BG poslednji grad sa više od milion ljudi a nema metro, uskoro studija

uskoro i bez obicnih vozova....

Kiev glavni grad Ukrajine 3 miliona stanovnika-3 linije metroa,mesecna karta 12 dolara,Sofija glavni grad Bugarske 1 milion stanovnika 2 linije metroa mesecna karta za metro 30 eura,Budimpesta 2 miliona stanovnika 4 linije metroa,Bukurest Rumunija 2 miliona stanovnika 2 linije metroa,Minks Belorusija 2 miliona stanovnika 2 linije metroa.

Beograd 2019-e godine,2 miliona stanovnika,nula linija metroa i bez zeleznickog saobracaja do Novoga Sada u narednih 4 godina.

Posle se neko pita zasto svako ko zavrsi skolu planira da ode odavde.
Ovde moze biti metro samo kada na vlast dodju posteni i odgovorni ljudi i kada narod promeni mozga.A to ce biti za jedno 2-3 generacija.Problem je sto te 2-3 naredne generacije nece ziveti u Srbiji vec van Srbije.

To sto je ostalo da se opljacka opljackace se kad ne bude imalo vise sta da se pljacka pocece da jedne druge grizu kao puno gladnih krodila u maloj bari.

Ali "Uskoro studija". Haha

E šta su ti izbori, uskoro ćemo i u svemir leteti iz Beograda.

"odrediti visinu, širinu, dubinu splava", isto kao sto je odredjeno da brvnara na skijaskom vrhu Kopaonika bude malu i prizemna a izrasla je ogromna i visespratna.

fizibiliti studija... stvarno je tesko naci odgovarajucu rec u srpskom jeziku, a da bude jasna obicnom narodu.

na stranu to, zanima me koji opravdani razlozi mogu izazvati kasnjenje jedne ovakve studije? atmosferski uslovi, neizvesnost oko Kosova, raskopavanje ulica po Beogradu, sta??

To je onaj Folic koga su razvlacili po novinama? Ee ako on kaze, verujem. Crna Srbijo...

Fizibiliti studija... lep primer nepismenosti.
Neka neko obavesti nepisMEN-a da se kaže Studija izvodljivosti

Nema sanse da je poslednji. Ko zna koliko ih u Indiji ima sa vise od milion stanovnika a da nemaju metro.
(Stanoje, 22. februar 2019 11:38)

Govorimo verovatno o Evropi i ostalom razvijenom delu sveta, nije fora da se poredimo sa Indijom. Ako moze da ima Sofija treba i Beograd. Mi valjda stremimo evropskom kvalitetu i nacinu zivota a ne indijskom.

@Mala Ceca,ne,nije tesko naći reč u srpskom jeziku za fizibiliti,samo treba pogledati u rečnik engleskog jezika.Fizibiliti,tj. feasibility-izvodljivost.Dakle, fizibiliti studija znači studija izvodljivosti.Druga je stvar zasto neki ljudi koriste takve reči,odnosno uporno koriste tudjice i smisljeno ih ubacuju u svakodnevni govor da bi onome sto rade pridali na značaju iako je daleko od stvarnosti da njihov rad ima veliki značaj.

Ali zato kvadrat stana 3000 evra. Valjda je toliko skup zato što ćeš većinu života provesti upravo u njemu zato što nema mnogo načina da se kroz grad krećeš jer javni prevoz ne funkcioniše.

To su nam isto rekli i 1970 i neke!

Nema sanse da je poslednji. Ko zna koliko ih u Indiji ima sa vise od milion stanovnika a da nemaju metro.

E ako Krnjača ima 70.000 stanovnika, onda sama Borča ima 350.000. A ni Borča nema kanalizaciju, pa ni adekvatan dom zdravlja, a ni jedan kvalitetan sportski centar, niti bioskop. Al zato imamo Lindu i tc na otvorenom.

Ako je folić donedavni gradski arhitekta, šta je on odnedavno i ko je odnedavno gradski arhitekta?

Beograd ima muzicku fontanu malo preliva ali dobro

Možda poslednji grad bez metroa ali svakako prvi koji prodaje karte za nepostojeći metro.

Prva odrednica ove vlasti, ali i prethodne, je betoniranje Beograda. Za poslednjih 10 godina smo izgubili oko 1.000ha zelenih površina. Ovaj gradski urbanista (iako iz biografije nije jasno kad se pre toga bavio urbanizmom) i dalje drži iste uslove za parkiranje za novoizgrađene objekete od 1,1 mesta po stanu iako je u praksi potrebno 1,5. Pritom su on i ekipa 2016. izmenili GUP Beograda i ukinuli minimume za parkiranje u postojećim gradskim naseljima. Time su omogućili dodatni beton u svim otvorenim gradskim blokovima i prvi put, posle 30-40 godina od izgradnje, vidimo nove načičkane objekte na Novom Beogradu, Ceraku, Banovom brdu, Vidikovcu, Zvezdari, Zemunu itd. I ne samo što ne mare za betoniranje "neuređenih zelenih površina" (kako ih perfidno nazivaju, da bi ih "priveli nameni") već dozvoljavaju zgrade od 8 i više spratova, sa mnogo manje zelenila između. Na svim lokacijama je po par hiljada kola više. Em je zagađenost veća, em je preopterećena infrastruktura (uklj. vrtiće i domove zdravlja), em ljudi parkiraju po travi i sva naselja su nam glibava, em je grad sve ružniji i musaviji. A Folić priča priču koju možete naći na osnovnoj Wikipedia stranici o urbanizumu dok nam pred očima grad rapidno propada zbog ovakvog upravljanja i urbanističke politike. Nadam se da ga je, kao rođenog Beograđanina, bar negde malo blam...

opet studija....kao da ce neki izbori....

Da imamo metro stanovi ne bi bili toliko bili skupi jer bi ti bilo iste živeo u Mokrom Lugu ili Nbgd a danas lokacija prodaje stan. Zamislite kako bi značio metro gradu, gužve bi
nestale ljudi bi manje trošili na gorivo...a ušteda vremena?
Mogao bi od Zumuma do Zvezdare da stgineš za 15 minuta.
Samo da su nam političari normalni već bi imali metro.

Aman ljudi vise, pa po koji put studija to smo vec platili bar 2 puta??? Ako ista dobro je da je istorija pokazala da kada se uradi studija za metro da se vladajuca garnitura ubrzo promeni. Nadam se i obog puta ali da ce ovog puta dobiti i prugasta odela posle smene.

Istanbul, LA su dobili kasno metro linije.Ne racunajmo u metro, podzemnu uspinjacu u Istanbulu koja je napravljena jos pre II Svetskog rata.

Od Beograda ste napravili selendru. Nisu samo Terazije Beograd. Kakav metro pravite kada ljudi nemaju vodu i kanalizaciju. Gurate u Beograd ljude koji ne mogu da prezive umesto da pomažete selu i da tamo ljudi ostanu i da uživaju u svom radu.

Dablin nema metro a ima vise od milion stanovnika.
Jos je i u EU

Folić je keva !

sta reci .pre dva veka je pravljen metro sirom evrope i sveta..ejj..breee o cemu pricamo. naprednjaci ako krenu da grade oni ce da grade njihov metro alo od makiskog polja do bgd a na vodi. pa sta ce tu metro..nisu mpgli da objasne francuzima na sastanku zasto bas tu..ljudi su bili blago zaprepasceni nasim mozgovima naprednim..

>> Kiev glavni grad Ukrajine 3 miliona stanovnika-3 linije metroa

Ne mozes poredit Kiev sa BG. Mislim to je mnogo ozbiljniji grad i ako su mnoge ulice, parkovi i sl. na slican nacin zapusteni kao i u BG, on ima metro, dva aerodruma, normalne zeleznicke stanice, gradske autoputeve, katedrale o kojima BG moze samo da sanja...

Studiju i ispitivanje zemljišta od Banovog brda do centra je završio Energoprojekt krajem '70-ih godina, pa je Đilas platio 2 miliona nekim Špancima da urade to isto a sad će ovi Francuzima

ali je prvi milionski grad bez zeleznicke i autobuske stanice

nije jedini (nema ni dablin), niti ima 2 miliona stanovnika kako u svojoj mitomaniji srbi vole da preuvelicavaju. beograd ima jedva 1.3 miliona stanovnika, a sira zona, ono sto se zove metropoliten, ima oko 1.7, ali to ako u bgd racunate i obrenovac, borcu, ripanj i okolna mesta (ako se tako gleda london ima 15 milliona, a nema). ono sto je meni fascinantno medjutim je to sto ova vest pokazuje koliko smo kao narod zaostali i civilizacijski primitivni, a i generalno kao ljudi losi i iskvareni, potpuno nesposobni da drzimo korak i sa normalnim svetom s kraja 20., a kamoli sa svetom duboko u 21. veku! svi sve znamo, stalno nesto filozofiramo, u sve se razumemo i svima ispravljamo krive drine, a nista prakticno ne umemo da uradimo, niti nas kao ljude zanima ukoliko pojedinac licno nema neki interes! hvalimo se da smo mnogo dobri, dusevni, gostoprimljivi i ne znam kakvi, a svi samo gledamo kako i gde da nekog ili negde zakinemo, nebitno da li je nenosenje pojasa i voznja zaustavnom trakom u spicu, ili ugradnja u visemilionske tendere, nakon cega se poslovi dodeljuju burazerskim firmama! ljudi, u 21. veku najbliza okolina prestonice NEMA kanalizaciju i vodovod! mi smo toliko nesposobni da nismo uspeli da uradimo nesto sto su jos stari rimljani imali u svakom svom gradu, a ovi nam jos i prodaju neke price o metrou, dzentrifikaciji, silasku na reke, nacionalnom stadionu i slicne monstruozne projekte!!! ljudi koji karadjordjevu rade dve godine!? ovo je ludnica

Prvo ga ocistite!
Beograd je jedna velika deponija - ubedljivo najruzniji i najprljaviji glavni grad u Evropi.

Povecavanje broja stanovnika BG, omiljena srpska sportska disciplina. BG se inace oseca, kad boravite recimo tri dana, kao neki grad od oko milion stanovnika. Nesto kao velika Banjaluka ili Zagreb na stereoidima. Metroa sto se tice, ja bi vam ga, uz odgovarajuce medijsko ispiranje mozga, napravio za godinu dana! Isao bi po postojecim sinama uz Savu i oko Kalemegdana i to je to. Koliko para (i znanja) toliko muzike. Recni saobracaj bi bio super! Recimo letos ja u muzeju savremene i ocu odmah reko reke do beton hale. Jel ima neki skeledzija da me preveze, platicu? Ovi u muzeju se smeju, kao 'de bre, nema sanse. Trebalo mi je peske/prevozom 45 min na 45 stepeni u hladu...

fizibiliti studija... stvarno je tesko naci odgovarajucu rec u srpskom jeziku, a da bude jasna obicnom narodu.

na stranu to, zanima me koji opravdani razlozi mogu izazvati kasnjenje jedne ovakve studije? atmosferski uslovi, neizvesnost oko Kosova, raskopavanje ulica po Beogradu, sta??
(mala ceca, 22. februar 2019 09:10) Postoji izraz, kaze se Studija o izvodljivosti.

(Samo bezanija odavde deco, 22. februar 2019 08:55)

Kad se uzme u obzir tvoj nick i da je 2015. Beograd imao 1.3 miliona danas nikako ne može da bude 2 miliona!

Studija,pa maketa, pa za dve,dve ipo godine....:-D

Podzemnu obavezno da prave Kinezi ili Rusi...niko drugi. Svi drugi ce ionako biti skuplji na tenderu. Tipujem da Kinezi dobijaju posao. Neka...nadam se.

Po koji put studija, po koji put početak radova, po koji put obmane,...?

Cekajte ljudi, kako tek studija a karte bile u prodaji jos pre par godina...bilo na TV-u ljudi se vozili (istina u busu)....secam se Zorana, Mali, Vesic, Aca...pa bila mapa mreze linija metroa, svi se slikali, smejali...o kojoj studiji pricamo!?

Ako vidimo da 2(dva)Km tramvajskih šina preko 100% završenog Đilasovog mosta postavljaju DVE godine(a sve 100% spremno bez FIZIBILITI studija, projektovanja, i ostalih zavrzlma) po mojoj slobodnoj proceni, jedna i samo JEDNA linija podzemne železnice(ako ikad ovi počnu da je rade, što se iskreno nadam da neće) radiće je najmanje 50 godina.

Prag: 1,3 milliona gradi se 4ta linija, karta košta 11 EUR mesečno.

Duvamo se da smo neko, da smo kao neka metropola, a poslednji grad u Evropi. Ovo je smešno. To kao rođeni Beograđanin tvrdim. Sramota velika. Da su se o Beogradu pitali Beograđani metro bi već bio odavno sagrađen, ali došli divlji pa isterali pitome.

Beograd je tokom poslednjih stotinjak godina sistematski bombardovan i uništavan u ratovima a neplanski i haotično obnavljan.Napravljene su velike greške i propusti u njegovoj urbanizaciji i aktuelno je haos za koji nije jasno kako će se razrešiti,pogotovo saobraćaj koji je u stalnom kolapsu i ubrzo će funkcionisati samo pešački.Ne znam kakva je vlast potrebna da to reši ali svaka dosadašnja je zakazala.

@nesha spas: gresis. Chicago ima Chicago-L. Metro koji ne ide pod zemljom nego na stubovima. Nigde ne pise da metro mora pod zemlju, glavno da je nezavistan od ostalog saobracaja.

Kako tek studija? Zar nisu neki kupili karte za metro u Beogradu?

Foliću, splaviva ima i blokovima!
Jednako su užasni kao i ti na ušću, ali nemoj ih zaboraviti kada odlučiš da nešto dovedeš u red!
Vratite reke ljudima, deci, a ne da ih poklanjate bezobzirnim vlasnicima restorana i kafana koji uzurpiraju javno dobro!

Chichago nema metro,samo da se zna!

Pa dobro nema ga ni Sydney-AUS pa nikom ništa..mislim.ok biće ove godine čini mi se a koliko su imućniji od Beograda a tek sad grade...ami da treb a BG da ima treba...

ne treba se cuditi.koliko je puta pokradeno para od ideje metro.svaki put kad se spomene projekat ili ideja.metro..nestadose milioni eu.do sad je.mogao biti izgradjen metro od subotice do dimitrovrada..

Kiev glavni grad Ukrajine 3 miliona stanovnika-3 linije metroa,mesecna karta 12 dolara,Sofija glavni grad Bugarske 1 milion stanovnika 2 linije metroa mesecna karta za metro 30 eura,Budimpesta 2 miliona stanovnika 4 linije metroa,Bukurest Rumunija 2 miliona stanovnika 2 linije metroa,Minks Belorusija 2 miliona stanovnika 2 linije metroa.

Beograd 2019-e godine,2 miliona stanovnika,nula linija metroa i bez zeleznickog saobracaja do Novoga Sada u narednih 4 godina.

Posle se neko pita zasto svako ko zavrsi skolu planira da ode odavde.
Ovde moze biti metro samo kada na vlast dodju posteni i odgovorni ljudi i kada narod promeni mozga.A to ce biti za jedno 2-3 generacija.Problem je sto te 2-3 naredne generacije nece ziveti u Srbiji vec van Srbije.

To sto je ostalo da se opljacka opljackace se kad ne bude imalo vise sta da se pljacka pocece da jedne druge grizu kao puno gladnih krodila u maloj bari.

E šta su ti izbori, uskoro ćemo i u svemir leteti iz Beograda.

Ali "Uskoro studija". Haha

"odrediti visinu, širinu, dubinu splava", isto kao sto je odredjeno da brvnara na skijaskom vrhu Kopaonika bude malu i prizemna a izrasla je ogromna i visespratna.

fizibiliti studija... stvarno je tesko naci odgovarajucu rec u srpskom jeziku, a da bude jasna obicnom narodu.

na stranu to, zanima me koji opravdani razlozi mogu izazvati kasnjenje jedne ovakve studije? atmosferski uslovi, neizvesnost oko Kosova, raskopavanje ulica po Beogradu, sta??

To je onaj Folic koga su razvlacili po novinama? Ee ako on kaze, verujem. Crna Srbijo...

Ali zato kvadrat stana 3000 evra. Valjda je toliko skup zato što ćeš većinu života provesti upravo u njemu zato što nema mnogo načina da se kroz grad krećeš jer javni prevoz ne funkcioniše.

Fizibiliti studija... lep primer nepismenosti.
Neka neko obavesti nepisMEN-a da se kaže Studija izvodljivosti

@Mala Ceca,ne,nije tesko naći reč u srpskom jeziku za fizibiliti,samo treba pogledati u rečnik engleskog jezika.Fizibiliti,tj. feasibility-izvodljivost.Dakle, fizibiliti studija znači studija izvodljivosti.Druga je stvar zasto neki ljudi koriste takve reči,odnosno uporno koriste tudjice i smisljeno ih ubacuju u svakodnevni govor da bi onome sto rade pridali na značaju iako je daleko od stvarnosti da njihov rad ima veliki značaj.

Od Beograda ste napravili selendru. Nisu samo Terazije Beograd. Kakav metro pravite kada ljudi nemaju vodu i kanalizaciju. Gurate u Beograd ljude koji ne mogu da prezive umesto da pomažete selu i da tamo ljudi ostanu i da uživaju u svom radu.

Da imamo metro stanovi ne bi bili toliko bili skupi jer bi ti bilo iste živeo u Mokrom Lugu ili Nbgd a danas lokacija prodaje stan. Zamislite kako bi značio metro gradu, gužve bi
nestale ljudi bi manje trošili na gorivo...a ušteda vremena?
Mogao bi od Zumuma do Zvezdare da stgineš za 15 minuta.
Samo da su nam političari normalni već bi imali metro.

Prva odrednica ove vlasti, ali i prethodne, je betoniranje Beograda. Za poslednjih 10 godina smo izgubili oko 1.000ha zelenih površina. Ovaj gradski urbanista (iako iz biografije nije jasno kad se pre toga bavio urbanizmom) i dalje drži iste uslove za parkiranje za novoizgrađene objekete od 1,1 mesta po stanu iako je u praksi potrebno 1,5. Pritom su on i ekipa 2016. izmenili GUP Beograda i ukinuli minimume za parkiranje u postojećim gradskim naseljima. Time su omogućili dodatni beton u svim otvorenim gradskim blokovima i prvi put, posle 30-40 godina od izgradnje, vidimo nove načičkane objekte na Novom Beogradu, Ceraku, Banovom brdu, Vidikovcu, Zvezdari, Zemunu itd. I ne samo što ne mare za betoniranje "neuređenih zelenih površina" (kako ih perfidno nazivaju, da bi ih "priveli nameni") već dozvoljavaju zgrade od 8 i više spratova, sa mnogo manje zelenila između. Na svim lokacijama je po par hiljada kola više. Em je zagađenost veća, em je preopterećena infrastruktura (uklj. vrtiće i domove zdravlja), em ljudi parkiraju po travi i sva naselja su nam glibava, em je grad sve ružniji i musaviji. A Folić priča priču koju možete naći na osnovnoj Wikipedia stranici o urbanizumu dok nam pred očima grad rapidno propada zbog ovakvog upravljanja i urbanističke politike. Nadam se da ga je, kao rođenog Beograđanina, bar negde malo blam...

Ako je folić donedavni gradski arhitekta, šta je on odnedavno i ko je odnedavno gradski arhitekta?

Beograd ima muzicku fontanu malo preliva ali dobro

nije jedini (nema ni dablin), niti ima 2 miliona stanovnika kako u svojoj mitomaniji srbi vole da preuvelicavaju. beograd ima jedva 1.3 miliona stanovnika, a sira zona, ono sto se zove metropoliten, ima oko 1.7, ali to ako u bgd racunate i obrenovac, borcu, ripanj i okolna mesta (ako se tako gleda london ima 15 milliona, a nema). ono sto je meni fascinantno medjutim je to sto ova vest pokazuje koliko smo kao narod zaostali i civilizacijski primitivni, a i generalno kao ljudi losi i iskvareni, potpuno nesposobni da drzimo korak i sa normalnim svetom s kraja 20., a kamoli sa svetom duboko u 21. veku! svi sve znamo, stalno nesto filozofiramo, u sve se razumemo i svima ispravljamo krive drine, a nista prakticno ne umemo da uradimo, niti nas kao ljude zanima ukoliko pojedinac licno nema neki interes! hvalimo se da smo mnogo dobri, dusevni, gostoprimljivi i ne znam kakvi, a svi samo gledamo kako i gde da nekog ili negde zakinemo, nebitno da li je nenosenje pojasa i voznja zaustavnom trakom u spicu, ili ugradnja u visemilionske tendere, nakon cega se poslovi dodeljuju burazerskim firmama! ljudi, u 21. veku najbliza okolina prestonice NEMA kanalizaciju i vodovod! mi smo toliko nesposobni da nismo uspeli da uradimo nesto sto su jos stari rimljani imali u svakom svom gradu, a ovi nam jos i prodaju neke price o metrou, dzentrifikaciji, silasku na reke, nacionalnom stadionu i slicne monstruozne projekte!!! ljudi koji karadjordjevu rade dve godine!? ovo je ludnica

Aman ljudi vise, pa po koji put studija to smo vec platili bar 2 puta??? Ako ista dobro je da je istorija pokazala da kada se uradi studija za metro da se vladajuca garnitura ubrzo promeni. Nadam se i obog puta ali da ce ovog puta dobiti i prugasta odela posle smene.

E ako Krnjača ima 70.000 stanovnika, onda sama Borča ima 350.000. A ni Borča nema kanalizaciju, pa ni adekvatan dom zdravlja, a ni jedan kvalitetan sportski centar, niti bioskop. Al zato imamo Lindu i tc na otvorenom.

opet studija....kao da ce neki izbori....

To su nam isto rekli i 1970 i neke!

Povecavanje broja stanovnika BG, omiljena srpska sportska disciplina. BG se inace oseca, kad boravite recimo tri dana, kao neki grad od oko milion stanovnika. Nesto kao velika Banjaluka ili Zagreb na stereoidima. Metroa sto se tice, ja bi vam ga, uz odgovarajuce medijsko ispiranje mozga, napravio za godinu dana! Isao bi po postojecim sinama uz Savu i oko Kalemegdana i to je to. Koliko para (i znanja) toliko muzike. Recni saobracaj bi bio super! Recimo letos ja u muzeju savremene i ocu odmah reko reke do beton hale. Jel ima neki skeledzija da me preveze, platicu? Ovi u muzeju se smeju, kao 'de bre, nema sanse. Trebalo mi je peske/prevozom 45 min na 45 stepeni u hladu...

Možda poslednji grad bez metroa ali svakako prvi koji prodaje karte za nepostojeći metro.

Cekajte ljudi, kako tek studija a karte bile u prodaji jos pre par godina...bilo na TV-u ljudi se vozili (istina u busu)....secam se Zorana, Mali, Vesic, Aca...pa bila mapa mreze linija metroa, svi se slikali, smejali...o kojoj studiji pricamo!?

Beograd je tokom poslednjih stotinjak godina sistematski bombardovan i uništavan u ratovima a neplanski i haotično obnavljan.Napravljene su velike greške i propusti u njegovoj urbanizaciji i aktuelno je haos za koji nije jasno kako će se razrešiti,pogotovo saobraćaj koji je u stalnom kolapsu i ubrzo će funkcionisati samo pešački.Ne znam kakva je vlast potrebna da to reši ali svaka dosadašnja je zakazala.

Studiju i ispitivanje zemljišta od Banovog brda do centra je završio Energoprojekt krajem '70-ih godina, pa je Đilas platio 2 miliona nekim Špancima da urade to isto a sad će ovi Francuzima

>> Kiev glavni grad Ukrajine 3 miliona stanovnika-3 linije metroa

Ne mozes poredit Kiev sa BG. Mislim to je mnogo ozbiljniji grad i ako su mnoge ulice, parkovi i sl. na slican nacin zapusteni kao i u BG, on ima metro, dva aerodruma, normalne zeleznicke stanice, gradske autoputeve, katedrale o kojima BG moze samo da sanja...

fizibiliti studija... stvarno je tesko naci odgovarajucu rec u srpskom jeziku, a da bude jasna obicnom narodu.

na stranu to, zanima me koji opravdani razlozi mogu izazvati kasnjenje jedne ovakve studije? atmosferski uslovi, neizvesnost oko Kosova, raskopavanje ulica po Beogradu, sta??
(mala ceca, 22. februar 2019 09:10) Postoji izraz, kaze se Studija o izvodljivosti.

Foliću, splaviva ima i blokovima!
Jednako su užasni kao i ti na ušću, ali nemoj ih zaboraviti kada odlučiš da nešto dovedeš u red!
Vratite reke ljudima, deci, a ne da ih poklanjate bezobzirnim vlasnicima restorana i kafana koji uzurpiraju javno dobro!

Chichago nema metro,samo da se zna!

(Samo bezanija odavde deco, 22. februar 2019 08:55)

Kad se uzme u obzir tvoj nick i da je 2015. Beograd imao 1.3 miliona danas nikako ne može da bude 2 miliona!

Ako vidimo da 2(dva)Km tramvajskih šina preko 100% završenog Đilasovog mosta postavljaju DVE godine(a sve 100% spremno bez FIZIBILITI studija, projektovanja, i ostalih zavrzlma) po mojoj slobodnoj proceni, jedna i samo JEDNA linija podzemne železnice(ako ikad ovi počnu da je rade, što se iskreno nadam da neće) radiće je najmanje 50 godina.

Pa dobro nema ga ni Sydney-AUS pa nikom ništa..mislim.ok biće ove godine čini mi se a koliko su imućniji od Beograda a tek sad grade...ami da treb a BG da ima treba...

sta reci .pre dva veka je pravljen metro sirom evrope i sveta..ejj..breee o cemu pricamo. naprednjaci ako krenu da grade oni ce da grade njihov metro alo od makiskog polja do bgd a na vodi. pa sta ce tu metro..nisu mpgli da objasne francuzima na sastanku zasto bas tu..ljudi su bili blago zaprepasceni nasim mozgovima naprednim..

Duvamo se da smo neko, da smo kao neka metropola, a poslednji grad u Evropi. Ovo je smešno. To kao rođeni Beograđanin tvrdim. Sramota velika. Da su se o Beogradu pitali Beograđani metro bi već bio odavno sagrađen, ali došli divlji pa isterali pitome.

Podzemnu obavezno da prave Kinezi ili Rusi...niko drugi. Svi drugi ce ionako biti skuplji na tenderu. Tipujem da Kinezi dobijaju posao. Neka...nadam se.

ali je prvi milionski grad bez zeleznicke i autobuske stanice

Prvo ga ocistite!
Beograd je jedna velika deponija - ubedljivo najruzniji i najprljaviji glavni grad u Evropi.

Folić je keva !

Studija,pa maketa, pa za dve,dve ipo godine....:-D

ne treba se cuditi.koliko je puta pokradeno para od ideje metro.svaki put kad se spomene projekat ili ideja.metro..nestadose milioni eu.do sad je.mogao biti izgradjen metro od subotice do dimitrovrada..

Prag: 1,3 milliona gradi se 4ta linija, karta košta 11 EUR mesečno.

Po koji put studija, po koji put početak radova, po koji put obmane,...?

Kako tek studija? Zar nisu neki kupili karte za metro u Beogradu?

Nema sanse da je poslednji. Ko zna koliko ih u Indiji ima sa vise od milion stanovnika a da nemaju metro.

@nesha spas: gresis. Chicago ima Chicago-L. Metro koji ne ide pod zemljom nego na stubovima. Nigde ne pise da metro mora pod zemlju, glavno da je nezavistan od ostalog saobracaja.

uskoro i bez obicnih vozova....

Nema sanse da je poslednji. Ko zna koliko ih u Indiji ima sa vise od milion stanovnika a da nemaju metro.
(Stanoje, 22. februar 2019 11:38)

Govorimo verovatno o Evropi i ostalom razvijenom delu sveta, nije fora da se poredimo sa Indijom. Ako moze da ima Sofija treba i Beograd. Mi valjda stremimo evropskom kvalitetu i nacinu zivota a ne indijskom.

Dablin nema metro a ima vise od milion stanovnika.
Jos je i u EU

Istanbul, LA su dobili kasno metro linije.Ne racunajmo u metro, podzemnu uspinjacu u Istanbulu koja je napravljena jos pre II Svetskog rata.