Malo po malo, čitajući komentare, stiče se utisak da Nemačke automobile nikako, ali nikako ne treba kupovati! Alo ljudi, japanci su dobri, To nije sporno, ali da su najbolji, ili puno bolji od Nemaca, molim vas. Ne treba se brukati i pričati ovakve notorne gluposti.
Atmosferski motori su znacajno pouzdaniji od turbo, koji traze nesto vise odrzavanja, ali ako u Srbiji zelite da vozite auto velike snage a da ne placate porez od 2.000 evra godisnje (sve preko 3.000 kubika), morate uzeti turbo. Predjem 150.000 km za 10 godina, za to vreme ustedim 20.000 evra jer placam porez na motor od 2.000 kubika a ne onaj od 3.500.j Sa tih 20.000 evra imam mesta da sredim turbo motor kako hocu. Da ne pricam da na tih 150.000 km ustedim i nekih skoro 7-8.000 evra na gorivu.
Opet, pitanje je budzeta i afiniteta. Za vecinu u Srbiji je Toyota pravi izbor.
(iseedeadpeople, 3. januar 2019 08:09)Upravo to pogledaj sukobe po Aziji Afganistan bliskom istoku Africi bilo prasume ili Sahara 90% slucajeva se voze Toyote i kako se iskoriscavaju to ocigledno nesto govori.A i onih 10% su opet Japanci
U EU, Toyota ima najvecu prodaju od svih brendova iz Azije, prati ih u stopu Hyundai, podaci iz 2017. Videcemo sta kaze 2018. I ta nikakva prodaja je i dalje najbolja od Azijata.
Petre, svaka čast na kilturnom odgovoru Toyotom uznemirenom Milanu.
(hm, 03. januar 2019 20:14)
Strasne su ti fore, nisam ja uznemiren nego realan, a vi nastavite da sanjate da zivite u Hong Kongu i da jedete stapicima pirinac i nosite gumene cipele. Ja sam izneo ciste dokaze da Toyota NEMA nikakve rezultate prodaje u evropi. To vam je kao fudbalu da uporedjujete spansku prvu ligu (evropa) i srpsku prvu ligu (azija). Toyota NE postoji u D segmentu u evropi, toliko o ozbiljnosti proizvodjaca.
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
(Slobodan, 02. januar 2019 18:26)
Slobodana, vec ti je neko napisao, tu se radi o Lease, znaci fakticki rentas taj automobil od njih. Lease obicno traje 3 god. i posle toga u zavisnosti od Dealership-a, imas 3 opcije: 1. da ga vratis onome od koga si ga uzeo, 2. da ukoliko si zadovoljan otkupis taj auto, i iz Lease predjes na Credit, 3. da ti oni ponude (obicno po boljim uslovima) da opet uzmes nov auto od njih i da nastavis da im dalje placas Lease. Za one koje pod dobrim uslovima zele da voze iskljucivo novije automobile opcija 3 je najbolja. Pritom ne moras da uzmes isti auto, ali moras isti brend. Ja trenutno imam Lease sa Toyotom, prve dve godine, nista, ali nista ne placam (osim ako napravim mehanicka ostecenja na autu, ali i to mi pokriva osiguranje, pa nema brige) . Vec sam odradio servis na 5k milja, pozvao, zakazao, oni odradili, oprali mi auto gratis, dali mi potvrdu da je sve ok, i cao... vidimo se za 5k milja. Sve za dz....Inace zamena ulja u servisu kod njih kosta $ 50, kada prodje garancija, i opet ti operu auto ako zelis... Tako to funkcionise, cisto za one koji nisu upuceni...
Razmatram kupovinu Subaru XV ako neko ima isti da podeli neki utisak.(Deki, 3. januar 2019 15:11)
Subaru XV ili Crosstrek. Imam 2018 Crosstrek Premijum. Sad sam kupio i 2019 Forestera Sport. Ja samo kupujem Subare jer su nezamenljivi na snegu i uopste su ubedljivo najbezbedniji automobili. Ako kupujes obavezno kupi sa EyeSight!!! Prvi Forester sam vozio 18 godina 200k milja. Sad je penzionisan i u garazi odmara.
Teško da ti nešto znači, ali, sa vitarom 1,6 JLX/M (teškom samo 970 kg), kao "prvi vlasnik" ostvario sam prosek potrošnje od čak 10,8 na "prvih" 100.000 km …
Koje godiste je ta Vitara, predpostavljam da se radi o starom modelu, koji skoro da nema nikakve veze sa novom? Iskustva vlasnika, pa i potrosnju mozete naci ba forumu: https://www.forum.hr/showthread.php?t=867660
@Deki
Da ti stvarno razmatras kupovinu tog ili bilo kog automobila,nebi dosao ovde da postavis takvo pitanje.Druga stvar,pitanje za Subaru postavi na nekom Kanadskom forumu,ovde nema ko da ti odgovori na to.
(Mile, 3. januar 2019 15:03)
"Potrosnja u mesovitom rezimu je 6,33l/100km ...Mogli bi vlasnici Vitara da iznesu svoje utiske, pa da vidimo da li su i njihovi podaci u skladu sa ovim mojim."
Teško da ti nešto znači, ali, sa vitarom 1,6 JLX/M (teškom samo 970 kg), kao "prvi vlasnik" ostvario sam prosek potrošnje od čak 10,8 na "prvih" 100.000 km … Tvoja priča o potrošnji mi "copy-paste" liči na ono što mi je X puta rekao "prodajni savetnik" Suzukija, a uvek usput pomene i da vitara 1,6 MJ troši više od one sa 1,6 benzin :).
To je jedino vozilo u 30 godina mog vozačkog iskustva na kome sam morao da menjam kvačilo i to već posle samo 80 kkm, a i bukvalno komplet auspuh i još dosta "sitnica". Doduše, moja Vitara je bila "đubar iz Japana" …
Cenu delova i potrošnog materijala bolje da ti ne pominjem.
Ali, ne žalim, "sve u svoje vreme", bilo mi je (tada) zaista lepo, bejah mladji i malo sam drugačije na sve to tada gledao (a i pare sam manje "štedeo").
Sa ove vremenske distance, mogu da kažem (bez greške) da je to bilo najnekvalitetnije (moje) vozilo koje sam kupio kao novo (recimo, lada niva je bila malo gora, ali, nisam joj bio "prvi vlasnik" ). Možda ja samo nisam imao sreće (sa Suzukijem) ili imam previše sreće (sa kolima posle Suzukija).
Moguće da je Suzuki danas mnogo kvalitetniji, a da mu je održavanje jeftinije, kao i delovi.
Tek, svaka sreća! I uživaj!
@Mile
Bio sam na korak od kupovine Suzukija, ne Vitare, vec SX4 cross, pao sam u nesvest kad sam od zvaničnog uvoznika dobio cene održavanja. Mogu reći da je prvi servis bio skuplji od cene koju navodite, a drugi skoro duplo...
Vozim atmo 1.6, u manjem autu od Vitare, sa 6 brzina i tih 6,3 litara mogu da sanjam! Svaka čast!
@volim i ja vas
Gde dominiraju?U Kongu,Kataru,Fidziju?Koji crni odnos ulozeno dobijeno?Pa oni imaju cene kao novi da se smrznes,Hilux recimo u Top verziji bezmalo 10000 evra skuplji od top Rendzera,a Rendzer ima motoricinu duplo jacu skoro od Tojote,da je otrese kao slinu...Ovo je inace klasa koju su japanci izmislili,jer ni u jednoj normalnoj nisu mogli ni da prismrde evropskim proizvodjacima,pa sa kao SUV fenseraj smislili koji nizasta ne moze prakticno da sluzi sem kao produzetak... necega,kome treba...
Sve je ok, ali da je taj motor mali potrošač i da je Suzuki u Srbiji jeftin za održavanje!!!! Ma daj!
Potrosnja u mesovitom rezimu je 6,33l/100km pri cemu: Beograd 30%, autoput 30% i otvoreni put 40%. Rezultate potrosnje sam dobio merenjem a ne po kompjuteru koji laze za oko pola litra. Prva dva servisa sam platio po 12500din., pri tome se nista nije kvarilo i nista nisam reklamirao. Mogli bi vlasnici Vitara da iznesu svoje utiske, pa da vidimo da li su i njihovi podaci u skladu sa ovim mojim.
Postovanje " Milane", posto sa vozio oko 15 razlicitih automobila u mom zivotu i presao oko pola miliona km za 20 godina, znam o cemu govorim. Vozio sam i Mazdu 6, 2013 god., benzinac sa 165 ks, auto je veoma lep, pogotovo crven, ali Tojota Rav4 hibrid je 2 klase iznad sto se voznih osobina tice, ima znatno bolju amortizaciju, vise mesta, mnogo bolju zvucnu izolaciju i trosi, uprkos toga sto je oko 400kg tezi i ima 32ks vise, oko 1 litra manje od mazde 6. Po gradu mi trosi oko 5 litra, inace 6-6,5. Ta euforija i osecaj voznje "lepog" automobila se izgube nakon nekoliko meseci, sta ostaje su kvalitet, vozne osobine i pouzdanost, a u tim disciplinama je tojota sam vrh. Mogu ti ovde takodje dati nekoliko primera moji kolega i drugova, koji su imali mnogo losih iskustava sa audi a6, a7, q7, bmw 5... ali ti ces verovatno misliti da su to izmisljotine.
@Milan
Petar je napisao da su tojote najprodavanije i najpouzdanije, što nema veze sa njegovim očima u čije postojanje sumnjaš. Ti u svom komentaru ne opovrgavaš njegove tvrdnje, već pišeš o drugim stvarima, odnosno o dizajnu, snazi motora, kontinentu na kome živiš, šta ti je tu smešno a šta tragično, ali o pouzdanosti i rezultatima prodaje tojote na nivou celog sveta ne pišeš.
@Mile, 3. januar 2019
Vozio sam Nivu, Akorda, Forestera...
Vozili su me u svim terencima od Jymnija do Hiluksa i to dosta kilometara.
Mozda kupim Vitaru ali bez predubedjenja da je jako kvalitetan auto i da se iscudjavam zasto neko kupuje Dustera ili Rawa.
Da bi se neki sud dao o kolima potrebno je da nekoliko hiljada automobila predju 300 hiljada da bi se pokazale mane i vrline tog modela.
A ovima kojima smetaju atmosferaki motori nek popravljaju svoje turbopunjace i motore na svakih 150 hiljada a atmosferci Tojotini prelaze milione.
Odnos uloženo - dobijeno je jedino merodavno, i upravo zbog toga Japanci dominiraju u skoro svim segmentima kada je reč o prodaji automobila.
Tu se svaka objektivna rasprava završava.
E sad, druga je stvar ko šta voli i koliko može/hoće da odvoji za auto.
(Mile, 3. januar 2019 12:07)
"Vozim Vitaru 1.6 benzinac, 120KS, 2017., oko 34000km, prezadovoljan ...
Jedini ozbiljniji nedostatak: plastika u kabini, koja je na nekim mestima toliko tanka i nekvalitetna, iznad instrument table povremeno je počela da proizvodi neprijatne zvukove, pa je pravo čudo kako su Japanci u ovako kvalitetnom automobilu ovako nešto mogli da ugrade."
Vozim Vitaru 1.6 benzinac, 120KS, 2017., oko 34000km, prezadovoljan: pouzdanost, štedljivost, niska cena održavanja, odličan položaj za upravljačem, prostora mnogo u odnosu na gabarite, okretan i lagan za parkiranje, preko ležećih i ivičnjaka prelazi kao od šale, tehnika funkcioniše besprekorno, opreme u drugom paketu koliko hoćete... Jedini ozbiljniji nedostatak: plastika u kabini, koja je na nekim mestima toliko tanka i nekvalitetna, iznad instrument table povremeno je počela da proizvodi neprijatne zvukove, pa je pravo čudo kako su Japanci u ovako kvalitetnom automobilu ovako nešto mogli da ugrade.
Toyota nije najprodavaniji auto na svetu zato sto je jeftiniji od nemaca, nego zato sto je najpouzdaniji. Statistike i brojni testovi sirom sveta vec godinama tvrde to. Inace bi bila Dacia najprodavanija.
(Petar, 03. januar 2019 11:15)
Sv Petre, Toyota vec 30 godina se nije pomakla sa mesta sto se tice benzinskih i dizel motora, to sto oni nude kao motorizacije je tragicno da nema dalje. Sve ove godine prave penzionerske ziherica motore, vec godinama su uzimali od BMWa 1.6 i 2.0 dizelase kojih se BMW odrekao jer je sebi usavrsio nove i bolje. Toja je u D segmenut nepostojeca u evropi vec vise od 30 godina, a onaj 5ti put restilizovani Avensis nude sa atmo motorima koji adrenalin ne mogu da izazovu ni kod moje babe. Sto se tice dizajna tek je smesno trositi reci, ljudi izgubljeni u vremenu i prostoru, imas li ti Petre oci da vidis kakve lepe automobiile i sa kakvim snaznim benzincima i dizelima konkurencija pravi.
Sto se evrope tice, ja ne znam jesu li na 10-om medtu po ukupnoj prodaji. Pusti nas Azije, ti i ja zivimo na drugom kontinentu. Sta azijati znaju sta je moda i kakva odela pravi Hugo Boss, tako ti je i sa automobilima. Da se razumemo , kapa dole Mazdi i Hondi, ali nemoj me prevazidjene Toyote ko brata te molim.
Toyota nije najprodavaniji auto na svetu zato sto je jeftiniji od nemaca, nego zato sto je najpouzdaniji. Statistike i brojni testovi sirom sveta vec godinama tvrde to. Inace bi bila Dacia najprodavanija.
Nissan se raspadne od rdje nakon 10 godina. VW krs od elektronike. Subaru sjajan auto ali skup. Mazda problemi sa rdjom i preskupi delovi. Toyota menjaj ulje i vozi. Honda fenomenalan motor. Jos samo da dodam da auto sa 1.9 litara motorom, ne moze da bude SUV.
(mihajlo, 2. januar 2019 21:21)
Samo 5 godina ranije da si se javio, skoro da mogu da garantujem da bi Rambo adekvatno prilagodio "Oprem dobro" i "Predrasude".. :))
Meni je nekako ovaj novi RAV4 zapao za oko, iz pre svega relativno praktičnih (čitaj: prtljažnik, prostor, kvalitet..) razloga. Nit imam njivu, nit volim da sedim visoko, nit me loži "SUV"-i, samo želim neku vizuelno prihvatljiviju alternativu za trenutni MPV, a karavan kao karoserijska forma mi je potpuno neprihvatljiv. Jedino možđda Octavia sa svojih 590 l, ali teško da bih mogao tu "mekoću" sedišta i vožnje da svarim, a porodica tek nikako. Inače, uz sve moguće ograde, meni ne deluje toliko referentno neko tržište sa ogromnom mrežom autoputeva, više mi je zanimljiva Azija sa svojim zgusnutim gradovima i saobraćajnim haosima, te za motor mnogo težim uslovima eksploatacije. I na tim tržištima dominiraju azijati - Toyota, Hyundai, Honda, Suzuki, tako da to što se globalno prodaju najviše, sigurno nije "na lepe oči"..
rav4 hybrid je zaista vrhunsko vozilo... nissan - reno(motor koji cak i u mercedes a i b ide) je vrh tandem... a honda je japanski bmw koji se ne kvari...
(Steve Miller, 3. januar 2019 10:35)
„@moron ... Pominješ njihov dizel - ljudi koji voze dugo godina Subaru će ti reći da je benzin savršen i ne treba ga menjati, ja ću ti isto to reći. Na kraju, ne treba komentarisati vozila koja niste vozili ili bili direktno ili indirektno svedok kvaliteta tog automobila,“
Ono što ja naveo su objektivno proverljive činjenice, „uz ogradu“ da ja nisam odgovoran za sadržaj (inostranih i/ili domaćih) oglasa za prodaju polovnjaka. Jedno si u pravu. Nisam imao „SUV“, ni Subaru. Ali, jesam (preko decenije) imao dva vozila sa 4X4 pogonom. Moguće da me to diskvalifikuje kao potencijalnog komentatotra vesti o savremenim SUV vozilima. Ne shvati pogrešno, ne mrzim subaru kao brend, niti zavidim ljudima koji ga voze. Svako bira šta hoće i može. Možda i ja jednom opet izaberem SUV. Subaru ne verujem da ću, jer nema jednu opciju po mom ukusu. Zapravo, nema je uopšte.
Pozdrav
@moron ... vozio sam Subaru Forester 2.0 benzin, promenio ga pre par meseci samo zato što novi model neće skoro dolaziti u SRB, a prešao sam preko 200.000 km i trebao mi je nov auto. Elem, verujem da nisi bio vlasnik Forestera čim tako pričaš, 2.0 benzin je verovatno najsavršeniji motor u hiperprodukciji na svetu. Subaru je maltene izmislio 4x4 pogon i ne mogu ti opisati gde sam sve izlazio sa njim. Pominješ njihov dizel - ljudi koji voze dugo godina Subaru će ti reći da je benzin savršen i ne treba ga menjati, ja ću ti isto to reći. Na kraju, ne treba komentarisati vozila koja niste vozili ili bili direktno ili indirektno svedok kvaliteta tog automobila, jer sve je to u domenu rekla kazala, a koliko danas nema savršenih automobila govori i detalj da dvojici mojih prijatelja crkne motor - na Panameri 25.000 km, XC60 na 54.000 km.
Honda civic 1.5 Turbo 2017 godiste masina san. Ko nije probao neka ne komentarise. Prisutan na putu, u krivinama kao zaljepljen za put. Nisko sjedenje, manuelni mjenjac san snova. Vozio i te vase svabe ali djaba vam kad ne traju. Sve u svemu Honda for life!!
Pozdrav, imamo žena i ja 2 Honde CRV - 1.6 dizel manualni 2016 i 1.5 benzin automatik 2018. Za sada, malo je reći da ovi automobili ispunjavaju apsolutno sve što tražimo od njih. Za put je udobniji novi model, međutim razlika je zaista mala. Sve preporuke.
"Znaci ako hoces KVALITET (sto se kod amera sve manje gleda), odes i kupis subaru. Bez premca al i ni malo jeftini."
Pogledaj malo inostrane oglase polovnjaka. Imaš dosta Subarua u ponudi "ispod svake cene", a dobar deo njih ima naznaku da im je neispravan motor. To ti je taj "kvalitet". Doduše, kako i ne bi bilo tako, kada je u GB subaru 2,0 dizel proglašen za jedan od pet NAJGORIH motora ikada na tom tržištu.
A pogledaj i domaće oglase za polovnjake. Vidi pošto se inicijalno cene subaru vozila sa naznakom "kupljen nov u Srbiji". Tuga od cene (kao da je neki "raspali" fiat ili Francuz tog godišta), posebo kada pogledaš cene novih ( npr. XV 2,0 BENZIN je sa 31.990 "na akciji" snižen na "samo" 27.990 ).
Nasi ljudi misle da je Evropa centar sveta pa dolazi do cudjenja i sukoba misljenja zasto je Japanac prodavaniji nego Nemac.
USA
AFRIKA
AZIJA
AUSTRALIJA
Toyota broj 1 i ima sigurno razlog zasto je tako.
Posle Toyote u red staju svi ostali Japanci i opet ima razlog za tako nesto.
Nemci su takodje kvalitetna i luksuzna kola, ali delovi i servis na godisnjem nivou mnogo skuplje nego Japanska vozila.
Moje misljenje je bilo isto kao i vecina ljudi Nemci broj 1. Ali kad napustis domovinu i odes u svet promenis misljenje i shvatis da Japanac nudi luksuzan auto koji je mnogo jeftiniji za odrzavanje.
Najjace mi kad kaze, ceo zivot sam vozio BMW i kupim ni manje ni vise Hyundai ix35, hahaha. I ne valja nista, hahaha. Nemacka botina obicna. Neko ko ceo zivot vozi BMW, taj ni ne razmatra azijate, osim ako nije u finansijskom sr***, a da ne pricam hyundai koji je sa tim novim modelima resio da se probije u Evropi i ostatku svetu, znaci ocekivano je da budu losiji. Svasta ljudi pisu, da barem procitaju to sto napisu par puta ili ostave barem da prenoci, pa ujutru ponovo da procitaju...
@bojce i ja sam rezonovao kao ti ali nakon 5 godina voznje SUV kupio sam ponovo limuzinu i bolji mi je SUV zbog polozaja sedenja, vise prostora iznad glave a najviše zbog činjenice da se sa lakoćom penješ po trotoarima i preko rupa. Takodje imao sam 4x4 i voznja zimi ali i po kiši je stvarno bila bezbednija. Jedina ozbiljna mana SUV je povećana pottošnja.
Sta zna dete sta je Genesis :)
Pa jel znas ti kolika je registracija za 3.3 365 konja? ;)
Ovde ljudi plate auto 70.000 i nece da rade redovno odrzavanje u ovlascenom servisu, da ustede 30 evra, i onda komentarisu automobile, kvalitet, nemca, japanca, francuza...
@achitwn
"Evropa nije središte sveta?"Ma bravo,3000 za gospodina.A vi ono,beše, živite gde?Rođeni ste u Koreji ili Japanu?Strašno kako se ljudi primaju kad se spomenu marke automobila,ispada da je lakša varijanta izvređati nekome familiju nego automobil.Ono što me pogotovo nervira su mitovi i legende u koje kao svi veruju a kad treba da se istresu za novi auto onda odjednom više ne veruju.U Srbiji (koja se nalazi u Evropi ,da podsetim) je u prošloj godini prodato više novih Porschea nego Subarua.Svi nekako veruju da je Subaru ultimativno vozilo ali ga niko ne kupuje,zašto pitam se?Jel skuplji od bilo kog Porshea?Naravno da nije,ali je zato ružniji,sporiji,odvratniji...Sem toga,i ja sam nekako verovao u te mitove dok nisam počeo da upotrebljavam Forestera.Ništa bre specijalno,a u mnogim segmentima lošije vozilo od konkurencije,i to značajno lošije.Znači gospodo,ako niste nešto vozili/probali već se oslanjate na iskustva drugih ili interneta u principu nemate pojma ali to Vas naravno neće sprečiti da nastavite da trolujete ili lupetate...
Cudni su ovi komentari.
Pitam se da li ovde stvarno neko vozi SUV i iz kakvih pobuda ga je kupio.
SUV bi trebalo da kupuju ljudi koji se 80% voze po asfaltu ali cesto silaze i sa njega zbog posla, hobija, izleta u prirodi..
Uz ogradu da su u Srbiji putevi, ivicnjaci, sahtovi takvi da nam trebaju traktori a ne kola, pitanje je zasto bi neko kupio SUV ako je stalno na asfaltu ili krstari Evropom. Ako ti treba prohodnost na terenu i masazer sedista i koza kupices Land Cruser.
Za SUV Bmw, Audi i CRV mogu da kazem da su to dobre lpovisene limuzine smesne u blatu i snegu sto se ne moze reci za RAV i Forester.
Doduse pravi terenci su Wrangler, G, malesni Jimny, Lend Cruser 70, FJ i dabl kabovi koji imaju cvrste sasije (sem Navare- guglaj lom sasije) a i korisne su zbog teretnog dela.
Nazalost u Evropi su terenci u izumiranju a niskobudzetni takoreci nepostojeci.
@Nemanja
Porediš IX35 i BMW u full paketu opreme.
Znaš li ti koja je ralika između Logana i Honde Civic npr. Shvataš šta hoću da kažem ;)
Ako porediš, onda poredi istu klasu i isti paket opreme. Cena sigurno dosta utiče i ljudima je bitno da se prevezu od tacke A do tacke B, a za 300-400$ možeš da odeš na stazu i provozas se kao čovek u Lambu, Ferariju, Porseu ...
Tast ima Rav 4 u fullu, smece od automobila, to su dobri automobili samo onima koji nisu vozili bolje. Nije mi bila namera da zvucim prepotentno, ali dosta vise pljuvanja nemaca na vestima o Tojoti, Hondi itd, to je neka druga prica.
Moje iskustvo sa SUV vozilima je da je Subaru mozda najkvalitetniji ali se u svetu ne prodaje koliko i gore pomenute marke. U poslednih par godina u severnoj Americi prodaja raste 4 puta.
@ Subaru trenutno ima status Boga u Americi. Znaci ako hoces KVALITET (sto se kod amera sve manje gleda), odes i kupis subaru. Bez premca al i ni malo jeftini.
Mogu samo da potvrdim da je RAV4 odlican auto. Vozim model 2018, najosnovnija verzija, motor je 2,5 l sa 180 HP, kupljen u USA u septembru, nije AWD ( 4×4 ). Ja ne volim previse elektronike u vozilu,a ovaj RAV ima senzore i napred i sa strane pa recimo ako promenis traku a ne das migavac obavezno senzor pocinje sa pisti. Ili ako vozis na tempomat a ispred tebe neko udje u tvoju traku on sam usporava, sto nekad i nije lose ali obicno nervira. Mislim da malo vise trosi, ali obzirom da ovde gorivo nije skupo, to ne predstvalja neki veliki problem. Ovo mi je treca Toyota, vozio sam pre nje Prius i Corollu. Mislim da je odnos cene i kvaliteta odlican. Pored Toyote, imao sam Honda Civic 2006, auto koji prosto obozavam, 1,8 l i 140 konja fabricki, mala munja. Tacno je da se u Evropi slabije voze japanci, ali su u USA bas zastupljeni. A zastupnjeni su jer imaju odlicne uslove pre svega u smislu servisa i garancije. Ja imam paket Toyota Care, tako da i ako se nesto desi sa autom, slepanje do servisa i dalje mi je sve pokriveno. Uglavnom, da skratim... ne ocekujem ne znam sta od auta, ali mora da bude pouzdan, bezbedan, udoban, lak za viznju, konforan... meni to RAV4 pruza i ja sam zadovoljan
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
@ nije bas tako prijatelju. To sto oni reklamiraju je lease. Nije u Americi sve sto sija, pogotov ako se "reklamira" dok se gleda NBA. Koga interesuje cene u Americi neka gleda na CARS.COM. Jedino bi se slozio da su prihvatljivija za kupiti, naravno zbog toga sto ovamo nema brace Vucic i Vulina.
@ Nemanja,
Poredite babe i zabe. Hyundai ix35 nije klasa BMW 5. Sami ste rekli da je nov kostao 23000e. A posto je bila ta petica sa 3 litre motorom? Oko 70000 verovatno. Uporedite neki Genezis sa peticom, sa pribliznom cenom.
Ako Niva može da ti završi poso, to je onda OK, ako može Dunster, oprem dobro, ako može Lendkruzer opet super... Sve ostalo je pokazivanje, bitan je poso, džip je makina, a SUV je pederisanje.
@seven
Decko, Honda u zemlji gde zivim daje garanciju MILION kilometara za motor. Bmw daje garanciju za 300.000km, Vw i ostali ne daju posebno nista nego ono klasika ‘garancija 2-3 godine do 100-150.000km’. Nisam vozac Honde niti japanaca niti nemaca, ali veliki respekt za Japance, prave izuzetno kvalitetne i pouzdane automobile. Tojota takodje super kvalitetan auto, Subaru razbija, prosetajte Evropom i svetom u planinskim krajevima, ne voze ljudi nemce ili svasta, vec 90% je Subaru sto zbog pogona to i zbog kvaliteta. Hondu ko kupi, ne menja brend vise, barem tako rade ljudi koje znam ali mogu videti i u okolini. Japanci imaju i luksuzne brendove poput Lexusa, Acure, Infiniti. Lexus je vodeci medju njima, takodje kao Tojota super pouzdan pritom luksuzan na nivou nemaca ako ne i jace. Ali da ne duzim, kada dodju ovi ‘nemci’ ne mozes od njih disati :) Da ponovim da nemam Japanski auto, ali mozda bude Lexus nesto kasnije. Novi RX ili NX su bombe. Onaj sto kaze ‘ljudi voze Japance jer ne mogu da priuste nemca’, da vam napomenem da na zapadu nije neka razlika da li mesecno dao 400 ili 500 eura za auto. 100 evra je nista razlika. Ima tu onih koji nece da voze nemce, ima onih koji se opekli, a ima nekog ko bas nece da doda tih 100eura. Moj prijatelj zna super kvalitet nemca Golfa kojeg je novog platio 35.000 eura i crko mu motor na 60.000km na satu, da podsetim Honda daje garanciju MILION KM na motor :)
Jesu pojedina lepa i treba razvijati taj koncept, ali ta radna vozila drzati sto dalje od gradskih ulica. Ima dovoljno sirokih puteva van grada. Parkirati na ulasku u naseljenu oblast i ni makac dalje.
Nikako da se pojavi plug kao dodatna oprema pa da rade nesto korisno na putu do vikendice ili opcija da razgrcu sneg do skijalista.
Lepo kaze moj komsija Maki, svako ko se lozi i vozi SUV vozila u sebi gaji nostalgiju za traktorima i drugim radnim masinama. Auto treba da bude limuzina, prefinjen, elegantan a ne kao da ste upravo dosli sa njive :)
(bojce, 02. januar 2019 22:50)
nisu svi direktori i samci, ljudi imaju porodice gde se gleda prostor i funkcionalnos sto gepek od limunzine nema.
@Nemanja
a zamisli tek kvalitet jednog ferarija ili lamborginija. Ili ako volis bas luksuz onda RR, a ako si fan EV eto rimac ili regera. Stvarno smesno poredjenje, eto ni jedan od tri najveca nemca nije po kvalitetu ni blizu engleskim astonu ili RR ali su makar duplo jeftiniji. Jel to znaci da englezi prave najbolje automobile?
Vozim Rav4 hybrid vec godinu dana i super sam zadovoljan. Izuzetan komfor, prosecna potrosnja oko 6,5l, veoma prostran, fantasticna zvucna izolacija, 197 ks se definitivno osecaju. Vozio sam takodje mazdu 6, hyundai tucson, hondu crv, vw tiguan i mercedes glk, ali toyota rav4 hibrid je definitivno najbolja.
Lepo kaze moj komsija Maki, svako ko se lozi i vozi SUV vozila u sebi gaji nostalgiju za traktorima i drugim radnim masinama. Auto treba da bude limuzina, prefinjen, elegantan a ne kao da ste upravo dosli sa njive :)
vozim hondu crv 2015, pa bih preneo licno iskustvo u par crta, pocevsi od stavki koje mi se ne dopadaju toliko. na prvom mestu bih stavio slabu zvucnu izolaciju, prvenstveno fire wall-a, tj izolaciju buke koja dolazi od motora, a zatim i ostatka kabine. po gradu nije toliko izrazajno, ali na otvorenom, tj pri brzinama od preko 120km/h, pocinje da bude neprijatno (meni licno).drugo, kvalitet plastike enterijera, mogao bi ti manje podlozan ogrebotinama. i trece, potrosnja koja je veca nego po papirima. znam da to nije slucaj samo sa hondom, ali sam ocekivao manju razliku. moja verzija 1.6 sa 120ks, prosecno trosi 5.7 litara.vise od ovoga stvarno ne bih imao da kazem na ustrb ovog vozila. upravljivost je fantasticna, nikakav roll over efekat pri krivinama, prosto kao da se ne radi o suv vozilu. kocnice, ja u mom dosadasnjem 40togodisnjem vozackom stazu, nisam sreo bolje.menjac vrhunski sestostepeni, pruza neverovatnu lakocu pri šaltanju...itd.lep pozdrav svima!
(BorisKecmanov, 02. januar 2019 20:01)
@BorisKecmanov
Imenjace, mislim da je potrosnja od 5.7litara prosek za taj veci auto super ili ste napisali koliko pise u prospektu!? Inace meni se jako svidja honda, sto se tice tih nekih detalja tipa plastike i ogrebotina to je isto i sa Toyotim Rav4 jer mi je vozi zet i on ima te primedbe. Ja vozim novu Oktaviju i kod nje je izolacija jako losa, podvizje bucno, meni prosto neshvatljivo, bucka gorivo u rezervoaru i to kad se napuni pun, cudno. Hteo da kupim umesto Oktavije Civic ali bio je skuplji 5000eur, previse. Steta sto se honda ne pravi u EU pa je opterecena taksama nazalost.
Toyotu RAV4 vidjam po Nemackoj koliko i deteli u sa cetiri lista, ista situscija i u Svedskoj kaze mi rodjak. Da nije Azije ta Toyota bi po broju prodatih vozila bila kao Fiat u evropi. Da ne pominjem da je u D segmentu izumrla jos pre ko zna koliko godina, redizajniraju onaj nesrecni Avensis vec 20 godina.
(Mazda fan, 02. januar 2019 18:14)
Rav4 se prodaje svida i dominira osim u eveopi. U cemu je problem. Evropa nije sredistr sveta.
Sve te marke koje su najprodavanije je samo zbog cene automobila i nista vise. Ni jedan ovaj SUV ne moze po kvalitetu da se poredi sa BMW X3, BMW x5, Audi Q7, VW Tuareg, Audi Q5 plus od Mercedesa. Ljudi kupuju Japance i Korejance jer su pristupacniji po ceni normalnim ljudima nego premijum marke. Ceo zivot vozim samo BMW i jednom sam resio da kupim nov automobil i kupio Hyundai ix35. Platio 23,000 evra nov. Znaci strasno koliko je taj automobil ne kvalitetan, ne bezbedan u odnosu na premijum marke. U toj kategoriji BMW x3 sa tom opremom kosta negde oko 60,000 evra. Vozio sam taj auto 3 godine, smucio mi se, prodao ga i kupio BMW 5, F10 model 3 litra masinu. Prezadovoljan i na svakom koraku se vidi razlika u kvalitetu. Smesno je porediti Azijske automobile sa Nemackim automobilima. Porsche, Mercedes, BMW, Audi itd.....Realno
Pa Najprodavaniji su jer su jeftiniji od premijum klasa,kojima ne mogu prici po kvalitetu,naprednim motorima i tehnologiji.Prestiz je voziti Suv Nemacke trojke,ali to ne moze svako.Cak ni u Americi.Japanci su skoro duplo jeftiniji na tom kontinentu.
@King Roger A VW i Ford ga nemaju? Zasto? Nemaju cime da dobace kola do Azije? Gluposti!
(vrh drzave nam je tezak 1000 god robije, 02. januar 2019 18:16)
Imaju ali japanci imaju vece trziste kao sto u evropi dominiraju nemci u prodaji tako japanci vise prodaju na azijsko trziste jer imaju monopol a ono je najvece trziste.
Ja sam 2003 kupio novu Mazdu 6 i otprilike slicna iskustva, samo sto je kod mene veci problem bila zvucna izolacija koja dolazi od podvozja. Sto se tice zvucne izolacije motornog prostora ona je bila solidna ali zato kada vozim po kisi imam utisak da ce mi voda uci u cipele. I kod mene je plastika mogla biti kvalitetnija iako nije bila nekvalitetna. Takodje, ja veliku prituzbu stavljam na limariju, ja nisam imao problem sa rdjom sto je bila prituzba mnogih vlasnika ali je limarija neverovatno tanka, ja ne znam koju debljinu lima oni koriste ali gde god ga pipnes a da nije neki pregib vec iole ravna povrsina ona se ugiba na dodir i na mestima ugibanja ostavlja sitne tragove (kao limenka). Recimo posle njega kada sam kupio Audi imao sam utisak da vozim tenk koliko je limarija bila cvrsca i otpornija.
Eto, to su moje prituzbe, mada bi i servisna mreza i dostupnost delova mogla biti bolja, jeste da se retko kvare ali barem u to vreme kada se pokvari 3 nedelje cekas deo pa ga jos papreno platis. Ne znam kakva je danas situacija.
Ali zasto se zalite na potrosnju, pa potrosnja od 5,7 lit. u tolikom autu je izvrsna.
Ja trenutno vozim Passat B8 isto 2015-to i isto 1.6 dizel sa 120 ks. Ja nema sanse da ga spustim ispod 6 lit. a prosek mi je 6,3 po bordu. Doduse, nedavno sam ga kupio pa se jos upoznajemo...godinama sam vozio benzince pa mozda i stil voznje ne pogoduje dizelu.
Moje iskustvo je da su Japanci uglavnom stedljiviji od Nemaca ako se uporede ekvivalentni motori.
Nissan se raspadne od rdje nakon 10 godina. VW krs od elektronike. Subaru sjajan auto ali skup. Mazda problemi sa rdjom i preskupi delovi. Toyota menjaj ulje i vozi. Honda fenomenalan motor. Jos samo da dodam da auto sa 1.9 litara motorom, ne moze da bude SUV.
vi sto mislite da Tojonda samo po Aziji prodaje...pa oni su i Ameriku pokorili...a to sto vi gospodo niste dalje od fa u ve videli...to je vas problem !
nije uzet rezultat Nissan-a sa X trailom. Prosle godine X Trail I Rourq ( isti model samo za Ameriku ) kada se saberu su bili najprodavaniji tako da je Nissan ubedljivo najprodavaniji SUV na svetu
vozim hondu crv 2015, pa bih preneo licno iskustvo u par crta, pocevsi od stavki koje mi se ne dopadaju toliko.
na prvom mestu bih stavio slabu zvucnu izolaciju, prvenstveno fire wall-a, tj izolaciju buke koja dolazi od motora, a zatim i ostatka kabine. po gradu nije toliko izrazajno, ali na otvorenom, tj pri brzinama od preko 120km/h, pocinje da bude neprijatno (meni licno).
drugo, kvalitet plastike enterijera, mogao bi ti manje podlozan ogrebotinama.
i trece, potrosnja koja je veca nego po papirima. znam da to nije slucaj samo sa hondom, ali sam ocekivao manju razliku. moja verzija 1.6 sa 120ks, prosecno trosi 5.7 litara.
vise od ovoga stvarno ne bih imao da kazem na ustrb ovog vozila. upravljivost je fantasticna, nikakav roll over efekat pri krivinama, prosto kao da se ne radi o suv vozilu. kocnice, ja u mom dosadasnjem 40togodisnjem vozackom stazu, nisam sreo bolje.menjac vrhunski sestostepeni, pruza neverovatnu lakocu pri šaltanju...itd.
lep pozdrav svima!
A najprodavaniji brend u kini VW! Činjenica je da japanci kupuju gotovo isključivo japanska vozila a nemci im uzvraćaju na domaćem tržištu, otuda tiguan uopšte na listi
nije uzet rezultat Nissan-a sa X trailom. Prosle godine X Trail I Rourq ( isti model samo za Ameriku ) kada se saberu su bili najprodavaniji tako da je Nissan ubedljivo najprodavaniji SUV na svetu
A po čemu ti to zaključuješ da su VW i Ford bolji?Vozio sam 5 g.Ford auta i 11g.Vw..kupio mondeo ghia 2.0 pa onda galaxy 2,3 pa sharan 1,9 tdi i doživeo katastrofu...nisu to više oni euro automobili sto su nekad bili..ustekao sam para i para u popravke..sreća pa sam uvek uzimao godišnjake pa sam jedno vreme imao garanciju..Sad,4.g. Vozim cr v 2,2..strašan auto..imam i 3 hyundai vozila(nisu suv) i prezadovoljni svi..i supruga i sinovi..nikad više Nemački auto..preskupi a kvalitet ni pribliziti Azijatima...toliko od mene
Toyotu RAV4 vidjam po Nemackoj koliko i deteli u sa cetiri lista, ista situscija i u Svedskoj kaze mi rodjak. Da nije Azije ta Toyota bi po broju prodatih vozila bila kao Fiat u evropi. Da ne pominjem da je u D segmentu izumrla jos pre ko zna koliko godina, redizajniraju onaj nesrecni Avensis vec 20 godina.
Moje iskustvo sa SUV vozilima je da je Subaru mozda najkvalitetniji ali se u svetu ne prodaje koliko i gore pomenute marke. U poslednih par godina u severnoj Americi prodaja raste 4 puta.
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
vozim hondu crv 2015, pa bih preneo licno iskustvo u par crta, pocevsi od stavki koje mi se ne dopadaju toliko.
na prvom mestu bih stavio slabu zvucnu izolaciju, prvenstveno fire wall-a, tj izolaciju buke koja dolazi od motora, a zatim i ostatka kabine. po gradu nije toliko izrazajno, ali na otvorenom, tj pri brzinama od preko 120km/h, pocinje da bude neprijatno (meni licno).
drugo, kvalitet plastike enterijera, mogao bi ti manje podlozan ogrebotinama.
i trece, potrosnja koja je veca nego po papirima. znam da to nije slucaj samo sa hondom, ali sam ocekivao manju razliku. moja verzija 1.6 sa 120ks, prosecno trosi 5.7 litara.
vise od ovoga stvarno ne bih imao da kazem na ustrb ovog vozila. upravljivost je fantasticna, nikakav roll over efekat pri krivinama, prosto kao da se ne radi o suv vozilu. kocnice, ja u mom dosadasnjem 40togodisnjem vozackom stazu, nisam sreo bolje.menjac vrhunski sestostepeni, pruza neverovatnu lakocu pri šaltanju...itd.
lep pozdrav svima!
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
A po čemu ti to zaključuješ da su VW i Ford bolji?Vozio sam 5 g.Ford auta i 11g.Vw..kupio mondeo ghia 2.0 pa onda galaxy 2,3 pa sharan 1,9 tdi i doživeo katastrofu...nisu to više oni euro automobili sto su nekad bili..ustekao sam para i para u popravke..sreća pa sam uvek uzimao godišnjake pa sam jedno vreme imao garanciju..Sad,4.g. Vozim cr v 2,2..strašan auto..imam i 3 hyundai vozila(nisu suv) i prezadovoljni svi..i supruga i sinovi..nikad više Nemački auto..preskupi a kvalitet ni pribliziti Azijatima...toliko od mene
Moje iskustvo sa SUV vozilima je da je Subaru mozda najkvalitetniji ali se u svetu ne prodaje koliko i gore pomenute marke. U poslednih par godina u severnoj Americi prodaja raste 4 puta.
Toyotu RAV4 vidjam po Nemackoj koliko i deteli u sa cetiri lista, ista situscija i u Svedskoj kaze mi rodjak. Da nije Azije ta Toyota bi po broju prodatih vozila bila kao Fiat u evropi. Da ne pominjem da je u D segmentu izumrla jos pre ko zna koliko godina, redizajniraju onaj nesrecni Avensis vec 20 godina.
(Mazda fan, 02. januar 2019 18:14)
Rav4 se prodaje svida i dominira osim u eveopi. U cemu je problem. Evropa nije sredistr sveta.
Lepo kaze moj komsija Maki, svako ko se lozi i vozi SUV vozila u sebi gaji nostalgiju za traktorima i drugim radnim masinama. Auto treba da bude limuzina, prefinjen, elegantan a ne kao da ste upravo dosli sa njive :)
vi sto mislite da Tojonda samo po Aziji prodaje...pa oni su i Ameriku pokorili...a to sto vi gospodo niste dalje od fa u ve videli...to je vas problem !
vozim hondu crv 2015, pa bih preneo licno iskustvo u par crta, pocevsi od stavki koje mi se ne dopadaju toliko. na prvom mestu bih stavio slabu zvucnu izolaciju, prvenstveno fire wall-a, tj izolaciju buke koja dolazi od motora, a zatim i ostatka kabine. po gradu nije toliko izrazajno, ali na otvorenom, tj pri brzinama od preko 120km/h, pocinje da bude neprijatno (meni licno).drugo, kvalitet plastike enterijera, mogao bi ti manje podlozan ogrebotinama. i trece, potrosnja koja je veca nego po papirima. znam da to nije slucaj samo sa hondom, ali sam ocekivao manju razliku. moja verzija 1.6 sa 120ks, prosecno trosi 5.7 litara.vise od ovoga stvarno ne bih imao da kazem na ustrb ovog vozila. upravljivost je fantasticna, nikakav roll over efekat pri krivinama, prosto kao da se ne radi o suv vozilu. kocnice, ja u mom dosadasnjem 40togodisnjem vozackom stazu, nisam sreo bolje.menjac vrhunski sestostepeni, pruza neverovatnu lakocu pri šaltanju...itd.lep pozdrav svima!
(BorisKecmanov, 02. januar 2019 20:01)
@BorisKecmanov
Imenjace, mislim da je potrosnja od 5.7litara prosek za taj veci auto super ili ste napisali koliko pise u prospektu!? Inace meni se jako svidja honda, sto se tice tih nekih detalja tipa plastike i ogrebotina to je isto i sa Toyotim Rav4 jer mi je vozi zet i on ima te primedbe. Ja vozim novu Oktaviju i kod nje je izolacija jako losa, podvizje bucno, meni prosto neshvatljivo, bucka gorivo u rezervoaru i to kad se napuni pun, cudno. Hteo da kupim umesto Oktavije Civic ali bio je skuplji 5000eur, previse. Steta sto se honda ne pravi u EU pa je opterecena taksama nazalost.
Vozim Rav4 hybrid vec godinu dana i super sam zadovoljan. Izuzetan komfor, prosecna potrosnja oko 6,5l, veoma prostran, fantasticna zvucna izolacija, 197 ks se definitivno osecaju. Vozio sam takodje mazdu 6, hyundai tucson, hondu crv, vw tiguan i mercedes glk, ali toyota rav4 hibrid je definitivno najbolja.
Sve te marke koje su najprodavanije je samo zbog cene automobila i nista vise. Ni jedan ovaj SUV ne moze po kvalitetu da se poredi sa BMW X3, BMW x5, Audi Q7, VW Tuareg, Audi Q5 plus od Mercedesa. Ljudi kupuju Japance i Korejance jer su pristupacniji po ceni normalnim ljudima nego premijum marke. Ceo zivot vozim samo BMW i jednom sam resio da kupim nov automobil i kupio Hyundai ix35. Platio 23,000 evra nov. Znaci strasno koliko je taj automobil ne kvalitetan, ne bezbedan u odnosu na premijum marke. U toj kategoriji BMW x3 sa tom opremom kosta negde oko 60,000 evra. Vozio sam taj auto 3 godine, smucio mi se, prodao ga i kupio BMW 5, F10 model 3 litra masinu. Prezadovoljan i na svakom koraku se vidi razlika u kvalitetu. Smesno je porediti Azijske automobile sa Nemackim automobilima. Porsche, Mercedes, BMW, Audi itd.....Realno
Toyotu RAV4 vidjam po Nemackoj koliko i deteli u sa cetiri lista, ista situscija i u Svedskoj kaze mi rodjak. Da nije Azije ta Toyota bi po broju prodatih vozila bila kao Fiat u evropi. Da ne pominjem da je u D segmentu izumrla jos pre ko zna koliko godina, redizajniraju onaj nesrecni Avensis vec 20 godina.
Ja sam 2003 kupio novu Mazdu 6 i otprilike slicna iskustva, samo sto je kod mene veci problem bila zvucna izolacija koja dolazi od podvozja. Sto se tice zvucne izolacije motornog prostora ona je bila solidna ali zato kada vozim po kisi imam utisak da ce mi voda uci u cipele. I kod mene je plastika mogla biti kvalitetnija iako nije bila nekvalitetna. Takodje, ja veliku prituzbu stavljam na limariju, ja nisam imao problem sa rdjom sto je bila prituzba mnogih vlasnika ali je limarija neverovatno tanka, ja ne znam koju debljinu lima oni koriste ali gde god ga pipnes a da nije neki pregib vec iole ravna povrsina ona se ugiba na dodir i na mestima ugibanja ostavlja sitne tragove (kao limenka). Recimo posle njega kada sam kupio Audi imao sam utisak da vozim tenk koliko je limarija bila cvrsca i otpornija.
Eto, to su moje prituzbe, mada bi i servisna mreza i dostupnost delova mogla biti bolja, jeste da se retko kvare ali barem u to vreme kada se pokvari 3 nedelje cekas deo pa ga jos papreno platis. Ne znam kakva je danas situacija.
Ali zasto se zalite na potrosnju, pa potrosnja od 5,7 lit. u tolikom autu je izvrsna.
Ja trenutno vozim Passat B8 isto 2015-to i isto 1.6 dizel sa 120 ks. Ja nema sanse da ga spustim ispod 6 lit. a prosek mi je 6,3 po bordu. Doduse, nedavno sam ga kupio pa se jos upoznajemo...godinama sam vozio benzince pa mozda i stil voznje ne pogoduje dizelu.
Moje iskustvo je da su Japanci uglavnom stedljiviji od Nemaca ako se uporede ekvivalentni motori.
Pa Najprodavaniji su jer su jeftiniji od premijum klasa,kojima ne mogu prici po kvalitetu,naprednim motorima i tehnologiji.Prestiz je voziti Suv Nemacke trojke,ali to ne moze svako.Cak ni u Americi.Japanci su skoro duplo jeftiniji na tom kontinentu.
@seven
Decko, Honda u zemlji gde zivim daje garanciju MILION kilometara za motor. Bmw daje garanciju za 300.000km, Vw i ostali ne daju posebno nista nego ono klasika ‘garancija 2-3 godine do 100-150.000km’. Nisam vozac Honde niti japanaca niti nemaca, ali veliki respekt za Japance, prave izuzetno kvalitetne i pouzdane automobile. Tojota takodje super kvalitetan auto, Subaru razbija, prosetajte Evropom i svetom u planinskim krajevima, ne voze ljudi nemce ili svasta, vec 90% je Subaru sto zbog pogona to i zbog kvaliteta. Hondu ko kupi, ne menja brend vise, barem tako rade ljudi koje znam ali mogu videti i u okolini. Japanci imaju i luksuzne brendove poput Lexusa, Acure, Infiniti. Lexus je vodeci medju njima, takodje kao Tojota super pouzdan pritom luksuzan na nivou nemaca ako ne i jace. Ali da ne duzim, kada dodju ovi ‘nemci’ ne mozes od njih disati :) Da ponovim da nemam Japanski auto, ali mozda bude Lexus nesto kasnije. Novi RX ili NX su bombe. Onaj sto kaze ‘ljudi voze Japance jer ne mogu da priuste nemca’, da vam napomenem da na zapadu nije neka razlika da li mesecno dao 400 ili 500 eura za auto. 100 evra je nista razlika. Ima tu onih koji nece da voze nemce, ima onih koji se opekli, a ima nekog ko bas nece da doda tih 100eura. Moj prijatelj zna super kvalitet nemca Golfa kojeg je novog platio 35.000 eura i crko mu motor na 60.000km na satu, da podsetim Honda daje garanciju MILION KM na motor :)
Mogu samo da potvrdim da je RAV4 odlican auto. Vozim model 2018, najosnovnija verzija, motor je 2,5 l sa 180 HP, kupljen u USA u septembru, nije AWD ( 4×4 ). Ja ne volim previse elektronike u vozilu,a ovaj RAV ima senzore i napred i sa strane pa recimo ako promenis traku a ne das migavac obavezno senzor pocinje sa pisti. Ili ako vozis na tempomat a ispred tebe neko udje u tvoju traku on sam usporava, sto nekad i nije lose ali obicno nervira. Mislim da malo vise trosi, ali obzirom da ovde gorivo nije skupo, to ne predstvalja neki veliki problem. Ovo mi je treca Toyota, vozio sam pre nje Prius i Corollu. Mislim da je odnos cene i kvaliteta odlican. Pored Toyote, imao sam Honda Civic 2006, auto koji prosto obozavam, 1,8 l i 140 konja fabricki, mala munja. Tacno je da se u Evropi slabije voze japanci, ali su u USA bas zastupljeni. A zastupnjeni su jer imaju odlicne uslove pre svega u smislu servisa i garancije. Ja imam paket Toyota Care, tako da i ako se nesto desi sa autom, slepanje do servisa i dalje mi je sve pokriveno. Uglavnom, da skratim... ne ocekujem ne znam sta od auta, ali mora da bude pouzdan, bezbedan, udoban, lak za viznju, konforan... meni to RAV4 pruza i ja sam zadovoljan
Lepo kaze moj komsija Maki, svako ko se lozi i vozi SUV vozila u sebi gaji nostalgiju za traktorima i drugim radnim masinama. Auto treba da bude limuzina, prefinjen, elegantan a ne kao da ste upravo dosli sa njive :)
(bojce, 02. januar 2019 22:50)
nisu svi direktori i samci, ljudi imaju porodice gde se gleda prostor i funkcionalnos sto gepek od limunzine nema.
Sta zna dete sta je Genesis :)
Pa jel znas ti kolika je registracija za 3.3 365 konja? ;)
Ovde ljudi plate auto 70.000 i nece da rade redovno odrzavanje u ovlascenom servisu, da ustede 30 evra, i onda komentarisu automobile, kvalitet, nemca, japanca, francuza...
Najjace mi kad kaze, ceo zivot sam vozio BMW i kupim ni manje ni vise Hyundai ix35, hahaha. I ne valja nista, hahaha. Nemacka botina obicna. Neko ko ceo zivot vozi BMW, taj ni ne razmatra azijate, osim ako nije u finansijskom sr***, a da ne pricam hyundai koji je sa tim novim modelima resio da se probije u Evropi i ostatku svetu, znaci ocekivano je da budu losiji. Svasta ljudi pisu, da barem procitaju to sto napisu par puta ili ostave barem da prenoci, pa ujutru ponovo da procitaju...
Nasi ljudi misle da je Evropa centar sveta pa dolazi do cudjenja i sukoba misljenja zasto je Japanac prodavaniji nego Nemac.
USA
AFRIKA
AZIJA
AUSTRALIJA
Toyota broj 1 i ima sigurno razlog zasto je tako.
Posle Toyote u red staju svi ostali Japanci i opet ima razlog za tako nesto.
Nemci su takodje kvalitetna i luksuzna kola, ali delovi i servis na godisnjem nivou mnogo skuplje nego Japanska vozila.
Moje misljenje je bilo isto kao i vecina ljudi Nemci broj 1. Ali kad napustis domovinu i odes u svet promenis misljenje i shvatis da Japanac nudi luksuzan auto koji je mnogo jeftiniji za odrzavanje.
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
@ nije bas tako prijatelju. To sto oni reklamiraju je lease. Nije u Americi sve sto sija, pogotov ako se "reklamira" dok se gleda NBA. Koga interesuje cene u Americi neka gleda na CARS.COM. Jedino bi se slozio da su prihvatljivija za kupiti, naravno zbog toga sto ovamo nema brace Vucic i Vulina.
@moron ... vozio sam Subaru Forester 2.0 benzin, promenio ga pre par meseci samo zato što novi model neće skoro dolaziti u SRB, a prešao sam preko 200.000 km i trebao mi je nov auto. Elem, verujem da nisi bio vlasnik Forestera čim tako pričaš, 2.0 benzin je verovatno najsavršeniji motor u hiperprodukciji na svetu. Subaru je maltene izmislio 4x4 pogon i ne mogu ti opisati gde sam sve izlazio sa njim. Pominješ njihov dizel - ljudi koji voze dugo godina Subaru će ti reći da je benzin savršen i ne treba ga menjati, ja ću ti isto to reći. Na kraju, ne treba komentarisati vozila koja niste vozili ili bili direktno ili indirektno svedok kvaliteta tog automobila, jer sve je to u domenu rekla kazala, a koliko danas nema savršenih automobila govori i detalj da dvojici mojih prijatelja crkne motor - na Panameri 25.000 km, XC60 na 54.000 km.
nije uzet rezultat Nissan-a sa X trailom. Prosle godine X Trail I Rourq ( isti model samo za Ameriku ) kada se saberu su bili najprodavaniji tako da je Nissan ubedljivo najprodavaniji SUV na svetu
@achitwn
"Evropa nije središte sveta?"Ma bravo,3000 za gospodina.A vi ono,beše, živite gde?Rođeni ste u Koreji ili Japanu?Strašno kako se ljudi primaju kad se spomenu marke automobila,ispada da je lakša varijanta izvređati nekome familiju nego automobil.Ono što me pogotovo nervira su mitovi i legende u koje kao svi veruju a kad treba da se istresu za novi auto onda odjednom više ne veruju.U Srbiji (koja se nalazi u Evropi ,da podsetim) je u prošloj godini prodato više novih Porschea nego Subarua.Svi nekako veruju da je Subaru ultimativno vozilo ali ga niko ne kupuje,zašto pitam se?Jel skuplji od bilo kog Porshea?Naravno da nije,ali je zato ružniji,sporiji,odvratniji...Sem toga,i ja sam nekako verovao u te mitove dok nisam počeo da upotrebljavam Forestera.Ništa bre specijalno,a u mnogim segmentima lošije vozilo od konkurencije,i to značajno lošije.Znači gospodo,ako niste nešto vozili/probali već se oslanjate na iskustva drugih ili interneta u principu nemate pojma ali to Vas naravno neće sprečiti da nastavite da trolujete ili lupetate...
A najprodavaniji brend u kini VW! Činjenica je da japanci kupuju gotovo isključivo japanska vozila a nemci im uzvraćaju na domaćem tržištu, otuda tiguan uopšte na listi
Postovanje " Milane", posto sa vozio oko 15 razlicitih automobila u mom zivotu i presao oko pola miliona km za 20 godina, znam o cemu govorim. Vozio sam i Mazdu 6, 2013 god., benzinac sa 165 ks, auto je veoma lep, pogotovo crven, ali Tojota Rav4 hibrid je 2 klase iznad sto se voznih osobina tice, ima znatno bolju amortizaciju, vise mesta, mnogo bolju zvucnu izolaciju i trosi, uprkos toga sto je oko 400kg tezi i ima 32ks vise, oko 1 litra manje od mazde 6. Po gradu mi trosi oko 5 litra, inace 6-6,5. Ta euforija i osecaj voznje "lepog" automobila se izgube nakon nekoliko meseci, sta ostaje su kvalitet, vozne osobine i pouzdanost, a u tim disciplinama je tojota sam vrh. Mogu ti ovde takodje dati nekoliko primera moji kolega i drugova, koji su imali mnogo losih iskustava sa audi a6, a7, q7, bmw 5... ali ti ces verovatno misliti da su to izmisljotine.
@bojce i ja sam rezonovao kao ti ali nakon 5 godina voznje SUV kupio sam ponovo limuzinu i bolji mi je SUV zbog polozaja sedenja, vise prostora iznad glave a najviše zbog činjenice da se sa lakoćom penješ po trotoarima i preko rupa. Takodje imao sam 4x4 i voznja zimi ali i po kiši je stvarno bila bezbednija. Jedina ozbiljna mana SUV je povećana pottošnja.
Nissan se raspadne od rdje nakon 10 godina. VW krs od elektronike. Subaru sjajan auto ali skup. Mazda problemi sa rdjom i preskupi delovi. Toyota menjaj ulje i vozi. Honda fenomenalan motor. Jos samo da dodam da auto sa 1.9 litara motorom, ne moze da bude SUV.
Ako Niva može da ti završi poso, to je onda OK, ako može Dunster, oprem dobro, ako može Lendkruzer opet super... Sve ostalo je pokazivanje, bitan je poso, džip je makina, a SUV je pederisanje.
nije uzet rezultat Nissan-a sa X trailom. Prosle godine X Trail I Rourq ( isti model samo za Ameriku ) kada se saberu su bili najprodavaniji tako da je Nissan ubedljivo najprodavaniji SUV na svetu
Honda civic 1.5 Turbo 2017 godiste masina san. Ko nije probao neka ne komentarise. Prisutan na putu, u krivinama kao zaljepljen za put. Nisko sjedenje, manuelni mjenjac san snova. Vozio i te vase svabe ali djaba vam kad ne traju. Sve u svemu Honda for life!!
Pozdrav, imamo žena i ja 2 Honde CRV - 1.6 dizel manualni 2016 i 1.5 benzin automatik 2018. Za sada, malo je reći da ovi automobili ispunjavaju apsolutno sve što tražimo od njih. Za put je udobniji novi model, međutim razlika je zaista mala. Sve preporuke.
@ Nemanja,
Poredite babe i zabe. Hyundai ix35 nije klasa BMW 5. Sami ste rekli da je nov kostao 23000e. A posto je bila ta petica sa 3 litre motorom? Oko 70000 verovatno. Uporedite neki Genezis sa peticom, sa pribliznom cenom.
Toyota nije najprodavaniji auto na svetu zato sto je jeftiniji od nemaca, nego zato sto je najpouzdaniji. Statistike i brojni testovi sirom sveta vec godinama tvrde to. Inace bi bila Dacia najprodavanija.
@Mile, 3. januar 2019
Vozio sam Nivu, Akorda, Forestera...
Vozili su me u svim terencima od Jymnija do Hiluksa i to dosta kilometara.
Mozda kupim Vitaru ali bez predubedjenja da je jako kvalitetan auto i da se iscudjavam zasto neko kupuje Dustera ili Rawa.
Da bi se neki sud dao o kolima potrebno je da nekoliko hiljada automobila predju 300 hiljada da bi se pokazale mane i vrline tog modela.
A ovima kojima smetaju atmosferaki motori nek popravljaju svoje turbopunjace i motore na svakih 150 hiljada a atmosferci Tojotini prelaze milione.
@Nemanja
Porediš IX35 i BMW u full paketu opreme.
Znaš li ti koja je ralika između Logana i Honde Civic npr. Shvataš šta hoću da kažem ;)
Ako porediš, onda poredi istu klasu i isti paket opreme. Cena sigurno dosta utiče i ljudima je bitno da se prevezu od tacke A do tacke B, a za 300-400$ možeš da odeš na stazu i provozas se kao čovek u Lambu, Ferariju, Porseu ...
@Milan
Petar je napisao da su tojote najprodavanije i najpouzdanije, što nema veze sa njegovim očima u čije postojanje sumnjaš. Ti u svom komentaru ne opovrgavaš njegove tvrdnje, već pišeš o drugim stvarima, odnosno o dizajnu, snazi motora, kontinentu na kome živiš, šta ti je tu smešno a šta tragično, ali o pouzdanosti i rezultatima prodaje tojote na nivou celog sveta ne pišeš.
@Nemanja
a zamisli tek kvalitet jednog ferarija ili lamborginija. Ili ako volis bas luksuz onda RR, a ako si fan EV eto rimac ili regera. Stvarno smesno poredjenje, eto ni jedan od tri najveca nemca nije po kvalitetu ni blizu engleskim astonu ili RR ali su makar duplo jeftiniji. Jel to znaci da englezi prave najbolje automobile?
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
(Slobodan, 02. januar 2019 18:26)
Slobodana, vec ti je neko napisao, tu se radi o Lease, znaci fakticki rentas taj automobil od njih. Lease obicno traje 3 god. i posle toga u zavisnosti od Dealership-a, imas 3 opcije: 1. da ga vratis onome od koga si ga uzeo, 2. da ukoliko si zadovoljan otkupis taj auto, i iz Lease predjes na Credit, 3. da ti oni ponude (obicno po boljim uslovima) da opet uzmes nov auto od njih i da nastavis da im dalje placas Lease. Za one koje pod dobrim uslovima zele da voze iskljucivo novije automobile opcija 3 je najbolja. Pritom ne moras da uzmes isti auto, ali moras isti brend. Ja trenutno imam Lease sa Toyotom, prve dve godine, nista, ali nista ne placam (osim ako napravim mehanicka ostecenja na autu, ali i to mi pokriva osiguranje, pa nema brige) . Vec sam odradio servis na 5k milja, pozvao, zakazao, oni odradili, oprali mi auto gratis, dali mi potvrdu da je sve ok, i cao... vidimo se za 5k milja. Sve za dz....Inace zamena ulja u servisu kod njih kosta $ 50, kada prodje garancija, i opet ti operu auto ako zelis... Tako to funkcionise, cisto za one koji nisu upuceni...
Cudni su ovi komentari.
Pitam se da li ovde stvarno neko vozi SUV i iz kakvih pobuda ga je kupio.
SUV bi trebalo da kupuju ljudi koji se 80% voze po asfaltu ali cesto silaze i sa njega zbog posla, hobija, izleta u prirodi..
Uz ogradu da su u Srbiji putevi, ivicnjaci, sahtovi takvi da nam trebaju traktori a ne kola, pitanje je zasto bi neko kupio SUV ako je stalno na asfaltu ili krstari Evropom. Ako ti treba prohodnost na terenu i masazer sedista i koza kupices Land Cruser.
Za SUV Bmw, Audi i CRV mogu da kazem da su to dobre lpovisene limuzine smesne u blatu i snegu sto se ne moze reci za RAV i Forester.
Doduse pravi terenci su Wrangler, G, malesni Jimny, Lend Cruser 70, FJ i dabl kabovi koji imaju cvrste sasije (sem Navare- guglaj lom sasije) a i korisne su zbog teretnog dela.
Nazalost u Evropi su terenci u izumiranju a niskobudzetni takoreci nepostojeci.
Tast ima Rav 4 u fullu, smece od automobila, to su dobri automobili samo onima koji nisu vozili bolje. Nije mi bila namera da zvucim prepotentno, ali dosta vise pljuvanja nemaca na vestima o Tojoti, Hondi itd, to je neka druga prica.
rav4 hybrid je zaista vrhunsko vozilo... nissan - reno(motor koji cak i u mercedes a i b ide) je vrh tandem... a honda je japanski bmw koji se ne kvari...
Toyota nije najprodavaniji auto na svetu zato sto je jeftiniji od nemaca, nego zato sto je najpouzdaniji. Statistike i brojni testovi sirom sveta vec godinama tvrde to. Inace bi bila Dacia najprodavanija.
(Petar, 03. januar 2019 11:15)
Sv Petre, Toyota vec 30 godina se nije pomakla sa mesta sto se tice benzinskih i dizel motora, to sto oni nude kao motorizacije je tragicno da nema dalje. Sve ove godine prave penzionerske ziherica motore, vec godinama su uzimali od BMWa 1.6 i 2.0 dizelase kojih se BMW odrekao jer je sebi usavrsio nove i bolje. Toja je u D segmenut nepostojeca u evropi vec vise od 30 godina, a onaj 5ti put restilizovani Avensis nude sa atmo motorima koji adrenalin ne mogu da izazovu ni kod moje babe. Sto se tice dizajna tek je smesno trositi reci, ljudi izgubljeni u vremenu i prostoru, imas li ti Petre oci da vidis kakve lepe automobiile i sa kakvim snaznim benzincima i dizelima konkurencija pravi.
Sto se evrope tice, ja ne znam jesu li na 10-om medtu po ukupnoj prodaji. Pusti nas Azije, ti i ja zivimo na drugom kontinentu. Sta azijati znaju sta je moda i kakva odela pravi Hugo Boss, tako ti je i sa automobilima. Da se razumemo , kapa dole Mazdi i Hondi, ali nemoj me prevazidjene Toyote ko brata te molim.
Atmosferski motori su znacajno pouzdaniji od turbo, koji traze nesto vise odrzavanja, ali ako u Srbiji zelite da vozite auto velike snage a da ne placate porez od 2.000 evra godisnje (sve preko 3.000 kubika), morate uzeti turbo. Predjem 150.000 km za 10 godina, za to vreme ustedim 20.000 evra jer placam porez na motor od 2.000 kubika a ne onaj od 3.500.j Sa tih 20.000 evra imam mesta da sredim turbo motor kako hocu. Da ne pricam da na tih 150.000 km ustedim i nekih skoro 7-8.000 evra na gorivu.
Opet, pitanje je budzeta i afiniteta. Za vecinu u Srbiji je Toyota pravi izbor.
Moje iskustvo sa SUV vozilima je da je Subaru mozda najkvalitetniji ali se u svetu ne prodaje koliko i gore pomenute marke. U poslednih par godina u severnoj Americi prodaja raste 4 puta.
@ Subaru trenutno ima status Boga u Americi. Znaci ako hoces KVALITET (sto se kod amera sve manje gleda), odes i kupis subaru. Bez premca al i ni malo jeftini.
"Znaci ako hoces KVALITET (sto se kod amera sve manje gleda), odes i kupis subaru. Bez premca al i ni malo jeftini."
Pogledaj malo inostrane oglase polovnjaka. Imaš dosta Subarua u ponudi "ispod svake cene", a dobar deo njih ima naznaku da im je neispravan motor. To ti je taj "kvalitet". Doduše, kako i ne bi bilo tako, kada je u GB subaru 2,0 dizel proglašen za jedan od pet NAJGORIH motora ikada na tom tržištu.
A pogledaj i domaće oglase za polovnjake. Vidi pošto se inicijalno cene subaru vozila sa naznakom "kupljen nov u Srbiji". Tuga od cene (kao da je neki "raspali" fiat ili Francuz tog godišta), posebo kada pogledaš cene novih ( npr. XV 2,0 BENZIN je sa 31.990 "na akciji" snižen na "samo" 27.990 ).
Nissan se raspadne od rdje nakon 10 godina. VW krs od elektronike. Subaru sjajan auto ali skup. Mazda problemi sa rdjom i preskupi delovi. Toyota menjaj ulje i vozi. Honda fenomenalan motor. Jos samo da dodam da auto sa 1.9 litara motorom, ne moze da bude SUV.
(mihajlo, 2. januar 2019 21:21)
Samo 5 godina ranije da si se javio, skoro da mogu da garantujem da bi Rambo adekvatno prilagodio "Oprem dobro" i "Predrasude".. :))
Meni je nekako ovaj novi RAV4 zapao za oko, iz pre svega relativno praktičnih (čitaj: prtljažnik, prostor, kvalitet..) razloga. Nit imam njivu, nit volim da sedim visoko, nit me loži "SUV"-i, samo želim neku vizuelno prihvatljiviju alternativu za trenutni MPV, a karavan kao karoserijska forma mi je potpuno neprihvatljiv. Jedino možđda Octavia sa svojih 590 l, ali teško da bih mogao tu "mekoću" sedišta i vožnje da svarim, a porodica tek nikako. Inače, uz sve moguće ograde, meni ne deluje toliko referentno neko tržište sa ogromnom mrežom autoputeva, više mi je zanimljiva Azija sa svojim zgusnutim gradovima i saobraćajnim haosima, te za motor mnogo težim uslovima eksploatacije. I na tim tržištima dominiraju azijati - Toyota, Hyundai, Honda, Suzuki, tako da to što se globalno prodaju najviše, sigurno nije "na lepe oči"..
Vozim Vitaru 1.6 benzinac, 120KS, 2017., oko 34000km, prezadovoljan: pouzdanost, štedljivost, niska cena održavanja, odličan položaj za upravljačem, prostora mnogo u odnosu na gabarite, okretan i lagan za parkiranje, preko ležećih i ivičnjaka prelazi kao od šale, tehnika funkcioniše besprekorno, opreme u drugom paketu koliko hoćete... Jedini ozbiljniji nedostatak: plastika u kabini, koja je na nekim mestima toliko tanka i nekvalitetna, iznad instrument table povremeno je počela da proizvodi neprijatne zvukove, pa je pravo čudo kako su Japanci u ovako kvalitetnom automobilu ovako nešto mogli da ugrade.
@Mile
Bio sam na korak od kupovine Suzukija, ne Vitare, vec SX4 cross, pao sam u nesvest kad sam od zvaničnog uvoznika dobio cene održavanja. Mogu reći da je prvi servis bio skuplji od cene koju navodite, a drugi skoro duplo...
Vozim atmo 1.6, u manjem autu od Vitare, sa 6 brzina i tih 6,3 litara mogu da sanjam! Svaka čast!
Odnos uloženo - dobijeno je jedino merodavno, i upravo zbog toga Japanci dominiraju u skoro svim segmentima kada je reč o prodaji automobila.
Tu se svaka objektivna rasprava završava.
E sad, druga je stvar ko šta voli i koliko može/hoće da odvoji za auto.
@King Roger A VW i Ford ga nemaju? Zasto? Nemaju cime da dobace kola do Azije? Gluposti!
(vrh drzave nam je tezak 1000 god robije, 02. januar 2019 18:16)
Imaju ali japanci imaju vece trziste kao sto u evropi dominiraju nemci u prodaji tako japanci vise prodaju na azijsko trziste jer imaju monopol a ono je najvece trziste.
Jesu pojedina lepa i treba razvijati taj koncept, ali ta radna vozila drzati sto dalje od gradskih ulica. Ima dovoljno sirokih puteva van grada. Parkirati na ulasku u naseljenu oblast i ni makac dalje.
Nikako da se pojavi plug kao dodatna oprema pa da rade nesto korisno na putu do vikendice ili opcija da razgrcu sneg do skijalista.
(Mile, 3. januar 2019 15:03)
"Potrosnja u mesovitom rezimu je 6,33l/100km ...Mogli bi vlasnici Vitara da iznesu svoje utiske, pa da vidimo da li su i njihovi podaci u skladu sa ovim mojim."
Teško da ti nešto znači, ali, sa vitarom 1,6 JLX/M (teškom samo 970 kg), kao "prvi vlasnik" ostvario sam prosek potrošnje od čak 10,8 na "prvih" 100.000 km … Tvoja priča o potrošnji mi "copy-paste" liči na ono što mi je X puta rekao "prodajni savetnik" Suzukija, a uvek usput pomene i da vitara 1,6 MJ troši više od one sa 1,6 benzin :).
To je jedino vozilo u 30 godina mog vozačkog iskustva na kome sam morao da menjam kvačilo i to već posle samo 80 kkm, a i bukvalno komplet auspuh i još dosta "sitnica". Doduše, moja Vitara je bila "đubar iz Japana" …
Cenu delova i potrošnog materijala bolje da ti ne pominjem.
Ali, ne žalim, "sve u svoje vreme", bilo mi je (tada) zaista lepo, bejah mladji i malo sam drugačije na sve to tada gledao (a i pare sam manje "štedeo").
Sa ove vremenske distance, mogu da kažem (bez greške) da je to bilo najnekvalitetnije (moje) vozilo koje sam kupio kao novo (recimo, lada niva je bila malo gora, ali, nisam joj bio "prvi vlasnik" ). Možda ja samo nisam imao sreće (sa Suzukijem) ili imam previše sreće (sa kolima posle Suzukija).
Moguće da je Suzuki danas mnogo kvalitetniji, a da mu je održavanje jeftinije, kao i delovi.
Tek, svaka sreća! I uživaj!
(Mile, 3. januar 2019 12:07)
"Vozim Vitaru 1.6 benzinac, 120KS, 2017., oko 34000km, prezadovoljan ...
Jedini ozbiljniji nedostatak: plastika u kabini, koja je na nekim mestima toliko tanka i nekvalitetna, iznad instrument table povremeno je počela da proizvodi neprijatne zvukove, pa je pravo čudo kako su Japanci u ovako kvalitetnom automobilu ovako nešto mogli da ugrade."
Razmatram kupovinu Subaru XV ako neko ima isti da podeli neki utisak.(Deki, 3. januar 2019 15:11)
Subaru XV ili Crosstrek. Imam 2018 Crosstrek Premijum. Sad sam kupio i 2019 Forestera Sport. Ja samo kupujem Subare jer su nezamenljivi na snegu i uopste su ubedljivo najbezbedniji automobili. Ako kupujes obavezno kupi sa EyeSight!!! Prvi Forester sam vozio 18 godina 200k milja. Sad je penzionisan i u garazi odmara.
Sve je ok, ali da je taj motor mali potrošač i da je Suzuki u Srbiji jeftin za održavanje!!!! Ma daj!
Potrosnja u mesovitom rezimu je 6,33l/100km pri cemu: Beograd 30%, autoput 30% i otvoreni put 40%. Rezultate potrosnje sam dobio merenjem a ne po kompjuteru koji laze za oko pola litra. Prva dva servisa sam platio po 12500din., pri tome se nista nije kvarilo i nista nisam reklamirao. Mogli bi vlasnici Vitara da iznesu svoje utiske, pa da vidimo da li su i njihovi podaci u skladu sa ovim mojim.
@Deki
Da ti stvarno razmatras kupovinu tog ili bilo kog automobila,nebi dosao ovde da postavis takvo pitanje.Druga stvar,pitanje za Subaru postavi na nekom Kanadskom forumu,ovde nema ko da ti odgovori na to.
Petre, svaka čast na kilturnom odgovoru Toyotom uznemirenom Milanu.
(hm, 03. januar 2019 20:14)
Strasne su ti fore, nisam ja uznemiren nego realan, a vi nastavite da sanjate da zivite u Hong Kongu i da jedete stapicima pirinac i nosite gumene cipele. Ja sam izneo ciste dokaze da Toyota NEMA nikakve rezultate prodaje u evropi. To vam je kao fudbalu da uporedjujete spansku prvu ligu (evropa) i srpsku prvu ligu (azija). Toyota NE postoji u D segmentu u evropi, toliko o ozbiljnosti proizvodjaca.
Malo po malo, čitajući komentare, stiče se utisak da Nemačke automobile nikako, ali nikako ne treba kupovati! Alo ljudi, japanci su dobri, To nije sporno, ali da su najbolji, ili puno bolji od Nemaca, molim vas. Ne treba se brukati i pričati ovakve notorne gluposti.
(Steve Miller, 3. januar 2019 10:35)
„@moron ... Pominješ njihov dizel - ljudi koji voze dugo godina Subaru će ti reći da je benzin savršen i ne treba ga menjati, ja ću ti isto to reći. Na kraju, ne treba komentarisati vozila koja niste vozili ili bili direktno ili indirektno svedok kvaliteta tog automobila,“
Ono što ja naveo su objektivno proverljive činjenice, „uz ogradu“ da ja nisam odgovoran za sadržaj (inostranih i/ili domaćih) oglasa za prodaju polovnjaka. Jedno si u pravu. Nisam imao „SUV“, ni Subaru. Ali, jesam (preko decenije) imao dva vozila sa 4X4 pogonom. Moguće da me to diskvalifikuje kao potencijalnog komentatotra vesti o savremenim SUV vozilima. Ne shvati pogrešno, ne mrzim subaru kao brend, niti zavidim ljudima koji ga voze. Svako bira šta hoće i može. Možda i ja jednom opet izaberem SUV. Subaru ne verujem da ću, jer nema jednu opciju po mom ukusu. Zapravo, nema je uopšte.
Pozdrav
@volim i ja vas
Gde dominiraju?U Kongu,Kataru,Fidziju?Koji crni odnos ulozeno dobijeno?Pa oni imaju cene kao novi da se smrznes,Hilux recimo u Top verziji bezmalo 10000 evra skuplji od top Rendzera,a Rendzer ima motoricinu duplo jacu skoro od Tojote,da je otrese kao slinu...Ovo je inace klasa koju su japanci izmislili,jer ni u jednoj normalnoj nisu mogli ni da prismrde evropskim proizvodjacima,pa sa kao SUV fenseraj smislili koji nizasta ne moze prakticno da sluzi sem kao produzetak... necega,kome treba...
Teško da ti nešto znači, ali, sa vitarom 1,6 JLX/M (teškom samo 970 kg), kao "prvi vlasnik" ostvario sam prosek potrošnje od čak 10,8 na "prvih" 100.000 km …
Koje godiste je ta Vitara, predpostavljam da se radi o starom modelu, koji skoro da nema nikakve veze sa novom? Iskustva vlasnika, pa i potrosnju mozete naci ba forumu: https://www.forum.hr/showthread.php?t=867660
U EU, Toyota ima najvecu prodaju od svih brendova iz Azije, prati ih u stopu Hyundai, podaci iz 2017. Videcemo sta kaze 2018. I ta nikakva prodaja je i dalje najbolja od Azijata.
(iseedeadpeople, 3. januar 2019 08:09)Upravo to pogledaj sukobe po Aziji Afganistan bliskom istoku Africi bilo prasume ili Sahara 90% slucajeva se voze Toyote i kako se iskoriscavaju to ocigledno nesto govori.A i onih 10% su opet Japanci
Toyotu RAV4 vidjam po Nemackoj koliko i deteli u sa cetiri lista, ista situscija i u Svedskoj kaze mi rodjak. Da nije Azije ta Toyota bi po broju prodatih vozila bila kao Fiat u evropi. Da ne pominjem da je u D segmentu izumrla jos pre ko zna koliko godina, redizajniraju onaj nesrecni Avensis vec 20 godina.
Sve te marke koje su najprodavanije je samo zbog cene automobila i nista vise. Ni jedan ovaj SUV ne moze po kvalitetu da se poredi sa BMW X3, BMW x5, Audi Q7, VW Tuareg, Audi Q5 plus od Mercedesa. Ljudi kupuju Japance i Korejance jer su pristupacniji po ceni normalnim ljudima nego premijum marke. Ceo zivot vozim samo BMW i jednom sam resio da kupim nov automobil i kupio Hyundai ix35. Platio 23,000 evra nov. Znaci strasno koliko je taj automobil ne kvalitetan, ne bezbedan u odnosu na premijum marke. U toj kategoriji BMW x3 sa tom opremom kosta negde oko 60,000 evra. Vozio sam taj auto 3 godine, smucio mi se, prodao ga i kupio BMW 5, F10 model 3 litra masinu. Prezadovoljan i na svakom koraku se vidi razlika u kvalitetu. Smesno je porediti Azijske automobile sa Nemackim automobilima. Porsche, Mercedes, BMW, Audi itd.....Realno
Lepo kaze moj komsija Maki, svako ko se lozi i vozi SUV vozila u sebi gaji nostalgiju za traktorima i drugim radnim masinama. Auto treba da bude limuzina, prefinjen, elegantan a ne kao da ste upravo dosli sa njive :)
Pa Najprodavaniji su jer su jeftiniji od premijum klasa,kojima ne mogu prici po kvalitetu,naprednim motorima i tehnologiji.Prestiz je voziti Suv Nemacke trojke,ali to ne moze svako.Cak ni u Americi.Japanci su skoro duplo jeftiniji na tom kontinentu.
Tast ima Rav 4 u fullu, smece od automobila, to su dobri automobili samo onima koji nisu vozili bolje. Nije mi bila namera da zvucim prepotentno, ali dosta vise pljuvanja nemaca na vestima o Tojoti, Hondi itd, to je neka druga prica.
Nissan se raspadne od rdje nakon 10 godina. VW krs od elektronike. Subaru sjajan auto ali skup. Mazda problemi sa rdjom i preskupi delovi. Toyota menjaj ulje i vozi. Honda fenomenalan motor. Jos samo da dodam da auto sa 1.9 litara motorom, ne moze da bude SUV.
@King Roger A VW i Ford ga nemaju? Zasto? Nemaju cime da dobace kola do Azije? Gluposti!
(vrh drzave nam je tezak 1000 god robije, 02. januar 2019 18:16)
Imaju ali japanci imaju vece trziste kao sto u evropi dominiraju nemci u prodaji tako japanci vise prodaju na azijsko trziste jer imaju monopol a ono je najvece trziste.
Toyota nije najprodavaniji auto na svetu zato sto je jeftiniji od nemaca, nego zato sto je najpouzdaniji. Statistike i brojni testovi sirom sveta vec godinama tvrde to. Inace bi bila Dacia najprodavanija.
(Petar, 03. januar 2019 11:15)
Sv Petre, Toyota vec 30 godina se nije pomakla sa mesta sto se tice benzinskih i dizel motora, to sto oni nude kao motorizacije je tragicno da nema dalje. Sve ove godine prave penzionerske ziherica motore, vec godinama su uzimali od BMWa 1.6 i 2.0 dizelase kojih se BMW odrekao jer je sebi usavrsio nove i bolje. Toja je u D segmenut nepostojeca u evropi vec vise od 30 godina, a onaj 5ti put restilizovani Avensis nude sa atmo motorima koji adrenalin ne mogu da izazovu ni kod moje babe. Sto se tice dizajna tek je smesno trositi reci, ljudi izgubljeni u vremenu i prostoru, imas li ti Petre oci da vidis kakve lepe automobiile i sa kakvim snaznim benzincima i dizelima konkurencija pravi.
Sto se evrope tice, ja ne znam jesu li na 10-om medtu po ukupnoj prodaji. Pusti nas Azije, ti i ja zivimo na drugom kontinentu. Sta azijati znaju sta je moda i kakva odela pravi Hugo Boss, tako ti je i sa automobilima. Da se razumemo , kapa dole Mazdi i Hondi, ali nemoj me prevazidjene Toyote ko brata te molim.
Toyotu RAV4 vidjam po Nemackoj koliko i deteli u sa cetiri lista, ista situscija i u Svedskoj kaze mi rodjak. Da nije Azije ta Toyota bi po broju prodatih vozila bila kao Fiat u evropi. Da ne pominjem da je u D segmentu izumrla jos pre ko zna koliko godina, redizajniraju onaj nesrecni Avensis vec 20 godina.
(Mazda fan, 02. januar 2019 18:14)
Rav4 se prodaje svida i dominira osim u eveopi. U cemu je problem. Evropa nije sredistr sveta.
@volim i ja vas
Gde dominiraju?U Kongu,Kataru,Fidziju?Koji crni odnos ulozeno dobijeno?Pa oni imaju cene kao novi da se smrznes,Hilux recimo u Top verziji bezmalo 10000 evra skuplji od top Rendzera,a Rendzer ima motoricinu duplo jacu skoro od Tojote,da je otrese kao slinu...Ovo je inace klasa koju su japanci izmislili,jer ni u jednoj normalnoj nisu mogli ni da prismrde evropskim proizvodjacima,pa sa kao SUV fenseraj smislili koji nizasta ne moze prakticno da sluzi sem kao produzetak... necega,kome treba...
Vozim Rav4 hybrid vec godinu dana i super sam zadovoljan. Izuzetan komfor, prosecna potrosnja oko 6,5l, veoma prostran, fantasticna zvucna izolacija, 197 ks se definitivno osecaju. Vozio sam takodje mazdu 6, hyundai tucson, hondu crv, vw tiguan i mercedes glk, ali toyota rav4 hibrid je definitivno najbolja.
Malo po malo, čitajući komentare, stiče se utisak da Nemačke automobile nikako, ali nikako ne treba kupovati! Alo ljudi, japanci su dobri, To nije sporno, ali da su najbolji, ili puno bolji od Nemaca, molim vas. Ne treba se brukati i pričati ovakve notorne gluposti.
A po čemu ti to zaključuješ da su VW i Ford bolji?Vozio sam 5 g.Ford auta i 11g.Vw..kupio mondeo ghia 2.0 pa onda galaxy 2,3 pa sharan 1,9 tdi i doživeo katastrofu...nisu to više oni euro automobili sto su nekad bili..ustekao sam para i para u popravke..sreća pa sam uvek uzimao godišnjake pa sam jedno vreme imao garanciju..Sad,4.g. Vozim cr v 2,2..strašan auto..imam i 3 hyundai vozila(nisu suv) i prezadovoljni svi..i supruga i sinovi..nikad više Nemački auto..preskupi a kvalitet ni pribliziti Azijatima...toliko od mene
@achitwn
"Evropa nije središte sveta?"Ma bravo,3000 za gospodina.A vi ono,beše, živite gde?Rođeni ste u Koreji ili Japanu?Strašno kako se ljudi primaju kad se spomenu marke automobila,ispada da je lakša varijanta izvređati nekome familiju nego automobil.Ono što me pogotovo nervira su mitovi i legende u koje kao svi veruju a kad treba da se istresu za novi auto onda odjednom više ne veruju.U Srbiji (koja se nalazi u Evropi ,da podsetim) je u prošloj godini prodato više novih Porschea nego Subarua.Svi nekako veruju da je Subaru ultimativno vozilo ali ga niko ne kupuje,zašto pitam se?Jel skuplji od bilo kog Porshea?Naravno da nije,ali je zato ružniji,sporiji,odvratniji...Sem toga,i ja sam nekako verovao u te mitove dok nisam počeo da upotrebljavam Forestera.Ništa bre specijalno,a u mnogim segmentima lošije vozilo od konkurencije,i to značajno lošije.Znači gospodo,ako niste nešto vozili/probali već se oslanjate na iskustva drugih ili interneta u principu nemate pojma ali to Vas naravno neće sprečiti da nastavite da trolujete ili lupetate...
nije uzet rezultat Nissan-a sa X trailom. Prosle godine X Trail I Rourq ( isti model samo za Ameriku ) kada se saberu su bili najprodavaniji tako da je Nissan ubedljivo najprodavaniji SUV na svetu
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
vozim hondu crv 2015, pa bih preneo licno iskustvo u par crta, pocevsi od stavki koje mi se ne dopadaju toliko.
na prvom mestu bih stavio slabu zvucnu izolaciju, prvenstveno fire wall-a, tj izolaciju buke koja dolazi od motora, a zatim i ostatka kabine. po gradu nije toliko izrazajno, ali na otvorenom, tj pri brzinama od preko 120km/h, pocinje da bude neprijatno (meni licno).
drugo, kvalitet plastike enterijera, mogao bi ti manje podlozan ogrebotinama.
i trece, potrosnja koja je veca nego po papirima. znam da to nije slucaj samo sa hondom, ali sam ocekivao manju razliku. moja verzija 1.6 sa 120ks, prosecno trosi 5.7 litara.
vise od ovoga stvarno ne bih imao da kazem na ustrb ovog vozila. upravljivost je fantasticna, nikakav roll over efekat pri krivinama, prosto kao da se ne radi o suv vozilu. kocnice, ja u mom dosadasnjem 40togodisnjem vozackom stazu, nisam sreo bolje.menjac vrhunski sestostepeni, pruza neverovatnu lakocu pri šaltanju...itd.
lep pozdrav svima!
Jesu pojedina lepa i treba razvijati taj koncept, ali ta radna vozila drzati sto dalje od gradskih ulica. Ima dovoljno sirokih puteva van grada. Parkirati na ulasku u naseljenu oblast i ni makac dalje.
Nikako da se pojavi plug kao dodatna oprema pa da rade nesto korisno na putu do vikendice ili opcija da razgrcu sneg do skijalista.
Petre, svaka čast na kilturnom odgovoru Toyotom uznemirenom Milanu.
(hm, 03. januar 2019 20:14)
Strasne su ti fore, nisam ja uznemiren nego realan, a vi nastavite da sanjate da zivite u Hong Kongu i da jedete stapicima pirinac i nosite gumene cipele. Ja sam izneo ciste dokaze da Toyota NEMA nikakve rezultate prodaje u evropi. To vam je kao fudbalu da uporedjujete spansku prvu ligu (evropa) i srpsku prvu ligu (azija). Toyota NE postoji u D segmentu u evropi, toliko o ozbiljnosti proizvodjaca.
vi sto mislite da Tojonda samo po Aziji prodaje...pa oni su i Ameriku pokorili...a to sto vi gospodo niste dalje od fa u ve videli...to je vas problem !
Moje iskustvo sa SUV vozilima je da je Subaru mozda najkvalitetniji ali se u svetu ne prodaje koliko i gore pomenute marke. U poslednih par godina u severnoj Americi prodaja raste 4 puta.
Ako Niva može da ti završi poso, to je onda OK, ako može Dunster, oprem dobro, ako može Lendkruzer opet super... Sve ostalo je pokazivanje, bitan je poso, džip je makina, a SUV je pederisanje.
nije uzet rezultat Nissan-a sa X trailom. Prosle godine X Trail I Rourq ( isti model samo za Ameriku ) kada se saberu su bili najprodavaniji tako da je Nissan ubedljivo najprodavaniji SUV na svetu
Moje iskustvo sa SUV vozilima je da je Subaru mozda najkvalitetniji ali se u svetu ne prodaje koliko i gore pomenute marke. U poslednih par godina u severnoj Americi prodaja raste 4 puta.
@ Subaru trenutno ima status Boga u Americi. Znaci ako hoces KVALITET (sto se kod amera sve manje gleda), odes i kupis subaru. Bez premca al i ni malo jeftini.
@seven
Decko, Honda u zemlji gde zivim daje garanciju MILION kilometara za motor. Bmw daje garanciju za 300.000km, Vw i ostali ne daju posebno nista nego ono klasika ‘garancija 2-3 godine do 100-150.000km’. Nisam vozac Honde niti japanaca niti nemaca, ali veliki respekt za Japance, prave izuzetno kvalitetne i pouzdane automobile. Tojota takodje super kvalitetan auto, Subaru razbija, prosetajte Evropom i svetom u planinskim krajevima, ne voze ljudi nemce ili svasta, vec 90% je Subaru sto zbog pogona to i zbog kvaliteta. Hondu ko kupi, ne menja brend vise, barem tako rade ljudi koje znam ali mogu videti i u okolini. Japanci imaju i luksuzne brendove poput Lexusa, Acure, Infiniti. Lexus je vodeci medju njima, takodje kao Tojota super pouzdan pritom luksuzan na nivou nemaca ako ne i jace. Ali da ne duzim, kada dodju ovi ‘nemci’ ne mozes od njih disati :) Da ponovim da nemam Japanski auto, ali mozda bude Lexus nesto kasnije. Novi RX ili NX su bombe. Onaj sto kaze ‘ljudi voze Japance jer ne mogu da priuste nemca’, da vam napomenem da na zapadu nije neka razlika da li mesecno dao 400 ili 500 eura za auto. 100 evra je nista razlika. Ima tu onih koji nece da voze nemce, ima onih koji se opekli, a ima nekog ko bas nece da doda tih 100eura. Moj prijatelj zna super kvalitet nemca Golfa kojeg je novog platio 35.000 eura i crko mu motor na 60.000km na satu, da podsetim Honda daje garanciju MILION KM na motor :)
Lepo kaze moj komsija Maki, svako ko se lozi i vozi SUV vozila u sebi gaji nostalgiju za traktorima i drugim radnim masinama. Auto treba da bude limuzina, prefinjen, elegantan a ne kao da ste upravo dosli sa njive :)
(bojce, 02. januar 2019 22:50)
nisu svi direktori i samci, ljudi imaju porodice gde se gleda prostor i funkcionalnos sto gepek od limunzine nema.
Najjace mi kad kaze, ceo zivot sam vozio BMW i kupim ni manje ni vise Hyundai ix35, hahaha. I ne valja nista, hahaha. Nemacka botina obicna. Neko ko ceo zivot vozi BMW, taj ni ne razmatra azijate, osim ako nije u finansijskom sr***, a da ne pricam hyundai koji je sa tim novim modelima resio da se probije u Evropi i ostatku svetu, znaci ocekivano je da budu losiji. Svasta ljudi pisu, da barem procitaju to sto napisu par puta ili ostave barem da prenoci, pa ujutru ponovo da procitaju...
Nasi ljudi misle da je Evropa centar sveta pa dolazi do cudjenja i sukoba misljenja zasto je Japanac prodavaniji nego Nemac.
USA
AFRIKA
AZIJA
AUSTRALIJA
Toyota broj 1 i ima sigurno razlog zasto je tako.
Posle Toyote u red staju svi ostali Japanci i opet ima razlog za tako nesto.
Nemci su takodje kvalitetna i luksuzna kola, ali delovi i servis na godisnjem nivou mnogo skuplje nego Japanska vozila.
Moje misljenje je bilo isto kao i vecina ljudi Nemci broj 1. Ali kad napustis domovinu i odes u svet promenis misljenje i shvatis da Japanac nudi luksuzan auto koji je mnogo jeftiniji za odrzavanje.
Postovanje " Milane", posto sa vozio oko 15 razlicitih automobila u mom zivotu i presao oko pola miliona km za 20 godina, znam o cemu govorim. Vozio sam i Mazdu 6, 2013 god., benzinac sa 165 ks, auto je veoma lep, pogotovo crven, ali Tojota Rav4 hibrid je 2 klase iznad sto se voznih osobina tice, ima znatno bolju amortizaciju, vise mesta, mnogo bolju zvucnu izolaciju i trosi, uprkos toga sto je oko 400kg tezi i ima 32ks vise, oko 1 litra manje od mazde 6. Po gradu mi trosi oko 5 litra, inace 6-6,5. Ta euforija i osecaj voznje "lepog" automobila se izgube nakon nekoliko meseci, sta ostaje su kvalitet, vozne osobine i pouzdanost, a u tim disciplinama je tojota sam vrh. Mogu ti ovde takodje dati nekoliko primera moji kolega i drugova, koji su imali mnogo losih iskustava sa audi a6, a7, q7, bmw 5... ali ti ces verovatno misliti da su to izmisljotine.
(Mile, 3. januar 2019 15:03)
"Potrosnja u mesovitom rezimu je 6,33l/100km ...Mogli bi vlasnici Vitara da iznesu svoje utiske, pa da vidimo da li su i njihovi podaci u skladu sa ovim mojim."
Teško da ti nešto znači, ali, sa vitarom 1,6 JLX/M (teškom samo 970 kg), kao "prvi vlasnik" ostvario sam prosek potrošnje od čak 10,8 na "prvih" 100.000 km … Tvoja priča o potrošnji mi "copy-paste" liči na ono što mi je X puta rekao "prodajni savetnik" Suzukija, a uvek usput pomene i da vitara 1,6 MJ troši više od one sa 1,6 benzin :).
To je jedino vozilo u 30 godina mog vozačkog iskustva na kome sam morao da menjam kvačilo i to već posle samo 80 kkm, a i bukvalno komplet auspuh i još dosta "sitnica". Doduše, moja Vitara je bila "đubar iz Japana" …
Cenu delova i potrošnog materijala bolje da ti ne pominjem.
Ali, ne žalim, "sve u svoje vreme", bilo mi je (tada) zaista lepo, bejah mladji i malo sam drugačije na sve to tada gledao (a i pare sam manje "štedeo").
Sa ove vremenske distance, mogu da kažem (bez greške) da je to bilo najnekvalitetnije (moje) vozilo koje sam kupio kao novo (recimo, lada niva je bila malo gora, ali, nisam joj bio "prvi vlasnik" ). Možda ja samo nisam imao sreće (sa Suzukijem) ili imam previše sreće (sa kolima posle Suzukija).
Moguće da je Suzuki danas mnogo kvalitetniji, a da mu je održavanje jeftinije, kao i delovi.
Tek, svaka sreća! I uživaj!
@Nemanja
a zamisli tek kvalitet jednog ferarija ili lamborginija. Ili ako volis bas luksuz onda RR, a ako si fan EV eto rimac ili regera. Stvarno smesno poredjenje, eto ni jedan od tri najveca nemca nije po kvalitetu ni blizu engleskim astonu ili RR ali su makar duplo jeftiniji. Jel to znaci da englezi prave najbolje automobile?
vozim hondu crv 2015, pa bih preneo licno iskustvo u par crta, pocevsi od stavki koje mi se ne dopadaju toliko. na prvom mestu bih stavio slabu zvucnu izolaciju, prvenstveno fire wall-a, tj izolaciju buke koja dolazi od motora, a zatim i ostatka kabine. po gradu nije toliko izrazajno, ali na otvorenom, tj pri brzinama od preko 120km/h, pocinje da bude neprijatno (meni licno).drugo, kvalitet plastike enterijera, mogao bi ti manje podlozan ogrebotinama. i trece, potrosnja koja je veca nego po papirima. znam da to nije slucaj samo sa hondom, ali sam ocekivao manju razliku. moja verzija 1.6 sa 120ks, prosecno trosi 5.7 litara.vise od ovoga stvarno ne bih imao da kazem na ustrb ovog vozila. upravljivost je fantasticna, nikakav roll over efekat pri krivinama, prosto kao da se ne radi o suv vozilu. kocnice, ja u mom dosadasnjem 40togodisnjem vozackom stazu, nisam sreo bolje.menjac vrhunski sestostepeni, pruza neverovatnu lakocu pri šaltanju...itd.lep pozdrav svima!
(BorisKecmanov, 02. januar 2019 20:01)
@BorisKecmanov
Imenjace, mislim da je potrosnja od 5.7litara prosek za taj veci auto super ili ste napisali koliko pise u prospektu!? Inace meni se jako svidja honda, sto se tice tih nekih detalja tipa plastike i ogrebotina to je isto i sa Toyotim Rav4 jer mi je vozi zet i on ima te primedbe. Ja vozim novu Oktaviju i kod nje je izolacija jako losa, podvizje bucno, meni prosto neshvatljivo, bucka gorivo u rezervoaru i to kad se napuni pun, cudno. Hteo da kupim umesto Oktavije Civic ali bio je skuplji 5000eur, previse. Steta sto se honda ne pravi u EU pa je opterecena taksama nazalost.
Cudni su ovi komentari.
Pitam se da li ovde stvarno neko vozi SUV i iz kakvih pobuda ga je kupio.
SUV bi trebalo da kupuju ljudi koji se 80% voze po asfaltu ali cesto silaze i sa njega zbog posla, hobija, izleta u prirodi..
Uz ogradu da su u Srbiji putevi, ivicnjaci, sahtovi takvi da nam trebaju traktori a ne kola, pitanje je zasto bi neko kupio SUV ako je stalno na asfaltu ili krstari Evropom. Ako ti treba prohodnost na terenu i masazer sedista i koza kupices Land Cruser.
Za SUV Bmw, Audi i CRV mogu da kazem da su to dobre lpovisene limuzine smesne u blatu i snegu sto se ne moze reci za RAV i Forester.
Doduse pravi terenci su Wrangler, G, malesni Jimny, Lend Cruser 70, FJ i dabl kabovi koji imaju cvrste sasije (sem Navare- guglaj lom sasije) a i korisne su zbog teretnog dela.
Nazalost u Evropi su terenci u izumiranju a niskobudzetni takoreci nepostojeci.
Ja sam 2003 kupio novu Mazdu 6 i otprilike slicna iskustva, samo sto je kod mene veci problem bila zvucna izolacija koja dolazi od podvozja. Sto se tice zvucne izolacije motornog prostora ona je bila solidna ali zato kada vozim po kisi imam utisak da ce mi voda uci u cipele. I kod mene je plastika mogla biti kvalitetnija iako nije bila nekvalitetna. Takodje, ja veliku prituzbu stavljam na limariju, ja nisam imao problem sa rdjom sto je bila prituzba mnogih vlasnika ali je limarija neverovatno tanka, ja ne znam koju debljinu lima oni koriste ali gde god ga pipnes a da nije neki pregib vec iole ravna povrsina ona se ugiba na dodir i na mestima ugibanja ostavlja sitne tragove (kao limenka). Recimo posle njega kada sam kupio Audi imao sam utisak da vozim tenk koliko je limarija bila cvrsca i otpornija.
Eto, to su moje prituzbe, mada bi i servisna mreza i dostupnost delova mogla biti bolja, jeste da se retko kvare ali barem u to vreme kada se pokvari 3 nedelje cekas deo pa ga jos papreno platis. Ne znam kakva je danas situacija.
Ali zasto se zalite na potrosnju, pa potrosnja od 5,7 lit. u tolikom autu je izvrsna.
Ja trenutno vozim Passat B8 isto 2015-to i isto 1.6 dizel sa 120 ks. Ja nema sanse da ga spustim ispod 6 lit. a prosek mi je 6,3 po bordu. Doduse, nedavno sam ga kupio pa se jos upoznajemo...godinama sam vozio benzince pa mozda i stil voznje ne pogoduje dizelu.
Moje iskustvo je da su Japanci uglavnom stedljiviji od Nemaca ako se uporede ekvivalentni motori.
"Znaci ako hoces KVALITET (sto se kod amera sve manje gleda), odes i kupis subaru. Bez premca al i ni malo jeftini."
Pogledaj malo inostrane oglase polovnjaka. Imaš dosta Subarua u ponudi "ispod svake cene", a dobar deo njih ima naznaku da im je neispravan motor. To ti je taj "kvalitet". Doduše, kako i ne bi bilo tako, kada je u GB subaru 2,0 dizel proglašen za jedan od pet NAJGORIH motora ikada na tom tržištu.
A pogledaj i domaće oglase za polovnjake. Vidi pošto se inicijalno cene subaru vozila sa naznakom "kupljen nov u Srbiji". Tuga od cene (kao da je neki "raspali" fiat ili Francuz tog godišta), posebo kada pogledaš cene novih ( npr. XV 2,0 BENZIN je sa 31.990 "na akciji" snižen na "samo" 27.990 ).
Honda civic 1.5 Turbo 2017 godiste masina san. Ko nije probao neka ne komentarise. Prisutan na putu, u krivinama kao zaljepljen za put. Nisko sjedenje, manuelni mjenjac san snova. Vozio i te vase svabe ali djaba vam kad ne traju. Sve u svemu Honda for life!!
Vozim Vitaru 1.6 benzinac, 120KS, 2017., oko 34000km, prezadovoljan: pouzdanost, štedljivost, niska cena održavanja, odličan položaj za upravljačem, prostora mnogo u odnosu na gabarite, okretan i lagan za parkiranje, preko ležećih i ivičnjaka prelazi kao od šale, tehnika funkcioniše besprekorno, opreme u drugom paketu koliko hoćete... Jedini ozbiljniji nedostatak: plastika u kabini, koja je na nekim mestima toliko tanka i nekvalitetna, iznad instrument table povremeno je počela da proizvodi neprijatne zvukove, pa je pravo čudo kako su Japanci u ovako kvalitetnom automobilu ovako nešto mogli da ugrade.
Razmatram kupovinu Subaru XV ako neko ima isti da podeli neki utisak.(Deki, 3. januar 2019 15:11)
Subaru XV ili Crosstrek. Imam 2018 Crosstrek Premijum. Sad sam kupio i 2019 Forestera Sport. Ja samo kupujem Subare jer su nezamenljivi na snegu i uopste su ubedljivo najbezbedniji automobili. Ako kupujes obavezno kupi sa EyeSight!!! Prvi Forester sam vozio 18 godina 200k milja. Sad je penzionisan i u garazi odmara.
A najprodavaniji brend u kini VW! Činjenica je da japanci kupuju gotovo isključivo japanska vozila a nemci im uzvraćaju na domaćem tržištu, otuda tiguan uopšte na listi
Mogu samo da potvrdim da je RAV4 odlican auto. Vozim model 2018, najosnovnija verzija, motor je 2,5 l sa 180 HP, kupljen u USA u septembru, nije AWD ( 4×4 ). Ja ne volim previse elektronike u vozilu,a ovaj RAV ima senzore i napred i sa strane pa recimo ako promenis traku a ne das migavac obavezno senzor pocinje sa pisti. Ili ako vozis na tempomat a ispred tebe neko udje u tvoju traku on sam usporava, sto nekad i nije lose ali obicno nervira. Mislim da malo vise trosi, ali obzirom da ovde gorivo nije skupo, to ne predstvalja neki veliki problem. Ovo mi je treca Toyota, vozio sam pre nje Prius i Corollu. Mislim da je odnos cene i kvaliteta odlican. Pored Toyote, imao sam Honda Civic 2006, auto koji prosto obozavam, 1,8 l i 140 konja fabricki, mala munja. Tacno je da se u Evropi slabije voze japanci, ali su u USA bas zastupljeni. A zastupnjeni su jer imaju odlicne uslove pre svega u smislu servisa i garancije. Ja imam paket Toyota Care, tako da i ako se nesto desi sa autom, slepanje do servisa i dalje mi je sve pokriveno. Uglavnom, da skratim... ne ocekujem ne znam sta od auta, ali mora da bude pouzdan, bezbedan, udoban, lak za viznju, konforan... meni to RAV4 pruza i ja sam zadovoljan
Nissan se raspadne od rdje nakon 10 godina. VW krs od elektronike. Subaru sjajan auto ali skup. Mazda problemi sa rdjom i preskupi delovi. Toyota menjaj ulje i vozi. Honda fenomenalan motor. Jos samo da dodam da auto sa 1.9 litara motorom, ne moze da bude SUV.
(mihajlo, 2. januar 2019 21:21)
Samo 5 godina ranije da si se javio, skoro da mogu da garantujem da bi Rambo adekvatno prilagodio "Oprem dobro" i "Predrasude".. :))
Meni je nekako ovaj novi RAV4 zapao za oko, iz pre svega relativno praktičnih (čitaj: prtljažnik, prostor, kvalitet..) razloga. Nit imam njivu, nit volim da sedim visoko, nit me loži "SUV"-i, samo želim neku vizuelno prihvatljiviju alternativu za trenutni MPV, a karavan kao karoserijska forma mi je potpuno neprihvatljiv. Jedino možđda Octavia sa svojih 590 l, ali teško da bih mogao tu "mekoću" sedišta i vožnje da svarim, a porodica tek nikako. Inače, uz sve moguće ograde, meni ne deluje toliko referentno neko tržište sa ogromnom mrežom autoputeva, više mi je zanimljiva Azija sa svojim zgusnutim gradovima i saobraćajnim haosima, te za motor mnogo težim uslovima eksploatacije. I na tim tržištima dominiraju azijati - Toyota, Hyundai, Honda, Suzuki, tako da to što se globalno prodaju najviše, sigurno nije "na lepe oči"..
(Steve Miller, 3. januar 2019 10:35)
„@moron ... Pominješ njihov dizel - ljudi koji voze dugo godina Subaru će ti reći da je benzin savršen i ne treba ga menjati, ja ću ti isto to reći. Na kraju, ne treba komentarisati vozila koja niste vozili ili bili direktno ili indirektno svedok kvaliteta tog automobila,“
Ono što ja naveo su objektivno proverljive činjenice, „uz ogradu“ da ja nisam odgovoran za sadržaj (inostranih i/ili domaćih) oglasa za prodaju polovnjaka. Jedno si u pravu. Nisam imao „SUV“, ni Subaru. Ali, jesam (preko decenije) imao dva vozila sa 4X4 pogonom. Moguće da me to diskvalifikuje kao potencijalnog komentatotra vesti o savremenim SUV vozilima. Ne shvati pogrešno, ne mrzim subaru kao brend, niti zavidim ljudima koji ga voze. Svako bira šta hoće i može. Možda i ja jednom opet izaberem SUV. Subaru ne verujem da ću, jer nema jednu opciju po mom ukusu. Zapravo, nema je uopšte.
Pozdrav
@Deki
Da ti stvarno razmatras kupovinu tog ili bilo kog automobila,nebi dosao ovde da postavis takvo pitanje.Druga stvar,pitanje za Subaru postavi na nekom Kanadskom forumu,ovde nema ko da ti odgovori na to.
U EU, Toyota ima najvecu prodaju od svih brendova iz Azije, prati ih u stopu Hyundai, podaci iz 2017. Videcemo sta kaze 2018. I ta nikakva prodaja je i dalje najbolja od Azijata.
@ Nemanja,
Poredite babe i zabe. Hyundai ix35 nije klasa BMW 5. Sami ste rekli da je nov kostao 23000e. A posto je bila ta petica sa 3 litre motorom? Oko 70000 verovatno. Uporedite neki Genezis sa peticom, sa pribliznom cenom.
@moron ... vozio sam Subaru Forester 2.0 benzin, promenio ga pre par meseci samo zato što novi model neće skoro dolaziti u SRB, a prešao sam preko 200.000 km i trebao mi je nov auto. Elem, verujem da nisi bio vlasnik Forestera čim tako pričaš, 2.0 benzin je verovatno najsavršeniji motor u hiperprodukciji na svetu. Subaru je maltene izmislio 4x4 pogon i ne mogu ti opisati gde sam sve izlazio sa njim. Pominješ njihov dizel - ljudi koji voze dugo godina Subaru će ti reći da je benzin savršen i ne treba ga menjati, ja ću ti isto to reći. Na kraju, ne treba komentarisati vozila koja niste vozili ili bili direktno ili indirektno svedok kvaliteta tog automobila, jer sve je to u domenu rekla kazala, a koliko danas nema savršenih automobila govori i detalj da dvojici mojih prijatelja crkne motor - na Panameri 25.000 km, XC60 na 54.000 km.
rav4 hybrid je zaista vrhunsko vozilo... nissan - reno(motor koji cak i u mercedes a i b ide) je vrh tandem... a honda je japanski bmw koji se ne kvari...
Toyota nije najprodavaniji auto na svetu zato sto je jeftiniji od nemaca, nego zato sto je najpouzdaniji. Statistike i brojni testovi sirom sveta vec godinama tvrde to. Inace bi bila Dacia najprodavanija.
@Milan
Petar je napisao da su tojote najprodavanije i najpouzdanije, što nema veze sa njegovim očima u čije postojanje sumnjaš. Ti u svom komentaru ne opovrgavaš njegove tvrdnje, već pišeš o drugim stvarima, odnosno o dizajnu, snazi motora, kontinentu na kome živiš, šta ti je tu smešno a šta tragično, ali o pouzdanosti i rezultatima prodaje tojote na nivou celog sveta ne pišeš.
Sve je ok, ali da je taj motor mali potrošač i da je Suzuki u Srbiji jeftin za održavanje!!!! Ma daj!
Potrosnja u mesovitom rezimu je 6,33l/100km pri cemu: Beograd 30%, autoput 30% i otvoreni put 40%. Rezultate potrosnje sam dobio merenjem a ne po kompjuteru koji laze za oko pola litra. Prva dva servisa sam platio po 12500din., pri tome se nista nije kvarilo i nista nisam reklamirao. Mogli bi vlasnici Vitara da iznesu svoje utiske, pa da vidimo da li su i njihovi podaci u skladu sa ovim mojim.
@Mile
Bio sam na korak od kupovine Suzukija, ne Vitare, vec SX4 cross, pao sam u nesvest kad sam od zvaničnog uvoznika dobio cene održavanja. Mogu reći da je prvi servis bio skuplji od cene koju navodite, a drugi skoro duplo...
Vozim atmo 1.6, u manjem autu od Vitare, sa 6 brzina i tih 6,3 litara mogu da sanjam! Svaka čast!
@Nemanja
Porediš IX35 i BMW u full paketu opreme.
Znaš li ti koja je ralika između Logana i Honde Civic npr. Shvataš šta hoću da kažem ;)
Ako porediš, onda poredi istu klasu i isti paket opreme. Cena sigurno dosta utiče i ljudima je bitno da se prevezu od tacke A do tacke B, a za 300-400$ možeš da odeš na stazu i provozas se kao čovek u Lambu, Ferariju, Porseu ...
@bojce i ja sam rezonovao kao ti ali nakon 5 godina voznje SUV kupio sam ponovo limuzinu i bolji mi je SUV zbog polozaja sedenja, vise prostora iznad glave a najviše zbog činjenice da se sa lakoćom penješ po trotoarima i preko rupa. Takodje imao sam 4x4 i voznja zimi ali i po kiši je stvarno bila bezbednija. Jedina ozbiljna mana SUV je povećana pottošnja.
Pozdrav, imamo žena i ja 2 Honde CRV - 1.6 dizel manualni 2016 i 1.5 benzin automatik 2018. Za sada, malo je reći da ovi automobili ispunjavaju apsolutno sve što tražimo od njih. Za put je udobniji novi model, međutim razlika je zaista mala. Sve preporuke.
Odnos uloženo - dobijeno je jedino merodavno, i upravo zbog toga Japanci dominiraju u skoro svim segmentima kada je reč o prodaji automobila.
Tu se svaka objektivna rasprava završava.
E sad, druga je stvar ko šta voli i koliko može/hoće da odvoji za auto.
@Mile, 3. januar 2019
Vozio sam Nivu, Akorda, Forestera...
Vozili su me u svim terencima od Jymnija do Hiluksa i to dosta kilometara.
Mozda kupim Vitaru ali bez predubedjenja da je jako kvalitetan auto i da se iscudjavam zasto neko kupuje Dustera ili Rawa.
Da bi se neki sud dao o kolima potrebno je da nekoliko hiljada automobila predju 300 hiljada da bi se pokazale mane i vrline tog modela.
A ovima kojima smetaju atmosferaki motori nek popravljaju svoje turbopunjace i motore na svakih 150 hiljada a atmosferci Tojotini prelaze milione.
Teško da ti nešto znači, ali, sa vitarom 1,6 JLX/M (teškom samo 970 kg), kao "prvi vlasnik" ostvario sam prosek potrošnje od čak 10,8 na "prvih" 100.000 km …
Koje godiste je ta Vitara, predpostavljam da se radi o starom modelu, koji skoro da nema nikakve veze sa novom? Iskustva vlasnika, pa i potrosnju mozete naci ba forumu: https://www.forum.hr/showthread.php?t=867660
(iseedeadpeople, 3. januar 2019 08:09)Upravo to pogledaj sukobe po Aziji Afganistan bliskom istoku Africi bilo prasume ili Sahara 90% slucajeva se voze Toyote i kako se iskoriscavaju to ocigledno nesto govori.A i onih 10% su opet Japanci
Sta zna dete sta je Genesis :)
Pa jel znas ti kolika je registracija za 3.3 365 konja? ;)
Ovde ljudi plate auto 70.000 i nece da rade redovno odrzavanje u ovlascenom servisu, da ustede 30 evra, i onda komentarisu automobile, kvalitet, nemca, japanca, francuza...
(Mile, 3. januar 2019 12:07)
"Vozim Vitaru 1.6 benzinac, 120KS, 2017., oko 34000km, prezadovoljan ...
Jedini ozbiljniji nedostatak: plastika u kabini, koja je na nekim mestima toliko tanka i nekvalitetna, iznad instrument table povremeno je počela da proizvodi neprijatne zvukove, pa je pravo čudo kako su Japanci u ovako kvalitetnom automobilu ovako nešto mogli da ugrade."
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
@ nije bas tako prijatelju. To sto oni reklamiraju je lease. Nije u Americi sve sto sija, pogotov ako se "reklamira" dok se gleda NBA. Koga interesuje cene u Americi neka gleda na CARS.COM. Jedino bi se slozio da su prihvatljivija za kupiti, naravno zbog toga sto ovamo nema brace Vucic i Vulina.
Ljudi gledam NBA i reklame u Americi... pa kod njoh su automobili bukvalno 3-4 puta jeftiniji nego kod nas. Znate kakve limuzine za 11000e rate 200-300 dolara mesecno par godina. To vam.je kao da kod nas nov dzip kosta 900e...
(Slobodan, 02. januar 2019 18:26)
Slobodana, vec ti je neko napisao, tu se radi o Lease, znaci fakticki rentas taj automobil od njih. Lease obicno traje 3 god. i posle toga u zavisnosti od Dealership-a, imas 3 opcije: 1. da ga vratis onome od koga si ga uzeo, 2. da ukoliko si zadovoljan otkupis taj auto, i iz Lease predjes na Credit, 3. da ti oni ponude (obicno po boljim uslovima) da opet uzmes nov auto od njih i da nastavis da im dalje placas Lease. Za one koje pod dobrim uslovima zele da voze iskljucivo novije automobile opcija 3 je najbolja. Pritom ne moras da uzmes isti auto, ali moras isti brend. Ja trenutno imam Lease sa Toyotom, prve dve godine, nista, ali nista ne placam (osim ako napravim mehanicka ostecenja na autu, ali i to mi pokriva osiguranje, pa nema brige) . Vec sam odradio servis na 5k milja, pozvao, zakazao, oni odradili, oprali mi auto gratis, dali mi potvrdu da je sve ok, i cao... vidimo se za 5k milja. Sve za dz....Inace zamena ulja u servisu kod njih kosta $ 50, kada prodje garancija, i opet ti operu auto ako zelis... Tako to funkcionise, cisto za one koji nisu upuceni...
Atmosferski motori su znacajno pouzdaniji od turbo, koji traze nesto vise odrzavanja, ali ako u Srbiji zelite da vozite auto velike snage a da ne placate porez od 2.000 evra godisnje (sve preko 3.000 kubika), morate uzeti turbo. Predjem 150.000 km za 10 godina, za to vreme ustedim 20.000 evra jer placam porez na motor od 2.000 kubika a ne onaj od 3.500.j Sa tih 20.000 evra imam mesta da sredim turbo motor kako hocu. Da ne pricam da na tih 150.000 km ustedim i nekih skoro 7-8.000 evra na gorivu.
Opet, pitanje je budzeta i afiniteta. Za vecinu u Srbiji je Toyota pravi izbor.
IMAGE SOURCE
104 Komentari
Sortiraj po: