Aktuelno

Utorak, 07.05.2019.

11:00

Maserati se kune u benzince - nikada potpuno električni

Izvor: B92

Maserati se kune u benzince - nikada potpuno elektrièni IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

jaretina

pre 4 godine

@jaretina Ne zaboravi da dopunis BusPlus
(11i april, 07. maj 2019 16:49)
ček nemoj sada, platio sam kasko u petak. a krajem marta nova kola za 16.500€.
čuo si za kasko? Ne "kasno", ne "kas", nego kasko.
busplus povremeno uplatim, i žena ima svoja kola, ali ne voli noću da vozi.

D.R

pre 4 godine

Nije ne umeju nego nemaju para da naprave EV, a to mu dođe na isto.
kune se zato što NE umeju da naprave EV. kad budu umeli, ima da se kunu u EV.
(jaretina, 07. maj 2019 12:13)

Nosonja

pre 4 godine

Ko nije cuo kako zvuci Maserati mora to da uradi. Sve jasno. Nazalost vreme im prolazi. Da me pogodi neka kinta kupio bi jedan kabriolet samo da se vozim leti nedeljom (ne u crkvu) jer je to neprocenjivo zadovoljstvo. Inace sam veliki pristalica elektrifikacije ali geni su geni. Odrastao na benzinu.

jaretina

pre 4 godine

EV je i inženjerski i tehnološki lakše i znatno jeftinije napraviti nego SUSV.
(karburator, 07. maj 2019 13:13)
da, da, a na prste jedne ruke možeš izbrojati ozbiljnije EV's pored tesle.

EU Citizen

pre 4 godine

Bravo, za sada električni automobili nemaju nikakvu svrhu niti opravdanje za zahtevne kupce, a Maserati je samo za takve. Tesla i slične kante služe za virtue signalling, vidimo se na minus deset. na dužem putovanju :))

karburator

pre 4 godine

@ jaretina

EV je i inženjerski i tehnološki lakše i znatno jeftinije napraviti nego SUSV. Pre par godina je kompanija Tesla Motors stavila na raspolaganje, besplatno, svu projektnu dokumentaciju na internet, ne plašeći se konkurencije. Već odavno živimo u vremenu kada je hardver tipa solid state neuporedivo jeftiniji od hardvera tipa metalurgije. Softver se razvija, prilagođava i poboljšava u hodu, a Tesla Motors ga uredno i redovno apdejtuje slično kako čine proizvođači mobilnih telefona.

Vlada

pre 4 godine

Znači za par godina eto Masseratija u Kineskim rukama (kada budu pred bankrotom jer će postati potpuno nezanimljivi za aktuelno tržište)...

karburator

pre 4 godine

@ jaretina

EV je i inženjerski i tehnološki lakše i znatno jeftinije napraviti nego SUSV. Pre par godina je kompanija Tesla Motors stavila na raspolaganje, besplatno, svu projektnu dokumentaciju na internet, ne plašeći se konkurencije. Već odavno živimo u vremenu kada je hardver tipa solid state neuporedivo jeftiniji od hardvera tipa metalurgije. Softver se razvija, prilagođava i poboljšava u hodu, a Tesla Motors ga uredno i redovno apdejtuje slično kako čine proizvođači mobilnih telefona.

Vlada

pre 4 godine

Znači za par godina eto Masseratija u Kineskim rukama (kada budu pred bankrotom jer će postati potpuno nezanimljivi za aktuelno tržište)...

Nosonja

pre 4 godine

Ko nije cuo kako zvuci Maserati mora to da uradi. Sve jasno. Nazalost vreme im prolazi. Da me pogodi neka kinta kupio bi jedan kabriolet samo da se vozim leti nedeljom (ne u crkvu) jer je to neprocenjivo zadovoljstvo. Inace sam veliki pristalica elektrifikacije ali geni su geni. Odrastao na benzinu.

EU Citizen

pre 4 godine

Bravo, za sada električni automobili nemaju nikakvu svrhu niti opravdanje za zahtevne kupce, a Maserati je samo za takve. Tesla i slične kante služe za virtue signalling, vidimo se na minus deset. na dužem putovanju :))

jaretina

pre 4 godine

EV je i inženjerski i tehnološki lakše i znatno jeftinije napraviti nego SUSV.
(karburator, 07. maj 2019 13:13)
da, da, a na prste jedne ruke možeš izbrojati ozbiljnije EV's pored tesle.

D.R

pre 4 godine

Nije ne umeju nego nemaju para da naprave EV, a to mu dođe na isto.
kune se zato što NE umeju da naprave EV. kad budu umeli, ima da se kunu u EV.
(jaretina, 07. maj 2019 12:13)

jaretina

pre 4 godine

@jaretina Ne zaboravi da dopunis BusPlus
(11i april, 07. maj 2019 16:49)
ček nemoj sada, platio sam kasko u petak. a krajem marta nova kola za 16.500€.
čuo si za kasko? Ne "kasno", ne "kas", nego kasko.
busplus povremeno uplatim, i žena ima svoja kola, ali ne voli noću da vozi.

Vlada

pre 4 godine

Znači za par godina eto Masseratija u Kineskim rukama (kada budu pred bankrotom jer će postati potpuno nezanimljivi za aktuelno tržište)...

karburator

pre 4 godine

@ jaretina

EV je i inženjerski i tehnološki lakše i znatno jeftinije napraviti nego SUSV. Pre par godina je kompanija Tesla Motors stavila na raspolaganje, besplatno, svu projektnu dokumentaciju na internet, ne plašeći se konkurencije. Već odavno živimo u vremenu kada je hardver tipa solid state neuporedivo jeftiniji od hardvera tipa metalurgije. Softver se razvija, prilagođava i poboljšava u hodu, a Tesla Motors ga uredno i redovno apdejtuje slično kako čine proizvođači mobilnih telefona.

jaretina

pre 4 godine

EV je i inženjerski i tehnološki lakše i znatno jeftinije napraviti nego SUSV.
(karburator, 07. maj 2019 13:13)
da, da, a na prste jedne ruke možeš izbrojati ozbiljnije EV's pored tesle.

EU Citizen

pre 4 godine

Bravo, za sada električni automobili nemaju nikakvu svrhu niti opravdanje za zahtevne kupce, a Maserati je samo za takve. Tesla i slične kante služe za virtue signalling, vidimo se na minus deset. na dužem putovanju :))

Nosonja

pre 4 godine

Ko nije cuo kako zvuci Maserati mora to da uradi. Sve jasno. Nazalost vreme im prolazi. Da me pogodi neka kinta kupio bi jedan kabriolet samo da se vozim leti nedeljom (ne u crkvu) jer je to neprocenjivo zadovoljstvo. Inace sam veliki pristalica elektrifikacije ali geni su geni. Odrastao na benzinu.

D.R

pre 4 godine

Nije ne umeju nego nemaju para da naprave EV, a to mu dođe na isto.
kune se zato što NE umeju da naprave EV. kad budu umeli, ima da se kunu u EV.
(jaretina, 07. maj 2019 12:13)

jaretina

pre 4 godine

@jaretina Ne zaboravi da dopunis BusPlus
(11i april, 07. maj 2019 16:49)
ček nemoj sada, platio sam kasko u petak. a krajem marta nova kola za 16.500€.
čuo si za kasko? Ne "kasno", ne "kas", nego kasko.
busplus povremeno uplatim, i žena ima svoja kola, ali ne voli noću da vozi.