Da ne duzim pricu, nije USA jedina zemlja gde se vozi non-stop na autoputevima, i prelaze velike razdaljine na dnevnoj bazi, ima ih takvih i u Evropi, pa opet nemas takve limene divove kao u USA (doduse raznih SUV-eva ima i ovde, ali upravo tih city SUV-a, sto apsolutno nema smisla), uostalom snaga i velicina automobila nisu nuzno direktno proporcionalne. I kao sto rekoh nije stvar samo u velicini. Postoje veliki karavani, iliti statioin wagon-i koji su u stanju da ponesu impresivne kolicine tereta.
Zavisi gde zivis! Npr. u USA gde se vozi na auto putevima sa 4 i vise traka i gde obilazis velike kamione potteban ti je veliki i mocan auto! Sigurnost na prvom mestu! E sad za Srbiju pa i za dosta gradova u Evropi gde parking predstavlja problem i gde prelazis dnevno 10 km razumem mali auto. E sad velicina auta ide i po velicini osobe koja ga vozi... Ja licno kupujem veci auto. Ali to opet zavisi i od standarda drzave u kojoj zivis. Dva auta su nekako prosek za USA...jedan porodicni veci i drugi srednje velicine. Ja zaista ne razumem svrhu ovakvih automobila, ili generalno tih SUV/Crossover. Niti su pravi terenci, niti pravi sportista, niti dovoljno veliki(ili oni koji jesu koštaju kao dobar stan), ali zato nestabilni, teški, troše neverovatno... Gomila bespotrebnog gvožđa. Uvek ću smatrati čistokrvnog terenca, sportistu, neki karavan, ili mali gradski auto daleko boljim izborom. Ali marketing odeljenja su čudo! U današnjem svetu, gde navodno težimo nekom ekološkom prevozu, uspeli su da ubede ljude da su im ovakve grdosije apsolutno neophodne! Naročito za grad... Strašno!
(nowave7, 07. april 2019 17:31)
Ja zaista ne razumem svrhu ovakvih automobila, ili generalno tih SUV/Crossover. Niti su pravi terenci, niti pravi sportista, niti dovoljno veliki(ili oni koji jesu koštaju kao dobar stan), ali zato nestabilni, teški, troše neverovatno... Gomila bespotrebnog gvožđa. Uvek ću smatrati čistokrvnog terenca, sportistu, neki karavan, ili mali gradski auto daleko boljim izborom. Ali marketing odeljenja su čudo! U današnjem svetu, gde navodno težimo nekom ekološkom prevozu, uspeli su da ubede ljude da su im ovakve grdosije apsolutno neophodne! Naročito za grad... Strašno!
jooooj gađaju se ovde konjima,,pa neće da lete je*o te ,dokaz da su 650-750 konja sasvim ok su automobili Ferari F8 ,Porše 918 spajder i znate već koji primerci ima ih i te kako..,šta se proseravaju sa ovim autima za dragster ..... ???
Ajde neka dodaju krila i mlazne motore,mslm stvarno.... eto Ford GT (doduše nabudžen ) probio granicu 300 milja,ali čemu???
Bugati masina ljuta a ispod habue zvecka svapsko srce. Nema dalje od bugatija, svi su mu daleko iza ledja. Ajde da vidim da li neko ume da napravi takav auto ili samo svabo! Taj motor ima konja kao formula, ako niste znali! Formula za ulicu
Ja zaista ne razumem svrhu ovakvih automobila, ili generalno tih SUV/Crossover. Niti su pravi terenci, niti pravi sportista, niti dovoljno veliki(ili oni koji jesu koštaju kao dobar stan), ali zato nestabilni, teški, troše neverovatno... Gomila bespotrebnog gvožđa. Uvek ću smatrati čistokrvnog terenca, sportistu, neki karavan, ili mali gradski auto daleko boljim izborom. Ali marketing odeljenja su čudo! U današnjem svetu, gde navodno težimo nekom ekološkom prevozu, uspeli su da ubede ljude da su im ovakve grdosije apsolutno neophodne! Naročito za grad... Strašno!
jooooj gađaju se ovde konjima,,pa neće da lete je*o te ,dokaz da su 650-750 konja sasvim ok su automobili Ferari F8 ,Porše 918 spajder i znate već koji primerci ima ih i te kako..,šta se proseravaju sa ovim autima za dragster ..... ???
Ajde neka dodaju krila i mlazne motore,mslm stvarno.... eto Ford GT (doduše nabudžen ) probio granicu 300 milja,ali čemu???
Zavisi gde zivis! Npr. u USA gde se vozi na auto putevima sa 4 i vise traka i gde obilazis velike kamione potteban ti je veliki i mocan auto! Sigurnost na prvom mestu! E sad za Srbiju pa i za dosta gradova u Evropi gde parking predstavlja problem i gde prelazis dnevno 10 km razumem mali auto. E sad velicina auta ide i po velicini osobe koja ga vozi... Ja licno kupujem veci auto. Ali to opet zavisi i od standarda drzave u kojoj zivis. Dva auta su nekako prosek za USA...jedan porodicni veci i drugi srednje velicine. Ja zaista ne razumem svrhu ovakvih automobila, ili generalno tih SUV/Crossover. Niti su pravi terenci, niti pravi sportista, niti dovoljno veliki(ili oni koji jesu koštaju kao dobar stan), ali zato nestabilni, teški, troše neverovatno... Gomila bespotrebnog gvožđa. Uvek ću smatrati čistokrvnog terenca, sportistu, neki karavan, ili mali gradski auto daleko boljim izborom. Ali marketing odeljenja su čudo! U današnjem svetu, gde navodno težimo nekom ekološkom prevozu, uspeli su da ubede ljude da su im ovakve grdosije apsolutno neophodne! Naročito za grad... Strašno!
(nowave7, 07. april 2019 17:31)
Bugati masina ljuta a ispod habue zvecka svapsko srce. Nema dalje od bugatija, svi su mu daleko iza ledja. Ajde da vidim da li neko ume da napravi takav auto ili samo svabo! Taj motor ima konja kao formula, ako niste znali! Formula za ulicu
Da ne duzim pricu, nije USA jedina zemlja gde se vozi non-stop na autoputevima, i prelaze velike razdaljine na dnevnoj bazi, ima ih takvih i u Evropi, pa opet nemas takve limene divove kao u USA (doduse raznih SUV-eva ima i ovde, ali upravo tih city SUV-a, sto apsolutno nema smisla), uostalom snaga i velicina automobila nisu nuzno direktno proporcionalne. I kao sto rekoh nije stvar samo u velicini. Postoje veliki karavani, iliti statioin wagon-i koji su u stanju da ponesu impresivne kolicine tereta.
Bugati masina ljuta a ispod habue zvecka svapsko srce. Nema dalje od bugatija, svi su mu daleko iza ledja. Ajde da vidim da li neko ume da napravi takav auto ili samo svabo! Taj motor ima konja kao formula, ako niste znali! Formula za ulicu
Ja zaista ne razumem svrhu ovakvih automobila, ili generalno tih SUV/Crossover. Niti su pravi terenci, niti pravi sportista, niti dovoljno veliki(ili oni koji jesu koštaju kao dobar stan), ali zato nestabilni, teški, troše neverovatno... Gomila bespotrebnog gvožđa. Uvek ću smatrati čistokrvnog terenca, sportistu, neki karavan, ili mali gradski auto daleko boljim izborom. Ali marketing odeljenja su čudo! U današnjem svetu, gde navodno težimo nekom ekološkom prevozu, uspeli su da ubede ljude da su im ovakve grdosije apsolutno neophodne! Naročito za grad... Strašno!
Zavisi gde zivis! Npr. u USA gde se vozi na auto putevima sa 4 i vise traka i gde obilazis velike kamione potteban ti je veliki i mocan auto! Sigurnost na prvom mestu! E sad za Srbiju pa i za dosta gradova u Evropi gde parking predstavlja problem i gde prelazis dnevno 10 km razumem mali auto. E sad velicina auta ide i po velicini osobe koja ga vozi... Ja licno kupujem veci auto. Ali to opet zavisi i od standarda drzave u kojoj zivis. Dva auta su nekako prosek za USA...jedan porodicni veci i drugi srednje velicine. Ja zaista ne razumem svrhu ovakvih automobila, ili generalno tih SUV/Crossover. Niti su pravi terenci, niti pravi sportista, niti dovoljno veliki(ili oni koji jesu koštaju kao dobar stan), ali zato nestabilni, teški, troše neverovatno... Gomila bespotrebnog gvožđa. Uvek ću smatrati čistokrvnog terenca, sportistu, neki karavan, ili mali gradski auto daleko boljim izborom. Ali marketing odeljenja su čudo! U današnjem svetu, gde navodno težimo nekom ekološkom prevozu, uspeli su da ubede ljude da su im ovakve grdosije apsolutno neophodne! Naročito za grad... Strašno!
(nowave7, 07. april 2019 17:31)
jooooj gađaju se ovde konjima,,pa neće da lete je*o te ,dokaz da su 650-750 konja sasvim ok su automobili Ferari F8 ,Porše 918 spajder i znate već koji primerci ima ih i te kako..,šta se proseravaju sa ovim autima za dragster ..... ???
Ajde neka dodaju krila i mlazne motore,mslm stvarno.... eto Ford GT (doduše nabudžen ) probio granicu 300 milja,ali čemu???
Da ne duzim pricu, nije USA jedina zemlja gde se vozi non-stop na autoputevima, i prelaze velike razdaljine na dnevnoj bazi, ima ih takvih i u Evropi, pa opet nemas takve limene divove kao u USA (doduse raznih SUV-eva ima i ovde, ali upravo tih city SUV-a, sto apsolutno nema smisla), uostalom snaga i velicina automobila nisu nuzno direktno proporcionalne. I kao sto rekoh nije stvar samo u velicini. Postoje veliki karavani, iliti statioin wagon-i koji su u stanju da ponesu impresivne kolicine tereta.
IMAGE SOURCE
8 Komentari
Sortiraj po: