VW Tiguan R stiže na jesen – enigma da li sa 4 ili 5 cilindara FOTO

Poplava suv modela, ja iskreno ne vidim poentu, jer nisu za van asfalta. Vise od 95% ovakvih vozila nikada ne vidi ni makadam a kamoli nesto ozbiljnije. Trose vise nego limuzine, slabije su im vozne karakteristike (zanose se), skuplji su za odrzqvanje... a kao imate visu poziciju sedenje i sve navedeno treba zrtvovati zbog vise pozicije sedenja? Meni nema nekog smisla

Cemu to?

@Zivko nisi ti vozio SUV, barem ne duže vreme ili barem ne pravi. Prvo, ulaziš i izlaziš iz vozila bez da se klanjaš, čučiš i zauzimaš slične fetusne položaje. Drugo, lakši pristup prtljagu, opet bez lomljenja kičme. Treće, u gradu veća sloboda vožnje, prelazak preko ležećih, preko rupa, preko ivičnjaka itd. Četvrto, bolja preglednost. Peto, bezbedniji.
Šesto, kad odeš u prirodu, auto ima veći "domet"... Može tako još dosta. Probaj pa piši. Imao sam dosta varijanti automobila (svi kupljeni novi), ali SUV više ne menjam.

Tiguan 2.0 je savršen,najbolje Suv vozilo!

Kada se neko u 2019-toj godini u Nemačkoj i dalje bavi cilindrima. Smešno...

@Incognito, visok sam 194 i sem u izuzetno sportske automobile nisam imao problem da udjem, da se klanjam kako kazes. Drugo, u gepek i ako stavljam nesto ne stavljam olovne ploce pa da mi je bitno sto je auto visi 10cm, zbog kofera od max 20 kg ne bih da pravim dramu. Trece, na skoro svim suv vozilima su gume izuzetno niskog profila tako da moras i zvake da obilazis ako neces da pocepas gumu, jer jadna 18’ nije jeftinija od 200€. Cetvrto, slazem se za preglednost. Peto, suv vozila se zbog povecanog klirensa dosta lakse okrecu na krov prilikom sudara, pun ti je yt takvih snimaka kada se suv okrene na krov kao od sale. Ovo sesto ne kapiram sta si hteo da kazes. Ti slobodno nastavi, ja sam siguran da sem preglednosti nema prednosti. Ne pricam o pravim terencima vec o suv vozilima, terenci su druga prica kome treba da ide po gudurama sigurno nece uzeti nasminkanog tiguana ili hondu crv...

precenjeno đubre što dimi ko traktor.

Pre 4 godine u vožnji mi je pukao timing belt, kazu zato sto su plasticni spaneri ili kako već se kaže. Tiguan 2010 wolfsburg , kupljen nov. Redovno servisiran .Ima nekoliko stotina slučajeva u USA i sada je u toku sudski proces sa svim kupcima . Taman kada je prešao 100 000 milja , tako da osiguranje ne pokriva . Toliko o kvalitetu .

@zivko: dobro je Živko, sedi malo odmori, lepo si nam rekao svima... mene recimo više muči što je Tiguan prilično skup a realno ne nudi puno više od npr Golfa. Mnogo se ružno i uspravljeno sedi u njemu, tvrd je, a gepek je presmešan! Bio je u igri za novi auto ali posle iskustva od blizu 700km vožnje njime nije mi se čak ni svideo a kamoli impresionirao! Prethodni model je bio mnogo bolji u svemu.

@Zivko, 10. april 2019 18:14

Naprotiv, Zivko, ima SUV vozilo sa povecanim klirensom i te kako smisla na srBskim "putevima" prepunim "neravnina"

Citiracu Krisa Herisa kad se radi o malim i srednjim SUVovima:

"Pljuv".

Hahaha 5 cilindara. Vidjeli smo kako je prošao Passat sa 5 cilindara u Severnoj Americi. Piši propalo.

@Gorgonzola
Da su precenjeni ne bi ih niko kupovao, a kao što vidimo milioni ljudi se ne slažu sa tobom!

@ (Zivko, 10. april 2019 18:14)

Ja mislim da su limuzine i dalje u prodaji. SUV / Crossower je pak za one koji ne vole koncept limuzine.

Pun mi kofer ovog VWea!!!

da li sa 4 ili 5 kvarova nedeljno

Samo neka reše prednji izgled auta.Sad je kao sang jong.Mozda je resenje T-rock izgled?????

Ljudi, kad na ulici vidite Tiguana R Line novog, izgleda kao auto od najmanje 70000 evra, a ne oko 40000 koliko košta. Odiše kvalitetom.

@Milojko bre
Prijatelju nisi ti ni prišao ovom Tiguanu a kamoli vozio 700km čim pišeš da je stari model bio bolji u svemu a u stvarnosti je potpuno suprotno.Ovaj model je veći unutra kako napred tako i pozadi,o gepeku nema smisla govoriti jer je u prošlom modelu bio smešne veličine u odnosu na ovaj sad.Takođe,sistemi bezbednosti se ne mogu porediti jer prošli ništa nije imao a ovaj ima sve što ti treba a i to bi trebao da znaš ako si ga vozio.
Koje su po meni prednosti ovog Tiguana i zašto je najprodavaniji SUV u celoj Evropi,prvo,vozi se veoma slično "normalnom" automobilu,nema ljuljanja i veoma je precizan na upravljaču.Drugo je svestranost i neverovatno iskorišćenje prostora.Mana je cena koja je za par hiljada jača od konkurencije ali ne vidim da kupcima to smeta.I da,ne vidim poentu guranja 300-400Ks u ovako nešto,jednostavno mi nije automobil za tako nešto.

@Poz iz BG-a

Jeste, ali kad bilo koji taj R line doda gas čuje se da je TDI, tako da izgleda smešno, a ne kao 70000 evra.

I kako je moguce da neko primeti kroz haubu koji je motor?? jedino ako ga je cuo izbliza.

@batica: moji argumenti skup je, tvrd je, neprirodno uspravljeno se sedi i gepek je presmešan, nisam rekao da je mali unutra, nisam rekao da nema asistenciju i nisam rekao da je neprecizan. Stari je bio mekši (činjenica), ušuškaniji unutra i mnogo prijatniji za dužu vožnju. Za jedno SUV vozilo koje je pretežno porodični auto gepek nije dovoljno veliki. Za stavljanje 300-400 konja u ovakav auto se slažem, potpuno nepotrebno!

A što ne 3.0 ?

@Srbivoje
Nije to sarkazam, nego običan odgovor na komentar bez smisla. Odgovor da je komentar besmislen najbolje daje tržište, a ono kaže da se prodaju više nego odlično. E sad ako će mo baš pošteno, svi automobili svih proizvođača su danas više nego debelo precenjeni sa tendencijom još većeg rasta.

1. VW
2.
....
8. Ostali

Smatram da je VW poceo jako bezobrazno da se ponasa, nije to vise narodni auto. Tuareg R-line 100000€? Unutrasnjost kao veliki Golf, plastika ispod kolena blago receno ocajna. Za taj novac moze Cayenne, RR Sport ili Q7 da se uzme. U redu je dizati cenu ukoliko ima napretka u dizajnu ili tehnologiji, a ne da se menja malo cisto radi same promene.

@Zivko
Loše misliš, qaskai i tiguan nisu ista klasa.

@Srbivoje
Još uvek ne postoji zakon koji primorava nekoga da mora da kupi određeni proizvod, tako da ako vam je skupo vi preskočite i kupite šta vam srcu drago.

@Incognito, visok sam 194 i sem u izuzetno sportske automobile nisam imao problem da udjem, da se klanjam kako kazes. Drugo, u gepek i ako stavljam nesto ne stavljam olovne ploce pa da mi je bitno sto je auto visi 10cm, zbog kofera od max 20 kg ne bih da pravim dramu. Trece, na skoro svim suv vozilima su gume izuzetno niskog profila tako da moras i zvake da obilazis ako neces da pocepas gumu, jer jadna 18’ nije jeftinija od 200€. Cetvrto, slazem se za preglednost. Peto, suv vozila se zbog povecanog klirensa dosta lakse okrecu na krov prilikom sudara, pun ti je yt takvih snimaka kada se suv okrene na krov kao od sale. Ovo sesto ne kapiram sta si hteo da kazes. Ti slobodno nastavi, ja sam siguran da sem preglednosti nema prednosti. Ne pricam o pravim terencima vec o suv vozilima, terenci su druga prica kome treba da ide po gudurama sigurno nece uzeti nasminkanog tiguana ili hondu crv...
(Zivko, 10. april 2019 23:36)

Pre 10-ak godina mi je jedna budala Passatom uletela pozadi u X3. Bukvalno se podvukao. Jedva su ga izvadili iz kabine. Toliko o sigurnosti SUVa.

Batica, ja mislim da je kaskai najprodavaniji u evropi u ovom segmentu suv modela kome pripada i tiguan. Toliko ih ima da ce uskoro poceti da se prodaju kao majce po velicini M, L, XL, XXL... komedija

@ciga
Po cemu je komentar bez smisla? Samo sam izneo svoje misljenje. Zanima me samo da li bi iko birao izmedju modela koji sam naveo i njegovih konkurenata u cenovnom rangu. Sve sto Vi rekli stoji, ali to ne znaci da proizvodjaci ne postaju bezobrazni sa cenama vozila i opreme. Posebno VAG grupacija. Da me ne shvatite pogresno Tuareg mi odlicno izgleda, samo u R-line opremi vec ulazi u mnogo visu klasu.

@ciga
Normalno, samo iznosim svoje misljenje, ne vidim razlog da me tako sarkasticno poklapate..

Tiguan 2.0 je savršen,najbolje Suv vozilo!

Poplava suv modela, ja iskreno ne vidim poentu, jer nisu za van asfalta. Vise od 95% ovakvih vozila nikada ne vidi ni makadam a kamoli nesto ozbiljnije. Trose vise nego limuzine, slabije su im vozne karakteristike (zanose se), skuplji su za odrzqvanje... a kao imate visu poziciju sedenje i sve navedeno treba zrtvovati zbog vise pozicije sedenja? Meni nema nekog smisla

Kada se neko u 2019-toj godini u Nemačkoj i dalje bavi cilindrima. Smešno...

precenjeno đubre što dimi ko traktor.

1. VW
2.
....
8. Ostali

@Zivko nisi ti vozio SUV, barem ne duže vreme ili barem ne pravi. Prvo, ulaziš i izlaziš iz vozila bez da se klanjaš, čučiš i zauzimaš slične fetusne položaje. Drugo, lakši pristup prtljagu, opet bez lomljenja kičme. Treće, u gradu veća sloboda vožnje, prelazak preko ležećih, preko rupa, preko ivičnjaka itd. Četvrto, bolja preglednost. Peto, bezbedniji.
Šesto, kad odeš u prirodu, auto ima veći "domet"... Može tako još dosta. Probaj pa piši. Imao sam dosta varijanti automobila (svi kupljeni novi), ali SUV više ne menjam.

Cemu to?

@zivko: dobro je Živko, sedi malo odmori, lepo si nam rekao svima... mene recimo više muči što je Tiguan prilično skup a realno ne nudi puno više od npr Golfa. Mnogo se ružno i uspravljeno sedi u njemu, tvrd je, a gepek je presmešan! Bio je u igri za novi auto ali posle iskustva od blizu 700km vožnje njime nije mi se čak ni svideo a kamoli impresionirao! Prethodni model je bio mnogo bolji u svemu.

Pun mi kofer ovog VWea!!!

Hahaha 5 cilindara. Vidjeli smo kako je prošao Passat sa 5 cilindara u Severnoj Americi. Piši propalo.

Ljudi, kad na ulici vidite Tiguana R Line novog, izgleda kao auto od najmanje 70000 evra, a ne oko 40000 koliko košta. Odiše kvalitetom.

Citiracu Krisa Herisa kad se radi o malim i srednjim SUVovima:

"Pljuv".

@Zivko, 10. april 2019 18:14

Naprotiv, Zivko, ima SUV vozilo sa povecanim klirensom i te kako smisla na srBskim "putevima" prepunim "neravnina"

Samo neka reše prednji izgled auta.Sad je kao sang jong.Mozda je resenje T-rock izgled?????

@batica: moji argumenti skup je, tvrd je, neprirodno uspravljeno se sedi i gepek je presmešan, nisam rekao da je mali unutra, nisam rekao da nema asistenciju i nisam rekao da je neprecizan. Stari je bio mekši (činjenica), ušuškaniji unutra i mnogo prijatniji za dužu vožnju. Za jedno SUV vozilo koje je pretežno porodični auto gepek nije dovoljno veliki. Za stavljanje 300-400 konja u ovakav auto se slažem, potpuno nepotrebno!

@Milojko bre
Prijatelju nisi ti ni prišao ovom Tiguanu a kamoli vozio 700km čim pišeš da je stari model bio bolji u svemu a u stvarnosti je potpuno suprotno.Ovaj model je veći unutra kako napred tako i pozadi,o gepeku nema smisla govoriti jer je u prošlom modelu bio smešne veličine u odnosu na ovaj sad.Takođe,sistemi bezbednosti se ne mogu porediti jer prošli ništa nije imao a ovaj ima sve što ti treba a i to bi trebao da znaš ako si ga vozio.
Koje su po meni prednosti ovog Tiguana i zašto je najprodavaniji SUV u celoj Evropi,prvo,vozi se veoma slično "normalnom" automobilu,nema ljuljanja i veoma je precizan na upravljaču.Drugo je svestranost i neverovatno iskorišćenje prostora.Mana je cena koja je za par hiljada jača od konkurencije ali ne vidim da kupcima to smeta.I da,ne vidim poentu guranja 300-400Ks u ovako nešto,jednostavno mi nije automobil za tako nešto.

da li sa 4 ili 5 kvarova nedeljno

@Gorgonzola
Da su precenjeni ne bi ih niko kupovao, a kao što vidimo milioni ljudi se ne slažu sa tobom!

@Incognito, visok sam 194 i sem u izuzetno sportske automobile nisam imao problem da udjem, da se klanjam kako kazes. Drugo, u gepek i ako stavljam nesto ne stavljam olovne ploce pa da mi je bitno sto je auto visi 10cm, zbog kofera od max 20 kg ne bih da pravim dramu. Trece, na skoro svim suv vozilima su gume izuzetno niskog profila tako da moras i zvake da obilazis ako neces da pocepas gumu, jer jadna 18’ nije jeftinija od 200€. Cetvrto, slazem se za preglednost. Peto, suv vozila se zbog povecanog klirensa dosta lakse okrecu na krov prilikom sudara, pun ti je yt takvih snimaka kada se suv okrene na krov kao od sale. Ovo sesto ne kapiram sta si hteo da kazes. Ti slobodno nastavi, ja sam siguran da sem preglednosti nema prednosti. Ne pricam o pravim terencima vec o suv vozilima, terenci su druga prica kome treba da ide po gudurama sigurno nece uzeti nasminkanog tiguana ili hondu crv...

@ciga
Normalno, samo iznosim svoje misljenje, ne vidim razlog da me tako sarkasticno poklapate..

I kako je moguce da neko primeti kroz haubu koji je motor?? jedino ako ga je cuo izbliza.

Pre 4 godine u vožnji mi je pukao timing belt, kazu zato sto su plasticni spaneri ili kako već se kaže. Tiguan 2010 wolfsburg , kupljen nov. Redovno servisiran .Ima nekoliko stotina slučajeva u USA i sada je u toku sudski proces sa svim kupcima . Taman kada je prešao 100 000 milja , tako da osiguranje ne pokriva . Toliko o kvalitetu .

@ (Zivko, 10. april 2019 18:14)

Ja mislim da su limuzine i dalje u prodaji. SUV / Crossower je pak za one koji ne vole koncept limuzine.

A što ne 3.0 ?

@Poz iz BG-a

Jeste, ali kad bilo koji taj R line doda gas čuje se da je TDI, tako da izgleda smešno, a ne kao 70000 evra.

Batica, ja mislim da je kaskai najprodavaniji u evropi u ovom segmentu suv modela kome pripada i tiguan. Toliko ih ima da ce uskoro poceti da se prodaju kao majce po velicini M, L, XL, XXL... komedija

@Incognito, visok sam 194 i sem u izuzetno sportske automobile nisam imao problem da udjem, da se klanjam kako kazes. Drugo, u gepek i ako stavljam nesto ne stavljam olovne ploce pa da mi je bitno sto je auto visi 10cm, zbog kofera od max 20 kg ne bih da pravim dramu. Trece, na skoro svim suv vozilima su gume izuzetno niskog profila tako da moras i zvake da obilazis ako neces da pocepas gumu, jer jadna 18’ nije jeftinija od 200€. Cetvrto, slazem se za preglednost. Peto, suv vozila se zbog povecanog klirensa dosta lakse okrecu na krov prilikom sudara, pun ti je yt takvih snimaka kada se suv okrene na krov kao od sale. Ovo sesto ne kapiram sta si hteo da kazes. Ti slobodno nastavi, ja sam siguran da sem preglednosti nema prednosti. Ne pricam o pravim terencima vec o suv vozilima, terenci su druga prica kome treba da ide po gudurama sigurno nece uzeti nasminkanog tiguana ili hondu crv...
(Zivko, 10. april 2019 23:36)

Pre 10-ak godina mi je jedna budala Passatom uletela pozadi u X3. Bukvalno se podvukao. Jedva su ga izvadili iz kabine. Toliko o sigurnosti SUVa.

Smatram da je VW poceo jako bezobrazno da se ponasa, nije to vise narodni auto. Tuareg R-line 100000€? Unutrasnjost kao veliki Golf, plastika ispod kolena blago receno ocajna. Za taj novac moze Cayenne, RR Sport ili Q7 da se uzme. U redu je dizati cenu ukoliko ima napretka u dizajnu ili tehnologiji, a ne da se menja malo cisto radi same promene.

@Zivko
Loše misliš, qaskai i tiguan nisu ista klasa.

@ciga
Po cemu je komentar bez smisla? Samo sam izneo svoje misljenje. Zanima me samo da li bi iko birao izmedju modela koji sam naveo i njegovih konkurenata u cenovnom rangu. Sve sto Vi rekli stoji, ali to ne znaci da proizvodjaci ne postaju bezobrazni sa cenama vozila i opreme. Posebno VAG grupacija. Da me ne shvatite pogresno Tuareg mi odlicno izgleda, samo u R-line opremi vec ulazi u mnogo visu klasu.

@Srbivoje
Još uvek ne postoji zakon koji primorava nekoga da mora da kupi određeni proizvod, tako da ako vam je skupo vi preskočite i kupite šta vam srcu drago.

@Srbivoje
Nije to sarkazam, nego običan odgovor na komentar bez smisla. Odgovor da je komentar besmislen najbolje daje tržište, a ono kaže da se prodaju više nego odlično. E sad ako će mo baš pošteno, svi automobili svih proizvođača su danas više nego debelo precenjeni sa tendencijom još većeg rasta.