Zatvorena pruga Beograd-Novi Sad

Radovi koji su bili na terenu su pokrenuli kliziste, jer se sve radi bez adekvatnog strucnog osoblja, ili bez strucnjaka. Samo je bilo pitanje kad ce se sve srusiti!

Nikad gore stanje na železnici,nikad sporiji saobracaj,nikad više vanrednih dogadjaja,nikad manje putnika,nikad manje plate,nikad manje zaposlenih,nikad više sefova.

Stanje i struktura zapislenih na železnici, u svim kompanijama, je katrastofalno. Treba da se pogleda struktura zaposlenih nakon sprovođenja racionalizacije zaposlenih, videćete zastrasujuće podatka da veliki broj zaposlenih koji je ostao da radi nema adekvatnu stručnu spremu na poslovima na koje je raspoređen ili još gore ima stečeno obrazovanje-diplomu koja "nema dodirnih tačaka" sa železnicom. O tome treba da se razmišlja kako nebi u budućnosti dolazilo do ovakvih a možda i jiš gorih situacija.

Radovi koji su bili na terenu su pokrenuli kliziste, jer se sve radi bez adekvatnog strucnog osoblja, ili bez strucnjaka. Samo je bilo pitanje kad ce se sve srusiti!

Nikad gore stanje na železnici,nikad sporiji saobracaj,nikad više vanrednih dogadjaja,nikad manje putnika,nikad manje plate,nikad manje zaposlenih,nikad više sefova.

Stanje i struktura zapislenih na železnici, u svim kompanijama, je katrastofalno. Treba da se pogleda struktura zaposlenih nakon sprovođenja racionalizacije zaposlenih, videćete zastrasujuće podatka da veliki broj zaposlenih koji je ostao da radi nema adekvatnu stručnu spremu na poslovima na koje je raspoređen ili još gore ima stečeno obrazovanje-diplomu koja "nema dodirnih tačaka" sa železnicom. O tome treba da se razmišlja kako nebi u budućnosti dolazilo do ovakvih a možda i jiš gorih situacija.