikako da idem tamo. Pozdrav air naprena Srbijo.

Do Tivta će biti 100 eur ...

Aerodromu je dobro išlo baš zbog toga što se država i Air Serbia nisu mešali, a sad ćemo da imamo letove po ceni od 100 evra gde smo nekad imali po 30. Razmislite malo, da je taj međunarodni tender bio interesantan low cost kompanijama lako bi pobedile gubitaša Air Serbia-u.

A dobro, letecemo sa Kosova, nije nam daleko. Eventualno sa bracom Bugarima.

Ovo je strašno šta se radi sa Niškim aerodromom. Prvo da partijski prebace republici a ostave dugove pa onda hoće da mućkom daju pare er srbiji a ujedno oteraju kompanije koje uspešno lete iz Niša subvencionišući konkurentske linije. Posle 3 godine, privatne kompanije neće više leteti iz Niša, pa ni država neće subvencionisati svoju kompaniju i zatvoriće aerodrom. Tako će se ostvariti interes pojedinaca vezan za beogrdski aerodrom. U pravnim i demokratskim država za ovo bi mnogi išli u zatvor a ovde sa totalitarizmom i medijskim mrakom se takvi još i hvale time

Sutra će vlast da kaže da su povećali broj linija sa Niškog aerodroma. A zatvorili su nepopunjenije linije.
Sve u svrhu da se smanji broj putnika da bi se ispoštovala koncesija Beogradskog. Sad će država plus da plaća aviokompaniju da leti sa praznim avionima .
A cene karata će biti daleko iznad platezne moći naroda, naročito na siromašnim jugu.

A ha ha ha ha ha ha ha
sto ste leteli leteli ste a sad ce i brze pruge