-Dr. Nele- Naravno da je VW u Nemackoj najprodavaniji pa to je domaci auto. U Francuskoj su najprodavaniji Reno i PSA u Italiji FIAT....Tako i u Nemackoj njihove marke drze primat.
Lepo opisana Alfa. Našim ljudima malo to vredi jer znaju onu narodnu "Alfe se kvare". Uzima se Golf jer je to auto koji je pouzdaniji od žene koja često ide kod drugarice.
Đulijeta je auto koji ne možeš da ne primetiš i ako je poseduješ - uvek ti izmami osmeh na lice kada je vidiš na parkingu.
Upravljanje je na nivou sportskog automobila. Precizno i drsko.
Krivine se savladjuju lagano, ogibljenje takvo da se u Alfi uvek oseti manja G sila nego u drugim manjim automobilima.
Benzinci su jako pouzdani i štedljivi. Dizel motor je elastičan i sa retkim kvarovima (turbina, egr ventil i filter čestica su periferije koje se moraju remontovati bar jednom u 10-15 godina).
Kada bih birao izmedju Golfa V i Đulijete uvek bih izabrao Đulijetu. Jednom sedneš u nju i više ne želiš da prestaneš da je voziš. To zadovoljstvo Golf nikada ne može pružiti.
Vozio novi Megan 1.5, 90ks, dizel, 2016 decembar. Presao 150 000km za dve godine, auto nije imao ni jedan kvar niti je ikada trznuo ili zaskripao. Trosi 5l max..
Kod nas još uvek vlada mišljenje da su nemački automobili superiorni. To je samo stvar ukusa, ali ne i realnosti. Pitajte se zašto se Golf više ceni od Astre kad se još uveliko Voze Astre Klasik stare preko 20 godina i izgledaju ko nove, dok su Golfovi tih godišta odavno završili za delove. Zašto onda u prvih 5 i 10 godina Golfu cena sporije opada? Korejanci se u Kanadi voze mnogo više nego nemci. A tek koliko se više voze japanci. Tojote Korole od preko 20 godina nisu retkost, ali tako stari nemački automobili se ne mogu više videti na ulici. Nego još uvek je kod nas uvreženo mišljenje da je nemačko najbolje. Ko zna da nije više tako uživa sa svojim daleko istočnim vozilom.
Mozemo raspravljati o kvalitetu KIA vozila koji svakako postoji. Ne mozemo vise razgovarati o povoljnoj kupovini zato sto je cena KIA automobila sa zadovoljavajucom opremom prilicno visoka.
Pre mesec dana sam kupovao te klase automobil. Gledao i probao sam Golf, Focus, Auris i Civic. Focus se najbolje vozi, Golf skoro pa kao Focus. Auris najlosiji. Na kraju odlucio za Civic jer je od svih bio najudobniji i sa najvise opreme (EX). Cena 28k Evra. Ipak ne odlucimo svi za Golfa ;)
Sportage ima strašan dizajn. Kao Obod zamrzivač iz 80-ih. Kad vidim one bezidejne panele od vraturina poput kamionskih muka mi pripadne. Bolje je Tamić dizajniran.
Imam potrebu da dopunim svoj komentar- napomenom da pomenuti drugari koji su prodali auto sa vraćenih cca 300.000km na 50.000km nakon 3 godine, oni ga nisu prodali upola cene!! Ni slučajno, cena je bila 75% (pa i više) od cene novog automobila!
Presrećni novi vlasnik je bio ubeđen kako je od "bogatog magarca" kupio gotovo nevožen nov auto ispod cene!!!
i realno, da biste kupili nov golf VII sa motorom i opremom potpuno uporedivim sa pežo ili kia.. ne poredite 1.o tsi nego ipak jači - i dobijete razliku u ceni tako da je golf skuplji i preko 50% od konkurencije - pa naravno da mu je i cena kao polovnom jača od polovne konkurencije ...
To da li je golf bolji od ostalih navedenih, nakon 20+ godina, meni-prvom kupcu uopšte nije važno, jer ću auto zameniti nakon 10-15 godina. (dobro održavan auto koji nije pretrpeo havariju, potpuno nebitno koji je - služiće bez greške)
Naravno, dejstvo havarije i velike kilometraže potpuno menja prvobitne karakteristike svakog automobila, pa i golfa! : )))
Teorema-postulat(ne aksiom!):
1. Ne postoji dobro urađen automobil koji je pretrpeo havariju, Srbine brate!(to više nije auto, to je replika auta - liči ALI NIJE!)
2. nakon puno pređenih km, na SVAKOM automobilu elementi trpe stanja u otkazu REDOM, što znači brate Srbine, UVEK ćeš na svakih 1-2 meseca da popravljaš "nešto"!! I ne, nećeš ga nikada srediti - nije to stan pa da ga renoviraš, to je rupa bez dna + opasnost na putu..
Ja sam moj Seed prodao za jedan dan .Nije stigao ni do oglasa jer sam samo rekao drugaru da cu ga prodati.On preneo i sutradan mi dosao takodje drugar i kupio ga.Iz vise izvora sam cuo da se jako brzo prodaju.
@dejanR, Giulietta je odlican auto, jedina mana je sto je prilicno matora, tj. zrela za novu generaciju. Moja je 2011 godiste, kupljena nova u Srbiji, 2.0 170 KS, presla oko 150k km. Za sada nije bilo kvarova. Najveca prednost Giuliette je volan, tj. upravljanje. Ko voli cvrst, direktan volan, sa manje od 3 kruga "lock to lock", i auto koji je u stanju da sa lakocom savlada svaku krivinu, bice odusevljen. Vesanje je nezavisno i pozadi, tako da je jako udobna. Manuelni menjac je odlican, cuveni F40 koji je i jako pouzdan. TCT ne bih preporucio ukoliko kupujes polovan auto, kvarovi nisu cesti, ali umeju da budu veoma skupi (to je savet majstora, moja je sa manuelnim). Motor je odlican, lepo ide, pogotovo sto auto nije mnogo tezak, ali ako bih ga poredio sa 1.9 iz Lancie Delte, koju takodje imam, morao bih da kazem da se 190 KS i dve turbine ipak oseca. Inace, ako nemas potrebu da vozis brze, sasvim su dovoljni i slabiji motori, kako benzin, tako i dizel. Generalno su svi veoma pouzdani. Jos jedna velika prednost je DNA, koji nije prevara, vec auto zaista promeni karakter, a zgodan je pogotovo za gradske guzve, s obzirom da je u N modu daleko mirniji odziv na gas i meksi volan. Inace, Giulietta je jedan od retkih, ako ne i jedini auto C segmenta, koji i u najnizem paketu opreme (kao standard) ima promene modova voznje, kao i Q2 diferencijal (sa elektronskom blokadom). Pozadi nema nesto mnogo mesta, mada to zavisi i od polozaja vozaca. Ako volis da odaljis sediste do kraja, onda racunaj da ce samo deca moci da sednu iza tebe. Ja sedim dosta blizu, pa iza mene moze da se smesti i odrasla muska osoba. Gepek nije veliki, ali je praktican, jer ima pravilan oblik, plus mogu da se obore sedista. Sedista su jako udobna, moja su polukozna, koja i izgledaju odlicno. Sve u svemu, auto koji se i dalje bez problema nosi sa konkurencijom, iako je skoro 10 godina star. Po mom misljenju je glupo kupovati je novu, iako se jos proizvodi, s obzirom da ce uskoro da izbace novu generaciju, a polovna se pokazala dosta pouzdana, ali to je vec na tebi.
U Nemackoj je WV zakon !(Obicno lupetanje, 03. januar 2019 23:35)Covek nazalost ima pravo. Zivim u Nemackoj i garantujem da od 100 ljudi 80 kupuje VW. Pogledajte samo prodaju modela u Nemackoj. Ljudi lupaju minuse a nemaju pojma.
(Dr. Nele, 04. januar 2019 07:00)
U kom delu je to? Jedino ako celu AMAG group ne stavljaš pod imenom VW pa ni tada....
Koreanci više od decenije a Japanci više od dve decenije mnogo više daju na kvalitet od Nemaca tako da je normalno da nemacki automobili u istom cenovnom rangu ne mogu više da pariraju. Ko ima 15-30 000 za nov auto to je Japan ili Koreja nema greške.
@Da sam tebe poslusao sada bih i dalje vozio golf 6 i proklinjao dan kada sam ga kupio,sreca pa sam ga se na vreme otarasio.Kupljen u porseu sa 42000km,prodat sa 160000km.Pa sigurno sam za to vreme u njegovo odrzavanje pukao jedno 2500e(menjana sva 4 amortizera,6 silen blokova,plivajuci zamajac,remont turbine,ciscenje dizni,egr ventil jedanput cistio,drugi put sam morao da ga zamenim,desni homokinteticki zglob,levi fabricki ksenon,kompresor klime).Pritom volim automobile,svaki redovni servis je radjen u kilometar u 90% slucajeva sipano samo kvalitetno dizel gorivo.Pre toga vozio astru,zamenio mu amortizere,plivajuci zamajac i odradio remont turbine tek na 233000 kilometru.Sad vozim citroen c4 1.6 hdi,trenutno na satu 152000km,jedino sam skoro menjao prednje amortizere,jer mi je prednji levi popustio i to je sve.Nikakav problem sa c4 nemam,a u pitanju je francuska mehanika kako ti kazes.P.S. Golfa su dva puta pokusali da mi ukradu,ako nista makar sam u tom pogledu miran sa citroenom.
Pa po njihovom drzi bolje jer rade propagandu i marketing svuda, zato i ne cudi ovako bombastican naslov u korist Ceeda. Prvo, aktuelna generacija Golfa je pri kraju, za 6-9 meseci izlazi Golf MK8. Znaci kao neko ko je imao dosta automobila i ko moze da kaze u cemu je glavna razlika izmedju VW i KIA. Vozena je Kia pro ceed nova 2014 godiste, izgleda lepk enterijer ali kvalitet materijala mnogo losiji, plastika bednija, izolacija u kabini losija u odnosu na Golf isto godiste, limarija losija, farba tanka. Plus ta Kia sto je vozena bila je 1.4 benzin, toliko je troma i bez neke agresivnosti da sticete utisak da ima 50ks i da je tipa 1000 kubika max.
Vozio prvu generaciju KIA Ceed. Za 5 godina i nekih 112000km, pored redovnog odrzavanja u ovl.servisu, zamenio 3 H7 sijalice na farovima. To je jedini bio problem (ako je to problem uopste). Kvalitet bez premca. Nemam dalje sta da komentarisem.
Uglavnom totalni amateri i pecaroši koji maste ovde komentarišu!
Najbolji je nov automobil, generalno svi ovi o kojima je članak su jeftini plastikaneri za niži srednji sloj i svi su odlični kad se uzmu novi.
Meni lično, Golf VII jeste najmoćniji za volanom (ergonomija) i ukupan utisak, ne znam na duže-nisam vozio-samo sam isprobao test vozilo, a kupio sam novog francuza jer je za iste pare nudio mnogo bolji motor i više opreme (sve zajedno mnogo bolja kupovina-ali sa subjektivno lošijom završnom obradom- golf više prija sujeti) Sada, nakon 3 godine i pređenih 52.000km mislim da nisam pogrešio.
U tekstu je data totalno nerealna "procena" preostale vrednosti, tj. klasična računovodstvena vrednost nakon 3 i 5 godina.
Ni jedno fizičko lice neće prodati svoj auto po ovoj ceni nakon 3-5 godina, pod uslovom da auto nije pretrpeo tešku havariju ili da mu je npr. nakon pređenih 250.000km za 3 godine, vratio km na 50.000km, što Srbin ne može da poveruje!!
Moja 2 drugara izvozaju na smenu nov auto za Uber oko 130.000km godišnje (gradske vožnje!!!), pa ga prodaju kao u tekstu navedene primere nakon 2,5 godine sa 300.000km vraćenih na 50.000km!!! Hej, nakon nepune 3 godine na autu se ne primeti da je toliko iznjakan - to će "pametni"kupac tek posle da ukapira...
Tako da baš obožavam sve "pametne Srbe" koji kupe "super" polovan auto samo 3 godine star i to upola cene, jer se ne isplati "bacati" pare za nov!!!
Da, da, važi, a ovi što prodaju su veverice!!! :)))
zavisi od vozila. trenutno vozim hdi peoguet i prezadovoljan... vozio sam vise golfova, neki su se pokazali super a sa jednim sam imao problema. sve zavisi od vozila i naravno kako se odrzava..
U Nemackoj, nova Kia u navedenoj opremi je nesto preko 20k eura. Novi Golf u toj opremi je nesto preko 23k sa 1.0TSI 85KS, s tim sto daju popust 2800e. Za ove jace nisam siguran ima li popusta. Ekvivalent po snazi bi bio 1.0 TSI 115KS i on je oko 25k eura bez popusta. 1.4TSI se trenutno ne nudi, vec 1.5TSI sa nenormalnom cenom. Bolesno koliko su prenapucane cene. A moj kum uzeo pre par godina, 2 godine star Passat B7 karavan sa 2.0TDI za 18k eura i smesnom kilometrazom od 20k km u istoj toj Nemackoj, doduse crvene boje, ali sve jedno.
Kia Vision 1.0T-GDI
https://www.kia.com/de/angebote/konfigurator/#/ausstattung#
Golf Join (dole ima konfigurator)
https://www.volkswagen.de/de/models/golf-join.html
Neka mi neko nađe Opel Astru sa 50.000 km staru 3 godine sa tim motorom za 7.500 evra jer piše da joj cena pada na 50 posto vrednosti (nova je oko 15.000 evra). U oglasima takva polovna sa tim kriterijumima startuje sa 12.800 evra.
Do sada sam vozio Ford, Citroen, Toyotu, Hondu, Mazdu, Opel, VW. Vidim da ovde ljudi pišu svašta protiv Golfa a u korist motora tipa HDI. Da vam ja kažem rođaci. Motor 1.6HDI je đubre teško. Evo juče sam na šlepu vratio moj iz Evrope. Pukao iako sam u njega u protekle dve godine uložio 2000 evra. Jel zna neko nekog da je sa HDI prešao 500.000? Garantujem da ih ima par u državi. A folcika imaš koliko hoćeš. Pa znate šta je fijatov dizel za PSA. Izmislio motor. Da ne pričam o tome kakav je osećaj u vožnji na volanu i menjaču kod Reno, Pežo i Citroena. Kao da vozite brod, pliva auto umesto da leži po putu. Svako ko nekog francuza poredi sa japancem ili nemcom, taj nije vozao puno kola.
Ja volim Japanska vozila, kupio sam ih nekoliko, i mogu reći samo reči hvale. Takodje i juznokerejska vozila su sada veoma dobra, i njih sam posedovao i bio zadovoljan. Istine radi, a pre svega objektivnosti radi, malo po malo, iz želje da se istakne nesporni kvalitet japanskih ili juznokerejskih vozila, nemačka vozila su počeli da se toliko potcenjuju, da bi neko malo manje upućen stekao utisak da ih nikako ne bi trebalo kupovati! Tekvare se, te skupa su, i evo sada i ovo Kia bolje drži cenu, što bi značilo Kao je kvalitetnija od Golfa! Molim vas, ma koliko imali afiniteta prema nečemu, sa ili bez razloga, ipak treba biti mnogo umereniji kod ovakvih zaključaka. Nemački automobili, i sam Golf nije svoje ime i reputaciju stekao preko noci i putem reklame. Upravo suprotno, zadovoljstvom kupaca. Danas su manje više svi automobili dobri, otuda čudi da se dovodi u pitanje kvalitet Nemackih automobila, nezvanično najboljih od samog početka automobilizma. Čak i tamo, Skoda i Seat recimo, gde su "umešali svoje prste", momentalno su ih pozicionirali veoma visoko. Da zaključim, nije potrebno toliko isključivosti.
Aman za aman ljudi moji. Pa valjda i ptice na grani znaju da su Francuska vozila mehanički ne slaba,nego veoma slaba. To je poznato svima u svetu, a nama, ne da nije, nego se može čak pročitati da su upravu Tu, u mehanici bolji, i to ni manje ni više nego od Nemaca!!! Stvarno svašta, ali stvarno svašta.
Pojam kvalitetnog dizel motora su nemacki motori a WV zauzima posebno mesto, sa golf 6 do sada presao 450 000 km bez ikakvih problema, samo redovan i kvalitetan servis i to je to !
Mislim da je ovde doslo do zamene teza jer KIA ceed ima manjuvpocetnu cenu u odnosu na preostala tri konkurenta. Zato je i logicno da je u proventina izgubio manje u odnosu na konkurenciju.
Svi izvestaji su isti ali mogu da se tumace na razlicite nacine. Kad naucis jedan izvestaj da procitas na 4-5 nacina onda po difoltu postanes menadzer sa primanjima od par hiljada eura.
U Nemackoj je WV zakon !
(Obicno lupetanje, 03. januar 2019 23:35)
Covek nazalost ima pravo. Zivim u Nemackoj i garantujem da od 100 ljudi 80 kupuje VW. Pogledajte samo prodaju modela u Nemackoj. Ljudi lupaju minuse a nemaju pojma.
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 3. januar 2019 19:12)
Baš sam se pitao zašto nema bensedina u apoteci, kako nisam predpostavio...
U Kanadi se najvise cijene Dzapanezi- Toyota i Honda. Surova klima brzo pokaze ko pravi najpouzdanija auta. Kia se drzi kao prilican krs, dok su njemacka auta vise-manje skupe igracke za one sa dubljim dzepom. Nema mana njemackim autima u globalu, to su i dalje izvanredne masine, mjenjaci...ali prvo te kolju specijalizovani mehanicari sa kompjuterima, onda glupi plasticni dijelovi koji su jako skupi i kao da su napravljeni da se pokidaju, pa gomila noviteta koji se kvare, i na kraju skupi dijelovi. Japanci se drze tradicije, promijene nesta ako stvarno ima veze da se promijeni i ako je bas dokazano da je korak unaprijed.
Devojka mi je svojevremeno vozila KIA Ceed karavan i bio sam impresioniran trajnošću i pouzdanošću :) Slično posredno-neposredno-iskustvo :) sam nešto kasnije imao i sa Hyundai i40, što je već ozbiljniji auto, jednako pouzdan i trajan, a može i da se prilično temperamentmo vozi, isprobano po austrijskim, toskanskim i sicilijanskim brdskim putevima :) Da sam deceniju-dve mlađi i niže kupovne moći, ako bih birao po srcu, izabrao bih Mazdu 3, :) ali ako bih u toj kategoriji birao racionalno i prema odnosu cena/kvalitet samo KIA ili Hyundai :)
Moze milijarda na marketing da se potrosi ali pogledajte sami koliko Golfova je i dan danas na putu i voze i dalje, a koliko karton Kia auta.... nema potrebe dalje da komentarisem...
(Sale, 03. januar 2019 23:30)
Ma placi od muke.Neces zaspati nocas.Ha ha ha
mozda kod tebe, meni kia mirise na englesko killed in action :))). salim se, lepi su, ljudi kazu i pouzdani, a i sedam godina garancije na odredjene elemente nije na odmet.
@septrlja
meni su najgori vozaci punta, niko mi vise zivaca nine pojeo od tih mentola. ja li seku bez migavca, ja li kidisu da preteknu a auto nema snage, ja li hoce da se ukljuce bez postovanja prvenstva.
Nešto su ovde pobrkali. U tekstu piše da posle 5 godina i 100k km Kia je zadržala 44,3% vrednosti a Golf 45,2%. Kako to onda Kia bolje "drži" cenu? Možda u odnosu na Opel i Reno ali naslov kaže drugačije.
onaj ko je popravljao golfa 7 i ove kije zna da je to prica o babama i zabama.kia\hyundai samo izgledaju kao dobar auto.u odnosu na nemce\francuze to je smece za neuke.limarija je tanka,lose i tanko izlakirana,plastike enterijera krckaju i jadne su.postroj odlazi brze ali su ti automobili u startu bucniji pa to niko i ne primeti.svako ko mi kaze da gresim bih voleo da malo provoza najjeftinijeg golfa sa 1.2 benzinskim najslabijim motorom pa da to isto uradi sa nekom slicnom kijom.sve ovo vam kaze covek koji nije ljubitelj vw-a vec ih se grozi zbog 70%"lobanja"koje ih voze.ali auto ko auto je keva!
Kad smo već kod C segmenta...
Jel' ima neko dužeg iskustva sa Alfom Đulijetom. Dopada mi se design, a na wiki en piše da je na testovima bila extra bezbedna za odrasle putnike. Kvari li se, šta su joj slabe tačke!? Da li je dobra upravljivost, kakva je udobnost!? Koji dizel motor je optimalan!?
Ako smete sad uporedite kiju sa tojotom pa da vidimo 5 godina bezuslovne garancije kod tojote naspram sedmogodisnje garancije sa kijom uz ogranicenje kilometraze i ubedljivo najskupljim odrzavanjem u klasi. Zatim uporedite koliko kija drzi cenu naspram tojote.
vozim Kiu seed Cdri već 10 godina. prešao 130 hiljada km. fenomenalan auto. nikakav kvar samo redovan servis 1 godišnje. pouzdan, brz, stabilan....sve pohvale za koreance.
Hteo sam da kupim AUDU kabriolet 50000 milja 5000$. Lep ko lutka. Pijano crn bez boje koza. Zena poludela: Nemoj da mi to djubre unosis u kucu. Kad bre zene znaju da Nemci prave djubre....
(rade, 03. januar 2019 22:56)
Zadrži ženu.. Pametna je.. Od Audija I VW beži.. To kažem iz prve ruke.. Vozio sam A4 2.0 tfsi - 11,i Passat -14..nikad više.. Sve I'm se kvarilo a električna ručna na oba dva.. Sad vozim Volvo V90.. Nikad ništa.. Menjam ga za neki električni auto ove godine.. Žena mi baš uzela E-Golf i imala baš Kiju Ceed SW 4g pre Golfa.. Menjala jednu lampicu za te 4g.. E-Golf neće biti tako dobar.. Siguran sam u to.. Ali električni auto je stvar.. Vuče ko blesav..
Jedino japance nisam posedovao,osim Tojote Hilux,ali to je druga kategorija vozila ...
(Ahtung Dihtung Sklobocna, 03. januar 2019 23:08)
predpostavljam da si vrstan poznavaoc automobila.Pezo 308 si kupio a vec imas partnera sa kojim si presao 200000 km a golfove imas u firmi i vozis ih cesto.
Druze nemoj se blamirati ako ti vec nije moranje.Nego se drzi tog tvog pikapa i samo vozi.
@futura ne voze Vagen ( kako to pišeš ) jer ne mogu da ga priušte. Reci tim kolegama da mogu njihove francuze da zamene za golf 5, 6 ili 7 ( zavisno od njihovog vozila ) pa ćeš da vidiš šta će biti na parkingu za 7 dana.
(nesh, 3. januar 2019 22:05)
Odakle ti ideja da bi neko menjao Pezoa za WW?
Ja sam kupio novog pezoa 308 karavan,a za taj novac sam mogao da kupim i nekog golfa,takodje novog,ali nisam hteo,jer nemacka vozila nesto specijalno i ne volim,a Golfovi su mi posebno odvratni,iako ih u firmi imamo koliko hoces i cesto ih vozim.
Jednostavno mi se ne dopadaju,mehanicki su losiji od bilo kog pezoa,dok o udobnosti ne treba ni raspravljati,mada nije posteno porediti karavana sa hecbekom.
Ljudi pamte Golf dvojku,koji jeste bio pouzdan,ali je najneudobnije djubre koje sam ikada vozio ili posedovao,a vozio sam ga godinama.
Hdi 2.o/90 konja je najbolji dizel motor na trzistu i nijedan nemac,pa ni japanac ne mogu ni da mu pridju.Taj motor imam u starom Partneru i neunistiv je,doduse ,ako mu redovno menjas ulje i kajseve.Presao je preko 200 hiljada i bukvalno se ponasa kao prvog dana,kompresija je odlicna i radi kao sat.
Cak ni egr nije zaprljan,iako je to normalno kod vecine vozila posle tolike kilometraze...
Jedino japance nisam posedovao,osim Tojote Hilux,ali to je druga kategorija vozila ...
Kia je imitacija auta sa smijesnim motorcima, farbanom plasticinom unutra i limom poput papira.. Nasminkani lesevi.. Neka 'fala.. Golf je, sto se mene tice, takodje kanturina ali ako bih morao birati, it's Golf all day long ..
Nisam fan Golfa a ni Ceeda, ali treba imati na umu sledece: odlazeci model, poput Golfa slabije drzi cenu od modela koji se tek pojavio, poput Ceeda. To je potpuno normalno.
Podatak bi bio relevantan da su oba modela izasla u otprilike isto vreme, ovako nije realno.
Moze milijarda na marketing da se potrosi ali pogledajte sami koliko Golfova je i dan danas na putu i voze i dalje, a koliko karton Kia auta.... nema potrebe dalje da komentarisem...
Ja sam nedavno dosao iz DE, mogu da napisem da se voze, pa mozda u 80% samo DE automobili.Preovladjuju Bmw,Audi i VW. Mozda je tako u Bavarskoj anije nanseveru recimo, nzn, ali je tako,i 90% su dizeli...
Hteo sam da kupim AUDU kabriolet 50000 milja 5000$. Lep ko lutka. Pijano crn bez boje koza. Zena poludela: Nemoj da mi to djubre unosis u kucu. Kad bre zene znaju da Nemci prave djubre....
@futura ne voze Vagen ( kako to pišeš ) jer ne mogu da ga priušte. Reci tim kolegama da mogu njihove francuze da zamene za golf 5, 6 ili 7 ( zavisno od njihovog vozila ) pa ćeš da vidiš šta će biti na parkingu za 7 dana.
trenutno brat vozi KIA seed karavan, dizel, sa 545 000 na satu bez nekih kapitalnih kvarova.
auto je ispod deset godina star i veoma lepo izgleda i spolja i iznutra za godine i kilometražu.
u svakom slučaju poseduje pouzdanost i kvalitet...
Ne verujte u sve što pročitate. Ovo kao da je reklama za kiu, a protiv vw... nije realno, gde god pogledate ima više vw nego kia vozila, a postoji i zvanična statistika.
Kazu Golf dobar za naše "puteve"- pa pitajte gospodo majstore ko ima osjetljivije podvozje, njemac ili npr francuz i koji je jeftiniji za odrzavanje..Na kraju krajeva, pogledajte sta oni voze ?
(future, 03. januar 2019 20:11)
Evo da ti odgovirim iz prve ruke:
Nemaci imaju bolje "podvozje",trap i naravno da bolje podnose naše puteve.
Ko je jeftiniji za održavanje: pa takođe nemci ali zanemarljivo.
Koja su kola bolja nemačka ili francuska :
Bolja su ona koja su mlađa,koja su manje prešla i koja su bolje održavana.
Ako se kupuje nov auto recimo u golf klasi bolje nemac jer su se sa cenama u toj klasi gotovo izjednačili.
Kada se kupuje polovan auto recimo od
3-4 do 8 godina bolje francuz jer se za iste novce kupi 4 pa i 5 godina mlađi od nemca ( za cenu golfa 6 2010 god kupi se C 4 2014-2015 god )
Da li nemci svojim kvalitetom opravdavaju visoku cenu polivnih automobila - pa i ne baš.
Da li je polivan francuz star par godina koji je već izgubio 60-70 % cene novog dobra kupovina - da,vredi svaku paru.
U uporednom testu Auto bild-a za najbolji auto u kompakt klasi, novi Ceed je odneo pobedu isped aktuelnog Golfa. U komentaru su se poigrali recima i napisali "bolji Golf od Golfa". To govori dosta imajuci u vidu da je ovaj casopis generalno naklonjen domacim proizvodjacima.
Nakon tri godine Astra i Megan u pola cene? To jednostavno nije istina, ko tvrdi da jeste neka mi proda svoj trogodišnji megan u pola cene, kupujem odmah.
Ko pažljivo čita primetiće da se razlika gubi kasnije? Garancija? Šasija se fucne malo brže, ali motor ne. Eh fauve koreja je stigla nemačke varalice, potrošači u EU čuvaju svoje poslove i radnike to je sve...
Postujem WV al ne i cijene dreševa na oglasima..Kod mene u firmi 30 zaposlenih, samo jedan Vagen na parkingu. U društvu niko ne vozi Vagen. 90% privatnih firmi za sluzbena auta uzima francuze. Svi veličaju Vagena al voze druge marke, francuze najcesce. To je činjenica. Kazu Golf dobar za naše "puteve"- pa pitajte gospodo majstore ko ima osjetljivije podvozje, njemac ili npr francuz i koji je jeftiniji za odrzavanje..Na kraju krajeva, pogledajte sta oni voze ?
Exe xe xe exe, evo baš gledam na parking ispred zgrade i od 35 vozila svaki drugi je ceed, znaju nemci da bez korejca nema leba jooooj kakva budalaština, pa u Frankfurtu ni kerejci ne voze njihova vozila, a ne nemci i da, na parkingu ima tačno 24 vozila nemačke proizvodnje, 5 golfa 7 i jedan 6 i samo jedan hyundai, čak ima 3 italijana.
(Srle, 03. januar 2019 19:59)
Nisi uzeo u obzir da živiš u delu grada sa komšijama sa balkana, bliskog i srednjeg istoka, ponekim italijanom i portugalcem... (svako sa svojim uverenjima da ne kažem kompleksima)
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 03. januar 2019 19:12)
Za ljubitelje WV ovo nije nikakav šok. Ovo je očekivano, pošto je KIA angažovala inženjere iz "narodnog automobila". Još od prvog ceed-a bilo je jasno da će biti kvalitetni, samo sam se nadao da ćemo moći da ispratimo cenu, što se na žalost nije desilo...
Moram priznati da Kia ima lep dizajn, prvenstveno mislim na Sportage i Proceed (Sto se ne moze reci za Hjundai, i sve Japance koji boluju od lepog dizajna, pogotovo Subaru, Toyota i Nissan). Kod VW Golfa me nerivira sto godinama ne menjaju nista i dizajn im je monoton i dosadan, takodje i Passat...Kia zaista ulaze u svoje automobile, trude se zaista, nisu neko ime ali se postepeno uzdizu, kao Skoda nekad.
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 3. januar 2019
Fazoni u rangu kursadzija. Trenutno vise pljuvaca nego VW botova.
U SLO je isto. Ceed se proda u max 3 dana, ako je postavljena normalna cena. VW je postao uzas, sto se tice kvaliteta, svi to znaju. A KIA se sad zove "Konacno Imam Auto".
auh brate, rezidualna vrednost nije % od prodajne cene nego se izrazava u eur. drugo, na koju cenu racunate rezidual? ceed je klasican retail auto dok golf ide i pravnim (rent a car) i fizickim licima pa fakturna cena jako varira. trece, na RV utice i ponuda, na jednog ceeda dodje 10 puta vise prodatih golfova. tekst kao da je pisao pocetnik u auto-industriji...
Zato što Kia daje garantni rok koji VW ne sme ni da pomisli. I što 99% Kia premaši bez kvarova i taj rok garancije a VW ne moze da se pohvali s tim. Volim VW ali to više nije onaj kvalitet što je nekad bio.
Exe xe xe exe, evo baš gledam na parking ispred zgrade i od 35 vozila svaki drugi je ceed, znaju nemci da bez korejca nema leba jooooj kakva budalaština, pa u Frankfurtu ni kerejci ne voze njihova vozila, a ne nemci i da, na parkingu ima tačno 24 vozila nemačke proizvodnje, 5 golfa 7 i jedan 6 i samo jedan hyundai, čak ima 3 italijana.
Mozda i jeste tako,ako je to bio Golf 2,Mozda 3,,stojao u garazisa 0km,i onda vozen 3 godine,presao 50,000km..
Hajde ljudi ko jos moze poverovati u ove price.
Zato što Kia daje garantni rok koji VW ne sme ni da pomisli. I što 99% Kia premaši bez kvarova i taj rok garancije a VW ne moze da se pohvali s tim. Volim VW ali to više nije onaj kvalitet što je nekad bio.
Kazu Golf dobar za naše "puteve"- pa pitajte gospodo majstore ko ima osjetljivije podvozje, njemac ili npr francuz i koji je jeftiniji za odrzavanje..Na kraju krajeva, pogledajte sta oni voze ?
(future, 03. januar 2019 20:11)
Evo da ti odgovirim iz prve ruke:
Nemaci imaju bolje "podvozje",trap i naravno da bolje podnose naše puteve.
Ko je jeftiniji za održavanje: pa takođe nemci ali zanemarljivo.
Koja su kola bolja nemačka ili francuska :
Bolja su ona koja su mlađa,koja su manje prešla i koja su bolje održavana.
Ako se kupuje nov auto recimo u golf klasi bolje nemac jer su se sa cenama u toj klasi gotovo izjednačili.
Kada se kupuje polovan auto recimo od
3-4 do 8 godina bolje francuz jer se za iste novce kupi 4 pa i 5 godina mlađi od nemca ( za cenu golfa 6 2010 god kupi se C 4 2014-2015 god )
Da li nemci svojim kvalitetom opravdavaju visoku cenu polivnih automobila - pa i ne baš.
Da li je polivan francuz star par godina koji je već izgubio 60-70 % cene novog dobra kupovina - da,vredi svaku paru.
U SLO je isto. Ceed se proda u max 3 dana, ako je postavljena normalna cena. VW je postao uzas, sto se tice kvaliteta, svi to znaju. A KIA se sad zove "Konacno Imam Auto".
Exe xe xe exe, evo baš gledam na parking ispred zgrade i od 35 vozila svaki drugi je ceed, znaju nemci da bez korejca nema leba jooooj kakva budalaština, pa u Frankfurtu ni kerejci ne voze njihova vozila, a ne nemci i da, na parkingu ima tačno 24 vozila nemačke proizvodnje, 5 golfa 7 i jedan 6 i samo jedan hyundai, čak ima 3 italijana.
(Srle, 03. januar 2019 19:59)
Nisi uzeo u obzir da živiš u delu grada sa komšijama sa balkana, bliskog i srednjeg istoka, ponekim italijanom i portugalcem... (svako sa svojim uverenjima da ne kažem kompleksima)
Postujem WV al ne i cijene dreševa na oglasima..Kod mene u firmi 30 zaposlenih, samo jedan Vagen na parkingu. U društvu niko ne vozi Vagen. 90% privatnih firmi za sluzbena auta uzima francuze. Svi veličaju Vagena al voze druge marke, francuze najcesce. To je činjenica. Kazu Golf dobar za naše "puteve"- pa pitajte gospodo majstore ko ima osjetljivije podvozje, njemac ili npr francuz i koji je jeftiniji za odrzavanje..Na kraju krajeva, pogledajte sta oni voze ?
Nakon tri godine Astra i Megan u pola cene? To jednostavno nije istina, ko tvrdi da jeste neka mi proda svoj trogodišnji megan u pola cene, kupujem odmah.
Moram priznati da Kia ima lep dizajn, prvenstveno mislim na Sportage i Proceed (Sto se ne moze reci za Hjundai, i sve Japance koji boluju od lepog dizajna, pogotovo Subaru, Toyota i Nissan). Kod VW Golfa me nerivira sto godinama ne menjaju nista i dizajn im je monoton i dosadan, takodje i Passat...Kia zaista ulaze u svoje automobile, trude se zaista, nisu neko ime ali se postepeno uzdizu, kao Skoda nekad.
auh brate, rezidualna vrednost nije % od prodajne cene nego se izrazava u eur. drugo, na koju cenu racunate rezidual? ceed je klasican retail auto dok golf ide i pravnim (rent a car) i fizickim licima pa fakturna cena jako varira. trece, na RV utice i ponuda, na jednog ceeda dodje 10 puta vise prodatih golfova. tekst kao da je pisao pocetnik u auto-industriji...
U uporednom testu Auto bild-a za najbolji auto u kompakt klasi, novi Ceed je odneo pobedu isped aktuelnog Golfa. U komentaru su se poigrali recima i napisali "bolji Golf od Golfa". To govori dosta imajuci u vidu da je ovaj casopis generalno naklonjen domacim proizvodjacima.
U Kanadi se najvise cijene Dzapanezi- Toyota i Honda. Surova klima brzo pokaze ko pravi najpouzdanija auta. Kia se drzi kao prilican krs, dok su njemacka auta vise-manje skupe igracke za one sa dubljim dzepom. Nema mana njemackim autima u globalu, to su i dalje izvanredne masine, mjenjaci...ali prvo te kolju specijalizovani mehanicari sa kompjuterima, onda glupi plasticni dijelovi koji su jako skupi i kao da su napravljeni da se pokidaju, pa gomila noviteta koji se kvare, i na kraju skupi dijelovi. Japanci se drze tradicije, promijene nesta ako stvarno ima veze da se promijeni i ako je bas dokazano da je korak unaprijed.
Exe xe xe exe, evo baš gledam na parking ispred zgrade i od 35 vozila svaki drugi je ceed, znaju nemci da bez korejca nema leba jooooj kakva budalaština, pa u Frankfurtu ni kerejci ne voze njihova vozila, a ne nemci i da, na parkingu ima tačno 24 vozila nemačke proizvodnje, 5 golfa 7 i jedan 6 i samo jedan hyundai, čak ima 3 italijana.
trenutno brat vozi KIA seed karavan, dizel, sa 545 000 na satu bez nekih kapitalnih kvarova.
auto je ispod deset godina star i veoma lepo izgleda i spolja i iznutra za godine i kilometražu.
u svakom slučaju poseduje pouzdanost i kvalitet...
Uglavnom totalni amateri i pecaroši koji maste ovde komentarišu!
Najbolji je nov automobil, generalno svi ovi o kojima je članak su jeftini plastikaneri za niži srednji sloj i svi su odlični kad se uzmu novi.
Meni lično, Golf VII jeste najmoćniji za volanom (ergonomija) i ukupan utisak, ne znam na duže-nisam vozio-samo sam isprobao test vozilo, a kupio sam novog francuza jer je za iste pare nudio mnogo bolji motor i više opreme (sve zajedno mnogo bolja kupovina-ali sa subjektivno lošijom završnom obradom- golf više prija sujeti) Sada, nakon 3 godine i pređenih 52.000km mislim da nisam pogrešio.
U tekstu je data totalno nerealna "procena" preostale vrednosti, tj. klasična računovodstvena vrednost nakon 3 i 5 godina.
Ni jedno fizičko lice neće prodati svoj auto po ovoj ceni nakon 3-5 godina, pod uslovom da auto nije pretrpeo tešku havariju ili da mu je npr. nakon pređenih 250.000km za 3 godine, vratio km na 50.000km, što Srbin ne može da poveruje!!
Moja 2 drugara izvozaju na smenu nov auto za Uber oko 130.000km godišnje (gradske vožnje!!!), pa ga prodaju kao u tekstu navedene primere nakon 2,5 godine sa 300.000km vraćenih na 50.000km!!! Hej, nakon nepune 3 godine na autu se ne primeti da je toliko iznjakan - to će "pametni"kupac tek posle da ukapira...
Tako da baš obožavam sve "pametne Srbe" koji kupe "super" polovan auto samo 3 godine star i to upola cene, jer se ne isplati "bacati" pare za nov!!!
Da, da, važi, a ovi što prodaju su veverice!!! :)))
Ja volim Japanska vozila, kupio sam ih nekoliko, i mogu reći samo reči hvale. Takodje i juznokerejska vozila su sada veoma dobra, i njih sam posedovao i bio zadovoljan. Istine radi, a pre svega objektivnosti radi, malo po malo, iz želje da se istakne nesporni kvalitet japanskih ili juznokerejskih vozila, nemačka vozila su počeli da se toliko potcenjuju, da bi neko malo manje upućen stekao utisak da ih nikako ne bi trebalo kupovati! Tekvare se, te skupa su, i evo sada i ovo Kia bolje drži cenu, što bi značilo Kao je kvalitetnija od Golfa! Molim vas, ma koliko imali afiniteta prema nečemu, sa ili bez razloga, ipak treba biti mnogo umereniji kod ovakvih zaključaka. Nemački automobili, i sam Golf nije svoje ime i reputaciju stekao preko noci i putem reklame. Upravo suprotno, zadovoljstvom kupaca. Danas su manje više svi automobili dobri, otuda čudi da se dovodi u pitanje kvalitet Nemackih automobila, nezvanično najboljih od samog početka automobilizma. Čak i tamo, Skoda i Seat recimo, gde su "umešali svoje prste", momentalno su ih pozicionirali veoma visoko. Da zaključim, nije potrebno toliko isključivosti.
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 03. januar 2019 19:12)
Za ljubitelje WV ovo nije nikakav šok. Ovo je očekivano, pošto je KIA angažovala inženjere iz "narodnog automobila". Još od prvog ceed-a bilo je jasno da će biti kvalitetni, samo sam se nadao da ćemo moći da ispratimo cenu, što se na žalost nije desilo...
@futura ne voze Vagen ( kako to pišeš ) jer ne mogu da ga priušte. Reci tim kolegama da mogu njihove francuze da zamene za golf 5, 6 ili 7 ( zavisno od njihovog vozila ) pa ćeš da vidiš šta će biti na parkingu za 7 dana.
(nesh, 3. januar 2019 22:05)
Odakle ti ideja da bi neko menjao Pezoa za WW?
Ja sam kupio novog pezoa 308 karavan,a za taj novac sam mogao da kupim i nekog golfa,takodje novog,ali nisam hteo,jer nemacka vozila nesto specijalno i ne volim,a Golfovi su mi posebno odvratni,iako ih u firmi imamo koliko hoces i cesto ih vozim.
Jednostavno mi se ne dopadaju,mehanicki su losiji od bilo kog pezoa,dok o udobnosti ne treba ni raspravljati,mada nije posteno porediti karavana sa hecbekom.
Ljudi pamte Golf dvojku,koji jeste bio pouzdan,ali je najneudobnije djubre koje sam ikada vozio ili posedovao,a vozio sam ga godinama.
Hdi 2.o/90 konja je najbolji dizel motor na trzistu i nijedan nemac,pa ni japanac ne mogu ni da mu pridju.Taj motor imam u starom Partneru i neunistiv je,doduse ,ako mu redovno menjas ulje i kajseve.Presao je preko 200 hiljada i bukvalno se ponasa kao prvog dana,kompresija je odlicna i radi kao sat.
Cak ni egr nije zaprljan,iako je to normalno kod vecine vozila posle tolike kilometraze...
Jedino japance nisam posedovao,osim Tojote Hilux,ali to je druga kategorija vozila ...
Vozio prvu generaciju KIA Ceed. Za 5 godina i nekih 112000km, pored redovnog odrzavanja u ovl.servisu, zamenio 3 H7 sijalice na farovima. To je jedini bio problem (ako je to problem uopste). Kvalitet bez premca. Nemam dalje sta da komentarisem.
Do sada sam vozio Ford, Citroen, Toyotu, Hondu, Mazdu, Opel, VW. Vidim da ovde ljudi pišu svašta protiv Golfa a u korist motora tipa HDI. Da vam ja kažem rođaci. Motor 1.6HDI je đubre teško. Evo juče sam na šlepu vratio moj iz Evrope. Pukao iako sam u njega u protekle dve godine uložio 2000 evra. Jel zna neko nekog da je sa HDI prešao 500.000? Garantujem da ih ima par u državi. A folcika imaš koliko hoćeš. Pa znate šta je fijatov dizel za PSA. Izmislio motor. Da ne pričam o tome kakav je osećaj u vožnji na volanu i menjaču kod Reno, Pežo i Citroena. Kao da vozite brod, pliva auto umesto da leži po putu. Svako ko nekog francuza poredi sa japancem ili nemcom, taj nije vozao puno kola.
Devojka mi je svojevremeno vozila KIA Ceed karavan i bio sam impresioniran trajnošću i pouzdanošću :) Slično posredno-neposredno-iskustvo :) sam nešto kasnije imao i sa Hyundai i40, što je već ozbiljniji auto, jednako pouzdan i trajan, a može i da se prilično temperamentmo vozi, isprobano po austrijskim, toskanskim i sicilijanskim brdskim putevima :) Da sam deceniju-dve mlađi i niže kupovne moći, ako bih birao po srcu, izabrao bih Mazdu 3, :) ali ako bih u toj kategoriji birao racionalno i prema odnosu cena/kvalitet samo KIA ili Hyundai :)
Neka mi neko nađe Opel Astru sa 50.000 km staru 3 godine sa tim motorom za 7.500 evra jer piše da joj cena pada na 50 posto vrednosti (nova je oko 15.000 evra). U oglasima takva polovna sa tim kriterijumima startuje sa 12.800 evra.
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 3. januar 2019
Fazoni u rangu kursadzija. Trenutno vise pljuvaca nego VW botova.
Moze milijarda na marketing da se potrosi ali pogledajte sami koliko Golfova je i dan danas na putu i voze i dalje, a koliko karton Kia auta.... nema potrebe dalje da komentarisem...
(Sale, 03. januar 2019 23:30)
Ma placi od muke.Neces zaspati nocas.Ha ha ha
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 3. januar 2019 19:12)
Baš sam se pitao zašto nema bensedina u apoteci, kako nisam predpostavio...
Ko pažljivo čita primetiće da se razlika gubi kasnije? Garancija? Šasija se fucne malo brže, ali motor ne. Eh fauve koreja je stigla nemačke varalice, potrošači u EU čuvaju svoje poslove i radnike to je sve...
Moze milijarda na marketing da se potrosi ali pogledajte sami koliko Golfova je i dan danas na putu i voze i dalje, a koliko karton Kia auta.... nema potrebe dalje da komentarisem...
Ja sam nedavno dosao iz DE, mogu da napisem da se voze, pa mozda u 80% samo DE automobili.Preovladjuju Bmw,Audi i VW. Mozda je tako u Bavarskoj anije nanseveru recimo, nzn, ali je tako,i 90% su dizeli...
U Nemackoj je WV zakon !
(Obicno lupetanje, 03. januar 2019 23:35)
Covek nazalost ima pravo. Zivim u Nemackoj i garantujem da od 100 ljudi 80 kupuje VW. Pogledajte samo prodaju modela u Nemackoj. Ljudi lupaju minuse a nemaju pojma.
@dejanR, Giulietta je odlican auto, jedina mana je sto je prilicno matora, tj. zrela za novu generaciju. Moja je 2011 godiste, kupljena nova u Srbiji, 2.0 170 KS, presla oko 150k km. Za sada nije bilo kvarova. Najveca prednost Giuliette je volan, tj. upravljanje. Ko voli cvrst, direktan volan, sa manje od 3 kruga "lock to lock", i auto koji je u stanju da sa lakocom savlada svaku krivinu, bice odusevljen. Vesanje je nezavisno i pozadi, tako da je jako udobna. Manuelni menjac je odlican, cuveni F40 koji je i jako pouzdan. TCT ne bih preporucio ukoliko kupujes polovan auto, kvarovi nisu cesti, ali umeju da budu veoma skupi (to je savet majstora, moja je sa manuelnim). Motor je odlican, lepo ide, pogotovo sto auto nije mnogo tezak, ali ako bih ga poredio sa 1.9 iz Lancie Delte, koju takodje imam, morao bih da kazem da se 190 KS i dve turbine ipak oseca. Inace, ako nemas potrebu da vozis brze, sasvim su dovoljni i slabiji motori, kako benzin, tako i dizel. Generalno su svi veoma pouzdani. Jos jedna velika prednost je DNA, koji nije prevara, vec auto zaista promeni karakter, a zgodan je pogotovo za gradske guzve, s obzirom da je u N modu daleko mirniji odziv na gas i meksi volan. Inace, Giulietta je jedan od retkih, ako ne i jedini auto C segmenta, koji i u najnizem paketu opreme (kao standard) ima promene modova voznje, kao i Q2 diferencijal (sa elektronskom blokadom). Pozadi nema nesto mnogo mesta, mada to zavisi i od polozaja vozaca. Ako volis da odaljis sediste do kraja, onda racunaj da ce samo deca moci da sednu iza tebe. Ja sedim dosta blizu, pa iza mene moze da se smesti i odrasla muska osoba. Gepek nije veliki, ali je praktican, jer ima pravilan oblik, plus mogu da se obore sedista. Sedista su jako udobna, moja su polukozna, koja i izgledaju odlicno. Sve u svemu, auto koji se i dalje bez problema nosi sa konkurencijom, iako je skoro 10 godina star. Po mom misljenju je glupo kupovati je novu, iako se jos proizvodi, s obzirom da ce uskoro da izbace novu generaciju, a polovna se pokazala dosta pouzdana, ali to je vec na tebi.
Nisam fan Golfa a ni Ceeda, ali treba imati na umu sledece: odlazeci model, poput Golfa slabije drzi cenu od modela koji se tek pojavio, poput Ceeda. To je potpuno normalno.
Podatak bi bio relevantan da su oba modela izasla u otprilike isto vreme, ovako nije realno.
Nešto su ovde pobrkali. U tekstu piše da posle 5 godina i 100k km Kia je zadržala 44,3% vrednosti a Golf 45,2%. Kako to onda Kia bolje "drži" cenu? Možda u odnosu na Opel i Reno ali naslov kaže drugačije.
@Da sam tebe poslusao sada bih i dalje vozio golf 6 i proklinjao dan kada sam ga kupio,sreca pa sam ga se na vreme otarasio.Kupljen u porseu sa 42000km,prodat sa 160000km.Pa sigurno sam za to vreme u njegovo odrzavanje pukao jedno 2500e(menjana sva 4 amortizera,6 silen blokova,plivajuci zamajac,remont turbine,ciscenje dizni,egr ventil jedanput cistio,drugi put sam morao da ga zamenim,desni homokinteticki zglob,levi fabricki ksenon,kompresor klime).Pritom volim automobile,svaki redovni servis je radjen u kilometar u 90% slucajeva sipano samo kvalitetno dizel gorivo.Pre toga vozio astru,zamenio mu amortizere,plivajuci zamajac i odradio remont turbine tek na 233000 kilometru.Sad vozim citroen c4 1.6 hdi,trenutno na satu 152000km,jedino sam skoro menjao prednje amortizere,jer mi je prednji levi popustio i to je sve.Nikakav problem sa c4 nemam,a u pitanju je francuska mehanika kako ti kazes.P.S. Golfa su dva puta pokusali da mi ukradu,ako nista makar sam u tom pogledu miran sa citroenom.
Hteo sam da kupim AUDU kabriolet 50000 milja 5000$. Lep ko lutka. Pijano crn bez boje koza. Zena poludela: Nemoj da mi to djubre unosis u kucu. Kad bre zene znaju da Nemci prave djubre....
onaj ko je popravljao golfa 7 i ove kije zna da je to prica o babama i zabama.kia\hyundai samo izgledaju kao dobar auto.u odnosu na nemce\francuze to je smece za neuke.limarija je tanka,lose i tanko izlakirana,plastike enterijera krckaju i jadne su.postroj odlazi brze ali su ti automobili u startu bucniji pa to niko i ne primeti.svako ko mi kaze da gresim bih voleo da malo provoza najjeftinijeg golfa sa 1.2 benzinskim najslabijim motorom pa da to isto uradi sa nekom slicnom kijom.sve ovo vam kaze covek koji nije ljubitelj vw-a vec ih se grozi zbog 70%"lobanja"koje ih voze.ali auto ko auto je keva!
Imam potrebu da dopunim svoj komentar- napomenom da pomenuti drugari koji su prodali auto sa vraćenih cca 300.000km na 50.000km nakon 3 godine, oni ga nisu prodali upola cene!! Ni slučajno, cena je bila 75% (pa i više) od cene novog automobila!
Presrećni novi vlasnik je bio ubeđen kako je od "bogatog magarca" kupio gotovo nevožen nov auto ispod cene!!!
i realno, da biste kupili nov golf VII sa motorom i opremom potpuno uporedivim sa pežo ili kia.. ne poredite 1.o tsi nego ipak jači - i dobijete razliku u ceni tako da je golf skuplji i preko 50% od konkurencije - pa naravno da mu je i cena kao polovnom jača od polovne konkurencije ...
To da li je golf bolji od ostalih navedenih, nakon 20+ godina, meni-prvom kupcu uopšte nije važno, jer ću auto zameniti nakon 10-15 godina. (dobro održavan auto koji nije pretrpeo havariju, potpuno nebitno koji je - služiće bez greške)
Naravno, dejstvo havarije i velike kilometraže potpuno menja prvobitne karakteristike svakog automobila, pa i golfa! : )))
Teorema-postulat(ne aksiom!):
1. Ne postoji dobro urađen automobil koji je pretrpeo havariju, Srbine brate!(to više nije auto, to je replika auta - liči ALI NIJE!)
2. nakon puno pređenih km, na SVAKOM automobilu elementi trpe stanja u otkazu REDOM, što znači brate Srbine, UVEK ćeš na svakih 1-2 meseca da popravljaš "nešto"!! I ne, nećeš ga nikada srediti - nije to stan pa da ga renoviraš, to je rupa bez dna + opasnost na putu..
mozda kod tebe, meni kia mirise na englesko killed in action :))). salim se, lepi su, ljudi kazu i pouzdani, a i sedam godina garancije na odredjene elemente nije na odmet.
@septrlja
meni su najgori vozaci punta, niko mi vise zivaca nine pojeo od tih mentola. ja li seku bez migavca, ja li kidisu da preteknu a auto nema snage, ja li hoce da se ukljuce bez postovanja prvenstva.
vozim Kiu seed Cdri već 10 godina. prešao 130 hiljada km. fenomenalan auto. nikakav kvar samo redovan servis 1 godišnje. pouzdan, brz, stabilan....sve pohvale za koreance.
Hteo sam da kupim AUDU kabriolet 50000 milja 5000$. Lep ko lutka. Pijano crn bez boje koza. Zena poludela: Nemoj da mi to djubre unosis u kucu. Kad bre zene znaju da Nemci prave djubre....
(rade, 03. januar 2019 22:56)
Zadrži ženu.. Pametna je.. Od Audija I VW beži.. To kažem iz prve ruke.. Vozio sam A4 2.0 tfsi - 11,i Passat -14..nikad više.. Sve I'm se kvarilo a električna ručna na oba dva.. Sad vozim Volvo V90.. Nikad ništa.. Menjam ga za neki električni auto ove godine.. Žena mi baš uzela E-Golf i imala baš Kiju Ceed SW 4g pre Golfa.. Menjala jednu lampicu za te 4g.. E-Golf neće biti tako dobar.. Siguran sam u to.. Ali električni auto je stvar.. Vuče ko blesav..
zavisi od vozila. trenutno vozim hdi peoguet i prezadovoljan... vozio sam vise golfova, neki su se pokazali super a sa jednim sam imao problema. sve zavisi od vozila i naravno kako se odrzava..
Mozda i jeste tako,ako je to bio Golf 2,Mozda 3,,stojao u garazisa 0km,i onda vozen 3 godine,presao 50,000km..
Hajde ljudi ko jos moze poverovati u ove price.
Ne verujte u sve što pročitate. Ovo kao da je reklama za kiu, a protiv vw... nije realno, gde god pogledate ima više vw nego kia vozila, a postoji i zvanična statistika.
Mislim da je ovde doslo do zamene teza jer KIA ceed ima manjuvpocetnu cenu u odnosu na preostala tri konkurenta. Zato je i logicno da je u proventina izgubio manje u odnosu na konkurenciju.
Svi izvestaji su isti ali mogu da se tumace na razlicite nacine. Kad naucis jedan izvestaj da procitas na 4-5 nacina onda po difoltu postanes menadzer sa primanjima od par hiljada eura.
Koreanci više od decenije a Japanci više od dve decenije mnogo više daju na kvalitet od Nemaca tako da je normalno da nemacki automobili u istom cenovnom rangu ne mogu više da pariraju. Ko ima 15-30 000 za nov auto to je Japan ili Koreja nema greške.
Ako smete sad uporedite kiju sa tojotom pa da vidimo 5 godina bezuslovne garancije kod tojote naspram sedmogodisnje garancije sa kijom uz ogranicenje kilometraze i ubedljivo najskupljim odrzavanjem u klasi. Zatim uporedite koliko kija drzi cenu naspram tojote.
Jedino japance nisam posedovao,osim Tojote Hilux,ali to je druga kategorija vozila ...
(Ahtung Dihtung Sklobocna, 03. januar 2019 23:08)
predpostavljam da si vrstan poznavaoc automobila.Pezo 308 si kupio a vec imas partnera sa kojim si presao 200000 km a golfove imas u firmi i vozis ih cesto.
Druze nemoj se blamirati ako ti vec nije moranje.Nego se drzi tog tvog pikapa i samo vozi.
Kia je imitacija auta sa smijesnim motorcima, farbanom plasticinom unutra i limom poput papira.. Nasminkani lesevi.. Neka 'fala.. Golf je, sto se mene tice, takodje kanturina ali ako bih morao birati, it's Golf all day long ..
Pa po njihovom drzi bolje jer rade propagandu i marketing svuda, zato i ne cudi ovako bombastican naslov u korist Ceeda. Prvo, aktuelna generacija Golfa je pri kraju, za 6-9 meseci izlazi Golf MK8. Znaci kao neko ko je imao dosta automobila i ko moze da kaze u cemu je glavna razlika izmedju VW i KIA. Vozena je Kia pro ceed nova 2014 godiste, izgleda lepk enterijer ali kvalitet materijala mnogo losiji, plastika bednija, izolacija u kabini losija u odnosu na Golf isto godiste, limarija losija, farba tanka. Plus ta Kia sto je vozena bila je 1.4 benzin, toliko je troma i bez neke agresivnosti da sticete utisak da ima 50ks i da je tipa 1000 kubika max.
Sportage ima strašan dizajn. Kao Obod zamrzivač iz 80-ih. Kad vidim one bezidejne panele od vraturina poput kamionskih muka mi pripadne. Bolje je Tamić dizajniran.
U Nemackoj je WV zakon !(Obicno lupetanje, 03. januar 2019 23:35)Covek nazalost ima pravo. Zivim u Nemackoj i garantujem da od 100 ljudi 80 kupuje VW. Pogledajte samo prodaju modela u Nemackoj. Ljudi lupaju minuse a nemaju pojma.
(Dr. Nele, 04. januar 2019 07:00)
U kom delu je to? Jedino ako celu AMAG group ne stavljaš pod imenom VW pa ni tada....
Aman za aman ljudi moji. Pa valjda i ptice na grani znaju da su Francuska vozila mehanički ne slaba,nego veoma slaba. To je poznato svima u svetu, a nama, ne da nije, nego se može čak pročitati da su upravu Tu, u mehanici bolji, i to ni manje ni više nego od Nemaca!!! Stvarno svašta, ali stvarno svašta.
Lepo opisana Alfa. Našim ljudima malo to vredi jer znaju onu narodnu "Alfe se kvare". Uzima se Golf jer je to auto koji je pouzdaniji od žene koja često ide kod drugarice.
Đulijeta je auto koji ne možeš da ne primetiš i ako je poseduješ - uvek ti izmami osmeh na lice kada je vidiš na parkingu.
Upravljanje je na nivou sportskog automobila. Precizno i drsko.
Krivine se savladjuju lagano, ogibljenje takvo da se u Alfi uvek oseti manja G sila nego u drugim manjim automobilima.
Benzinci su jako pouzdani i štedljivi. Dizel motor je elastičan i sa retkim kvarovima (turbina, egr ventil i filter čestica su periferije koje se moraju remontovati bar jednom u 10-15 godina).
Kada bih birao izmedju Golfa V i Đulijete uvek bih izabrao Đulijetu. Jednom sedneš u nju i više ne želiš da prestaneš da je voziš. To zadovoljstvo Golf nikada ne može pružiti.
@futura ne voze Vagen ( kako to pišeš ) jer ne mogu da ga priušte. Reci tim kolegama da mogu njihove francuze da zamene za golf 5, 6 ili 7 ( zavisno od njihovog vozila ) pa ćeš da vidiš šta će biti na parkingu za 7 dana.
Ja sam moj Seed prodao za jedan dan .Nije stigao ni do oglasa jer sam samo rekao drugaru da cu ga prodati.On preneo i sutradan mi dosao takodje drugar i kupio ga.Iz vise izvora sam cuo da se jako brzo prodaju.
Mozemo raspravljati o kvalitetu KIA vozila koji svakako postoji. Ne mozemo vise razgovarati o povoljnoj kupovini zato sto je cena KIA automobila sa zadovoljavajucom opremom prilicno visoka.
Kad smo već kod C segmenta...
Jel' ima neko dužeg iskustva sa Alfom Đulijetom. Dopada mi se design, a na wiki en piše da je na testovima bila extra bezbedna za odrasle putnike. Kvari li se, šta su joj slabe tačke!? Da li je dobra upravljivost, kakva je udobnost!? Koji dizel motor je optimalan!?
U Nemackoj, nova Kia u navedenoj opremi je nesto preko 20k eura. Novi Golf u toj opremi je nesto preko 23k sa 1.0TSI 85KS, s tim sto daju popust 2800e. Za ove jace nisam siguran ima li popusta. Ekvivalent po snazi bi bio 1.0 TSI 115KS i on je oko 25k eura bez popusta. 1.4TSI se trenutno ne nudi, vec 1.5TSI sa nenormalnom cenom. Bolesno koliko su prenapucane cene. A moj kum uzeo pre par godina, 2 godine star Passat B7 karavan sa 2.0TDI za 18k eura i smesnom kilometrazom od 20k km u istoj toj Nemackoj, doduse crvene boje, ali sve jedno.
Kia Vision 1.0T-GDI
https://www.kia.com/de/angebote/konfigurator/#/ausstattung#
Golf Join (dole ima konfigurator)
https://www.volkswagen.de/de/models/golf-join.html
-Dr. Nele- Naravno da je VW u Nemackoj najprodavaniji pa to je domaci auto. U Francuskoj su najprodavaniji Reno i PSA u Italiji FIAT....Tako i u Nemackoj njihove marke drze primat.
Pojam kvalitetnog dizel motora su nemacki motori a WV zauzima posebno mesto, sa golf 6 do sada presao 450 000 km bez ikakvih problema, samo redovan i kvalitetan servis i to je to !
Vozio novi Megan 1.5, 90ks, dizel, 2016 decembar. Presao 150 000km za dve godine, auto nije imao ni jedan kvar niti je ikada trznuo ili zaskripao. Trosi 5l max..
Pre mesec dana sam kupovao te klase automobil. Gledao i probao sam Golf, Focus, Auris i Civic. Focus se najbolje vozi, Golf skoro pa kao Focus. Auris najlosiji. Na kraju odlucio za Civic jer je od svih bio najudobniji i sa najvise opreme (EX). Cena 28k Evra. Ipak ne odlucimo svi za Golfa ;)
Kod nas još uvek vlada mišljenje da su nemački automobili superiorni. To je samo stvar ukusa, ali ne i realnosti. Pitajte se zašto se Golf više ceni od Astre kad se još uveliko Voze Astre Klasik stare preko 20 godina i izgledaju ko nove, dok su Golfovi tih godišta odavno završili za delove. Zašto onda u prvih 5 i 10 godina Golfu cena sporije opada? Korejanci se u Kanadi voze mnogo više nego nemci. A tek koliko se više voze japanci. Tojote Korole od preko 20 godina nisu retkost, ali tako stari nemački automobili se ne mogu više videti na ulici. Nego još uvek je kod nas uvreženo mišljenje da je nemačko najbolje. Ko zna da nije više tako uživa sa svojim daleko istočnim vozilom.
Moze milijarda na marketing da se potrosi ali pogledajte sami koliko Golfova je i dan danas na putu i voze i dalje, a koliko karton Kia auta.... nema potrebe dalje da komentarisem...
Exe xe xe exe, evo baš gledam na parking ispred zgrade i od 35 vozila svaki drugi je ceed, znaju nemci da bez korejca nema leba jooooj kakva budalaština, pa u Frankfurtu ni kerejci ne voze njihova vozila, a ne nemci i da, na parkingu ima tačno 24 vozila nemačke proizvodnje, 5 golfa 7 i jedan 6 i samo jedan hyundai, čak ima 3 italijana.
Kia je imitacija auta sa smijesnim motorcima, farbanom plasticinom unutra i limom poput papira.. Nasminkani lesevi.. Neka 'fala.. Golf je, sto se mene tice, takodje kanturina ali ako bih morao birati, it's Golf all day long ..
Do sada sam vozio Ford, Citroen, Toyotu, Hondu, Mazdu, Opel, VW. Vidim da ovde ljudi pišu svašta protiv Golfa a u korist motora tipa HDI. Da vam ja kažem rođaci. Motor 1.6HDI je đubre teško. Evo juče sam na šlepu vratio moj iz Evrope. Pukao iako sam u njega u protekle dve godine uložio 2000 evra. Jel zna neko nekog da je sa HDI prešao 500.000? Garantujem da ih ima par u državi. A folcika imaš koliko hoćeš. Pa znate šta je fijatov dizel za PSA. Izmislio motor. Da ne pričam o tome kakav je osećaj u vožnji na volanu i menjaču kod Reno, Pežo i Citroena. Kao da vozite brod, pliva auto umesto da leži po putu. Svako ko nekog francuza poredi sa japancem ili nemcom, taj nije vozao puno kola.
Mozda i jeste tako,ako je to bio Golf 2,Mozda 3,,stojao u garazisa 0km,i onda vozen 3 godine,presao 50,000km..
Hajde ljudi ko jos moze poverovati u ove price.
auh brate, rezidualna vrednost nije % od prodajne cene nego se izrazava u eur. drugo, na koju cenu racunate rezidual? ceed je klasican retail auto dok golf ide i pravnim (rent a car) i fizickim licima pa fakturna cena jako varira. trece, na RV utice i ponuda, na jednog ceeda dodje 10 puta vise prodatih golfova. tekst kao da je pisao pocetnik u auto-industriji...
@futura ne voze Vagen ( kako to pišeš ) jer ne mogu da ga priušte. Reci tim kolegama da mogu njihove francuze da zamene za golf 5, 6 ili 7 ( zavisno od njihovog vozila ) pa ćeš da vidiš šta će biti na parkingu za 7 dana.
Moram priznati da Kia ima lep dizajn, prvenstveno mislim na Sportage i Proceed (Sto se ne moze reci za Hjundai, i sve Japance koji boluju od lepog dizajna, pogotovo Subaru, Toyota i Nissan). Kod VW Golfa me nerivira sto godinama ne menjaju nista i dizajn im je monoton i dosadan, takodje i Passat...Kia zaista ulaze u svoje automobile, trude se zaista, nisu neko ime ali se postepeno uzdizu, kao Skoda nekad.
Postujem WV al ne i cijene dreševa na oglasima..Kod mene u firmi 30 zaposlenih, samo jedan Vagen na parkingu. U društvu niko ne vozi Vagen. 90% privatnih firmi za sluzbena auta uzima francuze. Svi veličaju Vagena al voze druge marke, francuze najcesce. To je činjenica. Kazu Golf dobar za naše "puteve"- pa pitajte gospodo majstore ko ima osjetljivije podvozje, njemac ili npr francuz i koji je jeftiniji za odrzavanje..Na kraju krajeva, pogledajte sta oni voze ?
Ne verujte u sve što pročitate. Ovo kao da je reklama za kiu, a protiv vw... nije realno, gde god pogledate ima više vw nego kia vozila, a postoji i zvanična statistika.
Pojam kvalitetnog dizel motora su nemacki motori a WV zauzima posebno mesto, sa golf 6 do sada presao 450 000 km bez ikakvih problema, samo redovan i kvalitetan servis i to je to !
U SLO je isto. Ceed se proda u max 3 dana, ako je postavljena normalna cena. VW je postao uzas, sto se tice kvaliteta, svi to znaju. A KIA se sad zove "Konacno Imam Auto".
Aman za aman ljudi moji. Pa valjda i ptice na grani znaju da su Francuska vozila mehanički ne slaba,nego veoma slaba. To je poznato svima u svetu, a nama, ne da nije, nego se može čak pročitati da su upravu Tu, u mehanici bolji, i to ni manje ni više nego od Nemaca!!! Stvarno svašta, ali stvarno svašta.
Mislim da je ovde doslo do zamene teza jer KIA ceed ima manjuvpocetnu cenu u odnosu na preostala tri konkurenta. Zato je i logicno da je u proventina izgubio manje u odnosu na konkurenciju.
Svi izvestaji su isti ali mogu da se tumace na razlicite nacine. Kad naucis jedan izvestaj da procitas na 4-5 nacina onda po difoltu postanes menadzer sa primanjima od par hiljada eura.
Pa po njihovom drzi bolje jer rade propagandu i marketing svuda, zato i ne cudi ovako bombastican naslov u korist Ceeda. Prvo, aktuelna generacija Golfa je pri kraju, za 6-9 meseci izlazi Golf MK8. Znaci kao neko ko je imao dosta automobila i ko moze da kaze u cemu je glavna razlika izmedju VW i KIA. Vozena je Kia pro ceed nova 2014 godiste, izgleda lepk enterijer ali kvalitet materijala mnogo losiji, plastika bednija, izolacija u kabini losija u odnosu na Golf isto godiste, limarija losija, farba tanka. Plus ta Kia sto je vozena bila je 1.4 benzin, toliko je troma i bez neke agresivnosti da sticete utisak da ima 50ks i da je tipa 1000 kubika max.
onaj ko je popravljao golfa 7 i ove kije zna da je to prica o babama i zabama.kia\hyundai samo izgledaju kao dobar auto.u odnosu na nemce\francuze to je smece za neuke.limarija je tanka,lose i tanko izlakirana,plastike enterijera krckaju i jadne su.postroj odlazi brze ali su ti automobili u startu bucniji pa to niko i ne primeti.svako ko mi kaze da gresim bih voleo da malo provoza najjeftinijeg golfa sa 1.2 benzinskim najslabijim motorom pa da to isto uradi sa nekom slicnom kijom.sve ovo vam kaze covek koji nije ljubitelj vw-a vec ih se grozi zbog 70%"lobanja"koje ih voze.ali auto ko auto je keva!
@futura ne voze Vagen ( kako to pišeš ) jer ne mogu da ga priušte. Reci tim kolegama da mogu njihove francuze da zamene za golf 5, 6 ili 7 ( zavisno od njihovog vozila ) pa ćeš da vidiš šta će biti na parkingu za 7 dana.
(nesh, 3. januar 2019 22:05)
Odakle ti ideja da bi neko menjao Pezoa za WW?
Ja sam kupio novog pezoa 308 karavan,a za taj novac sam mogao da kupim i nekog golfa,takodje novog,ali nisam hteo,jer nemacka vozila nesto specijalno i ne volim,a Golfovi su mi posebno odvratni,iako ih u firmi imamo koliko hoces i cesto ih vozim.
Jednostavno mi se ne dopadaju,mehanicki su losiji od bilo kog pezoa,dok o udobnosti ne treba ni raspravljati,mada nije posteno porediti karavana sa hecbekom.
Ljudi pamte Golf dvojku,koji jeste bio pouzdan,ali je najneudobnije djubre koje sam ikada vozio ili posedovao,a vozio sam ga godinama.
Hdi 2.o/90 konja je najbolji dizel motor na trzistu i nijedan nemac,pa ni japanac ne mogu ni da mu pridju.Taj motor imam u starom Partneru i neunistiv je,doduse ,ako mu redovno menjas ulje i kajseve.Presao je preko 200 hiljada i bukvalno se ponasa kao prvog dana,kompresija je odlicna i radi kao sat.
Cak ni egr nije zaprljan,iako je to normalno kod vecine vozila posle tolike kilometraze...
Jedino japance nisam posedovao,osim Tojote Hilux,ali to je druga kategorija vozila ...
Zato što Kia daje garantni rok koji VW ne sme ni da pomisli. I što 99% Kia premaši bez kvarova i taj rok garancije a VW ne moze da se pohvali s tim. Volim VW ali to više nije onaj kvalitet što je nekad bio.
Sportage ima strašan dizajn. Kao Obod zamrzivač iz 80-ih. Kad vidim one bezidejne panele od vraturina poput kamionskih muka mi pripadne. Bolje je Tamić dizajniran.
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 3. januar 2019
Fazoni u rangu kursadzija. Trenutno vise pljuvaca nego VW botova.
Hteo sam da kupim AUDU kabriolet 50000 milja 5000$. Lep ko lutka. Pijano crn bez boje koza. Zena poludela: Nemoj da mi to djubre unosis u kucu. Kad bre zene znaju da Nemci prave djubre....
Exe xe xe exe, evo baš gledam na parking ispred zgrade i od 35 vozila svaki drugi je ceed, znaju nemci da bez korejca nema leba jooooj kakva budalaština, pa u Frankfurtu ni kerejci ne voze njihova vozila, a ne nemci i da, na parkingu ima tačno 24 vozila nemačke proizvodnje, 5 golfa 7 i jedan 6 i samo jedan hyundai, čak ima 3 italijana.
(Srle, 03. januar 2019 19:59)
Nisi uzeo u obzir da živiš u delu grada sa komšijama sa balkana, bliskog i srednjeg istoka, ponekim italijanom i portugalcem... (svako sa svojim uverenjima da ne kažem kompleksima)
Devojka mi je svojevremeno vozila KIA Ceed karavan i bio sam impresioniran trajnošću i pouzdanošću :) Slično posredno-neposredno-iskustvo :) sam nešto kasnije imao i sa Hyundai i40, što je već ozbiljniji auto, jednako pouzdan i trajan, a može i da se prilično temperamentmo vozi, isprobano po austrijskim, toskanskim i sicilijanskim brdskim putevima :) Da sam deceniju-dve mlađi i niže kupovne moći, ako bih birao po srcu, izabrao bih Mazdu 3, :) ali ako bih u toj kategoriji birao racionalno i prema odnosu cena/kvalitet samo KIA ili Hyundai :)
Kad smo već kod C segmenta...
Jel' ima neko dužeg iskustva sa Alfom Đulijetom. Dopada mi se design, a na wiki en piše da je na testovima bila extra bezbedna za odrasle putnike. Kvari li se, šta su joj slabe tačke!? Da li je dobra upravljivost, kakva je udobnost!? Koji dizel motor je optimalan!?
U Nemackoj je WV zakon !
(Obicno lupetanje, 03. januar 2019 23:35)
Covek nazalost ima pravo. Zivim u Nemackoj i garantujem da od 100 ljudi 80 kupuje VW. Pogledajte samo prodaju modela u Nemackoj. Ljudi lupaju minuse a nemaju pojma.
Kazu Golf dobar za naše "puteve"- pa pitajte gospodo majstore ko ima osjetljivije podvozje, njemac ili npr francuz i koji je jeftiniji za odrzavanje..Na kraju krajeva, pogledajte sta oni voze ?
(future, 03. januar 2019 20:11)
Evo da ti odgovirim iz prve ruke:
Nemaci imaju bolje "podvozje",trap i naravno da bolje podnose naše puteve.
Ko je jeftiniji za održavanje: pa takođe nemci ali zanemarljivo.
Koja su kola bolja nemačka ili francuska :
Bolja su ona koja su mlađa,koja su manje prešla i koja su bolje održavana.
Ako se kupuje nov auto recimo u golf klasi bolje nemac jer su se sa cenama u toj klasi gotovo izjednačili.
Kada se kupuje polovan auto recimo od
3-4 do 8 godina bolje francuz jer se za iste novce kupi 4 pa i 5 godina mlađi od nemca ( za cenu golfa 6 2010 god kupi se C 4 2014-2015 god )
Da li nemci svojim kvalitetom opravdavaju visoku cenu polivnih automobila - pa i ne baš.
Da li je polivan francuz star par godina koji je već izgubio 60-70 % cene novog dobra kupovina - da,vredi svaku paru.
Ja sam nedavno dosao iz DE, mogu da napisem da se voze, pa mozda u 80% samo DE automobili.Preovladjuju Bmw,Audi i VW. Mozda je tako u Bavarskoj anije nanseveru recimo, nzn, ali je tako,i 90% su dizeli...
Moze milijarda na marketing da se potrosi ali pogledajte sami koliko Golfova je i dan danas na putu i voze i dalje, a koliko karton Kia auta.... nema potrebe dalje da komentarisem...
(Sale, 03. januar 2019 23:30)
Ma placi od muke.Neces zaspati nocas.Ha ha ha
mozda kod tebe, meni kia mirise na englesko killed in action :))). salim se, lepi su, ljudi kazu i pouzdani, a i sedam godina garancije na odredjene elemente nije na odmet.
@septrlja
meni su najgori vozaci punta, niko mi vise zivaca nine pojeo od tih mentola. ja li seku bez migavca, ja li kidisu da preteknu a auto nema snage, ja li hoce da se ukljuce bez postovanja prvenstva.
trenutno brat vozi KIA seed karavan, dizel, sa 545 000 na satu bez nekih kapitalnih kvarova.
auto je ispod deset godina star i veoma lepo izgleda i spolja i iznutra za godine i kilometražu.
u svakom slučaju poseduje pouzdanost i kvalitet...
Jedino japance nisam posedovao,osim Tojote Hilux,ali to je druga kategorija vozila ...
(Ahtung Dihtung Sklobocna, 03. januar 2019 23:08)
predpostavljam da si vrstan poznavaoc automobila.Pezo 308 si kupio a vec imas partnera sa kojim si presao 200000 km a golfove imas u firmi i vozis ih cesto.
Druze nemoj se blamirati ako ti vec nije moranje.Nego se drzi tog tvog pikapa i samo vozi.
Ja sam moj Seed prodao za jedan dan .Nije stigao ni do oglasa jer sam samo rekao drugaru da cu ga prodati.On preneo i sutradan mi dosao takodje drugar i kupio ga.Iz vise izvora sam cuo da se jako brzo prodaju.
U Kanadi se najvise cijene Dzapanezi- Toyota i Honda. Surova klima brzo pokaze ko pravi najpouzdanija auta. Kia se drzi kao prilican krs, dok su njemacka auta vise-manje skupe igracke za one sa dubljim dzepom. Nema mana njemackim autima u globalu, to su i dalje izvanredne masine, mjenjaci...ali prvo te kolju specijalizovani mehanicari sa kompjuterima, onda glupi plasticni dijelovi koji su jako skupi i kao da su napravljeni da se pokidaju, pa gomila noviteta koji se kvare, i na kraju skupi dijelovi. Japanci se drze tradicije, promijene nesta ako stvarno ima veze da se promijeni i ako je bas dokazano da je korak unaprijed.
Nakon tri godine Astra i Megan u pola cene? To jednostavno nije istina, ko tvrdi da jeste neka mi proda svoj trogodišnji megan u pola cene, kupujem odmah.
Ko pažljivo čita primetiće da se razlika gubi kasnije? Garancija? Šasija se fucne malo brže, ali motor ne. Eh fauve koreja je stigla nemačke varalice, potrošači u EU čuvaju svoje poslove i radnike to je sve...
Hteo sam da kupim AUDU kabriolet 50000 milja 5000$. Lep ko lutka. Pijano crn bez boje koza. Zena poludela: Nemoj da mi to djubre unosis u kucu. Kad bre zene znaju da Nemci prave djubre....
(rade, 03. januar 2019 22:56)
Zadrži ženu.. Pametna je.. Od Audija I VW beži.. To kažem iz prve ruke.. Vozio sam A4 2.0 tfsi - 11,i Passat -14..nikad više.. Sve I'm se kvarilo a električna ručna na oba dva.. Sad vozim Volvo V90.. Nikad ništa.. Menjam ga za neki električni auto ove godine.. Žena mi baš uzela E-Golf i imala baš Kiju Ceed SW 4g pre Golfa.. Menjala jednu lampicu za te 4g.. E-Golf neće biti tako dobar.. Siguran sam u to.. Ali električni auto je stvar.. Vuče ko blesav..
U Nemackoj je WV zakon !(Obicno lupetanje, 03. januar 2019 23:35)Covek nazalost ima pravo. Zivim u Nemackoj i garantujem da od 100 ljudi 80 kupuje VW. Pogledajte samo prodaju modela u Nemackoj. Ljudi lupaju minuse a nemaju pojma.
(Dr. Nele, 04. januar 2019 07:00)
U kom delu je to? Jedino ako celu AMAG group ne stavljaš pod imenom VW pa ni tada....
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 3. januar 2019 19:12)
Baš sam se pitao zašto nema bensedina u apoteci, kako nisam predpostavio...
vozim Kiu seed Cdri već 10 godina. prešao 130 hiljada km. fenomenalan auto. nikakav kvar samo redovan servis 1 godišnje. pouzdan, brz, stabilan....sve pohvale za koreance.
Uglavnom totalni amateri i pecaroši koji maste ovde komentarišu!
Najbolji je nov automobil, generalno svi ovi o kojima je članak su jeftini plastikaneri za niži srednji sloj i svi su odlični kad se uzmu novi.
Meni lično, Golf VII jeste najmoćniji za volanom (ergonomija) i ukupan utisak, ne znam na duže-nisam vozio-samo sam isprobao test vozilo, a kupio sam novog francuza jer je za iste pare nudio mnogo bolji motor i više opreme (sve zajedno mnogo bolja kupovina-ali sa subjektivno lošijom završnom obradom- golf više prija sujeti) Sada, nakon 3 godine i pređenih 52.000km mislim da nisam pogrešio.
U tekstu je data totalno nerealna "procena" preostale vrednosti, tj. klasična računovodstvena vrednost nakon 3 i 5 godina.
Ni jedno fizičko lice neće prodati svoj auto po ovoj ceni nakon 3-5 godina, pod uslovom da auto nije pretrpeo tešku havariju ili da mu je npr. nakon pređenih 250.000km za 3 godine, vratio km na 50.000km, što Srbin ne može da poveruje!!
Moja 2 drugara izvozaju na smenu nov auto za Uber oko 130.000km godišnje (gradske vožnje!!!), pa ga prodaju kao u tekstu navedene primere nakon 2,5 godine sa 300.000km vraćenih na 50.000km!!! Hej, nakon nepune 3 godine na autu se ne primeti da je toliko iznjakan - to će "pametni"kupac tek posle da ukapira...
Tako da baš obožavam sve "pametne Srbe" koji kupe "super" polovan auto samo 3 godine star i to upola cene, jer se ne isplati "bacati" pare za nov!!!
Da, da, važi, a ovi što prodaju su veverice!!! :)))
Vozio prvu generaciju KIA Ceed. Za 5 godina i nekih 112000km, pored redovnog odrzavanja u ovl.servisu, zamenio 3 H7 sijalice na farovima. To je jedini bio problem (ako je to problem uopste). Kvalitet bez premca. Nemam dalje sta da komentarisem.
U uporednom testu Auto bild-a za najbolji auto u kompakt klasi, novi Ceed je odneo pobedu isped aktuelnog Golfa. U komentaru su se poigrali recima i napisali "bolji Golf od Golfa". To govori dosta imajuci u vidu da je ovaj casopis generalno naklonjen domacim proizvodjacima.
Ako smete sad uporedite kiju sa tojotom pa da vidimo 5 godina bezuslovne garancije kod tojote naspram sedmogodisnje garancije sa kijom uz ogranicenje kilometraze i ubedljivo najskupljim odrzavanjem u klasi. Zatim uporedite koliko kija drzi cenu naspram tojote.
Ne, nemojte molim vas da pustate ovakve vesti, hitna pomoc ce biti prebukirana pozivima vw fanova koje ce ova vest sokirati.
(Glas razuma, 03. januar 2019 19:12)
Za ljubitelje WV ovo nije nikakav šok. Ovo je očekivano, pošto je KIA angažovala inženjere iz "narodnog automobila". Još od prvog ceed-a bilo je jasno da će biti kvalitetni, samo sam se nadao da ćemo moći da ispratimo cenu, što se na žalost nije desilo...
Pre mesec dana sam kupovao te klase automobil. Gledao i probao sam Golf, Focus, Auris i Civic. Focus se najbolje vozi, Golf skoro pa kao Focus. Auris najlosiji. Na kraju odlucio za Civic jer je od svih bio najudobniji i sa najvise opreme (EX). Cena 28k Evra. Ipak ne odlucimo svi za Golfa ;)
Kod nas još uvek vlada mišljenje da su nemački automobili superiorni. To je samo stvar ukusa, ali ne i realnosti. Pitajte se zašto se Golf više ceni od Astre kad se još uveliko Voze Astre Klasik stare preko 20 godina i izgledaju ko nove, dok su Golfovi tih godišta odavno završili za delove. Zašto onda u prvih 5 i 10 godina Golfu cena sporije opada? Korejanci se u Kanadi voze mnogo više nego nemci. A tek koliko se više voze japanci. Tojote Korole od preko 20 godina nisu retkost, ali tako stari nemački automobili se ne mogu više videti na ulici. Nego još uvek je kod nas uvreženo mišljenje da je nemačko najbolje. Ko zna da nije više tako uživa sa svojim daleko istočnim vozilom.
Nisam fan Golfa a ni Ceeda, ali treba imati na umu sledece: odlazeci model, poput Golfa slabije drzi cenu od modela koji se tek pojavio, poput Ceeda. To je potpuno normalno.
Podatak bi bio relevantan da su oba modela izasla u otprilike isto vreme, ovako nije realno.
Ja volim Japanska vozila, kupio sam ih nekoliko, i mogu reći samo reči hvale. Takodje i juznokerejska vozila su sada veoma dobra, i njih sam posedovao i bio zadovoljan. Istine radi, a pre svega objektivnosti radi, malo po malo, iz želje da se istakne nesporni kvalitet japanskih ili juznokerejskih vozila, nemačka vozila su počeli da se toliko potcenjuju, da bi neko malo manje upućen stekao utisak da ih nikako ne bi trebalo kupovati! Tekvare se, te skupa su, i evo sada i ovo Kia bolje drži cenu, što bi značilo Kao je kvalitetnija od Golfa! Molim vas, ma koliko imali afiniteta prema nečemu, sa ili bez razloga, ipak treba biti mnogo umereniji kod ovakvih zaključaka. Nemački automobili, i sam Golf nije svoje ime i reputaciju stekao preko noci i putem reklame. Upravo suprotno, zadovoljstvom kupaca. Danas su manje više svi automobili dobri, otuda čudi da se dovodi u pitanje kvalitet Nemackih automobila, nezvanično najboljih od samog početka automobilizma. Čak i tamo, Skoda i Seat recimo, gde su "umešali svoje prste", momentalno su ih pozicionirali veoma visoko. Da zaključim, nije potrebno toliko isključivosti.
Koreanci više od decenije a Japanci više od dve decenije mnogo više daju na kvalitet od Nemaca tako da je normalno da nemacki automobili u istom cenovnom rangu ne mogu više da pariraju. Ko ima 15-30 000 za nov auto to je Japan ili Koreja nema greške.
Nešto su ovde pobrkali. U tekstu piše da posle 5 godina i 100k km Kia je zadržala 44,3% vrednosti a Golf 45,2%. Kako to onda Kia bolje "drži" cenu? Možda u odnosu na Opel i Reno ali naslov kaže drugačije.
Neka mi neko nađe Opel Astru sa 50.000 km staru 3 godine sa tim motorom za 7.500 evra jer piše da joj cena pada na 50 posto vrednosti (nova je oko 15.000 evra). U oglasima takva polovna sa tim kriterijumima startuje sa 12.800 evra.
zavisi od vozila. trenutno vozim hdi peoguet i prezadovoljan... vozio sam vise golfova, neki su se pokazali super a sa jednim sam imao problema. sve zavisi od vozila i naravno kako se odrzava..
@dejanR, Giulietta je odlican auto, jedina mana je sto je prilicno matora, tj. zrela za novu generaciju. Moja je 2011 godiste, kupljena nova u Srbiji, 2.0 170 KS, presla oko 150k km. Za sada nije bilo kvarova. Najveca prednost Giuliette je volan, tj. upravljanje. Ko voli cvrst, direktan volan, sa manje od 3 kruga "lock to lock", i auto koji je u stanju da sa lakocom savlada svaku krivinu, bice odusevljen. Vesanje je nezavisno i pozadi, tako da je jako udobna. Manuelni menjac je odlican, cuveni F40 koji je i jako pouzdan. TCT ne bih preporucio ukoliko kupujes polovan auto, kvarovi nisu cesti, ali umeju da budu veoma skupi (to je savet majstora, moja je sa manuelnim). Motor je odlican, lepo ide, pogotovo sto auto nije mnogo tezak, ali ako bih ga poredio sa 1.9 iz Lancie Delte, koju takodje imam, morao bih da kazem da se 190 KS i dve turbine ipak oseca. Inace, ako nemas potrebu da vozis brze, sasvim su dovoljni i slabiji motori, kako benzin, tako i dizel. Generalno su svi veoma pouzdani. Jos jedna velika prednost je DNA, koji nije prevara, vec auto zaista promeni karakter, a zgodan je pogotovo za gradske guzve, s obzirom da je u N modu daleko mirniji odziv na gas i meksi volan. Inace, Giulietta je jedan od retkih, ako ne i jedini auto C segmenta, koji i u najnizem paketu opreme (kao standard) ima promene modova voznje, kao i Q2 diferencijal (sa elektronskom blokadom). Pozadi nema nesto mnogo mesta, mada to zavisi i od polozaja vozaca. Ako volis da odaljis sediste do kraja, onda racunaj da ce samo deca moci da sednu iza tebe. Ja sedim dosta blizu, pa iza mene moze da se smesti i odrasla muska osoba. Gepek nije veliki, ali je praktican, jer ima pravilan oblik, plus mogu da se obore sedista. Sedista su jako udobna, moja su polukozna, koja i izgledaju odlicno. Sve u svemu, auto koji se i dalje bez problema nosi sa konkurencijom, iako je skoro 10 godina star. Po mom misljenju je glupo kupovati je novu, iako se jos proizvodi, s obzirom da ce uskoro da izbace novu generaciju, a polovna se pokazala dosta pouzdana, ali to je vec na tebi.
U Nemackoj, nova Kia u navedenoj opremi je nesto preko 20k eura. Novi Golf u toj opremi je nesto preko 23k sa 1.0TSI 85KS, s tim sto daju popust 2800e. Za ove jace nisam siguran ima li popusta. Ekvivalent po snazi bi bio 1.0 TSI 115KS i on je oko 25k eura bez popusta. 1.4TSI se trenutno ne nudi, vec 1.5TSI sa nenormalnom cenom. Bolesno koliko su prenapucane cene. A moj kum uzeo pre par godina, 2 godine star Passat B7 karavan sa 2.0TDI za 18k eura i smesnom kilometrazom od 20k km u istoj toj Nemackoj, doduse crvene boje, ali sve jedno.
Kia Vision 1.0T-GDI
https://www.kia.com/de/angebote/konfigurator/#/ausstattung#
Golf Join (dole ima konfigurator)
https://www.volkswagen.de/de/models/golf-join.html
Imam potrebu da dopunim svoj komentar- napomenom da pomenuti drugari koji su prodali auto sa vraćenih cca 300.000km na 50.000km nakon 3 godine, oni ga nisu prodali upola cene!! Ni slučajno, cena je bila 75% (pa i više) od cene novog automobila!
Presrećni novi vlasnik je bio ubeđen kako je od "bogatog magarca" kupio gotovo nevožen nov auto ispod cene!!!
i realno, da biste kupili nov golf VII sa motorom i opremom potpuno uporedivim sa pežo ili kia.. ne poredite 1.o tsi nego ipak jači - i dobijete razliku u ceni tako da je golf skuplji i preko 50% od konkurencije - pa naravno da mu je i cena kao polovnom jača od polovne konkurencije ...
To da li je golf bolji od ostalih navedenih, nakon 20+ godina, meni-prvom kupcu uopšte nije važno, jer ću auto zameniti nakon 10-15 godina. (dobro održavan auto koji nije pretrpeo havariju, potpuno nebitno koji je - služiće bez greške)
Naravno, dejstvo havarije i velike kilometraže potpuno menja prvobitne karakteristike svakog automobila, pa i golfa! : )))
Teorema-postulat(ne aksiom!):
1. Ne postoji dobro urađen automobil koji je pretrpeo havariju, Srbine brate!(to više nije auto, to je replika auta - liči ALI NIJE!)
2. nakon puno pređenih km, na SVAKOM automobilu elementi trpe stanja u otkazu REDOM, što znači brate Srbine, UVEK ćeš na svakih 1-2 meseca da popravljaš "nešto"!! I ne, nećeš ga nikada srediti - nije to stan pa da ga renoviraš, to je rupa bez dna + opasnost na putu..
Lepo opisana Alfa. Našim ljudima malo to vredi jer znaju onu narodnu "Alfe se kvare". Uzima se Golf jer je to auto koji je pouzdaniji od žene koja često ide kod drugarice.
Đulijeta je auto koji ne možeš da ne primetiš i ako je poseduješ - uvek ti izmami osmeh na lice kada je vidiš na parkingu.
Upravljanje je na nivou sportskog automobila. Precizno i drsko.
Krivine se savladjuju lagano, ogibljenje takvo da se u Alfi uvek oseti manja G sila nego u drugim manjim automobilima.
Benzinci su jako pouzdani i štedljivi. Dizel motor je elastičan i sa retkim kvarovima (turbina, egr ventil i filter čestica su periferije koje se moraju remontovati bar jednom u 10-15 godina).
Kada bih birao izmedju Golfa V i Đulijete uvek bih izabrao Đulijetu. Jednom sedneš u nju i više ne želiš da prestaneš da je voziš. To zadovoljstvo Golf nikada ne može pružiti.
@Da sam tebe poslusao sada bih i dalje vozio golf 6 i proklinjao dan kada sam ga kupio,sreca pa sam ga se na vreme otarasio.Kupljen u porseu sa 42000km,prodat sa 160000km.Pa sigurno sam za to vreme u njegovo odrzavanje pukao jedno 2500e(menjana sva 4 amortizera,6 silen blokova,plivajuci zamajac,remont turbine,ciscenje dizni,egr ventil jedanput cistio,drugi put sam morao da ga zamenim,desni homokinteticki zglob,levi fabricki ksenon,kompresor klime).Pritom volim automobile,svaki redovni servis je radjen u kilometar u 90% slucajeva sipano samo kvalitetno dizel gorivo.Pre toga vozio astru,zamenio mu amortizere,plivajuci zamajac i odradio remont turbine tek na 233000 kilometru.Sad vozim citroen c4 1.6 hdi,trenutno na satu 152000km,jedino sam skoro menjao prednje amortizere,jer mi je prednji levi popustio i to je sve.Nikakav problem sa c4 nemam,a u pitanju je francuska mehanika kako ti kazes.P.S. Golfa su dva puta pokusali da mi ukradu,ako nista makar sam u tom pogledu miran sa citroenom.
Mozemo raspravljati o kvalitetu KIA vozila koji svakako postoji. Ne mozemo vise razgovarati o povoljnoj kupovini zato sto je cena KIA automobila sa zadovoljavajucom opremom prilicno visoka.
Vozio novi Megan 1.5, 90ks, dizel, 2016 decembar. Presao 150 000km za dve godine, auto nije imao ni jedan kvar niti je ikada trznuo ili zaskripao. Trosi 5l max..
-Dr. Nele- Naravno da je VW u Nemackoj najprodavaniji pa to je domaci auto. U Francuskoj su najprodavaniji Reno i PSA u Italiji FIAT....Tako i u Nemackoj njihove marke drze primat.
IMAGE SOURCE
104 Komentari
Sortiraj po: