Nije prevelika brzina samo ona od 180. Prevelika je i ispod sto ako je preporučena 40. pored škola i sl.
Većina ljudi ne vozi preko 150 i to samo povremeno. jer nema kod nas uslova.
Osim toga opažanje i reakcije na brzinama većim od 100 drastično opadaju, tako da ukoliko pazite na budale (u saobraćaju) oko vas bolje ćete uspeti pri manjim brzinama.
@more plavo
Kako vas nije sramota da u javnoj komunikaciji koristite takav rečnik? I koje ja to neistine navodno pričam? Još jedan nereformisani homo balcanicus, očigledno... :))
@EU Citizen...bre Gospodine, al vi pricate neistinu. Covek je u pravu, ne k.njaj ovde Ljudima nego idi sljakaj nesto. Hteo si Jasimu da ocitas lekciju, a ispao si gori Ljakse nego sto si njega hteo da ponizis. Cemu to??
@brb
Koje sve automobile, o čemu vi pričate? Možda sam na ovoj vesti treći ili četvrti put u životu u ovoj rubrici ili bilo gde drugde pomenuo neki auto koji sam vozio, jer se konkretno pričalo o tom brendu :) A u petoj sam deceniji života i živeo sam i živim pola od toga u inostranstvu, i nisam baš čistač ulica, :) pa je valjda logično da sam nešto za to vreme i vozio :) Da ne računam rent-a-kar koji relativno često koristim kad putujem. Volvo, uzgred, sticajem okolnosti, još uvek posedujem i vozim, iako nije jedini auto u kući, zato me je ova vest i iznervirala, jedno je imati fokus na bezbednost, to je sasvim OK, zato se Volvo i kupuje, a drugo je aktivno ograničavati slobodu vozača, zato se prestaje da se kupuje :)
@Jašim
Tipičan Balkanac, odmah na ti, kao da smo ovce čuvali, i odmah ga zanima šta ti radiš (mora da si ili neka muvara i lopov kad možeš ovo ili ono, ili, ako nisi, onda si sigurno manuelni radnik u Nemačkoj koji se lažno predstavlja, itd, itd... :)) ) , koliko imaš para i gde živiš, naravno, samo da bi tu pronašao materijal da se nekako baci blatom na vas :)) Eto, dragi gospodine, iako takve stvari nisu ništa što bi vas trebalo da se tiče, probajte da zamislite, ima na ovom svetu i ljudi poput mene koji su daleko od penzije, ali koji mogu sebi da priušte da rade kad im se i šta im se prohte, daleko od toga da ništa ne radim, ali mogu da biram kad ću, šta ću i da li ću uopšte, ja sam svoje u principu odradio, pa kad bi mi naspelo da potpuno prestanem i da blejim ceo dan do kraja života, i to bih mogao, i opet bih lepo i udobno živeo :)) Znam da vam nije lakše, nigde tu materijala da me nekako opljunete i probate da me povučete dole na vaš nivo (omiljeni balkanski sport, on misli da je bolji od mene, a to se nikako ne sme dopustiti, sad će on da vidi, izmislićemo mu lažnu biografiju, pa će da se puši... :)) ), ali žalim slučaj, to je samo gola istina, život je surov, a ja se učim od života :)))
@Atreides
Tako je, pre par meseci su jednom akademskom građanu inače predavaču na katedri kako prodati drogu pod plaštom navijačkih grupa iz N Sada.Kolege sa druge katedre zapalile teško stečeni Volvo XC90. Daj bre manite se te gluposti, voze ga isti oni što voze bilo koji skup auto kod nas političari i krimosi.
@Rumunija 89
Mislite u onim "kulturnim" zemljama, koje su se zbog neomarksizma toliko degenerisale da će ih u roku od deset-petanest godina pojesti Kalifat? :)) Pa onda to nije dugoročno dobra strategija, Arapi vole jake mašine i brzu vožnju :))
S obzirom da vec godinama zivim u Nemackoj onda par informacija za ove super informisane srbe:
1. Sabana je ubio turcin koji nema cak ni prebivaliste u Nemackoj
2. Znam ja jako dobro ko se i kako vozi po autobanovima u Nemackoj. Dolaze ljudi iz Francuske, Belgije, Svajcarske, Italije da testiraju mogucnosti svojih kola iz bajke. Ali medju tim "divljacima" je garantovano najmanje nemaca.
A kakvi su nemci kao vozaci ? Recimo kad padne kisa, oni u zoni 100 voze 60-70, i to barem 70-80 odsto njih! Jos gore je kada padne sneg ili kada je temperatura u minusu, i to bez obzira sto imaju svi zimske gume. Isto tako kada treba da se ukljucis u traku ili skrenes, nemca ces odma prepoznati tako jer ce te svako pustiti ispred sebe da se prestrojis ili skrenes sa sporedne ulice ako je promet prezagusen - a kad cujes da ti neko prilikom ukljucivanja ili skretanja neko svira, mase i namerno nabija gas mozes da budes siguran da je u pitanju balkanac, turcin, rumun ili nesto slicno!
Najlepsa scena dosad sa nemackog autobana je bio Badza s novosadskim tablama u 10-ak godina starom Audiju koji se u zoni 120 vozio u levom traku nekih 180 i blicao i trubio svima pred sobom da se maknu. BMW ispred njega mu se maknio u desno, pustio ga da proleti, a onda ga je snimio, obiso i upalio poruku na zadnjoj sajbi "Bitte folgen". Za doticnog badzu sam siguran da mu vise nista slicno nece pasti na pamet!
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
(GuGa, 05. mart 2019 08:49)
Na nemackom autoputu je po zakonu dozvoljeno voziti i 400 kmh..jer nema ogranicenja...a Nemci voze ko ludi i opsednuti se automobilima..dodji za dva meseca kad prodje zimska sezona da vidis sta i kako se vozi...pa ja sa psola idem 150 u desnoj traci sto je nista za taj autoput...
Ja ne znam sta je tacno problem. Tek par puta i to na praznom autoputu sam potegao nov auto do 180, ne bih se sad reklamirao ali navodno je mogao 230. I posle vise nikad nisam presao 150 max ali max. Mozda da zivimo u Nemackoj ali svi ostali 150 puna kapa.
Nemci ga nece uzimati,na autobanu mogu da voze brzo kolko hoce..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 4. mart 2019 19:05)
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
(GuGa, 05. mart 2019 08:49)
Pozdravlja te alkoholisani Nemac koji je usmrtio Šabana Šaulića. Dokle ide izluđenost Nemačkom i Nemcima kod pojedinaca?!
Srbi, da nas nema trebalo bi nas izmisliti! Nama u saobracaju fali KULTURA. I svako ko je bio u civilizaciji ce to da potvrdi!
E sad, pitanje za sve sa kometarima "ko ce mene da ogranici": koliko bi nesreca sa smrtnim ishodom bilo kada bi se postovalalo ogranicenje brzine?? Ja cenim barem 70% manje na autoputu i preko 90% u gradu.
Srdacan pozdrav iz Kanade (ogranicenje 100,vozi se do 130)
@Bravo
Naravno, ja sam sav za to, doduše, ne da radnici nešto preuzimaju, tu postoji rizik od akutnog trovanja olovom, :) već da što više radnika počnu neki svoj, makar mali, biznis, pa da vide kako je to biti vlasnik, ulagati svoj kapital, svoj život, svoju pamet... :)) Biće i zadovoljniji i bolji ljudi ako su dovoljno kvalitetni da ne odustanu na prvoj ili pedesetoj "napremostivoj" prepreci, i pobegnu nazad kmečeći da čekaju svakog prvog sigurnu platicu iz tuđeg džepa i traže razna lažna i fiktivna "prava" preko tuđe muke i grbače :))
Nemci ga nece uzimati,na autobanu mogu da voze brzo kolko hoce..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 4. mart 2019 19:05)
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
Gluposti, pošto se vrlo lako gine i na 120, kamoli na 180, nego potenciraju tu priču o bezbednosti, pošto im je to jedan od glavnih aduta i pre svega tradicija
Mudro, treba pokrenuti raspravu.
Jeste to nekima lep i opijajuc osecaj, ali auto nije sinsko vozilo koje se predvidivo zaustavlja. Pri brzinama vecim od 80 auto vozi coveka, a ne da on vozi auto. Svako ko je stajao pored (auto)puta mogao je da oseti moc brzine.
Vozacima treba sto vise ograniciti slobodu odlucivanja, dati im malo po parkingu napred - nazad i dosta. Mada i tu izgrebanih i iscukanih onoliko, a i tu se oduzima upravljanje vozacima polako. Postaje pretrpano, a ljudski mozak nije bas najsrecniji u takvom okruzenju.
Kao u onoj akciji: Bitno je koliko se brzo i bezbedno zaustavis, a mozes ici 90, 180 ili 480, jer i Hamilton zbog saobraja, nepaznje i uslova staze u kontrolisanim uslovima ume da se slupa. A covek polozio i testira se za pilota F1.
Treba svako da oseti koja je to sila pri naglom kocenju i pri manjim brzinama od 180, pa onda da razmislja da li mu ta ili veca brzina treba.
Uskoro ce vecina ovih trabunjanja biti bespotrebna.
Uz lasere, komunikacije medju vozilima, razne sisteme, placacemo za auto da izgleda lepo spolja i iznutra i da nas udobno, bezbedno i na vreme odveze na odredjenu destinaciju i da na ostalo zaboravimo. Nase ce biti samo da se opustimo i blejimo, a ako se opiremo bice leka i za to.
Svet se previse ubrzao, ljudski mozak ne vari to lako - "kao muve bez glave".
Najvise volim ove.. Nisi druze autobana video u zivotu.. To sto ti je pricao od kuma stric pa njegov prijatelj koji je cuo je druga prica..
Inace, samo na odredjenim deonicama autobana mozes da vozis bez ogranicenja, ali vecinom ti guzve ne dozvoljavaju da vozis bas tako kako si ti slusao u bajkama..
@EU Citizen Sad ce upravni odbor hitno da zaseda, gde da izgubi tvojih 10-20 evra godisnje (svake desete)! Ovim Volvo za par godina postaje najtrazeniji porodicni auto (u kulturnim zemljama koje cene zivot i njegov kvalitet)!
Волео бих да видим статистику колико људи је погинуло, у свету, зато што је неко возио брже од 180. Имају ли господа из Volvo-а да је покажу, или су одвалили максималну брзину као што политичари одваљују ограничења?
Него, да није овде фора у смањењу трошкова за гуме, или некој сличној глупости? Можда су њиховим књиговођама V, W или Z гуме скупе? Па су закључили да су T сасвим довољне...
Počeli su prvo da prave gluposti sa limitiranjem motora na 2.0 i 4 cilindra, a sad još i ovo. S60 2.5T AWD srećom nije limitiran.
(Mile idiot 83%, 04. mart 2019 20:49)
Ti si svoj nick opravdao ovim komentarom.
(Mmm, 04. mart 2019 21:25)
Ja bih samo dodao da mu je ovih 83% malo, fali bar jos 17!
Ovo kao kad bi u Srbiji rekli ukidamo fakultete ionako samo 5% stanovnistva ima visoko obrazovanje. Zamislite, postoje ljudi koj znaju da voze i kojima treba brzina.
(60.000 km godisnje)
A zamisli tek koliko ima budala sa ovakvim stavom koji ubijaju neduzne ljude na ulici!
Na auto putu gde je ogranicena brzina 110 km/h. vozio sam volvo xc60 d5 2017 god. toliko brzo da ni presretaci nisu mogli da me sustignu.
na ulaz ispred grada postavili su radar i policiska kola koja su poprecila ceo put.laser me je snimio prilikom kocenja na 206 km/h.
izvestaj presretaca bio je da sam vozio 260 km/h.
kaznjen sam novcano i 8 meseci zabrane vozenja.
vozacku dozvolu treba da mi vrate za 25 dana,kojih je preostalo od ukupnih 8 meseci.
mislim da vise nikada necu prekoraciti brzinu .posledice su velike.
pa nemojte ljudi!
sta ce sad dziberi sa balkana da rade?
kako da nesto smuvaju?
kako da kompenzuju male i mekane alate?
kako d'ispadnu baje pred misevima?
dajte bar da brzinomer prikazuje vise,
d'imaju sta n'instagram da kace
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
(Vlada, 04. mart 2019 20:00)
Hahaha, E baš bih voleo da vidim da uđeš u Volvov BCM hahaha
U Body Control Module je imobilajzer, VIN od auta itd. Ne možeš ga prepisivati jer je radio vezom vezan sa Volvo assistance. To jeftini 007 fazoni nemaju prođu više. ;)
Opušteno za Nemačku, već se zna da će blokada biti geotagovana, GPS sistem i software imaju automatska ažuriranja i za svaku deonicu puta na kojem ste. Na autobanu i deonicama sa slobodnom brzinom biće limitless.
@B
Vozio sam svoj BMW 250 km/h 20-ak puta na našim autoputevima, limitiran je, ne može brže. I odmah da ti kažem da je 180 km/h smešna brzina na autoputu. Srećom, nikada nisam naišao na presretače. A od kada mere prosečnu brzinu između naplatnih rampi, ne vozim brže od 130 km/h.
Ovo kao kad bi u Srbiji rekli ukidamo fakultete ionako samo 5% stanovnistva ima visoko obrazovanje. Zamislite, postoje ljudi koj znaju da voze i kojima treba brzina.
Uopste nije rec o tome koliko cesto vozite preko 180, u pitanju je psihologija. Date ogromne pare a to sto ste platili nije u mogucnosti da ispuni neki prosecan zahtev. Isto tako mozete da se zapitate koliko cesto su vam trebali vazdusni jastuci, ESP, glasovne komande, klima sa 4 zone i jos hiljade funkcija koje vam dosade posle 3 meseca igranja novim kolima. Pa opet svi gledaju da kupe kola sa sve vise i vise (realno) vespotrebne opreme. Mozda ce zatrebati i biti korisno nekada. 180 moze da ide i Dacia.
Znam da cete mi sad pricati da Volvo za te pare nudi jos gomilu stvari: bezbednost, udobnost, kvalitet itd. Sve ja to znam ali psihologija je cudo. Zapitajte se koliko vas koristi gomilu funkcija i mogucnosti telefona, racunara itd. pa svi jure za sto boljim. Neke kupce ce sigurno izgubiti zbog tog poteza...
pa i nema mnogo smisla danas kada su kazne za prekoracenje sve vece i kamere svukuda da auta mogu da razviju vecu brzinu. snaga s druge strane treba za bezbednije preticanje.
nek omoguce stelovanje po raznim zemljama , 10 km/h brze od maksimuma.
pa da u srbiji bude 140.
za sve automobile, bez mogucnosti skidanja ogranicenja.
Počeli su prvo da prave gluposti sa limitiranjem motora na 2.0 i 4 cilindra, a sad još i ovo. S60 2.5T AWD srećom nije limitiran.
(Mile idiot 83%, 04. mart 2019 20:49)
Можда је 180 у реду, али је ипак лепше купити ауто чије су перформансе округле - 200km/h.
Ипак се ту ради мало и о психологији.
Ако ауто има максималну брзину нпр. 200km/h, онда је код њега вожња 140km/h сигурно комфорнија и безбеднија него код оног чија је макс. брзина 160km/h и имаш утисак да се распада при 140...
Верујем да ће Волво бити комфоран и на 180, али треба то прихватити.
Zaista ne shvatam ovakve komentare. Ko je od vas vozio vise od 180kmh i zasto je tolika brzina uopste potrebna u Srbiji. I gde uopste sem u Nemackoj mozete da vozite toliko. Uostalom,ko hoce moze da "odblokira"..
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
(Vlada, 04. mart 2019 20:00)
U Srbiji možeš i čoveka da ubiješ pa ništa ali volvo nije to ni osmislio za srbiju.
Realno gledano, 180 km/h je dovoljno ali se pitam koliko kupaca će Volvo izgubiti zbog ove odluke. Vozim Volvo S60 i samo jednom sam ga kratko vozio 210 km/h dok sam isprobavao koliko može, a i to je bilo kratko, na aerodromskoj pisti i nisam išao do njegovog maksimuma. Na autoputu stavim tempomat na 145 km/h jer je to realnih 138 i znam da me policija neće maltretirati. Valjda su pravilno procijenili da njihovoj klijenteli ne treba više. Izuzetak je moj rođak koji svog XC90 D5 tjera kao Bog maglu pa od Beča do Mostara još dva puta dopunjava rezervoar
E pa od mene u tom slučaju neće videti više ni evra, a videli su do sada pristojne pare, jer sam voleo brend, nemaju oni šta mene da ograničavaju i vaspitavaju za moj vlastiti novac, odgovoran sam i bezbedan vozač i kada nema uslova za brzu voznju, ne vozim brzo, ali ponekad kad ispred sebe vidim kilometar-dva praznog puta, prosto volim da nagazim, zato i kupujem jače automobile, a ovim se Volvo pridružio levičarskim i ekoterorističkim neprijateljima slonode i automobilizma kao. jednog njenog vida, koji bi nam, da mogu, zabranili automobile potpuno ili, u najmanju ruku, ograničili brzinu u gradovima na 20 a na autoputu na 80 km/h. Zašto bih takvu firmu finansirao i ponovo kupio neki njen automobil?
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
(Vlada, 04. mart 2019 20:00)
U Srbiji možeš i čoveka da ubiješ pa ništa ali volvo nije to ni osmislio za srbiju.
Realno gledano, 180 km/h je dovoljno ali se pitam koliko kupaca će Volvo izgubiti zbog ove odluke. Vozim Volvo S60 i samo jednom sam ga kratko vozio 210 km/h dok sam isprobavao koliko može, a i to je bilo kratko, na aerodromskoj pisti i nisam išao do njegovog maksimuma. Na autoputu stavim tempomat na 145 km/h jer je to realnih 138 i znam da me policija neće maltretirati. Valjda su pravilno procijenili da njihovoj klijenteli ne treba više. Izuzetak je moj rođak koji svog XC90 D5 tjera kao Bog maglu pa od Beča do Mostara još dva puta dopunjava rezervoar
E pa od mene u tom slučaju neće videti više ni evra, a videli su do sada pristojne pare, jer sam voleo brend, nemaju oni šta mene da ograničavaju i vaspitavaju za moj vlastiti novac, odgovoran sam i bezbedan vozač i kada nema uslova za brzu voznju, ne vozim brzo, ali ponekad kad ispred sebe vidim kilometar-dva praznog puta, prosto volim da nagazim, zato i kupujem jače automobile, a ovim se Volvo pridružio levičarskim i ekoterorističkim neprijateljima slonode i automobilizma kao. jednog njenog vida, koji bi nam, da mogu, zabranili automobile potpuno ili, u najmanju ruku, ograničili brzinu u gradovima na 20 a na autoputu na 80 km/h. Zašto bih takvu firmu finansirao i ponovo kupio neki njen automobil?
Zaista ne shvatam ovakve komentare. Ko je od vas vozio vise od 180kmh i zasto je tolika brzina uopste potrebna u Srbiji. I gde uopste sem u Nemackoj mozete da vozite toliko. Uostalom,ko hoce moze da "odblokira"..
Počeli su prvo da prave gluposti sa limitiranjem motora na 2.0 i 4 cilindra, a sad još i ovo. S60 2.5T AWD srećom nije limitiran.
(Mile idiot 83%, 04. mart 2019 20:49)
Uopste nije rec o tome koliko cesto vozite preko 180, u pitanju je psihologija. Date ogromne pare a to sto ste platili nije u mogucnosti da ispuni neki prosecan zahtev. Isto tako mozete da se zapitate koliko cesto su vam trebali vazdusni jastuci, ESP, glasovne komande, klima sa 4 zone i jos hiljade funkcija koje vam dosade posle 3 meseca igranja novim kolima. Pa opet svi gledaju da kupe kola sa sve vise i vise (realno) vespotrebne opreme. Mozda ce zatrebati i biti korisno nekada. 180 moze da ide i Dacia.
Znam da cete mi sad pricati da Volvo za te pare nudi jos gomilu stvari: bezbednost, udobnost, kvalitet itd. Sve ja to znam ali psihologija je cudo. Zapitajte se koliko vas koristi gomilu funkcija i mogucnosti telefona, racunara itd. pa svi jure za sto boljim. Neke kupce ce sigurno izgubiti zbog tog poteza...
Nemci ga nece uzimati,na autobanu mogu da voze brzo kolko hoce..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 4. mart 2019 19:05)
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
Najvise volim ove.. Nisi druze autobana video u zivotu.. To sto ti je pricao od kuma stric pa njegov prijatelj koji je cuo je druga prica..
Inace, samo na odredjenim deonicama autobana mozes da vozis bez ogranicenja, ali vecinom ti guzve ne dozvoljavaju da vozis bas tako kako si ti slusao u bajkama..
S obzirom da vec godinama zivim u Nemackoj onda par informacija za ove super informisane srbe:
1. Sabana je ubio turcin koji nema cak ni prebivaliste u Nemackoj
2. Znam ja jako dobro ko se i kako vozi po autobanovima u Nemackoj. Dolaze ljudi iz Francuske, Belgije, Svajcarske, Italije da testiraju mogucnosti svojih kola iz bajke. Ali medju tim "divljacima" je garantovano najmanje nemaca.
A kakvi su nemci kao vozaci ? Recimo kad padne kisa, oni u zoni 100 voze 60-70, i to barem 70-80 odsto njih! Jos gore je kada padne sneg ili kada je temperatura u minusu, i to bez obzira sto imaju svi zimske gume. Isto tako kada treba da se ukljucis u traku ili skrenes, nemca ces odma prepoznati tako jer ce te svako pustiti ispred sebe da se prestrojis ili skrenes sa sporedne ulice ako je promet prezagusen - a kad cujes da ti neko prilikom ukljucivanja ili skretanja neko svira, mase i namerno nabija gas mozes da budes siguran da je u pitanju balkanac, turcin, rumun ili nesto slicno!
Najlepsa scena dosad sa nemackog autobana je bio Badza s novosadskim tablama u 10-ak godina starom Audiju koji se u zoni 120 vozio u levom traku nekih 180 i blicao i trubio svima pred sobom da se maknu. BMW ispred njega mu se maknio u desno, pustio ga da proleti, a onda ga je snimio, obiso i upalio poruku na zadnjoj sajbi "Bitte folgen". Za doticnog badzu sam siguran da mu vise nista slicno nece pasti na pamet!
Srbi, da nas nema trebalo bi nas izmisliti! Nama u saobracaju fali KULTURA. I svako ko je bio u civilizaciji ce to da potvrdi!
E sad, pitanje za sve sa kometarima "ko ce mene da ogranici": koliko bi nesreca sa smrtnim ishodom bilo kada bi se postovalalo ogranicenje brzine?? Ja cenim barem 70% manje na autoputu i preko 90% u gradu.
Srdacan pozdrav iz Kanade (ogranicenje 100,vozi se do 130)
Ovo kao kad bi u Srbiji rekli ukidamo fakultete ionako samo 5% stanovnistva ima visoko obrazovanje. Zamislite, postoje ljudi koj znaju da voze i kojima treba brzina.
Ja ne znam sta je tacno problem. Tek par puta i to na praznom autoputu sam potegao nov auto do 180, ne bih se sad reklamirao ali navodno je mogao 230. I posle vise nikad nisam presao 150 max ali max. Mozda da zivimo u Nemackoj ali svi ostali 150 puna kapa.
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
Gluposti, pošto se vrlo lako gine i na 120, kamoli na 180, nego potenciraju tu priču o bezbednosti, pošto im je to jedan od glavnih aduta i pre svega tradicija
pa nemojte ljudi!
sta ce sad dziberi sa balkana da rade?
kako da nesto smuvaju?
kako da kompenzuju male i mekane alate?
kako d'ispadnu baje pred misevima?
dajte bar da brzinomer prikazuje vise,
d'imaju sta n'instagram da kace
Počeli su prvo da prave gluposti sa limitiranjem motora na 2.0 i 4 cilindra, a sad još i ovo. S60 2.5T AWD srećom nije limitiran.
(Mile idiot 83%, 04. mart 2019 20:49)
Ti si svoj nick opravdao ovim komentarom.
(Mmm, 04. mart 2019 21:25)
Ja bih samo dodao da mu je ovih 83% malo, fali bar jos 17!
Можда је 180 у реду, али је ипак лепше купити ауто чије су перформансе округле - 200km/h.
Ипак се ту ради мало и о психологији.
Ако ауто има максималну брзину нпр. 200km/h, онда је код њега вожња 140km/h сигурно комфорнија и безбеднија него код оног чија је макс. брзина 160km/h и имаш утисак да се распада при 140...
Верујем да ће Волво бити комфоран и на 180, али треба то прихватити.
@B
Vozio sam svoj BMW 250 km/h 20-ak puta na našim autoputevima, limitiran je, ne može brže. I odmah da ti kažem da je 180 km/h smešna brzina na autoputu. Srećom, nikada nisam naišao na presretače. A od kada mere prosečnu brzinu između naplatnih rampi, ne vozim brže od 130 km/h.
Ovo kao kad bi u Srbiji rekli ukidamo fakultete ionako samo 5% stanovnistva ima visoko obrazovanje. Zamislite, postoje ljudi koj znaju da voze i kojima treba brzina.
(60.000 km godisnje)
A zamisli tek koliko ima budala sa ovakvim stavom koji ubijaju neduzne ljude na ulici!
@EU Citizen Sad ce upravni odbor hitno da zaseda, gde da izgubi tvojih 10-20 evra godisnje (svake desete)! Ovim Volvo za par godina postaje najtrazeniji porodicni auto (u kulturnim zemljama koje cene zivot i njegov kvalitet)!
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
(Vlada, 04. mart 2019 20:00)
Hahaha, E baš bih voleo da vidim da uđeš u Volvov BCM hahaha
U Body Control Module je imobilajzer, VIN od auta itd. Ne možeš ga prepisivati jer je radio vezom vezan sa Volvo assistance. To jeftini 007 fazoni nemaju prođu više. ;)
Na auto putu gde je ogranicena brzina 110 km/h. vozio sam volvo xc60 d5 2017 god. toliko brzo da ni presretaci nisu mogli da me sustignu.
na ulaz ispred grada postavili su radar i policiska kola koja su poprecila ceo put.laser me je snimio prilikom kocenja na 206 km/h.
izvestaj presretaca bio je da sam vozio 260 km/h.
kaznjen sam novcano i 8 meseci zabrane vozenja.
vozacku dozvolu treba da mi vrate za 25 dana,kojih je preostalo od ukupnih 8 meseci.
mislim da vise nikada necu prekoraciti brzinu .posledice su velike.
nek omoguce stelovanje po raznim zemljama , 10 km/h brze od maksimuma.
pa da u srbiji bude 140.
za sve automobile, bez mogucnosti skidanja ogranicenja.
pa i nema mnogo smisla danas kada su kazne za prekoracenje sve vece i kamere svukuda da auta mogu da razviju vecu brzinu. snaga s druge strane treba za bezbednije preticanje.
Mudro, treba pokrenuti raspravu.
Jeste to nekima lep i opijajuc osecaj, ali auto nije sinsko vozilo koje se predvidivo zaustavlja. Pri brzinama vecim od 80 auto vozi coveka, a ne da on vozi auto. Svako ko je stajao pored (auto)puta mogao je da oseti moc brzine.
Vozacima treba sto vise ograniciti slobodu odlucivanja, dati im malo po parkingu napred - nazad i dosta. Mada i tu izgrebanih i iscukanih onoliko, a i tu se oduzima upravljanje vozacima polako. Postaje pretrpano, a ljudski mozak nije bas najsrecniji u takvom okruzenju.
Kao u onoj akciji: Bitno je koliko se brzo i bezbedno zaustavis, a mozes ici 90, 180 ili 480, jer i Hamilton zbog saobraja, nepaznje i uslova staze u kontrolisanim uslovima ume da se slupa. A covek polozio i testira se za pilota F1.
Treba svako da oseti koja je to sila pri naglom kocenju i pri manjim brzinama od 180, pa onda da razmislja da li mu ta ili veca brzina treba.
Uskoro ce vecina ovih trabunjanja biti bespotrebna.
Uz lasere, komunikacije medju vozilima, razne sisteme, placacemo za auto da izgleda lepo spolja i iznutra i da nas udobno, bezbedno i na vreme odveze na odredjenu destinaciju i da na ostalo zaboravimo. Nase ce biti samo da se opustimo i blejimo, a ako se opiremo bice leka i za to.
Svet se previse ubrzao, ljudski mozak ne vari to lako - "kao muve bez glave".
Nemci ga nece uzimati,na autobanu mogu da voze brzo kolko hoce..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 4. mart 2019 19:05)
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
(GuGa, 05. mart 2019 08:49)
Pozdravlja te alkoholisani Nemac koji je usmrtio Šabana Šaulića. Dokle ide izluđenost Nemačkom i Nemcima kod pojedinaca?!
@Bravo
Naravno, ja sam sav za to, doduše, ne da radnici nešto preuzimaju, tu postoji rizik od akutnog trovanja olovom, :) već da što više radnika počnu neki svoj, makar mali, biznis, pa da vide kako je to biti vlasnik, ulagati svoj kapital, svoj život, svoju pamet... :)) Biće i zadovoljniji i bolji ljudi ako su dovoljno kvalitetni da ne odustanu na prvoj ili pedesetoj "napremostivoj" prepreci, i pobegnu nazad kmečeći da čekaju svakog prvog sigurnu platicu iz tuđeg džepa i traže razna lažna i fiktivna "prava" preko tuđe muke i grbače :))
@Atreides
Tako je, pre par meseci su jednom akademskom građanu inače predavaču na katedri kako prodati drogu pod plaštom navijačkih grupa iz N Sada.Kolege sa druge katedre zapalile teško stečeni Volvo XC90. Daj bre manite se te gluposti, voze ga isti oni što voze bilo koji skup auto kod nas političari i krimosi.
@Rumunija 89
Mislite u onim "kulturnim" zemljama, koje su se zbog neomarksizma toliko degenerisale da će ih u roku od deset-petanest godina pojesti Kalifat? :)) Pa onda to nije dugoročno dobra strategija, Arapi vole jake mašine i brzu vožnju :))
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
(GuGa, 05. mart 2019 08:49)
Na nemackom autoputu je po zakonu dozvoljeno voziti i 400 kmh..jer nema ogranicenja...a Nemci voze ko ludi i opsednuti se automobilima..dodji za dva meseca kad prodje zimska sezona da vidis sta i kako se vozi...pa ja sa psola idem 150 u desnoj traci sto je nista za taj autoput...
Opušteno za Nemačku, već se zna da će blokada biti geotagovana, GPS sistem i software imaju automatska ažuriranja i za svaku deonicu puta na kojem ste. Na autobanu i deonicama sa slobodnom brzinom biće limitless.
@Jašim
Tipičan Balkanac, odmah na ti, kao da smo ovce čuvali, i odmah ga zanima šta ti radiš (mora da si ili neka muvara i lopov kad možeš ovo ili ono, ili, ako nisi, onda si sigurno manuelni radnik u Nemačkoj koji se lažno predstavlja, itd, itd... :)) ) , koliko imaš para i gde živiš, naravno, samo da bi tu pronašao materijal da se nekako baci blatom na vas :)) Eto, dragi gospodine, iako takve stvari nisu ništa što bi vas trebalo da se tiče, probajte da zamislite, ima na ovom svetu i ljudi poput mene koji su daleko od penzije, ali koji mogu sebi da priušte da rade kad im se i šta im se prohte, daleko od toga da ništa ne radim, ali mogu da biram kad ću, šta ću i da li ću uopšte, ja sam svoje u principu odradio, pa kad bi mi naspelo da potpuno prestanem i da blejim ceo dan do kraja života, i to bih mogao, i opet bih lepo i udobno živeo :)) Znam da vam nije lakše, nigde tu materijala da me nekako opljunete i probate da me povučete dole na vaš nivo (omiljeni balkanski sport, on misli da je bolji od mene, a to se nikako ne sme dopustiti, sad će on da vidi, izmislićemo mu lažnu biografiju, pa će da se puši... :)) ), ali žalim slučaj, to je samo gola istina, život je surov, a ja se učim od života :)))
Волео бих да видим статистику колико људи је погинуло, у свету, зато што је неко возио брже од 180. Имају ли господа из Volvo-а да је покажу, или су одвалили максималну брзину као што политичари одваљују ограничења?
Него, да није овде фора у смањењу трошкова за гуме, или некој сличној глупости? Можда су њиховим књиговођама V, W или Z гуме скупе? Па су закључили да су T сасвим довољне...
@brb
Koje sve automobile, o čemu vi pričate? Možda sam na ovoj vesti treći ili četvrti put u životu u ovoj rubrici ili bilo gde drugde pomenuo neki auto koji sam vozio, jer se konkretno pričalo o tom brendu :) A u petoj sam deceniji života i živeo sam i živim pola od toga u inostranstvu, i nisam baš čistač ulica, :) pa je valjda logično da sam nešto za to vreme i vozio :) Da ne računam rent-a-kar koji relativno često koristim kad putujem. Volvo, uzgred, sticajem okolnosti, još uvek posedujem i vozim, iako nije jedini auto u kući, zato me je ova vest i iznervirala, jedno je imati fokus na bezbednost, to je sasvim OK, zato se Volvo i kupuje, a drugo je aktivno ograničavati slobodu vozača, zato se prestaje da se kupuje :)
@EU Citizen...bre Gospodine, al vi pricate neistinu. Covek je u pravu, ne k.njaj ovde Ljudima nego idi sljakaj nesto. Hteo si Jasimu da ocitas lekciju, a ispao si gori Ljakse nego sto si njega hteo da ponizis. Cemu to??
@more plavo
Kako vas nije sramota da u javnoj komunikaciji koristite takav rečnik? I koje ja to neistine navodno pričam? Još jedan nereformisani homo balcanicus, očigledno... :))
Nije prevelika brzina samo ona od 180. Prevelika je i ispod sto ako je preporučena 40. pored škola i sl.
Većina ljudi ne vozi preko 150 i to samo povremeno. jer nema kod nas uslova.
Osim toga opažanje i reakcije na brzinama većim od 100 drastično opadaju, tako da ukoliko pazite na budale (u saobraćaju) oko vas bolje ćete uspeti pri manjim brzinama.
E pa od mene u tom slučaju neće videti više ni evra, a videli su do sada pristojne pare, jer sam voleo brend, nemaju oni šta mene da ograničavaju i vaspitavaju za moj vlastiti novac, odgovoran sam i bezbedan vozač i kada nema uslova za brzu voznju, ne vozim brzo, ali ponekad kad ispred sebe vidim kilometar-dva praznog puta, prosto volim da nagazim, zato i kupujem jače automobile, a ovim se Volvo pridružio levičarskim i ekoterorističkim neprijateljima slonode i automobilizma kao. jednog njenog vida, koji bi nam, da mogu, zabranili automobile potpuno ili, u najmanju ruku, ograničili brzinu u gradovima na 20 a na autoputu na 80 km/h. Zašto bih takvu firmu finansirao i ponovo kupio neki njen automobil?
@B
Vozio sam svoj BMW 250 km/h 20-ak puta na našim autoputevima, limitiran je, ne može brže. I odmah da ti kažem da je 180 km/h smešna brzina na autoputu. Srećom, nikada nisam naišao na presretače. A od kada mere prosečnu brzinu između naplatnih rampi, ne vozim brže od 130 km/h.
Ovo kao kad bi u Srbiji rekli ukidamo fakultete ionako samo 5% stanovnistva ima visoko obrazovanje. Zamislite, postoje ljudi koj znaju da voze i kojima treba brzina.
Nemci ga nece uzimati,na autobanu mogu da voze brzo kolko hoce..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 4. mart 2019 19:05)
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
(GuGa, 05. mart 2019 08:49)
Pozdravlja te alkoholisani Nemac koji je usmrtio Šabana Šaulića. Dokle ide izluđenost Nemačkom i Nemcima kod pojedinaca?!
Можда је 180 у реду, али је ипак лепше купити ауто чије су перформансе округле - 200km/h.
Ипак се ту ради мало и о психологији.
Ако ауто има максималну брзину нпр. 200km/h, онда је код њега вожња 140km/h сигурно комфорнија и безбеднија него код оног чија је макс. брзина 160km/h и имаш утисак да се распада при 140...
Верујем да ће Волво бити комфоран и на 180, али треба то прихватити.
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
Zaista ne shvatam ovakve komentare. Ko je od vas vozio vise od 180kmh i zasto je tolika brzina uopste potrebna u Srbiji. I gde uopste sem u Nemackoj mozete da vozite toliko. Uostalom,ko hoce moze da "odblokira"..
Волео бих да видим статистику колико људи је погинуло, у свету, зато што је неко возио брже од 180. Имају ли господа из Volvo-а да је покажу, или су одвалили максималну брзину као што политичари одваљују ограничења?
Него, да није овде фора у смањењу трошкова за гуме, или некој сличној глупости? Можда су њиховим књиговођама V, W или Z гуме скупе? Па су закључили да су T сасвим довољне...
Uopste nije rec o tome koliko cesto vozite preko 180, u pitanju je psihologija. Date ogromne pare a to sto ste platili nije u mogucnosti da ispuni neki prosecan zahtev. Isto tako mozete da se zapitate koliko cesto su vam trebali vazdusni jastuci, ESP, glasovne komande, klima sa 4 zone i jos hiljade funkcija koje vam dosade posle 3 meseca igranja novim kolima. Pa opet svi gledaju da kupe kola sa sve vise i vise (realno) vespotrebne opreme. Mozda ce zatrebati i biti korisno nekada. 180 moze da ide i Dacia.
Znam da cete mi sad pricati da Volvo za te pare nudi jos gomilu stvari: bezbednost, udobnost, kvalitet itd. Sve ja to znam ali psihologija je cudo. Zapitajte se koliko vas koristi gomilu funkcija i mogucnosti telefona, racunara itd. pa svi jure za sto boljim. Neke kupce ce sigurno izgubiti zbog tog poteza...
Počeli su prvo da prave gluposti sa limitiranjem motora na 2.0 i 4 cilindra, a sad još i ovo. S60 2.5T AWD srećom nije limitiran.
(Mile idiot 83%, 04. mart 2019 20:49)
nek omoguce stelovanje po raznim zemljama , 10 km/h brze od maksimuma.
pa da u srbiji bude 140.
za sve automobile, bez mogucnosti skidanja ogranicenja.
Realno gledano, 180 km/h je dovoljno ali se pitam koliko kupaca će Volvo izgubiti zbog ove odluke. Vozim Volvo S60 i samo jednom sam ga kratko vozio 210 km/h dok sam isprobavao koliko može, a i to je bilo kratko, na aerodromskoj pisti i nisam išao do njegovog maksimuma. Na autoputu stavim tempomat na 145 km/h jer je to realnih 138 i znam da me policija neće maltretirati. Valjda su pravilno procijenili da njihovoj klijenteli ne treba više. Izuzetak je moj rođak koji svog XC90 D5 tjera kao Bog maglu pa od Beča do Mostara još dva puta dopunjava rezervoar
@Rumunija 89
Mislite u onim "kulturnim" zemljama, koje su se zbog neomarksizma toliko degenerisale da će ih u roku od deset-petanest godina pojesti Kalifat? :)) Pa onda to nije dugoročno dobra strategija, Arapi vole jake mašine i brzu vožnju :))
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
(GuGa, 05. mart 2019 08:49)
Na nemackom autoputu je po zakonu dozvoljeno voziti i 400 kmh..jer nema ogranicenja...a Nemci voze ko ludi i opsednuti se automobilima..dodji za dva meseca kad prodje zimska sezona da vidis sta i kako se vozi...pa ja sa psola idem 150 u desnoj traci sto je nista za taj autoput...
Na auto putu gde je ogranicena brzina 110 km/h. vozio sam volvo xc60 d5 2017 god. toliko brzo da ni presretaci nisu mogli da me sustignu.
na ulaz ispred grada postavili su radar i policiska kola koja su poprecila ceo put.laser me je snimio prilikom kocenja na 206 km/h.
izvestaj presretaca bio je da sam vozio 260 km/h.
kaznjen sam novcano i 8 meseci zabrane vozenja.
vozacku dozvolu treba da mi vrate za 25 dana,kojih je preostalo od ukupnih 8 meseci.
mislim da vise nikada necu prekoraciti brzinu .posledice su velike.
@Bravo
Naravno, ja sam sav za to, doduše, ne da radnici nešto preuzimaju, tu postoji rizik od akutnog trovanja olovom, :) već da što više radnika počnu neki svoj, makar mali, biznis, pa da vide kako je to biti vlasnik, ulagati svoj kapital, svoj život, svoju pamet... :)) Biće i zadovoljniji i bolji ljudi ako su dovoljno kvalitetni da ne odustanu na prvoj ili pedesetoj "napremostivoj" prepreci, i pobegnu nazad kmečeći da čekaju svakog prvog sigurnu platicu iz tuđeg džepa i traže razna lažna i fiktivna "prava" preko tuđe muke i grbače :))
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
(Vlada, 04. mart 2019 20:00)
U Srbiji možeš i čoveka da ubiješ pa ništa ali volvo nije to ni osmislio za srbiju.
@brb
Koje sve automobile, o čemu vi pričate? Možda sam na ovoj vesti treći ili četvrti put u životu u ovoj rubrici ili bilo gde drugde pomenuo neki auto koji sam vozio, jer se konkretno pričalo o tom brendu :) A u petoj sam deceniji života i živeo sam i živim pola od toga u inostranstvu, i nisam baš čistač ulica, :) pa je valjda logično da sam nešto za to vreme i vozio :) Da ne računam rent-a-kar koji relativno često koristim kad putujem. Volvo, uzgred, sticajem okolnosti, još uvek posedujem i vozim, iako nije jedini auto u kući, zato me je ova vest i iznervirala, jedno je imati fokus na bezbednost, to je sasvim OK, zato se Volvo i kupuje, a drugo je aktivno ograničavati slobodu vozača, zato se prestaje da se kupuje :)
Mudro, treba pokrenuti raspravu.
Jeste to nekima lep i opijajuc osecaj, ali auto nije sinsko vozilo koje se predvidivo zaustavlja. Pri brzinama vecim od 80 auto vozi coveka, a ne da on vozi auto. Svako ko je stajao pored (auto)puta mogao je da oseti moc brzine.
Vozacima treba sto vise ograniciti slobodu odlucivanja, dati im malo po parkingu napred - nazad i dosta. Mada i tu izgrebanih i iscukanih onoliko, a i tu se oduzima upravljanje vozacima polako. Postaje pretrpano, a ljudski mozak nije bas najsrecniji u takvom okruzenju.
Kao u onoj akciji: Bitno je koliko se brzo i bezbedno zaustavis, a mozes ici 90, 180 ili 480, jer i Hamilton zbog saobraja, nepaznje i uslova staze u kontrolisanim uslovima ume da se slupa. A covek polozio i testira se za pilota F1.
Treba svako da oseti koja je to sila pri naglom kocenju i pri manjim brzinama od 180, pa onda da razmislja da li mu ta ili veca brzina treba.
Uskoro ce vecina ovih trabunjanja biti bespotrebna.
Uz lasere, komunikacije medju vozilima, razne sisteme, placacemo za auto da izgleda lepo spolja i iznutra i da nas udobno, bezbedno i na vreme odveze na odredjenu destinaciju i da na ostalo zaboravimo. Nase ce biti samo da se opustimo i blejimo, a ako se opiremo bice leka i za to.
Svet se previse ubrzao, ljudski mozak ne vari to lako - "kao muve bez glave".
Ja ne znam sta je tacno problem. Tek par puta i to na praznom autoputu sam potegao nov auto do 180, ne bih se sad reklamirao ali navodno je mogao 230. I posle vise nikad nisam presao 150 max ali max. Mozda da zivimo u Nemackoj ali svi ostali 150 puna kapa.
@Jašim
Tipičan Balkanac, odmah na ti, kao da smo ovce čuvali, i odmah ga zanima šta ti radiš (mora da si ili neka muvara i lopov kad možeš ovo ili ono, ili, ako nisi, onda si sigurno manuelni radnik u Nemačkoj koji se lažno predstavlja, itd, itd... :)) ) , koliko imaš para i gde živiš, naravno, samo da bi tu pronašao materijal da se nekako baci blatom na vas :)) Eto, dragi gospodine, iako takve stvari nisu ništa što bi vas trebalo da se tiče, probajte da zamislite, ima na ovom svetu i ljudi poput mene koji su daleko od penzije, ali koji mogu sebi da priušte da rade kad im se i šta im se prohte, daleko od toga da ništa ne radim, ali mogu da biram kad ću, šta ću i da li ću uopšte, ja sam svoje u principu odradio, pa kad bi mi naspelo da potpuno prestanem i da blejim ceo dan do kraja života, i to bih mogao, i opet bih lepo i udobno živeo :)) Znam da vam nije lakše, nigde tu materijala da me nekako opljunete i probate da me povučete dole na vaš nivo (omiljeni balkanski sport, on misli da je bolji od mene, a to se nikako ne sme dopustiti, sad će on da vidi, izmislićemo mu lažnu biografiju, pa će da se puši... :)) ), ali žalim slučaj, to je samo gola istina, život je surov, a ja se učim od života :)))
@more plavo
Kako vas nije sramota da u javnoj komunikaciji koristite takav rečnik? I koje ja to neistine navodno pričam? Još jedan nereformisani homo balcanicus, očigledno... :))
Ovo kao kad bi u Srbiji rekli ukidamo fakultete ionako samo 5% stanovnistva ima visoko obrazovanje. Zamislite, postoje ljudi koj znaju da voze i kojima treba brzina.
(60.000 km godisnje)
A zamisli tek koliko ima budala sa ovakvim stavom koji ubijaju neduzne ljude na ulici!
Nemci ga nece uzimati,na autobanu mogu da voze brzo kolko hoce..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 4. mart 2019 19:05)
Bas naprotiv, nemci ce ga uzimati jer oni najmanje divljaju po cestama i drze se propisa. Ali medju balkancima i turcima ce da postane potpuno nepozeljan i predmet ismejavanja
@EU Citizen...bre Gospodine, al vi pricate neistinu. Covek je u pravu, ne k.njaj ovde Ljudima nego idi sljakaj nesto. Hteo si Jasimu da ocitas lekciju, a ispao si gori Ljakse nego sto si njega hteo da ponizis. Cemu to??
pa nemojte ljudi!
sta ce sad dziberi sa balkana da rade?
kako da nesto smuvaju?
kako da kompenzuju male i mekane alate?
kako d'ispadnu baje pred misevima?
dajte bar da brzinomer prikazuje vise,
d'imaju sta n'instagram da kace
@EU Citizen Sad ce upravni odbor hitno da zaseda, gde da izgubi tvojih 10-20 evra godisnje (svake desete)! Ovim Volvo za par godina postaje najtrazeniji porodicni auto (u kulturnim zemljama koje cene zivot i njegov kvalitet)!
Počeli su prvo da prave gluposti sa limitiranjem motora na 2.0 i 4 cilindra, a sad još i ovo. S60 2.5T AWD srećom nije limitiran.
(Mile idiot 83%, 04. mart 2019 20:49)
Ti si svoj nick opravdao ovim komentarom.
(Mmm, 04. mart 2019 21:25)
Ja bih samo dodao da mu je ovih 83% malo, fali bar jos 17!
Gluposti, pošto se vrlo lako gine i na 120, kamoli na 180, nego potenciraju tu priču o bezbednosti, pošto im je to jedan od glavnih aduta i pre svega tradicija
S obzirom da vec godinama zivim u Nemackoj onda par informacija za ove super informisane srbe:
1. Sabana je ubio turcin koji nema cak ni prebivaliste u Nemackoj
2. Znam ja jako dobro ko se i kako vozi po autobanovima u Nemackoj. Dolaze ljudi iz Francuske, Belgije, Svajcarske, Italije da testiraju mogucnosti svojih kola iz bajke. Ali medju tim "divljacima" je garantovano najmanje nemaca.
A kakvi su nemci kao vozaci ? Recimo kad padne kisa, oni u zoni 100 voze 60-70, i to barem 70-80 odsto njih! Jos gore je kada padne sneg ili kada je temperatura u minusu, i to bez obzira sto imaju svi zimske gume. Isto tako kada treba da se ukljucis u traku ili skrenes, nemca ces odma prepoznati tako jer ce te svako pustiti ispred sebe da se prestrojis ili skrenes sa sporedne ulice ako je promet prezagusen - a kad cujes da ti neko prilikom ukljucivanja ili skretanja neko svira, mase i namerno nabija gas mozes da budes siguran da je u pitanju balkanac, turcin, rumun ili nesto slicno!
Najlepsa scena dosad sa nemackog autobana je bio Badza s novosadskim tablama u 10-ak godina starom Audiju koji se u zoni 120 vozio u levom traku nekih 180 i blicao i trubio svima pred sobom da se maknu. BMW ispred njega mu se maknio u desno, pustio ga da proleti, a onda ga je snimio, obiso i upalio poruku na zadnjoj sajbi "Bitte folgen". Za doticnog badzu sam siguran da mu vise nista slicno nece pasti na pamet!
Najvise volim ove.. Nisi druze autobana video u zivotu.. To sto ti je pricao od kuma stric pa njegov prijatelj koji je cuo je druga prica..
Inace, samo na odredjenim deonicama autobana mozes da vozis bez ogranicenja, ali vecinom ti guzve ne dozvoljavaju da vozis bas tako kako si ti slusao u bajkama..
Opušteno za Nemačku, već se zna da će blokada biti geotagovana, GPS sistem i software imaju automatska ažuriranja i za svaku deonicu puta na kojem ste. Na autobanu i deonicama sa slobodnom brzinom biće limitless.
Za 10-20 evra se skida to, mogu oni ogranicenje da stave i na 140 ali ne treba biti inzenjer cak i sam sa opremom od par hiljada dinara da promenis vrednost maksimalne brzine.
(Vlada, 04. mart 2019 20:00)
Hahaha, E baš bih voleo da vidim da uđeš u Volvov BCM hahaha
U Body Control Module je imobilajzer, VIN od auta itd. Ne možeš ga prepisivati jer je radio vezom vezan sa Volvo assistance. To jeftini 007 fazoni nemaju prođu više. ;)
@Atreides
Tako je, pre par meseci su jednom akademskom građanu inače predavaču na katedri kako prodati drogu pod plaštom navijačkih grupa iz N Sada.Kolege sa druge katedre zapalile teško stečeni Volvo XC90. Daj bre manite se te gluposti, voze ga isti oni što voze bilo koji skup auto kod nas političari i krimosi.
Nije prevelika brzina samo ona od 180. Prevelika je i ispod sto ako je preporučena 40. pored škola i sl.
Većina ljudi ne vozi preko 150 i to samo povremeno. jer nema kod nas uslova.
Osim toga opažanje i reakcije na brzinama većim od 100 drastično opadaju, tako da ukoliko pazite na budale (u saobraćaju) oko vas bolje ćete uspeti pri manjim brzinama.
pa i nema mnogo smisla danas kada su kazne za prekoracenje sve vece i kamere svukuda da auta mogu da razviju vecu brzinu. snaga s druge strane treba za bezbednije preticanje.
Srbi, da nas nema trebalo bi nas izmisliti! Nama u saobracaju fali KULTURA. I svako ko je bio u civilizaciji ce to da potvrdi!
E sad, pitanje za sve sa kometarima "ko ce mene da ogranici": koliko bi nesreca sa smrtnim ishodom bilo kada bi se postovalalo ogranicenje brzine?? Ja cenim barem 70% manje na autoputu i preko 90% u gradu.
Srdacan pozdrav iz Kanade (ogranicenje 100,vozi se do 130)
IMAGE SOURCE
80 Komentari
Sortiraj po: