Izgled je top testosteronski front, Citroen je možda prvi izbacio foru ali njihovi automobili nisu dovoljno kruti i jaki kao nemacka škola čiji je predstavnik ovo.
Škoda je veoma dobar automobil, u prilog tome govori, pored izvrsne prodaje i visoko pozicionirano mesto koje zauzima po svim kriterijumima kvaliteta i zadovoljstva vlasnika. Ovu su zvanični podaci, sve ostalo je puko naklapanje ljudi, koji iz ko zna kojeg razloga neki brend ili naciju slave kao neprikosnovene, a sve druge kao neopevane lomatine i kante.
Imao sam priliku da vozim Škodu Yeti, skroz novu na relaciji BG-NI i nazad, mislim da je imala 1.0 motor. Utisci? Smejurija od auta, mada je tako nov sasvim pristojno izgledao i spolja i iznutra. Ne očekujem da je ni ova ništa bolja od toga. Sa većim motorima možda, samo možda.
@Toma a koja je racionalna kupovina??? Jesi video mozda koje su cene novih automobila kod ostalih brendova??? Ono sto je nekad bilo recimo 13k eu danas je 20k eu. Toliko je sve poskupelo da ostaje pitanje sto je racionalno. Skoda nije izuzetak.
A "krosover" baš nikako ne može da se prevede na srpski, šta?
(Mile, 10. mart 2019 17:19)
Јок. Не може и било би глупо да може, то би било исто као да преводимо реч ,,харддиск" на српски.
ŠKODA i SEAT su zlatne koke VW-a.
Plata industrijskog radnika u pogonu je 3x manja nego u Nemačkoj.
I još kada se ugrade slabiji materijali,slabija konstrukciona rešenja,jeftiniji kooperanti, itd.
A onda i još kada pesničko marketinškim hvalospevima zapljusnu Istočno evropske građane, prodaja ide u nebesa.
Auto je krupan biznis, a ne čiji je veći, lepši i taktičar.
koliko ljubomore da to nije normalno. u srbiji se ovakav auto nece praviti ni za 50 godina. škoda ništa ne valja a ne postizu da naprave koliko se trazi
Nije ovo SUV, ovo je nista. Zna se sta je SUV, a menadzeri (ekonomisti i srebroljupci) izmisljaju SUV ovaj, SUV onaj...
Kodiaq moze i tu kategoriju... ovo ispod je... nista.
Koja je svrha ako je prtljaznik toliko mali i nema pogon na sva 4 tocka? Mislim moze ali onda to nije SUV. Ovo SUV je sprot utility veihcle pa tacno ne vidim sta je ovde sport kod ove skode.
I oni i Hjundai kopiraju Citroen sto se tice prednjih LED i tog dela. Mada mnogi kopiraju njih, novi Focus ima slicna zadnja svetla kao DS5, ovi prednje delove. Kroz istoriju su ih mnogi kopirali zato sto je Citroen smeo da krene u neki dizajn na koji ljudi nisu navikli, pa ostali kopiraju sta je dobro proslo. Naravno nije sve dobro proslo, jer avangarda ne prolazi uvek sto se tice prodaje. Ne samo sto se dizajna tice nego i tehnologije. Mada ova Skoda mi je ovako od napred samo jedan copy/paste i realno uopste joj ne stoji. Brzo ce raditi facelift.
ono sto je totalno nelogicno kod skoda i seat brenda je cena, zasto bi neko kupovao skodu ili seat kada moze vw za jako malu razliku? ne znam sta kompanija vw dobija sa toliko razlicitih brendova koji su jako slicni u cenama. Skoda ima ipak ima manje atraktivan dizajn kada se poredi sa vw... I skoro sam kupovao polovan automobil ( u Svedskoj zivim ) i trazio sam vece karavan vozilo (dizel). Razmisljao sam se izmedju passata, oktavije i volva v70 i iznenadio sam se da je cena ova 3 modela jako slicna (400 EUR je razlika). I naravno da sam kupio volvo v70 jer je daleko najbolji (standardna oprema ukljucuje mnogo toga sto je u vw dodatna oprema, grejaci sedista, komande za muziku na volanu, automatsko odledjivanje snega i leda itd...)
Skoda ko skoda dosadani i ne tako lepa, ovde su sramno pokli citroen sa ovim svetlosnim grupama, iskreno jako diskutabilno izgleda. Naravno o ukusima ne treba raspravljati ali ovo je krajnje upitno, narocito u ovoj zelenoj boji, jedva cekam da vidim cenu, koliko sam primetio ljudi misle da ce biti malo skuplji od rapida a ja ne verujem da ce biti jetiniji od arone jer je malo veci, koja je sa dizel motorom od 95 konja oko 20 hiljada sto je za takav auto besmisleno skupo, za taj novac se kupuje vitara 4x4 sa T motorom po 140 konja u najjacem paketu opreme (radari za pracenje trake, adaptivni tempomati... mnogo mocan paket opreme). Mislim da je skoda postla sve manje racionalna kupovina bas su im cene otisle u nebesa, fabija i rapid su ok ali ovo ostalo je preskupo. Narocito ovaj segment malih suv vozili ili kako god da se zovu
ono sto je totalno nelogicno kod skoda i seat brenda je cena, zasto bi neko kupovao skodu ili seat kada moze vw za jako malu razliku? ne znam sta kompanija vw dobija sa toliko razlicitih brendova koji su jako slicni u cenama. Skoda ima ipak ima manje atraktivan dizajn kada se poredi sa vw... I skoro sam kupovao polovan automobil ( u Svedskoj zivim ) i trazio sam vece karavan vozilo (dizel). Razmisljao sam se izmedju passata, oktavije i volva v70 i iznenadio sam se da je cena ova 3 modela jako slicna (400 EUR je razlika). I naravno da sam kupio volvo v70 jer je daleko najbolji (standardna oprema ukljucuje mnogo toga sto je u vw dodatna oprema, grejaci sedista, komande za muziku na volanu, automatsko odledjivanje snega i leda itd...)
Skoda ko skoda dosadani i ne tako lepa, ovde su sramno pokli citroen sa ovim svetlosnim grupama, iskreno jako diskutabilno izgleda. Naravno o ukusima ne treba raspravljati ali ovo je krajnje upitno, narocito u ovoj zelenoj boji, jedva cekam da vidim cenu, koliko sam primetio ljudi misle da ce biti malo skuplji od rapida a ja ne verujem da ce biti jetiniji od arone jer je malo veci, koja je sa dizel motorom od 95 konja oko 20 hiljada sto je za takav auto besmisleno skupo, za taj novac se kupuje vitara 4x4 sa T motorom po 140 konja u najjacem paketu opreme (radari za pracenje trake, adaptivni tempomati... mnogo mocan paket opreme). Mislim da je skoda postla sve manje racionalna kupovina bas su im cene otisle u nebesa, fabija i rapid su ok ali ovo ostalo je preskupo. Narocito ovaj segment malih suv vozili ili kako god da se zovu
koliko ljubomore da to nije normalno. u srbiji se ovakav auto nece praviti ni za 50 godina. škoda ništa ne valja a ne postizu da naprave koliko se trazi
ŠKODA i SEAT su zlatne koke VW-a.
Plata industrijskog radnika u pogonu je 3x manja nego u Nemačkoj.
I još kada se ugrade slabiji materijali,slabija konstrukciona rešenja,jeftiniji kooperanti, itd.
A onda i još kada pesničko marketinškim hvalospevima zapljusnu Istočno evropske građane, prodaja ide u nebesa.
Auto je krupan biznis, a ne čiji je veći, lepši i taktičar.
I oni i Hjundai kopiraju Citroen sto se tice prednjih LED i tog dela. Mada mnogi kopiraju njih, novi Focus ima slicna zadnja svetla kao DS5, ovi prednje delove. Kroz istoriju su ih mnogi kopirali zato sto je Citroen smeo da krene u neki dizajn na koji ljudi nisu navikli, pa ostali kopiraju sta je dobro proslo. Naravno nije sve dobro proslo, jer avangarda ne prolazi uvek sto se tice prodaje. Ne samo sto se dizajna tice nego i tehnologije. Mada ova Skoda mi je ovako od napred samo jedan copy/paste i realno uopste joj ne stoji. Brzo ce raditi facelift.
Koja je svrha ako je prtljaznik toliko mali i nema pogon na sva 4 tocka? Mislim moze ali onda to nije SUV. Ovo SUV je sprot utility veihcle pa tacno ne vidim sta je ovde sport kod ove skode.
Nije ovo SUV, ovo je nista. Zna se sta je SUV, a menadzeri (ekonomisti i srebroljupci) izmisljaju SUV ovaj, SUV onaj...
Kodiaq moze i tu kategoriju... ovo ispod je... nista.
@Toma a koja je racionalna kupovina??? Jesi video mozda koje su cene novih automobila kod ostalih brendova??? Ono sto je nekad bilo recimo 13k eu danas je 20k eu. Toliko je sve poskupelo da ostaje pitanje sto je racionalno. Skoda nije izuzetak.
A "krosover" baš nikako ne može da se prevede na srpski, šta?
(Mile, 10. mart 2019 17:19)
Јок. Не може и било би глупо да може, то би било исто као да преводимо реч ,,харддиск" на српски.
Škoda je veoma dobar automobil, u prilog tome govori, pored izvrsne prodaje i visoko pozicionirano mesto koje zauzima po svim kriterijumima kvaliteta i zadovoljstva vlasnika. Ovu su zvanični podaci, sve ostalo je puko naklapanje ljudi, koji iz ko zna kojeg razloga neki brend ili naciju slave kao neprikosnovene, a sve druge kao neopevane lomatine i kante.
Imao sam priliku da vozim Škodu Yeti, skroz novu na relaciji BG-NI i nazad, mislim da je imala 1.0 motor. Utisci? Smejurija od auta, mada je tako nov sasvim pristojno izgledao i spolja i iznutra. Ne očekujem da je ni ova ništa bolja od toga. Sa većim motorima možda, samo možda.
Izgled je top testosteronski front, Citroen je možda prvi izbacio foru ali njihovi automobili nisu dovoljno kruti i jaki kao nemacka škola čiji je predstavnik ovo.
ono sto je totalno nelogicno kod skoda i seat brenda je cena, zasto bi neko kupovao skodu ili seat kada moze vw za jako malu razliku? ne znam sta kompanija vw dobija sa toliko razlicitih brendova koji su jako slicni u cenama. Skoda ima ipak ima manje atraktivan dizajn kada se poredi sa vw... I skoro sam kupovao polovan automobil ( u Svedskoj zivim ) i trazio sam vece karavan vozilo (dizel). Razmisljao sam se izmedju passata, oktavije i volva v70 i iznenadio sam se da je cena ova 3 modela jako slicna (400 EUR je razlika). I naravno da sam kupio volvo v70 jer je daleko najbolji (standardna oprema ukljucuje mnogo toga sto je u vw dodatna oprema, grejaci sedista, komande za muziku na volanu, automatsko odledjivanje snega i leda itd...)
koliko ljubomore da to nije normalno. u srbiji se ovakav auto nece praviti ni za 50 godina. škoda ništa ne valja a ne postizu da naprave koliko se trazi
Nije ovo SUV, ovo je nista. Zna se sta je SUV, a menadzeri (ekonomisti i srebroljupci) izmisljaju SUV ovaj, SUV onaj...
Kodiaq moze i tu kategoriju... ovo ispod je... nista.
Imao sam priliku da vozim Škodu Yeti, skroz novu na relaciji BG-NI i nazad, mislim da je imala 1.0 motor. Utisci? Smejurija od auta, mada je tako nov sasvim pristojno izgledao i spolja i iznutra. Ne očekujem da je ni ova ništa bolja od toga. Sa većim motorima možda, samo možda.
I oni i Hjundai kopiraju Citroen sto se tice prednjih LED i tog dela. Mada mnogi kopiraju njih, novi Focus ima slicna zadnja svetla kao DS5, ovi prednje delove. Kroz istoriju su ih mnogi kopirali zato sto je Citroen smeo da krene u neki dizajn na koji ljudi nisu navikli, pa ostali kopiraju sta je dobro proslo. Naravno nije sve dobro proslo, jer avangarda ne prolazi uvek sto se tice prodaje. Ne samo sto se dizajna tice nego i tehnologije. Mada ova Skoda mi je ovako od napred samo jedan copy/paste i realno uopste joj ne stoji. Brzo ce raditi facelift.
Skoda ko skoda dosadani i ne tako lepa, ovde su sramno pokli citroen sa ovim svetlosnim grupama, iskreno jako diskutabilno izgleda. Naravno o ukusima ne treba raspravljati ali ovo je krajnje upitno, narocito u ovoj zelenoj boji, jedva cekam da vidim cenu, koliko sam primetio ljudi misle da ce biti malo skuplji od rapida a ja ne verujem da ce biti jetiniji od arone jer je malo veci, koja je sa dizel motorom od 95 konja oko 20 hiljada sto je za takav auto besmisleno skupo, za taj novac se kupuje vitara 4x4 sa T motorom po 140 konja u najjacem paketu opreme (radari za pracenje trake, adaptivni tempomati... mnogo mocan paket opreme). Mislim da je skoda postla sve manje racionalna kupovina bas su im cene otisle u nebesa, fabija i rapid su ok ali ovo ostalo je preskupo. Narocito ovaj segment malih suv vozili ili kako god da se zovu
Koja je svrha ako je prtljaznik toliko mali i nema pogon na sva 4 tocka? Mislim moze ali onda to nije SUV. Ovo SUV je sprot utility veihcle pa tacno ne vidim sta je ovde sport kod ove skode.
ŠKODA i SEAT su zlatne koke VW-a.
Plata industrijskog radnika u pogonu je 3x manja nego u Nemačkoj.
I još kada se ugrade slabiji materijali,slabija konstrukciona rešenja,jeftiniji kooperanti, itd.
A onda i još kada pesničko marketinškim hvalospevima zapljusnu Istočno evropske građane, prodaja ide u nebesa.
Auto je krupan biznis, a ne čiji je veći, lepši i taktičar.
Škoda je veoma dobar automobil, u prilog tome govori, pored izvrsne prodaje i visoko pozicionirano mesto koje zauzima po svim kriterijumima kvaliteta i zadovoljstva vlasnika. Ovu su zvanični podaci, sve ostalo je puko naklapanje ljudi, koji iz ko zna kojeg razloga neki brend ili naciju slave kao neprikosnovene, a sve druge kao neopevane lomatine i kante.
Izgled je top testosteronski front, Citroen je možda prvi izbacio foru ali njihovi automobili nisu dovoljno kruti i jaki kao nemacka škola čiji je predstavnik ovo.
@Toma a koja je racionalna kupovina??? Jesi video mozda koje su cene novih automobila kod ostalih brendova??? Ono sto je nekad bilo recimo 13k eu danas je 20k eu. Toliko je sve poskupelo da ostaje pitanje sto je racionalno. Skoda nije izuzetak.
A "krosover" baš nikako ne može da se prevede na srpski, šta?
(Mile, 10. mart 2019 17:19)
Јок. Не може и било би глупо да може, то би било исто као да преводимо реч ,,харддиск" на српски.
IMAGE SOURCE
30 Komentari
Sortiraj po: