Lažni pilot raskrinkan posle 20 godina letenja

Nema dozvolu ali on brte 20 godina leti i nema neko s iza sebe. Onaj Švaba vam zakucao avion u brdo a imao dozvolu.... pustite čoveka bre da nas vozi

Ko ona naša kondukterka...

Kapitalizam, svako krade kako zna i ume.

Boze,dal je moguce? I sad se mi vozimo avionom ,a i ne znamo koja budala ih vozi?!

"Čendler je inače odbio unapređenje u kapetana jer bi to značilo da ponovo mora da polaže letački ispit."
Ovo nije tačno. Pritom ne postoji nešto što se zove letački ispit. Postoji serija ispita različitog karaktera. Pa tako postoji nešto poput kapetanskog ispita. Malo je inače sumnjiva ova priča. Čovek je nekako leteo bez dozvole čak 20 godina, za to vreme bi naučio da leti, nisu mi jasni ti manevri koje je izvodio.

Sumnjiv tekst, moguce izmisljotina. Kakvi to zaokreti izazivaju ostecenja?Avion napravljen da leti a ne da se kvari kad skrenes! Moguće da se desio neki incident i da je istragom utvrdjeno da poseduje falsifikovana dokumenta.

Položio na Megatrendu.

Catch me if you can

Otkrili ga posle 20god letenja i to je sad neki uspeh??? Pa valjda ste to teebali odavno da ustanovite.
Vidis ti sta ti je svet,covek odbio unapredjenje jer je znao koliko ne zna. Svi ovi nasi ne zna se gde se vezu gde se drese(me mislim na pilote) al bi bez problema prihvatili i prihvataju se posla kojem nisu dorasli i o kojem nemaju pojma

Na nedavno objavljenom članku šta ne treba pitati pilota treba dodati i "Da li ste vi PRAVI pilot?" :)

@didule
Na žalost, upravo je obratno. Danas je mnogo teže i kompleksnije... i položiti i leteti, nego što je bilo nekad. Danas su redovne provere (tzv checkride) zahtevnije, nego što je nekada bio kompletan ispit za sticanje licence.

Praksa bato.Netreba mu teorija.Naučio da vozi pomoću štapa i kanapa a sad neke digitalizacije te ovo ono.

Kapitalizam, svako krade kako zna i ume.
(Kurbla, 02. mart 2019 22:52)

OVO JE NAJJACHI komentar,ovog teksta svakako...
ali i celog danashnjeg izdanja portala vesti b92!!!..svaka chast majstore na komentaru!..kratko,jasno,bolno!..;-)

Pa, nisu ovo šezdesete godine kada je umeće bilo upravljati avionima. Danas je automatika preuzela vođstvo, tako da se piloti obučavaju za svega nekoliko nedelja do prvog samostalnog leta. E drugo je to što duže vremena uvežbavaju finese, ali to znači da bilo ko od nas može pilotirati ozbiljnim avionom...

Ne upravlja on sam avionim i nije kapetan nego kopilot.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (neutralan, 3. mart 2019 11:00)

Kao i većina laika pokazujete elementarno nepoznavanje stvari. Pa tako ne znate koja je uloga kapetana i kopilota. Ljudi kod nas kopilota mahom zamišljaju valjda kao nekoga ko kuva kafu kapetanu šta li...

Čovek jeste bio pilot, ali nije imao odgovarajuće sertifikate za kategoriju na kojoj je radio. Prostije rečeno, imao je vozačku dozvolu B kategorije, a vozio je autobus. Ipak, sa 20 godina iskustva teško da je to bio nekakav praktičan problem. Radi se čisto o administrativnom vrednovanju nečijeg znanja i na tome je "pao".

danas chovek kad prolazi gejt pri ulasku u letelicu treba samo za DVE STVARI DA SE POMOLI BOGU!(pre poletanja)...1.da pilot nije "falsifikat".. i 2.da pilot nije mentalno odlepio odskora!...Za avion ste relativno sigurni-o njemu redovno brinu normalni i nikako lazzno obrazovani ljudi,aviomehanichari!...

Ko zna koliko ih još ima?

(made in Serbia, 02. mart 2019 22:08)
Ne upravlja on sam avionim i nije kapetan nego kopilot.

Nije sve u diplomi, obican komad papira koga ako zatreba mozes da kupis ko neku namirnicu u prodavnici. Primera za to mali milion.
Znanje i vestina majstora su bitni.

Pilot@
Davnih godina vozio sam se Busom iz Frankfurta za Barcelonu a osim sofera bila jos jedna cistacica koja je kuvala kafu i sluzila pice.Negde blizu Lyona oko 2:00 sata noci se probudim,pogledam napred a sofer sedi desno,pa cekaj,hm...ko vozi (?),pogledam i ne verujem svojim ocima,cistacica !
Premro sam od straha,nisam znao da je ona drugi vozac :):)

Pilot@
A ja stvarno mislio kopilot kuva kafu i eto ako se kapetanu sta desi da uskoci :)

Čovek jeste bio pilot, ali nije imao odgovarajuće sertifikate za kategoriju na kojoj je radio. Prostije rečeno, imao je vozačku dozvolu B kategorije, a vozio je autobus. Ipak, sa 20 godina iskustva teško da je to bio nekakav praktičan problem. Radi se čisto o administrativnom vrednovanju nečijeg znanja i na tome je "pao".
(Kiza, 03. mart 2019 12:04)
- Čovek jeste bio veterinarski tehničar, dakle “u struci”, ali nije imao sertifikate da radi operacije na otvorenom srcu. Ipak sa 20 godina iskustva u kardio hirurgiji teško da je bio nekakav praktičan problem... eto to ste otprilike napisali... Naravno da je bio problem.

Pa, nisu ovo šezdesete godine kada je umeće bilo upravljati avionima. Danas je automatika preuzela vođstvo, tako da se piloti obučavaju za svega nekoliko nedelja do prvog samostalnog leta. E drugo je to što duže vremena uvežbavaju finese, ali to znači da bilo ko od nas može pilotirati ozbiljnim avionom...

Kapitalizam, svako krade kako zna i ume.

Boze,dal je moguce? I sad se mi vozimo avionom ,a i ne znamo koja budala ih vozi?!

Nema dozvolu ali on brte 20 godina leti i nema neko s iza sebe. Onaj Švaba vam zakucao avion u brdo a imao dozvolu.... pustite čoveka bre da nas vozi

Sumnjiv tekst, moguce izmisljotina. Kakvi to zaokreti izazivaju ostecenja?Avion napravljen da leti a ne da se kvari kad skrenes! Moguće da se desio neki incident i da je istragom utvrdjeno da poseduje falsifikovana dokumenta.

Praksa bato.Netreba mu teorija.Naučio da vozi pomoću štapa i kanapa a sad neke digitalizacije te ovo ono.

Nije sve u diplomi, obican komad papira koga ako zatreba mozes da kupis ko neku namirnicu u prodavnici. Primera za to mali milion.
Znanje i vestina majstora su bitni.

Otkrili ga posle 20god letenja i to je sad neki uspeh??? Pa valjda ste to teebali odavno da ustanovite.
Vidis ti sta ti je svet,covek odbio unapredjenje jer je znao koliko ne zna. Svi ovi nasi ne zna se gde se vezu gde se drese(me mislim na pilote) al bi bez problema prihvatili i prihvataju se posla kojem nisu dorasli i o kojem nemaju pojma

Položio na Megatrendu.

(made in Serbia, 02. mart 2019 22:08)
Ne upravlja on sam avionim i nije kapetan nego kopilot.

Na nedavno objavljenom članku šta ne treba pitati pilota treba dodati i "Da li ste vi PRAVI pilot?" :)

Kapitalizam, svako krade kako zna i ume.
(Kurbla, 02. mart 2019 22:52)

OVO JE NAJJACHI komentar,ovog teksta svakako...
ali i celog danashnjeg izdanja portala vesti b92!!!..svaka chast majstore na komentaru!..kratko,jasno,bolno!..;-)

Čovek jeste bio pilot, ali nije imao odgovarajuće sertifikate za kategoriju na kojoj je radio. Prostije rečeno, imao je vozačku dozvolu B kategorije, a vozio je autobus. Ipak, sa 20 godina iskustva teško da je to bio nekakav praktičan problem. Radi se čisto o administrativnom vrednovanju nečijeg znanja i na tome je "pao".
(Kiza, 03. mart 2019 12:04)
- Čovek jeste bio veterinarski tehničar, dakle “u struci”, ali nije imao sertifikate da radi operacije na otvorenom srcu. Ipak sa 20 godina iskustva u kardio hirurgiji teško da je bio nekakav praktičan problem... eto to ste otprilike napisali... Naravno da je bio problem.

"Čendler je inače odbio unapređenje u kapetana jer bi to značilo da ponovo mora da polaže letački ispit."
Ovo nije tačno. Pritom ne postoji nešto što se zove letački ispit. Postoji serija ispita različitog karaktera. Pa tako postoji nešto poput kapetanskog ispita. Malo je inače sumnjiva ova priča. Čovek je nekako leteo bez dozvole čak 20 godina, za to vreme bi naučio da leti, nisu mi jasni ti manevri koje je izvodio.

danas chovek kad prolazi gejt pri ulasku u letelicu treba samo za DVE STVARI DA SE POMOLI BOGU!(pre poletanja)...1.da pilot nije "falsifikat".. i 2.da pilot nije mentalno odlepio odskora!...Za avion ste relativno sigurni-o njemu redovno brinu normalni i nikako lazzno obrazovani ljudi,aviomehanichari!...

Čovek jeste bio pilot, ali nije imao odgovarajuće sertifikate za kategoriju na kojoj je radio. Prostije rečeno, imao je vozačku dozvolu B kategorije, a vozio je autobus. Ipak, sa 20 godina iskustva teško da je to bio nekakav praktičan problem. Radi se čisto o administrativnom vrednovanju nečijeg znanja i na tome je "pao".

Ko ona naša kondukterka...

Catch me if you can

@didule
Na žalost, upravo je obratno. Danas je mnogo teže i kompleksnije... i položiti i leteti, nego što je bilo nekad. Danas su redovne provere (tzv checkride) zahtevnije, nego što je nekada bio kompletan ispit za sticanje licence.

Ko zna koliko ih još ima?

Ne upravlja on sam avionim i nije kapetan nego kopilot.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (neutralan, 3. mart 2019 11:00)

Kao i većina laika pokazujete elementarno nepoznavanje stvari. Pa tako ne znate koja je uloga kapetana i kopilota. Ljudi kod nas kopilota mahom zamišljaju valjda kao nekoga ko kuva kafu kapetanu šta li...

Pilot@
Davnih godina vozio sam se Busom iz Frankfurta za Barcelonu a osim sofera bila jos jedna cistacica koja je kuvala kafu i sluzila pice.Negde blizu Lyona oko 2:00 sata noci se probudim,pogledam napred a sofer sedi desno,pa cekaj,hm...ko vozi (?),pogledam i ne verujem svojim ocima,cistacica !
Premro sam od straha,nisam znao da je ona drugi vozac :):)

Pilot@
A ja stvarno mislio kopilot kuva kafu i eto ako se kapetanu sta desi da uskoci :)