Definitivno: Kinezi ulaze u Ikarbus, ovo je plan proširenja

I tako je Ikarus, od fabrike aviona, preko fabrike autobusa sa Mercedes znackom, na kraju postao kineski srafciger-pogon za sklapanje.

(RTS, 10. 3. 2014)
“Danas smo uspeli da pokažemo da samo 300 zaposlenih u ‘Ikarbusu’ može sve da preokrene i da krene u vraćanje stare snage ‘Ikarbusa’. Da se napravi ovakva saradnja sa ‘Mercedesom’ i da se napravi ovakav autobus koji kažu da košta 135.000 evra. Već se iz susedstva interesuju za kupovinu ovog autobusa koji ćemo prodavatu na tržištu cele jugoistočne Evrope, rekao je Vučić.”
Posle 4 godine renesanse socijalni program kojim je samo 40% zaposlenih ostalo da radi. Još jedan uspeh naše vlade u borbi za nova radna mesta i razvoj privrede. Kinezi pazarili iskusne inženjere za 300 evra mesečno. Još ako kane neka subvencija, dobiće ih besplatno.

Nije fabrika promenila delatnost nego su titići oteli proizvodnju aviona kao i fabrikama ''Zmaj'' i ''Rogožarski'' i napravili ''Soko'''Mostar. Fabriku aviona u Kraljevu nemci su demontirali i odneli u Nemačku. Jedino je ''Utva'' nekako preživela i njoj je uvaljeno da pravi aviončiće. Posleratno pljačkanje Srbije je nastavljeno i sa fabrikom kamiona i autobusa ''Pionir'' Rakovica od koje nastaje TAM MAribor, delovi ''Teleoptika'' postaju ''Zrak'' Sarajevo, ''Šondra'' fabrika čokolade postaje ''Josip Kraš''.....

Sredinom ove godine, a u martu izbori!

Nešto vam to dugo traje? Valjda vam treba vremena da prvo proglase bankrot da bi zeznuli radnike i akcionare za vrednost akcija. Iz bankrota ako uzmu kinezi svi koji imaju akcije dobiju nulu. Tako se država odnosi prema investitorima pa nije ni čudo što se od nekadašnjih dve milijarde evra godišnjeg obrta stiglo do 50 miliona. Za par godina će se ugasiti.

Laz da su uglavnom stariji ljudi otisli iz firme, ljudi su se masovno pisali, jer nisu imali kud, bolje da izvuku nesto para ili nista plate su kasnile, niko nije obecavao bolje, ostalo je nas 50 u proizvodnji, cekamo kineze da krene proizvodnja, da uposle jos novih ljudi, nadam se da ce firma imati budcnost, sa kinezima.

Хахаха по који пут, након избора ... ??? Еееее народе мој лаковерни што гласаш за ове бандите ...

Deluje bas mocno! A ustvari od nekad prave fabrike, preko Mercedesa, dosli do Kineza !

Jedino isplativo će biti ako budu pravili minibuseve i buseve na struju. To je ono što nedostaje na trzistu

Srbija će biti Kina.

Drzava je morala jos pre 15 god da se pozabavi velikim proizvodjacima vozila, buseva, traktora, aviona, motora...
Drzava je tada morala da proda atraktivne lokacije, gde su dosad bile fabrike I na novoj cistoj lokaciji izgradi jednu veliku gde bi bili smesteni svi.
Npr. IMT, IMR, ZMAJ, IKL, IKARBUS
Sa jednim rukovodstvom, jedna administracija, jedna portirska sluzba.. jedna hala sa vise celina bili smanjeni troskovi odrzavanja, grejanja.. a npr I jedan deo radnika bi mogao da radi na svim vozilima svoj posao...
Takva nova moderna fabrika sa smanjenim troskovima do maximuma uz unapredjenje operacija I kvaliteta proizvoda itekako bi bila konkuretna

Nije fabrika promenila delatnost nego su titići oteli proizvodnju aviona kao i fabrikama ''Zmaj'' i ''Rogožarski'' i napravili ''Soko'''Mostar. Fabriku aviona u Kraljevu nemci su demontirali i odneli u Nemačku. Jedino je ''Utva'' nekako preživela i njoj je uvaljeno da pravi aviončiće. Posleratno pljačkanje Srbije je nastavljeno i sa fabrikom kamiona i autobusa ''Pionir'' Rakovica od koje nastaje TAM MAribor, delovi ''Teleoptika'' postaju ''Zrak'' Sarajevo, ''Šondra'' fabrika čokolade postaje ''Josip Kraš''.....
(velika pljačka, 09. januar 2019 17:51)

"Soko" fabrika chokolade,konditora,i usheccerenog i suvog vocca na Keju,u Zemunu-postaje "Soko-Nada Shtark"(kasnije Soko-Shtark,pa danas samo Shtark), ali se proizvodnja izmeshta u BG,a zemunska fabrika i veliki fudbalski stadion/teren rushe pedesetih,da bi tek osamdesetih tu niklo pet nebodera...

I tako je Ikarus, od fabrike aviona, preko fabrike autobusa sa Mercedes znackom, na kraju postao kineski srafciger-pogon za sklapanje.

Nije fabrika promenila delatnost nego su titići oteli proizvodnju aviona kao i fabrikama ''Zmaj'' i ''Rogožarski'' i napravili ''Soko'''Mostar. Fabriku aviona u Kraljevu nemci su demontirali i odneli u Nemačku. Jedino je ''Utva'' nekako preživela i njoj je uvaljeno da pravi aviončiće. Posleratno pljačkanje Srbije je nastavljeno i sa fabrikom kamiona i autobusa ''Pionir'' Rakovica od koje nastaje TAM MAribor, delovi ''Teleoptika'' postaju ''Zrak'' Sarajevo, ''Šondra'' fabrika čokolade postaje ''Josip Kraš''.....

Nešto vam to dugo traje? Valjda vam treba vremena da prvo proglase bankrot da bi zeznuli radnike i akcionare za vrednost akcija. Iz bankrota ako uzmu kinezi svi koji imaju akcije dobiju nulu. Tako se država odnosi prema investitorima pa nije ni čudo što se od nekadašnjih dve milijarde evra godišnjeg obrta stiglo do 50 miliona. Za par godina će se ugasiti.

(RTS, 10. 3. 2014)
“Danas smo uspeli da pokažemo da samo 300 zaposlenih u ‘Ikarbusu’ može sve da preokrene i da krene u vraćanje stare snage ‘Ikarbusa’. Da se napravi ovakva saradnja sa ‘Mercedesom’ i da se napravi ovakav autobus koji kažu da košta 135.000 evra. Već se iz susedstva interesuju za kupovinu ovog autobusa koji ćemo prodavatu na tržištu cele jugoistočne Evrope, rekao je Vučić.”
Posle 4 godine renesanse socijalni program kojim je samo 40% zaposlenih ostalo da radi. Još jedan uspeh naše vlade u borbi za nova radna mesta i razvoj privrede. Kinezi pazarili iskusne inženjere za 300 evra mesečno. Još ako kane neka subvencija, dobiće ih besplatno.

Deluje bas mocno! A ustvari od nekad prave fabrike, preko Mercedesa, dosli do Kineza !

Sredinom ove godine, a u martu izbori!

Хахаха по који пут, након избора ... ??? Еееее народе мој лаковерни што гласаш за ове бандите ...

Jedino isplativo će biti ako budu pravili minibuseve i buseve na struju. To je ono što nedostaje na trzistu

Srbija će biti Kina.

Laz da su uglavnom stariji ljudi otisli iz firme, ljudi su se masovno pisali, jer nisu imali kud, bolje da izvuku nesto para ili nista plate su kasnile, niko nije obecavao bolje, ostalo je nas 50 u proizvodnji, cekamo kineze da krene proizvodnja, da uposle jos novih ljudi, nadam se da ce firma imati budcnost, sa kinezima.

Drzava je morala jos pre 15 god da se pozabavi velikim proizvodjacima vozila, buseva, traktora, aviona, motora...
Drzava je tada morala da proda atraktivne lokacije, gde su dosad bile fabrike I na novoj cistoj lokaciji izgradi jednu veliku gde bi bili smesteni svi.
Npr. IMT, IMR, ZMAJ, IKL, IKARBUS
Sa jednim rukovodstvom, jedna administracija, jedna portirska sluzba.. jedna hala sa vise celina bili smanjeni troskovi odrzavanja, grejanja.. a npr I jedan deo radnika bi mogao da radi na svim vozilima svoj posao...
Takva nova moderna fabrika sa smanjenim troskovima do maximuma uz unapredjenje operacija I kvaliteta proizvoda itekako bi bila konkuretna

Nije fabrika promenila delatnost nego su titići oteli proizvodnju aviona kao i fabrikama ''Zmaj'' i ''Rogožarski'' i napravili ''Soko'''Mostar. Fabriku aviona u Kraljevu nemci su demontirali i odneli u Nemačku. Jedino je ''Utva'' nekako preživela i njoj je uvaljeno da pravi aviončiće. Posleratno pljačkanje Srbije je nastavljeno i sa fabrikom kamiona i autobusa ''Pionir'' Rakovica od koje nastaje TAM MAribor, delovi ''Teleoptika'' postaju ''Zrak'' Sarajevo, ''Šondra'' fabrika čokolade postaje ''Josip Kraš''.....
(velika pljačka, 09. januar 2019 17:51)

"Soko" fabrika chokolade,konditora,i usheccerenog i suvog vocca na Keju,u Zemunu-postaje "Soko-Nada Shtark"(kasnije Soko-Shtark,pa danas samo Shtark), ali se proizvodnja izmeshta u BG,a zemunska fabrika i veliki fudbalski stadion/teren rushe pedesetih,da bi tek osamdesetih tu niklo pet nebodera...