Automobili sa spoljnim vazdušnim jastucima na putevima do 2021.

Otkada sam ja na ovo mislio, mastao bolje reci. I za avion da ima veliki padobran.

okitis se sa cetri,pet jogi madraca i resena stvar;)

Ja ništa ne priznajem dok ne naprave onu penu iz filma Demolition man. To je prava stvar.

Kad sebe sam ja ovo video na pirotskom kombiju sto prevozi papriku na kvantas. Udaris ga otpozadi, njemu izleti dusek...

Lepo, korisno svaka čast.

Zoranu Babiću ni ovo ne bi pomoglo.

Pitanje za morona, da li ce ovi jastuci da se ugradjuju u sve skode i koliko ce ih imati? Znam da si strucnjak kada su jastuci na naduvavanje u pitanju kod skoda pa moram da pitam

Vise bih se obradovao mehanizmu koji automatski izbacuje siljke kad vam se u Srbiji "vozac" zavuce u gepek! To bi platio i 30% od cene auta!

Da, vazdusni jastuci kod Skode i rezervni tocak kod Mazde su redovna tema ovde...

automobil jorgan.

...pa da li bi ovi jastuci pomogli i prilikom nezgode kada vozilo upadne u dublju vodu,pa da ga drzi na povrsini??? Da ne potone brzo...

Pa naravno da koriste Seat za kres test,jedino je za to i dobar...

Ja sam ovo osmislio osamdesetih, kao decak. I kome da se sada zalim? :D

@BMW...i ja sam mastala o velikom padobranu na avionima, dok se nisam zaposlila u aviokompaniji i saznala da se 97% svih avio nesreca , dogodi pri sletanju ili poletanju.
mislim da to dovoljno govori zasto padobrani nisu zaziveli na avionima.

Fica, 25. februar 2019 15:13
Ako si već tako posvećen bezbednosti, zašto je u Srbiji, primera radi, sa Yarisa Stella MY 2019 "skinut":
- Sistem automatskog kočenja kod opasnosti od sudara (PCS)
- Sistem za nadgledanje kolovozne trake pomoću automatskog usmeravanja (LDA)
- Sistem automatskog prebacivanja dugih i kratkih svetala (AHB) i
- Sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova (RSA)?
To imaju Stella Yarisi u SLO, HR ... Svuda.
Samo je "skinut" sa Stelle u Srbiji, da biste to kao opcional za Stellu naplatili 700 (a npr, u SLO, gde je PDV veći, a troak transporta manji, sa svim tim sistemima je skuplji samo 160 nego u Srbiji bez toga).
Niste Vi mnogo drugačiji od uvoznika škode.

(Nemanja, 25. februar 2019 17:31)
Nije cena rezervnog točka sramota samo kod mazde. Isto je (slična cena) za aktuelnu hondu civic 1,0 ( na 1,5 uopšte ne može da se ubaci, zbog oblika poda gepeka, usled auspuha po sredini). A slična bruka (mada, malo manja cena) je kod Toyote (kod onih gde je opcija) ili kod Suzukija i ... Samo upitaj za cene. Na dupe ćeš da padneš kod imenovanih (kod mazde i honde posebno).

Nije ovo zbog bezbednosti nego zbog profita. Samo promene mesto gde se nalazi vazdusni jastuk i vozilo je automatski skuplje za bar 1500 evra ili 10% kod prosecnih automobila. Ako je proizvodjacima automobila do bezbednosti neka se ugledaju na Volvo.

pa nek naprave odmah auto od memoriske pene i resen problem.posle sudara auto dobija prvobitno stanje bez vidljivih tragova sudara a putnici netaknuti

samo penta fali.

Reno je pre 15 godina imao prototip vazdusnog jastuka za putnike pozadi, pa nista od toga.

pa da li bi ovi jastuci pomogli i prilikom nezgode kada vozilo upadne u dublju vodu,pa da ga drzi na povrsini??? Da ne potone brzo...
(dragan, 25. februar 2019 18:02) odgovor je isto kao i na pitanje da li serpa vrele vode moze da zagreje bazen.

Nema od toga nista u skorije vreme. Bilo koju inovaciju u autoindustriji mora prvo uvesti mercedes u s klasu. Kroz par godina tu inovaciju pocinju ugradjivati i ostali premijum proizvodjaci u svoje top modele. Tek par godina posle toga svi ostali proizvodjaci pocinju koristiti spoljni vazdusni jastuk, tako da od inovacije do realizacije dosta vremena prodje.

jesu od pene koju je razvila nasa?

Moronu, ti se meni obracas kao da sam ja uvoznik automobila za srbiju? Iskreno nisam ocekivao ovakav rasplet situacije. Verovatno to mislis zato sto sam sve tvoje tvrdnje dokazao da su lazi. Mislim da si ti jedan jako ljut lik koji ima mnogo problema, odnosno da su ti zelje i stvarnost udaljeni koliko i zemlja od sunca, pa da iz toga sve proizilazi. Zato i imas zamerku i primedbu na sve, a ljutis se kada ti neko to kaze. Uzivaj u onome sta ti zivot pruza, nema potrebe nas da gnjavis i da nas ubedjujes u svoje frustracije sto skoda ima 2 vazdusna jastuka i ostale gluposti...

A kako ovo reaguje na jak, nagli, bocni "udar" vetra ? Ili recimo na autoputu kada neko velikom brzinom prodje pored tebe ? Nisam siguran da postoje toliko sofistikovani senzori.

Ako je moguce,cim se parkiram i izadjem iz kola da se aktiviraju i stoje tako. Ne prodje dan da mi neko ne parkira na 10cm od automobila(iako je mesto pored ogromno) ili da me neko ne udari vratima. Verujte nije do mene, ja 3 puta obidjem oko svojih kola,bas da proverim da nisam nekome previse bluzu stao ili dal slucajno neko ne moze da udje od mene. Sve sam blize kupovanju neke Nive ili nekog starijeg viseg dzipa,pa nek udaraju ako mogu, a onda bih i ja klepao svakog ko nema ama bas nikakvog osecaja da ne zivi sam na ovoj planeti.

A kako ovo reaguje na jak, nagli, bocni "udar" vetra ? Ili recimo na autoputu kada neko velikom brzinom prodje pored tebe ? Nisam siguran da postoje toliko sofistikovani senzori.
(hm, 25. februar 2019 17:46)

"sofistikovani" - pokidah se od smeha ?

Pravda za morona!!!

Super ako ti se ozbiljno prikunta izadjes iz kola deganziras retrovizor, otvori ti se jogi dusek. Legnes, odmoris, pa dalje. Veoma prakticno nema sta. Je l se ovo kupuje u IKEI?

@Fico: da u pravu si, moron je opsednut vaznušnim jastucima i brojanjem istih, smatrajući da su oni neka čudesna sprava koja uvek spašava živote. A slučajno mu nešto zameri, odmah kreće da iznosi još “činjenica” o AirBag-u i nesrećama koje je “mogao da spreči”. Zapravo mislim da se ovde radi o čistom fetišizmu.
(Giovanni, 26. februar 2019 09:07)

Ja sam negde pročitao da je on ceo život trgovački putnik koji praktično spava u kolima, i non stop je po regionu, nudi neke proizvode, i da mu firma kod Koleta "zaslužila" VIP status, da su nabavili nekoliko Fabija sa 2 erbega, i jednom je išao do Trebinja da dostavi neku robu, ali igrom slučaja kolega uzme Fabiju, a on Reno sa 6 erbegova, i između Lastve i Arslanagića Mosta izleti mu na regionalni put jazavac, i kad je pokušao da ga izbegne, udari u banderu bočno, otvori se jastuk i on nepovređen. E tu je, po sopstvenim rečima, doživeo prosvetljenje i "bogojavljanje", i ovaj mali privatni "rat" sa manjkom erbegova praktično mu je postala misija (da je uzeo Fabiju, ko zna šta bi bilo), ali zbog eventualne odmazde gazde i Koleta, sa kojim je gazda u rodbinskim vezama, mora kao "moron" da ukazuje na, po meni potpuno periferne stvari kao što su bočni erbegovi i vazdušne zavese. Ja još nisam upoznao nekog kome je to spaslo život, a pitanje je koliko je sve to tačno, a koliko je trolovanje. Moja Škoda iz 2000. ima 4 vazdušna jastuka, a nova da ima 2, ne ide to nekako..

@Moron Za Suzuki S kros rezervni točak 32.000 dinara. E sad, na sajmu u martu 2015e su davali na poklon 4 točka, 4 ventila sa senzorom i 4 zimske gume, ali ko mi kriv kad tada nisam imao para.

Otkada sam ja na ovo mislio, mastao bolje reci. I za avion da ima veliki padobran.
(BMW, 25. februar 2019 15:09)

Izgleda da ti je neko ukrao ideju.

Padobrani za avione postoje u SAD već prilično vreme, ali samo za vrlo male avione, do 5-6 sedišta. Ideje se pokazala toliko dobra, da razmatraju da padobran postane obavezan.

Ali za putnički avion težak više stotina tona stvar je sasvim drugačija: padobran bi morao da bude veličine kupole sajamske hale beogradskog sajma i najverovatnije ne bi bio dovoljan jedan, nego bi bilo potrebno 3 ili čak 4 padobrana, koji bi zapakovani pojeli toliko prostora u kabini, da bi taj avion prevozio osim posade i padobrana, još možda 10-ak putnika!

A i statisčki gledano, najveći broj nesreća tih velikih aviona se uglavnom dešavaju kod uzletanja ili sletanja, na malim visinama, pa padobran ne bi bio od neke velike pomoći jer ne bi stigao da se otvori.

Ne znam, meni automobili sve vise lice na cirkus.

@Fico: da u pravu si, moron je opsednut vaznušnim jastucima i brojanjem istih, smatrajući da su oni neka čudesna sprava koja uvek spašava živote. A slučajno mu nešto zameri, odmah kreće da iznosi još “činjenica” o AirBag-u i nesrećama koje je “mogao da spreči”. Zapravo mislim da se ovde radi o čistom fetišizmu.

Avioni mogu biti i manji i veci. Ovi u klasi ultra-light kakve pravi recimo Aero-East-Europe itekako imaju padobran.

@stalno mi kradu nick: Bio sam pre par godina sa klincima u Italiji u Gardaland. Kao i uvek, ne parkiram gde je guzva i gde su auti kao sardine nego odem na sasvim drugi parking (jedno 5 minuta duza setnja do ulaza) gde stoji samo nekolicina autodomova. Nigde u blizini drugog auta. Posle super provedenog dana, vratimo se a na mojim zadnjim vratima linija od tudjih vrata. Hej Boze...

@ Moron Pa, tajna je u tome sto je 2015e prodaja bila na rekordno niskom nivou u odnosu na svima rado spominjanu 2007u, zato su pokloni bili u zenitu. Kako prodaja raste, tako svi smanjuju poklone i polako dizu cene za koju stotinu evra.

@F odeljenje
„, i jednom je išao do Trebinja da dostavi neku robu, ali igrom slučaja kolega uzme Fabiju, a on Reno sa 6 erbegova, i između Lastve i Arslanagića Mosta izleti mu na regionalni put jazavac, i kad je pokušao da ga izbegne, udari u banderu bočno, otvori se jastuk i on nepovređen …”
Jeste bilo tako, ali, na potezu Njuhe-Zebina šuma, u smeru ka Mješaji … A možda je bilo pametnije da sam zveknuo u jazavca, jer mu je, kažu, mast lekovita.

@Fica
“Moronu, vidim da nikada nisi kupovao nova auto u zivotu. Moj savet ti je da uvek racunas na jos barem 1000 € raznoraznih troskova (rezervni tocak, pepeljara, gumirane patosnice, rezervni tocak, protekcija laka, krovni nosaci...), a ako kupujes neki skuplju auto +30k€ ondra racunaj i na vise. I nema potrebe da se dopisujes sam sa sobom...”

Hvala za savet. Ko zna, možda i ja jednom u životu budem kupovao nova kola ...
Nego, sećaš se kada si prethodno napisao “Moronu, ti se meni obracas kao da sam ja uvoznik automobila za Srbiju?“ Pa se sada vrati na spisak (Toyota) opcionala koje si gore pomenuo ...
Ili, kako si reagovao na pomen 50% skupljih nekih opcionala toyote u Srbiji nego u DE? Sećaš se?
Ali, kako sam ti rekao i prvi put, nema veze. Ne zameram.

Otkada sam ja na ovo mislio, mastao bolje reci. I za avion da ima veliki padobran.
(BMW, 25. februar 2019 15:09)

Hajde ti napravi padobran koji će da uspori pad aviona od 500 tona...

(Osetih se p(r)ozvanim da komentarišem, 25. februar 2019 23:01)
@Moron Za Suzuki S kros rezervni točak 32.000 dinara. E sad, na sajmu u martu 2015e su davali na poklon 4 točka, 4 ventila sa senzorom i 4 zimske gume, ali ko mi kriv kad tada nisam imao para.

Neverovatno mi deluje da bi oni dali gratis čelični zimski set od 16", kada mu je (zovu je) "akcijska cena" 119.000 (Alu set je 150.000), evo ih cene http://www.suzuki-srbija.rs/PDF/ZIMSKA-AKCIJA-2018-01.pdf, dok npr. originalni alu set 16" za civica može da se uzme za 89.900 (u udnosu na šta zvuči apsurdno cena jednog ćopavca, koji košta više od polovine te cifre).
Naravno da skup ili jeftin rezervni točak ili zimski set ne čine kola dobrim ili lošim. No, sve su to detalji koji čoveku kasnije mogu da budu neprijatno iznenadjenje.

Moronu, vidim da nikada nisi kupovao nova auto u zivotu. Moj savet ti je da uvek racunas na jos barem 1000 € raznoraznih troskova (rezervni tocak, pepeljara, gumirane patosnice, rezervni tocak, protekcija laka, krovni nosaci...), a ako kupujes neki skuplju auto +30k€ ondra racunaj i na vise. I nema potrebe da se dopisujes sam sa sobom...

...pa da li bi ovi jastuci pomogli i prilikom nezgode kada vozilo upadne u dublju vodu,pa da ga drzi na povrsini??? Da ne potone brzo...
(dragan, 25. februar 2019 18:02)

Ne bi, ako je u pravu (a jeste) starac Arhimed. On kaže da na svako telo potopljeno u tečnost deluje sila jednaka težini telom istisnute tečnosti.

U ovom slučaju, zapremina tih jastuka je premala da bi istisnuli dovoljno vode i tako stvorili silu veću od težine auta koja ga vuče na dno.

Otkada sam ja na ovo mislio, mastao bolje reci. I za avion da ima veliki padobran.
(BMW, 25. februar 2019 15:09)

Ajde izracunaj koliki bi ti trebao padobran koji bi mogao da sigurno spusti avion sa 300-500 ljudi na njemu pa razmisli da li je ideja uopste realna ili ne.

PS - Ne moras racunati, neki ljudi su to vec uradili, lako naci na Guglu.

(Fica, 25. februar 2019 18:47)

Šta da ti kažem nego - Izvini, molim te. Retko me neko tako "raskrinka" kao što si ti učinio. Evo, dajem časnu pionirsku reč da više neću iznositi kritike na račun (uvoznika) Toyote - ako se ne bude pominjala politika paketiranja uvoznika škode ...

@BMW...i ja sam mastala o velikom padobranu na avionima, dok se nisam zaposlila u aviokompaniji i saznala da se 97% svih avio nesreca , dogodi pri sletanju ili poletanju. 
mislim da to dovoljno govori zasto padobrani nisu zaziveli na avionima.
(zauvektvoja, 25. februar 2019 18:29)

Ne govori dovoljno.. sta, ostalih 3% treba da se otpise, iako mogu da budu spaseni?

Vise bih se obradovao mehanizmu koji automatski izbacuje siljke kad vam se u Srbiji "vozac" zavuce u gepek! To bi platio i 30% od cene auta!
(Rumunija '89 je ono sto nam nedostaje, 25. februar 2019 19:09)

E pa nece moci...takve kao ti koji namerno voze sporo kao da im je tata kupio ulicu i ne postuju tudje vreme, treba non stop lepiti za branik.
Alo...zivimo u Srbiji, brdo ljudi radi za srpske gazde i moraju da zure dok se vi vozate 50km/h...jer eto ..toliko je ogranicenje.
Ne pretvarajmo se da je ovo Svajcarska i da se postuju zakoni, urazumite se i vozite malo zivlje aman...ili bataljuj voznju.

A kako ovo reaguje na jak, nagli, bocni "udar" vetra ? Ili recimo na autoputu kada neko velikom brzinom prodje pored tebe ? Nisam siguran da postoje toliko sofistikovani senzori.

Nema od toga nista u skorije vreme. Bilo koju inovaciju u autoindustriji mora prvo uvesti mercedes u s klasu. Kroz par godina tu inovaciju pocinju ugradjivati i ostali premijum proizvodjaci u svoje top modele. Tek par godina posle toga svi ostali proizvodjaci pocinju koristiti spoljni vazdusni jastuk, tako da od inovacije do realizacije dosta vremena prodje.

Pa naravno da koriste Seat za kres test,jedino je za to i dobar...

Nije ovo zbog bezbednosti nego zbog profita. Samo promene mesto gde se nalazi vazdusni jastuk i vozilo je automatski skuplje za bar 1500 evra ili 10% kod prosecnih automobila. Ako je proizvodjacima automobila do bezbednosti neka se ugledaju na Volvo.

pa da li bi ovi jastuci pomogli i prilikom nezgode kada vozilo upadne u dublju vodu,pa da ga drzi na povrsini??? Da ne potone brzo...
(dragan, 25. februar 2019 18:02) odgovor je isto kao i na pitanje da li serpa vrele vode moze da zagreje bazen.

Moronu, ti se meni obracas kao da sam ja uvoznik automobila za srbiju? Iskreno nisam ocekivao ovakav rasplet situacije. Verovatno to mislis zato sto sam sve tvoje tvrdnje dokazao da su lazi. Mislim da si ti jedan jako ljut lik koji ima mnogo problema, odnosno da su ti zelje i stvarnost udaljeni koliko i zemlja od sunca, pa da iz toga sve proizilazi. Zato i imas zamerku i primedbu na sve, a ljutis se kada ti neko to kaze. Uzivaj u onome sta ti zivot pruza, nema potrebe nas da gnjavis i da nas ubedjujes u svoje frustracije sto skoda ima 2 vazdusna jastuka i ostale gluposti...

Otkada sam ja na ovo mislio, mastao bolje reci. I za avion da ima veliki padobran.

Pitanje za morona, da li ce ovi jastuci da se ugradjuju u sve skode i koliko ce ih imati? Znam da si strucnjak kada su jastuci na naduvavanje u pitanju kod skoda pa moram da pitam

Zoranu Babiću ni ovo ne bi pomoglo.

okitis se sa cetri,pet jogi madraca i resena stvar;)

...pa da li bi ovi jastuci pomogli i prilikom nezgode kada vozilo upadne u dublju vodu,pa da ga drzi na povrsini??? Da ne potone brzo...

Fica, 25. februar 2019 15:13
Ako si već tako posvećen bezbednosti, zašto je u Srbiji, primera radi, sa Yarisa Stella MY 2019 "skinut":
- Sistem automatskog kočenja kod opasnosti od sudara (PCS)
- Sistem za nadgledanje kolovozne trake pomoću automatskog usmeravanja (LDA)
- Sistem automatskog prebacivanja dugih i kratkih svetala (AHB) i
- Sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova (RSA)?
To imaju Stella Yarisi u SLO, HR ... Svuda.
Samo je "skinut" sa Stelle u Srbiji, da biste to kao opcional za Stellu naplatili 700 (a npr, u SLO, gde je PDV veći, a troak transporta manji, sa svim tim sistemima je skuplji samo 160 nego u Srbiji bez toga).
Niste Vi mnogo drugačiji od uvoznika škode.

(Nemanja, 25. februar 2019 17:31)
Nije cena rezervnog točka sramota samo kod mazde. Isto je (slična cena) za aktuelnu hondu civic 1,0 ( na 1,5 uopšte ne može da se ubaci, zbog oblika poda gepeka, usled auspuha po sredini). A slična bruka (mada, malo manja cena) je kod Toyote (kod onih gde je opcija) ili kod Suzukija i ... Samo upitaj za cene. Na dupe ćeš da padneš kod imenovanih (kod mazde i honde posebno).

pa nek naprave odmah auto od memoriske pene i resen problem.posle sudara auto dobija prvobitno stanje bez vidljivih tragova sudara a putnici netaknuti

Moronu, vidim da nikada nisi kupovao nova auto u zivotu. Moj savet ti je da uvek racunas na jos barem 1000 € raznoraznih troskova (rezervni tocak, pepeljara, gumirane patosnice, rezervni tocak, protekcija laka, krovni nosaci...), a ako kupujes neki skuplju auto +30k€ ondra racunaj i na vise. I nema potrebe da se dopisujes sam sa sobom...

Lepo, korisno svaka čast.

Reno je pre 15 godina imao prototip vazdusnog jastuka za putnike pozadi, pa nista od toga.

Ja sam ovo osmislio osamdesetih, kao decak. I kome da se sada zalim? :D

Da, vazdusni jastuci kod Skode i rezervni tocak kod Mazde su redovna tema ovde...

Otkada sam ja na ovo mislio, mastao bolje reci. I za avion da ima veliki padobran.
(BMW, 25. februar 2019 15:09)

Hajde ti napravi padobran koji će da uspori pad aviona od 500 tona...

automobil jorgan.

Vise bih se obradovao mehanizmu koji automatski izbacuje siljke kad vam se u Srbiji "vozac" zavuce u gepek! To bi platio i 30% od cene auta!

jesu od pene koju je razvila nasa?

Ja ništa ne priznajem dok ne naprave onu penu iz filma Demolition man. To je prava stvar.

Kad sebe sam ja ovo video na pirotskom kombiju sto prevozi papriku na kvantas. Udaris ga otpozadi, njemu izleti dusek...

Vise bih se obradovao mehanizmu koji automatski izbacuje siljke kad vam se u Srbiji "vozac" zavuce u gepek! To bi platio i 30% od cene auta!
(Rumunija '89 je ono sto nam nedostaje, 25. februar 2019 19:09)

E pa nece moci...takve kao ti koji namerno voze sporo kao da im je tata kupio ulicu i ne postuju tudje vreme, treba non stop lepiti za branik.
Alo...zivimo u Srbiji, brdo ljudi radi za srpske gazde i moraju da zure dok se vi vozate 50km/h...jer eto ..toliko je ogranicenje.
Ne pretvarajmo se da je ovo Svajcarska i da se postuju zakoni, urazumite se i vozite malo zivlje aman...ili bataljuj voznju.

samo penta fali.

@BMW...i ja sam mastala o velikom padobranu na avionima, dok se nisam zaposlila u aviokompaniji i saznala da se 97% svih avio nesreca , dogodi pri sletanju ili poletanju.
mislim da to dovoljno govori zasto padobrani nisu zaziveli na avionima.

@Fico: da u pravu si, moron je opsednut vaznušnim jastucima i brojanjem istih, smatrajući da su oni neka čudesna sprava koja uvek spašava živote. A slučajno mu nešto zameri, odmah kreće da iznosi još “činjenica” o AirBag-u i nesrećama koje je “mogao da spreči”. Zapravo mislim da se ovde radi o čistom fetišizmu.

(Fica, 25. februar 2019 18:47)

Šta da ti kažem nego - Izvini, molim te. Retko me neko tako "raskrinka" kao što si ti učinio. Evo, dajem časnu pionirsku reč da više neću iznositi kritike na račun (uvoznika) Toyote - ako se ne bude pominjala politika paketiranja uvoznika škode ...

Super ako ti se ozbiljno prikunta izadjes iz kola deganziras retrovizor, otvori ti se jogi dusek. Legnes, odmoris, pa dalje. Veoma prakticno nema sta. Je l se ovo kupuje u IKEI?

@Fico: da u pravu si, moron je opsednut vaznušnim jastucima i brojanjem istih, smatrajući da su oni neka čudesna sprava koja uvek spašava živote. A slučajno mu nešto zameri, odmah kreće da iznosi još “činjenica” o AirBag-u i nesrećama koje je “mogao da spreči”. Zapravo mislim da se ovde radi o čistom fetišizmu.
(Giovanni, 26. februar 2019 09:07)

Ja sam negde pročitao da je on ceo život trgovački putnik koji praktično spava u kolima, i non stop je po regionu, nudi neke proizvode, i da mu firma kod Koleta "zaslužila" VIP status, da su nabavili nekoliko Fabija sa 2 erbega, i jednom je išao do Trebinja da dostavi neku robu, ali igrom slučaja kolega uzme Fabiju, a on Reno sa 6 erbegova, i između Lastve i Arslanagića Mosta izleti mu na regionalni put jazavac, i kad je pokušao da ga izbegne, udari u banderu bočno, otvori se jastuk i on nepovređen. E tu je, po sopstvenim rečima, doživeo prosvetljenje i "bogojavljanje", i ovaj mali privatni "rat" sa manjkom erbegova praktično mu je postala misija (da je uzeo Fabiju, ko zna šta bi bilo), ali zbog eventualne odmazde gazde i Koleta, sa kojim je gazda u rodbinskim vezama, mora kao "moron" da ukazuje na, po meni potpuno periferne stvari kao što su bočni erbegovi i vazdušne zavese. Ja još nisam upoznao nekog kome je to spaslo život, a pitanje je koliko je sve to tačno, a koliko je trolovanje. Moja Škoda iz 2000. ima 4 vazdušna jastuka, a nova da ima 2, ne ide to nekako..

A kako ovo reaguje na jak, nagli, bocni "udar" vetra ? Ili recimo na autoputu kada neko velikom brzinom prodje pored tebe ? Nisam siguran da postoje toliko sofistikovani senzori.
(hm, 25. februar 2019 17:46)

"sofistikovani" - pokidah se od smeha ?

(Osetih se p(r)ozvanim da komentarišem, 25. februar 2019 23:01)
@Moron Za Suzuki S kros rezervni točak 32.000 dinara. E sad, na sajmu u martu 2015e su davali na poklon 4 točka, 4 ventila sa senzorom i 4 zimske gume, ali ko mi kriv kad tada nisam imao para.

Neverovatno mi deluje da bi oni dali gratis čelični zimski set od 16", kada mu je (zovu je) "akcijska cena" 119.000 (Alu set je 150.000), evo ih cene http://www.suzuki-srbija.rs/PDF/ZIMSKA-AKCIJA-2018-01.pdf, dok npr. originalni alu set 16" za civica može da se uzme za 89.900 (u udnosu na šta zvuči apsurdno cena jednog ćopavca, koji košta više od polovine te cifre).
Naravno da skup ili jeftin rezervni točak ili zimski set ne čine kola dobrim ili lošim. No, sve su to detalji koji čoveku kasnije mogu da budu neprijatno iznenadjenje.

...pa da li bi ovi jastuci pomogli i prilikom nezgode kada vozilo upadne u dublju vodu,pa da ga drzi na povrsini??? Da ne potone brzo...
(dragan, 25. februar 2019 18:02)

Ne bi, ako je u pravu (a jeste) starac Arhimed. On kaže da na svako telo potopljeno u tečnost deluje sila jednaka težini telom istisnute tečnosti.

U ovom slučaju, zapremina tih jastuka je premala da bi istisnuli dovoljno vode i tako stvorili silu veću od težine auta koja ga vuče na dno.

@F odeljenje
„, i jednom je išao do Trebinja da dostavi neku robu, ali igrom slučaja kolega uzme Fabiju, a on Reno sa 6 erbegova, i između Lastve i Arslanagića Mosta izleti mu na regionalni put jazavac, i kad je pokušao da ga izbegne, udari u banderu bočno, otvori se jastuk i on nepovređen …”
Jeste bilo tako, ali, na potezu Njuhe-Zebina šuma, u smeru ka Mješaji … A možda je bilo pametnije da sam zveknuo u jazavca, jer mu je, kažu, mast lekovita.

@Fica
“Moronu, vidim da nikada nisi kupovao nova auto u zivotu. Moj savet ti je da uvek racunas na jos barem 1000 € raznoraznih troskova (rezervni tocak, pepeljara, gumirane patosnice, rezervni tocak, protekcija laka, krovni nosaci...), a ako kupujes neki skuplju auto +30k€ ondra racunaj i na vise. I nema potrebe da se dopisujes sam sa sobom...”

Hvala za savet. Ko zna, možda i ja jednom u životu budem kupovao nova kola ...
Nego, sećaš se kada si prethodno napisao “Moronu, ti se meni obracas kao da sam ja uvoznik automobila za Srbiju?“ Pa se sada vrati na spisak (Toyota) opcionala koje si gore pomenuo ...
Ili, kako si reagovao na pomen 50% skupljih nekih opcionala toyote u Srbiji nego u DE? Sećaš se?
Ali, kako sam ti rekao i prvi put, nema veze. Ne zameram.

Otkada sam ja na ovo mislio, mastao bolje reci. I za avion da ima veliki padobran.
(BMW, 25. februar 2019 15:09)

Ajde izracunaj koliki bi ti trebao padobran koji bi mogao da sigurno spusti avion sa 300-500 ljudi na njemu pa razmisli da li je ideja uopste realna ili ne.

PS - Ne moras racunati, neki ljudi su to vec uradili, lako naci na Guglu.

@BMW...i ja sam mastala o velikom padobranu na avionima, dok se nisam zaposlila u aviokompaniji i saznala da se 97% svih avio nesreca , dogodi pri sletanju ili poletanju. 
mislim da to dovoljno govori zasto padobrani nisu zaziveli na avionima.
(zauvektvoja, 25. februar 2019 18:29)

Ne govori dovoljno.. sta, ostalih 3% treba da se otpise, iako mogu da budu spaseni?

Ne znam, meni automobili sve vise lice na cirkus.

@Moron Za Suzuki S kros rezervni točak 32.000 dinara. E sad, na sajmu u martu 2015e su davali na poklon 4 točka, 4 ventila sa senzorom i 4 zimske gume, ali ko mi kriv kad tada nisam imao para.

Ako je moguce,cim se parkiram i izadjem iz kola da se aktiviraju i stoje tako. Ne prodje dan da mi neko ne parkira na 10cm od automobila(iako je mesto pored ogromno) ili da me neko ne udari vratima. Verujte nije do mene, ja 3 puta obidjem oko svojih kola,bas da proverim da nisam nekome previse bluzu stao ili dal slucajno neko ne moze da udje od mene. Sve sam blize kupovanju neke Nive ili nekog starijeg viseg dzipa,pa nek udaraju ako mogu, a onda bih i ja klepao svakog ko nema ama bas nikakvog osecaja da ne zivi sam na ovoj planeti.

Pravda za morona!!!

Avioni mogu biti i manji i veci. Ovi u klasi ultra-light kakve pravi recimo Aero-East-Europe itekako imaju padobran.

@stalno mi kradu nick: Bio sam pre par godina sa klincima u Italiji u Gardaland. Kao i uvek, ne parkiram gde je guzva i gde su auti kao sardine nego odem na sasvim drugi parking (jedno 5 minuta duza setnja do ulaza) gde stoji samo nekolicina autodomova. Nigde u blizini drugog auta. Posle super provedenog dana, vratimo se a na mojim zadnjim vratima linija od tudjih vrata. Hej Boze...

@ Moron Pa, tajna je u tome sto je 2015e prodaja bila na rekordno niskom nivou u odnosu na svima rado spominjanu 2007u, zato su pokloni bili u zenitu. Kako prodaja raste, tako svi smanjuju poklone i polako dizu cene za koju stotinu evra.

Otkada sam ja na ovo mislio, mastao bolje reci. I za avion da ima veliki padobran.
(BMW, 25. februar 2019 15:09)

Izgleda da ti je neko ukrao ideju.

Padobrani za avione postoje u SAD već prilično vreme, ali samo za vrlo male avione, do 5-6 sedišta. Ideje se pokazala toliko dobra, da razmatraju da padobran postane obavezan.

Ali za putnički avion težak više stotina tona stvar je sasvim drugačija: padobran bi morao da bude veličine kupole sajamske hale beogradskog sajma i najverovatnije ne bi bio dovoljan jedan, nego bi bilo potrebno 3 ili čak 4 padobrana, koji bi zapakovani pojeli toliko prostora u kabini, da bi taj avion prevozio osim posade i padobrana, još možda 10-ak putnika!

A i statisčki gledano, najveći broj nesreća tih velikih aviona se uglavnom dešavaju kod uzletanja ili sletanja, na malim visinama, pa padobran ne bi bio od neke velike pomoći jer ne bi stigao da se otvori.