VW će pored automobila na struju praviti i električne trotinete

Vozim kineski el.bicikl devetu sezonu.Posle pete sezone manjao(litiumsku) bateriju.Prešao do sada oko 50000 kilometara.Osim baterije(170 evra)menjao zadnji bandaš,dve gume i sic (sedište).

Oni mali, do 300-400e, imaju svrhu i dosta prednosti. Ali ovo se već bori sa e-skuterima i ne vidim koja mu je prednost, pogotovu što će koštati najmanje kao e-skuteri.

Ovo na slici ni nije baš el. trotinet pa vidi koliki je pre je el. skuter bez sedišta a verovatno će mu i cena biti iznad prosečnog skutera i mnogo viša od el. Trotineta.

Trotinete odavno prave

Elektricni bajs kad baterija crkne mozes i da vozis 60 km recimo a da vidim ko ce da gura ovo 1 km

baš je lep,ide im uz sandale sa čarapama

Trotinet mi je glupost, bolji je el. bicikl sa malim tockovima. Stabilnije se vozi, reakcije su brze, a i lakse je sedeti nego stajati. Lako se unesu u stan i lift, skoro jednako kao trotineti.

Jel to taj VW sto dolazi u Srbiju? Mada salu na stranu i to bi bilo super

Super je trot, ali i montažni sic, bi bio hit.

Beograd je sve puniji električnih trotineta ... Svaki dan ih srećem ili im u ledja gledam. Ljudi ih voze čak i po kiši.
Za njih vidim par problema.

Mali točkovi trotineta nisu primereni za brojne rupe i neravnine kakve kod nas jesu. Jedna za drugom. Milion njih. (čak i ja sa 26" ili 28" često imam muku i znam da "poludim" od truckanja).

Po hladnom vremenu (pretežan deo od 365 dana u toku godine), e-trotinet ili e-bajs su zlo. Zagarantovano smrzavanje.

Rezervni/potrošni delovi. Problem dostupnosti, rokova čekanja i (divlje) cene.

Nabavna cena e-bajsova i trotineta. Prenaduvana. Samo malo proguglajte. Smejaćete se (uglavnom).

Visina šteta u slučaju kradje ( a kradja bajsa vam je, kad-tad, izvesna koliko i da posle noći jutro dolazi ), pri čemu kasko za bajs niko ne nudi (zato nije u Srbiji moguć ni lizing bicikala).

i sve vreme stojim? vozim se od a do b sat i po i stojim? moraće vw uz ove trotinete da poklanja i kreme protiv proširenih vena...

Ovo brzo k'o sanđama...

Super je mada preferiram e-bike. Sve je to super, samo da zabranimo dizelase I uvoz vozila starijih od 10 god. Mozda I stignemo uci u 21 vek pre dolaska 22-og

Ne mogu sebe da zamislim da sa ovim idem na posao ali ko zna za par godina,mozda.

Bravo za vas

Trotinet mi je glupost, bolji je el. bicikl sa malim tockovima. Stabilnije se vozi, reakcije su brze, a i lakse je sedeti nego stajati. Lako se unesu u stan i lift, skoro jednako kao trotineti.

i sve vreme stojim? vozim se od a do b sat i po i stojim? moraće vw uz ove trotinete da poklanja i kreme protiv proširenih vena...

Beograd je sve puniji električnih trotineta ... Svaki dan ih srećem ili im u ledja gledam. Ljudi ih voze čak i po kiši.
Za njih vidim par problema.

Mali točkovi trotineta nisu primereni za brojne rupe i neravnine kakve kod nas jesu. Jedna za drugom. Milion njih. (čak i ja sa 26" ili 28" često imam muku i znam da "poludim" od truckanja).

Po hladnom vremenu (pretežan deo od 365 dana u toku godine), e-trotinet ili e-bajs su zlo. Zagarantovano smrzavanje.

Rezervni/potrošni delovi. Problem dostupnosti, rokova čekanja i (divlje) cene.

Nabavna cena e-bajsova i trotineta. Prenaduvana. Samo malo proguglajte. Smejaćete se (uglavnom).

Visina šteta u slučaju kradje ( a kradja bajsa vam je, kad-tad, izvesna koliko i da posle noći jutro dolazi ), pri čemu kasko za bajs niko ne nudi (zato nije u Srbiji moguć ni lizing bicikala).

Ne mogu sebe da zamislim da sa ovim idem na posao ali ko zna za par godina,mozda.

Bravo za vas

Elektricni bajs kad baterija crkne mozes i da vozis 60 km recimo a da vidim ko ce da gura ovo 1 km

baš je lep,ide im uz sandale sa čarapama

Super je trot, ali i montažni sic, bi bio hit.

Ovo brzo k'o sanđama...

Super je mada preferiram e-bike. Sve je to super, samo da zabranimo dizelase I uvoz vozila starijih od 10 god. Mozda I stignemo uci u 21 vek pre dolaska 22-og

Trotinete odavno prave

Oni mali, do 300-400e, imaju svrhu i dosta prednosti. Ali ovo se već bori sa e-skuterima i ne vidim koja mu je prednost, pogotovu što će koštati najmanje kao e-skuteri.

Vozim kineski el.bicikl devetu sezonu.Posle pete sezone manjao(litiumsku) bateriju.Prešao do sada oko 50000 kilometara.Osim baterije(170 evra)menjao zadnji bandaš,dve gume i sic (sedište).

Ovo na slici ni nije baš el. trotinet pa vidi koliki je pre je el. skuter bez sedišta a verovatno će mu i cena biti iznad prosečnog skutera i mnogo viša od el. Trotineta.

Jel to taj VW sto dolazi u Srbiju? Mada salu na stranu i to bi bilo super