Meeskec, skoda nije luksuzan auto slazem se, sustina mog komentara je da su skode u posedu moje porodice ne luksuznije od kuplje og pezoa 206... kodiak skoro 33000e, moja octavia skoro 25000, dok je pezo kupljen za 12500e u srednjem paketu...i kodiaq i octavia su dsg 4x4 sa opcijama dodatne opreme pa iako generalno nisu luksuzne(gledajuci globalnu auto industriju) daleko su luksuznija vozila od clia i 208. Al opet kazem i pored ocigledne razlike u klasi i ceni vozila, pa pritom sto su moje skode nemacka skola i dalje odgovorno tvrdim da clio i 208 nisu francuska sala, plastikaneri od kojih je bolji polo kia hundai itd...nadam se da sam blize docarao moj sud o ovim modelima. Isto tako, nadam se da ce nekom znaciti oko odabira novog modela, polo, fiesta fabia klio 208 kia hundai ibica korsa itd. sve su to manke vise ista vozila, ima boljih ima losijih al u globalu su sve to manje vise nijanse u pitanju, nema greska koji god da se odabere...polo sad clio 5 i 208 II jesu svezi primerci ali npr hundai I20 je ozbiljan auto, odgovorno tvrdim jer se vozim povremeno tim autom.
Meeskec, skoda nije luksuzan auto slazem se, sustina mog komentara je da su skode u posedu moje porodice ne luksuznije od kuplje og pezoa 206... kodiak skoro 33000e, moja octavia skoro 25000, dok je pezo kupljen za 12500e u srednjem paketu...i kodiaq i octavia su dsg 4x4 sa opcijama dodatne opreme pa iako generalno nisu luksuzne(gledajuci globalnu auto industriju) daleko su luksuznija vozila od clia i 208. Al opet kazem i pored ocigledne razlike u klasi i ceni vozila, pa pritom sto su moje skode nemacka skola i dalje odgovorno tvrdim da clio i 208 nisu francuska sala, plastikaneri od kojih je bolji polo kia hundai itd...nadam se da sam blize docarao moj sud o ovim modelima. Isto tako, nadam se da ce nekom znaciti oko odabira novog modela, polo, fiesta fabia klio 208 kia hundai ibica korsa itd. sve su to manke vise ista vozila, ima boljih ima losijih al u globalu su sve to manje vise nijanse u pitanju, nema greska koji god da se odabere...polo sad clio 5 i 208 II jesu svezi primerci ali npr hundai I20 je ozbiljan auto, odgovorno tvrdim jer se vozim povremeno tim autom.
@godzila
Prvo šta i ko je prosečan Srbin? Ovde vidimo da imamo više grupa i podgrupa tog Srbina. Imamo te omražene VW Srbe, pa Alfa Srbe,Tesla Srbe pa Japan Srbe. Treći i četvrti su gori od prethodnih jer oni prvi i drugi bar voze ono što brane pa aj čovek i da razume. Treći nikad ni neće voziti, a četvrti vozi svaki 2,7 od 97000 ljubitelja pa svoje tvrdnje zasnivaju samo na netu. E sad kaži ti meni koji od tih je prosečan. Izvinjavam se France klanu, oni su nekako kolateralma šteta u ovoj priči.
@cune Ne, vec je poenta bila u tome da svi pljuju francuske automobile (misleci na komentare), a realno gledajuci nisu losiji, cak su i bolji od nemackih automobila u nekim segmentima. Nisu ljudi glupi, ali reci da necemu crkava motor na tri godine je cisto nezanje i nedostatak zdravog razuma. Svaka roba ima svog kupca, ali prosecan Srbin bi pre preplatio nemacko vozilo nego kupio francusko ili italijansko samo zato sto mu je neko rekao da je lose (bez ikakve potvrde da je to tacno). Ili zato sto mu je otac vozio Golfa 2, kome je kako kaze Dragan Jove Torbica, promenio tri puta motor i karoseriju, ali da je to isti taj auto vec 40 godina. O tome se radi, mislim da je svest ljudi i dalje u proslosti pre nekih 20 godina. Dok god tako razmisljamo i ne moze nam biti bolje.
imam C3 , naravno uzet polovan sa 160k kilometara pravih, evo vec 30.000 km kod mene, prvi automobil koji mi se nije kvario u zivotu a i odrzavanje im je jeftino, svasta sam vozio, tako da pricha o francuzima ne pije vodu, sa nemcima sam imao najvise problema..
Jesam li ja lepo predvideo da ce vagen bratija da nagrne svima da objasni kako samo vagen valja. Jos me naivni botovi pitaju kao sto to pises kada niko to ne govori, eto ja sam postavo vidovit gledajuci sta bratija radi...
I ako sam ljubimac VW automobila,uvek sam gotivio Clia,cak sta vise to bi bio moj izbor kada bi kupovao auto tog segmenta.. Ali mora se priznati da je ovaj pezo 208 lepsi i to dosta...
(Realista, 6. mart 2019 17:04)
Izvini, brate, ne zameri, ali kad si postao ljubimac VW-a..? :))
Inače odlična dilema, verovatno bih u ovoj klasi ova dva izdvojio. Na moju (relativnu) žalost, Pežo bi izgubio zbog COCK-pita, a iako je 1.2 130 odličan motor, ipak bih optirao za 4 cilindra. Kao i veći unutrašnji prostor i prtljažnik (tu je Reno opasno dobar sa 391 l, za 208 se ne zna). Jedva čekam da ih vidim uživo. Video sam par novih Ibica, i one deluju baš odlično, sa onim LED svetlima napred i pozadi. Fabrike se sve više trude da im nijedna klasa ne gubi profit, evo i B polako klizi ka "premijumu", ostaje pitanje šta će da kupuje "sirotinja", a da nisu polovnjaci..
Auti ni izasli na ulicu nisu a vi vec znate da je Polo bolji...... a srbi moji! Sve sami strucnjaci. Nije ni cudo da nam se cela evropa smeje. Prvo procitas dva komentara, prepakujes i onda postanes internet ekspert koji nema drugih obaveza nego da gleda da li je neko usao u raspravu sa njim. Jos je bolje ako neko tvrdi da marka automobila koju ti imas nije savrsena, e to je vec smrtni greh!!
@Grabs popcorne... Niste pažljivo pročitali moj komentar koji je bio odgovor Lakiju87... Polo je 2017 zadao domaći zadatak što se tiče enterijera i nekih nazovi gadgeta. A sad ga slede Renault i Peugeot. Nisu ovi sada ništa epohalno izmislili, samo fino zategli i upakovali i nakačili tablete i to je to Sve novine koje uvedu sad za par godina će VW ili Ford da nadmaše i to tako ide u auto industriji, nikakve tu nema filozofije.
@Fica ne zna samo “vagen” da napravi auto. Zna i Bugatti, BMW, Mercedes, Maserati, Alfa i mnogi drugi. E, Francuzi ne znaju. Znaju mnogo toga, imaju dobru i moćnu industriju, imaju dobra vina i sireve, imaju najlepsi grad na svetu, ali automobil ne znaju da naprave. Ove kicerice nisu automobili. Znali su nekad, ali onda je neki knjigovodja sracunao da bi mnogo vise zaradili ako bi pravili užasne automobile koji se povoljno nude i stalno reklamiraju. Ovo je rezultat.
Napisao sam da Francuzi prave odlicna vozila!
Da potkrepim cinjenicom da sam od skora vlasnik Renault Safrana 2.2RT kao drugog automobila[imam jedan za svaki dan]i uzeo sam ga oduvek mi je bio zelja.Pa to je pesma od automobila,limuzina,ima karakter,iako je 1992-go godiste.Da ne govorim o ostalim Francuskim modelima[DS,CX]svaka im cast.
Malo sam promasio temu, ali da kazem ovima sto kude Renaultova vozila da po mom skromnom misljenju nisu u pravu.
Clio je prodao vise jer je 15% jeftiniji.
Pezo je premijum, Reno je plastikaner.
HDI je uvek pouzdaniji od DCI.
Bio i ostao.
1.6 HDI je usao u Ginisovu knjigu rekorda
Samo vi uzivajte i vozite Njemacka precenjena plasticna kolica, a mi sto ne znamo cemo i dalje voziti Francuske lesine i te sto im se motori kvare i riknjavaju na tri godine. Ali ako se ne razumemo u kvalitet, onda se verovatno ni onih 10,8 miliona ljudi sirom sveta koji su kupili iste te Reno-Nissam grupacije lesine ne razumeju u kola, a tak vas premijum FauVe ostavili u cudu na drugom mestu sa sve kamijonima, ma kako je to moguce?! Mozda ljudski mozak ima potrebu da laze ili prosecan srbin ne vidi dalje od svoga nosa, ali matematika ne laze.
Ja sam jednom progutao pricu kako je Polo lider u klasi i kupio model 2006god 1.4dizel. Tvrda plastika svuda, bucan,nedovoljno udoban, skup, uopste nije ni jednostavan ni jeftin za servisiranje kako bi se mislilo. Prodao , dodao 500eur i kupio dizel Clio 3. Sa tim autom kao da sam otisao na rehabilitaciju posle Pola, mnogo laksi i prijatniji za voznju, udobniji, tisi, manje trosi...Tako da buduci kupci ovog segmenta, ne nasedajte mnogo na price rekla kazala. Probajte auto pre kupovine i detaljno isprobajte !
Zašto pobogu poredite polo 2017 sa cliom i 208 iz 2012. godine? Mislim stvarno je neozbiljno porediti dva generacijski različita automobila u istoj klasi.
Uporedite najnoviji polo sa najnovijim 208 ili najnovijim cliom.
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
(Dijapazon, 06. mart 2019 16:02)
Stvarno misliš da francusko vozilo može da izdrži 7 godina sa prvim motorom i prvom karoserijom? Meni to deluje kao bajka.
Mislim da se francuska vozila u pravilu sama potpuno dezintegrišu već posle 2-3 godine i/ili 20-30 hiljada kilometara. Retko koji njihov automobil doživi 4 godine. Baš retko. Češća je detelina sa 4 lista ...
@ Grabs popcorn...Mozda sam ja ovo na brzinu "nabacao premo mob" pa da Vam pojasnim...novi Polo (2017 god) naspram Clio 4 (2012 god) i Peugeot 208 (2012 god.) je kao nebo i zemlja, nije za porediti.
Ali kao sto sam ranije negde napisao a Vi sigurno ne znate je to da je Clio (ovaj trenutni) u proseku 2 soma eura jeftiniji od Polo-a, Fieste i "208"-ce i zato ga ljudi kupuju vise nego ostale pa i ovde u Srbiji.
Inace covek moze da bude "dosadan" a auto...hmmm...???
A ti si seo u novi clio i 208 pa znaš da im je polo zadao domaći zadatak?
Ajde bre kockica od pola, dosadne linije, dosadan enterijer, sterilan auto do bola. Uostalom vidi koji je auto najprodavaniji u b segmentu u prošloj godini, ima i na b92 ta vest pa vidi kom autu najviše veruju evropski kupci.
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
(Dijapazon, 06. mart 2019 16:02)
Gde ti živiš, verovatno voziš neku lešinu od kola..pa kola se kupuju nova i menjaju na 4 godine, a to što ti ziviš u Srbiji, pokazuje koliko nemaš pojma o kolima, nego pričaš priče koje ti je tata pričao. Grow up!
@elektro: " a brzi punjač 100kw kuku lele. To će da bude baš jeftino za punjenje." Električni automobili sz budućnost, tu nema dileme. A punjenje ima bar dva odlučujuća faktora, prvi je kapacitet a drugi snaga punjača. Ukupan trošak je određeni integral struje po vremenu, što se meri mehanički strujomerom ili digitalno ampermetrom, pa se onda uzima numerička aproksimacija integrala diskretnog niza merenja, tzv. vremenske serije. Greška proračuna se zaokružuje na gore, da EPS ne bude na gubitku. Ko to ne razume, bolje da ne komentariše.
Da su lepi lepi su,a da ce biti kvalitetniji od konkurencije prvenstveno se misli na vw polo,jer se uvek ostali uporedjuju sa najboljim,to ce vreme pokazati..
I ako sam ljubimac VW automobila,uvek sam gotivio Clia,cak sta vise to bi bio moj izbor kada bi kupovao auto tog segmenta.. Ali mora se priznati da je ovaj pezo 208 lepsi i to dosta...
Prilicno lepi automobili,Clio prve generacije mi je bio prvi auto pa simpatije idu prema Cliu.Ovo su odlicni automobili za mlade vozace,parove ili malo starije sugradjane sa kojima deca vise ne zive.Za porodicne ljude sa dvoje ili vise dece ipak treba veci auto.Odlicno izgledaju a ako su I kvalitetni kao sto izgledaju,bice to odlicna kupovina.
@ Laki78....Pitanje dizajna (eksterijera) je stvar i ukusa i o tome ne treba raspravljati, nikako ljudi da shvate to i uvek komnetarisu eee ovaj je lep a ovaj mazda lepsi a ovaj ružan itd, itd.
Sad ce da kazu ljudi evo ga ljubitelj VW ali jedan stvar je nesporna kad su u pitanju automobili B segmenta a to je da je Polo jos 2017 zadao "domaci zadatak" kad je unutrasnjost tu pitanju. Samo nemojte da poleimisemo jer svi koji kazu suprotno nisu seli u ovaj novi Polo.Konkurencija je Fiesta koja je takodje nova i ona prati trend VW.
E sad moramo da budemo realni pa da kazemo da je ovo sto se vidi na ova dva automobila trud da se sustignu i preteknu ova dva gore navedena automobila.
Oba "galska petlića" su se pojavili jos davne 2012 ako se ne varam i nemojte da ste neobjektivni i da tvrdite da su oni bolji od VW i Ford-a.
S obzirom da su novi bilo bi sramota ili propast da su u istom rangu ili gori od ova dva.Ja iskerno ne sumnjam u Francuze je konkurencija jaka i mislim da je ovo "dignuta lestvica na viši nivo" kad je enterijer u pitanju.
A sto se tice motora tu su svi negde "egal".
Oba auto su lepa
Peugeot lepši, al Renault definitivno bolji auto po meni...
Inače moj prethodni auto je bio Clio
Kad sam kupovao, dvoumio sam se između ova dva auta, al posle probnih vožnji nije bilo dvojbe...
I nisam se pokajao, odličan auto...
Sad vozim Renault Kadjar-a
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
@Galatasarajevo
Novi automatik menjac u PSA grupi je vrhunski. EAT 6 i EAT 8. Radjeni sa Aysin, ‘pametni’ menjaci. Ko je probao automobile sa njime, a ja jedan imam sa EAT6, a probao sam sa EAT8, moze samo da pohvali! Uopste nema razlike izmedju njega ili nekog tipa DSG ili nesto tako. Kazem jer sam sve to probao, pa iz iskustva mogu da kazem. Menjaju neosetno( to su cak radili i robotizovaniu C5 npr), menja jako brzo, vrhunski ako vam zatreba ubrzanje. Ovaj je u osmoj brzini vec na 100 km/h lagane voznje u komfort modu, stisnete do kraja vraca u cetvrtu i lepi za sediste u pitanju je motor 1.6t 225 konja.
Nego za električne arijante treba punjač od minimalno 7.5kw? Pa to troši još malo pa kao etažno grejanje na struju :) a brzi punjač 100kw kuku lele. To će da bude baš jeftino za punjenje.
I jedan i drugi auto su zadali domaći zadatak konkurenciji po pitanju dizajna.Lično teško bi izabrao između njih koji auto mi je lepši.Za razliku od mišljenja mnogih ovde, Pežoov kokpit mi je trenutno ubedljivo najlepši u klasi i deluje kao nešto došlo iz budućnosti u odnosu na ostale.
„Hajde svi vi koji ne možete da svarite poziciju volana i instrumenata u Pežou da probate da malo provozate neki takav auto umesto gledanja slika.
Vozim 308-cu i pozicija za volanom je fantastična! Visok sam 183, volan mi je podignut do kraja, ne, nije u krilu, i sve je savršeno pregledno. Osećaj u vožnji, ergonomija, ma čista desetka. Probajte.“
(Petar, 6. mart 2019 12:24)
Ja sam probavao. Više puta. I ne znam da li bih baš bio spreman da DANAS to prihvatim-kod 308. Baš ne znam. Posebno jer je već pregažen model ( predstavljen 2013, prodaja starovala 2014). Možda uz neki teški diskont.
U 3008/5008 je sve to i „pomozi Bože“ - vide se zaista instrumenti „preko volana“, jer je kod njih volan i sa gornje strane zasečen (kod 308 nije).
Osim toga, instrument tabla kod 3008/5008 je značajno veća i ekran je, a kod 308 su to ipak samo ona dva veoma mala „cajgera“ (doduše, moguće je i na centralnom displeju digitalno prikazivati brzinu ), bar 50% manjeg promera nego je pežo ranije koristio.
A sam onaj „kontra“ obrtomer je (za mene) veoma uspešan pokušaj sludjivanja ljudskog mozga.
Toxic_PR
Druže, ja sam mami kupio Pežo 208 u decembru 2017. nov iz salona, znači to je generacija pre ove o kojoj diskutujemo. U trci je bio i Clio IV, al su sitnice oko finansija presudile, a mami svejedno. Privatno vozim Octaviu, tata vozi Kodiaqa 190ks DSG 4X4 od skora, pa i pored tih luksuznijih i većih auta koje delimo međusobno, 208 i Clio su sve samo ne francuska šala.
Многи видим хвале ове пластичне аутиће... Дизајн је код 208 екстра, неоспориво.. Али рецимо волан помало октагони, је катастрофа за управљање... мјењач овај аутоматски, замало сам се уштинуо у предјелу између палца и кажипрста.. Скроз занимљива конотација, видиче онај ко купи. Једино што видим предност код тахографа који је и тахограф и head up дисплеј, једино навика да се гледа директ преко волана... За клиа не знам, нисам школовао...
Zbog volana, instrument table i 1.3t benzinca i DCT menjaca, izabrao bih Clio. 208 mi je lepsi, ali taj volan i instrument tablu iznad njega ne mogu da svarim.
(Marko, 6. mart 2019 11:29)
Hajde svi vi koji ne možete da svarite poziciju volana i instrumenata u Pežou da probate da malo provozate neki takav auto umesto gledanja slika.
Vozim 308-cu i pozicija za volanom je fantastična! Visok sam 183, volan mi je podignut do kraja, ne, nije u krilu, i sve je savršeno pregledno. Osećaj u vožnji, ergonomija, ma čista desetka. Probajte.
Po meni, najlepši auto u klasi je ovaj kovi 208, u gt line naravno, kako su ga lepo skockali pa to je savršeno. Samo kad bih mogao cliov enterijer i motor da spakujem u 208 bilo bi ekstra. Nemam ništa protiv dizajna peugeot enterijera ali mi je lepši u cliu.
(Fica, 6. mart 2019 11:18) Novi Peugeot 208 je trenutno bez premca u klasi ali kakve veze ima pominjanje VW automobila i njihove motorizacije u ovom kontekstu. Inače, Oktavija je 2016. imala benzinac od 150ks u 1.4 TSI verziji, vrhunski motor, sigurno bi i PSA grupaciji dobro pristajao.
Voleo bi da kupim reno clio, cena sa popustom za full verziju (2018) je oko 13.500, neka preporuka, savet ili iskustvo sa ovim automobilom? Ili mozda reno clio grandtour, razlika u ceni je neznatna a dobija se na komforu i prostoru u gepeku?
(Pavle, 06. mart 2019 10:05)
Vozim clio grandtour, "mali" auto u kome mozes lagano da se spakujes za odmor. Meni licno je i lepsi od obicnog clia.
@Fica
Koliko se da primetiti, ti si ovde jedini koji se svađa sa nekim samo tebi poznatim VW borovima.Ako malo bolje pogledaš niko nije ružnu reč rekao za ove automobile, da su lepi lepi su. A kakav ti imaš problem, to samo ti znaš?
Zbog volana, instrument table i 1.3t benzinca i DCT menjaca, izabrao bih Clio. 208 mi je lepsi, ali taj volan i instrument tablu iznad njega ne mogu da svarim.
@Baticca, nije mi jasno batice kako nisi primetio trolovanje tvojih istomisljenika koji se javljaju na svaku vest o ne nemackim kolima i pricaju nebuloze, izmisljaju stvari kako oni imaju ovo ili ono i kako im se kvari auto na svakih pet dana, da su im tockovi odpadali od rupa.... ti isti tvoji istomisljenici su vozili u skodi oktaviji onaj novi 1.5 tsi kada se on samo stavljao u audi, kaze baja vozio ga 2016, a oni poceli na kraju 2017 da se ugradjuju u oktaviju. Da ne pricam laganje o hibridima kako trose 10l u gradu i te fore... tu se pljuju i francuzi i italijani (alfa pogotovo) i korejanci i japanci ma svi redom... sada su poceli novu foru da koriste citiracu: Bilo koji Kia/Hyundai/Ford/ je bolji od ovih francuskih šala.(Toxic_PR, 6. mart 2019 09:49) pazi nik :) i sada se ti najvni batica javljas kao ne razumes... ajde nemoj da se pravis dete smesni ste
Voleo bi da kupim reno clio, cena sa popustom za full verziju (2018) je oko 13.500, neka preporuka, savet ili iskustvo sa ovim automobilom? Ili mozda reno clio grandtour, razlika u ceni je neznatna a dobija se na komforu i prostoru u gepeku?
Ne znam kojega bih radije posjedovao! Jedan i drugi su inovativni, kvalitetni, imaju svoj šmek... Što se dizajna tiče, fenomenalni su, samo mislim da će Clio pored toga što sad ne izgleda tako zanimljiv kao 208 možda duže izgledati moderan, isti efekt kao u VW-a. Inače već 17 godina vozim Francuze, 1 vanredni manji kvar, samo imidž još malo kaska.
@fica "Prijatelju" ti sam trolujes i pozivas na pljuvačinu. Postovalac sam najpre vagena, al nisam ćorav i tvrdoglav, i mogu da konstatujem da su prelepi i clio a tek 208. I drago mi je da furaju malo futuristickiji dizajn dok je vagen svedeniji. Veci izbor za nas kupce svakako
Dva najlepsa mala automobila trenutno. Francuzi realno objasnili neke stvari, zadali su domaci zadatak svima! Sada kada krene vagen bratija sa konstatacijama iz licnog iskustva i kako samo vagen ume da napravi auto... ajmo momci dosla nova vest a da nije vagen, pljuvanje neka krene tri cetiri sad!
odlični takamci, konkurencija nikad veća, dizajn unapređen, kao i svi detalji koji prate znatno više klase. morao bih da provozam sve varijante oba automobila da bih doneo sud koji mi se više dopada, zaista odlični automobili. konačno donose hibridnu i elektro tehnologiju, videćemo ko će novom generacijom uspeti više da proda automobila.
Dva najlepsa mala automobila trenutno. Francuzi realno objasnili neke stvari, zadali su domaci zadatak svima! Sada kada krene vagen bratija sa konstatacijama iz licnog iskustva i kako samo vagen ume da napravi auto... ajmo momci dosla nova vest a da nije vagen, pljuvanje neka krene tri cetiri sad!
Toxic_PR
Druže, ja sam mami kupio Pežo 208 u decembru 2017. nov iz salona, znači to je generacija pre ove o kojoj diskutujemo. U trci je bio i Clio IV, al su sitnice oko finansija presudile, a mami svejedno. Privatno vozim Octaviu, tata vozi Kodiaqa 190ks DSG 4X4 od skora, pa i pored tih luksuznijih i većih auta koje delimo međusobno, 208 i Clio su sve samo ne francuska šala.
Ne znam kojega bih radije posjedovao! Jedan i drugi su inovativni, kvalitetni, imaju svoj šmek... Što se dizajna tiče, fenomenalni su, samo mislim da će Clio pored toga što sad ne izgleda tako zanimljiv kao 208 možda duže izgledati moderan, isti efekt kao u VW-a. Inače već 17 godina vozim Francuze, 1 vanredni manji kvar, samo imidž još malo kaska.
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
(Dijapazon, 06. mart 2019 16:02)
Gde ti živiš, verovatno voziš neku lešinu od kola..pa kola se kupuju nova i menjaju na 4 godine, a to što ti ziviš u Srbiji, pokazuje koliko nemaš pojma o kolima, nego pričaš priče koje ti je tata pričao. Grow up!
Ja sam jednom progutao pricu kako je Polo lider u klasi i kupio model 2006god 1.4dizel. Tvrda plastika svuda, bucan,nedovoljno udoban, skup, uopste nije ni jednostavan ni jeftin za servisiranje kako bi se mislilo. Prodao , dodao 500eur i kupio dizel Clio 3. Sa tim autom kao da sam otisao na rehabilitaciju posle Pola, mnogo laksi i prijatniji za voznju, udobniji, tisi, manje trosi...Tako da buduci kupci ovog segmenta, ne nasedajte mnogo na price rekla kazala. Probajte auto pre kupovine i detaljno isprobajte !
Zbog volana, instrument table i 1.3t benzinca i DCT menjaca, izabrao bih Clio. 208 mi je lepsi, ali taj volan i instrument tablu iznad njega ne mogu da svarim.
(Marko, 6. mart 2019 11:29)
Hajde svi vi koji ne možete da svarite poziciju volana i instrumenata u Pežou da probate da malo provozate neki takav auto umesto gledanja slika.
Vozim 308-cu i pozicija za volanom je fantastična! Visok sam 183, volan mi je podignut do kraja, ne, nije u krilu, i sve je savršeno pregledno. Osećaj u vožnji, ergonomija, ma čista desetka. Probajte.
odlični takamci, konkurencija nikad veća, dizajn unapređen, kao i svi detalji koji prate znatno više klase. morao bih da provozam sve varijante oba automobila da bih doneo sud koji mi se više dopada, zaista odlični automobili. konačno donose hibridnu i elektro tehnologiju, videćemo ko će novom generacijom uspeti više da proda automobila.
@fica "Prijatelju" ti sam trolujes i pozivas na pljuvačinu. Postovalac sam najpre vagena, al nisam ćorav i tvrdoglav, i mogu da konstatujem da su prelepi i clio a tek 208. I drago mi je da furaju malo futuristickiji dizajn dok je vagen svedeniji. Veci izbor za nas kupce svakako
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
(Dijapazon, 06. mart 2019 16:02)
Stvarno misliš da francusko vozilo može da izdrži 7 godina sa prvim motorom i prvom karoserijom? Meni to deluje kao bajka.
Mislim da se francuska vozila u pravilu sama potpuno dezintegrišu već posle 2-3 godine i/ili 20-30 hiljada kilometara. Retko koji njihov automobil doživi 4 godine. Baš retko. Češća je detelina sa 4 lista ...
A ti si seo u novi clio i 208 pa znaš da im je polo zadao domaći zadatak?
Ajde bre kockica od pola, dosadne linije, dosadan enterijer, sterilan auto do bola. Uostalom vidi koji je auto najprodavaniji u b segmentu u prošloj godini, ima i na b92 ta vest pa vidi kom autu najviše veruju evropski kupci.
Voleo bi da kupim reno clio, cena sa popustom za full verziju (2018) je oko 13.500, neka preporuka, savet ili iskustvo sa ovim automobilom? Ili mozda reno clio grandtour, razlika u ceni je neznatna a dobija se na komforu i prostoru u gepeku?
(Pavle, 06. mart 2019 10:05)
Vozim clio grandtour, "mali" auto u kome mozes lagano da se spakujes za odmor. Meni licno je i lepsi od obicnog clia.
@Baticca, nije mi jasno batice kako nisi primetio trolovanje tvojih istomisljenika koji se javljaju na svaku vest o ne nemackim kolima i pricaju nebuloze, izmisljaju stvari kako oni imaju ovo ili ono i kako im se kvari auto na svakih pet dana, da su im tockovi odpadali od rupa.... ti isti tvoji istomisljenici su vozili u skodi oktaviji onaj novi 1.5 tsi kada se on samo stavljao u audi, kaze baja vozio ga 2016, a oni poceli na kraju 2017 da se ugradjuju u oktaviju. Da ne pricam laganje o hibridima kako trose 10l u gradu i te fore... tu se pljuju i francuzi i italijani (alfa pogotovo) i korejanci i japanci ma svi redom... sada su poceli novu foru da koriste citiracu: Bilo koji Kia/Hyundai/Ford/ je bolji od ovih francuskih šala.(Toxic_PR, 6. mart 2019 09:49) pazi nik :) i sada se ti najvni batica javljas kao ne razumes... ajde nemoj da se pravis dete smesni ste
Voleo bi da kupim reno clio, cena sa popustom za full verziju (2018) je oko 13.500, neka preporuka, savet ili iskustvo sa ovim automobilom? Ili mozda reno clio grandtour, razlika u ceni je neznatna a dobija se na komforu i prostoru u gepeku?
I jedan i drugi auto su zadali domaći zadatak konkurenciji po pitanju dizajna.Lično teško bi izabrao između njih koji auto mi je lepši.Za razliku od mišljenja mnogih ovde, Pežoov kokpit mi je trenutno ubedljivo najlepši u klasi i deluje kao nešto došlo iz budućnosti u odnosu na ostale.
Oba auto su lepa
Peugeot lepši, al Renault definitivno bolji auto po meni...
Inače moj prethodni auto je bio Clio
Kad sam kupovao, dvoumio sam se između ova dva auta, al posle probnih vožnji nije bilo dvojbe...
I nisam se pokajao, odličan auto...
Sad vozim Renault Kadjar-a
Zašto pobogu poredite polo 2017 sa cliom i 208 iz 2012. godine? Mislim stvarno je neozbiljno porediti dva generacijski različita automobila u istoj klasi.
Uporedite najnoviji polo sa najnovijim 208 ili najnovijim cliom.
„Hajde svi vi koji ne možete da svarite poziciju volana i instrumenata u Pežou da probate da malo provozate neki takav auto umesto gledanja slika.
Vozim 308-cu i pozicija za volanom je fantastična! Visok sam 183, volan mi je podignut do kraja, ne, nije u krilu, i sve je savršeno pregledno. Osećaj u vožnji, ergonomija, ma čista desetka. Probajte.“
(Petar, 6. mart 2019 12:24)
Ja sam probavao. Više puta. I ne znam da li bih baš bio spreman da DANAS to prihvatim-kod 308. Baš ne znam. Posebno jer je već pregažen model ( predstavljen 2013, prodaja starovala 2014). Možda uz neki teški diskont.
U 3008/5008 je sve to i „pomozi Bože“ - vide se zaista instrumenti „preko volana“, jer je kod njih volan i sa gornje strane zasečen (kod 308 nije).
Osim toga, instrument tabla kod 3008/5008 je značajno veća i ekran je, a kod 308 su to ipak samo ona dva veoma mala „cajgera“ (doduše, moguće je i na centralnom displeju digitalno prikazivati brzinu ), bar 50% manjeg promera nego je pežo ranije koristio.
A sam onaj „kontra“ obrtomer je (za mene) veoma uspešan pokušaj sludjivanja ljudskog mozga.
Po meni, najlepši auto u klasi je ovaj kovi 208, u gt line naravno, kako su ga lepo skockali pa to je savršeno. Samo kad bih mogao cliov enterijer i motor da spakujem u 208 bilo bi ekstra. Nemam ništa protiv dizajna peugeot enterijera ali mi je lepši u cliu.
Samo vi uzivajte i vozite Njemacka precenjena plasticna kolica, a mi sto ne znamo cemo i dalje voziti Francuske lesine i te sto im se motori kvare i riknjavaju na tri godine. Ali ako se ne razumemo u kvalitet, onda se verovatno ni onih 10,8 miliona ljudi sirom sveta koji su kupili iste te Reno-Nissam grupacije lesine ne razumeju u kola, a tak vas premijum FauVe ostavili u cudu na drugom mestu sa sve kamijonima, ma kako je to moguce?! Mozda ljudski mozak ima potrebu da laze ili prosecan srbin ne vidi dalje od svoga nosa, ali matematika ne laze.
@Fica
Koliko se da primetiti, ti si ovde jedini koji se svađa sa nekim samo tebi poznatim VW borovima.Ako malo bolje pogledaš niko nije ružnu reč rekao za ove automobile, da su lepi lepi su. A kakav ti imaš problem, to samo ti znaš?
I ako sam ljubimac VW automobila,uvek sam gotivio Clia,cak sta vise to bi bio moj izbor kada bi kupovao auto tog segmenta.. Ali mora se priznati da je ovaj pezo 208 lepsi i to dosta...
@Galatasarajevo
Novi automatik menjac u PSA grupi je vrhunski. EAT 6 i EAT 8. Radjeni sa Aysin, ‘pametni’ menjaci. Ko je probao automobile sa njime, a ja jedan imam sa EAT6, a probao sam sa EAT8, moze samo da pohvali! Uopste nema razlike izmedju njega ili nekog tipa DSG ili nesto tako. Kazem jer sam sve to probao, pa iz iskustva mogu da kazem. Menjaju neosetno( to su cak radili i robotizovaniu C5 npr), menja jako brzo, vrhunski ako vam zatreba ubrzanje. Ovaj je u osmoj brzini vec na 100 km/h lagane voznje u komfort modu, stisnete do kraja vraca u cetvrtu i lepi za sediste u pitanju je motor 1.6t 225 konja.
Zbog volana, instrument table i 1.3t benzinca i DCT menjaca, izabrao bih Clio. 208 mi je lepsi, ali taj volan i instrument tablu iznad njega ne mogu da svarim.
Prilicno lepi automobili,Clio prve generacije mi je bio prvi auto pa simpatije idu prema Cliu.Ovo su odlicni automobili za mlade vozace,parove ili malo starije sugradjane sa kojima deca vise ne zive.Za porodicne ljude sa dvoje ili vise dece ipak treba veci auto.Odlicno izgledaju a ako su I kvalitetni kao sto izgledaju,bice to odlicna kupovina.
imam C3 , naravno uzet polovan sa 160k kilometara pravih, evo vec 30.000 km kod mene, prvi automobil koji mi se nije kvario u zivotu a i odrzavanje im je jeftino, svasta sam vozio, tako da pricha o francuzima ne pije vodu, sa nemcima sam imao najvise problema..
Auti ni izasli na ulicu nisu a vi vec znate da je Polo bolji...... a srbi moji! Sve sami strucnjaci. Nije ni cudo da nam se cela evropa smeje. Prvo procitas dva komentara, prepakujes i onda postanes internet ekspert koji nema drugih obaveza nego da gleda da li je neko usao u raspravu sa njim. Jos je bolje ako neko tvrdi da marka automobila koju ti imas nije savrsena, e to je vec smrtni greh!!
Napisao sam da Francuzi prave odlicna vozila!
Da potkrepim cinjenicom da sam od skora vlasnik Renault Safrana 2.2RT kao drugog automobila[imam jedan za svaki dan]i uzeo sam ga oduvek mi je bio zelja.Pa to je pesma od automobila,limuzina,ima karakter,iako je 1992-go godiste.Da ne govorim o ostalim Francuskim modelima[DS,CX]svaka im cast.
Malo sam promasio temu, ali da kazem ovima sto kude Renaultova vozila da po mom skromnom misljenju nisu u pravu.
@ Laki78....Pitanje dizajna (eksterijera) je stvar i ukusa i o tome ne treba raspravljati, nikako ljudi da shvate to i uvek komnetarisu eee ovaj je lep a ovaj mazda lepsi a ovaj ružan itd, itd.
Sad ce da kazu ljudi evo ga ljubitelj VW ali jedan stvar je nesporna kad su u pitanju automobili B segmenta a to je da je Polo jos 2017 zadao "domaci zadatak" kad je unutrasnjost tu pitanju. Samo nemojte da poleimisemo jer svi koji kazu suprotno nisu seli u ovaj novi Polo.Konkurencija je Fiesta koja je takodje nova i ona prati trend VW.
E sad moramo da budemo realni pa da kazemo da je ovo sto se vidi na ova dva automobila trud da se sustignu i preteknu ova dva gore navedena automobila.
Oba "galska petlića" su se pojavili jos davne 2012 ako se ne varam i nemojte da ste neobjektivni i da tvrdite da su oni bolji od VW i Ford-a.
S obzirom da su novi bilo bi sramota ili propast da su u istom rangu ili gori od ova dva.Ja iskerno ne sumnjam u Francuze je konkurencija jaka i mislim da je ovo "dignuta lestvica na viši nivo" kad je enterijer u pitanju.
A sto se tice motora tu su svi negde "egal".
@cune Ne, vec je poenta bila u tome da svi pljuju francuske automobile (misleci na komentare), a realno gledajuci nisu losiji, cak su i bolji od nemackih automobila u nekim segmentima. Nisu ljudi glupi, ali reci da necemu crkava motor na tri godine je cisto nezanje i nedostatak zdravog razuma. Svaka roba ima svog kupca, ali prosecan Srbin bi pre preplatio nemacko vozilo nego kupio francusko ili italijansko samo zato sto mu je neko rekao da je lose (bez ikakve potvrde da je to tacno). Ili zato sto mu je otac vozio Golfa 2, kome je kako kaze Dragan Jove Torbica, promenio tri puta motor i karoseriju, ali da je to isti taj auto vec 40 godina. O tome se radi, mislim da je svest ljudi i dalje u proslosti pre nekih 20 godina. Dok god tako razmisljamo i ne moze nam biti bolje.
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
Clio je prodao vise jer je 15% jeftiniji.
Pezo je premijum, Reno je plastikaner.
HDI je uvek pouzdaniji od DCI.
Bio i ostao.
1.6 HDI je usao u Ginisovu knjigu rekorda
@ Grabs popcorn...Mozda sam ja ovo na brzinu "nabacao premo mob" pa da Vam pojasnim...novi Polo (2017 god) naspram Clio 4 (2012 god) i Peugeot 208 (2012 god.) je kao nebo i zemlja, nije za porediti.
Ali kao sto sam ranije negde napisao a Vi sigurno ne znate je to da je Clio (ovaj trenutni) u proseku 2 soma eura jeftiniji od Polo-a, Fieste i "208"-ce i zato ga ljudi kupuju vise nego ostale pa i ovde u Srbiji.
Inace covek moze da bude "dosadan" a auto...hmmm...???
I ako sam ljubimac VW automobila,uvek sam gotivio Clia,cak sta vise to bi bio moj izbor kada bi kupovao auto tog segmenta.. Ali mora se priznati da je ovaj pezo 208 lepsi i to dosta...
(Realista, 6. mart 2019 17:04)
Izvini, brate, ne zameri, ali kad si postao ljubimac VW-a..? :))
Inače odlična dilema, verovatno bih u ovoj klasi ova dva izdvojio. Na moju (relativnu) žalost, Pežo bi izgubio zbog COCK-pita, a iako je 1.2 130 odličan motor, ipak bih optirao za 4 cilindra. Kao i veći unutrašnji prostor i prtljažnik (tu je Reno opasno dobar sa 391 l, za 208 se ne zna). Jedva čekam da ih vidim uživo. Video sam par novih Ibica, i one deluju baš odlično, sa onim LED svetlima napred i pozadi. Fabrike se sve više trude da im nijedna klasa ne gubi profit, evo i B polako klizi ka "premijumu", ostaje pitanje šta će da kupuje "sirotinja", a da nisu polovnjaci..
Jesam li ja lepo predvideo da ce vagen bratija da nagrne svima da objasni kako samo vagen valja. Jos me naivni botovi pitaju kao sto to pises kada niko to ne govori, eto ja sam postavo vidovit gledajuci sta bratija radi...
Многи видим хвале ове пластичне аутиће... Дизајн је код 208 екстра, неоспориво.. Али рецимо волан помало октагони, је катастрофа за управљање... мјењач овај аутоматски, замало сам се уштинуо у предјелу између палца и кажипрста.. Скроз занимљива конотација, видиче онај ко купи. Једино што видим предност код тахографа који је и тахограф и head up дисплеј, једино навика да се гледа директ преко волана... За клиа не знам, нисам школовао...
Nego za električne arijante treba punjač od minimalno 7.5kw? Pa to troši još malo pa kao etažno grejanje na struju :) a brzi punjač 100kw kuku lele. To će da bude baš jeftino za punjenje.
@elektro: " a brzi punjač 100kw kuku lele. To će da bude baš jeftino za punjenje." Električni automobili sz budućnost, tu nema dileme. A punjenje ima bar dva odlučujuća faktora, prvi je kapacitet a drugi snaga punjača. Ukupan trošak je određeni integral struje po vremenu, što se meri mehanički strujomerom ili digitalno ampermetrom, pa se onda uzima numerička aproksimacija integrala diskretnog niza merenja, tzv. vremenske serije. Greška proračuna se zaokružuje na gore, da EPS ne bude na gubitku. Ko to ne razume, bolje da ne komentariše.
Da su lepi lepi su,a da ce biti kvalitetniji od konkurencije prvenstveno se misli na vw polo,jer se uvek ostali uporedjuju sa najboljim,to ce vreme pokazati..
(Fica, 6. mart 2019 11:18) Novi Peugeot 208 je trenutno bez premca u klasi ali kakve veze ima pominjanje VW automobila i njihove motorizacije u ovom kontekstu. Inače, Oktavija je 2016. imala benzinac od 150ks u 1.4 TSI verziji, vrhunski motor, sigurno bi i PSA grupaciji dobro pristajao.
@Grabs popcorne... Niste pažljivo pročitali moj komentar koji je bio odgovor Lakiju87... Polo je 2017 zadao domaći zadatak što se tiče enterijera i nekih nazovi gadgeta. A sad ga slede Renault i Peugeot. Nisu ovi sada ništa epohalno izmislili, samo fino zategli i upakovali i nakačili tablete i to je to Sve novine koje uvedu sad za par godina će VW ili Ford da nadmaše i to tako ide u auto industriji, nikakve tu nema filozofije.
Meeskec, skoda nije luksuzan auto slazem se, sustina mog komentara je da su skode u posedu moje porodice ne luksuznije od kuplje og pezoa 206... kodiak skoro 33000e, moja octavia skoro 25000, dok je pezo kupljen za 12500e u srednjem paketu...i kodiaq i octavia su dsg 4x4 sa opcijama dodatne opreme pa iako generalno nisu luksuzne(gledajuci globalnu auto industriju) daleko su luksuznija vozila od clia i 208. Al opet kazem i pored ocigledne razlike u klasi i ceni vozila, pa pritom sto su moje skode nemacka skola i dalje odgovorno tvrdim da clio i 208 nisu francuska sala, plastikaneri od kojih je bolji polo kia hundai itd...nadam se da sam blize docarao moj sud o ovim modelima. Isto tako, nadam se da ce nekom znaciti oko odabira novog modela, polo, fiesta fabia klio 208 kia hundai ibica korsa itd. sve su to manke vise ista vozila, ima boljih ima losijih al u globalu su sve to manje vise nijanse u pitanju, nema greska koji god da se odabere...polo sad clio 5 i 208 II jesu svezi primerci ali npr hundai I20 je ozbiljan auto, odgovorno tvrdim jer se vozim povremeno tim autom.
@Fica ne zna samo “vagen” da napravi auto. Zna i Bugatti, BMW, Mercedes, Maserati, Alfa i mnogi drugi. E, Francuzi ne znaju. Znaju mnogo toga, imaju dobru i moćnu industriju, imaju dobra vina i sireve, imaju najlepsi grad na svetu, ali automobil ne znaju da naprave. Ove kicerice nisu automobili. Znali su nekad, ali onda je neki knjigovodja sracunao da bi mnogo vise zaradili ako bi pravili užasne automobile koji se povoljno nude i stalno reklamiraju. Ovo je rezultat.
@godzila
Prvo šta i ko je prosečan Srbin? Ovde vidimo da imamo više grupa i podgrupa tog Srbina. Imamo te omražene VW Srbe, pa Alfa Srbe,Tesla Srbe pa Japan Srbe. Treći i četvrti su gori od prethodnih jer oni prvi i drugi bar voze ono što brane pa aj čovek i da razume. Treći nikad ni neće voziti, a četvrti vozi svaki 2,7 od 97000 ljubitelja pa svoje tvrdnje zasnivaju samo na netu. E sad kaži ti meni koji od tih je prosečan. Izvinjavam se France klanu, oni su nekako kolateralma šteta u ovoj priči.
Meeskec, skoda nije luksuzan auto slazem se, sustina mog komentara je da su skode u posedu moje porodice ne luksuznije od kuplje og pezoa 206... kodiak skoro 33000e, moja octavia skoro 25000, dok je pezo kupljen za 12500e u srednjem paketu...i kodiaq i octavia su dsg 4x4 sa opcijama dodatne opreme pa iako generalno nisu luksuzne(gledajuci globalnu auto industriju) daleko su luksuznija vozila od clia i 208. Al opet kazem i pored ocigledne razlike u klasi i ceni vozila, pa pritom sto su moje skode nemacka skola i dalje odgovorno tvrdim da clio i 208 nisu francuska sala, plastikaneri od kojih je bolji polo kia hundai itd...nadam se da sam blize docarao moj sud o ovim modelima. Isto tako, nadam se da ce nekom znaciti oko odabira novog modela, polo, fiesta fabia klio 208 kia hundai ibica korsa itd. sve su to manke vise ista vozila, ima boljih ima losijih al u globalu su sve to manje vise nijanse u pitanju, nema greska koji god da se odabere...polo sad clio 5 i 208 II jesu svezi primerci ali npr hundai I20 je ozbiljan auto, odgovorno tvrdim jer se vozim povremeno tim autom.
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
Многи видим хвале ове пластичне аутиће... Дизајн је код 208 екстра, неоспориво.. Али рецимо волан помало октагони, је катастрофа за управљање... мјењач овај аутоматски, замало сам се уштинуо у предјелу између палца и кажипрста.. Скроз занимљива конотација, видиче онај ко купи. Једино што видим предност код тахографа који је и тахограф и head up дисплеј, једино навика да се гледа директ преко волана... За клиа не знам, нисам школовао...
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
(Dijapazon, 06. mart 2019 16:02)
Stvarno misliš da francusko vozilo može da izdrži 7 godina sa prvim motorom i prvom karoserijom? Meni to deluje kao bajka.
Mislim da se francuska vozila u pravilu sama potpuno dezintegrišu već posle 2-3 godine i/ili 20-30 hiljada kilometara. Retko koji njihov automobil doživi 4 godine. Baš retko. Češća je detelina sa 4 lista ...
@ Laki78....Pitanje dizajna (eksterijera) je stvar i ukusa i o tome ne treba raspravljati, nikako ljudi da shvate to i uvek komnetarisu eee ovaj je lep a ovaj mazda lepsi a ovaj ružan itd, itd.
Sad ce da kazu ljudi evo ga ljubitelj VW ali jedan stvar je nesporna kad su u pitanju automobili B segmenta a to je da je Polo jos 2017 zadao "domaci zadatak" kad je unutrasnjost tu pitanju. Samo nemojte da poleimisemo jer svi koji kazu suprotno nisu seli u ovaj novi Polo.Konkurencija je Fiesta koja je takodje nova i ona prati trend VW.
E sad moramo da budemo realni pa da kazemo da je ovo sto se vidi na ova dva automobila trud da se sustignu i preteknu ova dva gore navedena automobila.
Oba "galska petlića" su se pojavili jos davne 2012 ako se ne varam i nemojte da ste neobjektivni i da tvrdite da su oni bolji od VW i Ford-a.
S obzirom da su novi bilo bi sramota ili propast da su u istom rangu ili gori od ova dva.Ja iskerno ne sumnjam u Francuze je konkurencija jaka i mislim da je ovo "dignuta lestvica na viši nivo" kad je enterijer u pitanju.
A sto se tice motora tu su svi negde "egal".
@Fica ne zna samo “vagen” da napravi auto. Zna i Bugatti, BMW, Mercedes, Maserati, Alfa i mnogi drugi. E, Francuzi ne znaju. Znaju mnogo toga, imaju dobru i moćnu industriju, imaju dobra vina i sireve, imaju najlepsi grad na svetu, ali automobil ne znaju da naprave. Ove kicerice nisu automobili. Znali su nekad, ali onda je neki knjigovodja sracunao da bi mnogo vise zaradili ako bi pravili užasne automobile koji se povoljno nude i stalno reklamiraju. Ovo je rezultat.
Da su lepi lepi su,a da ce biti kvalitetniji od konkurencije prvenstveno se misli na vw polo,jer se uvek ostali uporedjuju sa najboljim,to ce vreme pokazati..
@ Grabs popcorn...Mozda sam ja ovo na brzinu "nabacao premo mob" pa da Vam pojasnim...novi Polo (2017 god) naspram Clio 4 (2012 god) i Peugeot 208 (2012 god.) je kao nebo i zemlja, nije za porediti.
Ali kao sto sam ranije negde napisao a Vi sigurno ne znate je to da je Clio (ovaj trenutni) u proseku 2 soma eura jeftiniji od Polo-a, Fieste i "208"-ce i zato ga ljudi kupuju vise nego ostale pa i ovde u Srbiji.
Inace covek moze da bude "dosadan" a auto...hmmm...???
Dva najlepsa mala automobila trenutno. Francuzi realno objasnili neke stvari, zadali su domaci zadatak svima! Sada kada krene vagen bratija sa konstatacijama iz licnog iskustva i kako samo vagen ume da napravi auto... ajmo momci dosla nova vest a da nije vagen, pljuvanje neka krene tri cetiri sad!
(Fica, 6. mart 2019 11:18) Novi Peugeot 208 je trenutno bez premca u klasi ali kakve veze ima pominjanje VW automobila i njihove motorizacije u ovom kontekstu. Inače, Oktavija je 2016. imala benzinac od 150ks u 1.4 TSI verziji, vrhunski motor, sigurno bi i PSA grupaciji dobro pristajao.
Clio je prodao vise jer je 15% jeftiniji.
Pezo je premijum, Reno je plastikaner.
HDI je uvek pouzdaniji od DCI.
Bio i ostao.
1.6 HDI je usao u Ginisovu knjigu rekorda
@Grabs popcorne... Niste pažljivo pročitali moj komentar koji je bio odgovor Lakiju87... Polo je 2017 zadao domaći zadatak što se tiče enterijera i nekih nazovi gadgeta. A sad ga slede Renault i Peugeot. Nisu ovi sada ništa epohalno izmislili, samo fino zategli i upakovali i nakačili tablete i to je to Sve novine koje uvedu sad za par godina će VW ili Ford da nadmaše i to tako ide u auto industriji, nikakve tu nema filozofije.
„Hajde svi vi koji ne možete da svarite poziciju volana i instrumenata u Pežou da probate da malo provozate neki takav auto umesto gledanja slika.
Vozim 308-cu i pozicija za volanom je fantastična! Visok sam 183, volan mi je podignut do kraja, ne, nije u krilu, i sve je savršeno pregledno. Osećaj u vožnji, ergonomija, ma čista desetka. Probajte.“
(Petar, 6. mart 2019 12:24)
Ja sam probavao. Više puta. I ne znam da li bih baš bio spreman da DANAS to prihvatim-kod 308. Baš ne znam. Posebno jer je već pregažen model ( predstavljen 2013, prodaja starovala 2014). Možda uz neki teški diskont.
U 3008/5008 je sve to i „pomozi Bože“ - vide se zaista instrumenti „preko volana“, jer je kod njih volan i sa gornje strane zasečen (kod 308 nije).
Osim toga, instrument tabla kod 3008/5008 je značajno veća i ekran je, a kod 308 su to ipak samo ona dva veoma mala „cajgera“ (doduše, moguće je i na centralnom displeju digitalno prikazivati brzinu ), bar 50% manjeg promera nego je pežo ranije koristio.
A sam onaj „kontra“ obrtomer je (za mene) veoma uspešan pokušaj sludjivanja ljudskog mozga.
Zbog volana, instrument table i 1.3t benzinca i DCT menjaca, izabrao bih Clio. 208 mi je lepsi, ali taj volan i instrument tablu iznad njega ne mogu da svarim.
Ma dajte ljudi. Realno svi znaju da su francuzi uvek bili i ostali sinonim za loša kola. Limarija tanka, jeftina plastika, kvalitet motora smejurija. Ovako našminkaju da izgleda fino a kad kreneš da detaljišeš shvatiš da prave nekvalitetne igračke koje kratko traju. Ova led svetla se kvare kao luda, plastika najjeftinija, motori slabi i kvarljivi. Trapovi osetljivi. Kod nas polovnjaci za 7 godina ima da se ne spuštaju sa dizalica kod majstora.
Ovde se nešto sprdaju ali činjenica je da je nemac gazda autoindustrije u smislu da mu nema ravna. To je tako rođaci.
(Dijapazon, 06. mart 2019 16:02)
Gde ti živiš, verovatno voziš neku lešinu od kola..pa kola se kupuju nova i menjaju na 4 godine, a to što ti ziviš u Srbiji, pokazuje koliko nemaš pojma o kolima, nego pričaš priče koje ti je tata pričao. Grow up!
@Baticca, nije mi jasno batice kako nisi primetio trolovanje tvojih istomisljenika koji se javljaju na svaku vest o ne nemackim kolima i pricaju nebuloze, izmisljaju stvari kako oni imaju ovo ili ono i kako im se kvari auto na svakih pet dana, da su im tockovi odpadali od rupa.... ti isti tvoji istomisljenici su vozili u skodi oktaviji onaj novi 1.5 tsi kada se on samo stavljao u audi, kaze baja vozio ga 2016, a oni poceli na kraju 2017 da se ugradjuju u oktaviju. Da ne pricam laganje o hibridima kako trose 10l u gradu i te fore... tu se pljuju i francuzi i italijani (alfa pogotovo) i korejanci i japanci ma svi redom... sada su poceli novu foru da koriste citiracu: Bilo koji Kia/Hyundai/Ford/ je bolji od ovih francuskih šala.(Toxic_PR, 6. mart 2019 09:49) pazi nik :) i sada se ti najvni batica javljas kao ne razumes... ajde nemoj da se pravis dete smesni ste
Jesam li ja lepo predvideo da ce vagen bratija da nagrne svima da objasni kako samo vagen valja. Jos me naivni botovi pitaju kao sto to pises kada niko to ne govori, eto ja sam postavo vidovit gledajuci sta bratija radi...
@Fica
Koliko se da primetiti, ti si ovde jedini koji se svađa sa nekim samo tebi poznatim VW borovima.Ako malo bolje pogledaš niko nije ružnu reč rekao za ove automobile, da su lepi lepi su. A kakav ti imaš problem, to samo ti znaš?
Zbog volana, instrument table i 1.3t benzinca i DCT menjaca, izabrao bih Clio. 208 mi je lepsi, ali taj volan i instrument tablu iznad njega ne mogu da svarim.
(Marko, 6. mart 2019 11:29)
Hajde svi vi koji ne možete da svarite poziciju volana i instrumenata u Pežou da probate da malo provozate neki takav auto umesto gledanja slika.
Vozim 308-cu i pozicija za volanom je fantastična! Visok sam 183, volan mi je podignut do kraja, ne, nije u krilu, i sve je savršeno pregledno. Osećaj u vožnji, ergonomija, ma čista desetka. Probajte.
Oba auto su lepa
Peugeot lepši, al Renault definitivno bolji auto po meni...
Inače moj prethodni auto je bio Clio
Kad sam kupovao, dvoumio sam se između ova dva auta, al posle probnih vožnji nije bilo dvojbe...
I nisam se pokajao, odličan auto...
Sad vozim Renault Kadjar-a
Ja sam jednom progutao pricu kako je Polo lider u klasi i kupio model 2006god 1.4dizel. Tvrda plastika svuda, bucan,nedovoljno udoban, skup, uopste nije ni jednostavan ni jeftin za servisiranje kako bi se mislilo. Prodao , dodao 500eur i kupio dizel Clio 3. Sa tim autom kao da sam otisao na rehabilitaciju posle Pola, mnogo laksi i prijatniji za voznju, udobniji, tisi, manje trosi...Tako da buduci kupci ovog segmenta, ne nasedajte mnogo na price rekla kazala. Probajte auto pre kupovine i detaljno isprobajte !
I ako sam ljubimac VW automobila,uvek sam gotivio Clia,cak sta vise to bi bio moj izbor kada bi kupovao auto tog segmenta.. Ali mora se priznati da je ovaj pezo 208 lepsi i to dosta...
A ti si seo u novi clio i 208 pa znaš da im je polo zadao domaći zadatak?
Ajde bre kockica od pola, dosadne linije, dosadan enterijer, sterilan auto do bola. Uostalom vidi koji je auto najprodavaniji u b segmentu u prošloj godini, ima i na b92 ta vest pa vidi kom autu najviše veruju evropski kupci.
Meeskec, skoda nije luksuzan auto slazem se, sustina mog komentara je da su skode u posedu moje porodice ne luksuznije od kuplje og pezoa 206... kodiak skoro 33000e, moja octavia skoro 25000, dok je pezo kupljen za 12500e u srednjem paketu...i kodiaq i octavia su dsg 4x4 sa opcijama dodatne opreme pa iako generalno nisu luksuzne(gledajuci globalnu auto industriju) daleko su luksuznija vozila od clia i 208. Al opet kazem i pored ocigledne razlike u klasi i ceni vozila, pa pritom sto su moje skode nemacka skola i dalje odgovorno tvrdim da clio i 208 nisu francuska sala, plastikaneri od kojih je bolji polo kia hundai itd...nadam se da sam blize docarao moj sud o ovim modelima. Isto tako, nadam se da ce nekom znaciti oko odabira novog modela, polo, fiesta fabia klio 208 kia hundai ibica korsa itd. sve su to manke vise ista vozila, ima boljih ima losijih al u globalu su sve to manje vise nijanse u pitanju, nema greska koji god da se odabere...polo sad clio 5 i 208 II jesu svezi primerci ali npr hundai I20 je ozbiljan auto, odgovorno tvrdim jer se vozim povremeno tim autom.
Toxic_PR
Druže, ja sam mami kupio Pežo 208 u decembru 2017. nov iz salona, znači to je generacija pre ove o kojoj diskutujemo. U trci je bio i Clio IV, al su sitnice oko finansija presudile, a mami svejedno. Privatno vozim Octaviu, tata vozi Kodiaqa 190ks DSG 4X4 od skora, pa i pored tih luksuznijih i većih auta koje delimo međusobno, 208 i Clio su sve samo ne francuska šala.
@elektro: " a brzi punjač 100kw kuku lele. To će da bude baš jeftino za punjenje." Električni automobili sz budućnost, tu nema dileme. A punjenje ima bar dva odlučujuća faktora, prvi je kapacitet a drugi snaga punjača. Ukupan trošak je određeni integral struje po vremenu, što se meri mehanički strujomerom ili digitalno ampermetrom, pa se onda uzima numerička aproksimacija integrala diskretnog niza merenja, tzv. vremenske serije. Greška proračuna se zaokružuje na gore, da EPS ne bude na gubitku. Ko to ne razume, bolje da ne komentariše.
@fica "Prijatelju" ti sam trolujes i pozivas na pljuvačinu. Postovalac sam najpre vagena, al nisam ćorav i tvrdoglav, i mogu da konstatujem da su prelepi i clio a tek 208. I drago mi je da furaju malo futuristickiji dizajn dok je vagen svedeniji. Veci izbor za nas kupce svakako
Nego za električne arijante treba punjač od minimalno 7.5kw? Pa to troši još malo pa kao etažno grejanje na struju :) a brzi punjač 100kw kuku lele. To će da bude baš jeftino za punjenje.
Zašto pobogu poredite polo 2017 sa cliom i 208 iz 2012. godine? Mislim stvarno je neozbiljno porediti dva generacijski različita automobila u istoj klasi.
Uporedite najnoviji polo sa najnovijim 208 ili najnovijim cliom.
Po meni, najlepši auto u klasi je ovaj kovi 208, u gt line naravno, kako su ga lepo skockali pa to je savršeno. Samo kad bih mogao cliov enterijer i motor da spakujem u 208 bilo bi ekstra. Nemam ništa protiv dizajna peugeot enterijera ali mi je lepši u cliu.
Voleo bi da kupim reno clio, cena sa popustom za full verziju (2018) je oko 13.500, neka preporuka, savet ili iskustvo sa ovim automobilom? Ili mozda reno clio grandtour, razlika u ceni je neznatna a dobija se na komforu i prostoru u gepeku?
(Pavle, 06. mart 2019 10:05)
Vozim clio grandtour, "mali" auto u kome mozes lagano da se spakujes za odmor. Meni licno je i lepsi od obicnog clia.
Meeskec, skoda nije luksuzan auto slazem se, sustina mog komentara je da su skode u posedu moje porodice ne luksuznije od kuplje og pezoa 206... kodiak skoro 33000e, moja octavia skoro 25000, dok je pezo kupljen za 12500e u srednjem paketu...i kodiaq i octavia su dsg 4x4 sa opcijama dodatne opreme pa iako generalno nisu luksuzne(gledajuci globalnu auto industriju) daleko su luksuznija vozila od clia i 208. Al opet kazem i pored ocigledne razlike u klasi i ceni vozila, pa pritom sto su moje skode nemacka skola i dalje odgovorno tvrdim da clio i 208 nisu francuska sala, plastikaneri od kojih je bolji polo kia hundai itd...nadam se da sam blize docarao moj sud o ovim modelima. Isto tako, nadam se da ce nekom znaciti oko odabira novog modela, polo, fiesta fabia klio 208 kia hundai ibica korsa itd. sve su to manke vise ista vozila, ima boljih ima losijih al u globalu su sve to manje vise nijanse u pitanju, nema greska koji god da se odabere...polo sad clio 5 i 208 II jesu svezi primerci ali npr hundai I20 je ozbiljan auto, odgovorno tvrdim jer se vozim povremeno tim autom.
odlični takamci, konkurencija nikad veća, dizajn unapređen, kao i svi detalji koji prate znatno više klase. morao bih da provozam sve varijante oba automobila da bih doneo sud koji mi se više dopada, zaista odlični automobili. konačno donose hibridnu i elektro tehnologiju, videćemo ko će novom generacijom uspeti više da proda automobila.
Samo vi uzivajte i vozite Njemacka precenjena plasticna kolica, a mi sto ne znamo cemo i dalje voziti Francuske lesine i te sto im se motori kvare i riknjavaju na tri godine. Ali ako se ne razumemo u kvalitet, onda se verovatno ni onih 10,8 miliona ljudi sirom sveta koji su kupili iste te Reno-Nissam grupacije lesine ne razumeju u kola, a tak vas premijum FauVe ostavili u cudu na drugom mestu sa sve kamijonima, ma kako je to moguce?! Mozda ljudski mozak ima potrebu da laze ili prosecan srbin ne vidi dalje od svoga nosa, ali matematika ne laze.
Voleo bi da kupim reno clio, cena sa popustom za full verziju (2018) je oko 13.500, neka preporuka, savet ili iskustvo sa ovim automobilom? Ili mozda reno clio grandtour, razlika u ceni je neznatna a dobija se na komforu i prostoru u gepeku?
Ne znam kojega bih radije posjedovao! Jedan i drugi su inovativni, kvalitetni, imaju svoj šmek... Što se dizajna tiče, fenomenalni su, samo mislim da će Clio pored toga što sad ne izgleda tako zanimljiv kao 208 možda duže izgledati moderan, isti efekt kao u VW-a. Inače već 17 godina vozim Francuze, 1 vanredni manji kvar, samo imidž još malo kaska.
@godzila
Prvo šta i ko je prosečan Srbin? Ovde vidimo da imamo više grupa i podgrupa tog Srbina. Imamo te omražene VW Srbe, pa Alfa Srbe,Tesla Srbe pa Japan Srbe. Treći i četvrti su gori od prethodnih jer oni prvi i drugi bar voze ono što brane pa aj čovek i da razume. Treći nikad ni neće voziti, a četvrti vozi svaki 2,7 od 97000 ljubitelja pa svoje tvrdnje zasnivaju samo na netu. E sad kaži ti meni koji od tih je prosečan. Izvinjavam se France klanu, oni su nekako kolateralma šteta u ovoj priči.
I jedan i drugi auto su zadali domaći zadatak konkurenciji po pitanju dizajna.Lično teško bi izabrao između njih koji auto mi je lepši.Za razliku od mišljenja mnogih ovde, Pežoov kokpit mi je trenutno ubedljivo najlepši u klasi i deluje kao nešto došlo iz budućnosti u odnosu na ostale.
@Galatasarajevo
Novi automatik menjac u PSA grupi je vrhunski. EAT 6 i EAT 8. Radjeni sa Aysin, ‘pametni’ menjaci. Ko je probao automobile sa njime, a ja jedan imam sa EAT6, a probao sam sa EAT8, moze samo da pohvali! Uopste nema razlike izmedju njega ili nekog tipa DSG ili nesto tako. Kazem jer sam sve to probao, pa iz iskustva mogu da kazem. Menjaju neosetno( to su cak radili i robotizovaniu C5 npr), menja jako brzo, vrhunski ako vam zatreba ubrzanje. Ovaj je u osmoj brzini vec na 100 km/h lagane voznje u komfort modu, stisnete do kraja vraca u cetvrtu i lepi za sediste u pitanju je motor 1.6t 225 konja.
Prilicno lepi automobili,Clio prve generacije mi je bio prvi auto pa simpatije idu prema Cliu.Ovo su odlicni automobili za mlade vozace,parove ili malo starije sugradjane sa kojima deca vise ne zive.Za porodicne ljude sa dvoje ili vise dece ipak treba veci auto.Odlicno izgledaju a ako su I kvalitetni kao sto izgledaju,bice to odlicna kupovina.
I ako sam ljubimac VW automobila,uvek sam gotivio Clia,cak sta vise to bi bio moj izbor kada bi kupovao auto tog segmenta.. Ali mora se priznati da je ovaj pezo 208 lepsi i to dosta...
(Realista, 6. mart 2019 17:04)
Izvini, brate, ne zameri, ali kad si postao ljubimac VW-a..? :))
Inače odlična dilema, verovatno bih u ovoj klasi ova dva izdvojio. Na moju (relativnu) žalost, Pežo bi izgubio zbog COCK-pita, a iako je 1.2 130 odličan motor, ipak bih optirao za 4 cilindra. Kao i veći unutrašnji prostor i prtljažnik (tu je Reno opasno dobar sa 391 l, za 208 se ne zna). Jedva čekam da ih vidim uživo. Video sam par novih Ibica, i one deluju baš odlično, sa onim LED svetlima napred i pozadi. Fabrike se sve više trude da im nijedna klasa ne gubi profit, evo i B polako klizi ka "premijumu", ostaje pitanje šta će da kupuje "sirotinja", a da nisu polovnjaci..
imam C3 , naravno uzet polovan sa 160k kilometara pravih, evo vec 30.000 km kod mene, prvi automobil koji mi se nije kvario u zivotu a i odrzavanje im je jeftino, svasta sam vozio, tako da pricha o francuzima ne pije vodu, sa nemcima sam imao najvise problema..
@cune Ne, vec je poenta bila u tome da svi pljuju francuske automobile (misleci na komentare), a realno gledajuci nisu losiji, cak su i bolji od nemackih automobila u nekim segmentima. Nisu ljudi glupi, ali reci da necemu crkava motor na tri godine je cisto nezanje i nedostatak zdravog razuma. Svaka roba ima svog kupca, ali prosecan Srbin bi pre preplatio nemacko vozilo nego kupio francusko ili italijansko samo zato sto mu je neko rekao da je lose (bez ikakve potvrde da je to tacno). Ili zato sto mu je otac vozio Golfa 2, kome je kako kaze Dragan Jove Torbica, promenio tri puta motor i karoseriju, ali da je to isti taj auto vec 40 godina. O tome se radi, mislim da je svest ljudi i dalje u proslosti pre nekih 20 godina. Dok god tako razmisljamo i ne moze nam biti bolje.
Napisao sam da Francuzi prave odlicna vozila!
Da potkrepim cinjenicom da sam od skora vlasnik Renault Safrana 2.2RT kao drugog automobila[imam jedan za svaki dan]i uzeo sam ga oduvek mi je bio zelja.Pa to je pesma od automobila,limuzina,ima karakter,iako je 1992-go godiste.Da ne govorim o ostalim Francuskim modelima[DS,CX]svaka im cast.
Malo sam promasio temu, ali da kazem ovima sto kude Renaultova vozila da po mom skromnom misljenju nisu u pravu.
Auti ni izasli na ulicu nisu a vi vec znate da je Polo bolji...... a srbi moji! Sve sami strucnjaci. Nije ni cudo da nam se cela evropa smeje. Prvo procitas dva komentara, prepakujes i onda postanes internet ekspert koji nema drugih obaveza nego da gleda da li je neko usao u raspravu sa njim. Jos je bolje ako neko tvrdi da marka automobila koju ti imas nije savrsena, e to je vec smrtni greh!!
IMAGE SOURCE
80 Komentari
Sortiraj po: