@masinista. Ti si izgleda slicnog sklopa ko ovaj preCednik-na pitanje odgovaras pitanjem.Sve sto je covek napisao je ISTINA,i lako je dostupna.Druga strana price je sto tu ISTINU neces da prihvatis.Ako pratis auto industriju ovo bi procitao.Suzdrzi se komentarisanja stvari koje ne znas.
@masinista, Prvo, Tito je umro, ne znam da li si cuo, nema vise drugova... Druga stvar, jasno sam napisao da su i Q7, i Urus i Bentayga na platformi Touarega. E sad, Touareg ispred svog imena ima ona dva magicna slova VW, koja se citaju Fau Ve iliti Folks Vagen, sto u prevodu znaci narodni auto. Ti si inace primer coveka iz mog prvog komentara koji svesno bira da zatvori oci pred istinom, pa tako ne procita onih par reci koje stoje pre Audi Q7, gde jasno pise VW Touareg. Da se razumemo, ja nisam nigde napisao da je i jedan od ovih SUVova los auto, daleko od toga, samo ukazujem na neke, po mom misljenju, krajnje nelogicne stvari. E da, i Cayenne je na istoj platformi, njega sam zaboravio prvi put. Ko ce ih sve pohvatati...
@cile- mozete pogledati realne slike bilo kog Maseratija na nekom od portala za pol.automobile- tu nema nista od punta ili bilo cega slicnog!
Premijum( ako tako nesto i postoji! ) opravdava upravo to da je na necemu( nekom proizvodu) sve napravljeno najbolje moguce sa ciljem da i taj proizvod ostavi najbolji moguci utisak- pozajmljivanjem 'premijum' utisak nestaje(meni bar...)!!!
Tom logikom i Skoda je vrh i 'premijum' jer koristi dosta delova od VW i AUDI-ja...
@ (M, 23. januar 2019 14:42)
Deuze mrtav ladan si napisao da je Lambo Urus napravljen na platformi Audij Q7 , narodnog auta? Jel tvoj IQ moze da skapira sta je Audi Q7? Tvoj komentar bi trebalo da bude izabran za najgluplji u istoriji portala...
Sace da se jave dezurni pljuvaci italijanske autoindustrije da napomenu kako ima iste kvake kao turski Tipo (iako to nije istina) ili iste dugmice kao Punto i sta-ti-ja-znam. Nikakav problem, medjutim, ne predstavlja sto su jedan Lamborghini Urus i Bentley Bentayga napravljeni na istoj platformi kao VW Touareg, Audi Q7 i ko zna sta jos. Pazi, platis SUV Boga oca, a dobijes podvozje, kompletno oslanjanje, upravljacki sistem, kao i elektronske komponente i neke motore od narodskog auta. Sto se mene tice, to je sasvim ok, i naravno da ce proizvodjac da koristi to sto ljudi masovno padaju na propagandu o nemackom kvalitetu, pa se ne udubljuju mnogo u materiju, ili biraju da zatvore oci pred ovakvim cinjenicama. Ali ne budite licemeri, pa da zamerate mnogo manje stvari Maseratiu. Inace, ovaj Levante ne deli platformu ni sa jednim automobilom drugog proizvodjaca (pa ni sa Stelviom kako je neko napisao), a razvijan je na potpuno novoj platformi zajedno sa novim Quattroporte-om. Takodje, pored motora koji je razvio Maserati, najjaca verzija nosi Ferrari V8 twin turbo. Ako neko pored takvog motora uopste razmislja o kvakama, onda Levante definitivno nije za njega
Ne znam kako svim 'potecijalnim' kupcima smetaju ti podizaci iz Punta, koji, uzgred receno, i nisu isti a ne smeta im sto su Toureg/ Q7/ Bentayga/ Urus isti auto( sa istom platformom i motorima, cak i istim dizelom) i sto su BMW X5/X6/X7/Cullinan isti auto(takodje platforma i motori) kao i BMW 6/7/8/Ghoust itd...pa valjda je manja usteda za proizvodjaca- manja prevara kupaca- da svuda stavi istu multimediju, podizace i kvake nego da reciklira jednu istu mehaniku i motore a menja kvake, prekidace i plastiku...
@jo
Stvar je jednostavna, sve te što si nabrojao su premijum marke ako u Q7 staviš deo iz A6 stavio si takođe iz premijum. Isto je i kod BMW iz 5 u X5 premijum ali iz punta u Maserati nikako nije premijum, a cena je premijum. Pa neide druže za nas sirotinju je to kao ok ali za onog ko izdvaja tu sumu nikako nije ok.
@kako da ne
Sve što si kazao je ok jedino što od tih nabrojanih Nemaca niko nema problem sa prodajom dok ovi drugi tj Talijani imaju svi. A problematika toga seže malo dalje i dublje od nesretni Levantea.
Kako ih nije sramota. Znaci obozavao sam maserati od kad znam za sebe a sad prodaju identican model u drugim bojama za 30% vecu cenu. Nadam se da ce da propadnu, bankrot potpuni samo zbog ovoga.
Ali neeee, Srbin dođe do para i kupi Švabu jer misli da je Nemački auto najbolji, eeee Srbine
(besni, 22. januar 2019 21:10)
U Srbiji se 2017. prodalo oko 25 000 novih automobila. Poređenja radi, u Luksemburgu koji spada u mikro zemlje je u istoj godini prodato oko 52 000 novih automobila.
Inače u Palestini je prodato 21 000 i to dovoljno govori na kom smo nivou razvijenosti i važnosti. Dakle potpuno marginalna zemlja.
Izgleda stvarno prelepo, po meni, mozda i najlepsi SUV. Ali je problem sto se za taj novac dobiju nekvalitetni materijali, rucice od FIAT-a i slicno, a to mocni ljudi nece da trpe, a za nas ostale je ipak preskup
Pukli jer su preterali. Alfa uopste nije manji brend niti manje ‘zvucniji’ od Maserati, pogotovo sto su i oni napravili lep SUV. Onda imate Maserati koji je skuplja Alfa, a Alfa je dovoljno ime i ima takodje dobar model i onda vecina kupi Stelvio. Nije isto kada Porse napravi Cayenne na platformi Tuarega i bude luksuzniji od njega i malo se bolje vozi, jer Porse je opet mnogo vece ime i prestiz, zato i imaju prodaju. Nije tolika razlika izmedju Maserati i Alfe da bi Maserati super profitirao na istim modelima Alfa-Maserati, a da bude dosta skuplji. Q7 bi npr imao dosta vecu prodaju da je svojsven model, ovako Q7 nema prodaju poput X5 npr jer X5 je svoj u Bmw-u, ne deli nista sa nekim dok Audi mnogo toga deli sa VW. Sto je razlika manja izmedju brendova u istoj grupaciji, onaj skuplji koji je skoro isti kao onaj jeftiniji ima vecu sansu da propadne, prosto. Sto je razlika veca izmedju njih, primer Porse-Vw, odredjeni skoro isti model, ali skuplji primer Cayenne ima vecu sansu za uspeh. Ljudi gledaju značku i to je to. Da ne shvatite pogresno, Tuareg je super auto, super SUV. Ne manjka mu ni luksuza ni nicega, ali verujem da ima slabiju prodaju od Cayenne iako je Cayenne luksuzniji Tuareg.
Ali neeee, Srbin dođe do para i kupi Švabu jer misli da je Nemački auto najbolji, eeee Srbine
(besni, 22. januar 2019 21:10)
U Srbiji se 2017. prodalo oko 25 000 novih automobila. Poređenja radi, u Luksemburgu koji spada u mikro zemlje je u istoj godini prodato oko 52 000 novih automobila.
Inače u Palestini je prodato 21 000 i to dovoljno govori na kom smo nivou razvijenosti i važnosti. Dakle potpuno marginalna zemlja.
Izgleda stvarno prelepo, po meni, mozda i najlepsi SUV. Ali je problem sto se za taj novac dobiju nekvalitetni materijali, rucice od FIAT-a i slicno, a to mocni ljudi nece da trpe, a za nas ostale je ipak preskup
Pukli jer su preterali. Alfa uopste nije manji brend niti manje ‘zvucniji’ od Maserati, pogotovo sto su i oni napravili lep SUV. Onda imate Maserati koji je skuplja Alfa, a Alfa je dovoljno ime i ima takodje dobar model i onda vecina kupi Stelvio. Nije isto kada Porse napravi Cayenne na platformi Tuarega i bude luksuzniji od njega i malo se bolje vozi, jer Porse je opet mnogo vece ime i prestiz, zato i imaju prodaju. Nije tolika razlika izmedju Maserati i Alfe da bi Maserati super profitirao na istim modelima Alfa-Maserati, a da bude dosta skuplji. Q7 bi npr imao dosta vecu prodaju da je svojsven model, ovako Q7 nema prodaju poput X5 npr jer X5 je svoj u Bmw-u, ne deli nista sa nekim dok Audi mnogo toga deli sa VW. Sto je razlika manja izmedju brendova u istoj grupaciji, onaj skuplji koji je skoro isti kao onaj jeftiniji ima vecu sansu da propadne, prosto. Sto je razlika veca izmedju njih, primer Porse-Vw, odredjeni skoro isti model, ali skuplji primer Cayenne ima vecu sansu za uspeh. Ljudi gledaju značku i to je to. Da ne shvatite pogresno, Tuareg je super auto, super SUV. Ne manjka mu ni luksuza ni nicega, ali verujem da ima slabiju prodaju od Cayenne iako je Cayenne luksuzniji Tuareg.
@kako da ne
Sve što si kazao je ok jedino što od tih nabrojanih Nemaca niko nema problem sa prodajom dok ovi drugi tj Talijani imaju svi. A problematika toga seže malo dalje i dublje od nesretni Levantea.
@jo
Stvar je jednostavna, sve te što si nabrojao su premijum marke ako u Q7 staviš deo iz A6 stavio si takođe iz premijum. Isto je i kod BMW iz 5 u X5 premijum ali iz punta u Maserati nikako nije premijum, a cena je premijum. Pa neide druže za nas sirotinju je to kao ok ali za onog ko izdvaja tu sumu nikako nije ok.
Sace da se jave dezurni pljuvaci italijanske autoindustrije da napomenu kako ima iste kvake kao turski Tipo (iako to nije istina) ili iste dugmice kao Punto i sta-ti-ja-znam. Nikakav problem, medjutim, ne predstavlja sto su jedan Lamborghini Urus i Bentley Bentayga napravljeni na istoj platformi kao VW Touareg, Audi Q7 i ko zna sta jos. Pazi, platis SUV Boga oca, a dobijes podvozje, kompletno oslanjanje, upravljacki sistem, kao i elektronske komponente i neke motore od narodskog auta. Sto se mene tice, to je sasvim ok, i naravno da ce proizvodjac da koristi to sto ljudi masovno padaju na propagandu o nemackom kvalitetu, pa se ne udubljuju mnogo u materiju, ili biraju da zatvore oci pred ovakvim cinjenicama. Ali ne budite licemeri, pa da zamerate mnogo manje stvari Maseratiu. Inace, ovaj Levante ne deli platformu ni sa jednim automobilom drugog proizvodjaca (pa ni sa Stelviom kako je neko napisao), a razvijan je na potpuno novoj platformi zajedno sa novim Quattroporte-om. Takodje, pored motora koji je razvio Maserati, najjaca verzija nosi Ferrari V8 twin turbo. Ako neko pored takvog motora uopste razmislja o kvakama, onda Levante definitivno nije za njega
Kako ih nije sramota. Znaci obozavao sam maserati od kad znam za sebe a sad prodaju identican model u drugim bojama za 30% vecu cenu. Nadam se da ce da propadnu, bankrot potpuni samo zbog ovoga.
Ne znam kako svim 'potecijalnim' kupcima smetaju ti podizaci iz Punta, koji, uzgred receno, i nisu isti a ne smeta im sto su Toureg/ Q7/ Bentayga/ Urus isti auto( sa istom platformom i motorima, cak i istim dizelom) i sto su BMW X5/X6/X7/Cullinan isti auto(takodje platforma i motori) kao i BMW 6/7/8/Ghoust itd...pa valjda je manja usteda za proizvodjaca- manja prevara kupaca- da svuda stavi istu multimediju, podizace i kvake nego da reciklira jednu istu mehaniku i motore a menja kvake, prekidace i plastiku...
@masinista, Prvo, Tito je umro, ne znam da li si cuo, nema vise drugova... Druga stvar, jasno sam napisao da su i Q7, i Urus i Bentayga na platformi Touarega. E sad, Touareg ispred svog imena ima ona dva magicna slova VW, koja se citaju Fau Ve iliti Folks Vagen, sto u prevodu znaci narodni auto. Ti si inace primer coveka iz mog prvog komentara koji svesno bira da zatvori oci pred istinom, pa tako ne procita onih par reci koje stoje pre Audi Q7, gde jasno pise VW Touareg. Da se razumemo, ja nisam nigde napisao da je i jedan od ovih SUVova los auto, daleko od toga, samo ukazujem na neke, po mom misljenju, krajnje nelogicne stvari. E da, i Cayenne je na istoj platformi, njega sam zaboravio prvi put. Ko ce ih sve pohvatati...
@masinista. Ti si izgleda slicnog sklopa ko ovaj preCednik-na pitanje odgovaras pitanjem.Sve sto je covek napisao je ISTINA,i lako je dostupna.Druga strana price je sto tu ISTINU neces da prihvatis.Ako pratis auto industriju ovo bi procitao.Suzdrzi se komentarisanja stvari koje ne znas.
@ (M, 23. januar 2019 14:42)
Deuze mrtav ladan si napisao da je Lambo Urus napravljen na platformi Audij Q7 , narodnog auta? Jel tvoj IQ moze da skapira sta je Audi Q7? Tvoj komentar bi trebalo da bude izabran za najgluplji u istoriji portala...
@cile- mozete pogledati realne slike bilo kog Maseratija na nekom od portala za pol.automobile- tu nema nista od punta ili bilo cega slicnog!
Premijum( ako tako nesto i postoji! ) opravdava upravo to da je na necemu( nekom proizvodu) sve napravljeno najbolje moguce sa ciljem da i taj proizvod ostavi najbolji moguci utisak- pozajmljivanjem 'premijum' utisak nestaje(meni bar...)!!!
Tom logikom i Skoda je vrh i 'premijum' jer koristi dosta delova od VW i AUDI-ja...
Pukli jer su preterali. Alfa uopste nije manji brend niti manje ‘zvucniji’ od Maserati, pogotovo sto su i oni napravili lep SUV. Onda imate Maserati koji je skuplja Alfa, a Alfa je dovoljno ime i ima takodje dobar model i onda vecina kupi Stelvio. Nije isto kada Porse napravi Cayenne na platformi Tuarega i bude luksuzniji od njega i malo se bolje vozi, jer Porse je opet mnogo vece ime i prestiz, zato i imaju prodaju. Nije tolika razlika izmedju Maserati i Alfe da bi Maserati super profitirao na istim modelima Alfa-Maserati, a da bude dosta skuplji. Q7 bi npr imao dosta vecu prodaju da je svojsven model, ovako Q7 nema prodaju poput X5 npr jer X5 je svoj u Bmw-u, ne deli nista sa nekim dok Audi mnogo toga deli sa VW. Sto je razlika manja izmedju brendova u istoj grupaciji, onaj skuplji koji je skoro isti kao onaj jeftiniji ima vecu sansu da propadne, prosto. Sto je razlika veca izmedju njih, primer Porse-Vw, odredjeni skoro isti model, ali skuplji primer Cayenne ima vecu sansu za uspeh. Ljudi gledaju značku i to je to. Da ne shvatite pogresno, Tuareg je super auto, super SUV. Ne manjka mu ni luksuza ni nicega, ali verujem da ima slabiju prodaju od Cayenne iako je Cayenne luksuzniji Tuareg.
Kako ih nije sramota. Znaci obozavao sam maserati od kad znam za sebe a sad prodaju identican model u drugim bojama za 30% vecu cenu. Nadam se da ce da propadnu, bankrot potpuni samo zbog ovoga.
Izgleda stvarno prelepo, po meni, mozda i najlepsi SUV. Ali je problem sto se za taj novac dobiju nekvalitetni materijali, rucice od FIAT-a i slicno, a to mocni ljudi nece da trpe, a za nas ostale je ipak preskup
@ (M, 23. januar 2019 14:42)
Deuze mrtav ladan si napisao da je Lambo Urus napravljen na platformi Audij Q7 , narodnog auta? Jel tvoj IQ moze da skapira sta je Audi Q7? Tvoj komentar bi trebalo da bude izabran za najgluplji u istoriji portala...
Ne znam kako svim 'potecijalnim' kupcima smetaju ti podizaci iz Punta, koji, uzgred receno, i nisu isti a ne smeta im sto su Toureg/ Q7/ Bentayga/ Urus isti auto( sa istom platformom i motorima, cak i istim dizelom) i sto su BMW X5/X6/X7/Cullinan isti auto(takodje platforma i motori) kao i BMW 6/7/8/Ghoust itd...pa valjda je manja usteda za proizvodjaca- manja prevara kupaca- da svuda stavi istu multimediju, podizace i kvake nego da reciklira jednu istu mehaniku i motore a menja kvake, prekidace i plastiku...
@jo
Stvar je jednostavna, sve te što si nabrojao su premijum marke ako u Q7 staviš deo iz A6 stavio si takođe iz premijum. Isto je i kod BMW iz 5 u X5 premijum ali iz punta u Maserati nikako nije premijum, a cena je premijum. Pa neide druže za nas sirotinju je to kao ok ali za onog ko izdvaja tu sumu nikako nije ok.
Sace da se jave dezurni pljuvaci italijanske autoindustrije da napomenu kako ima iste kvake kao turski Tipo (iako to nije istina) ili iste dugmice kao Punto i sta-ti-ja-znam. Nikakav problem, medjutim, ne predstavlja sto su jedan Lamborghini Urus i Bentley Bentayga napravljeni na istoj platformi kao VW Touareg, Audi Q7 i ko zna sta jos. Pazi, platis SUV Boga oca, a dobijes podvozje, kompletno oslanjanje, upravljacki sistem, kao i elektronske komponente i neke motore od narodskog auta. Sto se mene tice, to je sasvim ok, i naravno da ce proizvodjac da koristi to sto ljudi masovno padaju na propagandu o nemackom kvalitetu, pa se ne udubljuju mnogo u materiju, ili biraju da zatvore oci pred ovakvim cinjenicama. Ali ne budite licemeri, pa da zamerate mnogo manje stvari Maseratiu. Inace, ovaj Levante ne deli platformu ni sa jednim automobilom drugog proizvodjaca (pa ni sa Stelviom kako je neko napisao), a razvijan je na potpuno novoj platformi zajedno sa novim Quattroporte-om. Takodje, pored motora koji je razvio Maserati, najjaca verzija nosi Ferrari V8 twin turbo. Ako neko pored takvog motora uopste razmislja o kvakama, onda Levante definitivno nije za njega
@kako da ne
Sve što si kazao je ok jedino što od tih nabrojanih Nemaca niko nema problem sa prodajom dok ovi drugi tj Talijani imaju svi. A problematika toga seže malo dalje i dublje od nesretni Levantea.
Ali neeee, Srbin dođe do para i kupi Švabu jer misli da je Nemački auto najbolji, eeee Srbine
(besni, 22. januar 2019 21:10)
U Srbiji se 2017. prodalo oko 25 000 novih automobila. Poređenja radi, u Luksemburgu koji spada u mikro zemlje je u istoj godini prodato oko 52 000 novih automobila.
Inače u Palestini je prodato 21 000 i to dovoljno govori na kom smo nivou razvijenosti i važnosti. Dakle potpuno marginalna zemlja.
@masinista, Prvo, Tito je umro, ne znam da li si cuo, nema vise drugova... Druga stvar, jasno sam napisao da su i Q7, i Urus i Bentayga na platformi Touarega. E sad, Touareg ispred svog imena ima ona dva magicna slova VW, koja se citaju Fau Ve iliti Folks Vagen, sto u prevodu znaci narodni auto. Ti si inace primer coveka iz mog prvog komentara koji svesno bira da zatvori oci pred istinom, pa tako ne procita onih par reci koje stoje pre Audi Q7, gde jasno pise VW Touareg. Da se razumemo, ja nisam nigde napisao da je i jedan od ovih SUVova los auto, daleko od toga, samo ukazujem na neke, po mom misljenju, krajnje nelogicne stvari. E da, i Cayenne je na istoj platformi, njega sam zaboravio prvi put. Ko ce ih sve pohvatati...
@masinista. Ti si izgleda slicnog sklopa ko ovaj preCednik-na pitanje odgovaras pitanjem.Sve sto je covek napisao je ISTINA,i lako je dostupna.Druga strana price je sto tu ISTINU neces da prihvatis.Ako pratis auto industriju ovo bi procitao.Suzdrzi se komentarisanja stvari koje ne znas.
@cile- mozete pogledati realne slike bilo kog Maseratija na nekom od portala za pol.automobile- tu nema nista od punta ili bilo cega slicnog!
Premijum( ako tako nesto i postoji! ) opravdava upravo to da je na necemu( nekom proizvodu) sve napravljeno najbolje moguce sa ciljem da i taj proizvod ostavi najbolji moguci utisak- pozajmljivanjem 'premijum' utisak nestaje(meni bar...)!!!
Tom logikom i Skoda je vrh i 'premijum' jer koristi dosta delova od VW i AUDI-ja...
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: