Koji novi modeli su najbezbedniji prema EuroNCAP-u

Ne znam ovako u laboratorijskim uslovima, ali znam da će u realnom saobraćaju najbezbedniji biti onaj za čijim će volanom biti zreo, smiren i razuman vozač, a ne budala sa manjkom pameti, a viškom testosterona.

@EU Citizen

Koju ti gomilu gluposti redovno plasiras na ovom sajtu . Postoji izreka bolje je cutati nego lupati gluposti .

(EU Citizen, 13. decembar 2018 14:35)

Безбедност пешака је битна јер не возиш само ти ауто, а чак ни ти ниси непогрешив па ако ти се деси да удариш пешака, боље ти је да прође са лакшим или тежим повредама, него да погине.

Kako je dobar ovaj lexus ES, ja ne mogu da verujem. Gledao sam dosta o njemu na američkim portalima i baš sam oduševljen. Toyota ga je cenovno stavila u klasu kompaktnih limuzina (bmw 3, c klasa, a4) a što se tiče prostora, veličine i tehnologije pripada u klsi limuzina (bmw 5, e klasa, a6). Mislim da će na američkom tržištu postići zavidne prodajne rezultate. Ja bih iskreno voleo da se i u evropi cenovno kotira kao i u americi, jer bih voleo da za koju godinu sebi priuštim tako nešto, teško novo naravno. Razlog zašto bi to bio lexus a ne npr bmw ili mercedes je taj što se ovaj brend prvenstveno najmanje kvari od svih premijum proizvodjača i taj što ne želim da budem klasifikovan i unificiran kao većina ljudi već da ima tu neke razlike

@EU Citizen, šta te birga da li ćeš imati više ili manje pluseva. Zar je jednom ostvarnemo pedesetogdišnjaku uopšte tako nešto važno??? Bezbednost svih učesnika u saobraćaju je izuzetno bitna, a kako pešaci spadaju u najosetljiviju grupu učesnika saobraćaja onda i na njih mora da se vodi posebna pažnja. Mislim da bi bilo veoma bahato i bezobrazno imati takav stav kakav imaš, jer to što se ti nalaziš iza tone čelika a on bez ičega na trotoaru ti ne daje za pravo da ne moraš da brineš o njima. Zar nemaš decu unučiće, rodjake, prijatelje, zamisli da ih neki bahati praznoglavović zgazi na ulici, kako bi se osećao???

@EUCitizen

Ti zivis u autu? Ne izlazis iz njega? Nikad nisi pesak?

@EU Citizen

Ti kao vozac imas pisanu potvrdu da si mentalno i fizicki sposoban da upravljas autom, i to ti daje veliku odgovornost. Pesak moze biti gluv, glup, rasejan.... tako da ti je bolje da imas auto bezbednije za pesake kada (ako) sutra udaris nekog na ulici, ili nedaj boze pesackom prelazu.

@ (EU Citizen, 13. decembar 2018 14:35)

Sta su tebi sipali u kafu ?

Mene samo zanima zašto se bezbednost pešaka ocenjuje, ja ne plaćam gomilu para za auto da pešaci budu bezbedni, oni neka paze šta rade i čuvaju svoj život i zdravlje, isto kao što ja pazim šta radim kad vozim, već da budem bezbedan ja i oni koje vozim, naročito članovi porodice. Bezbednost pešaka je objektivno potpuno irelevantna, ili u najboljem slučaju na poslednjem mestu za kupce automobila, dakle, ova kategorija je samo još jedan ustupak dušebrižničkoj demagogiji. A sad će gomila licemera, koja svakako ignoriše bezbednost pešaka isto kao i ja kada bira novi auto, da mi nalupa gomilu minusa, ali that's life, a primetan je i određeni napredak, Đordano Bruno je crvčao jer je govorio istinu bez oblandi, dakle, zlatni minusi, oni su samo ogledalo davača :))

Pesaka ima i onako previse, zato se i forsiraju manje bezbedni SUV da malo rasciste situaciju. Gde udare tu reklamacije nema.

@Tadija otkrio si Ameriku. I Fica je najbezbedniji auto kad ga vozi dobar vozac, ali ovde nije to poenta. Ovde je rec o aktivnoj bezbednosti, odnosno kad se desi nesreća. A dešavaju se i najboljima.

@EU citizen
Ajd i da se slozimo sa tobom da je sve to levičarsko marksistička ideja,kazi nam kako onda izgleda desničarsko fašistička ideja o funkcionisanju sveta ?

@EU Citizen: Upravo zbog vozača koji razmišljaju kao ti.

Znao sam da će licemeri i dušebrižnici da zapene, naročito očigledno SJW frik ekipa a la "GuA" i "Ivo" :)) Naravno da sam ponekad i pešak, čak jako volim da pešačim, više nego da vozim ustvari, ali u tom slučaju ne smatram svoju bezbednost tuđim problemom i brigom, to je, uostalom, glavni problem ove civilizacije, nedostatak lične odgovrnosti koja mora da ide u paru sa ličnom slobodom, i razne psihopatske levičarske ideološke fantazmagorije koje se trude da ubede ljude da je to OK, i da ugrade u zakon i sistem na raznim nivoima razne vrste nemoralnih zaštita i amnestija za lakomislenost, bahatost i neodgovornost. Svi koji su vozači negde u Evropi, verovatno su opazili do kog stepena ludila i suicidalnosti su mutirali pešaci, naročito mlađi, poslednjih par decenija, otkad ih neokomunistički lopovi tretiraju kao ugroženu vrstu, i koliko je to ustvari povećalo opasnost i usporilo saobraćaj a time, indirektno, i koeficijent obrtanja novca u ekonomiji. Biciklističke psihopate na mestima poput Nemačke i Skandinavije gde im je omogućeno da divljaju i da ne pominjem.

@EU Citizen, citiraću te: "i koliko je to ustvari povećalo opasnost i usporilo saobraćaj a time, indirektno, i koeficijent obrtanja novca u ekonomiji", ovakvo tvoje zapažanje je suviše paušalno i mnogo govori o tvom uskom pogledu na svet koji te okružuju. Meni je prosto neverovatno da za sebe tvrdiš da si u poznim pedesetim a da imaš pogled na svet jednog tinejdžera. Za mene bi to bilo poražavajuće! Probaću što jednostavniji da budem, danas svi mogu sebi da priušte auto (nije kao pre 20-30 godina) pa je samim time i gužva u saobraćaju veća (svuda u svetu, gužve, kolapsi, zastoji), vlasti ako obezbede ljudima-pešacima da mogu efikasno kao sopstvenim prevozom da stignu iz tačke a do tačke b (bilo to biciklom, javnim prevozom, pešice) postignuće da na ulicama bude manje vozila, samim time se povećava efikasnost i brzina saobraćaja, čuva se planeta jer ima manje zagadjenja i postiže se sveobuhvatni boljitak, što ekonomski što ekološki. Nadam se da ti je sada jasno zašto je bitna uloga pešaka, biciklista na ulicama, a i njihova bezbednost...

(EU Citizen, 13. decembar 2018 14:35)

Ja ne mogu da verujem da postoje ljudi koji razmisljaju kao ti ali srecom tendencije i regulative u autoindustriji su takve da su ukalkulisali i vas "talentovane". Kakav bahat stav - "za moje pare"... Kakav EU Citizen, iz tebe vristi pravi Balkanac sa jeftinijom ulaznicom.

@Ivo

Zašto si ti toliko zapenio?

Koju ti gomilu gluposti redovno plasiras na ovom sajtu . Postoji izreka bolje je cutati nego lupati gluposti .
(Nenad, 13. decembar 2018 15:33)
izreka je “bolje je cutsti ibiti smatran budalom, nego progovriti i otkloniti svaku sumnju”

Potpuno se slazem da je bezbednost pesaka najmanje bitna pri kupovini automobila. Nemojte mi samo reci da bilo ko od vas prvo pita koliko poena ima na testu za beszbednost pesaka, a zatim neke trivijalnosti kao sto su snaga motora, vešanje, udobnost, upravljanje, kočenje i ostale sitnice, kao i bezbednost vozaca i ostalih putnika. Prvi propustam pesake na pesackom, bez izuzetka, i isto tako ocekujem da i mene puste kada idem peske. Medjutim, kolicina ludila koju pesaci svakodnevno iskazuju, je zaista da se covek zapita. Od pretrcavanja novobeogradskih bulevara, cak i autoputa, do istrcavanja na pesacki dok im je crveno, zato sto prekoputa stize gradski prevoz. I zaista ispadne da svako ko kupuje novi auto zapravo placa za bezbednost ljudi koji ne vode racuna o sopstvenoj bezbednosti, vec ocekuju da to radi neko drugi (nebitno da li vozac ili proizvodjac). I ne mislim sigurno da @EUCitizen ide i manijakalno gazi pesake zato sto smatra da su oni komunisticka zavera, kao sto pojedini ovde predstavljaju, vec samo ukazuje da se velicaju i insistira se na stvarima koje, realno, prosecnog kupca ne zanimaju. Isti slucaj je i sa ovim aktivnim bezbednosnim sistemima. Ko kupuje auto na osnovu toga da li ce da ga vrati u traku ako predje liniju bez migavca ili da zakoci ako vidi prepreku? Ljudi koji planiraju da spavaju za volanom? Takvi ne treba da voze, a kamoli da kupuju novi automobil. I to su sistemi koji sluze za anesteziranje vozaca, od kojih licno ne vidim nikakav stvarni benefit

Nemcima više ništa ne verujem!

EU Citizen
U redu,svako ima pravo da iznese svoje mišljenje ali što je preterano,preterano je!

@Đura
Kakve sve to ima veze sa ovom vesću,aj leba ti objasni ?

(EU Citizen, 13. decembar 2018 19:51)

Aj kad se već otvaraš, da nam se otvoriš, čisto statistički - koliko si tačno riba/frajera smuvao na tu "kvaziintelektualnu neoliberalnu antimarksističku" žvaku? Deluje kao da bi dobrano morao da se potrudiš da nađeš bar jednog zainteresovanog.. Sreća pa su administratori listom desničari konzervativci, zamisli kako bi tek bio usamljen da ti ni komentare ne objavljuju..

(EU Citizen, 13. decembar 2018 14:35)

Ne treba biti licemeran i reci da nisi upravu, jesi. Ali druze uporedjujes se sa Brunom ne budi i ti toliko zaludan.

@GuA, ja sam rekao da licno ne vidim nikakav benefit. Ne vidim ni bilo kakvo relevantno istrazivanje da aktivni sistemi bezbednosti spasavaju zivote. Posalji mi link ako si ti nasao statistiku koliko zivota je spaseno do sada automatskim kocenjem. A ako mislis da bilo koji sistem moze da ukopa auto u mestu kada neko naglo izleti na ulici, u velikoj si zabludi. Tako je mozda na reklami. To sto ces ti da nosis nekoga na dusi je odraz tvoje savesti, i to govori o tebi kao moralnoj osobi, ali to ne znaci da si kriv za nesrecu, sto ima ko da utvrdi, i da ces snositi bilo kakve pravne posledice. ABS jeste zgodan za neke situacije, ali npr. jako povecava zaustavni put, sto u nekim situacijama nije pozeljno. Ponekad bude zgodnije da tocak blokira i auto se okrene, nego da ABS pusti kocnicu i ti udaris u nekoga ispred sebe. Hocu da kazem da svaki sistem ima prednosti i mane, ali nista ne moze da zameni reakciju vozaca. Zato ne volim sisteme koji mogu da daju laznu sigurnost vozacima, koji se u nekom trenutku opuste, i onda ne pomaze nista. Da zakljucim, nisam protivnik aktivne bezbednosti, ali mislim da besomucno reklamiranje iste nema nikakve poente, te da bi proizvodjaci trebalo da se bave bitnijim stvarima

(EU Citizen, 13. decembar 2018 19:51)

Hahahahahaha, ko o čemu, EU Citizen o levičarima, čak i na temi "automobili"!

Nije tebi lako, mora da ti levičari, marksisti, liberali i druge slične odvratne živuljke ceo dan iskaču iz frižidera i WC šolje!

Ako "sinister" na latinskom znači "levo", "levi" (ali i "zao", "zlokoban"), tvoja dijagnoza bi mogla da bude "sinistrofobija" - strah od levičara!

@EU citizen
Ajd onda ovako,svi mi živimo u zabludi sta i ko će nas da spase od tih levicara ko su desnicari sta oni rade i nude ? A to sta vi mi ostali hoćemo ili nećemo,biće da nas niko ne pita !

... Takvi ne treba da voze, a kamoli da kupuju novi automobil. I to su sistemi koji sluze za anesteziranje vozaca, od kojih licno ne vidim nikakav stvarni benefit
(M, 14. decembar 2018 13:22)

Izvinite, koje su to vase kompetence da odredjujete ko treba da vozi a ko ne?

Drugo, po mom misljenju, svaki dodatak koji spasava neciji zivot je dobro dosao. Evo na pr. ide EU Citizen trotoarom; opterecen pritiskom marksista/komunista/socijalistickih demokrata/levih-liberala i ostalih destruktivnih levaka naglo skrene u desno i istrci pravo na par metara ispred mene.
a) Auto koji vozim nema sistem automatkog kocenja - EU Citizen u najmanju ruku zavrsava u bonici.
b) Auto zakoci i spasi zivot jednom "levaku"

Zasto bih ja, bez bilo kakve krivice, nosio na dusi jednog EU Citizena ?

Secam se da je, svojevremeno, jedan broj "dobrih" vozaca isto pricao za ABS ... ne shvatajuci poentu da je auto namenjen svima.

Kako je dobar ovaj lexus ES, ja ne mogu da verujem. Gledao sam dosta o njemu na američkim portalima i baš sam oduševljen. Toyota ga je cenovno stavila u klasu kompaktnih limuzina (bmw 3, c klasa, a4) a što se tiče prostora, veličine i tehnologije pripada u klsi limuzina (bmw 5, e klasa, a6). Mislim da će na američkom tržištu postići zavidne prodajne rezultate. Ja bih iskreno voleo da se i u evropi cenovno kotira kao i u americi, jer bih voleo da za koju godinu sebi priuštim tako nešto, teško novo naravno. Razlog zašto bi to bio lexus a ne npr bmw ili mercedes je taj što se ovaj brend prvenstveno najmanje kvari od svih premijum proizvodjača i taj što ne želim da budem klasifikovan i unificiran kao većina ljudi već da ima tu neke razlike
(Đura, 13. decembar 2018 13:18)
mala opaska. ES svakako lepo izgleda ali sto se tice materiala plastika mu nije na nivoi. ipak mislim da je Lexus GS mnogo luxuzniji po tom pitanju sa instrument tablom oblozenom mekanom kozom i drugim cakama. dodise GS jos nije prosao kroz remodeling koji je vec overdue.

@Ivo
Prvo, dodali ste mi barem desetak godina, verovatno jer ne čitate pažljivo, ali priznajem da sam mentalno izrazito mlad za kalendarski vek, i da se dosta družim sa mlađim svetom :) Drugo, to za šta se vi zalažete je državno tutorstvo nad ljudima i državni monopol nad transportom, dakle, naše polazne tačke nemaju ništa zajedničko, ja neću da mi državni birokrati i demagozi u ime bilo kakvih "bogougodnih" razloga nameću gužvanje po javnom prevozu i nedostatak slobode izbora, o transportu treba da odlučuju želje samih ljudi i slobodno tržište, ako se vama vozi bicikll, vozite se, ali nemojte meni koji želim da vozim auto silom namećete svoje preferencije, današnji automobili su ultramali zagađivači u poređenju sa industrijom, ali levičarski mediji uporno vode lažljivu kampanju demonizacije, jer je malog glodara koji visi na šipci mnogo lakše kontrolisati i udarati po ušima od slobodnog čoveka koji upravlja svojim vozilom i može da ode kuda hoće kada hoće. Zato samo individualni transport, danas u dve dimenzije, a sutra u tri, to jest, vazdušno, mesta ima sasvim dovoljno :))
@E svasta
Da znate malo više o tome šta se po Evropi dešava znali biste i da vaša provincijalno levičarska slika o Evropi nema nikakve veze istinom, kao i da su Evropljani, posle decenija krađe laži i medijskih manipulacika zahvaljujući internetu konačno progledali i spremaju se da vaš očigledno omiljeni neokomunistički poredak u većini zemalja trule EU pošalju na smetlište istorije :))

@Don Giovanni
"Fobija" podrazumeva neki neutemeljen i nerealan strah, dakle, to što pišete nema nikakvog smisla, šta ima nerealno ili neutemeljeno u mržnji prema neomarksitičkim reketašima i njihovim megakorporatnim drugarima koji mi svake godine pokradu barem trećinu onoga što svojom glavom i sa svojih deset prstiju zaradim, pokušavaju da mi dovedu teroriste u komšiluk, cenzurišu me i špijuniraju na svakom koraku, sužavaju mi izbore i gaze osnovne građanske slobode?
@pertinaks
Samo (auto)ironija, gospodine :)
@ volt
Da ne lupetate i ne vređate, rekao bih vam, ovako obavestite se malo, i utvrdićete da su fašisti i nacisti čista levica, socijalisti i po objektivnim ekonomskim karakteristikama sistema i po vlastitom javnom priznanju i opredeljenju, a njihovo smeštanje na navodnu "desnicu" je samo nastavljanje staljinističke propagande iz tridesetih godina prošlog veka kada su se sa fašistima i nacistima klali na levici oko iste ciljne grupe, (lumpen) proletarijata.
@Bugari
Kako se to "otvaram"? :) Ko mislite da ste da bih se vama otvarao, naročito s tim nadobudnim stavom i nepristojnim obraćanjem? :) Ako pomenem nešto uopšteno o sebi, to je samo u funkciji objašnjenja i argumentacije. I zašto zamišljate da neko koga u komentarima na vesti zanima jedan dijapazon tema mora da priča o tome i u stvarnom životu? :))
@M
Dakle, u redu je da se iznese mišljenje, ali samo ako se uklapa u vaš pogled na svet i u suštini ne razlikuje od vašeg? :) Tako vi zamišljate slobodu govora? :)

Mene samo zanima zašto se bezbednost pešaka ocenjuje, ja ne plaćam gomilu para za auto da pešaci budu bezbedni, oni neka paze šta rade i čuvaju svoj život i zdravlje, isto kao što ja pazim šta radim kad vozim, već da budem bezbedan ja i oni koje vozim, naročito članovi porodice. Bezbednost pešaka je objektivno potpuno irelevantna, ili u najboljem slučaju na poslednjem mestu za kupce automobila, dakle, ova kategorija je samo još jedan ustupak dušebrižničkoj demagogiji. A sad će gomila licemera, koja svakako ignoriše bezbednost pešaka isto kao i ja kada bira novi auto, da mi nalupa gomilu minusa, ali that's life, a primetan je i određeni napredak, Đordano Bruno je crvčao jer je govorio istinu bez oblandi, dakle, zlatni minusi, oni su samo ogledalo davača :))

Znao sam da će licemeri i dušebrižnici da zapene, naročito očigledno SJW frik ekipa a la "GuA" i "Ivo" :)) Naravno da sam ponekad i pešak, čak jako volim da pešačim, više nego da vozim ustvari, ali u tom slučaju ne smatram svoju bezbednost tuđim problemom i brigom, to je, uostalom, glavni problem ove civilizacije, nedostatak lične odgovrnosti koja mora da ide u paru sa ličnom slobodom, i razne psihopatske levičarske ideološke fantazmagorije koje se trude da ubede ljude da je to OK, i da ugrade u zakon i sistem na raznim nivoima razne vrste nemoralnih zaštita i amnestija za lakomislenost, bahatost i neodgovornost. Svi koji su vozači negde u Evropi, verovatno su opazili do kog stepena ludila i suicidalnosti su mutirali pešaci, naročito mlađi, poslednjih par decenija, otkad ih neokomunistički lopovi tretiraju kao ugroženu vrstu, i koliko je to ustvari povećalo opasnost i usporilo saobraćaj a time, indirektno, i koeficijent obrtanja novca u ekonomiji. Biciklističke psihopate na mestima poput Nemačke i Skandinavije gde im je omogućeno da divljaju i da ne pominjem.

@Đura
Kakve sve to ima veze sa ovom vesću,aj leba ti objasni ?

@Ivo

Zašto si ti toliko zapenio?

Kako je dobar ovaj lexus ES, ja ne mogu da verujem. Gledao sam dosta o njemu na američkim portalima i baš sam oduševljen. Toyota ga je cenovno stavila u klasu kompaktnih limuzina (bmw 3, c klasa, a4) a što se tiče prostora, veličine i tehnologije pripada u klsi limuzina (bmw 5, e klasa, a6). Mislim da će na američkom tržištu postići zavidne prodajne rezultate. Ja bih iskreno voleo da se i u evropi cenovno kotira kao i u americi, jer bih voleo da za koju godinu sebi priuštim tako nešto, teško novo naravno. Razlog zašto bi to bio lexus a ne npr bmw ili mercedes je taj što se ovaj brend prvenstveno najmanje kvari od svih premijum proizvodjača i taj što ne želim da budem klasifikovan i unificiran kao većina ljudi već da ima tu neke razlike

Pesaka ima i onako previse, zato se i forsiraju manje bezbedni SUV da malo rasciste situaciju. Gde udare tu reklamacije nema.

(EU Citizen, 13. decembar 2018 14:35)

Безбедност пешака је битна јер не возиш само ти ауто, а чак ни ти ниси непогрешив па ако ти се деси да удариш пешака, боље ти је да прође са лакшим или тежим повредама, него да погине.

@EU Citizen, šta te birga da li ćeš imati više ili manje pluseva. Zar je jednom ostvarnemo pedesetogdišnjaku uopšte tako nešto važno??? Bezbednost svih učesnika u saobraćaju je izuzetno bitna, a kako pešaci spadaju u najosetljiviju grupu učesnika saobraćaja onda i na njih mora da se vodi posebna pažnja. Mislim da bi bilo veoma bahato i bezobrazno imati takav stav kakav imaš, jer to što se ti nalaziš iza tone čelika a on bez ičega na trotoaru ti ne daje za pravo da ne moraš da brineš o njima. Zar nemaš decu unučiće, rodjake, prijatelje, zamisli da ih neki bahati praznoglavović zgazi na ulici, kako bi se osećao???

@EU Citizen

Ti kao vozac imas pisanu potvrdu da si mentalno i fizicki sposoban da upravljas autom, i to ti daje veliku odgovornost. Pesak moze biti gluv, glup, rasejan.... tako da ti je bolje da imas auto bezbednije za pesake kada (ako) sutra udaris nekog na ulici, ili nedaj boze pesackom prelazu.

@EUCitizen

Ti zivis u autu? Ne izlazis iz njega? Nikad nisi pesak?

@ (EU Citizen, 13. decembar 2018 14:35)

Sta su tebi sipali u kafu ?

@EU Citizen

Koju ti gomilu gluposti redovno plasiras na ovom sajtu . Postoji izreka bolje je cutati nego lupati gluposti .

@EU Citizen: Upravo zbog vozača koji razmišljaju kao ti.

Potpuno se slazem da je bezbednost pesaka najmanje bitna pri kupovini automobila. Nemojte mi samo reci da bilo ko od vas prvo pita koliko poena ima na testu za beszbednost pesaka, a zatim neke trivijalnosti kao sto su snaga motora, vešanje, udobnost, upravljanje, kočenje i ostale sitnice, kao i bezbednost vozaca i ostalih putnika. Prvi propustam pesake na pesackom, bez izuzetka, i isto tako ocekujem da i mene puste kada idem peske. Medjutim, kolicina ludila koju pesaci svakodnevno iskazuju, je zaista da se covek zapita. Od pretrcavanja novobeogradskih bulevara, cak i autoputa, do istrcavanja na pesacki dok im je crveno, zato sto prekoputa stize gradski prevoz. I zaista ispadne da svako ko kupuje novi auto zapravo placa za bezbednost ljudi koji ne vode racuna o sopstvenoj bezbednosti, vec ocekuju da to radi neko drugi (nebitno da li vozac ili proizvodjac). I ne mislim sigurno da @EUCitizen ide i manijakalno gazi pesake zato sto smatra da su oni komunisticka zavera, kao sto pojedini ovde predstavljaju, vec samo ukazuje da se velicaju i insistira se na stvarima koje, realno, prosecnog kupca ne zanimaju. Isti slucaj je i sa ovim aktivnim bezbednosnim sistemima. Ko kupuje auto na osnovu toga da li ce da ga vrati u traku ako predje liniju bez migavca ili da zakoci ako vidi prepreku? Ljudi koji planiraju da spavaju za volanom? Takvi ne treba da voze, a kamoli da kupuju novi automobil. I to su sistemi koji sluze za anesteziranje vozaca, od kojih licno ne vidim nikakav stvarni benefit

@Ivo
Prvo, dodali ste mi barem desetak godina, verovatno jer ne čitate pažljivo, ali priznajem da sam mentalno izrazito mlad za kalendarski vek, i da se dosta družim sa mlađim svetom :) Drugo, to za šta se vi zalažete je državno tutorstvo nad ljudima i državni monopol nad transportom, dakle, naše polazne tačke nemaju ništa zajedničko, ja neću da mi državni birokrati i demagozi u ime bilo kakvih "bogougodnih" razloga nameću gužvanje po javnom prevozu i nedostatak slobode izbora, o transportu treba da odlučuju želje samih ljudi i slobodno tržište, ako se vama vozi bicikll, vozite se, ali nemojte meni koji želim da vozim auto silom namećete svoje preferencije, današnji automobili su ultramali zagađivači u poređenju sa industrijom, ali levičarski mediji uporno vode lažljivu kampanju demonizacije, jer je malog glodara koji visi na šipci mnogo lakše kontrolisati i udarati po ušima od slobodnog čoveka koji upravlja svojim vozilom i može da ode kuda hoće kada hoće. Zato samo individualni transport, danas u dve dimenzije, a sutra u tri, to jest, vazdušno, mesta ima sasvim dovoljno :))
@E svasta
Da znate malo više o tome šta se po Evropi dešava znali biste i da vaša provincijalno levičarska slika o Evropi nema nikakve veze istinom, kao i da su Evropljani, posle decenija krađe laži i medijskih manipulacika zahvaljujući internetu konačno progledali i spremaju se da vaš očigledno omiljeni neokomunistički poredak u većini zemalja trule EU pošalju na smetlište istorije :))

Ne znam ovako u laboratorijskim uslovima, ali znam da će u realnom saobraćaju najbezbedniji biti onaj za čijim će volanom biti zreo, smiren i razuman vozač, a ne budala sa manjkom pameti, a viškom testosterona.

(EU Citizen, 13. decembar 2018 14:35)

Ja ne mogu da verujem da postoje ljudi koji razmisljaju kao ti ali srecom tendencije i regulative u autoindustriji su takve da su ukalkulisali i vas "talentovane". Kakav bahat stav - "za moje pare"... Kakav EU Citizen, iz tebe vristi pravi Balkanac sa jeftinijom ulaznicom.

@EU Citizen, citiraću te: "i koliko je to ustvari povećalo opasnost i usporilo saobraćaj a time, indirektno, i koeficijent obrtanja novca u ekonomiji", ovakvo tvoje zapažanje je suviše paušalno i mnogo govori o tvom uskom pogledu na svet koji te okružuju. Meni je prosto neverovatno da za sebe tvrdiš da si u poznim pedesetim a da imaš pogled na svet jednog tinejdžera. Za mene bi to bilo poražavajuće! Probaću što jednostavniji da budem, danas svi mogu sebi da priušte auto (nije kao pre 20-30 godina) pa je samim time i gužva u saobraćaju veća (svuda u svetu, gužve, kolapsi, zastoji), vlasti ako obezbede ljudima-pešacima da mogu efikasno kao sopstvenim prevozom da stignu iz tačke a do tačke b (bilo to biciklom, javnim prevozom, pešice) postignuće da na ulicama bude manje vozila, samim time se povećava efikasnost i brzina saobraćaja, čuva se planeta jer ima manje zagadjenja i postiže se sveobuhvatni boljitak, što ekonomski što ekološki. Nadam se da ti je sada jasno zašto je bitna uloga pešaka, biciklista na ulicama, a i njihova bezbednost...

Nemcima više ništa ne verujem!

(EU Citizen, 13. decembar 2018 19:51)

Hahahahahaha, ko o čemu, EU Citizen o levičarima, čak i na temi "automobili"!

Nije tebi lako, mora da ti levičari, marksisti, liberali i druge slične odvratne živuljke ceo dan iskaču iz frižidera i WC šolje!

Ako "sinister" na latinskom znači "levo", "levi" (ali i "zao", "zlokoban"), tvoja dijagnoza bi mogla da bude "sinistrofobija" - strah od levičara!

@Don Giovanni
"Fobija" podrazumeva neki neutemeljen i nerealan strah, dakle, to što pišete nema nikakvog smisla, šta ima nerealno ili neutemeljeno u mržnji prema neomarksitičkim reketašima i njihovim megakorporatnim drugarima koji mi svake godine pokradu barem trećinu onoga što svojom glavom i sa svojih deset prstiju zaradim, pokušavaju da mi dovedu teroriste u komšiluk, cenzurišu me i špijuniraju na svakom koraku, sužavaju mi izbore i gaze osnovne građanske slobode?
@pertinaks
Samo (auto)ironija, gospodine :)
@ volt
Da ne lupetate i ne vređate, rekao bih vam, ovako obavestite se malo, i utvrdićete da su fašisti i nacisti čista levica, socijalisti i po objektivnim ekonomskim karakteristikama sistema i po vlastitom javnom priznanju i opredeljenju, a njihovo smeštanje na navodnu "desnicu" je samo nastavljanje staljinističke propagande iz tridesetih godina prošlog veka kada su se sa fašistima i nacistima klali na levici oko iste ciljne grupe, (lumpen) proletarijata.
@Bugari
Kako se to "otvaram"? :) Ko mislite da ste da bih se vama otvarao, naročito s tim nadobudnim stavom i nepristojnim obraćanjem? :) Ako pomenem nešto uopšteno o sebi, to je samo u funkciji objašnjenja i argumentacije. I zašto zamišljate da neko koga u komentarima na vesti zanima jedan dijapazon tema mora da priča o tome i u stvarnom životu? :))
@M
Dakle, u redu je da se iznese mišljenje, ali samo ako se uklapa u vaš pogled na svet i u suštini ne razlikuje od vašeg? :) Tako vi zamišljate slobodu govora? :)

EU Citizen
U redu,svako ima pravo da iznese svoje mišljenje ali što je preterano,preterano je!

@EU citizen
Ajd i da se slozimo sa tobom da je sve to levičarsko marksistička ideja,kazi nam kako onda izgleda desničarsko fašistička ideja o funkcionisanju sveta ?

@GuA, ja sam rekao da licno ne vidim nikakav benefit. Ne vidim ni bilo kakvo relevantno istrazivanje da aktivni sistemi bezbednosti spasavaju zivote. Posalji mi link ako si ti nasao statistiku koliko zivota je spaseno do sada automatskim kocenjem. A ako mislis da bilo koji sistem moze da ukopa auto u mestu kada neko naglo izleti na ulici, u velikoj si zabludi. Tako je mozda na reklami. To sto ces ti da nosis nekoga na dusi je odraz tvoje savesti, i to govori o tebi kao moralnoj osobi, ali to ne znaci da si kriv za nesrecu, sto ima ko da utvrdi, i da ces snositi bilo kakve pravne posledice. ABS jeste zgodan za neke situacije, ali npr. jako povecava zaustavni put, sto u nekim situacijama nije pozeljno. Ponekad bude zgodnije da tocak blokira i auto se okrene, nego da ABS pusti kocnicu i ti udaris u nekoga ispred sebe. Hocu da kazem da svaki sistem ima prednosti i mane, ali nista ne moze da zameni reakciju vozaca. Zato ne volim sisteme koji mogu da daju laznu sigurnost vozacima, koji se u nekom trenutku opuste, i onda ne pomaze nista. Da zakljucim, nisam protivnik aktivne bezbednosti, ali mislim da besomucno reklamiranje iste nema nikakve poente, te da bi proizvodjaci trebalo da se bave bitnijim stvarima

@Tadija otkrio si Ameriku. I Fica je najbezbedniji auto kad ga vozi dobar vozac, ali ovde nije to poenta. Ovde je rec o aktivnoj bezbednosti, odnosno kad se desi nesreća. A dešavaju se i najboljima.

Koju ti gomilu gluposti redovno plasiras na ovom sajtu . Postoji izreka bolje je cutati nego lupati gluposti .
(Nenad, 13. decembar 2018 15:33)
izreka je “bolje je cutsti ibiti smatran budalom, nego progovriti i otkloniti svaku sumnju”

(EU Citizen, 13. decembar 2018 14:35)

Ne treba biti licemeran i reci da nisi upravu, jesi. Ali druze uporedjujes se sa Brunom ne budi i ti toliko zaludan.

(EU Citizen, 13. decembar 2018 19:51)

Aj kad se već otvaraš, da nam se otvoriš, čisto statistički - koliko si tačno riba/frajera smuvao na tu "kvaziintelektualnu neoliberalnu antimarksističku" žvaku? Deluje kao da bi dobrano morao da se potrudiš da nađeš bar jednog zainteresovanog.. Sreća pa su administratori listom desničari konzervativci, zamisli kako bi tek bio usamljen da ti ni komentare ne objavljuju..

... Takvi ne treba da voze, a kamoli da kupuju novi automobil. I to su sistemi koji sluze za anesteziranje vozaca, od kojih licno ne vidim nikakav stvarni benefit
(M, 14. decembar 2018 13:22)

Izvinite, koje su to vase kompetence da odredjujete ko treba da vozi a ko ne?

Drugo, po mom misljenju, svaki dodatak koji spasava neciji zivot je dobro dosao. Evo na pr. ide EU Citizen trotoarom; opterecen pritiskom marksista/komunista/socijalistickih demokrata/levih-liberala i ostalih destruktivnih levaka naglo skrene u desno i istrci pravo na par metara ispred mene.
a) Auto koji vozim nema sistem automatkog kocenja - EU Citizen u najmanju ruku zavrsava u bonici.
b) Auto zakoci i spasi zivot jednom "levaku"

Zasto bih ja, bez bilo kakve krivice, nosio na dusi jednog EU Citizena ?

Secam se da je, svojevremeno, jedan broj "dobrih" vozaca isto pricao za ABS ... ne shvatajuci poentu da je auto namenjen svima.

Kako je dobar ovaj lexus ES, ja ne mogu da verujem. Gledao sam dosta o njemu na američkim portalima i baš sam oduševljen. Toyota ga je cenovno stavila u klasu kompaktnih limuzina (bmw 3, c klasa, a4) a što se tiče prostora, veličine i tehnologije pripada u klsi limuzina (bmw 5, e klasa, a6). Mislim da će na američkom tržištu postići zavidne prodajne rezultate. Ja bih iskreno voleo da se i u evropi cenovno kotira kao i u americi, jer bih voleo da za koju godinu sebi priuštim tako nešto, teško novo naravno. Razlog zašto bi to bio lexus a ne npr bmw ili mercedes je taj što se ovaj brend prvenstveno najmanje kvari od svih premijum proizvodjača i taj što ne želim da budem klasifikovan i unificiran kao većina ljudi već da ima tu neke razlike
(Đura, 13. decembar 2018 13:18)
mala opaska. ES svakako lepo izgleda ali sto se tice materiala plastika mu nije na nivoi. ipak mislim da je Lexus GS mnogo luxuzniji po tom pitanju sa instrument tablom oblozenom mekanom kozom i drugim cakama. dodise GS jos nije prosao kroz remodeling koji je vec overdue.

@EU citizen
Ajd onda ovako,svi mi živimo u zabludi sta i ko će nas da spase od tih levicara ko su desnicari sta oni rade i nude ? A to sta vi mi ostali hoćemo ili nećemo,biće da nas niko ne pita !