Štrajk avio-mehaničara

Ma, nek' strajkuju koliko hoce! I onako vise niko ne leti JAT-om...

Ljudi, ili jeste ili niste u strajku!? Ako jeste, opsluzujte najvise 3 aviona dnevno, koliko ste obavezni po zakonu o strajku. Ostale avione neka odrzavaju piloti, ako su toliko veci strucnjaci od vas.

Ako radikalizujete zahteve, postujte zakon.
JAT u funkciji ima 15 aviona. Ostalo su krsevi stari 35 i vise godina. Minimalan proces rada iznosi 15%, a to je 2,25 aviona. Dakle, sve preko 2 aviona u funkciji dnevno je izraz vase dobre volje prema Zakonu o strajku. Ne dozvolite sraman odnos 1:30 u raspodeli plate. Nemojte da vas lazu o tome kako su piloti placeni da ne bi otisli. Aviokompanije u svetu propadaju jedna po jedna. Swissair je bankrotirao i otpustio deo pilota i ostalih zaposlenih pre transformacije. AIR Italija je u debelim problemima takodje i namerava da se oslobodi viska svojih pilota. Ako piloti u slucaju pravednije preraspodele plata u JAT-u svoju srecu vide u letenju za Iracku avio kompaniju pozelite im srecan put i da se ne nadju na videospotovima raznih glavoseca.

Apsolutno postujem pravo zaposlenih u svakoj oblasti privrede da se izbore za svoje ciljeve. Ipak, poredjenja radi, avionom koji u sredu leti za Tivat, letece (?) i grupa profesora i asistenata sa Stomatoloskog fakulteta cija najvisa plata ne doseze ni cetvrtinu plate avioinzenjera! Mislite da gospoda inzenjeri vrede vise, a svesni smo stanja aviona kojima se prevozimo?

Dok u JA postoje poslovi koji se mizerno plaćaju, postoje i plate pilota i tehničara, koje su, bar u slučaju pilota, veće nego na zapadu (kada se uzmu u obzir časovi leta). Uvek štrajkuju i bune se oni koji su najbolje plaćeni (setimo se i štrajka pilota). Sve bi to moglo lako da se reši, pošto vojska ima dosta pilota i tehničara koji su u penziji ili jednostavno nemaju posla, mogli bi, uz kratku dodatnu obuku da se nađu u JA pošto se nadobudnim štrajkačima podele otkazi. Jednostavno.

Oce decki plate od preko 1 500 evra: Odlicno, samo tako natavite!!!

Ma, nek' strajkuju koliko hoce! I onako vise niko ne leti JAT-om...

Ljudi, ili jeste ili niste u strajku!? Ako jeste, opsluzujte najvise 3 aviona dnevno, koliko ste obavezni po zakonu o strajku. Ostale avione neka odrzavaju piloti, ako su toliko veci strucnjaci od vas.

Ako radikalizujete zahteve, postujte zakon.
JAT u funkciji ima 15 aviona. Ostalo su krsevi stari 35 i vise godina. Minimalan proces rada iznosi 15%, a to je 2,25 aviona. Dakle, sve preko 2 aviona u funkciji dnevno je izraz vase dobre volje prema Zakonu o strajku. Ne dozvolite sraman odnos 1:30 u raspodeli plate. Nemojte da vas lazu o tome kako su piloti placeni da ne bi otisli. Aviokompanije u svetu propadaju jedna po jedna. Swissair je bankrotirao i otpustio deo pilota i ostalih zaposlenih pre transformacije. AIR Italija je u debelim problemima takodje i namerava da se oslobodi viska svojih pilota. Ako piloti u slucaju pravednije preraspodele plata u JAT-u svoju srecu vide u letenju za Iracku avio kompaniju pozelite im srecan put i da se ne nadju na videospotovima raznih glavoseca.

Apsolutno postujem pravo zaposlenih u svakoj oblasti privrede da se izbore za svoje ciljeve. Ipak, poredjenja radi, avionom koji u sredu leti za Tivat, letece (?) i grupa profesora i asistenata sa Stomatoloskog fakulteta cija najvisa plata ne doseze ni cetvrtinu plate avioinzenjera! Mislite da gospoda inzenjeri vrede vise, a svesni smo stanja aviona kojima se prevozimo?

Dok u JA postoje poslovi koji se mizerno plaćaju, postoje i plate pilota i tehničara, koje su, bar u slučaju pilota, veće nego na zapadu (kada se uzmu u obzir časovi leta). Uvek štrajkuju i bune se oni koji su najbolje plaćeni (setimo se i štrajka pilota). Sve bi to moglo lako da se reši, pošto vojska ima dosta pilota i tehničara koji su u penziji ili jednostavno nemaju posla, mogli bi, uz kratku dodatnu obuku da se nađu u JA pošto se nadobudnim štrajkačima podele otkazi. Jednostavno.

Oce decki plate od preko 1 500 evra: Odlicno, samo tako natavite!!!