Ponedeljak, 29.04.2019.

12:45

Mercedesovi AMG modeli imaće isključivo pogon na sva 4 točka, jer to traže kupci

Izvor: B92

Mercedesovi AMG modeli imaæe iskljuèivo pogon na sva 4 toèka, jer to traže kupci IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

EU Citizen

pre 5 godina

Možda sam mentalni penzioner, :) ali živim u umerenoj zoni i zimi ima i nešto snega a povremeno bogami i leda, i uprkos svim stabilizacijama i "pametnim" čudima, ne bih se osećao baš stoprocentno bezbedno da zimi vozim auto sa zadnjom vučom, te, ako budem kupovao neki Mercedes u budućnosti (za šta šanse s obzirom na dizajn poslednjih generacija modela koji bi meni bili interesantni, što je, da kažemo uprošćeno, iznad C a ispod S klase, bez terenaca i ultrasportskih modela, ali sa kupeima i kabrioletima, nažalost nisu velike), to će svakako biti samo 4matic, ako to u Štutgartu još tako zovu, možda će uskoro biti neki kineski znak :))

M

pre 5 godina

@1979, da, ali ne zato sto je V8 bolji od V12. S65 ima zadnji pogon, dok je S63 4WD, plus S63 ima 9-stepeni menjac, dok je V12 uparen sa 7-stepenim. To je razlog boljeg ubrzanja od 0, S65 jednostavno ne moze da ostvari dobar kontakt sa podlogom samo na zadnjim tockovima sa tolikim pogonskim momentom

Maximus

pre 5 godina

1979
Jeste brzi, ali S65 V12 je sasvim nesto drugo! Za ljude koji nisu na stazi, a ne verujem da bas idu sa ovim autima na stazu, S65 V12 je VRH auto industrije!

Maximus

pre 5 godina

1979
Jeste brzi, ali S65 V12 je sasvim nesto drugo! Za ljude koji nisu na stazi, a ne verujem da bas idu sa ovim autima na stazu, S65 V12 je VRH auto industrije!

M

pre 5 godina

@1979, da, ali ne zato sto je V8 bolji od V12. S65 ima zadnji pogon, dok je S63 4WD, plus S63 ima 9-stepeni menjac, dok je V12 uparen sa 7-stepenim. To je razlog boljeg ubrzanja od 0, S65 jednostavno ne moze da ostvari dobar kontakt sa podlogom samo na zadnjim tockovima sa tolikim pogonskim momentom

EU Citizen

pre 5 godina

Možda sam mentalni penzioner, :) ali živim u umerenoj zoni i zimi ima i nešto snega a povremeno bogami i leda, i uprkos svim stabilizacijama i "pametnim" čudima, ne bih se osećao baš stoprocentno bezbedno da zimi vozim auto sa zadnjom vučom, te, ako budem kupovao neki Mercedes u budućnosti (za šta šanse s obzirom na dizajn poslednjih generacija modela koji bi meni bili interesantni, što je, da kažemo uprošćeno, iznad C a ispod S klase, bez terenaca i ultrasportskih modela, ali sa kupeima i kabrioletima, nažalost nisu velike), to će svakako biti samo 4matic, ako to u Štutgartu još tako zovu, možda će uskoro biti neki kineski znak :))

Maximus

pre 5 godina

1979
Jeste brzi, ali S65 V12 je sasvim nesto drugo! Za ljude koji nisu na stazi, a ne verujem da bas idu sa ovim autima na stazu, S65 V12 je VRH auto industrije!

EU Citizen

pre 5 godina

Možda sam mentalni penzioner, :) ali živim u umerenoj zoni i zimi ima i nešto snega a povremeno bogami i leda, i uprkos svim stabilizacijama i "pametnim" čudima, ne bih se osećao baš stoprocentno bezbedno da zimi vozim auto sa zadnjom vučom, te, ako budem kupovao neki Mercedes u budućnosti (za šta šanse s obzirom na dizajn poslednjih generacija modela koji bi meni bili interesantni, što je, da kažemo uprošćeno, iznad C a ispod S klase, bez terenaca i ultrasportskih modela, ali sa kupeima i kabrioletima, nažalost nisu velike), to će svakako biti samo 4matic, ako to u Štutgartu još tako zovu, možda će uskoro biti neki kineski znak :))

M

pre 5 godina

@1979, da, ali ne zato sto je V8 bolji od V12. S65 ima zadnji pogon, dok je S63 4WD, plus S63 ima 9-stepeni menjac, dok je V12 uparen sa 7-stepenim. To je razlog boljeg ubrzanja od 0, S65 jednostavno ne moze da ostvari dobar kontakt sa podlogom samo na zadnjim tockovima sa tolikim pogonskim momentom