Rusko NJET: Stavili rampu za avione zapadne proizvodnje

Nisam rusofil, ali odluka je na mestu!

Najbolji deo javnost se ustalasala??? Pa hoće li javnost da popravlja te avione ako USA uvede sankcije Rusiji i ostanu bez rezernih delova??? MS-21 je po svim kriterijumima isti ako ne i bolji od ove kante što malo, malo pa padne. Nego korupcija uzima se novac i pere se u inostranstvu jer kod majke Rusije to ne može. Strašno je koliko smo mi sloveni isti. Znate kad bi jedan šveđanin kupio strani avio da njegova zemlja proizvodi isti takav??? Nikad.

A sankcije?Jel mogu Rusi da kupe boing?A da,sankcije su za sir i kajmak.

Pametno.

Samo ostro sa zapadom. Oni ne razumiju drugi jezik.

Ово се очекивало. Руси и Кинези развијају еквиваленте Аирбус и Боинг авиона, и када заврше 2 милијарде људи ће куповати и путовати са њиховим авионима.

Ali zato, kada to isto odrade ameri ili ovi zapadnjaci, sa cimanje da se kupuje Boeing ili Airbus to je onda sve ok, to tako treba, podrška lokalnoj ekonomiji itd...

Ništa rusi nisu ovo izmislili, a dešava se svakodnevno svuda u svetu...

Bravo za Ruse, ako mogu Amerikanci da štite svoju proizvodnju, zašto ne i Rusi

Tako se stiti svoja proizvodnja i svoja drzava.
Sta bi nama falilo da danas mozete da kupite nov kec ili novog jugica za 3500 evra?

Rusi nemaju tehnologiju za pravljenje savrememih putnickih aviona. To sto rade sami sebi, je cista demagogija.

Neka zaborave putnike na medjunarodnim relacijama njihovih kompanija (ako ima tih letova). Zašto onda ne zabrane ili ograniče prodaju zapadnih luksuznih automobila, tehnike, kompjutera, neka proizvode svoje; mogu oni sve kada Putin naredi.

Boing će avione moći da proda još samo Ekvadoru i tako nekim bananama. Evropljani će Erbas a Rusi svoje koje vozi pilot i ne može neki softver da obori...

A cije ce avione da kupuju? Svoje? Kineske? Barem deceniju su daleko da ponude trzistu ozbiljan komercijalni avion.

Pa zar nisu sankcije na snazi?Samo domace

Bravo Rusi, tako se vraća u komunizam! Divota, samo domaće forsirajte kao u vreme SSSR-a pa kad krenu avioni da se ruše i kvare, a vi konstruktore u gulage “da se nauče pameti”. To je dobitna kombinacija, bravo!

...to je samo mali odgovor na sankcije zapada...

Pa dobro, vi onda letite na papirnim zmajevima jer trenutno ne postoji dovoljno dobar Ruski ili Kineski pandan koji se može napraviti u dovoljnoj količini, sa dovoljno rezervnih delova. Štaviše za većinu modela Airbusa i Boinga ruska konkurencija nema avion ni u planu (A321, A350, 787, 777). Ispada da im preostaje Embraer koji je u dilu sa Boingom, a baš za Embraer imaju konkurenta, SSJ100.

Ekonomski neodrživo. Ruski avioni su dosta skuplji za eksploataciju, pa bez subvenciha njihove avio kompanije neće moći da pariraju cenama.

Bravo za Ruse,tako se to radi

Ti Suhojevi ne mogu da se mere sa Boeing NG avionima koje je Pobeda pokupovala..

Dva minuta je potrebno da saznate šta trenutno proizvodi Rusija od aviona. Trenutno SSJ 100 i MC-21, prvi uskog trupa, drugi srednjeg trupa, po ceni 30-50 % jeftiniji od Airbus i Boing konkurencije. Samo napred, na sankcije se odgovara zaštitom tržišta.

Pa i treba da im zabrane,jedino ako im nece dat neki popust od 30 posto.

Ja sam rusofil, ali ovo je cista glupost, Rusija ne moze da proizvede sve avione koji joj trebaju, tako da je ovo pucanj samom sebi u koleno!
Ovo je apsolutno nenormalna odluka, primorati avio kompaniju da kupi avione kojih trenutno nema i ko zna kada ce ih biti na trzistu?
Zasto se onda u Rusiji vozi Mercedes, Audi, BMW i Porse, sto se ne kupuju ruska vozila?

@ "...Znate kad bi jedan šveđanin kupio strani avio da njegova zemlja proizvodi isti takav??? Nikad.
(Vickasti, 17. april 2019 18:11)"


Ma da, kako da ne!

Evo ovde u Švedskoj samo Volvo i još poneki SAAB na ulicama. Ni BMW-a ni Audi-ja a o Mercedesu da i ne govorimo...a za FIAT, Renault i Peugeot ovde niko nikada nije čuo.

Kako mali Perica zamišlja Švedsku...

Haha... Sada će da lete samo na domaćim linijama!

Ni sami Rusi ne kupuju svoje putničke avione jer su krševi. Oni (Rusi) su dobri samo za proizvodnju oružja i ratnih aviona, a jedini dobar avion im je "Antonov" najveće transportni avion na svetu.

U fazonu "jescemo korijenje".

...da je rusija nastvaila da radi na svom programu putnickih aviona, umesto sto je kupovala strane, danas bi bila potpuno nezavisna od zapada...
...slicno moze da se kaze i za jugoslaviju, koja je imala nevidjen asortiman proizvoda za domacinstvo, privredu i poljoprivredu, a onda, pod uticajem uvoznog lobija pocela i cackalice da uvozi...
...najbukvalnije smo pravili od igle do lokomotive, danas ne pravimo ni igle...
...slicno je sa rusijom...
...kina je ocigledan primer kako treba raditi...
...prave igle i cackalice za citav svet...
...umalo da zaboravim, I SVE OSTALO...

Rusifili citajte vest do kraja, a ne samo naslov! Procitajte kako je reagovala javnost u Rusiji. Zapitajte se da li su Rusi srecni sto im se ukida deo interneta a sada i ovo? Pogledajte malo reakcije Rusa i procitajte u njihovim medijima. Taj vas " car" nece jos dugo moci da se odrzava u svojoj paranoji. Hoce li im zabraniti i Mercedese, BMW..., muziku, modnu garderobu...?

Ruske kompanije veće decenijama koriste avione domaće proizvodnje,uglavnom u domaćem saobraćaju. Zbog ekonomske i političke krize i nedostatka novca 90-ih godina nije ulagano u nove projekte. Zato su se okrenuli proizvođačima iz inostranstva. Tek zadnjih desetak godina je došlo do značajnog ulaganja u ovaj sektor, ali trebalo je nadoknaditi zaostatak. Trenutno imaju nekoliko projekta putničkih i transportnih aviona, jedan u saradnji sa Kinom. Imaju i znanje i tehničkih mogućnosti da to ostvare. Dovoljno je samo da podmire potrebe domaćeg tržište, pa će više milijardi dolara ostati u zemlji,jer je rusko tržište veliko. Isto pokušavaju i Kinezi, jer je i njihovo tržište veliko, samo što su oni počeli od nule.

Sulud potez Rusije. MC-21 po svemu deluje kao dobar avion tojest projekat koji će dati dobar avion, ali ovakva zaštita samo može doprineti da isti ne bude na kraju vrhunski...

ruske dizelke u zeleznicama. Proizvedene pre 3 godine, izgledaju kao da su cekicem pravljene, nema ubrzanja, bucne,

Pa sad, pozdraviti ovakav pokusaj intervencionizma radi jacanja domace pruvrede ili osuditi???

Onda rusima zabraniti da lete na medjunarodnim linijama i mirna backa. Sta koji andrak izmisljaju, kao da su SSSR. Stvarno su mentalno propali, umesto da se prikljuce normalnom svetu.

Rusija cini se, gubi kompas.

A gde je slobodan promet ljudi, robe ikapitala?!

A komentari tipa moj tata je jaci od tvog.

Broj putnickih aviona koje Rusija trenutno proizvodi godisnje je prosto receno ZANEMARIVA u odnosu na godisnju proizvodnju Boeing ili Airbus.

Rusi imaju dva savremena aviona za regionalne letove. Nije mi jasno kako misle da zamene 737 i A320 kad ne proizvode ništa te veličine i dometa.

Naravno da treba težiti kupovini domaćeg, ali ja bih dodao ako je kvalitetno. SSJ100 fali takvo malo da bude odličan avion ali zbog problema sa održavanjem nikao da "poleti". A i on ni MC21 nisu 100% ruski. U njihovoj proizvodnji učestvuju Snecma, Safran, GE, Honeywell, Rockwell Collins, BF Goodrich, pa čak i Boing i Erbas. .. Problem je što Rusi još uvek nemaju taj nivo u razvoju avionskih sistema. Da budem iskren nikad nisu ni imali, iako su im sistemi bili sjajni sve je bilo mnogo komplikovanije i podložnije greškama i kvarovima nego kod zapadnih parnjaka.

att (Vanja, 17. april 2019 16:20)
U pravu si za Antonov da je najbolji u svojoj klasi ali to je Ukrijinski avion, ne ruski.

Komično. Terati ljude da uzimaju domaće avione koji padaju kao muve.

Povratak u drzavnu privredu. Nece daleko, znaju iz iskustva a zelim im progres i napredak od srca.

Ruski Suhoj S100 je solidan avion u kojoj je oko 35% zapadna tehnologija uglavnom avionika problem je što trenutno ima malu proizvodnju od 30 komada godišnje ali aktiviranjem MC 21 široko trupnog aviona koji je u fazi ispitivanja, a očekivana proizvodnja je 2021 rusi će biti konkurentniji.

Hvala Bogu pa su Tupoljevi sigurni i nikad ne padaju.

(Bane, 17. april 2019 23:15)
Naravno, samo dva minuta. Ali promasili ste, niste culi za TU 204, vise verzija,rang A321, IL 96, napravili i predsednicki avion, odlican sirokotrupni, imao zadovoljstvo da letim na ta dva tipa aviona. Znate, nesto vise verujem mojim culima nego internetu.

Nije sve tako crno belo. Nisu oni rekli ne jer su strani avioni. Rusija nema šta da ponudi kao alternativu, tačnije imaće za koju godinu.

E sad postoji nešto u svetu što se zove "Letters of intention". To je ugovor koji se potpisuje o kupovini nečega što još nije završeno. Skoro sve Ruske kompanije su potpisale ugovore o nabavci novih Irkut MC-21 aviona. To znači ako avion prođe sve sigurnosne testove i pokaže zaista ono što nudi, kompanija mora da kupi taj avion. I to se ne radi o jednom ili dva aviona. Aeroflot se hvalio da će ih kupiti 50.

Naravno da se Ruska vlada brine jer ovi kupuju na desetine novih aviona, a treba da za nekoliko godina pljusnu nenormalne pare za kupovinu svojih. Ukoliko Aeroflot, Red Wings, IrAero odustanu od kupovine MC-21, ceo projekat u koji su uloženi bilioni i bilioni dolara, može da propadne.

Komunistička poštapalica. Nema hrane-ješćemo naše korenje koje je zdravije, nema mesa-ješćemo soju, nema deterđenta koristićemo sapun. A da sruše diktatora i da svi slobodno biraju svoj put u bolje sutra. Znamo mi da vi sa kantama s 300/400 i polu trulim avionima Ÿelite da poručite narodu gladovaćete ali ćemo mi bar lepo Ÿiveti.

pa kao i svaka normalna drzava

Obožavam Ruse kao narod, ali mislim da na celoj zemaljskoj kugli nema tako dobrog naroda sa tako losim političarima. Možda samo Iran može da im bude konkurencija po tome.
Sta ova Ruska vrhuska radi, to je nenormalno.
A Rusi, mekani i blagi, Sloveni kao i mi.... samo ćute i pate.
Šteta.

ocigledno dosta strucnjaka Ali teoreticara ziveo u sssr I zatim rf 15go I dobar deo vremena leteo Sa "tu 134" "tu 135" I "il 86" dobri pouzdani malo bucni Ali svakako avioni sa kojima Sam proputovao pola sveta I nemam ni jednu zamerku nije to naravno unutra skockano kao zapadni avioni Ali to nije stvar zbog koje bih otkazao put na mauricijus ili maldive ne vidim ni jednu prepreku da rusi u sardnji sa kinezima ili bez njih ne naprave vise nego pristojan putnicki avion Koji ce naslediti beskrajno simpaticni pouzdani I malo grubo uradjeni tu 154 mada kada viditi iz blizine su 27 imate utisak da su ga pravili ucenici treceg razreda dualnog obrazovanja neke kovacnice is sibira sve sa cekicima I macolama pa je I dalje avion pred kojima mnogi skidaju kapu verujte mi ako je raseno da se leti po rusiji na domacem avionu letece se garantujem

antonov je sovjetski avion sa fabrikom u nekadasnoj usfsr citaj ukrajni sa klucnim komponentama iz rusije zato I'm I stoji jedan model vec godinama u fabrici jer ne mogu da ga kompletiraju a vecinu funkcionalnih exploatise rusija I ruske posade

zasto ljudi spominju neke proizvodjace iz sovjetskog vremena kada aktuelna ruska kompanija irkut razvija modele srednje velicine i dometa i imaju vec i dosta porudzbina mada uglavnom domacih. slicno vazi i za kinesku kompaniju comac. avione tog tipa su danas na trzistu i najtrazeniji, a osim boeinga i airbua proizvide ih jos i embraer i bombarier. ulazak rusa i kineza na trziste je dobra stvar, jer inace su ove 4 firme imale monopol. kod sirokotrupnih aviona i aviona dugog dometa samo airbus i boeing imaju avione na trzistu. tu rusi i kinezi planiraju zajednicki da udju na trziste.

i nema sta da se kuka na ruske avione. pre par decenija niko ne bi verovao da ce brazilski embraer biti treci proizvodjac aviona na svetu, a danas njihove avione kupuju svi redom od amerikanaca preko evropljana do azijata. austrijska aviokompanija je recimo uvela embraer i trenutno su ti avioni 20% njihove flote. siguran sam da ce i ruski i kineski avioni biti uspesni.

Da nije u pitanju neki budući rusko-kineski putnički avion klon zapadnih kome treba utrti put? Bar su kinezi poznati po tome (Su-27 jedino im motor bio problem).

Mene samo zanima šta će Rusi kada jedan njihov avion sleti u London na primer i treba da se zameni deo, šta onda? Jer delova nema niti će ih biti u budućnosti, zato još uvek zapadni avioni nemaju alternativu. Ali u domaćem saobraćaju već dugo lete i Ruski a sprema se i Kineski Comac C919, kao i Rusko-Kineski CR929.

Rusi nemaju tehnologiju za pravljenje savrememih putnickih aviona. To sto rade sami sebi, je cista demagogija.

A cije ce avione da kupuju? Svoje? Kineske? Barem deceniju su daleko da ponude trzistu ozbiljan komercijalni avion.

Ti Suhojevi ne mogu da se mere sa Boeing NG avionima koje je Pobeda pokupovala..

Bravo Rusi, tako se vraća u komunizam! Divota, samo domaće forsirajte kao u vreme SSSR-a pa kad krenu avioni da se ruše i kvare, a vi konstruktore u gulage “da se nauče pameti”. To je dobitna kombinacija, bravo!

Ni sami Rusi ne kupuju svoje putničke avione jer su krševi. Oni (Rusi) su dobri samo za proizvodnju oružja i ratnih aviona, a jedini dobar avion im je "Antonov" najveće transportni avion na svetu.

Neka zaborave putnike na medjunarodnim relacijama njihovih kompanija (ako ima tih letova). Zašto onda ne zabrane ili ograniče prodaju zapadnih luksuznih automobila, tehnike, kompjutera, neka proizvode svoje; mogu oni sve kada Putin naredi.

Nisam rusofil, ali odluka je na mestu!

Ekonomski neodrživo. Ruski avioni su dosta skuplji za eksploataciju, pa bez subvenciha njihove avio kompanije neće moći da pariraju cenama.

A gde je slobodan promet ljudi, robe ikapitala?!

Najbolji deo javnost se ustalasala??? Pa hoće li javnost da popravlja te avione ako USA uvede sankcije Rusiji i ostanu bez rezernih delova??? MS-21 je po svim kriterijumima isti ako ne i bolji od ove kante što malo, malo pa padne. Nego korupcija uzima se novac i pere se u inostranstvu jer kod majke Rusije to ne može. Strašno je koliko smo mi sloveni isti. Znate kad bi jedan šveđanin kupio strani avio da njegova zemlja proizvodi isti takav??? Nikad.

Pametno.

Pa dobro, vi onda letite na papirnim zmajevima jer trenutno ne postoji dovoljno dobar Ruski ili Kineski pandan koji se može napraviti u dovoljnoj količini, sa dovoljno rezervnih delova. Štaviše za većinu modela Airbusa i Boinga ruska konkurencija nema avion ni u planu (A321, A350, 787, 777). Ispada da im preostaje Embraer koji je u dilu sa Boingom, a baš za Embraer imaju konkurenta, SSJ100.

Haha... Sada će da lete samo na domaćim linijama!

Sulud potez Rusije. MC-21 po svemu deluje kao dobar avion tojest projekat koji će dati dobar avion, ali ovakva zaštita samo može doprineti da isti ne bude na kraju vrhunski...

Ово се очекивало. Руси и Кинези развијају еквиваленте Аирбус и Боинг авиона, и када заврше 2 милијарде људи ће куповати и путовати са њиховим авионима.

Samo ostro sa zapadom. Oni ne razumiju drugi jezik.

Tako se stiti svoja proizvodnja i svoja drzava.
Sta bi nama falilo da danas mozete da kupite nov kec ili novog jugica za 3500 evra?

Bravo za Ruse,tako se to radi

Rusija cini se, gubi kompas.

Dva minuta je potrebno da saznate šta trenutno proizvodi Rusija od aviona. Trenutno SSJ 100 i MC-21, prvi uskog trupa, drugi srednjeg trupa, po ceni 30-50 % jeftiniji od Airbus i Boing konkurencije. Samo napred, na sankcije se odgovara zaštitom tržišta.

Boing će avione moći da proda još samo Ekvadoru i tako nekim bananama. Evropljani će Erbas a Rusi svoje koje vozi pilot i ne može neki softver da obori...

Onda rusima zabraniti da lete na medjunarodnim linijama i mirna backa. Sta koji andrak izmisljaju, kao da su SSSR. Stvarno su mentalno propali, umesto da se prikljuce normalnom svetu.

Komično. Terati ljude da uzimaju domaće avione koji padaju kao muve.

Bravo za Ruse, ako mogu Amerikanci da štite svoju proizvodnju, zašto ne i Rusi

U fazonu "jescemo korijenje".

Rusifili citajte vest do kraja, a ne samo naslov! Procitajte kako je reagovala javnost u Rusiji. Zapitajte se da li su Rusi srecni sto im se ukida deo interneta a sada i ovo? Pogledajte malo reakcije Rusa i procitajte u njihovim medijima. Taj vas " car" nece jos dugo moci da se odrzava u svojoj paranoji. Hoce li im zabraniti i Mercedese, BMW..., muziku, modnu garderobu...?

...to je samo mali odgovor na sankcije zapada...

Ja sam rusofil, ali ovo je cista glupost, Rusija ne moze da proizvede sve avione koji joj trebaju, tako da je ovo pucanj samom sebi u koleno!
Ovo je apsolutno nenormalna odluka, primorati avio kompaniju da kupi avione kojih trenutno nema i ko zna kada ce ih biti na trzistu?
Zasto se onda u Rusiji vozi Mercedes, Audi, BMW i Porse, sto se ne kupuju ruska vozila?

Ali zato, kada to isto odrade ameri ili ovi zapadnjaci, sa cimanje da se kupuje Boeing ili Airbus to je onda sve ok, to tako treba, podrška lokalnoj ekonomiji itd...

Ništa rusi nisu ovo izmislili, a dešava se svakodnevno svuda u svetu...

Pa i treba da im zabrane,jedino ako im nece dat neki popust od 30 posto.

att (Vanja, 17. april 2019 16:20)
U pravu si za Antonov da je najbolji u svojoj klasi ali to je Ukrijinski avion, ne ruski.

ruske dizelke u zeleznicama. Proizvedene pre 3 godine, izgledaju kao da su cekicem pravljene, nema ubrzanja, bucne,

@ "...Znate kad bi jedan šveđanin kupio strani avio da njegova zemlja proizvodi isti takav??? Nikad.
(Vickasti, 17. april 2019 18:11)"


Ma da, kako da ne!

Evo ovde u Švedskoj samo Volvo i još poneki SAAB na ulicama. Ni BMW-a ni Audi-ja a o Mercedesu da i ne govorimo...a za FIAT, Renault i Peugeot ovde niko nikada nije čuo.

Kako mali Perica zamišlja Švedsku...

A sankcije?Jel mogu Rusi da kupe boing?A da,sankcije su za sir i kajmak.

Povratak u drzavnu privredu. Nece daleko, znaju iz iskustva a zelim im progres i napredak od srca.

Pa zar nisu sankcije na snazi?Samo domace

Komunistička poštapalica. Nema hrane-ješćemo naše korenje koje je zdravije, nema mesa-ješćemo soju, nema deterđenta koristićemo sapun. A da sruše diktatora i da svi slobodno biraju svoj put u bolje sutra. Znamo mi da vi sa kantama s 300/400 i polu trulim avionima Ÿelite da poručite narodu gladovaćete ali ćemo mi bar lepo Ÿiveti.

Ruske kompanije veće decenijama koriste avione domaće proizvodnje,uglavnom u domaćem saobraćaju. Zbog ekonomske i političke krize i nedostatka novca 90-ih godina nije ulagano u nove projekte. Zato su se okrenuli proizvođačima iz inostranstva. Tek zadnjih desetak godina je došlo do značajnog ulaganja u ovaj sektor, ali trebalo je nadoknaditi zaostatak. Trenutno imaju nekoliko projekta putničkih i transportnih aviona, jedan u saradnji sa Kinom. Imaju i znanje i tehničkih mogućnosti da to ostvare. Dovoljno je samo da podmire potrebe domaćeg tržište, pa će više milijardi dolara ostati u zemlji,jer je rusko tržište veliko. Isto pokušavaju i Kinezi, jer je i njihovo tržište veliko, samo što su oni počeli od nule.

Obožavam Ruse kao narod, ali mislim da na celoj zemaljskoj kugli nema tako dobrog naroda sa tako losim političarima. Možda samo Iran može da im bude konkurencija po tome.
Sta ova Ruska vrhuska radi, to je nenormalno.
A Rusi, mekani i blagi, Sloveni kao i mi.... samo ćute i pate.
Šteta.

Hvala Bogu pa su Tupoljevi sigurni i nikad ne padaju.

...da je rusija nastvaila da radi na svom programu putnickih aviona, umesto sto je kupovala strane, danas bi bila potpuno nezavisna od zapada...
...slicno moze da se kaze i za jugoslaviju, koja je imala nevidjen asortiman proizvoda za domacinstvo, privredu i poljoprivredu, a onda, pod uticajem uvoznog lobija pocela i cackalice da uvozi...
...najbukvalnije smo pravili od igle do lokomotive, danas ne pravimo ni igle...
...slicno je sa rusijom...
...kina je ocigledan primer kako treba raditi...
...prave igle i cackalice za citav svet...
...umalo da zaboravim, I SVE OSTALO...

Rusi imaju dva savremena aviona za regionalne letove. Nije mi jasno kako misle da zamene 737 i A320 kad ne proizvode ništa te veličine i dometa.

Pa sad, pozdraviti ovakav pokusaj intervencionizma radi jacanja domace pruvrede ili osuditi???

Broj putnickih aviona koje Rusija trenutno proizvodi godisnje je prosto receno ZANEMARIVA u odnosu na godisnju proizvodnju Boeing ili Airbus.

Ruski Suhoj S100 je solidan avion u kojoj je oko 35% zapadna tehnologija uglavnom avionika problem je što trenutno ima malu proizvodnju od 30 komada godišnje ali aktiviranjem MC 21 široko trupnog aviona koji je u fazi ispitivanja, a očekivana proizvodnja je 2021 rusi će biti konkurentniji.

Naravno da treba težiti kupovini domaćeg, ali ja bih dodao ako je kvalitetno. SSJ100 fali takvo malo da bude odličan avion ali zbog problema sa održavanjem nikao da "poleti". A i on ni MC21 nisu 100% ruski. U njihovoj proizvodnji učestvuju Snecma, Safran, GE, Honeywell, Rockwell Collins, BF Goodrich, pa čak i Boing i Erbas. .. Problem je što Rusi još uvek nemaju taj nivo u razvoju avionskih sistema. Da budem iskren nikad nisu ni imali, iako su im sistemi bili sjajni sve je bilo mnogo komplikovanije i podložnije greškama i kvarovima nego kod zapadnih parnjaka.

antonov je sovjetski avion sa fabrikom u nekadasnoj usfsr citaj ukrajni sa klucnim komponentama iz rusije zato I'm I stoji jedan model vec godinama u fabrici jer ne mogu da ga kompletiraju a vecinu funkcionalnih exploatise rusija I ruske posade

A komentari tipa moj tata je jaci od tvog.

pa kao i svaka normalna drzava

ocigledno dosta strucnjaka Ali teoreticara ziveo u sssr I zatim rf 15go I dobar deo vremena leteo Sa "tu 134" "tu 135" I "il 86" dobri pouzdani malo bucni Ali svakako avioni sa kojima Sam proputovao pola sveta I nemam ni jednu zamerku nije to naravno unutra skockano kao zapadni avioni Ali to nije stvar zbog koje bih otkazao put na mauricijus ili maldive ne vidim ni jednu prepreku da rusi u sardnji sa kinezima ili bez njih ne naprave vise nego pristojan putnicki avion Koji ce naslediti beskrajno simpaticni pouzdani I malo grubo uradjeni tu 154 mada kada viditi iz blizine su 27 imate utisak da su ga pravili ucenici treceg razreda dualnog obrazovanja neke kovacnice is sibira sve sa cekicima I macolama pa je I dalje avion pred kojima mnogi skidaju kapu verujte mi ako je raseno da se leti po rusiji na domacem avionu letece se garantujem

(Bane, 17. april 2019 23:15)
Naravno, samo dva minuta. Ali promasili ste, niste culi za TU 204, vise verzija,rang A321, IL 96, napravili i predsednicki avion, odlican sirokotrupni, imao zadovoljstvo da letim na ta dva tipa aviona. Znate, nesto vise verujem mojim culima nego internetu.

Mene samo zanima šta će Rusi kada jedan njihov avion sleti u London na primer i treba da se zameni deo, šta onda? Jer delova nema niti će ih biti u budućnosti, zato još uvek zapadni avioni nemaju alternativu. Ali u domaćem saobraćaju već dugo lete i Ruski a sprema se i Kineski Comac C919, kao i Rusko-Kineski CR929.

zasto ljudi spominju neke proizvodjace iz sovjetskog vremena kada aktuelna ruska kompanija irkut razvija modele srednje velicine i dometa i imaju vec i dosta porudzbina mada uglavnom domacih. slicno vazi i za kinesku kompaniju comac. avione tog tipa su danas na trzistu i najtrazeniji, a osim boeinga i airbua proizvide ih jos i embraer i bombarier. ulazak rusa i kineza na trziste je dobra stvar, jer inace su ove 4 firme imale monopol. kod sirokotrupnih aviona i aviona dugog dometa samo airbus i boeing imaju avione na trzistu. tu rusi i kinezi planiraju zajednicki da udju na trziste.

i nema sta da se kuka na ruske avione. pre par decenija niko ne bi verovao da ce brazilski embraer biti treci proizvodjac aviona na svetu, a danas njihove avione kupuju svi redom od amerikanaca preko evropljana do azijata. austrijska aviokompanija je recimo uvela embraer i trenutno su ti avioni 20% njihove flote. siguran sam da ce i ruski i kineski avioni biti uspesni.

Nije sve tako crno belo. Nisu oni rekli ne jer su strani avioni. Rusija nema šta da ponudi kao alternativu, tačnije imaće za koju godinu.

E sad postoji nešto u svetu što se zove "Letters of intention". To je ugovor koji se potpisuje o kupovini nečega što još nije završeno. Skoro sve Ruske kompanije su potpisale ugovore o nabavci novih Irkut MC-21 aviona. To znači ako avion prođe sve sigurnosne testove i pokaže zaista ono što nudi, kompanija mora da kupi taj avion. I to se ne radi o jednom ili dva aviona. Aeroflot se hvalio da će ih kupiti 50.

Naravno da se Ruska vlada brine jer ovi kupuju na desetine novih aviona, a treba da za nekoliko godina pljusnu nenormalne pare za kupovinu svojih. Ukoliko Aeroflot, Red Wings, IrAero odustanu od kupovine MC-21, ceo projekat u koji su uloženi bilioni i bilioni dolara, može da propadne.

Da nije u pitanju neki budući rusko-kineski putnički avion klon zapadnih kome treba utrti put? Bar su kinezi poznati po tome (Su-27 jedino im motor bio problem).