Nauta Brodic
pre 5 godina
Samo napred! Ko hoce da skupo plati auto srednje klase i da tokom voznje razmislja samo kroz koliko kilometara ce auto da mu stane, neka kupi ovu prevaru !
Sreda, 08.05.2019.
18:55
Izvor: B92
pre 5 godina
Samo napred! Ko hoce da skupo plati auto srednje klase i da tokom voznje razmislja samo kroz koliko kilometara ce auto da mu stane, neka kupi ovu prevaru !
pre 5 godina
nema, ovde mnogi nikada neće shvatiti zašto treba imati dva automobila, a jedan od njih da bude EV (sa malom autonomijom).
možda kad ih bude prodrmala struja - bukvalno.
daće bog da ovako nešto kupim za 2-3 godine, samo da bude zdravlja, biće i para.
iako tesli skidam kapu što su su prodrmali autoindustriju, sebe ipak vidim u nekom VW EV. mozda cak i u ovome.
pre 5 godina
@Teslolog amater
Sa recenicom "Znate ono kada posle par godina morate da bacite mobilni jer baterija vise "ne drzi" struju, niti je prima." si se kvalifikovao za morona milenijuma.
Hint: baterije se menjaju!!!
Mislim da sa takvim rezonom ne vredi ni da ti objasnjavam koliko je minoran procenat elektricne energije iz baterije potreban za zagrevanje/hladjenje/multimediju.
Takodje, niko u normalnom svetu ne kupuje mali hatchback da bi u njega smestio petoro ljudi sa sve prtljagom na krovu i "cepao" ga po autoputu 1000 kilometara do socijalnog odmaralista u Grckoj.
pre 5 godina
Ako imate pet putnika i prtljag, pa "raspalite" 120-140 Km/h po autoputu jos sa ukljucenim grejanjem zimi, kapacitivnost tih baterija eksponencijalno pada.
(Teslolog amater, 08. maj 2019 21:35)
Aha, a u autu sa SUS motorom u tim uslovima nije povećana potrošnja, nego možda troši još i manje? Jedino što je stvarno različito jeste grejanje zimi, ali sve ostalo (uključujući hlađenje leti) je slično, tako da i auto na dizel će moći da pređe manje kilometara, samo što iz nekog razloga niko ne obraća pažnju na to.
pre 5 godina
Ovo nije auto za duga putovanja. To je za po gradu, svaki dan do posla, do sela, okolnih mesta i slicno, a ne za odlazak na more 700km od kuce.
pre 5 godina
Dejane, kW je jedinica za snagu, kWh jedinica za energiju. 45 kWh je kapacitet baterije. Snagu motora nisu spomenuli, s tim da snaga motora ne mora biti ni u kakvoj relaciji sa kapacitetom baterija, kao što ni zapremina rezervoara na vozilima sa SUS motorima ne govori koliko snage motor ima. Npr. baterija na BMW i3 je kapaciteta samo 27 kWh, a motor je snage 125 kW...
(Maltezer, 08. maj 2019 22:52)
Nije bas da nema nikakve veze izmedju kapaciteta baterije i snage motora. Svi proizvodjaci danas koriste 18650 tip celije za baterije koji je odredjene velicine. Dva glavna parametra celije su kapacitet i kontinualna/maksimalna struja praznjenja, i tu postoje tehnoloska ogranicenja. Sto je veci kapacitet veca je i moguca struja praznjenja, jer celije dele ukupno opterecenje tj. potrebe motora.
pre 5 godina
Ovako nešto bih baš voleo da vozim ali za nas, dok ne dođu kinezi, nema ništa. I ovo je preskupo. A oni koji imaju 40 hiljada, pre će da uzmu nešto da se duvaju nego ovo na struju.
pre 5 godina
Kako mu je ružna ta ljubičasta boja i te šare..
pre 5 godina
Ovde pojedinci pojma nemaju da 60 konja kod el.auta nije isto što i 60 konja kod benzinca kao i kod dizelaša. Ako si vozio sve ove automobile sa ovom vrstom pogona video bi razliku.
Ovde je bitna autonomija jer nije isto koristiti el.auto zimi i leti ako ima sve opcije kao što je klima ili grejanje. Brzina je relativan pojam ako ga koristiš na kratke relacije i onako ne prelaziš prosek od 60/70 km/h.
pre 5 godina
"za široke narodne mase" - mora da se šale?!
(Džej,
Vidiš Džej oni misle na građane nemačke i evrope gde široke narodne mase mogu da priušte ovakav auto..ne misle na siromahe trećeg sveta kome srbija pripada..u svetu se proda 78.700.000 novih automobila godišnje, to je baš puno, od toga 25.000 u srbiji što je baš malo..nadam se da sada razumeš razliku između srpskih narodnih masa i narodnih masa uspešnih zemalja.
pre 5 godina
"Fiat Chrysler se spaja sa Teslom"
Ne spaja se, samo su napravili "pool" za emisiju. To znaci da svaki proizvodjac automobila cija flota pravi previse izduvnih gasova mora ili da plati kaznu ili da nadje neku drugu firmu koja ce joj pokloniti kredit. FCA prakticno nije pravila nikakva elektricna vozila a pravi previse SUV-ova i morala bi da plati kaznu. Bilo joj je jednostavnije da napravi "pool" sa Teslom (to je dozvoljeno po zakonu) i da dobije njihov kredit. Cijena? Prava sitnica - 2 milijarde dolara.
pre 5 godina
@ maltezer
U pravu si, pise kwh. Nisam video.
S tim da dodam da BMW i3 ima neke uske gume, kao kočije.
Nadam se da necemo vidjati takve gume na E vozilima.
Fiat Chrysler se spaja sa Teslom, sta mozemo ocekivati na tom polju, ako vec svi mediji bruje da ce ipak Fiat preuzeti Pezo 208 electric koncepciju.
Ko koga tu zafrkava?
pre 5 godina
Evo ga ovaj sto jednom godisnje ide u Grčku i kukako kako bi morao 4 pauze da pravi. Zamisli.. dosao bi 1h kasnije nego inace.. ajoooj propade ti odmor, izgubio si 1h.
pre 5 godina
Ovaj sa autonomijom od 550km bih bez problema kupio da kosta 20000 evra.40000 je ipak previse za ovakav auto.
(brt, 08. maj 2019 20:06) Pa kupi, ko ti brani.
pre 5 godina
@kobaja grande
Kako znas da je 'konforniji' kad Golf jos nije izasao?
pre 5 godina
Krenes na put...dva sata voznje..pa punjenje pola sata.....i tako do Polihrona 4 pauze....ma iiiidiii nema smisla.
pre 5 godina
"Mene muci 45KW = 60 KS.
(Dejan L, 08. maj 2019 20:59)"
Dejane, kW je jedinica za snagu, kWh jedinica za energiju. 45 kWh je kapacitet baterije. Snagu motora nisu spomenuli, s tim da snaga motora ne mora biti ni u kakvoj relaciji sa kapacitetom baterija, kao što ni zapremina rezervoara na vozilima sa SUS motorima ne govori koliko snage motor ima. Npr. baterija na BMW i3 je kapaciteta samo 27 kWh, a motor je snage 125 kW...
pre 5 godina
"za široke narodne mase" - mora da se šale?!
pre 5 godina
Dobar je svaki Golf, kao i drugi noviji automobili, cijena SAMO...
pre 5 godina
Haha, pa posle ovoga će Srbi zamrzeti golf, jer mržnja prema EV je jača i od slepe ljubavi prema fauve. Kako izvaditi dpf filter iz EV ili ga prodati a da pola baterija ukradeš da bi njima grejao kokošinjac?
pre 5 godina
Sve te navedene autonomije ovih vozila na baterije su mozda i tacne ako vozite prazan auto sa novim baterijama po ravnom putu 50-60 Km/h.
Ako imate pet putnika i prtljag, pa "raspalite" 120-140 Km/h po autoputu jos sa ukljucenim grejanjem zimi, kapacitivnost tih baterija eksponencijalno pada.
Tesko je tacno izracunati jer ne objavljuju se tehnicke karakteristike ni rezultati testova, al' bojim se da je u navedenim uslovima autonimaija znacajno manja. Slutim cak i do 50%, pogotovu posle par godina eksploatacije baterije kada je vec malo izraubovana.
Znate ono kada posle par godina morate da bacite mobilni jer baterija vise "ne drzi" struju, niti je prima.
pre 5 godina
Probao sam sve u klasi i ovaj golf je najbolji. Nije najkvalitetnini, nije najudobniji, nije najlepsi, preskup je ali kada se svi minusi saberu auto je bez premca.
pre 5 godina
Malo je skupo, 30.000 EUR za auto od 4,1 metar, koji na trzistu tek treba da se dokaze.
Nissan Leaf je veci auto, konforniji, dugo na trzistu i proveren, a kosta 30.000 EUR.
pre 5 godina
Ovaj sa autonomijom od 550km bih bez problema kupio da kosta 20000 evra.
40000 je ipak previse za ovakav auto.
pre 5 godina
Ovi retrovizori... jel' se sad zovu elektrovizori ili su bas "retro" ovo-ono?
pre 5 godina
Tu su i kvake i stop svetla, da se nadju. A od Rinspeed-a i Bayera (tehnologiju) nece da preuzmu zadnju sofersajbnu koja moze celom povrsinom da svetli kao stop svetlo, itd... To postoji vec vise od 10 godina.
pre 5 godina
@ kobaja
KoNforniji?
U Srbiji najcesce glas daju ovi skolovani i pismeni.
Kaze se KoMforniji.
Inace, Kraci od Golfa 15.5cm, ali ima kracu haubu i vecu kabinu.
Mene muci 45KW = 60 KS.
Dno dna
pre 5 godina
Nije vam ispravno poredjenje sa Golf 7, mozda je manji za sve navedene mere a ne veci od golfa.
pre 5 godina
Neka hvala. Čak se i Švabe šprdaju na račun njemačkih giganata kako ne znaju eautomobil napraviti.
pre 5 godina
"Mene muci 45KW = 60 KS.
(Dejan L, 08. maj 2019 20:59)"
Dejane, kW je jedinica za snagu, kWh jedinica za energiju. 45 kWh je kapacitet baterije. Snagu motora nisu spomenuli, s tim da snaga motora ne mora biti ni u kakvoj relaciji sa kapacitetom baterija, kao što ni zapremina rezervoara na vozilima sa SUS motorima ne govori koliko snage motor ima. Npr. baterija na BMW i3 je kapaciteta samo 27 kWh, a motor je snage 125 kW...
pre 5 godina
Ovaj sa autonomijom od 550km bih bez problema kupio da kosta 20000 evra.
40000 je ipak previse za ovakav auto.
pre 5 godina
Haha, pa posle ovoga će Srbi zamrzeti golf, jer mržnja prema EV je jača i od slepe ljubavi prema fauve. Kako izvaditi dpf filter iz EV ili ga prodati a da pola baterija ukradeš da bi njima grejao kokošinjac?
pre 5 godina
Evo ga ovaj sto jednom godisnje ide u Grčku i kukako kako bi morao 4 pauze da pravi. Zamisli.. dosao bi 1h kasnije nego inace.. ajoooj propade ti odmor, izgubio si 1h.
pre 5 godina
"za široke narodne mase" - mora da se šale?!
(Džej,
Vidiš Džej oni misle na građane nemačke i evrope gde široke narodne mase mogu da priušte ovakav auto..ne misle na siromahe trećeg sveta kome srbija pripada..u svetu se proda 78.700.000 novih automobila godišnje, to je baš puno, od toga 25.000 u srbiji što je baš malo..nadam se da sada razumeš razliku između srpskih narodnih masa i narodnih masa uspešnih zemalja.
pre 5 godina
Sve te navedene autonomije ovih vozila na baterije su mozda i tacne ako vozite prazan auto sa novim baterijama po ravnom putu 50-60 Km/h.
Ako imate pet putnika i prtljag, pa "raspalite" 120-140 Km/h po autoputu jos sa ukljucenim grejanjem zimi, kapacitivnost tih baterija eksponencijalno pada.
Tesko je tacno izracunati jer ne objavljuju se tehnicke karakteristike ni rezultati testova, al' bojim se da je u navedenim uslovima autonimaija znacajno manja. Slutim cak i do 50%, pogotovu posle par godina eksploatacije baterije kada je vec malo izraubovana.
Znate ono kada posle par godina morate da bacite mobilni jer baterija vise "ne drzi" struju, niti je prima.
pre 5 godina
"za široke narodne mase" - mora da se šale?!
pre 5 godina
Neka hvala. Čak se i Švabe šprdaju na račun njemačkih giganata kako ne znaju eautomobil napraviti.
pre 5 godina
Malo je skupo, 30.000 EUR za auto od 4,1 metar, koji na trzistu tek treba da se dokaze.
Nissan Leaf je veci auto, konforniji, dugo na trzistu i proveren, a kosta 30.000 EUR.
pre 5 godina
Ovi retrovizori... jel' se sad zovu elektrovizori ili su bas "retro" ovo-ono?
pre 5 godina
@kobaja grande
Kako znas da je 'konforniji' kad Golf jos nije izasao?
pre 5 godina
Dobar je svaki Golf, kao i drugi noviji automobili, cijena SAMO...
pre 5 godina
"Fiat Chrysler se spaja sa Teslom"
Ne spaja se, samo su napravili "pool" za emisiju. To znaci da svaki proizvodjac automobila cija flota pravi previse izduvnih gasova mora ili da plati kaznu ili da nadje neku drugu firmu koja ce joj pokloniti kredit. FCA prakticno nije pravila nikakva elektricna vozila a pravi previse SUV-ova i morala bi da plati kaznu. Bilo joj je jednostavnije da napravi "pool" sa Teslom (to je dozvoljeno po zakonu) i da dobije njihov kredit. Cijena? Prava sitnica - 2 milijarde dolara.
pre 5 godina
Probao sam sve u klasi i ovaj golf je najbolji. Nije najkvalitetnini, nije najudobniji, nije najlepsi, preskup je ali kada se svi minusi saberu auto je bez premca.
pre 5 godina
@ kobaja
KoNforniji?
U Srbiji najcesce glas daju ovi skolovani i pismeni.
Kaze se KoMforniji.
Inace, Kraci od Golfa 15.5cm, ali ima kracu haubu i vecu kabinu.
Mene muci 45KW = 60 KS.
Dno dna
pre 5 godina
Ovde pojedinci pojma nemaju da 60 konja kod el.auta nije isto što i 60 konja kod benzinca kao i kod dizelaša. Ako si vozio sve ove automobile sa ovom vrstom pogona video bi razliku.
Ovde je bitna autonomija jer nije isto koristiti el.auto zimi i leti ako ima sve opcije kao što je klima ili grejanje. Brzina je relativan pojam ako ga koristiš na kratke relacije i onako ne prelaziš prosek od 60/70 km/h.
pre 5 godina
@Teslolog amater
Sa recenicom "Znate ono kada posle par godina morate da bacite mobilni jer baterija vise "ne drzi" struju, niti je prima." si se kvalifikovao za morona milenijuma.
Hint: baterije se menjaju!!!
Mislim da sa takvim rezonom ne vredi ni da ti objasnjavam koliko je minoran procenat elektricne energije iz baterije potreban za zagrevanje/hladjenje/multimediju.
Takodje, niko u normalnom svetu ne kupuje mali hatchback da bi u njega smestio petoro ljudi sa sve prtljagom na krovu i "cepao" ga po autoputu 1000 kilometara do socijalnog odmaralista u Grckoj.
pre 5 godina
Dejane, kW je jedinica za snagu, kWh jedinica za energiju. 45 kWh je kapacitet baterije. Snagu motora nisu spomenuli, s tim da snaga motora ne mora biti ni u kakvoj relaciji sa kapacitetom baterija, kao što ni zapremina rezervoara na vozilima sa SUS motorima ne govori koliko snage motor ima. Npr. baterija na BMW i3 je kapaciteta samo 27 kWh, a motor je snage 125 kW...
(Maltezer, 08. maj 2019 22:52)
Nije bas da nema nikakve veze izmedju kapaciteta baterije i snage motora. Svi proizvodjaci danas koriste 18650 tip celije za baterije koji je odredjene velicine. Dva glavna parametra celije su kapacitet i kontinualna/maksimalna struja praznjenja, i tu postoje tehnoloska ogranicenja. Sto je veci kapacitet veca je i moguca struja praznjenja, jer celije dele ukupno opterecenje tj. potrebe motora.
pre 5 godina
Krenes na put...dva sata voznje..pa punjenje pola sata.....i tako do Polihrona 4 pauze....ma iiiidiii nema smisla.
pre 5 godina
Ovo nije auto za duga putovanja. To je za po gradu, svaki dan do posla, do sela, okolnih mesta i slicno, a ne za odlazak na more 700km od kuce.
pre 5 godina
Tu su i kvake i stop svetla, da se nadju. A od Rinspeed-a i Bayera (tehnologiju) nece da preuzmu zadnju sofersajbnu koja moze celom povrsinom da svetli kao stop svetlo, itd... To postoji vec vise od 10 godina.
pre 5 godina
Ako imate pet putnika i prtljag, pa "raspalite" 120-140 Km/h po autoputu jos sa ukljucenim grejanjem zimi, kapacitivnost tih baterija eksponencijalno pada.
(Teslolog amater, 08. maj 2019 21:35)
Aha, a u autu sa SUS motorom u tim uslovima nije povećana potrošnja, nego možda troši još i manje? Jedino što je stvarno različito jeste grejanje zimi, ali sve ostalo (uključujući hlađenje leti) je slično, tako da i auto na dizel će moći da pređe manje kilometara, samo što iz nekog razloga niko ne obraća pažnju na to.
pre 5 godina
Nije vam ispravno poredjenje sa Golf 7, mozda je manji za sve navedene mere a ne veci od golfa.
pre 5 godina
Ovaj sa autonomijom od 550km bih bez problema kupio da kosta 20000 evra.40000 je ipak previse za ovakav auto.
(brt, 08. maj 2019 20:06) Pa kupi, ko ti brani.
pre 5 godina
nema, ovde mnogi nikada neće shvatiti zašto treba imati dva automobila, a jedan od njih da bude EV (sa malom autonomijom).
možda kad ih bude prodrmala struja - bukvalno.
daće bog da ovako nešto kupim za 2-3 godine, samo da bude zdravlja, biće i para.
iako tesli skidam kapu što su su prodrmali autoindustriju, sebe ipak vidim u nekom VW EV. mozda cak i u ovome.
pre 5 godina
Ovako nešto bih baš voleo da vozim ali za nas, dok ne dođu kinezi, nema ništa. I ovo je preskupo. A oni koji imaju 40 hiljada, pre će da uzmu nešto da se duvaju nego ovo na struju.
pre 5 godina
@ maltezer
U pravu si, pise kwh. Nisam video.
S tim da dodam da BMW i3 ima neke uske gume, kao kočije.
Nadam se da necemo vidjati takve gume na E vozilima.
Fiat Chrysler se spaja sa Teslom, sta mozemo ocekivati na tom polju, ako vec svi mediji bruje da ce ipak Fiat preuzeti Pezo 208 electric koncepciju.
Ko koga tu zafrkava?
pre 5 godina
Kako mu je ružna ta ljubičasta boja i te šare..
pre 5 godina
Samo napred! Ko hoce da skupo plati auto srednje klase i da tokom voznje razmislja samo kroz koliko kilometara ce auto da mu stane, neka kupi ovu prevaru !
pre 5 godina
Probao sam sve u klasi i ovaj golf je najbolji. Nije najkvalitetnini, nije najudobniji, nije najlepsi, preskup je ali kada se svi minusi saberu auto je bez premca.
pre 5 godina
Neka hvala. Čak se i Švabe šprdaju na račun njemačkih giganata kako ne znaju eautomobil napraviti.
pre 5 godina
Sve te navedene autonomije ovih vozila na baterije su mozda i tacne ako vozite prazan auto sa novim baterijama po ravnom putu 50-60 Km/h.
Ako imate pet putnika i prtljag, pa "raspalite" 120-140 Km/h po autoputu jos sa ukljucenim grejanjem zimi, kapacitivnost tih baterija eksponencijalno pada.
Tesko je tacno izracunati jer ne objavljuju se tehnicke karakteristike ni rezultati testova, al' bojim se da je u navedenim uslovima autonimaija znacajno manja. Slutim cak i do 50%, pogotovu posle par godina eksploatacije baterije kada je vec malo izraubovana.
Znate ono kada posle par godina morate da bacite mobilni jer baterija vise "ne drzi" struju, niti je prima.
pre 5 godina
@ kobaja
KoNforniji?
U Srbiji najcesce glas daju ovi skolovani i pismeni.
Kaze se KoMforniji.
Inace, Kraci od Golfa 15.5cm, ali ima kracu haubu i vecu kabinu.
Mene muci 45KW = 60 KS.
Dno dna
pre 5 godina
Krenes na put...dva sata voznje..pa punjenje pola sata.....i tako do Polihrona 4 pauze....ma iiiidiii nema smisla.
pre 5 godina
Malo je skupo, 30.000 EUR za auto od 4,1 metar, koji na trzistu tek treba da se dokaze.
Nissan Leaf je veci auto, konforniji, dugo na trzistu i proveren, a kosta 30.000 EUR.
pre 5 godina
"za široke narodne mase" - mora da se šale?!
pre 5 godina
Haha, pa posle ovoga će Srbi zamrzeti golf, jer mržnja prema EV je jača i od slepe ljubavi prema fauve. Kako izvaditi dpf filter iz EV ili ga prodati a da pola baterija ukradeš da bi njima grejao kokošinjac?
pre 5 godina
Ovaj sa autonomijom od 550km bih bez problema kupio da kosta 20000 evra.40000 je ipak previse za ovakav auto.
(brt, 08. maj 2019 20:06) Pa kupi, ko ti brani.
pre 5 godina
Kako mu je ružna ta ljubičasta boja i te šare..
pre 5 godina
@ maltezer
U pravu si, pise kwh. Nisam video.
S tim da dodam da BMW i3 ima neke uske gume, kao kočije.
Nadam se da necemo vidjati takve gume na E vozilima.
Fiat Chrysler se spaja sa Teslom, sta mozemo ocekivati na tom polju, ako vec svi mediji bruje da ce ipak Fiat preuzeti Pezo 208 electric koncepciju.
Ko koga tu zafrkava?
pre 5 godina
Ovaj sa autonomijom od 550km bih bez problema kupio da kosta 20000 evra.
40000 je ipak previse za ovakav auto.
pre 5 godina
Dobar je svaki Golf, kao i drugi noviji automobili, cijena SAMO...
pre 5 godina
Evo ga ovaj sto jednom godisnje ide u Grčku i kukako kako bi morao 4 pauze da pravi. Zamisli.. dosao bi 1h kasnije nego inace.. ajoooj propade ti odmor, izgubio si 1h.
pre 5 godina
Samo napred! Ko hoce da skupo plati auto srednje klase i da tokom voznje razmislja samo kroz koliko kilometara ce auto da mu stane, neka kupi ovu prevaru !
pre 5 godina
Nije vam ispravno poredjenje sa Golf 7, mozda je manji za sve navedene mere a ne veci od golfa.
pre 5 godina
Ovi retrovizori... jel' se sad zovu elektrovizori ili su bas "retro" ovo-ono?
pre 5 godina
Ovako nešto bih baš voleo da vozim ali za nas, dok ne dođu kinezi, nema ništa. I ovo je preskupo. A oni koji imaju 40 hiljada, pre će da uzmu nešto da se duvaju nego ovo na struju.
pre 5 godina
Dejane, kW je jedinica za snagu, kWh jedinica za energiju. 45 kWh je kapacitet baterije. Snagu motora nisu spomenuli, s tim da snaga motora ne mora biti ni u kakvoj relaciji sa kapacitetom baterija, kao što ni zapremina rezervoara na vozilima sa SUS motorima ne govori koliko snage motor ima. Npr. baterija na BMW i3 je kapaciteta samo 27 kWh, a motor je snage 125 kW...
(Maltezer, 08. maj 2019 22:52)
Nije bas da nema nikakve veze izmedju kapaciteta baterije i snage motora. Svi proizvodjaci danas koriste 18650 tip celije za baterije koji je odredjene velicine. Dva glavna parametra celije su kapacitet i kontinualna/maksimalna struja praznjenja, i tu postoje tehnoloska ogranicenja. Sto je veci kapacitet veca je i moguca struja praznjenja, jer celije dele ukupno opterecenje tj. potrebe motora.
pre 5 godina
Ako imate pet putnika i prtljag, pa "raspalite" 120-140 Km/h po autoputu jos sa ukljucenim grejanjem zimi, kapacitivnost tih baterija eksponencijalno pada.
(Teslolog amater, 08. maj 2019 21:35)
Aha, a u autu sa SUS motorom u tim uslovima nije povećana potrošnja, nego možda troši još i manje? Jedino što je stvarno različito jeste grejanje zimi, ali sve ostalo (uključujući hlađenje leti) je slično, tako da i auto na dizel će moći da pređe manje kilometara, samo što iz nekog razloga niko ne obraća pažnju na to.
pre 5 godina
Tu su i kvake i stop svetla, da se nadju. A od Rinspeed-a i Bayera (tehnologiju) nece da preuzmu zadnju sofersajbnu koja moze celom povrsinom da svetli kao stop svetlo, itd... To postoji vec vise od 10 godina.
pre 5 godina
Ovde pojedinci pojma nemaju da 60 konja kod el.auta nije isto što i 60 konja kod benzinca kao i kod dizelaša. Ako si vozio sve ove automobile sa ovom vrstom pogona video bi razliku.
Ovde je bitna autonomija jer nije isto koristiti el.auto zimi i leti ako ima sve opcije kao što je klima ili grejanje. Brzina je relativan pojam ako ga koristiš na kratke relacije i onako ne prelaziš prosek od 60/70 km/h.
pre 5 godina
@Teslolog amater
Sa recenicom "Znate ono kada posle par godina morate da bacite mobilni jer baterija vise "ne drzi" struju, niti je prima." si se kvalifikovao za morona milenijuma.
Hint: baterije se menjaju!!!
Mislim da sa takvim rezonom ne vredi ni da ti objasnjavam koliko je minoran procenat elektricne energije iz baterije potreban za zagrevanje/hladjenje/multimediju.
Takodje, niko u normalnom svetu ne kupuje mali hatchback da bi u njega smestio petoro ljudi sa sve prtljagom na krovu i "cepao" ga po autoputu 1000 kilometara do socijalnog odmaralista u Grckoj.
pre 5 godina
"Mene muci 45KW = 60 KS.
(Dejan L, 08. maj 2019 20:59)"
Dejane, kW je jedinica za snagu, kWh jedinica za energiju. 45 kWh je kapacitet baterije. Snagu motora nisu spomenuli, s tim da snaga motora ne mora biti ni u kakvoj relaciji sa kapacitetom baterija, kao što ni zapremina rezervoara na vozilima sa SUS motorima ne govori koliko snage motor ima. Npr. baterija na BMW i3 je kapaciteta samo 27 kWh, a motor je snage 125 kW...
pre 5 godina
"Fiat Chrysler se spaja sa Teslom"
Ne spaja se, samo su napravili "pool" za emisiju. To znaci da svaki proizvodjac automobila cija flota pravi previse izduvnih gasova mora ili da plati kaznu ili da nadje neku drugu firmu koja ce joj pokloniti kredit. FCA prakticno nije pravila nikakva elektricna vozila a pravi previse SUV-ova i morala bi da plati kaznu. Bilo joj je jednostavnije da napravi "pool" sa Teslom (to je dozvoljeno po zakonu) i da dobije njihov kredit. Cijena? Prava sitnica - 2 milijarde dolara.
pre 5 godina
Ovo nije auto za duga putovanja. To je za po gradu, svaki dan do posla, do sela, okolnih mesta i slicno, a ne za odlazak na more 700km od kuce.
pre 5 godina
@kobaja grande
Kako znas da je 'konforniji' kad Golf jos nije izasao?
pre 5 godina
"za široke narodne mase" - mora da se šale?!
(Džej,
Vidiš Džej oni misle na građane nemačke i evrope gde široke narodne mase mogu da priušte ovakav auto..ne misle na siromahe trećeg sveta kome srbija pripada..u svetu se proda 78.700.000 novih automobila godišnje, to je baš puno, od toga 25.000 u srbiji što je baš malo..nadam se da sada razumeš razliku između srpskih narodnih masa i narodnih masa uspešnih zemalja.
pre 5 godina
nema, ovde mnogi nikada neće shvatiti zašto treba imati dva automobila, a jedan od njih da bude EV (sa malom autonomijom).
možda kad ih bude prodrmala struja - bukvalno.
daće bog da ovako nešto kupim za 2-3 godine, samo da bude zdravlja, biće i para.
iako tesli skidam kapu što su su prodrmali autoindustriju, sebe ipak vidim u nekom VW EV. mozda cak i u ovome.
29 Komentari
Sortiraj po: