Shvatate li da je Toyota IZMISLILA hibridne automobile? I da proizvodi hibride od 100 do 350 ks (Lexusi)? Da je u upotrebi vec 4.generacija hibridnog pogona? Da je fabrika Tsustumi gde se sklapa Prius za par godina smanjila emisije CO2 za 50% ? Da Panasonic i Toyota recikliraju gotovo 90% nikla iz hibridne baterije? Zato kad kupujes novu stara se vraca proizvodjacu.
A sad o samom Priusu: Prius je uvod u hibirde, prvi serijski hibrid. Kroz generacije usavrsavan je pogon unapredjivanjem sus motora, baterije, invertera, itd... Sadasnji Prius nije lep, ali Prius je od pocetka specifican auto. Ko hoce "obicniji" hibrid, Toyota ih ima. Nova Corolla deli TNGA platformu sa Priusom IV, i imace hibridne verzije od 122 i 180 ks.
Pa birajte. Ili Rav4 Hybrid.
Prius IV moze da se vozi i sa 3l/100km i sa 6l/100km. Ali realno moze da se vozi normalno sa 3-4l/100km. Zavisi od nacina voznje i navika. Ali treba imati na umu da bi obican auto slicne snage u slicnim uslovima trosio barem 6-9 litara.
P.S. nisam PR Toyote ali ne mogu da ne branim nesto sto je realno napredak, barem kao prelazno resenje.
Potrosnja 6 litara/100km, ni mililitar manje
Ne kapiram...mozda ja ne vozim kako treba, ali od struje nisma video ni S
jedina prednost - ubrzava kao manijak posto VALJDA koristi "oba" motora za kretanje
Znaci, vitlao si ga koliko si god mogao, da isprobas kako ide, logicno, kad uzmes auto iz renta cara ili slizbeni! I pored neekonomicne voznje, ti si uspeo da napravis potrosnju od 6L benzina, sto znaci da je auto fantastican! Bilo koji drugi benzinac te klase i tezine, trosio bi ti 10-12, a dizel 8-10 litara. I sta tu ne valja?
Dizajn je stvar ukusa. Meni, na primer, nije ružan a što se tiče prodaje pad je logičan. Izbor hibrida je sve veći i veći, pa i sama Tojota pravi Priusu konkurenciju ugradnjom HSD sistema u skoro sve modele. Jednostavno rečeno, Prius je izgubio ulogu pionira i za taj model mora da se pronađe novo mesto na tržištu ili da se polako šalje u penziju. U svakom slučaju njegova uloga bila je ključna u razvoju ove vrste pogona.
Na BBC-u je serija "Top Gear" , pre 4-5 godina voditelj emisije je testirao BMW M5 auto od 3000 kubika i Toyotu Prius hibrid , testirao je potrosnju goriva ili ti ekonomicnost, pri istim uslovima voznje i brzine , BMW M5 sa 3000 kubika je trosio manje goriva nego Toyota Prius. Toliko o ekonomicnosti Toyote Prius,nacin voznje je najvazniji za ekonomicnost i potrosnju.
Moje iskustvo sa hibridima - odlucim da castim sebe i da iznajmim rent-a-car hibrid, toyota prius (nije plug-in hibrid vec "obican") da i ja vidim sta je to toliko fascinantno pa ljudi padaju u nesvest na hibride a svi pljuju elektro auta.
Inace sam veliki fan elektro auta ali nemam "vremena" da kupim jedan krsten EV sa barem 250 km dometa (marka nebitna).
Elem, uzmem ja hibrid, sednem ja u njega, uplaim, krenem, kad ono posle CELA DVA METRA voznje na struju pali se SUS motor! Ja nevera! Kontam okej, mozda je prazna baterijica, sad cu malo da se vozikam pa ce baterija da se napuni pa cu onda kreni stani na struju
ma kakvi!
opet SUS
poludeo!
Potrosnja 6 litara/100km, ni mililitar manje
Ne kapiram...mozda ja ne vozim kako treba, ali od struje nisma video ni S
jedina prednost - ubrzava kao manijak posto VALJDA koristi "oba" motora za kretanje
Uglavnom potpuno razocaranje. Mozda je plug in verzija (prius prime) bolja ali obicni hibridi su nula
Jutros sam bio kod dilera ovde u USA da uradim prvi servis (5000 milja) na mojoj Toyota Tacoma Off-Road. Dok sam cekao setao sam malo po izlozbenom salonu. Imali su Prius u izlozbenom prostoru. Unutra ima dosta prostora. Zadnje sediste je prostrano i dva decija sedista stanu bez problema. Ako se obore zadnja sedista moze da se stavi dosta prtljaga. Jedino je pod malo vislji iza zadnjeg sedista pa ako imate velike pse ne mogu bas lepo da stanu. Ja imam mesanca mastifa i labradora i mesanca pirinejskog planinskog psa i labradora. Oko 45 kila su oba psa. Bez problema stanu u 2018 Honda CRV jer ima nizak pod iza zadnjeg sedista.
Kada bi Toyota malo povecala zadnji prostor i dodala elektro motore da Prius ima vucu na sva 4 tocka moja zena bi kupila Prius za sebe.
A da probaju sa dizjanom? Ovo je ubedljivo najruznija generacija Priusa. II je izgledala svemirski, III je cak imala i neku eleganciju. Ova danasnja? Katastrofa. Ja znam da se taj auto projektuje u vazdusnom tunelu, sa sto manjim otporima. Ali bar se ugledajte na prethodne generacije...
Пад продаје у задњој години је стога што је нови Приус ружан и споља и из унутра, па су стога морали да га мало рестилизују за 2019.
А ова сад идеја да га претворе у кросовер 4х4 је стога, што је Киа избацила модел Ниро хибрид, који је кросовер и има бољу потрошњу од старог Приуса.
Тако да су ово разлози за очекивану одлуку Тојоте о којој се пише у тексту.
A da probaju sa dizjanom? Ovo je ubedljivo najruznija generacija Priusa. II je izgledala svemirski, III je cak imala i neku eleganciju. Ova danasnja? Katastrofa. Ja znam da se taj auto projektuje u vazdusnom tunelu, sa sto manjim otporima. Ali bar se ugledajte na prethodne generacije...
Пад продаје у задњој години је стога што је нови Приус ружан и споља и из унутра, па су стога морали да га мало рестилизују за 2019.
А ова сад идеја да га претворе у кросовер 4х4 је стога, што је Киа избацила модел Ниро хибрид, који је кросовер и има бољу потрошњу од старог Приуса.
Тако да су ово разлози за очекивану одлуку Тојоте о којој се пише у тексту.
Jutros sam bio kod dilera ovde u USA da uradim prvi servis (5000 milja) na mojoj Toyota Tacoma Off-Road. Dok sam cekao setao sam malo po izlozbenom salonu. Imali su Prius u izlozbenom prostoru. Unutra ima dosta prostora. Zadnje sediste je prostrano i dva decija sedista stanu bez problema. Ako se obore zadnja sedista moze da se stavi dosta prtljaga. Jedino je pod malo vislji iza zadnjeg sedista pa ako imate velike pse ne mogu bas lepo da stanu. Ja imam mesanca mastifa i labradora i mesanca pirinejskog planinskog psa i labradora. Oko 45 kila su oba psa. Bez problema stanu u 2018 Honda CRV jer ima nizak pod iza zadnjeg sedista.
Kada bi Toyota malo povecala zadnji prostor i dodala elektro motore da Prius ima vucu na sva 4 tocka moja zena bi kupila Prius za sebe.
Na BBC-u je serija "Top Gear" , pre 4-5 godina voditelj emisije je testirao BMW M5 auto od 3000 kubika i Toyotu Prius hibrid , testirao je potrosnju goriva ili ti ekonomicnost, pri istim uslovima voznje i brzine , BMW M5 sa 3000 kubika je trosio manje goriva nego Toyota Prius. Toliko o ekonomicnosti Toyote Prius,nacin voznje je najvazniji za ekonomicnost i potrosnju.
Dizajn je stvar ukusa. Meni, na primer, nije ružan a što se tiče prodaje pad je logičan. Izbor hibrida je sve veći i veći, pa i sama Tojota pravi Priusu konkurenciju ugradnjom HSD sistema u skoro sve modele. Jednostavno rečeno, Prius je izgubio ulogu pionira i za taj model mora da se pronađe novo mesto na tržištu ili da se polako šalje u penziju. U svakom slučaju njegova uloga bila je ključna u razvoju ove vrste pogona.
Moje iskustvo sa hibridima - odlucim da castim sebe i da iznajmim rent-a-car hibrid, toyota prius (nije plug-in hibrid vec "obican") da i ja vidim sta je to toliko fascinantno pa ljudi padaju u nesvest na hibride a svi pljuju elektro auta.
Inace sam veliki fan elektro auta ali nemam "vremena" da kupim jedan krsten EV sa barem 250 km dometa (marka nebitna).
Elem, uzmem ja hibrid, sednem ja u njega, uplaim, krenem, kad ono posle CELA DVA METRA voznje na struju pali se SUS motor! Ja nevera! Kontam okej, mozda je prazna baterijica, sad cu malo da se vozikam pa ce baterija da se napuni pa cu onda kreni stani na struju
ma kakvi!
opet SUS
poludeo!
Potrosnja 6 litara/100km, ni mililitar manje
Ne kapiram...mozda ja ne vozim kako treba, ali od struje nisma video ni S
jedina prednost - ubrzava kao manijak posto VALJDA koristi "oba" motora za kretanje
Uglavnom potpuno razocaranje. Mozda je plug in verzija (prius prime) bolja ali obicni hibridi su nula
Shvatate li da je Toyota IZMISLILA hibridne automobile? I da proizvodi hibride od 100 do 350 ks (Lexusi)? Da je u upotrebi vec 4.generacija hibridnog pogona? Da je fabrika Tsustumi gde se sklapa Prius za par godina smanjila emisije CO2 za 50% ? Da Panasonic i Toyota recikliraju gotovo 90% nikla iz hibridne baterije? Zato kad kupujes novu stara se vraca proizvodjacu.
A sad o samom Priusu: Prius je uvod u hibirde, prvi serijski hibrid. Kroz generacije usavrsavan je pogon unapredjivanjem sus motora, baterije, invertera, itd... Sadasnji Prius nije lep, ali Prius je od pocetka specifican auto. Ko hoce "obicniji" hibrid, Toyota ih ima. Nova Corolla deli TNGA platformu sa Priusom IV, i imace hibridne verzije od 122 i 180 ks.
Pa birajte. Ili Rav4 Hybrid.
Prius IV moze da se vozi i sa 3l/100km i sa 6l/100km. Ali realno moze da se vozi normalno sa 3-4l/100km. Zavisi od nacina voznje i navika. Ali treba imati na umu da bi obican auto slicne snage u slicnim uslovima trosio barem 6-9 litara.
P.S. nisam PR Toyote ali ne mogu da ne branim nesto sto je realno napredak, barem kao prelazno resenje.
Potrosnja 6 litara/100km, ni mililitar manje
Ne kapiram...mozda ja ne vozim kako treba, ali od struje nisma video ni S
jedina prednost - ubrzava kao manijak posto VALJDA koristi "oba" motora za kretanje
Znaci, vitlao si ga koliko si god mogao, da isprobas kako ide, logicno, kad uzmes auto iz renta cara ili slizbeni! I pored neekonomicne voznje, ti si uspeo da napravis potrosnju od 6L benzina, sto znaci da je auto fantastican! Bilo koji drugi benzinac te klase i tezine, trosio bi ti 10-12, a dizel 8-10 litara. I sta tu ne valja?
Na BBC-u je serija "Top Gear" , pre 4-5 godina voditelj emisije je testirao BMW M5 auto od 3000 kubika i Toyotu Prius hibrid , testirao je potrosnju goriva ili ti ekonomicnost, pri istim uslovima voznje i brzine , BMW M5 sa 3000 kubika je trosio manje goriva nego Toyota Prius. Toliko o ekonomicnosti Toyote Prius,nacin voznje je najvazniji za ekonomicnost i potrosnju.
Moje iskustvo sa hibridima - odlucim da castim sebe i da iznajmim rent-a-car hibrid, toyota prius (nije plug-in hibrid vec "obican") da i ja vidim sta je to toliko fascinantno pa ljudi padaju u nesvest na hibride a svi pljuju elektro auta.
Inace sam veliki fan elektro auta ali nemam "vremena" da kupim jedan krsten EV sa barem 250 km dometa (marka nebitna).
Elem, uzmem ja hibrid, sednem ja u njega, uplaim, krenem, kad ono posle CELA DVA METRA voznje na struju pali se SUS motor! Ja nevera! Kontam okej, mozda je prazna baterijica, sad cu malo da se vozikam pa ce baterija da se napuni pa cu onda kreni stani na struju
ma kakvi!
opet SUS
poludeo!
Potrosnja 6 litara/100km, ni mililitar manje
Ne kapiram...mozda ja ne vozim kako treba, ali od struje nisma video ni S
jedina prednost - ubrzava kao manijak posto VALJDA koristi "oba" motora za kretanje
Uglavnom potpuno razocaranje. Mozda je plug in verzija (prius prime) bolja ali obicni hibridi su nula
Jutros sam bio kod dilera ovde u USA da uradim prvi servis (5000 milja) na mojoj Toyota Tacoma Off-Road. Dok sam cekao setao sam malo po izlozbenom salonu. Imali su Prius u izlozbenom prostoru. Unutra ima dosta prostora. Zadnje sediste je prostrano i dva decija sedista stanu bez problema. Ako se obore zadnja sedista moze da se stavi dosta prtljaga. Jedino je pod malo vislji iza zadnjeg sedista pa ako imate velike pse ne mogu bas lepo da stanu. Ja imam mesanca mastifa i labradora i mesanca pirinejskog planinskog psa i labradora. Oko 45 kila su oba psa. Bez problema stanu u 2018 Honda CRV jer ima nizak pod iza zadnjeg sedista.
Kada bi Toyota malo povecala zadnji prostor i dodala elektro motore da Prius ima vucu na sva 4 tocka moja zena bi kupila Prius za sebe.
A da probaju sa dizjanom? Ovo je ubedljivo najruznija generacija Priusa. II je izgledala svemirski, III je cak imala i neku eleganciju. Ova danasnja? Katastrofa. Ja znam da se taj auto projektuje u vazdusnom tunelu, sa sto manjim otporima. Ali bar se ugledajte na prethodne generacije...
Пад продаје у задњој години је стога што је нови Приус ружан и споља и из унутра, па су стога морали да га мало рестилизују за 2019.
А ова сад идеја да га претворе у кросовер 4х4 је стога, што је Киа избацила модел Ниро хибрид, који је кросовер и има бољу потрошњу од старог Приуса.
Тако да су ово разлози за очекивану одлуку Тојоте о којој се пише у тексту.
Shvatate li da je Toyota IZMISLILA hibridne automobile? I da proizvodi hibride od 100 do 350 ks (Lexusi)? Da je u upotrebi vec 4.generacija hibridnog pogona? Da je fabrika Tsustumi gde se sklapa Prius za par godina smanjila emisije CO2 za 50% ? Da Panasonic i Toyota recikliraju gotovo 90% nikla iz hibridne baterije? Zato kad kupujes novu stara se vraca proizvodjacu.
A sad o samom Priusu: Prius je uvod u hibirde, prvi serijski hibrid. Kroz generacije usavrsavan je pogon unapredjivanjem sus motora, baterije, invertera, itd... Sadasnji Prius nije lep, ali Prius je od pocetka specifican auto. Ko hoce "obicniji" hibrid, Toyota ih ima. Nova Corolla deli TNGA platformu sa Priusom IV, i imace hibridne verzije od 122 i 180 ks.
Pa birajte. Ili Rav4 Hybrid.
Prius IV moze da se vozi i sa 3l/100km i sa 6l/100km. Ali realno moze da se vozi normalno sa 3-4l/100km. Zavisi od nacina voznje i navika. Ali treba imati na umu da bi obican auto slicne snage u slicnim uslovima trosio barem 6-9 litara.
P.S. nisam PR Toyote ali ne mogu da ne branim nesto sto je realno napredak, barem kao prelazno resenje.
Potrosnja 6 litara/100km, ni mililitar manje
Ne kapiram...mozda ja ne vozim kako treba, ali od struje nisma video ni S
jedina prednost - ubrzava kao manijak posto VALJDA koristi "oba" motora za kretanje
Znaci, vitlao si ga koliko si god mogao, da isprobas kako ide, logicno, kad uzmes auto iz renta cara ili slizbeni! I pored neekonomicne voznje, ti si uspeo da napravis potrosnju od 6L benzina, sto znaci da je auto fantastican! Bilo koji drugi benzinac te klase i tezine, trosio bi ti 10-12, a dizel 8-10 litara. I sta tu ne valja?
Dizajn je stvar ukusa. Meni, na primer, nije ružan a što se tiče prodaje pad je logičan. Izbor hibrida je sve veći i veći, pa i sama Tojota pravi Priusu konkurenciju ugradnjom HSD sistema u skoro sve modele. Jednostavno rečeno, Prius je izgubio ulogu pionira i za taj model mora da se pronađe novo mesto na tržištu ili da se polako šalje u penziju. U svakom slučaju njegova uloga bila je ključna u razvoju ove vrste pogona.
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: