Audi sprema EV hečbek konkurenta VW I.D. i Nissanu Leaf

Ja bih voleo da objavljujete vesti o audiju na max 2 sata. Ovako jedna dve vesti dnevno, mislim da je slabo. Realno

Domet 600 km, ako budu postenu kao sa emisim co2 to ce u praksi biti nesto malo preko 100 km

Zasto uvek ovi koncepti izgledaju tako svemirski. Jer nemoze jednostavno da stave el motor umesto obicnog u standardne modele.

Samo koncepti ili pocinje proizvodnja 2023-e. A jos prave dizelase

Proizvođač nameštaja sprema konkurentni model kada "prikupi informacije" iz TESLA. Na VW šasijama koje proizvode VW i PORSCHE.

Za ovih 5 godina, mogao sam i ja da napravim projekat električnog vozila.

Kakav Rimac, AUDI i PORSCHE, pa VW ima gomilu profesora i doktora nauka u svojim naučno-istraživačkim laboratorijama + angažuju inostrane univerzitete da im rešavaju probleme.

Pa sada postoje idrugi priozvodjaci takvih vozila, tako da ne vidim problem u projektovanju ovakvog EV.

Grozan marketing, stalno ga trpaju kao konkurenciju raznim brendovima. Pa logično je da uzme deo kolača, ali za tako dobar auto je marketing loš.

Ovako mogu i ja da objavljujem najave, ljudi ionako zaborave šta su juče jeli danas ionako preturaju po kontejnerima.

Dobar.Samo porsche taycan je bolji.

@prosjecni_seljak
Probao Ford i jos neki da elektrifikuju postojeci model i to je lose proslo. Razlike su ogromne da bi to valjalo. Baterija mora da se negde smesti i to je najbolje da udje u dizajn vozila. Zatim zapremina koje se ustedi u prostoru za motor i menjac nemoze da se upotrebi pametno u postojecem modelu ali moze ako to udje u dizajn. Vesanje je drugacije jer su EV tezi zbog baterija. Zatim tu ide sigurnost vozila pri sudaru. Niko ne zeli da sprzi putnike visokim naponom iz baterija u slucaju sudara. Znaci i to se uzima u obzir prilikom dizajna.
A sto se tice "svemirskog" izgleda, to ce da se ukroti kada krene ozbiljno, jer auto mora da se proda obicnim ljudima a ne zanesenjacima. Po tome se vidi koliko je koja firma ozbiljna u vezi EV.

Proizvođač nameštaja sprema konkurentni model kada "prikupi informacije" iz TESLA. Na VW šasijama koje proizvode VW i PORSCHE.

Za ovih 5 godina, mogao sam i ja da napravim projekat električnog vozila.

Kakav Rimac, AUDI i PORSCHE, pa VW ima gomilu profesora i doktora nauka u svojim naučno-istraživačkim laboratorijama + angažuju inostrane univerzitete da im rešavaju probleme.

Dobar.Samo porsche taycan je bolji.

Domet 600 km, ako budu postenu kao sa emisim co2 to ce u praksi biti nesto malo preko 100 km

Zasto uvek ovi koncepti izgledaju tako svemirski. Jer nemoze jednostavno da stave el motor umesto obicnog u standardne modele.

Ja bih voleo da objavljujete vesti o audiju na max 2 sata. Ovako jedna dve vesti dnevno, mislim da je slabo. Realno

Samo koncepti ili pocinje proizvodnja 2023-e. A jos prave dizelase

Ovako mogu i ja da objavljujem najave, ljudi ionako zaborave šta su juče jeli danas ionako preturaju po kontejnerima.

Grozan marketing, stalno ga trpaju kao konkurenciju raznim brendovima. Pa logično je da uzme deo kolača, ali za tako dobar auto je marketing loš.

Pa sada postoje idrugi priozvodjaci takvih vozila, tako da ne vidim problem u projektovanju ovakvog EV.

@prosjecni_seljak
Probao Ford i jos neki da elektrifikuju postojeci model i to je lose proslo. Razlike su ogromne da bi to valjalo. Baterija mora da se negde smesti i to je najbolje da udje u dizajn vozila. Zatim zapremina koje se ustedi u prostoru za motor i menjac nemoze da se upotrebi pametno u postojecem modelu ali moze ako to udje u dizajn. Vesanje je drugacije jer su EV tezi zbog baterija. Zatim tu ide sigurnost vozila pri sudaru. Niko ne zeli da sprzi putnike visokim naponom iz baterija u slucaju sudara. Znaci i to se uzima u obzir prilikom dizajna.
A sto se tice "svemirskog" izgleda, to ce da se ukroti kada krene ozbiljno, jer auto mora da se proda obicnim ljudima a ne zanesenjacima. Po tome se vidi koliko je koja firma ozbiljna u vezi EV.